河北省沿海高速公路T6合同段

段施工組織設(shè)段施工組織設(shè)計(jì)■編制人：審批人：河北省沿海高速公路T6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第1章編制說明……………………1第2章工程綜合說明 2第3章施工總體部署 第4章路基工程施工工藝 第5章橋梁工程施工工藝 第7章重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施 第8章工期總體計(jì)劃和保證措施 88 97 河北省沿海高速公路T6合同段11.1編制目的織設(shè)計(jì)。1.2適用范圍梁施工。1.3編制依據(jù)1)沿海公路樂亭至冀津界段高速公路工程施工招標(biāo)文件。2)沿海公路樂亭至冀津界段高速公路工程施工圖。3)標(biāo)前會(huì)議精神及招標(biāo)補(bǔ)遺書。 河北省沿海高速公路T6合同段2(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(J(2)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)(4)《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTJ/T019-98)1.4編制原則第2章工程綜合說明2.1工程簡(jiǎn)介 河北省沿海高速公路T6合同段3融組織貸款項(xiàng)目辦公室。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)82.04km,路面寬28m,設(shè)計(jì)2.2工程設(shè)計(jì)主線按一次建成雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總寬度28m,各組成部帶)+3.0m(中央分隔帶)+0.75m(路緣帶)+2×3.75m(車行道)+3.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩),當(dāng)有加減速車道時(shí)尚增加3.5m,變速車道以外仍保留3.5m硬路肩及0.75m土路肩。2.2.2路拱橫坡路緣帶、行車道及硬路肩橫坡采用2%;土路肩采用碎石硬化，路拱橫坡3%,采用直線拱。本設(shè)計(jì)采用低液限粘土填筑路堤路段，8m以下路堤邊坡坡率均采用1:1.75。采用粉煤灰填筑路堤路段，5m以下路堤邊坡坡率均采用1:1.5,填土高度大于5.0m,上部邊坡坡率采用1:1.5,下部邊坡坡率均采用1:1.75。2.2.4不良地質(zhì)地段及特殊路基處理： 河北省沿海高速公路T6合同段4(1)本設(shè)計(jì)路段分布有軟土、軟弱土、鹽漬土、砂土液化等不良地質(zhì)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，上路床采用摻灰量5%,下路床采用摻灰量3%。2.3路基防護(hù)及排水工程浸泡，鹽堿池或魚池水深一般小于1.5m,所以擋水埝高度2m,考慮水的滲透作用，頂寬1.5m;對(duì)于水稻田段，水稻田內(nèi)水的一般深0.2m,在邊溝外設(shè)置高0.3m小土埝，頂寬0.4m。本合同段邊坡采用混凝土預(yù)制塊全防護(hù)。排水溝設(shè)置在填方路基的兩側(cè)，排水溝斷面為梯形，底寬1.0m,溝深1.0m。對(duì)于魚池、鹽池段考慮地基的穩(wěn)定，采用底寬0.6m,深0.6m的排水2.4橋梁、涵洞交2座，天橋3座，箱涵7座，現(xiàn)澆板、整體基礎(chǔ)涵洞5座，通道2座及豐堿大橋概況：為20×30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力混 河北省沿海高速公路T6合同段5車I級(jí)。橋面寬度：雙幅按兩座獨(dú)立的橋設(shè)計(jì)，單幅寬(0.5+12.0+1.0)m,1.624m、長(zhǎng)30m,小箱梁160片，80片中梁，80片邊梁。箱梁有現(xiàn)澆濕共76根。其中9#~12#墩為水中樁(4排共計(jì)16根),其余均為旱地樁。預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆濕接縫、現(xiàn)澆橋面板、橫隔板為C50砼。橋面鋪裝為10cmC40防水砼+NMP、JBS防水層+10cm瀝青混凝土，單幅橋面為單向橫坡，在橋面鋪裝的防水混凝土層中設(shè)有鋼筋網(wǎng)，縱向筋橋墩墩立柱身、帽梁、橋臺(tái)帽梁、肋板為C30砼。橋臺(tái)承臺(tái)、橋墩系梁、基樁、護(hù)欄為C25砼。2.4.2中橋概況：中橋一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名橋面凈寬孔數(shù)及孔徑交角橋梁全長(zhǎng)1中橋2中橋3中橋4中橋5中橋6鹽場(chǎng)中橋7鹽場(chǎng)輸中橋 河北省沿海高速公路T6合同段685鹽場(chǎng)中橋中橋共8座，橋梁全長(zhǎng)446.48m。橋梁上部采用13m、16m先張臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。中橋一般樁徑1.3m,最長(zhǎng)的樁44m。2.4.3小橋本段共設(shè)小橋9座，其中1-13m小橋6座，2-10m小橋3座。采用薄壁臺(tái)、柱式橋墩、鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。2.4.4涵洞及其他構(gòu)造物2.4.5豐堿互通立交豐堿互通與在建二級(jí)路豐堿連接線相交。豐堿連接線為豐南市南北向交通要道，是豐南漁港水產(chǎn)品及南堡開發(fā)區(qū)化工產(chǎn)品北運(yùn)到唐山的主要通道。豐堿連接線路基寬16m,路面寬2×7.7m,按80km/h二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主線設(shè)計(jì)車速120km/h,匝道設(shè)計(jì)車速35～60km/h?？缇€方式采用主線下穿豐堿連接線和雙向匝道。1.橋梁(1)AK0+617.43跨線橋，橋?qū)?5.5m,上部結(jié)構(gòu)采用20+2×25+20(交角70°)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱 河北省沿海高速公路T6合同段7(2)NK0+947.459跨線橋，橋?qū)?6m,上部結(jié)構(gòu)采用20+2×25+20(交角87°)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋板式臺(tái)。(3)另有4座小橋。2.涵洞整體板涵(正交90°),MK155+6121×2整體板涵(交角70°)。2.4.6分離式立交序號(hào)中心樁號(hào)橋名分離形式橋面凈寬孔數(shù)及孔徑交角橋梁全長(zhǎng)(m)1沿海路主線下穿2漢南鐵路主線上跨2x13.51.K150+919.896沿海路分離式立交柱基礎(chǔ)。場(chǎng)東北方向與漢南鐵路交叉，交叉角度為70°,交叉處鐵路樁號(hào)為K27+896。分離式立交設(shè)計(jì)中心樁號(hào)K153+702,跨徑為19×30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁。橋面橫坡2%,本橋共19跨，分4聯(lián)：其中3 河北省沿海高速公路T6合同段8鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)40m,16根。2.4.7天橋5.119,跨徑均為16+20+20+16m箱形連續(xù)梁。橋?qū)捑鶠?.0m,均為斜橋正做。上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面為1.5%雙向橫坡，橋梁橫向?yàn)閱蜗鋯问?。下部?.2m鉆孔灌注樁。2.4.8通道共設(shè)通道2座，板式通道1座K150+522,箱型通道1座K153+200。2.5工程項(xiàng)目環(huán)境海岸等。影響路基的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象是軟土和軟弱土、鹽漬土和液化地需根據(jù)軟土和軟弱土的分布、工程地質(zhì)性質(zhì)和路基及構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)情況采取不同的地基處理方法。K146+350~K152+235和K153+535~K154+635路段主要為0+140.477段主要為魚蝦池，由于本段地表水豐富，溝渠的水基本都與地 河北省沿海高速公路T6合同段9意飽和砂土、粉砂土的液化問題。2.5.2氣象、水文(1)氣溫：項(xiàng)目區(qū)屬于暖溫帶濱海半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候類型地區(qū)。四季分明，冬季漫長(zhǎng)，春秋短暫。境內(nèi)年平均氣溫10.5℃,極端最高氣溫38.6℃,極端最氣溫-24.8℃,年平均無(wú)霜期184天左右。(2)降水：年平均降雨量628.9mm左右，年內(nèi)分配不均勻，主要表現(xiàn)在冬春干旱少雨，夏秋雨水集中，并且降水在年際分配上變率大，在地域分布上內(nèi)陸降水大于沿海。全年降水量集中在6~9月份，降水量為492.4mm,占全年降水量的78.25%。多年平均霜期188天，無(wú)霜期177天，相差11天。(3)風(fēng)：由于處于沿海地區(qū)，平均風(fēng)速較內(nèi)陸偏大，大風(fēng)出現(xiàn)頻率較多，本地區(qū)海陸風(fēng)較明顯，年平均風(fēng)速為3.8m/s。2.5.3交通運(yùn)輸路線所處地理位置交通發(fā)達(dá)，與各料場(chǎng)連接的道路有沿海公路(二級(jí))、京秦高速、唐山外環(huán)高速、102國(guó)道、唐遵公路(一級(jí))、205國(guó)道、遷唐公路(一級(jí))等公路，汽車運(yùn)輸比較便利。2.5.4工程材料(1)碎石、塊、片石碎石材料可以從唐山北部的豐潤(rùn)區(qū)壓庫(kù)山料場(chǎng)獲得，交通便利，另外灤縣的俞山也出產(chǎn)碎石。(2)砂礫本工程所用中粗砂采用遷安青山院砂場(chǎng)，開采運(yùn)輸便利。石灰材料可以從兩處料場(chǎng)獲得，一處料場(chǎng)位于玉田北縣6km郭村附近，規(guī)模較小，生產(chǎn)能力略低，生產(chǎn)的石灰絕大部分可達(dá)三級(jí)以上，另一處位于灤縣東北2km的俞山，規(guī)模較大，生產(chǎn)能力較大，生產(chǎn)的石灰可達(dá)三級(jí)以上。(4)粉煤灰 河北省沿海高速公路T6合同段采用唐山三友電廠的粉煤灰，該電廠的粉煤灰質(zhì)量穩(wěn)定，符合粉煤灰的使用標(biāo)準(zhǔn)且運(yùn)輸方便，距離路線最近距離只有5km。(5)土本工程用土較為緊張，路線經(jīng)過區(qū)多為魚蝦池，考慮到路線兩側(cè)的景觀及環(huán)境影響，取土場(chǎng)都距離路線1km以外，采用集中取土的方式，取自業(yè)主指定的六個(gè)取土場(chǎng)，分別為豐南國(guó)農(nóng)場(chǎng)內(nèi)、黑沿子北村東洛沽、澗河三村吳家沽蝦場(chǎng)埝、黑沿子?xùn)|村鄭家洛、黑沿子?xùn)|村洋坨蝦場(chǎng)、澗河二村東港蝦場(chǎng)。取土場(chǎng)土質(zhì)多為粉土或含砂粉土及鹽漬土，為滿足路基的CBR值，采用摻加石灰的方式。(6)水泥可從唐山冀東水泥購(gòu)買符合要求的優(yōu)質(zhì)水泥，該廠位于唐山市，交通便利。另外唐?？h唐海水泥廠生產(chǎn)的普通32.5Mpa硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥也可以滿足路用要求，該水泥廠距離路線較近處只有3km。(6)水沿線基本都經(jīng)過魚池、蝦池、鹽堿池，地上水源豐富，但是為了保證工借粉煤灰填方107.14萬(wàn)m3,砂墊層24.4萬(wàn)m3,預(yù)壓土方45.42萬(wàn)m3,塑料排水板1818123m,土工格柵42.8萬(wàn)m2,φ500mm水泥攪拌樁472048m,清除淤泥193164m3,換填砂礫18.96萬(wàn)m3,排水42.3507m3,漿砌片石2.89萬(wàn)m3。2.6.2橋梁涵洞共45座，大橋1座：澗河大橋，中橋8座，9座小橋， 河北省沿海高速公路T6合同段棵合計(jì)1850m;中120cm鉆孔樁216棵合計(jì)7288m;中130cm鉆孔樁184棵合計(jì)6728m;中150cm鉆孔樁152棵合計(jì)7724m。預(yù)制先張法板梁共1272片，其中10m板梁336片，13m板梁728片，16m板梁208片。后張法預(yù)制箱梁312片，砼總量為86325m3。鋼筋總量9062t,I級(jí)鋼筋1768t,Ⅱ級(jí)鋼筋6626t,鋼絞線668t。2.7工程對(duì)策2.7.1積極配合業(yè)主及地方政府開展地方協(xié)調(diào)工作，不等不靠，積極創(chuàng)水設(shè)施，將雨季的影響降低到最低。2.7.3制訂完備的文明施工安全生產(chǎn)措施，積極與當(dāng)?shù)卣?、群眾溝通，取得諒解，?yán)格按照文明施工、安全生產(chǎn)的措施施工，保護(hù)周邊環(huán)境，第3章施工總體部署3.1.1總體施工安排原則(2)以路基施工為施工重點(diǎn)，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。(3)按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.1.2總體施工目標(biāo)(1)質(zhì)量目標(biāo)工程合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%,工程質(zhì)量等級(jí)確保優(yōu)良，達(dá) 河北省沿海高速公路T6合同段到交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。(2)工期目標(biāo)確保業(yè)主總體工期安排，工程開完工日期：2005年5月13日開工~2006年11月15日完工，總工期18個(gè)月。(3)安全目標(biāo)(4)文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家、河北省有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)法規(guī)、條例施工，維護(hù)工程沿線自然環(huán)境，減少工程施工對(duì)周邊地區(qū)的影響，減少擾民現(xiàn)象，確保工程順利進(jìn)行。3.2施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置立在距離總部15Km處。在工程沿線各橋涵附近搭設(shè)部分臨建供現(xiàn)場(chǎng)人員使用。施工總部住房擬租用附近機(jī)關(guān)部門樓房，其他均為臨建設(shè)施。施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，視施工實(shí)際需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場(chǎng)地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營(yíng)地，布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場(chǎng)車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)營(yíng)地設(shè)施按國(guó)家和河北省安全法規(guī)配齊安全防護(hù)裝置。后附施工平面圖 河北省沿海高速公路T6合同段3.3施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分3.3.1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成該段公路工程，我們將按項(xiàng)目法組建責(zé)、權(quán)、基工程、橋梁工程及涵洞工程的施工。所有進(jìn)入本標(biāo)段的管理人員、技術(shù)人員均有相應(yīng)的崗位證書和技術(shù)職稱。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)制定施工方案、工期目標(biāo)、安全及文明施工、環(huán)保質(zhì)量目標(biāo)，編制施工計(jì)劃、資金計(jì)劃、物資計(jì)劃，組織施工計(jì)劃的執(zhí)行，調(diào)配機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理3.3.2管理職責(zé)1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(1)在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，就工程施工、完成及缺陷修復(fù)等方面，以天津市公路工程總公司名義，負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主的談判、簽訂文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)；(2)在本標(biāo)段工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)；(3)作為本標(biāo)段工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項(xiàng)目安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展；(4)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定和實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì)則；(5)負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資 河北省沿海高速公路T6合同段2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人(1)。對(duì)本標(biāo)段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；計(jì)劃》和保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施；(3)。負(fù)責(zé)組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備新材料推廣應(yīng)用；組織解決工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)；(2)負(fù)責(zé)組織竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。(1)負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進(jìn)行工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)并編寫《工程進(jìn)度分析報(bào)告》;(2)負(fù)責(zé)《施工技術(shù)管理辦法》的實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展進(jìn)行技術(shù)交底、施工實(shí)施過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過程控(3)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣、復(fù)核等測(cè)量工作；(4)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)形成各項(xiàng)質(zhì)量記錄，并分類歸檔；(5)負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目有關(guān)的交通疏解、環(huán)境保護(hù)、市政設(shè)施和管線保護(hù)的方案和措施并監(jiān)督實(shí)施。管理工作規(guī)劃》,負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理；(7)編制和呈報(bào)《安全質(zhì)量工作計(jì)劃》、安全質(zhì)量技術(shù)方案、和具體 河北省沿海高速公路T6合同段改通知書，并監(jiān)督整改；(9)負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動(dòng)記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，(10)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目設(shè)備物資采購(gòu)和管理，制定設(shè)備物資管理辦法并落實(shí)之；(11)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械設(shè)和記錄；(12)負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和管理。(1)配合總工完成對(duì)施工中各分項(xiàng)工程的的技術(shù)指導(dǎo)工作；(3)對(duì)全線工程的質(zhì)量問題進(jìn)行全面監(jiān)督和控制，保證工程完成預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)并達(dá)到業(yè)主和上級(jí)質(zhì)檢部門的質(zhì)量要求。(4)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)及不合格的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)(1)負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，及原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、混凝土的樣品采集和送檢，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作。(2)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。 河北省沿海高速公路T6合同段5.工地試驗(yàn)室(1)負(fù)責(zé)本標(biāo)段各階段施工的試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。(2)負(fù)責(zé)各試驗(yàn)段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理、分析，提出切實(shí)可行的施工參數(shù)，確定施工方案。(3)對(duì)不合格的施工路段、部位應(yīng)及時(shí)反饋，提出解決的方案。(4)做好監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集、整理、分析及信息反饋工作，為指導(dǎo)施工提供決策依據(jù)。6.物資部(1)、負(fù)責(zé)編制采購(gòu)計(jì)劃，依據(jù)程序及采購(gòu)計(jì)劃購(gòu)買材料；(2)、負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)證、復(fù)試，并記錄存檔；(3)、掌握進(jìn)場(chǎng)材料庫(kù)存情況，制定管理辦法，做好各類材料的標(biāo)識(shí)管(4)負(fù)責(zé)材料調(diào)撥工作和材料退場(chǎng)清點(diǎn)工作。7.綜合辦公室(1)負(fù)責(zé)經(jīng)理部文秘、接待、后勤事務(wù)及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作；(2)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的綜合治安管理工作；(3)負(fù)責(zé)經(jīng)理部的人事、勞資、教育工作，組織職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。8.安技部(1)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制及目標(biāo)責(zé)任制；(2)落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作；(3)認(rèn)真接受上級(jí)有關(guān)部門的安全檢查工作，對(duì)檢查出的問題進(jìn)行整改， 河北省沿海高速公路T6合同段落實(shí)各項(xiàng)整改意見；(4)負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目人員的安全培訓(xùn)工作；(5)制定安全施工方案及落實(shí)安全技術(shù)交底工作；(6)認(rèn)真完善安全內(nèi)業(yè)資料；(7)負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目日常的安全檢查工作；(8)落實(shí)安全活動(dòng)計(jì)劃，做好安全宣傳工作。項(xiàng)目部人員組成機(jī)構(gòu)圖(附表1)項(xiàng)目部人員配置詳見(附表2)施工所用材料(包括主材及地方材料)按照?qǐng)D紙要求在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，根據(jù)施工進(jìn)度陸續(xù)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。所有材料必須經(jīng)檢測(cè)合格，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方(1)按旬備料分部位供料：如：粉煤灰、水泥、砂石等。分為上旬、中旬、下旬備料，按主體(或分(2)按月備料，按期供料：(3)臨時(shí)變更用料：由建設(shè)方、監(jiān)理、施工單位協(xié)商解決。3.5主要人員、施工設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃在接到中標(biāo)通知書后，我單位立即按本投標(biāo)書的項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員在接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織前期人員實(shí)施詳細(xì)的工程調(diào)查，做好“四通一平”相關(guān)工作。各 河北省沿海高速公路T6合同段勞動(dòng)力投入計(jì)劃表詳見下表(附表3)人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及動(dòng)員周期表詳見(附表4)第4章路基施工工藝4.1路基工程施工按每段的工程情況配備施工機(jī)械。部分水田。配備兩臺(tái)鏟車(大型),其中一臺(tái)為濕地鏟車，兩臺(tái)以上挖掘機(jī)，2.沿海路(K150+919.896)至漢南鐵路(K153+702)路基有1.22m,溝寬大約4m,溝深寬不等。配備施工機(jī)械與上1相同。3.沿海路(K150+919.896)至豐堿公路(MK155+196.477)配備施工機(jī)械與上1相同。4.豐堿公路(MK155+196.477)至澗河橋(K159+534)由于全段處于鹽池和蝦池地段，土壤含水量較高。這一段配備兩臺(tái)濕地鏟車， 河北省沿海高速公路T6合同段機(jī)兩臺(tái)東方紅鏟車(供翻曬用)。(1)開工前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和相關(guān)資料，進(jìn)行中樁的測(cè)設(shè)，并對(duì)我標(biāo)段線內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù)。測(cè)設(shè)過程中如發(fā)現(xiàn)疑問應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)告核準(zhǔn)，線路測(cè)量結(jié)果應(yīng)提交監(jiān)理工程師審核后作為測(cè)量依據(jù)。(2)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，在線內(nèi)帶水準(zhǔn)的導(dǎo)線點(diǎn)基礎(chǔ)上，設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)加測(cè)并做好點(diǎn)之記，復(fù)測(cè)后將復(fù)測(cè)結(jié)果及平差結(jié)果及時(shí)報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師認(rèn)可。(3)開工前依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，委托有相應(yīng)資質(zhì)的中心實(shí)驗(yàn)室提前進(jìn)行原材檢測(cè)及結(jié)構(gòu)層配合比試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。保證各分項(xiàng)工程施工前，施工技術(shù)參數(shù)齊全。并上報(bào)監(jiān)理審查。4.1.2臨時(shí)道路修筑區(qū)段內(nèi)抽完水后，在大樁號(hào)右側(cè)壩的內(nèi)側(cè)6~7m范圍內(nèi)清除淤泥，然后棄置在壩內(nèi)，待大面積清淤時(shí)一并棄運(yùn)。臨時(shí)道路統(tǒng)一修建在大樁號(hào)右側(cè)。4.2路基施工總體方案先進(jìn)行打壩抽水，在路堤底槽修筑范圍兩側(cè)同時(shí)打壩，利用魚、鹽池的橫向圍埝或修筑橫向攔水壩逐段抽水、調(diào)水；待一段壩內(nèi)抽完水后，在大樁號(hào)右側(cè)壩的內(nèi)側(cè)6~7m范圍內(nèi)清除淤泥，然后鋪筑臨時(shí)道路，利用臨時(shí)路進(jìn)行段內(nèi)清淤及換填砂礫，而后進(jìn)行路基處理工作；待作業(yè)面展開，進(jìn)行流水作 河北省沿海高速公路T6合同段4.3路基工程施工工藝4.3.1清表、平整場(chǎng)地具有砍伐證?？撤サ臉淠緫?yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。2.路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0~30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且把草皮土清至大樁號(hào)左側(cè)平3.路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍4.草皮清理后應(yīng)先進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，達(dá)到93%,碾壓后的道胎要保證表面平整，防止將來(lái)路內(nèi)窩水造成路基彈軟。5.施工排水：草皮清理完成后應(yīng)及時(shí)在路基兩側(cè)挖排水溝，防止雨6.一般路基段地面清理，根據(jù)種植土厚度決定(一般不小于20cm),清除的種植土用于中央分隔帶填土，堆放在大樁號(hào)方向道路左側(cè)征地邊線與7.對(duì)于水稻田路段施工前應(yīng)沿公路用地兩側(cè)筑埂，在埂內(nèi)挖表，然后地基處理按特殊路基設(shè)計(jì)圖方案處理。4.3.2修筑擋水壩結(jié)合原有魚蝦池和鹽池的具體形狀合理布置打壩及抽水方案。打壩在用草袋子堆筑。必要地段打木樁。 河北省沿海高速公路T6合同段在小面積魚、鹽池地段利用池塘現(xiàn)有土埝作為橫向隔斷，在大面積水域地段應(yīng)每隔100米修筑一道橫向擋水壩，當(dāng)壩合攏時(shí)立即進(jìn)行抽水工作。4.3.4壩內(nèi)排水、清淤1.為防止壩內(nèi)積水及便于雨季壩內(nèi)排水，排水清淤完成2.先用挖掘機(jī)在輔道對(duì)面擋壩處清淤，甩向輔道側(cè)7~8米(挖掘機(jī)甩土最遠(yuǎn)距離),清出一平地后，然后濕地鏟車進(jìn)入平地。鏟車在平地處由左側(cè)4.3.5換填砂礫及土工格柵鋪筑2.土工合成材料每延米拉伸屈服力(縱向、橫向):50KN/m屈服伸長(zhǎng)率小于3%焊點(diǎn)極限剝離力大于等于30KN每延米拉伸屈服力：80KN/m屈服伸長(zhǎng)率小于3% 河北省沿海高速公路T6合同段焊點(diǎn)極限剝離力大于等于30KN(1)土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。(2)土工合成材料在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm。(3)在土工合成材料上第一層填料攤鋪壓實(shí)時(shí)，宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。當(dāng)已填筑壓實(shí)的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤軸線方向行駛。(4)應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣輕卸填料，形成施工便道。再由兩側(cè)向中心平行于路堤中心對(duì)稱填筑。填料必須卸在已攤鋪完畢的土面土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查范圍頻率檢查方法1下承層平整度拱度符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處水準(zhǔn)儀2搭接寬度(mm)抽檢2%剛尺3搭接縫錯(cuò)開距離(mm)符合設(shè)計(jì)要求剛尺4錨固長(zhǎng)度(mm)符合設(shè)計(jì)要求抽檢2%剛尺4.施工工藝(1).當(dāng)胎底清淤晾曬后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證合格先鋪30cm砂礫后，進(jìn)行特殊地基處理，完成后鋪土工合成材料，最后再鋪20cm砂礫。(2).砂礫強(qiáng)度和粒徑滿足規(guī)范要求。(3).回填石料要分層回填，分層的最大松鋪厚度不大于30cm,最小壓實(shí)厚度不得小于10cm。 河北省沿海高速公路T6合同段(5).分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留緩于1:1的坡度，并且在各填筑層上面預(yù)留一個(gè)平臺(tái)，便于接頭段銜接。路基兩側(cè)超填部分與路基一起分層填筑、壓實(shí)。4.3.6軟土地基處理1.鋪筑完臨時(shí)路的區(qū)段可進(jìn)行清淤工作，淤泥由挖掘機(jī)裝運(yùn)，汽車棄運(yùn)至專門的淤泥堆放場(chǎng)。2.軟土地基路段打壩、抽水、清淤及基底整平后進(jìn)行路基處理工作：(1)硬殼層在4m以上的軟土地基段采用砂墊層+土工格柵+超載預(yù)壓的處理方式；格柵+塑料排水板+超載預(yù)壓的處理方式；(3)樁基礎(chǔ)構(gòu)造物橋臺(tái)兩側(cè)各30m區(qū)段及涵洞、通道兩側(cè)20m范圍內(nèi)區(qū)段采用砂墊層+土工格柵+深層水泥攪拌樁的處理方式。(一)砂墊層砂墊層的材料為中砂及粗沙，含泥量不大于3%,砂墊層的寬度要適當(dāng)大于路堤底寬(兩側(cè)各寬出0.5m左右);砂墊層厚度0.5m;同時(shí)為了增加地基土的抗剪強(qiáng)度，提高路堤的整體穩(wěn)定性，達(dá)到排水及隔離的作用，砂墊層中應(yīng)鋪設(shè)一層土工格柵。砂墊層的施工要點(diǎn)1.施工時(shí)，要將砂加密到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度(95%),加密的方法有振動(dòng)法(平振、夯實(shí)、插振)、碾壓法等。2.砂墊層要無(wú)明顯粗、細(xì)粒料分離，最大粒徑不宜大于5cm,含泥量不大于3%。 河北省沿海高速公路T6合同段3.砂墊層寬度應(yīng)寬出路堤坡腳0.5米。(二)深層水泥土攪拌樁水泥應(yīng)采用符合GB1344-1999的規(guī)定的32.5Mpa礦渣水泥，每300t水泥應(yīng)提供出廠合格證和質(zhì)檢單，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。攪拌樁按正三角形布置深層水泥土攪拌樁工程量：472048m。樁徑0.5m,樁間距：1.0-1.4m。樁長(zhǎng)在各樁號(hào)處不同(詳見“特殊地基處理工程數(shù)量表”)1.施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1)水泥使用32.5Mpa礦渣硅酸鹽水泥。進(jìn)場(chǎng)水泥必須具備“三證”(生產(chǎn)許可證、出廠合格證、出場(chǎng)質(zhì)檢報(bào)告)。水泥運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后要按有關(guān)規(guī)(2)根據(jù)有關(guān)部門測(cè)定的路中心線和角點(diǎn)，按照樁位平面圖施放工程樁位。樁位中心點(diǎn)釘入小木楔并灑白灰做標(biāo)記。施放完畢，由監(jiān)理單位復(fù)核合格后方可施工。(3)試驗(yàn)樁工程施工完成，試驗(yàn)樁數(shù)5根，水泥摻入量為15%,水灰比0.5。根據(jù)試樁結(jié)果確定水泥含量，檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。其中包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升的速度，具體見首件小(4)技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)施工條件向各機(jī)組進(jìn)行技術(shù)、做業(yè)流程工序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)交底并做好記錄。(5)攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、提升速度應(yīng)相匹配，確保加固范圍內(nèi)的土體的任何一點(diǎn)均能經(jīng)過20次以上的攪拌。對(duì)軟弱土層應(yīng)增加攪拌次數(shù)或增加摻(6)一切準(zhǔn)備工作完畢，填寫開工報(bào)告書，經(jīng)監(jiān)理簽字認(rèn)可后方可 河北省沿海高速公路T6合同段主要機(jī)械：水泥攪拌樁機(jī)、水泥漿高壓柱塞泵(含攪拌筒)、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)。3.施工工藝根據(jù)試驗(yàn)樁工程確定施工工藝程序如下：整平原地面—樁機(jī)就位一預(yù)攪下沉—制備水泥漿—提升噴漿攪拌一下沉噴漿攪拌—停漿提升攪拌一必要時(shí)重復(fù)攪拌。(1)施工放樣：由測(cè)量人員利用全站儀進(jìn)行控制點(diǎn)的側(cè)設(shè)，并按照設(shè)計(jì)圖紙的布樁要求打線定點(diǎn)測(cè)出樁位。放樣完畢后，按監(jiān)理程序填寫施工放樣報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。(2)樁機(jī)就位：利用起重機(jī)移動(dòng)攪拌機(jī)到達(dá)指定樁位對(duì)中。為保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對(duì)中誤差不大于10cm,導(dǎo)向架和攪拌軸應(yīng)與地面垂直，垂直度的偏離不應(yīng)超過1.5%。(鉆進(jìn)速度為0.5~1.0m/min,轉(zhuǎn)速120～130n/min)下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉深度應(yīng)大于設(shè)計(jì)值50cm。要求軟土應(yīng)完全預(yù)攪切碎，以利于同水泥漿均勻攪拌。(4)制備水泥漿：施工用水使用飲用水(后附水質(zhì)報(bào)告)。待深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉到一定深度時(shí)，即開始制備水泥漿，嚴(yán)格控制水的用量，使其符合設(shè)計(jì)水灰比1:2、水泥漿比重1.80g/cm3,進(jìn)行拌合，拌和時(shí)間不少于5分鐘，保證水泥漿無(wú)硬塊無(wú)雜質(zhì)，待壓漿前將水泥漿倒入集料罐中，水泥漿不離析，儲(chǔ)漿量應(yīng)滿足一樁一罐的要求。(5)提升噴漿攪拌：開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，并且邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)攪拌，輸漿管道不能發(fā)生堵塞。鉆進(jìn)速度為0.5~1.0m/min,轉(zhuǎn)速60n 河北省沿海高速公路T6合同段后附認(rèn)證書和合格證，并有設(shè)專人抄錄)鉆進(jìn)噴漿成樁到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)后，原地噴漿半分鐘，再反轉(zhuǎn)勻速提升，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的提升速度提升攪拌機(jī)，其誤差不得大于10cm/min,深度誤差不得大于50cm。攪拌頭如被軟黏(6)下沉噴漿攪拌：同(5)步驟參數(shù)下沉噴漿攪拌至設(shè)計(jì)加固深度時(shí)，集料斗中的水泥漿正好排空，然后反轉(zhuǎn)停漿提升攪拌至地面。(7)重復(fù)上下攪拌：必要時(shí)為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌機(jī)提升出地面。(8)清洗：向儲(chǔ)漿桶中注入適量清水，開啟灰漿泵。清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。施工工藝流程(附表6)(三)塑料排水板間距1.5m。排水板的深度一般應(yīng)穿透軟土、軟弱土層，有條件時(shí)，排水板底部應(yīng)至透水層為宜。塑料排水板的施工工藝中樁位。就位時(shí)板距偏差小于等于15cm,豎直度偏差小于15%。3.將塑料排水板端部穿過預(yù)制靴頭固定架，對(duì)折帶子長(zhǎng)約10cm,固定聯(lián)結(jié)。 河北省沿海高速公路T6合同段剪斷，塑料排水板頂部應(yīng)伸入砂墊層至少50cm,使其與砂墊層貫通，并將其保護(hù)好，防止機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損。然后鋪設(shè)土工格柵及上層砂墊6.施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的的塑料排水帶應(yīng)加以覆蓋，防止暴露在空氣中老7.施工中防止泥土等雜物進(jìn)入套管內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)清除。(四)真空排水管高真空擊實(shí)法是一種快速加固軟土地基的專利新技術(shù)，采用快速真通過調(diào)整高真空排水與變能量擊密的施工參數(shù)，反復(fù)擊密土體，在表層形成厚度約6~7m的超固結(jié)硬殼層，完成大部分工前沉降，達(dá)到降低土層液化的目的。具體的工藝流程：高真空強(qiáng)排水、強(qiáng)夯擊密的多遍循環(huán)，以達(dá)到提高承載力、減少地基工后沉降和差異沉降的獨(dú)特機(jī)理。本工后遍的擊密，使得被處理土體形成一個(gè)超固結(jié)的“硬殼層”,由于“硬殼層”4.2.高真空擊密法的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 河北省沿海高速公路T6合同段一個(gè)工作小區(qū)一般需要進(jìn)行2~3遍高真空強(qiáng)排水，主要對(duì)表層填土及下臥軟土層進(jìn)行有效的高真空排水，管點(diǎn)間距3×3.5,插管深度淺層管3m、深層管8m,在處理區(qū)域外圍2.5m處設(shè)置外圍封管，外圍封管間距1.75m。強(qiáng)夯夯錘直徑2.2～2.5m,夯錘重15噸。一般路段采用的夯擊能量約為1500~2500KN·m,處理2遍；橋頭及土質(zhì)很差的區(qū)域采用的夯擊能量約為1500~3000KN/m,處理3遍。夯點(diǎn)間距為5m,擊。每遍夯擊后，用推土機(jī)推平場(chǎng)地，待地基超孔隙水壓力消散75%后，再進(jìn)行下一遍夯擊。最后進(jìn)行滿夯，滿夯夯擊能量為500~1000KN·m,采用1/4搭接，每點(diǎn)擊數(shù)為2擊?？紤]高真空機(jī)密的工藝要求、施工機(jī)械行走的需要，一般需設(shè)置施工墊層，施工墊層先填0.5~0.7m粉細(xì)砂再加0.3m粉細(xì)砂。粉土厚度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況而定。對(duì)于橋頭處理段位避免由于高真空擊密施工造成橋梁灌注樁的損毀，灌注樁應(yīng)在完成橋頭路基處理后施鉆。處理后地基承載力一般路基段>120kPa、橋頭段>150kPa,工后沉降：一般路基段<30cm、橋頭段<10cm。4.3高真空擊密法的施工要點(diǎn)①施工前應(yīng)平整場(chǎng)地，清除地上及地下障礙物，遇有池塘或洼地應(yīng)②根據(jù)本工程的地質(zhì)情況及以往大量類似工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以約摸清處理范圍內(nèi)地基的分布規(guī)律。嚴(yán)格按照每個(gè)施工小區(qū)土層的情況，③為防止強(qiáng)夯擊密時(shí)形成“彈簧土”,要嚴(yán)格按照本工法的操作規(guī)空強(qiáng)排水前后均進(jìn)行含水量測(cè)定孔隙水壓力消散監(jiān)測(cè)，為進(jìn)一步優(yōu)化施 河北省沿海高速公路T6合同段④強(qiáng)夯允許偏差項(xiàng)目：a.夯擊點(diǎn)中心線位移150mm,抽查按夯擊點(diǎn)數(shù)5%;b.頂面標(biāo)高+20mm或-20mm;c.表面平整度30mm。⑤現(xiàn)場(chǎng)必須試夯，具體根據(jù)試夯情況(包括：坑邊隆起量、坑深、二擊貫入沉降量、孔隙水壓力消散及排水效果等),調(diào)整夯擊能量、擊數(shù)、工工序中施工參數(shù)的確定提供直接的數(shù)據(jù)依據(jù)。4.4高真空擊密法的質(zhì)量檢測(cè)要求的立即糾正.(由監(jiān)理檢查)②工前沉降量不小于設(shè)計(jì)值。(由監(jiān)理檢查)③靜力觸探檢測(cè)1/2000m2(一般路基段);橋頭不少于5個(gè)點(diǎn)。(由專業(yè)檢測(cè)隊(duì)伍檢測(cè))④荷載試驗(yàn)1/4000m2(一般路基段);橋頭不少于3個(gè)點(diǎn)。(由專業(yè)檢測(cè)隊(duì)伍檢測(cè))2。(由專業(yè)檢測(cè)隊(duì)伍檢測(cè))4.3.8開挖土方1.挖方路塹土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車自上而下進(jìn)行，按圖紙或監(jiān)理工程 河北省沿海高速公路T6合同段坡腳加固處理、平整處理方案等送審查報(bào)批。開挖土方段有含水層時(shí)，應(yīng)先采取排水措施；再開挖；路原頂面以下土層含水量較大時(shí)，采取必要的地下排水設(shè)施，或換填透水性良好的材料，換填深度符合設(shè)計(jì)要求或經(jīng)工程師認(rèn)可。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件變好。土方開挖地段；路床面以下30cm的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，若路床土不能滿足壓實(shí)度要求，則應(yīng)清除換填或進(jìn)行石灰土處理。為保證路基穩(wěn)定，在路床成型后將路床頂以下80cm范圍內(nèi)的土基進(jìn)行開挖壓實(shí)回填。2.借土開挖借土開挖必須在業(yè)主指定或經(jīng)工程師批準(zhǔn)的取土區(qū)借土，取土前向監(jiān)理工程師提供取土區(qū)借土場(chǎng)材料的取樣試驗(yàn)報(bào)告，證明該材料適宜作填方材料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行取土開挖。取土場(chǎng)開挖前先進(jìn)行清理；清除表土厚度20-30cm,堆堆存放。借土坑邊坡按監(jiān)理工程師指示施工，并不陡于1:1.5,取土深度為1.5m保證取土坑開挖后不致有礙周圍地區(qū)的自然排水；也不增加對(duì)天然排水系統(tǒng)的沖刷，取土及運(yùn)輸過程中不損害自然環(huán)境和原有道路。若有發(fā)生，需進(jìn)行恢復(fù)式修補(bǔ)。取土場(chǎng)取土完畢應(yīng)清理借土場(chǎng)，及時(shí)復(fù)耕，修復(fù)和完善農(nóng)田灌溉系統(tǒng)，達(dá)到監(jiān)理工程師和有關(guān)管理部門的滿意。4.3.9借土填方材料要求1.路基施工前應(yīng)將原地面的草皮、樹根、莊稼根莖、雜物等全部清 河北省沿海高速公路T6合同段除干凈，并找平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到93%。路基施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的雜物應(yīng)妥善處理，不能傾倒于河流水域中。2.路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù)≤18土質(zhì)，下列土質(zhì)不能做為路基填土：(1)澤土、泥炭及淤泥；(2)含有樹根、樹樁、易腐朽物質(zhì)或有機(jī)含量大于4%的土。(3)氯鹽含量大于3%的土；(4)碳酸鹽含量大于0.5%的土。(5)硫酸鹽含量大于1%的土。深度范圍壓實(shí)度(%)(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))填料最小強(qiáng)度填料最大粒徑(cm)填方上路床(0~30cm)下路床(30～80c上路堤(80~下路堤(>150cm)挖方材料特點(diǎn)及處理措施1.由于我段土壤土坑是魚池平臺(tái)土，土的含水量較大。魚池平臺(tái)面積2.為了降低土的含水量，在池內(nèi)挖溝使土壤自動(dòng)瀝水。3.根據(jù)土坑的實(shí)際情況運(yùn)用魚池埂作為運(yùn)輸車道。將魚池內(nèi)平臺(tái)土用挖掘機(jī)和鏟車由池中推甩到池埂邊，攢大堆(晾曬、降低含水量)。施工方法1.土方路基填筑前，應(yīng)結(jié)合路基處理鋪筑試驗(yàn)段，確定各項(xiàng)施工參 河北省沿海高速公路T6合同段(1)鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是確定各種機(jī)械的最佳組合，驗(yàn)證所采用的施工工藝是否合理，所達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否符合規(guī)范要求，得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)成果，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)，具體實(shí)施按以下步驟進(jìn)行。①代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量o和最大干密度Pdmax,并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。②根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量w。③確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。(2)根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對(duì)于路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。(3)含水量的檢測(cè)與控制合理的機(jī)械組合、規(guī)范的鋪層厚度、合格的填筑材料、完美的壓式方法、最佳的含水量，才能保證獲得最大的壓實(shí)度。因此，填筑材料、機(jī)械、基土的含水量，是路基填料的含水量控制在最佳含水量±(1—2%)范圍內(nèi)，確保獲得符合要求的最大壓實(shí)度。 河北省沿海高速公路T6合同段2.特殊路基處理路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松，深度300mm,然后整平壓實(shí)。其實(shí)壓實(shí)度應(yīng)符合土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的要求。3.壓實(shí)施工通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、采取處理措施，過濕就地翻曬，過干則灑水潤(rùn)濕。根據(jù)土坑實(shí)際情況，當(dāng)土量在最佳含水量附近時(shí)用推土機(jī)初平、排壓，開始時(shí)用慢速，最大速度不宜超過4km/h;碾壓采用10~16t三輪壓路機(jī)碾壓3~6遍，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2~320cm,寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度25cm。大于100mm的土塊必須打碎。碾壓時(shí)頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m,對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)路床允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍頻率1壓實(shí)(度%零填及路塹上路床(cm)每200m每壓實(shí)層4處按附錄B檢查上路床下路床30~ 河北省沿海高速公路T6合同段上路堤下路堤02彎沉值(0.01)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按附錄I檢查3縱斷高程(mm)4斷面水準(zhǔn)儀檢測(cè)4中線偏位(mm)H兩點(diǎn)經(jīng)緯儀5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求4處米尺6平整度(mm)3m直尺檢查7橫坡(%)4斷面水準(zhǔn)儀檢測(cè)8符合設(shè)計(jì)要求尺量見施工工藝框圖(附表7)粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無(wú)粘性，填筑路堤時(shí)必須嚴(yán)格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。(1)粉煤灰存放根據(jù)實(shí)際情況確定合理的場(chǎng)地，場(chǎng)地要初步硬化，選擇在運(yùn)距適中、運(yùn)力良好的地點(diǎn)，以確保施工進(jìn)度的正常進(jìn)行。面的粉煤灰攢高瀝水，以便下面施工使用。如果粉灰過干，應(yīng)在攤鋪前2~3天在堆場(chǎng)中灑水悶料，視實(shí)際情況將含水量調(diào)節(jié)到略高于最佳含水量。3.準(zhǔn)備工作(1)恢復(fù)路基中線并按20m加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出粉煤灰填筑邊樁和 河北省沿海高速公路T6合同段經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上粉煤灰填筑路基。(3)選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(4)在平整壓實(shí)的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。在施工中做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。(5)按設(shè)計(jì)要求分層進(jìn)行土質(zhì)護(hù)坡和粉煤灰路堤天筑施工。要求配合緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準(zhǔn)確，包邊土配合人工整修，粉煤粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階，使每一壓實(shí)層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于150cm,以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。①粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，②粉煤灰的含水量宜在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓，以達(dá)到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水份Q=[L×B×H×pLW/(1+0.1WO)]×0.01(W1—WO)L—路段長(zhǎng)度(m)B—路段寬度(m)H—松鋪厚度(m)pLW——松鋪濕密度(Kg/m3) 河北省沿海高速公路T6合同段Wo——粉煤灰要求達(dá)到的含水量(%)水份蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。5.碾壓粉煤灰路堤宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械種類和機(jī)，每層壓實(shí)厚度不大于20cm,中型振動(dòng)單足碾或40—50t的重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm。具或8—12t輕型壓路機(jī)靜壓1—2遍，穩(wěn)定后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓1—2遍。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓為宜，振動(dòng)時(shí)宜用2檔(2.0——2.5Km/h)速度輾壓。壓路機(jī)輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。后輪必須超過兩段的接縫。6.養(yǎng)生及其它對(duì)做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好，限制車輛行駛。晴天灑水潤(rùn)濕，防止表施工工藝見(附表8) 河北省沿海高速公路T6合同段4.3.11石灰穩(wěn)定土根據(jù)設(shè)計(jì)，在粉煤灰路堤基底設(shè)置20cm的8%石灰土計(jì)劃采用土坑預(yù)拌。當(dāng)路基填料CBR值不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)上、下路床進(jìn)行摻灰處理，上路床摻灰劑量5%,下路床摻灰劑量3%。1.備料(2)石灰石灰選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。達(dá)到三級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)。石灰應(yīng)在使用前7~10d充分消解。石灰要及時(shí)消解，石灰要隨(3)材料用量根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度確定壓實(shí)系數(shù)(換算為壓實(shí)密度),計(jì)算各路段需要的土質(zhì)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積。計(jì)2.運(yùn)輸及攤鋪分潮濕而造成泥濘；集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離(間距)卸置于下承層中間或上側(cè)。料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)。在同料場(chǎng)集料做石灰穩(wěn)定土?xí)r，如路肩 河北省沿海高速公路T6合同段壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。(2)攤鋪集料在攤鋪集料時(shí)，應(yīng)注意：事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤料長(zhǎng)度應(yīng)與施工日進(jìn)度相同，以夠次日加石灰、拌和、碾壓成型為準(zhǔn)。用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并按規(guī)定保證路拱度。攤鋪過程中，應(yīng)注意將殘留的土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù))。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。(3)攤鋪石灰攤鋪石灰時(shí)，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。細(xì)粒土宜集料層上，用75馬力推土機(jī)進(jìn)行初排1~2遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線，用機(jī)械和人工相結(jié)合的方式將卸置的石灰均灰的含水量和松密度，計(jì)算石灰用量是否達(dá)到含灰劑量。3.拌和與灑水(1)集料應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。(3)用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土?xí)r，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。即每一次加70%~100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放一夜，然后 河北省沿海高速公路T6合同段4.整形與碾壓平地機(jī)整形。混合料拌和均勻后，宜用推土機(jī)初排壓后平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用人工拉線進(jìn)行精整后，輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。(2)碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)(如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水),立即用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有彈簧、松散、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。4.3.12漿砌片石邊溝1.施工準(zhǔn)備(1)臨時(shí)道路：擬采用填筑完成的路基及在施工控制紅線內(nèi)合理規(guī)劃布設(shè)施工便道，材料通過施工輔路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)臨時(shí)電、水設(shè)置：生活用電采用當(dāng)?shù)仉娏υO(shè)施，工程用電擬采用已有電力設(shè)施與自備發(fā)電機(jī)配合使用；工程用水應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》要求的 河北省沿海高速公路T6合同段水質(zhì)，生活用水采用就近引水的方式。(3)機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)3臺(tái)，砂漿拌和機(jī)3臺(tái)，平面振搗器4臺(tái)。,(4)施工測(cè)量和放樣：在施工機(jī)具進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，測(cè)量人員應(yīng)利用已復(fù)測(cè)后的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)全線中樁進(jìn)行重新布設(shè)，根據(jù)中樁和邊溝設(shè)計(jì)中線的間距準(zhǔn)確放出邊溝的中線位置以及相應(yīng)斷面邊溝尺寸。依照設(shè)計(jì)圖紙要求按照邊溝的斷面尺寸進(jìn)行開挖。在邊溝設(shè)計(jì)中心線位置上，每隔25m釘一木樁，以放邊溝外口線，用石灰劃線。(5)材料準(zhǔn)備：邊溝砌筑需用水泥、中砂以及片石，材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行分置儲(chǔ)存，標(biāo)識(shí)明確，并由專人負(fù)責(zé)。片石堆放在設(shè)計(jì)邊溝位置外3米處。2.施工工藝(1)土方開挖，①基槽開挖采用機(jī)械開挖，配以人工清底，修整邊坡。開挖時(shí)為防止超挖，槽底必須預(yù)留20cm的土采用人工清底以免擾動(dòng)原狀土。,②挖出的土方應(yīng)堆放在適宜的地點(diǎn)，既不能防礙基坑開挖及其他作業(yè)，也不得影響基坑邊坡的穩(wěn)定和阻塞施工現(xiàn)場(chǎng)的自然排水條件。9護(hù)保養(yǎng)。,④基坑開挖完成后，應(yīng)將基底多余和松散土方清除干凈，如有個(gè)別超挖部位，應(yīng)用粒料(小粒徑碎石或粗砂)填補(bǔ)，如填補(bǔ)厚度大于10cm應(yīng)分層夯實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(2)鋪設(shè)砂墊層根據(jù)每延米用料，采用人工卸料鋪設(shè)的方法，在槽底頂小木樁外露0.1粗砂，并用平面振搗器往返振搗將墊層夯實(shí)。,(3)砌筑工程，①砌筑材料：嚴(yán)格控制石材的質(zhì)地及外觀尺寸，石材厚度控制在15cm以上， 河北省沿海高速公路T6合同段理干凈。片石采用M7.5水泥砂漿砌筑，1:2水泥砂漿勾縫。②邊溝砌筑中要用砌筑吊線配合經(jīng)緯儀控制線形及邊溝尺寸，在已經(jīng)挖好的溝槽上，每隔10m設(shè)一組龍門架，龍門架的上平為此斷面邊溝的施工標(biāo)高，在龍門板上標(biāo)明邊溝的中心位置以及邊溝的內(nèi)外墻皮線。,③砂漿應(yīng)拌和均勻，嚴(yán)禁采用人工現(xiàn)場(chǎng)拌和的方式拌和水泥砂漿，要嚴(yán)格按照配合比配置，砂應(yīng)過秤計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確，拌好的砂漿應(yīng)盡量在2小時(shí)內(nèi)用完。,及縱向通逢。,⑤在砌筑前石塊應(yīng)清洗干凈，墊層應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。砌筑時(shí)采用座漿法施工，底板施工時(shí)在墊層上鋪設(shè)一層5cm的砂漿，所上合適后鋪灰砌筑。立墻砌筑時(shí)不得采用先擺片石后填漿或干填法施工，0.4m,選用具有比較整齊表面的尺寸石塊作為角隅石及鑲面石，墻體砌筑最后一層時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制尺寸及標(biāo)高，砌筑立墻應(yīng)插砌，完成后將所有縫隙用砂漿塞嚴(yán)。平縫與豎縫寬度30mm,勾縫時(shí)保持砌合的自然縫，采用凹縫處理，袋覆蓋養(yǎng)護(hù)7天。9⑥砌筑時(shí)如果石塊松動(dòng)或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。(1)本要求①各種排水溝砌體的砂漿和構(gòu)件混凝土配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實(shí)。 河北省沿海高速公路T6合同段②基礎(chǔ)設(shè)有縮縫時(shí)應(yīng)與墻身縮縫對(duì)齊，填縫材料飽滿。(2)檢查項(xiàng)目見下表：漿砌邊溝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(JTJ071-98)附錄F檢查2軸線偏差(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)5點(diǎn)3溝底高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)5點(diǎn)4墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于圖紙規(guī)定20m拉線，坡度尺：每200m查兩點(diǎn)5斷面尺寸(mm)尺量：每200m查兩點(diǎn)6鋪砌厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量：每200m查兩點(diǎn)7基礎(chǔ)墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定③外觀鑒定砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順、整齊、無(wú)裂縫、空鼓現(xiàn)象。5.1施工前的準(zhǔn)備工作在征地范圍之內(nèi)，根據(jù)需要對(duì)高低不平的地方進(jìn)行修整還填，滿足現(xiàn)場(chǎng)布置及施工的需要。5.1.2場(chǎng)內(nèi)道路及生產(chǎn)生活用水線修筑臨時(shí)便道并碾壓密實(shí)，分設(shè)橫坡，并在兩側(cè)設(shè)排水溝，,以滿足材料 河北省沿海高速公路T6合同段進(jìn)場(chǎng)、砼、鋼筋、模板的運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)材在場(chǎng)內(nèi)的周轉(zhuǎn)、倒運(yùn)，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)井。水泥的供應(yīng)要滿足施工高峰期及晝夜施工的要求。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的察勘，在攪拌站和預(yù)制場(chǎng)地附近要架設(shè)施工用的三相電源以滿足施工和生活用電。施工現(xiàn)場(chǎng)多為魚池塘、鹽咸池和魚蝦池，有少量的高架線，根據(jù)施工重點(diǎn)及各個(gè)施工部位的分布情況架設(shè)三相電源并準(zhǔn)備120KW的發(fā)電機(jī)，以滿足整個(gè)施工特別是砼施工的連續(xù)性。5.1.3臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施。特別地對(duì)易燃、易爆及另外一些危險(xiǎn)品、食堂等設(shè)施嚴(yán)格做好防火的準(zhǔn)備。5.1.4技術(shù)準(zhǔn)備1.對(duì)擬定參加本標(biāo)段施工的人員集中進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2.熟悉及會(huì)審圖紙。接到中標(biāo)通知書后由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉設(shè)計(jì)說明、熟悉各部位尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格以便制定各項(xiàng)技術(shù)措施，并組織實(shí)施。對(duì)圖紙中不清楚或欠缺的有矛盾的地方及初期還要做好原材料的檢驗(yàn)及各項(xiàng)施工前的實(shí)驗(yàn)工作。5.1.5勞動(dòng)力、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備。1.在接到中標(biāo)通知書后，我項(xiàng)目經(jīng)理部主要的管理人員、工程技術(shù)2.機(jī)具及實(shí)驗(yàn)設(shè)備的準(zhǔn)備。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)根據(jù)具體的開工日期并提前搞好 河北省沿海高速公路T6合同段保障機(jī)械的狀態(tài)良好，整潔一新。并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，隨時(shí)增調(diào)各3.落實(shí)材料貨源：材料業(yè)務(wù)由專人主管，在做好材料計(jì)劃的同時(shí)，積極5.2單項(xiàng)工程施工方案及工藝流程測(cè)量工作是整個(gè)工程施工的前提和基礎(chǔ)，要對(duì)橋梁進(jìn)行準(zhǔn)確定位和各部位幾何尺寸、外觀形狀的嚴(yán)格控制。我們參與測(cè)量放線工作的人員要具有高度的責(zé)任心和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度，加之規(guī)范、科學(xué)、合理的具體操作。根據(jù)該橋的實(shí)際情況，在該橋的測(cè)量放線過程中，應(yīng)對(duì)以下幾點(diǎn)加以注1.對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及橋梁修筑起、終點(diǎn)等原始點(diǎn)位加以保2.為便于施工，可將水準(zhǔn)點(diǎn)引至現(xiàn)場(chǎng)附近相對(duì)固定位置做出3--4個(gè)臨4.測(cè)量過程中要有自檢和互檢，做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，測(cè)量記錄應(yīng)規(guī)范、全面。測(cè)量完成后經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)認(rèn)可后方可施工。5.作為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員有責(zé)任對(duì)測(cè)量工作的過程和結(jié)果進(jìn)行檢查和復(fù)核，和測(cè)量人員一起共同努力搞好測(cè)量放線工作。5.2.2下部結(jié)構(gòu)的施工1.鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁施工流程圖(附表9)(1)護(hù)筒埋設(shè)： 河北省沿海高速公路T6合同段筒要穿過淤泥，達(dá)到硬殼層上，防止淤泥的流動(dòng)造成塌孔，一般埋置深度應(yīng)2~4m,鋼板厚度為3mm,加工后要嚴(yán)密不漏水。護(hù)筒的埋設(shè)須認(rèn)真進(jìn)行，確保護(hù)筒平面偏差不大于5cm,護(hù)筒傾斜不大于1%。在此項(xiàng)工作中，尤其需十分注意的是保持護(hù)筒橫向、縱向的順直一線。低洼區(qū)要根據(jù)標(biāo)高確定是否回填，總的原則是要保證護(hù)筒頂高于設(shè)計(jì)樁頂60cm以上，然后人工挖孔埋設(shè)。護(hù)筒頂要高出地面0.3m左右，并在頂部焊接加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生位移和下沉，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)其各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。就位后，檢查底座和頂端是否平穩(wěn)，不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉降。鉆桿中心線和樁孔中心點(diǎn)在同一垂線上，其偏差不得大于2.0cm。②開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要根據(jù)土層的情況適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交代本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁，拆除和加接鉆桿時(shí)力求迅速。③鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備。泥漿池的容積不小于10m3,并設(shè)容積為8m3的沉淀池2個(gè)串連使用。 河北省沿海高速公路T6合同段泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求泥漿相對(duì)密度粘度含砂率膠體率(3)成孔檢查及清孔鉆進(jìn)深度、護(hù)筒標(biāo)高、樁號(hào)和樁底高程等都要標(biāo)明在鉆進(jìn)旁邊懸掛的標(biāo)明牌上，以便有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核查。在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，提升鉆錐距塌孔，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔后，泥漿相對(duì)密度應(yīng)在1.03—1.10之間，含砂率<2%?？椎壮恋砗穸炔粦?yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定及規(guī)范要(4)鋼筋籠的制作及安裝、吊放導(dǎo)管焊10d,雙面焊5d。③水平螺旋筋要保持間距18～20cm特殊設(shè)計(jì)處的加密段除外。⑤吊耳焊在主筋上，根據(jù)測(cè)量的護(hù)筒標(biāo)高計(jì)算吊耳長(zhǎng)度，焊接長(zhǎng)度 河北省沿海高速公路T6合同段⑥運(yùn)輸鋼筋籠用12~15m車運(yùn)輸，用方木或鋼管搭坡道將鋼筋籠輕裝輕放。⑦鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔中，并在孔口進(jìn)行焊接接籠，焊接采用單面焊10d,并將接頭錯(cuò)開50cm以上。鋼筋要準(zhǔn)確。⑧鋼筋骨架上事先安設(shè)好墊塊(布置：沿樁長(zhǎng)的間距不超過2m,橫向圓周不得少于4處)⑨導(dǎo)管吊放前，應(yīng)檢查導(dǎo)管嚴(yán)密性，導(dǎo)管口距樁底深度為30cm,(5)灌注砼準(zhǔn)后才可使用，砼用罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，坍落度控制在18~2②在灌注砼時(shí)要充分考慮需要量及行車時(shí)間等因素，在灌注砼時(shí)至出，這時(shí)砼方初灌成功。不小于2m。 河北省沿海高速公路T6合同段在砼灌注結(jié)束時(shí)，樁頂砼應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高80~100cm,以保證設(shè)計(jì)頂面以⑤做好砼澆筑記錄，待3-7天后，用機(jī)械與人工配合為驗(yàn)樁和接柱(6)樁基檢測(cè)2.承臺(tái)及系梁施工承臺(tái)、系梁施工流程圖(附表10)(1)施工準(zhǔn)備①測(cè)量人員放出承臺(tái)橫、縱軸線控制樁及承臺(tái)邊線。②場(chǎng)地平整及硬化道路，保證砼運(yùn)輸車的通暢。(2)基坑開挖基坑底高時(shí)保證厚度得20cm土層由人工開挖，以避免造成超挖，四周挖成型后，澆注C15砼墊層。墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，測(cè)量人員放出承臺(tái)的四(3)鋼筋加工及安裝位置的準(zhǔn)確，鋼筋在存放、運(yùn)輸和安裝過程中不生銹、不變形。焊接工藝為雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d。③墩柱或肋板鋼筋在承臺(tái)加工安裝好后，需重新復(fù)核測(cè)量放線以精確控制墩柱或肋板筋的準(zhǔn)確位置。 河北省沿海高速公路T6合同段(4)安裝模板①模板采用外刷模板漆的膠合板組拼。②模板內(nèi)部保證平整、光滑，接縫無(wú)錯(cuò)臺(tái)、變形，模板面使用質(zhì)量好③模板安裝前，先對(duì)模板外形尺寸及平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能安④模板縫隙用雙面膠條密貼，相鄰兩板高低差不大于2mm。⑤安裝模板使用在墊層中預(yù)埋的鋼筋卡牢，木膠合板后背用縱橫鋼管(5)砼的澆注砼面。砼采用分層分層澆注，每層厚度30cm左右，用插入式振搗器振搗，振搗棒要插入下層砼5~10cm,布點(diǎn)要均勻，快插慢拔，振搗密實(shí)，不漏振重⑤砼初凝后，立即覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。墩柱施工流程圖(附表11)(1)測(cè)量放線 河北省沿海高速公路T6合同段離、方向應(yīng)起閉于橋頭控制點(diǎn)，確保墩臺(tái)中心及外觀尺寸正確無(wú)誤。(2)施工準(zhǔn)備(3)模板施工①模板設(shè)計(jì)便，接縫嚴(yán)密不漏漿，根據(jù)本工程采用定型鋼模板(墩柱),肋板采用竹膠板、方木組合。②模板安裝在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)身中心線及墩臺(tái)實(shí)樣，由于鑿樁頭，使得樁頂高低1:2水泥砂漿抹10cm寬環(huán)形帶，頂面找成水平，模板下帖雙面膠，使模板與樁頂連接處嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好后，對(duì)軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注砼后不變形、不移位，模板內(nèi)要干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密，無(wú)漏漿縫隙，模板內(nèi)部刷脫模劑，墩臺(tái)身支架采用鋼管腳手架，支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動(dòng)，支架立柱在兩個(gè)相互垂直的方向加以固定，支撐部分安置在可靠的直至符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。墩柱模板安裝尺寸偏差質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)1模板軸線偏位2模板內(nèi)部尺寸3模板高程4模板圓角平順表面平整55預(yù)留孔洞中心線位置3(4)鋼筋工程a、進(jìn)場(chǎng)鋼筋使用前應(yīng)做復(fù)試檢驗(yàn)，合格后方可使用。進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分規(guī)②準(zhǔn)備工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)圖紙，計(jì)算下料長(zhǎng)度。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)禁漏綁。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓艜r(shí)跑位。鋼筋與模板之間設(shè)墊塊，墊塊與鋼筋綁緊，并相互錯(cuò)開。焊接長(zhǎng)度，單面焊不小于10d,鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)不得超過總的50%。在彎曲處不得有接頭，一律采用冷彎，焊接在風(fēng)雨天氣要進(jìn)行遮擋。(5)砼的澆注砼采用拌合站集中生產(chǎn)，之后由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)a、墩身一次澆筑成型，汽車吊吊砼料斗入模，澆筑前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿和表面松動(dòng)的石子，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，b、灌注時(shí)，先在基面上鋪一層厚150mm并與砼灰砂比相同，而水灰比 河北省沿海高速公路T6合同段澆筑，每層厚度不超過30cm,且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。③振搗：澆筑砼時(shí)，采用50型插入式振搗棒振搗密實(shí)。插入式振搗棒移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm的距離，且插入下層砼5-10cm,每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免(6)砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求后允許拆模，初凝后，立即覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。5.蓋梁施工蓋梁施工流程(附表12)(1)墩柱和肋板完成以后，場(chǎng)地平整并壓實(shí)處理，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，以確保地基沉降均勻。如遇土質(zhì)不良時(shí)，可進(jìn)行換土處理，換土?xí)r應(yīng)分層然后在枕木上安設(shè)支架底座，進(jìn)行碗扣式支架的搭設(shè)。用剪力撐加固支架，架子搭設(shè)完畢后，在頂托上部設(shè)置15cm×15cm方木，支架的布設(shè)橫向90cm、縱向60cm。蓋梁模板采用防水膠合板，以保證拆模后的外觀質(zhì)量，工作的順利進(jìn)行。砼用罐車運(yùn)輸，汽車吊配合吊斗將砼送到模板內(nèi)，按每 河北省沿海高速公路T6合同段振搗棒應(yīng)至少插入前層砼5cm,以保證上下層接合密實(shí)。(3)砼拆模與養(yǎng)生在砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除，拆除模板用吊車配合，不可猛拉硬拽而損壞結(jié)構(gòu)表面。拆模后，罩層塑料薄膜以保持新露面砼濕潤(rùn)，蓋梁底模需在砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)拆除，對(duì)有缺陷部位的砼，應(yīng)在拆模后經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可修整，保證外觀完美。(一)箱梁施工1.現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝(附表13)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架、分段澆筑混凝土、連續(xù)張拉預(yù)應(yīng)力束的施工方法。(1)地基處理地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對(duì)地基的要求而決定，軟土基礎(chǔ)路段必須特殊處理，在原地面以下做30cm厚三七灰土處理，灰土強(qiáng)度達(dá)到95%。(2)支架及預(yù)壓支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定載(人、料、機(jī)等)、作用模板、支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載等。支架不應(yīng)支撐在基礎(chǔ)外結(jié)構(gòu)的任何部位上，支架底腳和基礎(chǔ)土壤的承載力應(yīng)使對(duì)臨時(shí)臺(tái)架的所有基礎(chǔ)達(dá)到一個(gè)均勻的地基荷載。在處理好的地基上鋪15×15cm方木，方木橫向布置，布置間距90 河北省沿海高速公路T6合同段cm一排，方木擺放應(yīng)平穩(wěn)，然后開始立碗扣支架，支架間距90×90cm,支架立完后在支架上承托上鋪15×15cm方木，方木縱向鋪設(shè)，其上橫向鋪設(shè)10×10cm方木，上下兩層方木間用扒釘聯(lián)接，調(diào)整頂托使方木達(dá)到標(biāo)高后鋪設(shè)底模，底模采用竹膠板，板縫間對(duì)縫整齊并加貼密封條，控制其平整度，按照設(shè)計(jì)要求預(yù)設(shè)預(yù)拱度。箱梁采用滿堂支架施工，施工前支架必須預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形與地基沉降。使用砂袋法均勻等載預(yù)壓，通過滿堂預(yù)壓測(cè)定支架撓度、變形值，連續(xù)觀測(cè)7d達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，施工單位方可進(jìn)行架上作業(yè)。(3)模板底模及側(cè)模支設(shè)完畢，經(jīng)質(zhì)檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后開始綁扎現(xiàn)澆梁鋼筋，然后鋪腹板，最后頂板。模板內(nèi)雜物，應(yīng)采用空壓機(jī)進(jìn)行清理。(4)普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對(duì)于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管，孔道定位筋及防崩鋼筋要求每隔50c錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置，嗽叭口與波紋管道要連接平順，密封。對(duì)錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止灌注砼時(shí)漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過計(jì)算確定，多余之預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪切割機(jī)切除，不準(zhǔn)用電焊焊割。預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。(5)預(yù)應(yīng)力管道的架設(shè) 河北省沿海高速公路T6合同段②預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置時(shí)應(yīng)伸出梁端以外至少30cm。③在安裝波紋管前應(yīng)檢查其有無(wú)開裂、不嚴(yán)或小砂眼等。④波紋管安裝后不應(yīng)再進(jìn)行電焊的操作作業(yè)，以免燒傷波紋管。(6)箱梁混凝土澆筑澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑。階段箱梁的混凝土可分兩次澆筑，第一次澆筑頂板以下的部分即底板及腹板，第二次澆筑頂板，澆注中應(yīng)確保不出現(xiàn)斷縫(結(jié)構(gòu)縫),以保證其(7)后張預(yù)應(yīng)力施工間進(jìn)行一次校驗(yàn)。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用雙控，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行：初張拉-—--現(xiàn)澆主梁兩端同時(shí)先對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉當(dāng)鋼絞線達(dá)初張拉力為0.1KN時(shí)作伸長(zhǎng)量標(biāo)記，并借以觀察有無(wú)滑絲情況發(fā)生。張拉—---采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣茸?，持?分鐘(不包括千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻力之和),同時(shí)測(cè)量實(shí)際伸長(zhǎng)量是否與計(jì)算值相符。 河北省沿海高速公路T6合同段錨固----打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓降至零，活塞回程，錨具即自動(dòng)跟進(jìn)錨固。錨具外多余鋼絞線用砂輪切割機(jī)切除。(8)壓漿、封錨稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般為0.5另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。2.后張預(yù)應(yīng)力箱梁后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝(附表14)根據(jù)預(yù)制場(chǎng)地的實(shí)際情況合理確定預(yù)制區(qū)，預(yù)制區(qū)內(nèi)做一步30cm三七灰土攤鋪、拌和、碾壓，以保證其地基的穩(wěn)定性，預(yù)制場(chǎng)安排兩臺(tái)16噸②側(cè)模采用專用鋼模板，分節(jié)拼裝，利用上、下拉桿緊固，使模板整體成型。(3)鋼筋骨架的制作與安裝①鋼筋采用機(jī)械加工、人工綁扎的方法形成。②加工及綁扎前應(yīng)熟悉圖紙，核對(duì)各部位鋼筋，對(duì)加工成型的鋼筋也應(yīng)進(jìn)行檢查核對(duì)。 河北省沿海高速公路T6合同段(4)預(yù)應(yīng)力管道的架設(shè)①預(yù)應(yīng)力管道利用箍筋，并在箍筋上焊橫鋼筋，上面再焊U型卡筋加以固定而形成，以保證預(yù)應(yīng)力管道的空間坐標(biāo)。②預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置時(shí)應(yīng)伸出梁端以外至少30cm。③在安裝波紋管前應(yīng)檢查其有無(wú)開裂、不嚴(yán)或小砂眼等。(5)混凝土施工①原材料應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)合格后方可使用。③利用附著和插入式振搗器將混凝土震實(shí)。④混凝土應(yīng)分層澆筑，第一步澆注板底混凝土，然后再澆注腹板及頂⑤梁面應(yīng)進(jìn)行兩次以上抹面并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。⑥澆筑過程中，按規(guī)范要求留取試件。⑦梁體混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)。(6)后張預(yù)應(yīng)力的張拉①預(yù)應(yīng)力鋼筋采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(ASTMA416-97A美國(guó)標(biāo)準(zhǔn))。張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，頂板張拉時(shí)，當(dāng)接頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張③所用鋼鉸線需有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格。外觀檢查合格，鋼鉸線應(yīng)放置在專用的臺(tái)架上，并有防潮、防雨措施。④預(yù)應(yīng)力張拉利用兩臺(tái)千斤頂兩端同時(shí)張拉。施工前應(yīng)對(duì)千斤頂、 河北省沿海高速公路T6合同段⑤張拉人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，具有良好的本崗操作技能和相應(yīng)的技術(shù)資質(zhì)⑥鋼絞線下料時(shí)應(yīng)加入兩端的工作長(zhǎng)度，鋼束的一端綁成尖頭，并用膠帶纏好，以利穿束。⑦穿束時(shí)不得損傷波紋管，張拉機(jī)具安裝時(shí)應(yīng)注意錨環(huán)對(duì)正，夾片平錨固絲，最終伸長(zhǎng)值不應(yīng)超過理論值的±6%。(7)孔道壓漿①?gòu)埨┕ね瓿珊?，切除外露的鋼絞線(注意鋼絞線的外露量≤30mm),進(jìn)行封錨，并清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。③攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。④啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.06~-0.1MPa并保持穩(wěn)定。⑤啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上的輸送⑦待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍候打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢留出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥。⑧灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.6MPa左右，持壓1~2分鐘。⑨關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。拆卸外接管路、附件，清洗 河北省沿海高速公路T6合同段空氣濾清器及閥等。⑩完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后1小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。錯(cuò)誤!每孔的壓漿應(yīng)一次完成，不得中斷，每片梁各孔的壓漿也應(yīng)逐孔一次完成，不得