比亞迪EV300低壓電器系統(tǒng)

低壓電器系統(tǒng)比亞迪秦EV300系列課程之低壓電器—鐵電池01低壓配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)02組合儀表03目錄低壓電器—鐵電池第一部分低壓電器系統(tǒng)-低壓電器布局低壓電器系統(tǒng)-低壓鐵電池低壓鐵電池低壓電池內(nèi)部包含電池管理器，其通過通訊口和整車模塊交互信息；鐵電池有電壓、電流和溫度監(jiān)測功能，存在異常狀態(tài)會觸發(fā)故障報(bào)警功能，當(dāng)鐵電池故障報(bào)警時(shí)，儀表上故障指示燈點(diǎn)亮，同時(shí)顯示“請檢查低壓電池系統(tǒng)。正極極柱負(fù)極極柱低壓BMS插接件低壓電器系統(tǒng)-低壓鐵電池車輛擁有智能充電模式，當(dāng)?shù)蛪弘姵貦z測到電量偏低時(shí)，在安全條件滿足的情況下，通過動力電池給啟動電池充電；低壓電池休眠、喚醒功能：當(dāng)車輛長期存放后，啟動電池可能已進(jìn)入休眠狀態(tài)，智能鑰匙將無法實(shí)現(xiàn)遙控尋車及車輛解鎖功能；此時(shí)只需將智能鑰匙靠近左前車門附近，按下左前門把手的微動開關(guān)，即會喚醒低壓池。端子號端子定義1號針腳B-CAN_H3號針腳B-CAN_L6號針腳低功耗喚醒機(jī)械開關(guān)6號針腳：低功耗喚醒功能；低壓電池處于休眠狀態(tài)時(shí)，通過左前門微動開關(guān)拉低，低壓BMS接通MOS管，正極柱接通。316低壓電器系統(tǒng)-低壓鐵電池低壓鐵電池電器原理圖和故障類型DTC故障描述B1FB2電源電壓過低故障B1FB3電源電壓過高故障B1FB4電源電流過大B1FB5電源溫度過高故障B1FB9MOS失效故障低壓配電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第二部分低壓電器系統(tǒng)-低壓配電結(jié)構(gòu)低壓配電結(jié)構(gòu)低壓鐵電池與DC低壓輸出端并聯(lián)，通過正極保險(xiǎn)盒為整車低壓電器提供13.8V電源低壓電器系統(tǒng)-低壓配電原理圖低壓電器系統(tǒng)-正極保險(xiǎn)盒正極保險(xiǎn)盒外掛在低壓電池旁邊前艙正極保險(xiǎn)盒DC輸出13.8V前艙配電盒前艙配電盒鐵電池正極REPS100A100A125A低壓電器系統(tǒng)-前艙配電盒前艙配電盒（內(nèi)部集成不可拆卸繼電器）接前艙正極保險(xiǎn)盒低壓電器系統(tǒng)-前艙配電盒GB至儀表板配電盒至儀表板配電盒BIBBIG前艙線束低壓電器系統(tǒng)-儀表配電盒儀表板配電盒VTOG雙路電常電雙路電低壓電器系統(tǒng)-儀表配電盒位置規(guī)格定義負(fù)載備注F2/27.5AVTOGVTOG常電F2/420AIG3電VTOG雙路電F2/510A模塊常電Ⅰ全景ECU車載終端F2/2510A模塊常電Ⅱ組合開關(guān)組合儀表螺旋線圈左前窗控BCM常電F2/3215ADC/BMSDC/BMS雙路電F2/3310A高壓配電箱高壓配電箱雙路電F2/3410A模塊IG3主控ECU電子水泵無極風(fēng)扇雙路電低壓電器系統(tǒng)-儀表配電盒Ⅱ低壓電器系統(tǒng)-儀表配電盒ⅡIG1-2繼電器預(yù)留F4-14BMS常電7.5AK4-2IG1-2繼電器濾凈系統(tǒng)（PM2.5測試儀、負(fù)離子發(fā)生器）低壓電器系統(tǒng)-前艙繼電器盒K3-3K3-1F3-2K3-2低壓電器系統(tǒng)-前艙繼電器盒低壓電器系統(tǒng)-前艙線束外掛繼電器低壓電器系統(tǒng)-儀表板外掛繼電器低壓電器系統(tǒng)-儀表板外掛繼電器組合儀表第三部分低壓電器系統(tǒng)-組合儀表組合儀表全液晶儀表，兩個(gè)主題簡單不減分低壓電器系統(tǒng)-組合儀表晨光熹微低壓電器系統(tǒng)-組合儀表設(shè)置回饋設(shè)置模式選擇低壓電器系統(tǒng)-組合儀表放電設(shè)置放電設(shè)置放電需在OFF檔。在OK檔操作放電時(shí)，儀表會有提示低壓電器系統(tǒng)-組合儀表放電設(shè)置①②低壓電器系統(tǒng)-組合儀表指示燈充電系統(tǒng)故障燈充電系統(tǒng)故障燈動力電池故障指示燈電機(jī)過熱指示燈動力電池電量低警告燈動力系統(tǒng)故障燈動力電池過熱指示燈電機(jī)冷卻液溫度過高指示燈車載終端第四部分低壓電器系統(tǒng)-車載終端車載終端主要作用是數(shù)據(jù)通信，采集整車CAN信息并通過3G模塊上傳服務(wù)器，為車主提供車輛狀態(tài)服務(wù)等。車載終端模塊3G和GPS天線低壓電器系統(tǒng)-車載終端零部