《鐵路行車規(guī)章（第三版）》 課件 項目1 調(diào)車作業(yè)其它要求

鐵路行車規(guī)章

鐵路行車規(guī)章是鐵路運輸企業(yè)安全、正點、優(yōu)質(zhì)、高效完成運輸任務(wù)，組織生產(chǎn)活動，約束經(jīng)營行為的規(guī)范和準(zhǔn)則。在鐵路運輸企業(yè)管理中，行車規(guī)章制度屬于技術(shù)管理的范疇。正確、合理地制定規(guī)章制度，科學(xué)、規(guī)范地管理規(guī)章制度，全面有效地實施規(guī)章制度，是鐵路運輸企業(yè)技術(shù)管理的主要任務(wù)?！惰F路行組織》——行車工作的內(nèi)容、方法、技能《鐵路行車規(guī)章》——行車作業(yè)的規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)鐵路行車規(guī)章

鐵路行車規(guī)章主要包括《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（簡稱《技規(guī)》）《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（簡稱《接標(biāo)》）《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（簡稱《調(diào)標(biāo)》）《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》（簡稱《調(diào)規(guī)》）《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》《鐵路行車組織規(guī)則》（簡稱《行規(guī)》）《車站行車工作細(xì)則》（簡稱《站細(xì)》）等有關(guān)內(nèi)容。鐵路行車規(guī)章行車規(guī)章規(guī)定

對行車有關(guān)人員的要求：1.行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求，進(jìn)行擬任崗位資格性培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后，方可任職。

在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。行車規(guī)章規(guī)定

對行車有關(guān)人員的要求：2.行車有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。3.對行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識和勞動紀(jì)律的教育、考核，并有計劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。行車規(guī)章規(guī)定

對行車有關(guān)人員的要求：

4.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。5.違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。項目一

『調(diào)車工作』調(diào)車作業(yè)規(guī)定一般要求：1.所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)的人員，應(yīng)根據(jù)技術(shù)設(shè)備條件和作業(yè)性質(zhì)，執(zhí)行相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

TB/T30002-2020鐵路調(diào)車作業(yè)）2.由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工，可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行，但不應(yīng)簡化標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求。調(diào)車調(diào)車工作的定義和分類除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的的移動(包括在站內(nèi)或區(qū)間）統(tǒng)稱為調(diào)車。

車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：

1.及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；2.及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；3.充分運用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)；4.認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。調(diào)車工作基本要求

調(diào)車工作是一項由多工種聯(lián)合行動的復(fù)雜工作。它不僅作業(yè)場地大、調(diào)動的機(jī)車車輛多種多樣、作業(yè)人員多，而且作業(yè)組織比較復(fù)雜、作業(yè)方法靈活多變、影響調(diào)車作業(yè)效率的因素較多等。為安全、迅速、高質(zhì)量地完成調(diào)車任務(wù)，調(diào)車工作必須實現(xiàn)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和單一指揮。

1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，就是在同一時間內(nèi)，車站的調(diào)車工作只能由車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全站調(diào)車工作；車站的有關(guān)調(diào)車區(qū)長，根據(jù)車站調(diào)度員布置的調(diào)車工作任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)本區(qū)的調(diào)車工作。

未設(shè)車站調(diào)度員的車站，調(diào)車工作由調(diào)車區(qū)長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，未設(shè)調(diào)車區(qū)長的由車站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。分場（區(qū)）時，各場（區(qū)）的調(diào)車工作，由負(fù)責(zé)該場（區(qū)）的車站調(diào)度員或調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。

車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長在領(lǐng)導(dǎo)調(diào)車工作中，遇有占用正線、到發(fā)線和機(jī)車走行線以及影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車工作時，必須與車站值班員聯(lián)系，取得其同意后方可進(jìn)行。

動車段（所）調(diào)車工作的領(lǐng)導(dǎo)及指揮由鐵路局規(guī)定。調(diào)車工作的領(lǐng)導(dǎo)

單一指揮，就是在同一時間內(nèi)，一臺調(diào)車機(jī)車的調(diào)車作業(yè)計劃的執(zhí)行、作業(yè)方法的擬訂和布置以及調(diào)車機(jī)車的行動，只能由調(diào)車長一人單一指揮。

利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。

在調(diào)車作業(yè)中，所有調(diào)車有關(guān)人員（調(diào)車組、扳道組、機(jī)車乘務(wù)組）都必須服從調(diào)車指揮人的指揮。調(diào)車工作的指揮

調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：

（1）組織調(diào)車人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；

（2）正確及時地顯示信號（發(fā)出指令），指揮調(diào)車機(jī)車的行動；

（3）負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。調(diào)車長的職責(zé)

為使參加調(diào)車作業(yè)的人員在作業(yè)中相互協(xié)調(diào)、緊密配合以及熟悉調(diào)車技術(shù)設(shè)備及工具的性能，便于及時操作和使用，調(diào)車工作要實行“九固定”。調(diào)車工作的“九固定”1.固定作業(yè)區(qū)域2.固定線路使用

3.固定調(diào)車機(jī)車4.固定人員5.固定班次6.固定交接班時間7.固定交接班地點8.固定工具數(shù)9.固定其存放地點。項目一調(diào)車作業(yè)的其它要求1.禁溜、禁止過峰的規(guī)定。2.調(diào)動特殊車輛的規(guī)定。3.在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定4.越區(qū)、轉(zhuǎn)場作業(yè)5.貨場、專用線調(diào)車的規(guī)定6.機(jī)車車輛停留的相關(guān)規(guī)定7.手推調(diào)車調(diào)車作業(yè)的其他規(guī)定一、禁止溜放的車輛、線路及其他限制

（一）禁溜的車

（1）裝有禁止溜放貨物的車輛；

（2）非工作機(jī)車、鐵路救援起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏

車、凹型車、落下孔車、客車、動車組和特種用途車；

（3）乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路，停有動車組的線路；

（二）禁溜的線路

（3）乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路，停有動車組的線路

（4）超過2.5‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；

（5）停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路；

（6）停有裝載爆炸品、氣體類危險貨物車輛的線路；

調(diào)車作業(yè)的其他規(guī)定一、禁止溜放的車輛、線路及其他限制（二）禁溜的線路

（7）停留車輛距警沖標(biāo)的長度容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路；

（8）中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路；

（三）禁止溜放的其他限定

（9）調(diào)車組不足三人時，禁止溜放作業(yè)；

（10）不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車。調(diào)車作業(yè)的其他規(guī)定二、車輛通過駝峰的限制1.機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、動車組、大型養(yǎng)路機(jī)械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過駝峰。2.裝載活魚（包括魚苗）、跨裝貨物的車輛（跨及兩平車的汽車除外）等，是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《站細(xì)》。3.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過7km/h的速度推送過峰。不得附掛機(jī)械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。4.曲線外軌、調(diào)車場以外的線路和外閘瓦車、直徑950mm及以上的大輪車，嚴(yán)禁使用鐵鞋制動。調(diào)車作業(yè)的其他規(guī)定

二、調(diào)動特殊車輛的規(guī)定

注有

W、“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求：1.

不允許溜放；調(diào)車指導(dǎo)或業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督；2.注有W的車輛，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連結(jié)制動軟管，連結(jié)制動軟管的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于1∶53.a在接近、連掛注有W的車輛以及b帶有這種車輛連掛其他車輛時，要在十車處一度停車后，再進(jìn)行連掛作業(yè)。4.其他車輛向停有W車輛的線路溜放或送車時，應(yīng)與W車輛（組）留有10

m的安全距離，不允許溜放連掛。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定1.要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。2.在接發(fā)列車時，應(yīng)按企業(yè)規(guī)定的時間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。站內(nèi)正線、到發(fā)線主要是為辦理列車通過和接發(fā)列車使用的。在正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)保證安全、正點和不間斷地接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)應(yīng)服從于接發(fā)列車作業(yè)。為此應(yīng)做到以下幾點：要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定3.接發(fā)旅客列車對調(diào)車作業(yè)的限制

①

接發(fā)旅客列車時，除應(yīng)遵守正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)要求外，

②與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r除外。

③有特殊困難的車站，確需調(diào)車時，制定安全措施，由鐵路局批準(zhǔn)。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定4.越出站界調(diào)車。

越出站界調(diào)車是指利用列車占用區(qū)間的間隔時間，調(diào)車車列越過進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)車作業(yè)。

越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。

單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定4.越出站界調(diào)車。

（1）雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車。a區(qū)間空閑，經(jīng)b車站值班員口頭準(zhǔn)許并c通知司機(jī)后即可越出站界調(diào)車。具體情況有：①

區(qū)間為自動閉塞，從監(jiān)督器上確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑。②區(qū)間為非自動閉塞，必須區(qū)間空閑。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定4.越出站界調(diào)車。

（2）雙線區(qū)間反方向越出站界調(diào)車。a必須區(qū)間空閑；b請示列車調(diào)度員發(fā)布停止基本閉塞法的調(diào)度命令；c車站值班員與鄰站辦理電話閉塞手續(xù)；d發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書后，方可出站調(diào)車。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定4.越出站界調(diào)車。

（3）

單線區(qū)間越出站界調(diào)車。①當(dāng)區(qū)間為自動閉塞時，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位。第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，即可越出站界調(diào)車。②當(dāng)區(qū)間為半自動閉塞時，區(qū)間必須空閑，得到停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理電話閉塞手續(xù)，發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書后，方可出站調(diào)車。③當(dāng)區(qū)間為電話閉塞時，區(qū)間必須空閑，經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，車站值班員與鄰站辦理電話閉塞手續(xù)，發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書后，方可出站調(diào)車。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定

4.越出站界調(diào)車。（4）出站調(diào)車通知書的填寫。出站調(diào)車通知書應(yīng)由車站值班員填寫，當(dāng)調(diào)車機(jī)車距行車室較遠(yuǎn)時，可由扳道員按車站值班員的指示填寫。

出站（跟蹤）調(diào)車通知書附件5要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定

4.越出站界調(diào)車。（5）注意事項：①調(diào)車車列應(yīng)在限定的時間內(nèi)返回站內(nèi)，以免影響列車運行。若司機(jī)持有憑證時，待出站調(diào)車作業(yè)完畢，全部退回站內(nèi)并不妨礙列車進(jìn)路時，車站值班員應(yīng)將占用區(qū)間憑證收回注銷并與鄰站辦理區(qū)間開通手續(xù)。②出站調(diào)車在限定的時間內(nèi)不受出站次數(shù)限制。但在限定的時間退回車站待避列車后，再需繼續(xù)出站調(diào)車時，應(yīng)重新辦理手續(xù)，不得使用原憑證。③去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)及列車在區(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)返回車站，均應(yīng)按列車辦理，不得按出站調(diào)車辦理。④車站值班員應(yīng)在控制臺或閉塞機(jī)上揭掛“出站調(diào)車”表示牌，以防遺忘。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定

5.跟蹤出站調(diào)車

在單線區(qū)間和雙線正方向線路上，間隔一定的距離或時間，跟隨在出發(fā)列車后面越過進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)在站界外500

m內(nèi)進(jìn)行的調(diào)車作業(yè)，稱為跟蹤出站調(diào)車。

跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機(jī)（或靠近車站的第一個預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。

跟蹤調(diào)車作業(yè)完畢，車站值班員確認(rèn)跟蹤調(diào)車通知書收回后，向鄰站發(fā)出電話記錄號碼。列車雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定

5.跟蹤出站調(diào)車（1）對跟蹤出站調(diào)車的限制。①

只準(zhǔn)在單線區(qū)間及雙線正方向的線路上辦理。②為保證跟蹤出站調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛與前行列車保持一定距離，只有前發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機(jī)（或靠近車站的第一個預(yù)告標(biāo)）后，方可跟蹤出站調(diào)車。如確認(rèn)前發(fā)列車位置困難時，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的間隔時間進(jìn)行。③跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越過站界500

m。因為列車在不得已情況下必須退行時，未得到后方站車站值班員允許，不得退行到車站最外方預(yù)告信號機(jī)或車預(yù)告標(biāo)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。這樣，調(diào)車車列可以保證與由區(qū)間退回的列車保持300

m以上的安全距離。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定

5.跟蹤出站調(diào)車（2）跟蹤出站調(diào)車應(yīng)辦理的手續(xù)。

①

須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許。以防因辦理跟蹤出站調(diào)車，影響其他列車運行。②取得鄰站車站值班員的承認(rèn)號碼。防止跟蹤出站調(diào)車的機(jī)車、車輛返回車站前，兩站誤辦閉塞，使其他列車進(jìn)入?yún)^(qū)間。③發(fā)給調(diào)車司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。填寫時，應(yīng)將“出站”字樣及“對方站承認(rèn)號碼第×號”字樣抹掉。跟蹤調(diào)車通知書允許由扳道員根據(jù)值班員的命令填發(fā)。跟蹤調(diào)車完畢后，應(yīng)及時收回跟蹤調(diào)車通知書，并通知鄰站值班員。當(dāng)前發(fā)列車到達(dá)鄰站且跟蹤調(diào)車完畢后，收回憑證，兩站值班員方可辦理區(qū)間開通手續(xù)。要求在正線、到發(fā)線上調(diào)車的規(guī)定5.跟蹤出站調(diào)車

（3）遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車：①出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道（站名表由鐵路局公布）；

長大下（或上）坡道包括：線路坡度超過6‰，長度為8

km及其以上；線路坡度超過12‰，長度為5

km及其以上；線路坡度超過20‰，長度為2

km及其以上者。②先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機(jī)；③一切電話中斷；④降霧、暴風(fēng)雨雪時；⑤動車組調(diào)車作業(yè)。要求越區(qū)、轉(zhuǎn)場作業(yè)

越區(qū)作業(yè)是指調(diào)車機(jī)車由本調(diào)車區(qū)到其他調(diào)車區(qū)進(jìn)行的取送車輛作業(yè)。

轉(zhuǎn)場作業(yè)是指車場之間的轉(zhuǎn)線作業(yè)。

沒有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)越區(qū)或轉(zhuǎn)場作業(yè)。

調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)由企業(yè)規(guī)定。要求貨場、專用線調(diào)車的規(guī)定

1.有關(guān)規(guī)定（1）向貨場、專用線取送車時，應(yīng)派調(diào)車人員提前檢查線路有無障礙物，道岔開通是否正確，大門是否開啟，線路兩旁貨物堆放距離是否符合規(guī)定；車列行經(jīng)道口時，應(yīng)注意道口看守員的信號，對無人看守道口、曲線地段，應(yīng)加強瞭望，控制通過速度；行經(jīng)無扳道員管理的道岔時，調(diào)車指揮人應(yīng)指派調(diào)車組其他人員扳道，并執(zhí)行要道還道制度。

要求貨場、專用線調(diào)車的規(guī)定1.有關(guān)規(guī)定（2）在作業(yè)前，應(yīng)按企業(yè)規(guī)定，連結(jié)規(guī)定數(shù)量的制動軟管；使用簡易緊急制動閥時，在車列起動前須進(jìn)行通風(fēng)試驗。

（3）在貨場、專用線的線路上取送調(diào)車時，沒有采取好防溜措施，不得摘開機(jī)車。（4）向軌道衡上取送檢衡車時，調(diào)車指揮人要嚴(yán)格執(zhí)行《站細(xì)》中有關(guān)速度的規(guī)定，以確保安全。（5）在裝卸作業(yè)未完的線路上取送車時，必須在通過事先聯(lián)系或取得裝卸作業(yè)人員的同意后，方可進(jìn)行取送作業(yè)。要求貨場、專用線調(diào)車的規(guī)定

2.線路兩旁堆放貨物的規(guī)定（1）線路兩旁堆放貨物，

距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5

m。

（2）站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1

m。（3）貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

不足上述規(guī)定距離時，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。要求機(jī)車車輛停留的規(guī)定

1.機(jī)車車輛停留的線路及地點

（1）機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

（2）安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛。

要求機(jī)車車輛停留的規(guī)定

1.機(jī)車車輛停留的線路及地點

（3）在超過6‰坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛。

（4）裝載爆炸品、氣體類危險貨物（注意規(guī)章制度的變化）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；臨時停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

（5）集中操縱的道岔可在控制臺上進(jìn)行單獨鎖閉。要求機(jī)車車輛停留的規(guī)定

2.機(jī)車車輛停留的安全措施

（1）編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起