朱金偉-風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

第3頁共9頁廣東金融學(xué)院實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程名稱：風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)驗(yàn)編號及實(shí)驗(yàn)名稱實(shí)驗(yàn)四風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別系別保險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)新電102實(shí)驗(yàn)日期2012年10月31日實(shí)驗(yàn)時(shí)數(shù)4指導(dǎo)教師朱金偉同組其他成員無成績實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.了解財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和人力資本風(fēng)險(xiǎn)分析的程序。2、對財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和人力資本風(fēng)險(xiǎn)損失暴露進(jìn)行分類。3、對財(cái)產(chǎn)損失原因、責(zé)任損失原因和人力資本損失原因進(jìn)行分析。實(shí)驗(yàn)環(huán)境互聯(lián)網(wǎng)上有關(guān)網(wǎng)站及資料。實(shí)驗(yàn)室有關(guān)實(shí)驗(yàn)軟件。實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容見書本第46頁第47頁實(shí)驗(yàn)結(jié)果（可附頁）見附頁實(shí)驗(yàn)評價(jià)（包括心得與建議）由于對相關(guān)數(shù)據(jù)的分類檢索不熟悉耽誤了實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度，對相關(guān)數(shù)據(jù)的檢索花費(fèi)了較多的時(shí)間精力。相關(guān)的闡述的內(nèi)在邏輯性有待加強(qiáng)。通過這次實(shí)驗(yàn)掌握責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和人力資本風(fēng)險(xiǎn)分析的程序；對財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和人力資本風(fēng)險(xiǎn)損失暴露進(jìn)行分類有了較為深入的學(xué)習(xí)了解；能夠?qū)ω?zé)任損失原因和人力資本損失原因進(jìn)行簡單的量化與分析。教師評語財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析——2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕式火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析從：電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、易燃液體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、主火炬火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、焰火燃放風(fēng)險(xiǎn)、舞臺(tái)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、不安全吸煙引起火災(zāi)、人為放火、機(jī)動(dòng)車火災(zāi)、氣象因素引起火災(zāi)九個(gè)方面進(jìn)行損失暴露類型、損失原因分析和損失價(jià)值評估。電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)(1)媒體工作區(qū)和表演舞臺(tái)等區(qū)域所使用的臨時(shí)電氣線路,除了局部過載引起火災(zāi)以外,由于臨時(shí)線路缺少保護(hù),可能會(huì)以裸露的形式布置在地面或其它物體表面,如果使用不當(dāng),有可能會(huì)短路等,導(dǎo)致線路起火或引燃可燃物。(2)國家體育場碗口周圍大量使用大功率照明燈具,有可能照明燈具自身故障引燃絕緣材料。開幕式時(shí)布置的大量彩旗,通常是可燃的,如果彩旗布置不當(dāng)而距離大功率照明燈具過近,則可能會(huì)由于過熱引燃周圍可燃物發(fā)生火災(zāi)。(3)在國家體育場五層南北兩側(cè)分別設(shè)置有永久性的比賽計(jì)分顯示屏,用于顯示比賽成績和休息時(shí)間播放紀(jì)錄片,該顯示屏平面面積為60m2,如果由于自身散熱不暢或周圍掛有彩旗阻礙散熱,可能由于溫度過高導(dǎo)致自身起火或引燃彩旗。這些部位一旦起火,將影響到賽事的正常運(yùn)行,后果比較嚴(yán)重。此外,由于電源插銷與插座連接不牢固,設(shè)備質(zhì)量不牢靠等原因產(chǎn)生電火花,在周圍有可燃物的情況下也可能引起火災(zāi)。易燃液體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)為了滿足開幕式時(shí)正常供電中斷時(shí)的緊急供電,國家體育場部署了許多發(fā)電機(jī)和發(fā)電車作為備用電源,這些發(fā)電機(jī)和發(fā)電車均需使用柴油作為燃料。柴油閃點(diǎn)為60~120,爆炸極限為1.5%~6.5%。柴油的電阻率較大,易于積聚靜電。柴油的爆炸可分為物理爆炸和化學(xué)爆炸。如果存放柴油的油箱過滿,沒有預(yù)留一定的空間,則在高溫環(huán)境下,柴油受熱鼓脹發(fā)生爆炸。另外,如果油箱密封不嚴(yán),造成存放的柴油泄漏揮發(fā),或油箱內(nèi)的柴油蒸氣向外揮發(fā),在儲(chǔ)油間內(nèi)的柴油蒸氣達(dá)到其爆炸極限的情況下,遇到明火、靜電或金屬撞擊形成的火花時(shí),都會(huì)產(chǎn)生爆炸。主火炬火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)主火炬使用的燃?xì)鉃楣艿捞烊粴?使用天然氣撬車作為備用氣源。主火炬的主要火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)來自于燃?xì)赓A存控制、管路輸配、燃燒控制以及對周圍環(huán)境的影響。(1)開幕式作為奧運(yùn)會(huì)中的重中之重,管理和施工人員應(yīng)該具有較好的安全意識(shí)、熟練的操作技能和良好的管理,出現(xiàn)人員不安全行為(失誤)的風(fēng)險(xiǎn)概率較低。(2)主火炬的輸送管路使用無縫鋼管,所有管路經(jīng)過X光探傷檢測,鋼管出地面時(shí)設(shè)有防碰撞的安全保護(hù)臺(tái),從相關(guān)產(chǎn)品和設(shè)施完成施工敷設(shè)至開幕式時(shí)使用,這一段的時(shí)間不會(huì)很長,鋼管由于銹蝕和損壞的概率很低。從北京以往的天然氣管道消防安全來看,主要是由于施工破壞管道造成的,在開幕式期間,不會(huì)存在施工作業(yè),因此出現(xiàn)管道泄漏的可能性不大。主火炬采用儲(chǔ)量為2500m3的壓縮天然氣撬車作為備用氣源,備用期間,該天然氣撬車在指定位置等候。(3)在高溫環(huán)境下,外露的管道和天然氣撬車容易受熱或聚積熱量,造成管道內(nèi)壓力上升,存在不安全因素。此外,如果受到焰火燃放的余火(余燼)落到燃?xì)夤艿篮蛡溆们塑嚿?或者不慎受到機(jī)械撞擊,都有可能造成燃?xì)夤艿篮颓塑囈鸨ㄆ鸹稹?4)主火炬燃燒對周邊的影響。主火炬點(diǎn)燃儀式是開幕式活動(dòng)的重要組成部分,火炬的燃燒必然會(huì)釋放熱量、輻射和燃燒產(chǎn)物,其燃燒過程將對國家體育場主體結(jié)構(gòu)、頂部鋼結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)上弦ETFE膜(乙烯四氟乙烯共聚物)材料的安全性產(chǎn)生影響。另外考慮高空風(fēng)力的作用,火炬火焰會(huì)偏離方向,對火炬塔主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱輻射作用。焰火燃放風(fēng)險(xiǎn)(1)膜結(jié)構(gòu)。在國家體育場鋼結(jié)構(gòu)頂部燃放的焰火主要是煙花產(chǎn)品。根據(jù)開幕式焰火燃放方案,國家體育場鋼結(jié)構(gòu)上將布置2459個(gè)發(fā)射點(diǎn),焰火燃放數(shù)量為16890發(fā)。焰火彈的燃放溫度范圍為800~2200，遠(yuǎn)高于上弦膜的融化溫度,一旦高溫的燃放余燼掉落在膜上,很可能會(huì)使上層膜部分融化和損毀,如果掉落到兩層膜之間的燈具或電纜上,可能還會(huì)引燃電氣設(shè)備,造成更大損失,但膜結(jié)構(gòu)本身屬于難燃材料,不會(huì)產(chǎn)生明火燃燒。(2)國家體育場場內(nèi)。在膜結(jié)構(gòu)上存在可燃、易燃物品時(shí),國家體育場鋼結(jié)構(gòu)上的焰火燃放則有可能引起這些可燃、易燃物品的燃燒,進(jìn)而在持續(xù)燃燒的狀態(tài)下,造成膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大熔洞,嚴(yán)重時(shí)可能使下層膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熔洞,墜落的火星或灰燼傷及附近人員或引燃可燃物。(3)手持煙花道具。在開幕式表演節(jié)目中,可能會(huì)有大量的演員手持煙花釋放道具,在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入國家體育場場內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)有的方案,屆時(shí)同時(shí)持此道具表演的演員人數(shù)可能達(dá)到2000人。雖然設(shè)計(jì)人員將手持煙花稱之為冷煙花!,意指手持煙花所產(chǎn)生的火星溫度很低,但是在實(shí)驗(yàn)過程中,在人員進(jìn)入手持煙花所產(chǎn)生的火星范圍之內(nèi),還是能夠很明顯地感到不適。因此,在人員之間的安全距離不足的情況下,手持煙花燃燒持續(xù)燃燒所產(chǎn)生的火星范圍,可能會(huì)覆蓋附近人員區(qū)域,在夏季表演人員穿著較薄,且多為可燃、易燃衣物,有可能引起衣物著火,或者直接灼傷人員。手持煙花自身含有紙質(zhì)材料,在燃燒過程持續(xù)一段時(shí)間后,可能會(huì)引起燃燒。此外,如果手持煙花產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用不當(dāng),在表演人員入場之前,可能會(huì)啟動(dòng)手持煙花,這時(shí)人員還處在候場區(qū),在空間較小的情況下,人員無法及時(shí)躲避,可能會(huì)產(chǎn)生較大的人員傷害。根據(jù)上述分析,手持煙花具有較高的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。舞臺(tái)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)(1)候場區(qū)和臺(tái)倉區(qū)。根據(jù)奧運(yùn)開幕式運(yùn)營中心提供的信息,在進(jìn)行奧運(yùn)會(huì)開幕式演出時(shí),升降舞臺(tái)內(nèi)部演員候場區(qū)的峰值人員荷載為1200人,超出候場區(qū)設(shè)計(jì)最大人員荷載600人一倍。另外演員候場區(qū)內(nèi)還安裝有配電柜,減小了候場人員可以占用的面積。人員荷載的大幅增加和候場區(qū)域面積的減小使得演員正常入場和緊急情況下的疏散均成為難題。候場區(qū)域內(nèi)部水噴淋系統(tǒng)噴頭安裝位置較低,易被演員所持道具碰撞,造成誤動(dòng)作噴灑。有利因素是在中央升降舞臺(tái)演出的演員經(jīng)過多次訓(xùn)練和彩排,易于組織疏散。另外臺(tái)倉內(nèi)部在開幕式演出時(shí)可能存放一些演出道具,增加了可燃物荷載和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),需要注意防火安全。(2)升降舞臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。升降舞臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng),液壓油的種類如為可燃介質(zhì),當(dāng)產(chǎn)生滲漏和揮發(fā)時(shí),可使空氣中的可燃液體蒸氣濃度增高,從而增大了發(fā)生燃燒爆炸的危險(xiǎn)性。液壓油火災(zāi)具有燃燒速度快、蔓延迅速、燃燒面積大、易形成立體火災(zāi)、撲救難度大等特點(diǎn),需要制定切實(shí)有效的防治對策。不安全吸煙引起火災(zāi)允許部分人員在場館內(nèi)吸煙并攜帶火種(例如打火機(jī)、打火紙等)的情況下,更多的起火原因嚴(yán)重由于個(gè)人安全意識(shí),如果消防安全意識(shí)不強(qiáng),不能及時(shí)消除各種危險(xiǎn)因素,就可能由于吸煙引起火災(zāi)。人為放火要防止放火致災(zāi),關(guān)鍵是控制火種和易燃物。在允許部分人員在場館內(nèi)吸煙并攜帶火種(例如打火機(jī)、打火紙等)的情況下,如果這些許可人群中混入了蓄意破壞人員,則能夠輕易利用合法的吸煙火種作為放火或破壞其它消防設(shè)施(包括其它設(shè)施)正常運(yùn)行的工具,引發(fā)混亂,對奧運(yùn)賽事造成惡劣的影響。炸藥、爆竹、香蕉水以及各種油品等易燃易爆危險(xiǎn)品,應(yīng)該是開幕式安全檢查的重點(diǎn),這方面應(yīng)該會(huì)投入大量的力量,控制效果應(yīng)該會(huì)比較好。經(jīng)過安檢進(jìn)入主會(huì)場范圍內(nèi)的人員,私自藏帶易燃易爆進(jìn)入競賽場館的概率極低。但是作為易燃易爆物品之一的汽油,則可以隨著機(jī)動(dòng)車進(jìn)入奧林匹克公園中心區(qū),如果這里面混入了蓄意破壞人員,則可以從機(jī)動(dòng)車內(nèi)獲得汽油,作為縱火的武器,或者直接點(diǎn)燃機(jī)動(dòng)車進(jìn)行縱火。在無需明火的情況下,就可以通過其它途徑引燃汽油,引發(fā)混亂,嚴(yán)重影響賽事的正常運(yùn)行和人身安全。機(jī)動(dòng)車火災(zāi)機(jī)動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)大部分是由于車輛燃油系統(tǒng)或電氣系統(tǒng)故障、機(jī)械磨擦以及檢修不當(dāng)引起,一部分是由于違章操作和交通事故引起。從上述起火原因可以看出,機(jī)動(dòng)車火災(zāi)的原因主要是由于車輛未及時(shí)維修保養(yǎng)、違章操作行為造成。氣象因素引起火災(zāi)大風(fēng)、降水、高溫以及雷電等氣象因素也會(huì)對開幕式的消防安全狀況產(chǎn)生一定的影響。其中大風(fēng)可以作為火的媒介,將某處的飛火吹落至別處,導(dǎo)致火場擴(kuò)大,或產(chǎn)生新的火源,造成異地火災(zāi)。此外,大風(fēng)也是助長火勢蔓延的一個(gè)重要因素。從1971~2003年33年的大風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看,北京的大風(fēng)主要在出現(xiàn)春季,7~9月份大風(fēng)日數(shù)最少,由于大風(fēng)而引起火災(zāi)的概率較低。當(dāng)出現(xiàn)暴雨時(shí),往往在短時(shí)間內(nèi)積聚大量的雨水,如果排水不暢,可能造成局部積水,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)纬删植亢闈?使電氣線路和設(shè)備短路,引起火災(zāi)。在高溫環(huán)境下,用電負(fù)荷將增大,使電氣線路處于滿負(fù)載狀態(tài),加速了電氣線路的老化。奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)正處北京的夏季,這一時(shí)期是雷電的多發(fā)時(shí)段。在雷雨天氣中,如果建筑物防雷擊設(shè)施不夠齊備,在受到雷擊時(shí),電氣線路容易發(fā)生故障、出現(xiàn)燃燒,或者建筑物內(nèi)部電器設(shè)備受到雷的直擊發(fā)生爆炸,引起火災(zāi)。責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)分析——印度博爾毒氣泄露事件進(jìn)行損失暴露類型、損失原因分析和損失價(jià)值評估。事件經(jīng)過：1984年12月2日午夜，印度博帕爾市發(fā)生毒氣泄露.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中毒死亡人數(shù)8000人，受傷人數(shù)500，000人。事件還造成122例的流產(chǎn)和死產(chǎn)，19年后，死亡人數(shù)已升至20，000人。總賠償金4.7億美元,成為迄今為止世界上最嚴(yán)重的中毒事件。該次事件的損失暴露類型是：企業(yè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)損失原因是：過失侵權(quán)1) 工人失誤美國聯(lián)合碳化物公司在印度博帕爾市的農(nóng)藥廠因管理混亂、操作不當(dāng)，致使地下儲(chǔ)罐內(nèi)劇毒的甲基異氰酸脂因壓力升高而爆炸外泄。2) 化學(xué)因素有水滲入盛有異氰酸甲酯的儲(chǔ)藏罐內(nèi)，令罐內(nèi)產(chǎn)生極大的壓力，最后導(dǎo)致罐壁無法抵受壓力，罐內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)泄漏至博帕爾市的上空。3) 管理錯(cuò)誤美國聯(lián)合碳化物公司，設(shè)在印度的工廠與設(shè)在美國本土西弗吉尼亞的工廠在環(huán)境安全的維護(hù)措施方面采取的是“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，美國本土的這類工廠都設(shè)有先進(jìn)的電腦報(bào)警裝置，并大都遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，而博帕爾農(nóng)藥廠只有一般性的安全措施，周圍還有成千上萬的居民。博帕爾工廠是在既無預(yù)防措施，又無安全原則的條件下，生產(chǎn)著劇毒的甲基異氰酸鹽。損失價(jià)值評估有形損害與無形損害直接致死：2.5萬人間接致死：55萬人永久殘廢：20多萬人孕婦大多流產(chǎn)或產(chǎn)下死嬰，有5萬人可能永久失明或終生殘疾，余生將苦日無盡。懲罰性損害賠償要向印度政府賠償4.7億美元，并要出售該集團(tuán)持有的聯(lián)合碳化物（印度）有限公司50%股權(quán)，用以興建治療受影響居民的醫(yī)院和研究中心。美國聯(lián)合碳化物(印度)有限公司的7名印度籍高管當(dāng)天被裁定因玩忽職守導(dǎo)致他人死亡，各自將面臨最高兩年的有期徒刑。人力資本風(fēng)險(xiǎn)分析請從中國人壽保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)生命表（1990-1993）混合表中獲取0-60歲各年齡段死亡頻率平均余壽并列出。中國人壽保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)生命表(1990--1993)養(yǎng)老金業(yè)務(wù)男女表CL6(1990--1993)年齡死亡率平均余壽年齡死亡率平均余壽00.00261876.92310.00072847.3310.00181476.12320.00077046.3720.00132375.26330.00081945.4030.00100374.35340.00087844.4440.00078573.43350.00095143.4850.00063272.49360.00103142.5260.00052171.53370.00112441.5670.00044070.57380.00122940.6180.00037969.60390.00134739.6690.00033768.63400.00148538.71100.00031167.65410.00163137.77110.00030566.67420.00179436.83120.00032065.69430.00179435.89130.00035664.71440.00216834.96140.00041163.73450.00239234.04150.00047662.76460.00264033.12160.00054261.79470.00290832.20170.00060360.82480.00320231.30180.00065259.86490.00353330.39190.00068658.90500.00389029.50200.00070057.94510.00429328.61210.00070656.98520.00473727.74220.00070256.09530.00521126.86230.00069055.06540.00573026.00240.00067754.09550.00630526.15250.00066453.13560.00696224.31260.00065552.17570.00767223.47270.00065451.20580.00844722.65280.00065750.23590.00931421.84290.00066949.27600.01024021.04300.00069648.30請查詢有關(guān)資料，統(tǒng)計(jì)我國（廣東?。┟磕杲煌ㄊ鹿蚀螖?shù)、傷殘及死亡情況列表并分析嘗試找出一些比較重要的數(shù)據(jù)特征來。年份死亡人數(shù)（萬人）道路交通事故案件(萬起)死亡人數(shù)（人）200210.977.3109000200310.466.7510437220059.8745.039873820068.9537.888945520077.431.87400020087.357348420096.7723.846775920106.823.65680002003年全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失33.7億元。去年，在機(jī)動(dòng)車增長1674萬輛、道路增加4.6萬公里的情況下，全國交通事故起數(shù)、死傷人數(shù)出現(xiàn)了10年以來的首次下降，其中“非典”期間事故下降明顯。2009年，中國汽車保有量約占世界汽車保有量的百分之三，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的百分之十六，而酒后駕車為導(dǎo)致交通事故的主要罪魁之一。由于奧運(yùn)期間開展的道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，2008年，全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人，同比下降10%。2011年，全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中營運(yùn)客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運(yùn)客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。從整體上看，交通事故的發(fā)生在逐年得到有效的遏制，但具體的情況仍然不容樂觀。請查詢有關(guān)資料，統(tǒng)計(jì)廣東省60-65、66-75、76-89、90歲以上老人的數(shù)量、疾病狀況、退休金（養(yǎng)老金）的數(shù)據(jù)列表并分析嘗試找出一些比較重要的數(shù)據(jù)特征來。 3-7按年齡和性別分人口數(shù)(2008年)本表是2008年全國人口變動(dòng)情況抽樣調(diào)查樣本數(shù)據(jù)，抽樣比為0.887‰。年齡人口數(shù)占總?cè)丝诒戎匦詣e比(人)男女(%)男女(女=100)60-645270626778259294.472.272.20103.2765-693918319823193613.321.681.64102.3970-743330216556167462.831.401.4298.8775-792199110545114451.870.890.9792.1480-8411686519764900.990.440.5580.0885-894777188828890.410.160.2565.3490-9412053758300.100.030.0745.1795+269781900.020.010.0241.17老人數(shù)量疾病狀況退休費(fèi)60-65475991428人生活不能自理1322966-75726004811人生活不能自理2049876-89332056732人生活不能自理683190歲以上1349674人生活不能自理1361其中廣東省的數(shù)據(jù)為：思考題1、請說明資產(chǎn)評估準(zhǔn)則和評估技術(shù)。答：中國資