教員理論總和練習(xí)測(cè)試卷

第頁(yè)教員理論總和練習(xí)測(cè)試卷1.在儀表進(jìn)近中，航向道信號(hào)一般在下列什么表中指示或顯示A.HSI、RMI；B.ADI、RMI；C.HSI、ADI?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析2.地面二次雷達(dá)顯示器顯示飛機(jī)目標(biāo)不清晰時(shí)，飛行員應(yīng)按下什么按鈕A.TEST；B.IDENT；C.REPORT。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析3.飛機(jī)請(qǐng)求立即強(qiáng)迫著陸的輔助聯(lián)絡(luò)信號(hào)是A、飛機(jī)通過跑道上空，晝間放下起落架，夜間打開著陸燈；B、飛機(jī)通過跑道上空，晝間搖擺機(jī)翼，夜間打開著陸燈；C、飛機(jī)通過跑道上空并發(fā)出一顆或者數(shù)顆信號(hào)彈（晝、夜間相同）?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析4.若保持12標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過120°需要A、60秒；B、80秒；C、100秒?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析5.在日常航空天氣報(bào)告中，電碼“VCFG”表示的意思是A、機(jī)場(chǎng)上有霧；B、機(jī)場(chǎng)附近有霧，但機(jī)場(chǎng)上無(wú)霧；C、機(jī)場(chǎng)及附近都有霧?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析6.當(dāng)學(xué)生找借口為他們的不良表現(xiàn)辯解時(shí)，這通常表現(xiàn)以下哪一種防御機(jī)制A、逃避；B、攻擊；C、文飾。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析7.保持坡度30°轉(zhuǎn)彎時(shí)，空速減小對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑有什么影響A、轉(zhuǎn)彎角速度增大，轉(zhuǎn)彎半徑減??；B、轉(zhuǎn)彎角速度減小，轉(zhuǎn)彎半徑增加；C、轉(zhuǎn)彎角速度減小，轉(zhuǎn)彎半徑減小。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析8.人耳前庭器官的兩個(gè)主要局限是A、既不能感知超聲波，也不能感知超短波；B、既不能感知加速運(yùn)動(dòng)，也不能感知各分力組成的合力；C、既不能感知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)，也不能感知組成合力的各個(gè)分力?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析9.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征：云體高大，象大山或高塔；底部較平，呈暗灰色；頂部突起而明亮，呈圓弧形重疊，象花菜或雞冠花頂。這種云是A、濃積云；B、積雨云；C、高積云?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析10.參考圖8.22，限制區(qū)R71資料中“20000M”表示A、飛行高度；B、限制高度(上限)；C、限制高度(下限)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析11.飛行天氣報(bào)告表上，航路上對(duì)云的預(yù)報(bào)和降落站對(duì)云的預(yù)報(bào)有什么不同A、航路上既預(yù)報(bào)云底高又預(yù)報(bào)云頂高，用的是平均海平面高度，降落站只預(yù)報(bào)云底離地面的高度；B、航路上用平均海平面高度預(yù)報(bào)了云底高和0℃等溫層的高度，降落站只預(yù)報(bào)云底離地面的距離；C、航路上用平均海平面高度預(yù)報(bào)了云頂高和云底的高度，降落站預(yù)報(bào)了云底的海拔高度?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析12.四行程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的行程是A、壓縮行程；B、膨脹行程；C、排氣行程?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析13.根據(jù)飛機(jī)的翼面情況，下列哪一情況正確A、翼面的上、下兩表面均沒有彎度；B、翼面的上、下兩表面的彎度相等；C、上翼面的彎度比下翼面的彎度大?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析14.下述說(shuō)法哪種正確A、應(yīng)答機(jī)是一次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)中的機(jī)載部分，由詢問器發(fā)出代碼信號(hào)，經(jīng)航空器上的應(yīng)答機(jī)接收后自動(dòng)回答指定的代碼信號(hào)，返回到管制員雷達(dá)屏幕上顯示；B、應(yīng)答機(jī)是二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)中的機(jī)載部分，應(yīng)答機(jī)的自動(dòng)回答的代碼信號(hào)，在管制員雷達(dá)屏幕上顯示；C、應(yīng)答機(jī)是二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)中的機(jī)載部分，由詢問器發(fā)出代碼信號(hào)經(jīng)機(jī)上應(yīng)答機(jī)接收后自動(dòng)回答指定代碼信號(hào)，返回到管制員雷達(dá)屏上顯示。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析15.主任飛教官至少_______必須參加并完成一次飛行教員復(fù)訓(xùn)課程A、每12個(gè)月；B、每18個(gè)月；C、每24個(gè)月?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析16.重量相同，在不同高度上保持相同表速飛行，其對(duì)應(yīng)的()相等A、迎角；B、真速；C、地速?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析17.最惡劣的天氣條件，如有破壞性的大風(fēng)、強(qiáng)烈的冰雹、龍卷等，常與下述哪種天氣系統(tǒng)相伴出現(xiàn)A、快速移動(dòng)的暖鋒；B、緩慢移動(dòng)的暖鋒；C、颮線和處于穩(wěn)定狀態(tài)的雷暴?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析18.地球表面任一點(diǎn)的緯線方向指A、東西方向；B、南北方向；C、無(wú)方向。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析19.地平儀是根據(jù)什么原理工作的A、陀螺的進(jìn)動(dòng)性和擺的穩(wěn)定性；B、陀螺的地垂性和擺的修正；C、陀螺的穩(wěn)定性和擺的地垂性?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析20.對(duì)飛機(jī)失速速度影響最大的因素是A、空氣密度變化；B、飛行高度變化；C、飛機(jī)載荷因數(shù)變化?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析21.飛行學(xué)員能夠進(jìn)行良好注意分配和轉(zhuǎn)移的條件是A、對(duì)飛行儀表、飛行程序和各個(gè)飛行動(dòng)作有了一定程度的了解后；B、注意力高度集中時(shí)；C、重視飛行訓(xùn)練時(shí)。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.訓(xùn)練大綱中的每一課都應(yīng)包括A、注意、動(dòng)機(jī)和概覽；B、引言、正文和總結(jié)；C、目的、內(nèi)容和完成標(biāo)準(zhǔn)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析23.在“同化”的方式中，“并列”是指A、新學(xué)習(xí)的知識(shí)被納入原認(rèn)知結(jié)構(gòu)，并從屬于該結(jié)構(gòu)之中；B、新學(xué)習(xí)的知識(shí)改造和發(fā)展原認(rèn)知結(jié)構(gòu)，使原認(rèn)知結(jié)構(gòu)得到改組和升級(jí)；C、新學(xué)習(xí)的知識(shí)形成新的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，并同原認(rèn)知結(jié)構(gòu)形成并列關(guān)系?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析24.為什么摩擦層以上的大范圍空氣運(yùn)動(dòng)具有平行于等壓線流動(dòng)的趨勢(shì)A、因?yàn)榈剞D(zhuǎn)偏向力垂直作用在高低壓中心的連線上；B、因?yàn)榈剞D(zhuǎn)偏向力有與水平氣壓梯度力相平衡的趨勢(shì)；C、因?yàn)榭諝馀c地表的摩擦力使得空氣運(yùn)動(dòng)向垂直于水平氣壓梯度力的方向偏轉(zhuǎn)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析25.空速表的方法誤差包括A、空氣動(dòng)力誤差和空氣壓縮性修正量誤差；B、空氣動(dòng)力誤差和空氣密度誤差；C、空氣壓縮性修正量誤差和空氣密度誤差?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析26.參考圖8.14，復(fù)飛轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)是A、2.70DME(400)以上；B、2.70DME(334)以上；C、2.5DME(400)以上?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析27.飛機(jī)在層積云中飛行，會(huì)出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象A、云中飛行一般平穩(wěn)，有時(shí)有輕顛，輕度到中度積冰；B、光線忽明忽暗，能見度較差，云中飛行平穩(wěn)，無(wú)積冰；C、輕度到中度積冰，中度到強(qiáng)烈顛簸，能見度惡。劣【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析28.目視飛行時(shí)，在同一高度上超越前面飛機(jī)應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)右側(cè)超越，其間隔應(yīng)保持A、200米以上；B、300米以上；C、500米以上?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析29.參考圖8.23，從溫江城飛往什邡城的真航線角為A、124°；B、214°；C、34°?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析30.以穩(wěn)定坡度平飛轉(zhuǎn)彎，空速的增大將使A、轉(zhuǎn)彎率減小，轉(zhuǎn)彎半徑減?。籅、轉(zhuǎn)彎率減小，轉(zhuǎn)彎半徑增大；C、轉(zhuǎn)彎半徑增大，轉(zhuǎn)彎率增大。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析31.執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器向遇險(xiǎn)待救人員空投的藥物和急救物品的顏色應(yīng)為A、紅色；B、藍(lán)色；C、黃色?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析32.夜間飛行的含義指的是A、從天黑到天亮之間的飛行；B、從日落到天亮之間的飛行；C、從日落到日出之間的飛行?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析33.在海陸交界地區(qū)，海風(fēng)出現(xiàn)的規(guī)律是A、白天風(fēng)由陸地吹向海洋；B、晚上風(fēng)由海洋吹向陸地；C、白天風(fēng)由海洋吹向陸地?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析34.人體承載能力的影響因素A、人體受載不受飛機(jī)過載的影響；B、人體承載能力與姿態(tài)無(wú)關(guān)；C、人體俯臥比坐立承載能力強(qiáng)。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析35.測(cè)站視野二分之一以上的范圍都能達(dá)到的能見距離稱為A、平均能見度；B、跑道能見度；C、有效能見度?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析36.下降中，順風(fēng)使下降率()，下降角()。A、增大、減??；B、減小、增大；C、不變、減小?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析37.在北半球，機(jī)頭向南，按正常轉(zhuǎn)彎率進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎，磁羅盤將怎樣指示A、羅盤開始的指示是向左；B、羅盤指示向右，但比實(shí)際發(fā)生的情況要快；C、羅盤指示保持指南短暫時(shí)間，然后逐漸趕上飛機(jī)的磁航向。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析38.逆風(fēng)使起飛后初始爬升梯度A、增大；B、減?。籆、不變?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析39.自由大氣中風(fēng)隨高度變化的主要原因是A、大氣溫度水平分布不均勻；B、大氣溫度垂直分布不均勻；C、氣壓梯度力隨高度升高而減小。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析40.參考圖8.18，鄭州機(jī)場(chǎng)主要燈光是A.MIRLSALS；B.MIRLRCLM；C.RCLMSALS?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析41.堿性蓄電池放電終了的依據(jù)是什么A、電壓；B、電液比重；C、電壓或電液比重?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析42.雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見征兆是A、頻繁的閃電和滾軸狀云；B、云底接近地面，有砧狀云頂；C、低云冪和低能見度，有陣性降水?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析43.我國(guó)青藏高原上空常有較強(qiáng)的飛機(jī)顛簸，其原因A、高原上空氣稀薄，飛機(jī)升力很?。籅、高原上地形復(fù)雜，熱力亂流和動(dòng)力亂流都很強(qiáng)；C、高原上容易形成地形波。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析44.若機(jī)載氣象雷達(dá)顯示出一個(gè)極強(qiáng)的雷暴云回波，繞飛這一雷暴云時(shí)，在雷達(dá)屏幕上，飛機(jī)與雷暴云回波邊緣的距離不應(yīng)小于A、10千米；B、25千米；C、40千米?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析45.《中華人民共和國(guó)民用航空法》自()起施行A、1996年1月1日；B、1996年3月1日；C、1997年1月1日?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析46.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析47.在計(jì)劃教學(xué)活動(dòng)時(shí)的第二個(gè)步驟應(yīng)該是A、確定總體目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)；B、制訂階段教學(xué)計(jì)劃或教學(xué)單元；C、鑒別出構(gòu)成總體目標(biāo)的必然組成部分和學(xué)習(xí)單元?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析48.空勤人員的定期體格檢查，由________進(jìn)行A、中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的體檢單位；B、所在地縣級(jí)以上醫(yī)院；C、空勤人員所屬單位的職工醫(yī)院。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析49.某種顛簸會(huì)暫導(dǎo)致飛機(jī)高度或姿態(tài)的輕微、無(wú)規(guī)則變化，飛行員在報(bào)告這種顛簸時(shí)應(yīng)將其報(bào)告為A、輕度風(fēng)向轉(zhuǎn)換；B、中度顛簸；C、輕度顛簸?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析50.颮線通常與下列何種鋒面有關(guān)A、靜止鋒；B、快速移動(dòng)的冷鋒；C、快速移動(dòng)的暖鋒。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.在每次飛行前應(yīng)做的直接準(zhǔn)備工作有A、查閱天氣實(shí)況和天氣預(yù)報(bào)；B、確定使用機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度；C、選擇合適的備降機(jī)場(chǎng)。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.對(duì)流層的平均氣溫垂直遞減率等于A、1°C100米；B、0.4°C100米；C、0.65°C100米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析53.參考圖8.22，J14航線，五鳳溪NDB到南充NDB間的距離是A、156NM；B、156KM；C、1659KM?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析54.小型低速飛機(jī)的座艙門A、低空飛行時(shí)可以打開通風(fēng)；B、地面運(yùn)動(dòng)時(shí)可以打開觀察；C、飛行階段必須關(guān)好?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析55.在飛行中發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的云由云條和云塊組成，云條和云塊底部較平，在有的云塊上有云塔突起，參差不齊。這種云是A、堡狀云；B、濃積云；C、淡積云?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析56.對(duì)氣密座艙的余壓要求A、只限制正余壓；B、飛行中余壓超規(guī)定時(shí)應(yīng)采取釋壓措施，或下降到3000米以下；C、飛行中余壓越低越安全。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析57.參考圖8.12，DME1.5海里位置是A、復(fù)飛點(diǎn)；B、復(fù)飛轉(zhuǎn)彎點(diǎn)；C、復(fù)飛結(jié)束點(diǎn)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析58.除非另外授權(quán)，駕駛下述哪種飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)要求必須持有“型別等級(jí)”A、通過局方型號(hào)合格審定程序確定的任何飛機(jī)；B、總重量大于6，000公斤的飛機(jī)；C、總重量大于2，700公斤的多發(fā)飛機(jī)。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.某飛機(jī)為機(jī)械式前輪轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)，不收起落架飛行時(shí)A、空中蹬舵前輪不偏轉(zhuǎn)；B、空中蹬舵前輪也對(duì)應(yīng)偏轉(zhuǎn)；C、飛機(jī)離地前輪鎖在中立位置。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析60.雷暴在消散階段可能會(huì)演變成A、積云性層積云、高積云；B、莢狀層積云、高積云；C、堡狀層積云、高積云?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析61.DECIDE模型是表示飛行員判斷過程的思維模型，這些過程及順序是A、覺察、估計(jì)、選擇、鑒別、實(shí)施、評(píng)價(jià)；B、覺察、選擇、估計(jì)、鑒別、實(shí)施、評(píng)價(jià)；C、覺察、鑒別、估計(jì)、選擇、實(shí)施、評(píng)價(jià)；【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析62.當(dāng)風(fēng)為左側(cè)風(fēng)時(shí)，航跡偏在航向線的A、右邊；B、左邊；C、不偏?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析63.進(jìn)行起落航線飛行時(shí)，經(jīng)過飛行指揮員許可，大速度飛機(jī)可以在三轉(zhuǎn)彎前超越小速度飛機(jī)，超越時(shí)應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)的外側(cè)超越，其間隔不得小于A、100米；B、200米；C、300米?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析64.水平安定面固定的飛機(jī)，常用升降舵調(diào)整片來(lái)控制桿力，飛行中，如果把桿力配平在較大速度，在小速度飛行時(shí)，如果不動(dòng)調(diào)整片，則A、需施加一個(gè)較大的拉桿力才能使飛機(jī)保持俯仰平衡；B、需施加一個(gè)較大的推桿力才能使飛機(jī)保持俯仰平衡；C、可能施加拉桿力，也可能施加推桿力?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析65.飛機(jī)耗油率為14.8加侖小時(shí)，在6000英尺巡航高度上飛行350海里，其地速為160kt，所需燃油量為A、30加侖；B、38加侖；C、32加侖?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析66.航向系統(tǒng)工作頻率范圍是108.00—112.00MHz，為了區(qū)分VORB臺(tái)的信號(hào)，其頻率的第一位小數(shù)采用A、奇數(shù)；B、偶數(shù)；C、零。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析67.自由大氣中風(fēng)隨高度變化的主要原因是A、大氣溫度水平分布不均勻；B、大氣溫度垂直分布不均勻；C、氣壓梯度力隨高度升高而減小?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析68.在適當(dāng)?shù)膫?cè)風(fēng)條件下，飛機(jī)在跑道上著陸，在接地的瞬間，飛行員應(yīng)如何操縱飛機(jī)A、飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向及飛機(jī)的橫軸必須與跑道方向垂直；B、飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向及飛機(jī)的縱軸必須與跑道方向平行；C、飛機(jī)向下風(fēng)方向傾斜到能有效地消除飛機(jī)偏移的趨勢(shì)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析69.對(duì)流層大氣熱量的來(lái)源主要是A、空氣吸收地面熱輻射；B、空氣吸收太陽(yáng)輻射；C、臭氧吸收太陽(yáng)光中的紫外線?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析70.相同速度飛行，轉(zhuǎn)彎坡度越大，轉(zhuǎn)彎半徑A、越大；B、越?。籆、不變?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析71.我國(guó)規(guī)定飛行高度層(FL)的基準(zhǔn)面是A、場(chǎng)面氣壓；B、修正海平面氣壓；C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析72.機(jī)上SSR應(yīng)答機(jī)需向地面SSR雷達(dá)站報(bào)告飛機(jī)當(dāng)時(shí)飛行高度時(shí)，必須接通控制盒上什么電門A、模式選擇電門；B、測(cè)試電門；C、高度報(bào)告電門?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析73.提高夜間視力的一種方法是A、直視物體；B、眼睛偏離注視物體中心5-10度做緩慢掃視；C、提高座艙內(nèi)部照明的強(qiáng)度。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析74.等待程序?yàn)樵贜DB上空等待，向臺(tái)航跡為240°，現(xiàn)飛機(jī)以航向270°向NDB臺(tái)飛行，應(yīng)如何加入等待程序A、直接進(jìn)入；B、偏置進(jìn)入；C、平行進(jìn)入。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析75.降落機(jī)場(chǎng)沒有跑道邊界燈，飛機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)的降落時(shí)限，平原地區(qū)為日落前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析76.當(dāng)雙發(fā)飛機(jī)一發(fā)失效時(shí)，由此而帶來(lái)的性能損失為A、爬升率降低80%或80%以上；B、使巡航時(shí)的指示空速減少50%或50%以上；C、大約50%，因?yàn)檎Ｇ闆r下可用推力的50%已損失?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析77.移經(jīng)暖地表的冷氣團(tuán)具有下述何種特征A、積狀云、亂流和低能見度；B、積狀云、亂流和能見度好；C、層狀云、氣流平穩(wěn)和低能見度。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析78.在早上天氣晴朗、地面風(fēng)速不大時(shí)，是否會(huì)出現(xiàn)低空風(fēng)切變A、不會(huì)出現(xiàn)低空風(fēng)切變；B、有可能出現(xiàn)輻射逆溫型風(fēng)切變；C、有可能出現(xiàn)鋒面型風(fēng)切變?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析79.飛行中遇顛簸，如果飛行速度過大將可能使A、迎角過大；B、過載過大；C、阻力過大?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析80.一架飛機(jī)已飛行52海里，偏航6海里，還要飛行118海里才能達(dá)到目的地，飛往目的地的航跡修正角是多少A、3°；B、6°；C、10°?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析81.飛機(jī)準(zhǔn)確過臺(tái)后，保持航向飛一定時(shí)間測(cè)出的飛機(jī)磁方位就等于A、航跡角；B、航線角；C、航向。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析82.已知航程1850NM，如果飛機(jī)的平均地速為420kt，耗油率800升小時(shí)，需要消耗多少燃油A、3524升；B、3364升；C、3667升?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析83.飛機(jī)保持磁航向260°飛行，ADF指示相對(duì)方位為070°瞬間，表明飛機(jī)正飛越A、電臺(tái)磁方位為260°的方位線；B、電臺(tái)磁方位為330°的方位線；C、電臺(tái)磁方位為150°的方位線?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析84.根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，可把總是目測(cè)低的學(xué)員定義為犯了A、隨機(jī)性錯(cuò)誤；B、系統(tǒng)性錯(cuò)誤；C、離散性錯(cuò)誤?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析85.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“V”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不需要援動(dòng)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析86.風(fēng)角是哪兩條線的夾角A、航跡線與風(fēng)向線；B、航向線與風(fēng)向線；C、航線與風(fēng)向線。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析87.在日常生活中形成的良好態(tài)度與不良態(tài)度在學(xué)習(xí)和飛行活動(dòng)中表現(xiàn)出來(lái)，可把這種現(xiàn)象稱之為A、態(tài)度的再現(xiàn)；B、態(tài)度的遷移；C、習(xí)慣的復(fù)制?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析88.翼型升力系數(shù)的意義主要表示A、相對(duì)氣流方向?qū)ιΦ挠绊?；B、迎角和翼型等因素對(duì)升力的綜合影響；C、機(jī)翼面積對(duì)升力的影響。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析89.無(wú)線電高度表指示器的作用是什么A、指示飛機(jī)到正下方地物之間的垂直距離；B、選擇決斷高度值；C、A和B兩種作用?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析90.允許航空器著陸的輔助指揮符號(hào)和信號(hào)是A、在著陸地帶晝間鋪設(shè)“T”字布，夜間打開“T”字燈；或者發(fā)射綠色信號(hào)彈；B、在著陸地帶晝間鋪設(shè)“十”字布，夜間打開“十”字燈：或者發(fā)射白色信號(hào)彈；C、在塔臺(tái)晝間升起信號(hào)旗，夜間打開信號(hào)燈?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析91.民航機(jī)場(chǎng)特種航圖的編號(hào)的第三位數(shù)字表示A、機(jī)場(chǎng)順序；B、圖的分類；C、所屬管理局?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析92.____積冰對(duì)升力的影響最大。A、機(jī)翼下表面；B、機(jī)翼的上表面前段；C、機(jī)翼翼根?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析93.晝間航空器在安全高度以上，從云下目視繞飛雷雨時(shí)，航空器與云底的垂直距離不得少于A、200米；B、300米；C、400米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析94.國(guó)際民航組織規(guī)定，14000ft以上，等待程序出航時(shí)間為A、2分鐘；B、1.5分鐘；C、1分鐘。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析95.飛行人員取得執(zhí)照后，仍需幾年考核一次A、1年；B、2年；C、3年?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析96.VOR系統(tǒng)指示器RMI上的航向固定指標(biāo)與VOR指針頭部之間順時(shí)針夾角為A、VOR電臺(tái)的磁方位角；B、飛機(jī)的磁方位角；C、相對(duì)方位角?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析97.飛機(jī)上用于指示交流發(fā)電機(jī)負(fù)載的儀表是A、輸出功率表；B、安培表；C、發(fā)電機(jī)電壓表。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析98.在裝有交流發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上，正常供電情況下，飛機(jī)的直流電從哪里得到A、由交流電通過整流得到；B、從飛機(jī)電瓶得到；C、由飛機(jī)的直流匯流條得到?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析99.計(jì)算駕駛艙工作負(fù)荷的公式是：A、駕駛艙工作負(fù)荷=心理素質(zhì)×身體狀況可用時(shí)間B、駕駛艙工作負(fù)荷=心理素質(zhì)×任務(wù)價(jià)值可用時(shí)間；C、駕駛艙工作負(fù)荷=任務(wù)數(shù)×任務(wù)價(jià)值可用時(shí)間?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析100.CDI(航道偏離指示器)上的12刻度偏移表示偏離VOR航道中心線多少度A、2°；B、4°；C、5°?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析101.大展弦比的機(jī)翼（與小展弦比的機(jī)翼相比而言）將有A、低失速速度；B、在大迎角時(shí)阻力會(huì)增加；C、在低空速時(shí)操縱特性差?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析102.著陸時(shí)，應(yīng)采用什么操縱改出輕度拉飄A、減小功率；B、減小迎角；C、保持好正常著陸姿態(tài)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析103.進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中，使用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，如果速度減小，則必然使A、轉(zhuǎn)彎半徑減?。籅、轉(zhuǎn)彎半徑增加；C、轉(zhuǎn)彎半徑不變。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析104.儀表等級(jí)課程必須至少包括具有相應(yīng)等級(jí)的飛行教員帶飛的________的儀表教學(xué)A、70小時(shí)；B、40小時(shí)；C、35小時(shí)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析105.在飛行時(shí)無(wú)意中進(jìn)入了濃積云，會(huì)出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象A、能見度極差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，有冰雹和雷電；B、連綿的小雨，能見度極差，輕到中度顛簸；C、中度到強(qiáng)烈積冰，中度到強(qiáng)烈顛簸，能見度惡劣?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析106.儀表進(jìn)近圖剖面圖中下滑線上，除注明航跡方向外，非精密進(jìn)近還應(yīng)當(dāng)標(biāo)注A、下降梯度；B、下降率；C、下降時(shí)間?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析107.當(dāng)有地面效應(yīng)時(shí)保持與無(wú)地面效應(yīng)時(shí)同迎角，升力將A、增大，而誘導(dǎo)阻力將減?。籅、減小，而廢阻力將增大；C、減小，而廢阻力將減小?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析108.在我國(guó)，對(duì)流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化一般是A、夏季靠北，較弱；B、冬季靠北，較強(qiáng)；C、夏季靠南，較強(qiáng)。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析109.飛機(jī)在任何時(shí)候測(cè)出的電臺(tái)磁方位，就是飛機(jī)直飛該臺(tái)的A、航向；B、航線角；C、航跡角?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析110.當(dāng)飛機(jī)脫離地面效應(yīng)時(shí)，將A、有需減小推力的感覺；B、發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定性降低，機(jī)頭有瞬時(shí)上仰；C、需要較小迎角來(lái)保持相同升力系數(shù)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析111.飛機(jī)的升力系數(shù)迎角變化的關(guān)系是A、隨迎角增加而一直增加；B、隨迎角增加先略有減小，然后增加；C、隨迎角增加先增加后減小?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析112.如果出現(xiàn)飛行活動(dòng)與既定的目標(biāo)不吻合、不適宜的程序、無(wú)人操縱飛機(jī)或掃視駕駛艙外、給出的信息模棱兩可或含糊不清、沖動(dòng)性行為以及視覺固著等情況，可認(rèn)為該機(jī)組或飛行員A、缺乏責(zé)任心；B、飛行技術(shù)不好；C、處境意識(shí)下降?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析113.ILS系統(tǒng)的航向臺(tái)為飛機(jī)進(jìn)近提供A、下滑道；B、航向道；C、跑道?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析114.直線飛行中由于操縱不當(dāng)出現(xiàn)左側(cè)滑，飛機(jī)易出現(xiàn)A、機(jī)翼向左傾斜，且航向減??；B、機(jī)翼向右傾斜，且航向增加；C、機(jī)翼向左傾斜，且航向增大?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析115.下列何種地區(qū)最容易出現(xiàn)山地背風(fēng)波A、山谷風(fēng)盛行的地區(qū)；B、孤立山峰的后面；C、高大山脈的背風(fēng)面上空?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析116.氣溫露點(diǎn)差可以表示A、空氣的飽和程度；B、空氣含水汽的能力；C、空氣中的水汽含量。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析117.在飛行時(shí)無(wú)意時(shí)進(jìn)入了濃積云，會(huì)出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象A、能見度極差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，有冰雹和雷電；B、連綿的小雨，能見度極差，輕到中度顛簸；C、中度到強(qiáng)積冰，中度到強(qiáng)烈顛簸，能見度惡劣?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析118.羅差修正器修正的羅差是A、象限羅差；B、半圓羅差；C、軟鐵羅差?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析119.最容易形成平流霧的地區(qū)是A、山谷中的洼地；B、盆地和平原地區(qū)；C、沿海岸線地區(qū)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析120.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度為-20℃左右的云中時(shí)，常形成A、霧??；B、明冰；C、毛冰?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析121.在飛機(jī)上檢查蓄電池是否充好電的方法是：A、檢查蓄電池的端電壓；B、檢查蓄電池的額定電流；C、檢查蓄電池的容量?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析122.標(biāo)準(zhǔn)海平面大氣壓為A、1013百帕；B、1023百帕；C、1003百帕?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析123.擔(dān)任各門訓(xùn)練課程的主任地面教官都必須具有在獲證的航空器駕駛員學(xué)校A、擔(dān)任一年以上飛行教員的經(jīng)歷；B、擔(dān)任一年以上地面教員的經(jīng)歷；C、擔(dān)任兩年以上飛行教員的經(jīng)歷；【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析124.執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器向遇險(xiǎn)待救人員空投的藥物和急救物品的顏色應(yīng)為A、紅色；B、藍(lán)色；C、黃色?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析125.歐美制式的DME顯示器顯示什么距離A、以海里為單位的斜距；B、以英里為單位的斜距；C、以公里為單位的斜距。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析126.儀表進(jìn)近中間進(jìn)近航段通常是A、上升航段；B、平飛航段；C、下降航段?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析127.駕駛艙注意力分散可分為三種類型，它們是A、人際關(guān)系性注意力分散、工作性注意力分散以及生活性注意力分散；B、視覺固著、執(zhí)行檢查單引起的注意力分散以及操作性注意力分散；C、營(yíng)運(yùn)性注意力分散、非營(yíng)運(yùn)性注意力分散以及生理性注意力分散?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析128.飛機(jī)液壓傳動(dòng)原理A、利用油液能吸收機(jī)械能而提高壓力；B、利用油液壓力能容易調(diào)節(jié)與控制；C、利用油液傳遞能量，將壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能作功傳動(dòng)部件?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析129.目視飛行時(shí)，對(duì)航空器之間的間隔安全負(fù)主要責(zé)任的是A、機(jī)長(zhǎng)；B、管制員；C、簽派員?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析130.翼載荷越大的飛機(jī)，相同陣風(fēng)強(qiáng)度所形成的顛簸A、越強(qiáng)；B、越弱；C、與翼載荷無(wú)關(guān)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析131.不同高度目視飛行的航空器，航空器之間的高度差不得少于A、100米；B、200米；C、300米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析132.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征:云體濃厚龐大，垂直發(fā)展極盛，象高大山峰；云頂呈白色纖維結(jié)構(gòu)，并擴(kuò)展成鐵砧狀。這種云是A、高層云；B、積雨云；C、濃積云?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析133.飛機(jī)座艙高度變化率與飛機(jī)升降率的關(guān)系A(chǔ)、飛機(jī)升降率決定座艙高度變化率；B、座艙高度變化率與飛機(jī)升降率無(wú)關(guān)；C、座艙高度變化率受飛機(jī)升降率影響?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析134.一駕飛機(jī)與一架直升機(jī)在飛行中以90°角接近且直升機(jī)位于飛機(jī)右方，哪一架飛機(jī)有通行權(quán)?其原因是A、直升機(jī)，因?yàn)樗陲w機(jī)右方；B、直升機(jī)，因?yàn)榕c飛機(jī)相比它有通行權(quán)C、飛機(jī)，因?yàn)榕c直升機(jī)相比它有通行權(quán)。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析135.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“V”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析136.下列哪種說(shuō)法正確A、升降速度表測(cè)量的是大氣壓力的變化率，大氣溫度對(duì)儀表無(wú)影響；B、升降速度表測(cè)量的是大氣壓力的大??；C、升降速度表測(cè)量的大氣壓力的壓力差?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析137.管制員向進(jìn)近的航空器發(fā)布可以進(jìn)近的許可后，哪些指令仍然有效A、航空器的速度限制；B、航空器的高度限制；C、航空器的著陸順序。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析138.飛機(jī)上的電路跳開關(guān)的作用是A、控制電路的接通和斷開；B、既控制電路的接通與斷開，也能保護(hù)用電設(shè)備；C、保護(hù)用電設(shè)備?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析139.航路上影響飛行安全的自然障礙物體，應(yīng)當(dāng)A、在航圖上標(biāo)明；B、設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志；C、限期清除。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析140.降落時(shí)間的含義是指A、航空器接地的瞬間；B、航空器著陸后前輪接地的瞬間；C、航空器著陸滑跑終止的瞬間。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析141.參考圖8.22，限制區(qū)R71資料中“8000M”表示A、飛行高度；B、限制高度(上限)；C、限制高度(下限)?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析142.一架飛機(jī)裝載后重4800公斤，飛機(jī)后行李艙里有三件行李。飛機(jī)重心位于基準(zhǔn)面后0.98米處。現(xiàn)將90公斤重的行李從后行李艙(基準(zhǔn)面后1.45米處)移向前行李艙(基準(zhǔn)面后0.45米處)問，現(xiàn)在的新重心在A、基準(zhǔn)面后0.9613米處；B、基準(zhǔn)面后0.9550米處；C、基準(zhǔn)面后0.9987米處?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析143.參考圖8.2，哪一幅圖表明飛機(jī)將左轉(zhuǎn)150°，以60°角切入360°徑向線A.A；B.B；C.C?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析144.民航機(jī)場(chǎng)特種航圖的編號(hào)，第一位數(shù)字表示A、機(jī)場(chǎng)順序；B、圖的分類；C、所屬管理局?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析145.地圖上比例尺為1:50萬(wàn)，圖上長(zhǎng)7厘米，代表實(shí)地長(zhǎng)為A、35KM；B、70KM；C、3.5KM?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析146.在沒有氧氣補(bǔ)充的非增壓座艙里，當(dāng)飛機(jī)爬升到28000英尺以上時(shí)會(huì)出現(xiàn)A、人體中的氣體體積縮小并阻止氮?dú)庖莩鲅?；B、中耳的壓力比機(jī)艙的大氣壓力小；C、吸入的氧分壓下降，不可能保持肺部的氧分壓?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析147.在正常情況下，NDB臺(tái)工作的頻率范圍是A、190千赫到535千赫；B、400赫茲到1020赫茲；C、962兆赫到1213兆赫。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析148.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大?。籅、目標(biāo)的溫度；C、目標(biāo)的高低?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析149.巡航時(shí)，航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最佳功率混合比是滿足下列哪種條件的油氣比A、使氣缸頭溫度最低；B、對(duì)給定的油門位置，可獲得相應(yīng)的最大功率C、使排氣溫度最高。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析150.在視覺受到限制或其作用減弱地條件下，當(dāng)飛機(jī)以緩慢的速度由平飛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛行員有時(shí)會(huì)感到A、飛機(jī)不是在轉(zhuǎn)彎，而是在下降；B、飛機(jī)不是在轉(zhuǎn)彎，而是在止升；C、飛機(jī)不是在平飛，而是帶著坡度在飛行?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析151.在利用機(jī)載氣象雷達(dá)飛過雷暴區(qū)時(shí)，如果要在兩塊雷暴云之間穿越，在雷達(dá)屏幕上，兩塊雷暴云回波之間的空隙應(yīng)不小于A、30-40千米；B、40-60千米；C、50-70千米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析152.雷暴中下沉氣流所造成的外流，最遠(yuǎn)可出現(xiàn)在A、雷暴云后方20千米處；B、雷暴云前方20~30千米處；C、雷暴云前方30~40千米處。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析153.對(duì)流層頂?shù)母叨入S緯度的變化是A、隨緯度的增大而降低；B、隨緯度的增大而增高；C、在中緯度地區(qū)最高。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析154.起落架收放位置信號(hào)燈的指示A、起落架只要放下綠燈就亮；B、起落架放下鎖好綠燈亮；C、起落架收上過程紅綠燈閃亮，收上到位紅綠燈滅?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析155.飛機(jī)保持磁航向265°飛行，ADF指示器指示相對(duì)方位為065°瞬間，表明飛機(jī)正飛越A、電臺(tái)磁方位為065°的方位線；B、電臺(tái)磁方位為150°的方位線；C、電臺(tái)磁方位為330°的方位線?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析156.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí)，起飛時(shí)間最早不得早于日出前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析157.機(jī)場(chǎng)滑行道標(biāo)志和飛機(jī)停放位置的標(biāo)志用A、黃色；B、紅色；C、白色?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析158.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“V”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不需要援助?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析159.飛機(jī)上的電瓶分為酸性電池和堿性電池兩大類，它們是根據(jù)什么區(qū)分的A、按蓄電池的極板材料；B、按蓄電池的電解質(zhì)的性質(zhì)；C、按蓄電池的牌號(hào)?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析160.著陸時(shí)使用的襟翼偏度一般比起飛時(shí)使用的襟翼偏度A、大；B、??；C、不一定。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析161.直線加減速飛行時(shí)易使飛行員產(chǎn)生A、軀體重力錯(cuò)覺；B、軀體旋動(dòng)錯(cuò)覺；C、科里奧利錯(cuò)覺。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析162.程序管制航跡相同，速度較快的航空器起飛后_________分鐘放行速度較慢的航空器A、1；B、2；C、5?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析163.尾隨一大型噴氣式飛機(jī)著陸時(shí)，應(yīng)在跑道上的哪點(diǎn)著陸A、如果有側(cè)風(fēng)，在跑道的上風(fēng)邊并在噴氣機(jī)前接地點(diǎn)之后著陸；B、在噴氣式飛機(jī)接地點(diǎn)后至少300米處著陸；C、在噴氣式飛機(jī)接地點(diǎn)前著陸?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析164.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎坡度A、受左、右壓盤量限制；B、只受發(fā)動(dòng)機(jī)功率限制；C、受發(fā)動(dòng)機(jī)功率及臨界迎角限制?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析165.飛機(jī)測(cè)出的電臺(tái)磁方位，就是飛機(jī)從當(dāng)時(shí)位置飛向該臺(tái)的A、航向；B、航跡角；C、航線角。【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析166.轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀上的小飛機(jī)直接顯示A、滾轉(zhuǎn)角速度和轉(zhuǎn)彎角速度；B、轉(zhuǎn)彎角速度和坡度；C、坡度。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析167.對(duì)于很少犯錯(cuò)誤的聰明學(xué)生，教員是否應(yīng)該關(guān)心他A、不需要，有些學(xué)生對(duì)飛行有一種天生、自然的特殊能力；B、需要，學(xué)生一自負(fù)，錯(cuò)誤便會(huì)接踵而至；C、需要，如果教員沒有虛構(gòu)出學(xué)生操作中的缺點(diǎn)，學(xué)生將對(duì)教員失去信心?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析168.促進(jìn)學(xué)生領(lǐng)悟能力是教員的重要責(zé)任之一，以下哪一種方法有利于提高學(xué)員的領(lǐng)悟能力A、對(duì)學(xué)生進(jìn)行分析；B、將所教授的知識(shí)或技能加以群集，并使之成為有意義的整體；C、學(xué)生對(duì)所學(xué)原理的掌握?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析169.測(cè)距機(jī)向飛行員提供哪些數(shù)據(jù)A、所選導(dǎo)航設(shè)備與飛機(jī)位置之間的距離和飛機(jī)地速；B、飛機(jī)的航跡；C、飛機(jī)與電臺(tái)的方位角。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析170.DME指示器顯示的是A、用英里表示的斜距；B、用海里表示的斜距；C、從飛機(jī)到DME臺(tái)的水平距離。【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析171.參考圖8.23，飛機(jī)09：30通過C處，09：36通過德陽(yáng)，保持航行諸元，09：47飛機(jī)位置約在A、大石缸；B、蘇河場(chǎng)；C、杰興場(chǎng)。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析172.AFTN電報(bào)是指A、國(guó)際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報(bào)；B、國(guó)際航空通信協(xié)會(huì)通信網(wǎng)中傳遞的電報(bào)；C、世界空中交通管制專用電報(bào)?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析173.冬季和夏季水陸色調(diào)存在明顯變化的云圖是A、水汽圖；B、可見光云圖；C、紅外云圖?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析174.在低空逆溫層下，當(dāng)相對(duì)濕度較高時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)什么樣的天氣A、弱風(fēng)切變和因下雨而造成的低能見度天氣；B、平穩(wěn)的氣流和因?yàn)橛徐F、霾或低云而造成的低能見度；C、顛簸氣流和因有霧、低的層云和陣雨而造成的低能見度?！菊_答案】：B解析：暫無(wú)解析175.在北半球，近地層風(fēng)從早到中午的日變化規(guī)律是A、風(fēng)向向順時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)，風(fēng)速增大；B、風(fēng)向向逆時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)，風(fēng)速增大；C、風(fēng)向向順時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)，風(fēng)速減小?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析176.一般而言，氣團(tuán)的水平范圍為A、幾十千米到幾百千米；B、幾十千米到幾千千米；C、幾百千米到幾千千米?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析177.領(lǐng)航中，我們把地球認(rèn)為是正球體，它的平均半徑是A、6371KM；B、6357KM；C、6378KM?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析178.參考圖8.5，哪一個(gè)儀表指示NDB臺(tái)位于飛機(jī)的西南方向A、儀表A；B、儀表C；C、儀表D。【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析179.向電臺(tái)飛行，飛機(jī)航向?yàn)?28°，ADF指示器指示357°，已知航線角為128°，計(jì)算出的偏離角為A、0°；B、-3°；C、+3°?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析180.一架飛機(jī)若耗油率為14.7加侖小時(shí)、地速為157kt，飛行612NM需要多少燃油A、58加侖；B、60加侖；C、64加侖?！菊_答案】：A解析：暫無(wú)解析181.關(guān)于磁羅盤的俯仰