大厚度全深式瀝青混凝土路面就地冷再生技術規(guī)程

1全深式再生大厚度不分層一次性壓實fulldepthrecyclinglargethicknessone-time水泥及水拌和攤鋪，基于新型大噸位壓路機及優(yōu)化碾壓工藝，一次性完成壓實厚度宜在120mm～250mm[來源：JTG/T5521-2019公路瀝青路2瀝青路面回收料reclaimedmaterialsfromasphaltpave34.1.1再生瀝青路面結構設計應符合標準《公路4.1.3再生混合料配合比設計原則上應按照目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三階4.1.4目標配合比設計應在滿足混合料技術標準和檢驗要求的基礎上，確定礦料級配、最佳瀝青用量4.1.5生產配合比設計階段應符合下列要求：采用全深式冷再生方式的再生混合料，應使用工程實際45.1.1再生混合料使用的道路石油瀝青、改性瀝青，應符合現(xiàn)行標準《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》5.1.2再生混合料使用的乳化瀝青、泡沫瀝青，其生產所用的道路石油瀝青應符合現(xiàn)行--%-s%%--%注意:根據(jù)我國所應用的乳化瀝青實際情況，將乳化瀝青蒸發(fā)殘留物25℃針入度的技術要求調整為50～130（0.1mm）。55.4.1細集料質量應符合現(xiàn)行標準《公路瀝青路5.5.1水泥作為再生結合料或者活性添加劑時，可采用普通硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥5.6.2非飲用水用于生產乳化瀝青、泡沫瀝青及冷再生混合料時，不應含有油污、泥土、重金屬和其5.7.1RAP應采用規(guī)模施工時的再生機械在舊瀝青路面通過銑刨獲取，銑刨時的速度、深度等參數(shù)應—%%%%s5.7.2RAP中粗集料、細集料指標達不到要求時，摻配新集料后，混合后粗、細集料的指標符合表467——就地冷再生和全深式冷再生的混合料配合比設計，瀝青路面回收料(RMAP)應按本技術標6.2.2工程設計級配范圍應在本標準6.2.4應針對工程實際使用的材料進行有針對性的乳化瀝青配方設計。使用乳化瀝青作為再生結合料-------- 6.2.7.1向拌和機內加入足夠的拌和均勻的含瀝青路面回收料(RMAP86.2.7.5將試樣連同試模一起側放在60℃的鼓風烘箱中養(yǎng)生至恒重，養(yǎng)生時間一般不少于40h。6.2.7.6將試模從烘箱中取出，合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011T0707蠟封法。用其他方法測定試件的毛體積密度前，應對該試驗方法程》JTGE20-2011T0711真空法實測6.2.10.115℃劈裂試驗方法:應按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》6.2.10.3干濕劈裂強度比是浸水24h劈裂試驗強度與15℃劈裂試驗強度的比值,計算干濕劈裂強度比6.2.11對于乳化瀝青冷再生混合料,通常情況下可按15℃劈裂強度試驗和干濕劈裂強度比試驗結果青用量(OEC)和水泥用量。當遇到試驗結果無明顯峰值時，應結合工程經驗綜合確定最佳乳化瀝青用量6.2.12使用乳化瀝青時，最佳乳化瀝青用量(OEC)處的混合料空隙率應滿足規(guī)范相關要求，不滿足時驗，用于面層時還應對其動穩(wěn)定度指標進行檢驗。配合比設計檢驗方法6.2.13.1成型試樣進行凍融劈裂試驗。凍融劈裂試件成型的擊實次數(shù),小型馬歇爾試件規(guī)定為雙面各青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011T0729凍融劈裂試驗方法對混合料性能進行檢驗，試驗結果9驗注：測試方法按照《公路瀝青路面再生技術規(guī)-注：凍融劈裂試驗方法按照《公路瀝青路面再生技術規(guī)范》JTG/T5521-2019規(guī)范附錄F進輪碾程序80mm厚（粗粒式）或50mm厚（中粒式和細粒式）的冷再生混合料車轍板塊實踐60℃烘箱內鼓風干燥至恒重，再按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-20116.2.14乳化瀝青冷再生配合比設計報告至少應包含下列內容:——材料檢測結果，包括乳化瀝青、集料、瀝青路面回收料(RMAP)等的檢測——最佳乳化瀝青用量、水泥用量、最佳含水6.3.3使用泡沫瀝青作為再生結合料時，泡沫瀝青的選擇應滿足下列要求:6.3.4泡沫瀝青冷再生混合料用作柔性基層時，宜采用粗粒式級配；用作中、下面層時，宜采用粗粒--- ---6.3.6參照《公路土工試驗規(guī)程》JTG3430—2020T0131方法,對合成礦料進行擊實試驗，確定最佳6.3.7.1向拌和機內加入足夠的拌和均勻的含瀝青路面回收料(RMAP6.3.7.5將試樣連同試模一起側放在60℃的鼓風烘箱中養(yǎng)生至恒重，養(yǎng)生時間一般不少于40h。到試驗結果無明顯峰值時，應結合工程經驗綜合確定最佳泡沫瀝青用量(OFC)和水泥用量。泡沫瀝青用驗，用于面層時還應對其動穩(wěn)定度指標進行檢驗。配合比設計檢驗方法應6.3.10.1成型試樣進行凍融劈裂試驗。凍融劈裂試件成型的擊實次數(shù),小型馬歇爾試件規(guī)定為雙面各青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011T0729凍融劈裂試驗方法對混合料性能進行檢驗，試驗驗注：成型方法按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2 注：凍融劈裂試驗方法按照《公路瀝青路面再生技術規(guī)范》JTG/T5521-2019規(guī)范附錄F進輪碾程序80mm厚（粗粒式）或50mm厚（中粒式和細粒式）的冷再生混合料車轍板塊實踐60℃烘箱內鼓風干燥至恒重，再按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-20116.3.11泡沫瀝青冷再生配合比設計報告至少應包含下列內容:——瀝青發(fā)泡條件，包括瀝青發(fā)泡實驗結果、最佳發(fā)泡溫度、發(fā)泡水量——最佳泡沫瀝青用量、水泥用量、最佳含水11攤鋪寬度可調，滿足再生車道寬度要求，特殊熨平板適應大厚度基層施工，可實現(xiàn)一次攤鋪厚度≦380mm，1撒布能力≦12.5kg/m2,撒布精度2*2*1111-1——再生結合料供給系統(tǒng)應計量精確、可顯示、可調節(jié)，并與切削深度、施工速度、材料7.3.1施工前應配備滿足施工要求的全深式冷再生機、大噸位壓路機、運料車、瀝青罐車、水罐車等——確定就地冷再生機參數(shù)設置、銑刨深度、再生速度、攤鋪工藝、壓實工藝、合理施工作——建立就地冷再生機儀表顯示值與實際值的相關關系，校準再生機設備參數(shù)，檢驗質量控7.3.4需要分幅完成再生作業(yè)時，每個作業(yè)段長度的確定應綜合考慮施工季節(jié)、氣候條件、再生作業(yè)段寬度、施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量、操作熟練程度、水泥終凝時間等因素，宜控制在100m~7.5.3再生機組應勻速、連續(xù)地進行再生作業(yè)，按照設定再生深度對路面進行銑刨、拌和，不得隨意7.5.4縱向接縫搭接寬度不宜小于100mm。當搭接寬度超過再生機瀝青噴嘴和水噴嘴的有效噴灑寬度7.5.5每一幅的再生寬度應根據(jù)設計再生寬度、再生機銑刨寬度、施工組織便捷性等合理確定，減少——再生停機時間超過水泥初凝時間時，應在搭接處重新撒布水泥，但無需再次添加新料、7.6.1混合料攤鋪可采用攤鋪機（位于再生機后方）或者采用帶有攤鋪裝置的再生機進行攤鋪。原路——全厚式冷再生混合料大厚度攤鋪時松鋪系數(shù)一般在1.30～1.50之間，成型厚度小可選低值，——攤鋪厚度應合理，使單位時間內攤鋪槽進出材料數(shù)量基本平衡，不得出現(xiàn)缺料或者溢料7.7.4為提高接縫平順性及邊緣壓實效7.7.5壓實應采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，縮短從拌和到完成碾壓之間的7.7.6壓實工藝：首先采用雙鋼輪壓路機靜壓一遍；大噸位單鋼輪壓路機靜壓一遍；再采用大噸位單冷再生混合料強度等性能受到天氣因素的顯著影響，當天氣干燥、平均氣溫高于20℃,經檢7.8.3遇下雨，應推遲開放交通，否則會沖刷掉表面撒布的乳化瀝青，同時車輪也會把還沒有達到預7.8.4在封閉交通養(yǎng)生24h后，可根據(jù)工程需要路7.9.3施工過程中泡沫瀝青冷再生混合料生產過程中的質量控制項目、檢驗頻度和質量標準應符合表每個工作日1次次表15表7.9.4全深式就地冷再面面注：質量控制標準檢驗方法參考標準《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG34。。A.1.1本方法適用于使用泡沫瀝青室內發(fā)生裝置確定泡沫瀝青的最佳發(fā)泡溫度和最佳發(fā)A.3.3標定瀝青噴射流量，設置計時器，衰期對應的用水量W2超過4.0%時取值4.0%。然后A.4.1瀝青發(fā)泡試驗報告至少應包括下列內容:1瀝青最佳發(fā)泡溫度;2瀝青最佳發(fā)泡水量;3最佳發(fā)泡溫度和最佳發(fā)泡水量條件下的膨脹率、半衰期指標;1分料器法：將試樣拌勻，通過分料器分成大2四分法：將所取試樣置于平板上，在自然狀態(tài)下拌合均勻，大致攤平，對回收瀝青按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011中T0604方法檢測25℃針入度，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-2011中T0621的方法檢測60℃黏度工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20-20