2025版高考地理二輪復(fù)習(xí)第二部分核心主題探究篇10交通運(yùn)輸高考對點(diǎn)練含解析

PAGE5-交通運(yùn)輸【2024年高考題】1．(2024年高考·課標(biāo)全國卷Ⅱ)閱讀圖文資料，完成下列要求。白令海峽(下圖)寬35－86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面上升，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。(1)分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然緣由。(2)推想冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等緣由，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的緣由。解析：本題以白令海峽自然地理環(huán)境與人類活動的相互關(guān)系為主要線索，考查考生獲得信息，結(jié)合地理原理分析自然地理特征、分析影響人類的自然地理背景等實(shí)力。(1)本題考查區(qū)域自然地理特征。依據(jù)圖文材料可知，白令海峽緯度高，封凍時(shí)為冬季，由此推出晝短和寒冷；冬季大陸內(nèi)部形成強(qiáng)大高壓系統(tǒng)，故位于兩個(gè)大陸中間的白令海峽氣壓相對較低，受低壓限制氣流上升，多暴雪；由于“海峽兩側(cè)為山地”，海峽狹管效應(yīng)明顯，加大風(fēng)速。(2)本題考查推理分析實(shí)力。依據(jù)材料可知，第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，一年中，夏季最溫柔，其他季節(jié)過于寒冷，不利于人類活動。(3)本題考查地理環(huán)境對人類活動的影響。白令海峽緯度高，氣溫低，故冬季漫長，海水結(jié)冰期也長，加上氣候極端，人煙稀有，基礎(chǔ)設(shè)施差，這些都不利于施工。白令海峽還位于環(huán)太平洋地震帶旁邊，橋梁防震要求高增加建設(shè)成本和難度。答案：(1)白晝短(或近極夜)，極為寒冷，(受低壓限制)多暴雪，(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。(2)夏季(暖季)。(當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連，夏季(暖季)較溫柔，利于通過。(3)(位于環(huán)太平洋地震帶旁邊，)對橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度(跨度)大，施工難度大；(建筑材料等)運(yùn)輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高：氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費(fèi)用高。(2024年高考·江蘇卷)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答2—3題。2．港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()A．門戶港→支流港→深海港→干流港B．深海港→門戶港→干流港→支流港C．干流港→門戶港→支流港→深海港D．支流港→干流港→門戶港→深海港解析：從圖上可以直觀看出，1843年以前的上海港位于黃浦江的支流蘇州河上，屬于支流港；1843年以后及1949年以后的拓建都位于黃浦江上，屬于干流港；1984年以后和1997年以后的拓建都位于長江口，屬于門戶港；而2005年以后的拓建位于長江口外，屬于深海港。答案：D3．洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是()A．促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B．加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C．提升國際航運(yùn)中心的地位D．推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級解析：由上題分析可知洋山港為深海港，從圖上也可以看出其為離岸港口，其發(fā)展對城市內(nèi)部功能變遷影響不大；洋山港建設(shè)可以提升上海國際航運(yùn)中心的地位；洋山港建設(shè)能夠加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展，但這不是洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義；洋山港建設(shè)并不能推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級。答案：C【2024年高考題】(2024年高考·北京卷)2024年4月，川藏鐵路成都至雅安段起先鋪軌。讀圖，回答4題。4．川藏鐵路開通后，能夠()①緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力②改善西藏物資供應(yīng)③消退區(qū)域內(nèi)災(zāi)難的影響④促進(jìn)地域文化溝通A．①②③B．①②④C．①③④ D．②③④解析：據(jù)圖可知，川藏鐵路開通后，增加了進(jìn)藏通道，可以緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力，改善西藏物資供應(yīng)，促進(jìn)西藏和區(qū)外的文化溝通和聯(lián)系，①②④正確；但不能夠消退區(qū)域內(nèi)災(zāi)難的影響，③錯(cuò)誤。故選B。答案：B(2024年高考·北京卷)隨著汽車等工業(yè)產(chǎn)品的廢棄量增加，主要利用廢鋼冶煉的電爐煉鋼技術(shù)日漸普及。下圖示意國外某流域的鋼鐵廠分布。讀圖，回答第5題。5．甲、乙兩類鋼鐵廠在區(qū)位選擇上均靠近()①鐵礦②大城市③交通線路④鋼鐵消費(fèi)地A．①② B．③④C．①③ D．②④解析：讀圖可知，甲、乙類鋼鐵廠不是都分布在鐵礦產(chǎn)地和大城市，①②錯(cuò)誤；甲、乙兩類鋼鐵廠均沿鐵路和港口布局，且主要布局在大城市、城鎮(zhèn)，即接近消費(fèi)市場，③④正確；故選B。答案：B【2024年高考題】(2024年高考·課標(biāo)全國卷Ⅰ)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路途的分布。該區(qū)域鐵路修建的年頭較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6－7題。6．該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸A．原木 B．農(nóng)產(chǎn)品C．工業(yè)品 D．石材解析：依據(jù)經(jīng)緯度等信息可知，圖示區(qū)域位于我國東北東部長白山區(qū)，是我國最大的林區(qū)之一，但該區(qū)域工業(yè)和商品農(nóng)業(yè)不發(fā)達(dá)，所以該區(qū)域修建鐵路主要是為了向外運(yùn)輸原木，A項(xiàng)正確，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤；河谷兩岸地區(qū)到處是石材，開挖、運(yùn)輸石材沒有必要將鐵路途修到海拔較高的河流源頭地區(qū)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：A7．近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要緣由是()A．設(shè)施陳舊 B．運(yùn)速太慢C．線路過密 D．運(yùn)輸需求太小解析：東北地區(qū)始終是我國原木的主要供應(yīng)地，近些年由于長白山區(qū)森林被大量砍伐，林木資源日益削減，加上愛護(hù)河流源頭地區(qū)生態(tài)環(huán)境的須要，一些地區(qū)禁