無(wú)線復(fù)習(xí)試題有答案

第頁(yè)無(wú)線復(fù)習(xí)試題有答案1.在測(cè)量調(diào)制特性時(shí)，是使發(fā)射機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)調(diào)制頻偏為（）kHz。A、1B、1.5C、3D、5【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.在位置尋址業(yè)務(wù)中，短號(hào)碼1200能呼叫到當(dāng)前的（）。A、列車(chē)長(zhǎng)B、車(chē)站值班員C、司機(jī)D、列車(chē)調(diào)度員【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析3.GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容不包括下列那一項(xiàng)（）。A、鐵路局代碼對(duì)應(yīng)表B、工作模式對(duì)應(yīng)表C、鐵路局相關(guān)的線路代碼對(duì)應(yīng)表D、車(chē)次號(hào)對(duì)應(yīng)表【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析4.通用型型機(jī)車(chē)臺(tái)無(wú)線信道呼叫控制信號(hào)中，司機(jī)同頻單工呼叫司機(jī)呼叫信號(hào)頻率為（）。A、114.8HzB、131.8HzC、123HzD、415.0Hz【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.鐵路列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)電臺(tái)載波調(diào)制方式為（）。A、15F3EB、16F2EC、16F3ED、16F2E【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析6.在GSM-R通信系統(tǒng)中，桿塔在進(jìn)行防雷處理時(shí)，其接地電阻應(yīng)小于等于（）歐姆。A、1B、2C、4D、10【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.固定鋼絲承力索的支架采用40×40×4mm角鋼，孔深為120mm，并采用水泥沙漿灌注，角鋼間距不宜大于（）m。A、10B、12C、14D、15【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析8.避雷針架設(shè)高度保證無(wú)線體在其（）度的保護(hù)范圍內(nèi)。A、30B、60C、45D、15【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析9.機(jī)車(chē)臺(tái)被呼時(shí)，應(yīng)在（）秒內(nèi)摘機(jī)，進(jìn)行通話。A、44021B、44053C、44116D、44180【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析10.無(wú)線列調(diào)通信系統(tǒng)中，隧道中繼器的正向傳輸是指（）。A、站臺(tái)至機(jī)車(chē)臺(tái)B、機(jī)車(chē)臺(tái)至站臺(tái)C、機(jī)車(chē)臺(tái)至便攜臺(tái)D、便攜臺(tái)至車(chē)站臺(tái)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第二個(gè)LED紅綠燈閃亮表示（）。A、工作正常無(wú)告警B、有網(wǎng)絡(luò)但沒(méi)有登陸C、數(shù)據(jù)傳輸D、等待PIN碼【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析12.TQJS-450I區(qū)間中繼臺(tái)的電源盤(pán)共輸出（）種電壓。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析13.CIR設(shè)備GSM-R數(shù)據(jù)單元網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)成功后，在主控單元的控制下，通過(guò)設(shè)定的路局APN進(jìn)行上下文激活，獲?。ǎ┑刂?。A、MACB、IPC、物理地址D、IT【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析14.鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專(zhuān)用無(wú)線通信）》規(guī)定，八字槽型-II6mm23mm漏泄同軸電纜使用頻率在150MHZ頻段時(shí)，當(dāng)耦合損耗為85db時(shí)，傳輸損耗不大于（）。A、27dbB、25dbC、22dbD、20db【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析15.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第一個(gè)LED綠燈常亮表示（）。A、工作正常無(wú)告警B、有電源C、數(shù)據(jù)傳輸D、等待PIN碼【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.在GSM-R通信系統(tǒng)中，BSC依據(jù)測(cè)量所得數(shù)據(jù)，進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而決定如何進(jìn)功率控制。若認(rèn)為MS發(fā)射電平過(guò)高，（）。A、BSC可通知MS降低發(fā)射功率BSC可要求BTS降低發(fā)射功率C、BSC要求BTS提高發(fā)射功率D、BSC可通知MS提高發(fā)射功率【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析17.在測(cè)試調(diào)制限制時(shí)，調(diào)節(jié)音頻信號(hào)發(fā)生器的輸出電平，使其比測(cè)量調(diào)制靈敏度高（）。A、3B、6C、12D、20【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析18.成都鐵路局APN為：（）A、GROS.CDB、GRIS.CHENGDUC、GRIS.CDD、GROS.CHENGDU【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析19.在位置尋址業(yè)務(wù)中，短號(hào)碼1300能呼叫到當(dāng)前的（）。A、車(chē)站值班員B、調(diào)度C、列車(chē)長(zhǎng)D、乘警【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.移動(dòng)通信網(wǎng)小區(qū)制中小區(qū)和其他小區(qū)重復(fù)使用頻率，成為（）A、頻率重復(fù)B、頻率復(fù)用C、頻率覆蓋D、頻率范圍【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析21.無(wú)線通信電臺(tái)收信機(jī)在通信過(guò)程中具有（）項(xiàng)功能。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析22.GSM-R話音單元在網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)成功后，由（）控制自動(dòng)進(jìn)行機(jī)車(chē)號(hào)功能號(hào)注冊(cè)，并向MMI反饋?zhàn)?cè)結(jié)果。A、主控單元B、記錄單元C、語(yǔ)音單元D、數(shù)據(jù)單元【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析23.司機(jī)手動(dòng)操作進(jìn)入線路選擇顯示界面后，若（）內(nèi)沒(méi)有任何操作，MMI應(yīng)自動(dòng)退回到主界面。A、10sB、15sC、20sD、30s【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析24.B制式450MHZ列調(diào)車(chē)站電臺(tái)的轉(zhuǎn)信導(dǎo)頻是（）HZ。A、1960B、114.8C、186.2D、131.8【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析25.BTS3012的DDPU框可以裝（）DDPU。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析26.（）為拜訪位置寄存器，存儲(chǔ)著進(jìn)入控制區(qū)域內(nèi)已登記用戶的相關(guān)信息。A、HLRB、VLRC、SCPD、BSC【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析27.我國(guó)GSM-R網(wǎng)絡(luò)的頻段：上行（）。A、880～884MHZB、885～889MHZC、930～934MHZD、935～939MHZ【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析28.CIR的數(shù)據(jù)模塊與語(yǔ)音模塊，裝SIM卡裝反后，下面哪個(gè)說(shuō)法錯(cuò)誤。（）A、網(wǎng)絡(luò)附著正常B、無(wú)法接收調(diào)度命令C、IP獲取正常D、無(wú)法接收進(jìn)路預(yù)告【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析29.中心機(jī)房每（）分鐘至少巡視一次，對(duì)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備運(yùn)行中的異常情況應(yīng)及時(shí)記錄，并作相應(yīng)處理。A、30B、60C、120D、240【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析30.鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專(zhuān)用無(wú)線通信）》規(guī)定，固定設(shè)置的無(wú)線通信設(shè)備的接地電阻一般應(yīng)（）。A、小于5ΩB、小于15ΩC、小于10ΩD、小于20Ω【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析31.通用型機(jī)車(chē)臺(tái)載波調(diào)制方式為（）。A、15F3EB、16F2EC、16F3ED、16F2E【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析32.LBJ連接KLW時(shí)，如果LBJ在（）s內(nèi)未收到KLW的輸號(hào)應(yīng)答，自動(dòng)向MMI發(fā)送建立列尾連接關(guān)系失敗命令。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析33.“小區(qū)內(nèi)切換”使通話中切換到（）的另一信道成為可能。A、不同小區(qū)B、同一小區(qū)C、相鄰小區(qū)D、任意小區(qū)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析34.在直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市的城區(qū)，GSM-R系統(tǒng)無(wú)線覆蓋區(qū)的范圍應(yīng)為距離鐵路外側(cè)軌道（）KM以內(nèi)A、0.5B、1C、2D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析35.報(bào)警信息查詢：應(yīng)能通過(guò)MMI查詢到LBJ已發(fā)送的不少于（）條不同的報(bào)警信息。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析36.在GSM系統(tǒng)中一個(gè)載波最大配置（）個(gè)TCH信道。A、2B、4C、8D、16【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析37.LBJ天線接口采用（）插座。A、NB、TNCC、RS-422D、RS-485【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析38.CIR設(shè)備（）在主控單元的控制下完成車(chē)次功能號(hào)的注冊(cè)注銷(xiāo)功能。A、GSM-R話音單元B、GPS單元C、電源單元D、GSM-R數(shù)據(jù)單元【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析39.無(wú)線列調(diào)車(chē)站設(shè)備故障影響使用達(dá)（）h，屬于通信一類(lèi)故障。A、2B、3C、6D、8【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析40.雙向三單元的波渠天線，其輻射角度是（）。A、45B、60C、180D、360【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析41.天線的效率表明天線進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的有效程度，客觀存在取決于天線的（）和損耗電阻的相對(duì)大小。A、輻射電阻B、輸入阻抗C、增益D、方向性系數(shù)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.CIR設(shè)備電源單元輸出電壓為（）V。A、11.8--14B、10.8--14C、11.8--13D、10.8--13【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析43.CIR設(shè)備主控單元的功能：接收轉(zhuǎn)發(fā)處理各單元的數(shù)據(jù),并轉(zhuǎn)發(fā)至（）。A、各單元B、GPS單元C、語(yǔ)音單元D、記錄轉(zhuǎn)接單元【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析44.GSM-R模式下，CIR的載頻間隔為（）。A、100KHzB、250KHzC、200KHzD、300KHz【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析45.CIR設(shè)備具有上、下行線路分別設(shè)定（）轉(zhuǎn)換點(diǎn)的功能。A、工作方式B、工作方法C、工作模式D、線路名稱(chēng)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析46.GPS自動(dòng)采集器正常工作時(shí)，撥碼開(kāi)關(guān)JT1、JT2必須（）。（JT1、JT2用于單板測(cè)試。）A、全部撥到ONB、全部撥到OFFC、JT1撥到ON，JT2撥到OFFD、JT1撥到OFF，JT2撥到ON【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析47.CRH1型動(dòng)車(chē)，機(jī)車(chē)號(hào)為12345，司機(jī)的機(jī)車(chē)功能號(hào)為：（）A、33011234501B、300681234501C、23011234501D、200681234501【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析48.（）是指一個(gè)BTS所覆蓋的全部或部分區(qū)域，是最小的可尋址無(wú)線區(qū)域。A、位置區(qū)B、MSC區(qū)C、服務(wù)區(qū)D、小區(qū)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析49.MSC與VLR之間的接口是（）。A接口B、C接口C、B接口D接口【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析50.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專(zhuān)用無(wú)線通信）》規(guī)定，屏蔽室應(yīng)接地良好，接地電阻應(yīng)（）。A、不大于5ΩB、等于5ΩC、不大于10ΩD、等于10Ω【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析51.鐵路GSM-R的主用GROS服務(wù)器設(shè)在（）。A、北京B、上海C、西安D、武漢【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.LBJ主機(jī)前面板的數(shù)據(jù)接口用于與CIR進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，接收CIR轉(zhuǎn)發(fā)的（）數(shù)據(jù)。A、TAX箱B、TDCSCTCD、GSM-R【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析53.車(chē)站臺(tái)異頻轉(zhuǎn)信時(shí)，機(jī)車(chē)臺(tái)發(fā)射頻率為（）。A、f1B、f2C、f3D、f4【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析54.下列可用于測(cè)量天線駐波比的儀表是（）。A、通過(guò)式功率計(jì)B、AH－5403C綜合測(cè)試儀CMS52綜合測(cè)試儀D、雙蹤示波器【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.對(duì)用戶的身份鑒權(quán)并能為移動(dòng)臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)之間在無(wú)線鏈路上的通信加密的設(shè)備是（）。A、BTSBSCC、TRAUD、AuC【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析56.鐵路GSM-R的備用GROS服務(wù)器的IP地址是（）。A、10.13.137.2B、10.13.102.3C、10.13.147.2D、10.13.138.2【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.CIR設(shè)備向主用GROS發(fā)送“當(dāng)前GRISIP地址查詢”請(qǐng)求，（）s內(nèi)未收到主用GROS的請(qǐng)求響應(yīng)信息，則向主用GROS重發(fā)查詢請(qǐng)求信息。A、15B、45C、30D、60【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析58.MSC與BSC之間的接口是（）。A接口B接口C接口D接口【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.GSM-R網(wǎng)絡(luò)可用頻道序號(hào)為（）至1019A、998B、999C、1000D、1001【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析60.CIR記錄單元錄音控制：采用（）控制方式。錄音控制信號(hào)為（）電平。A、電平，低B、電平，高C、指令，低D、指令，高【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.話盒是將聲波轉(zhuǎn)換成（）的轉(zhuǎn)換器。A、電能B、光能C、磁能D、電磁波【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析62.我國(guó)90系列規(guī)定，頻段的波道間隔是（）。A、12.5MHzB、25KHzC、50KHzD、100KHz【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析63.直放站屬于（）放大設(shè)備，是指在無(wú)線通信傳輸過(guò)程中起到信號(hào)增強(qiáng)的一種無(wú)線信號(hào)收發(fā)中轉(zhuǎn)設(shè)備。A、同頻B、倍數(shù)C、異頻D、跳頻【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.G網(wǎng)模式下，CIR無(wú)線車(chē)次號(hào)，數(shù)據(jù)傳輸采用（）方式(UDP協(xié)議)。A、電路數(shù)據(jù)B、GPRSCODED、無(wú)線【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析65.半波天線的輻射電阻為（）Ω。A、37.3B、50C、73D、75【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析66.?鐵路通信維護(hù)規(guī)則(專(zhuān)用無(wú)線通信)?規(guī)定，高頻漏泄同軸電纜的內(nèi)外導(dǎo)體絕緣電阻應(yīng)（）。A、≥100MΩ?kmB、≤100MΩ?kmC、＞1000MΩ?kmD、＜1000MΩ?km【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析67.同頻復(fù)用比Q的值只與（）有關(guān)。A、簇中小區(qū)數(shù)B、同頻復(fù)用距離C、小區(qū)半徑D、載頻數(shù)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析68.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第一個(gè)LED綠燈閃亮表示（）。A、SIM卡問(wèn)題B、程序加載C、數(shù)據(jù)傳輸D、等待PIN碼【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析69.CIR設(shè)備的（）實(shí)現(xiàn)對(duì)MMI、記錄轉(zhuǎn)接單元、GPS單元、GSM-R話音單元、GSM-R數(shù)據(jù)單元、450M單元、LBJ單元、接口單元的通信與控制。A、主控單元B、記錄單元C、電源單元D、GPS單元【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析70.CIR的GPS信號(hào)失效時(shí)下列說(shuō)法正確的是（）。A、不能傳送車(chē)次號(hào)B、不能注冊(cè)功能號(hào)C、工作模式無(wú)法轉(zhuǎn)換D、不能使用前方車(chē)站名稱(chēng)鍵進(jìn)行呼叫【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析71.一個(gè)C3型基站，配備2塊載頻板，每副天線發(fā)射出的載頻數(shù)為（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析72.測(cè)量電壓時(shí)應(yīng)將萬(wàn)用表接在被測(cè)電路兩端。選取的電壓量程，應(yīng)盡量使表針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的（）。A、12或13B、13或34C、12或14D、12或23【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析73.音頻低于（）Hz屬于亞音頻。A、300HzB、800HzC、150HzD、500Hz【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析74.GSM-R通信系統(tǒng)中一個(gè)TDMA幀包括（）個(gè)時(shí)隙。A、4B、8C、12D、16【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析75.電氣化區(qū)段長(zhǎng)途電纜的屏蔽地線接地電阻應(yīng)小于（）Ω。A、10B、5C、4D、2【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析76.漏纜可看做是一根（）。A、天線B、電線C、銅管D、導(dǎo)體【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析77.擴(kuò)大電流表量程的方法是（）。A、并聯(lián)電阻B、串聯(lián)電阻C、并聯(lián)電容D、串聯(lián)電感【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析78.鐵路緊急呼叫的組標(biāo)識(shí)是（）。A、210B、299C、399D、310【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析79.司機(jī)鎖定選擇了某條運(yùn)行線路后，列車(chē)駛離司機(jī)鎖定選擇的線路，衛(wèi)星定位單元已重新定位到新的運(yùn)行線路時(shí)，CIR應(yīng)退出線路（）狀態(tài)。A、手動(dòng)B、人工C、自動(dòng)D、鎖定【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析80.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專(zhuān)用無(wú)線通信）》規(guī)定，無(wú)線列調(diào)接收機(jī)額定輸出功率的音頻失真：固定電臺(tái)、機(jī)車(chē)電臺(tái)不大于（），便攜臺(tái)不大于7%。A、0.15B、0.1C、0.05D、0.02【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析81.負(fù)責(zé)呼叫建立的信令處理以及小區(qū)中的信道分配是（）。A、MSCBSCC、BTSD、GRIS【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析82.載波信號(hào)的頻率隨調(diào)制信號(hào)電壓變化的調(diào)制方式稱(chēng)為（）。A、調(diào)頻B、調(diào)幅C、調(diào)相D、調(diào)制【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析83.CIR設(shè)備衛(wèi)星定位信息無(wú)法確定唯一的運(yùn)行線路時(shí)，具有提示并（）選擇運(yùn)行線路的功能。A、自動(dòng)B、不能C、手動(dòng)D、跳變【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析84.在平原地區(qū)，LBJ發(fā)送列車(chē)防護(hù)報(bào)警信息時(shí)，以機(jī)車(chē)天線為基點(diǎn)，機(jī)車(chē)前后各“”米范圍內(nèi)的其他機(jī)車(chē)LBJ能可靠接收。A、2000B、5000C、3000D、4000【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析85.送（受）話器每（）更新一次，送（受）話器纜線每年更新一次。A、半年B、1年C、2年D、3年【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析86.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第一個(gè)LED紅燈閃亮表示（）。A、SIM卡問(wèn)題B、程序加載C、數(shù)據(jù)傳輸D、等待PIN碼【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析87.遇有能見(jiàn)度不足（）m的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電密集等惡劣天氣，嚴(yán)禁任何人員上線作業(yè)。A、1000B、600C、400D、200【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析88.MMI面板上哪個(gè)鍵可以直接進(jìn)入線路切換（）A、主控B、設(shè)置C、切換D、查詢【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析89.《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，漏泄同軸電纜的大修期是（）年。A、10~15B、10~12C、15D、12【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析90.在一定溫度下，同一種材料的導(dǎo)體電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成（）比，與導(dǎo)體截面積成（）比。A、正、反B、反、正C、正、正D、反、反【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析91.無(wú)線通信電臺(tái)發(fā)射機(jī)的任務(wù)有（）項(xiàng)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析92.車(chē)站臺(tái)主呼機(jī)車(chē)臺(tái)時(shí)，呼叫信令為（）。A、123.0HZB、186.2HZC、131.8HZD、114.8HZ【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析93.MSISDN號(hào)8614956099330中的國(guó)家碼是（）。A、149B、99330C、56D、86【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析94.通用型機(jī)車(chē)臺(tái)主呼平原車(chē)站時(shí)，呼叫信令為（）。A、123.0HZB、186.2HZC、457.825MHZD、151.4HZ【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析95.下列設(shè)備中，不屬于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的終端的是（）。A、手持臺(tái)B、CIRC、DMSD、饋線【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析96.鐵路通信維護(hù)規(guī)則（專(zhuān)用無(wú)線通信）》規(guī)定，屏蔽室的衰耗在使用頻率范圍內(nèi)，屏蔽衰耗不小于（）。A、100dbB、80dbC、70dbD、65db【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析97.CIR設(shè)備初始化完成后，如果CIR工作在手動(dòng)工作方式或CIR工作在自動(dòng)工作方式，但衛(wèi)星定位單元輸出的公用信息無(wú)效，則450MHz單元根據(jù)（）輸出的模式號(hào)（主機(jī)存儲(chǔ)的）切換到相應(yīng)的通信制式和工作頻點(diǎn)。A、主機(jī)B、語(yǔ)音單元C、記錄單元D、主控單元【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析98.CIR設(shè)備的（）普遍采用GPS模塊，衛(wèi)星定位單元通常也叫GPS單元。A、電源單元B、衛(wèi)星定位單元C、主控單元D、記錄轉(zhuǎn)接單元【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析99.核心網(wǎng)PS分組域Gb接口由（）提供。A、CPUB、PCUC、PIUD、UIP【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析100.我國(guó)時(shí)速300公里的高速鐵路宜采用的覆蓋方案為（）。A、雙層網(wǎng)B、單網(wǎng)交織C、單網(wǎng)交織交織單網(wǎng)D、雙網(wǎng)交織【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析101.鐵路緊急呼叫的優(yōu)先級(jí)是（）級(jí)。A、2B、3C、0D、1【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析102.GSM-R采用（）的方式。A、面狀覆蓋B、線狀覆蓋C、扇形覆蓋D、全向覆蓋【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析103.不屬于基站防雷的是（）。A、電源防雷B、E1防雷C、天饋防雷D、載頻防雷【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析104.在450MHz模式下，無(wú)線車(chē)次號(hào)的傳輸完全是（）的。A、雙方向的B、互通的C、單方向的D、專(zhuān)用通道【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析105.450M模式下，單工是（）W,異頻單工（雙工）是（）W。A、5,8B、5,10C、2,5D、3,5【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析106.在MMI上輸入六個(gè)數(shù)字“（）”并按下“確認(rèn)”按鍵，LBJ向KLW發(fā)送消號(hào)命令。A、0B、5C、8D、9【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析107.月表檢修日變動(dòng)（）日（含）以內(nèi)由工長(zhǎng)批準(zhǔn)。A、5B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析108.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第二個(gè)LED綠燈閃亮表示（）。A、工作正常無(wú)告警B、有網(wǎng)絡(luò)但沒(méi)有登陸C、數(shù)據(jù)傳輸D、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量差【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析109.增益和損耗的單位均可用（）表示。A、HzB、dBC、WD、G【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析110.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第一個(gè)LED燈滅表示（）。A、SIM卡問(wèn)題B、無(wú)數(shù)據(jù)C、工作正常D、無(wú)電源【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析111.CDMA是一種嶄新而成熟的無(wú)線通信技術(shù)，它是（）英文縮寫(xiě)。A、頻分多址B、時(shí)分多址C、空分多址D、碼分多址【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析112.擴(kuò)展小區(qū)半徑為35~120km，主要用于（）A、室內(nèi)環(huán)境B、城市繁華地段C、高速公路和人口較稠密的地區(qū)D、沿海地區(qū)海域的覆蓋【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析113.在電原理圖中，"LPF"表示（）。A、低通濾波器B、高通濾波器C、帶通濾波器D、帶阻濾波器【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析114.CIR設(shè)備具有輸出衛(wèi)星定位（）、公用位置信息的功能。A、原始信息B、初始信息C、小區(qū)信息D、專(zhuān)用位置信息【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析115.小區(qū)半徑越小，同頻復(fù)用距離越小，所以頻率利用率就（）A、越低B、越高C、不變D、相等【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析116.在電原理圖中，"RF"表示（）。A、射頻B、中頻C、音頻D、亞音頻【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析117.CIR設(shè)備（）在主控單元的控制下完成機(jī)車(chē)功能號(hào)的注冊(cè)注銷(xiāo)功能。A、GSM-R話音單元B、GPS單元C、電源單元D、GSM-R數(shù)據(jù)單元【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析118.GSM-R組呼區(qū)域分為（）種類(lèi)型。A、2B、5C、4D、3【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析119.移動(dòng)通信可用的傳播媒介有（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析120.歸屬I(mǎi)P地址：歸屬I(mǎi)P地址是為T(mén)AX箱剛啟動(dòng)時(shí)查找（）的當(dāng)前IP地址所用。A、GROSB、機(jī)車(chē)臺(tái)C、GRISD、TAX箱【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析121.一個(gè)四頻制組稱(chēng)為（）個(gè)頻率組。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析122.對(duì)用戶的身份鑒權(quán)并能為移動(dòng)臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)之間在無(wú)線鏈路上的通信加密的設(shè)備是（）AuCB、TRAUC、MSCD、BSC【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析123.準(zhǔn)平滑地形“指表面起伏平緩，起伏高度小于或等于（）米的地形，平均表面高度差別不大。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析124.關(guān)于地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)自動(dòng)采集器說(shuō)法正確的是（）。A、只能插入TAX箱的DMIS單元處B、只能插入TAX箱的TMIS單元處C、只能插入TAX箱的通信單元處D、可以插入TAX箱的任意或指定單元內(nèi)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析125.CIR主機(jī)至TAX裝置間的接口接插件采用（）芯插座。A、7B、3C、8D、12【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析126.下面哪個(gè)不是GSM-R數(shù)據(jù)設(shè)置的內(nèi)容。（）A、GRISB、IPC、APND、GROS【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析127.隧道內(nèi)電纜支架的安裝位置距離鋼軌高度一般為（）。A、4.8~4.9mB、4.5~4.8mC、2.5~5mD、4.0~4.5m【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析128.GIS數(shù)據(jù)采集時(shí)，對(duì)于局管界點(diǎn)，需要輸入2個(gè)路局信息，路局1對(duì)應(yīng)公里標(biāo)（）的一側(cè)的路局信息；路局2對(duì)應(yīng)公里標(biāo)（）的一側(cè)的路局信息；不可混淆。A、小、大B、小、小C、大、小D、大、大【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析129.CIR設(shè)備連續(xù)（）s未獲取到TAX裝置或DMS設(shè)備數(shù)據(jù)信息，發(fā)送的公里標(biāo)等信息填入FFH(顯示無(wú)效“”）。A、7B、8C、10D、11【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析130.庫(kù)檢設(shè)備模擬的客列尾主機(jī)與CIR建立通信連接后，（）分鐘內(nèi)未收到列尾消號(hào)命令，自動(dòng)解除連接關(guān)系。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析131.SGSN與GGSN之間的通信沒(méi)有采用（）。A、光纖B、網(wǎng)線C、電話線D、兩兆線【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析132.報(bào)警信息查詢：應(yīng)能通過(guò)MMI查詢到LBJ已接收的不少于（）條不同的報(bào)警信息，包括列車(chē)防護(hù)報(bào)警，道口報(bào)警，施工報(bào)警信息。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析133.空間無(wú)線通信有（）種制式。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析134.地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)手持采集設(shè)備的屏幕亮度的最大值為（）。A、80B、90C、99D、100【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析135.CIR的標(biāo)稱(chēng)工作電壓不包括下面的哪一個(gè)電壓（）A、110VB、48VC、36VD、24V【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析136.下面哪個(gè)不屬于GSM-R系統(tǒng)用戶終端的無(wú)線指標(biāo)（）。A、音頻輸出功率B、發(fā)射功率C、頻偏D、接收參考靈敏度【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析137.GSM-R是在GSM公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)平臺(tái)上增加了（）功能。A、鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用調(diào)度通信B、全球衛(wèi)星定位C、移動(dòng)多媒體D、列車(chē)信息查詢【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析138.通用型電臺(tái)的GPS是用來(lái)（）裝置。A、接收到衛(wèi)星信號(hào)后自動(dòng)切換電臺(tái)頻率B、接收列尾信號(hào)的C、接收中繼器檢測(cè)信號(hào)的D、接受車(chē)站臺(tái)控制信號(hào)的【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析139.關(guān)于列車(chē)接近預(yù)警發(fā)送的描述，不正確的是：（）A、列車(chē)以低于5Kmh的速度運(yùn)行時(shí)，LBJ不發(fā)送列車(chē)接近預(yù)警信息；B、列車(chē)運(yùn)行速度為5~120Kmh時(shí)，列車(chē)每運(yùn)行100米，LBJ發(fā)送一次列車(chē)解決預(yù)警信息；C、列車(chē)運(yùn)行速度大于120Kmh時(shí)，LBJ每隔6s發(fā)送一次列車(chē)解決預(yù)警信息；D、道口報(bào)警設(shè)備、施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備和預(yù)警器接收到列車(chē)接近預(yù)警信息后，發(fā)出聲光提示?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析140.450MHz調(diào)度命令回執(zhí)通過(guò)CIR設(shè)備的450MHz單元以（）編碼方式發(fā)送至地面。A、GPRSB、GMSKC、TDMAD、FFSK【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析141.下列電平符號(hào)中，表示"相對(duì)功率電平"的是（）。A、dBmB、dBrC、DbvD、dBm0【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析142.CIR工作在GSM-R模式時(shí)，上電后會(huì)啟動(dòng)GSM-R數(shù)據(jù)模塊向GSM-R的GPRS網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)，并獲得自己的（）。A、車(chē)次號(hào)B、IP地址C、GRIS地址D、機(jī)車(chē)號(hào)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析143.CIR設(shè)備的打印終端通過(guò)串口方式與MMI進(jìn)行通信，并由（）供電，在MMI的控制下打印輸出紙質(zhì)調(diào)度命令等信息。A、送受話器B、MMIC、揚(yáng)聲器D、主機(jī)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析144.當(dāng)司機(jī)按下CIR操作顯示終端上的“（）”鍵時(shí)，CIR向列尾主機(jī)發(fā)送風(fēng)壓查詢命令。A、列尾連接B、風(fēng)壓查詢C、列尾排風(fēng)D、列尾消號(hào)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析145.450M模式下，CIR調(diào)度命令傳送采用（）。A、TDMAB、GPRSC、FSKD、FFSK【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析146.調(diào)度命令信息通過(guò)（）在GPRS網(wǎng)絡(luò)（CIR）和CTC網(wǎng)絡(luò)間傳送，它起到了兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)間接口設(shè)備的作用。A、GROS系統(tǒng)BTSC、GRIS系統(tǒng)D、CTC【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析147.CIR設(shè)備具有接收?qǐng)?bào)警信息功能，并通過(guò)（）顯示和語(yǔ)音提示。A、控制盒B、主控單元C、MMID、話音單元【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析148.在GSM-R模式下，無(wú)線車(chē)次號(hào)數(shù)據(jù)的傳輸是（）的。A、雙方向的B、互通的C、單方向的D、專(zhuān)用通道【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析149.GSM-R的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分為（）和GPRS兩種傳輸方式。A、電路數(shù)據(jù)B、DTMACODED、ISDN【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析150.CIR和DMS的接口是哪個(gè)數(shù)據(jù)口（）A、數(shù)據(jù)5（B5）B、數(shù)據(jù)4（B4）C、數(shù)據(jù)3（B3）D、數(shù)據(jù)2（B2）【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析1.CIR亞音頻呼叫控制信號(hào)頻偏(kHz)指標(biāo)為±0.5。（容差+15%）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.信息點(diǎn)名稱(chēng)，盡可能詳細(xì)，以方便今后的數(shù)據(jù)整理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析3.車(chē)站電臺(tái)同頻單工發(fā)射頻率為f4，接收頻率為f4。車(chē)站電臺(tái)異頻單工發(fā)射頻率為f4，接收頻率為f1、f2、f3。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析4.CIR對(duì)GSM-R話音單元進(jìn)行自檢時(shí)，需網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)成功、車(chē)次功能號(hào)注冊(cè)成功、機(jī)車(chē)功能號(hào)注冊(cè)成功才能判定GSM-R話音單元正常，否則判定GSM-R話音單元故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析5.萬(wàn)用表的"＋"表筆是與內(nèi)部電池的極正相連，而"－"表筆則與內(nèi)部電池負(fù)極相連。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析6.GPRS的中文含義是通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.電氣化鐵道對(duì)移動(dòng)通信的干擾是隨著頻率升高，干擾增大A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析8.拜訪位置寄存器（HLR）通常與MSC合設(shè)，幾種存儲(chǔ)MSC所管轄區(qū)域中的移動(dòng)臺(tái)（稱(chēng)拜訪客戶）的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析9.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第二個(gè)LED綠燈常亮表示在傳數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析10.LBJ發(fā)射機(jī)載波功率（W）為3～10可調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.CIR與KLW建立連接關(guān)系后，不再處理450MHz列尾裝置相關(guān)的操作顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析12.GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)來(lái)源分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和采集數(shù)據(jù)兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析13.在GSM-R模式下，無(wú)線車(chē)次號(hào)數(shù)據(jù)的傳輸是雙方向的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.通過(guò)MMI可以查詢到LBJ已發(fā)送的列車(chē)接近預(yù)警信息和已發(fā)送的列車(chē)防護(hù)報(bào)警信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析15.界面按鍵用于調(diào)度通信、調(diào)度命令等不同界面之間的切換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)手持采集設(shè)備輸入漢字的方法只有一種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.IP是互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議英文縮寫(xiě)，PDP是用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議英文縮寫(xiě)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.無(wú)線列調(diào)機(jī)車(chē)電臺(tái)月檢修需要檢查天線及各部配件，電性能指標(biāo)可測(cè)可不測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析19.CIR設(shè)備的工作模式只能通過(guò)人工方式進(jìn)行切換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析20.GSM-R工作模式時(shí)，手柄按鍵I定義為“調(diào)度”，按鍵II定義為“車(chē)站”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析21.無(wú)線中繼器的防雷地線接地電阻應(yīng)不大于10Ω，山巖地段應(yīng)不大于30ΩA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.GSM-R的移動(dòng)臺(tái)有兩種模式，一種是手持模式，另一種是車(chē)載模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析23.無(wú)線電通信，存在易于截獲、竊聽(tīng)等問(wèn)題，對(duì)重要保密通信，應(yīng)采取終端保密措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析24.話盒是一種將聲波轉(zhuǎn)換成電能的轉(zhuǎn)換器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析25.PDP過(guò)程是CIR附著網(wǎng)絡(luò)獲取IP的過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析26.大三角通信中，調(diào)度與司機(jī)通信同時(shí)需要多個(gè)車(chē)站臺(tái)參與。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析27.基站防雷接地體的埋深一般不小于0.3mA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析28.CIR電源單元：最低工作電壓77V，最高工作電壓138V，總功耗不大于300W(全配置），開(kāi)機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.移動(dòng)通信網(wǎng)的體制通?？煞譃閮纱箢?lèi)：小容量的小區(qū)制和大容量的大區(qū)制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析30.LBJ發(fā)送列車(chē)接近預(yù)警信息時(shí)采用的編碼方式為FFSK。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析31.當(dāng)無(wú)線區(qū)共用信道數(shù)一定時(shí)，呼損率B越大，服務(wù)質(zhì)量越高A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析32.調(diào)度員與司機(jī)、車(chē)站值班員與司機(jī)采用半雙工、同異頻通信方式時(shí)，車(chē)站發(fā)射頻率按f2(異頻)或f4（同頻）單一頻率配置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.時(shí)分多址系統(tǒng)把每個(gè)無(wú)線載波按時(shí)間花費(fèi)成若干時(shí)隙，每條物理信道可以看作是每一幀中的特定時(shí)隙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析34.AuC有兩個(gè)功能：一是對(duì)用戶的IMSI號(hào)進(jìn)行鑒權(quán)；二是為移動(dòng)臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)之間在無(wú)線路徑上的通信進(jìn)行加密。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)手持采集設(shè)備采集信息管理可對(duì)所選中的數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析36.儀表用完后，將選擇開(kāi)關(guān)放在電壓的最大量程（或空檔）上，防止下次使用時(shí)，疏忽而損壞儀表。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析37.鐵路專(zhuān)用無(wú)線通信包括無(wú)線調(diào)度（含無(wú)線車(chē)次號(hào)校核系統(tǒng)、調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)）、集群移動(dòng)通信和無(wú)線應(yīng)急通信系統(tǒng)等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析38.CIR的記錄單元的錄音采用電平控制方式，高電平時(shí)，啟動(dòng)錄音；低電平時(shí)，停止錄音。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.鐵磁物質(zhì)中的磁通密度小于空氣中的磁通密度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析40.隧道內(nèi)機(jī)車(chē)司機(jī)與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的通信是通過(guò)車(chē)站"轉(zhuǎn)信"完成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析41.天線是一能量變換器,可以將電磁波能量和高頻電流能量進(jìn)行可逆變換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.GSM-R系統(tǒng)的越區(qū)切換分為三種情況，即BSC內(nèi)部切換、BSC之間切換和MSC之間切換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析43.CIR自檢模塊配置的作用是用來(lái)指定CIR配置了哪些模塊或單元，但在自檢時(shí)會(huì)對(duì)所有模塊或單元進(jìn)行檢測(cè)判別。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析44.小區(qū)的形狀一般采用正六邊形。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.MMI在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)下，收到調(diào)度命令時(shí)不向地面發(fā)送自動(dòng)確認(rèn)和手動(dòng)簽收信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.自檢450MHz通道啟動(dòng)信號(hào)使用頻率為工作頻率，自檢結(jié)果傳送頻率為457.825MHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析47.VGCS業(yè)務(wù)的呼叫發(fā)起者不一定是講話者。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析48.GPS單元使用前需下載CIR線路數(shù)據(jù)庫(kù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析49.機(jī)車(chē)臺(tái)GPS接收機(jī)有故障時(shí)，將開(kāi)啟工作模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析50.無(wú)線中繼設(shè)備主要電信能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定音頻失真小于6%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可以穿裙子、高跟鞋、拖鞋、風(fēng)衣、長(zhǎng)大衣等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析52.450MHz模式時(shí)，手柄按鍵I定義為“平原車(chē)站”，按鍵II定義為“隧道車(chē)站”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.鐵路沿線施工期間，不需要穿反光黃背心。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析54.GPRS子系統(tǒng)中，邏輯信道分為分組業(yè)務(wù)信道(PDCH)和分組控制信道（PCCH）兩大類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.通過(guò)CIR對(duì)調(diào)度命令進(jìn)行查詢時(shí)，既按先后順序?qū)λ忻钸M(jìn)行查詢，也可以可以按類(lèi)型進(jìn)行查詢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析56.避雷器的原理是利用尖端放電而接地來(lái)保護(hù)設(shè)備的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.電氣化鐵路區(qū)段，電纜線路的屏蔽地線不可以代替防雷地線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析58.在維護(hù)工作中，維護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真開(kāi)展“自控、互控”活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)工具不良和安全防護(hù)用品性能失效時(shí)，有權(quán)提出修理或更換，直至停止作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.GSM-R工作模式，CTC只能向本調(diào)度管轄區(qū)內(nèi)發(fā)送調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析60.無(wú)線列調(diào)CIR電臺(tái)檢修作業(yè)程序要求必須進(jìn)行呼叫通話試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)自動(dòng)采集器，可以通過(guò)電腦讀出所有記錄信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析62.在有電區(qū)（有接觸網(wǎng)區(qū)域）工作或橫過(guò)接觸網(wǎng)時(shí)，所持工件、物品應(yīng)與接觸網(wǎng)保持1米的距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析63.GPS單元“原始”接口為RS422接口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.導(dǎo)音頻是調(diào)制在機(jī)車(chē)臺(tái)發(fā)射頻率F4上發(fā)射出去的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析65.反射器是定向天線中用于反射電磁波、增強(qiáng)天線方向性的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析66.漏纜可看做是一根天線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析67.在站內(nèi)進(jìn)行施工、維修、巡檢等作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁穿越來(lái)車(chē)線避車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析68.GSM-R系統(tǒng)屬于鐵路運(yùn)輸指揮專(zhuān)用調(diào)度通信系統(tǒng)，因此其網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)具有調(diào)度通信所網(wǎng)絡(luò)要求的封閉性、安全性、可靠性和實(shí)時(shí)性特征。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析69.GSM-R系統(tǒng)不僅可以提供話音業(yè)務(wù)，而且可以提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，將來(lái)還可以提供多媒體業(yè)務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析70.多優(yōu)先級(jí)與強(qiáng)拆業(yè)務(wù)、語(yǔ)音組呼業(yè)務(wù)和語(yǔ)音廣播呼叫業(yè)務(wù)是GSM-R系統(tǒng)相對(duì)于GSM系統(tǒng)特有的的業(yè)務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析71.無(wú)線列調(diào)機(jī)車(chē)電臺(tái)檢修不需要檢查電源電壓，因?yàn)闄C(jī)車(chē)的供電系統(tǒng)比較穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析72.CIR為方便操作，維護(hù)人員調(diào)整的參數(shù)不需要輸入密碼就能進(jìn)入進(jìn)入維護(hù)界面。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析73.EIR是NSS中的一個(gè)邏輯實(shí)體，它包含一個(gè)或幾個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，用來(lái)存儲(chǔ)移動(dòng)設(shè)備識(shí)別號(hào)（IMEI).A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析74.GSM-R的時(shí)隙幀結(jié)構(gòu)有五個(gè)層次，即時(shí)隙、TDMA幀、復(fù)幀、超幀和超高幀。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析75.GSM-R網(wǎng)絡(luò)的最小定位范圍是小區(qū)，因此小區(qū)最大設(shè)置為覆蓋一個(gè)車(chē)站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析76.功能尋址不只是GSM-R的特征，GSM系統(tǒng)也有此項(xiàng)功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析77.通信記錄裝置記錄的語(yǔ)音信息，任何單位及個(gè)人不得損毀或更改。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析78.CIR配置單MMI時(shí)，開(kāi)機(jī)后MMI可根據(jù)設(shè)置自動(dòng)進(jìn)入主控狀態(tài)，按鍵有效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析79.Um接口位于BSC和BTS之間，是二者的通信接口，也稱(chēng)為無(wú)線接口或空中接口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析80.GSM-R系統(tǒng)應(yīng)用于鐵路，通常采用線狀的覆蓋方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析81.車(chē)站臺(tái)集中檢修須進(jìn)行地線測(cè)試整修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析82.鐵路專(zhuān)用通信維修工作必須認(rèn)真執(zhí)行"三不動(dòng)、三不離和三不放過(guò)"等基本安全制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析83.GPS單元“公用”接口為RS422接口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析84.沿鐵道線路行走時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析85.GRIS將從CIR發(fā)來(lái)的車(chē)次號(hào)校核數(shù)據(jù)向CTCTDCS轉(zhuǎn)發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析86.在隧道中，當(dāng)來(lái)自機(jī)車(chē)臺(tái)的信號(hào)強(qiáng)度大于-70dBm時(shí)，隧道中繼器開(kāi)始工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析87.直放站（中繼器）屬于同頻放大設(shè)備，是指在無(wú)線通信傳輸過(guò)程中起到信號(hào)增強(qiáng)的一種無(wú)線電發(fā)射中轉(zhuǎn)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析88.Abis接口是BSS系統(tǒng)的兩個(gè)功能實(shí)體BSC和BTS之間的通信接口。用于BSC和BTS之間的遠(yuǎn)端互聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析89.在設(shè)備維護(hù)中的三會(huì)：會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析90.接收機(jī)的靈敏度的單位是uV或者dbu。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析91.模擬式單音信令有三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析92.機(jī)車(chē)號(hào)（EN）：永久標(biāo)識(shí)牽引機(jī)車(chē)的號(hào)碼（含機(jī)車(chē)類(lèi)型代碼和編號(hào)），在GSM-R網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，機(jī)車(chē)號(hào)功能號(hào)在全路范圍內(nèi)管理不是唯一的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析93.地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)手持采集設(shè)備主界面分為五個(gè)模塊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析94.CIR配置雙MMI時(shí)，開(kāi)機(jī)后MMI均進(jìn)入副控狀態(tài)，按下“主控”鍵3秒后MMI進(jìn)入主控狀態(tài)，按鍵有效。當(dāng)一個(gè)MMI進(jìn)入主控狀態(tài)時(shí)另一個(gè)MMI自動(dòng)進(jìn)入副控狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析95.更換電臺(tái)時(shí)應(yīng)首先做到關(guān)閉電臺(tái)的輸入電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析96.自檢450MHz數(shù)據(jù)功能時(shí)，使用的工作頻率是457.550MHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析97.GSM-R法國(guó)SAGEM公司的語(yǔ)音單元模塊，第一個(gè)LED紅燈閃亮表示SIM卡有問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析98.CIR單元模塊選配:其中機(jī)柜、主控單元、接口單元、電源單元為必備模塊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析99.GSM-R的發(fā)展大致可分為標(biāo)準(zhǔn)制定、系統(tǒng)試驗(yàn)、工程實(shí)施三個(gè)階段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析100.射頻是指無(wú)線電發(fā)射機(jī)通過(guò)天線能有效地發(fā)射至空間的電磁波頻率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析101.GSM-R采用規(guī)則脈沖激勵(lì)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)（RPE-LTP)編碼方案,屬于多脈沖激勵(lì)線性預(yù)測(cè)編碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析102.鐵路專(zhuān)用無(wú)線通信維護(hù)工作由維修、中修、大修三個(gè)修程組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析103.無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)的小三角通話對(duì)象是車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析104.800MHz通道啟用信號(hào)和自檢結(jié)果傳送使用頻率均為457.925MHZ工作頻率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析105.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備，必須按局批準(zhǔn)的頻率配置。補(bǔ)充設(shè)備需變更型號(hào)、制式時(shí)，應(yīng)經(jīng)局主管部門(mén)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商批準(zhǔn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和制式的統(tǒng)一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析106.GSM-R的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分為電路數(shù)據(jù)和GPRS兩種傳輸方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析107.電臺(tái)接收機(jī)靈敏度越高，電臺(tái)接收能力越強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析108.對(duì)于已經(jīng)簽收過(guò)的調(diào)度命令，再次按“簽收”鍵，將不再發(fā)送簽收信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析109.無(wú)線通信可以利用空間作為通信媒質(zhì)，建設(shè)快、投資省、靈活大，不受地形阻隔。特別是對(duì)于應(yīng)急通信，抗災(zāi)通信更有獨(dú)特的優(yōu)越性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析110.GSM-R光纖直放站系統(tǒng)的主要組成部分分為近端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)，此外，還包括光纖、天饋線、耦合器等設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析111.基站按傾角調(diào)節(jié)方式，天線可分為機(jī)械天線和電調(diào)天線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析112.GSM-R鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)屬于集群移動(dòng)通信通信系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析113.列車(chē)停穩(wěn)是表示列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置處于監(jiān)控狀態(tài)時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度降至零。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析114.GSM-R模式下，CIR的信道復(fù)用方式采用的是碼分多址方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析115.車(chē)站電臺(tái)一般都有兩個(gè)信道機(jī)，分別負(fù)責(zé)單工接收和雙工接收。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析116.副控狀態(tài)下MMI上的“呼叫”、“復(fù)位”和“主控”鍵有效，其余按鍵均無(wú)效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析117.移動(dòng)通信是指移動(dòng)體之間的通信A、正確B、錯(cuò)誤【正