遼寧省第一屆職業(yè)技能大賽技術(shù)工作文件-起重工（天車）

版本更新記錄表

版本更改時(shí)更改更改原因相關(guān)

序號(hào)間人說明

08252022年8吳桐為符合省賽標(biāo)準(zhǔn)，提升競賽難度及時(shí)長，征求起重工

月25日各方意見，修改正文：（天車）

“一、技術(shù)描述項(xiàng)目技術(shù)

基本知識(shí)及能力要求工作文件

將原來表格進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，對應(yīng)到了相

應(yīng)的科目，內(nèi)容沒有變化。

二、試題及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

（一）考核內(nèi)容

4.競賽樣題

（6）操作時(shí)間：由原來“4min”調(diào)整為

“10min”

（二）時(shí)間及試題具體內(nèi)容

1.比賽時(shí)間安排：

由原來“實(shí)操比賽時(shí)間：模塊一（天車電

氣故障排除）每名選手不超過9分鐘。模塊二

（吊圓盤過框架）每名選手不超過7分鐘?！?/p>

調(diào)整為“實(shí)操比賽時(shí)間：比賽時(shí)間總計(jì)32分鐘。

其中：模塊一（天車電氣故障排除）每名選手

不超過22分鐘。模塊二（吊圓盤過框架）每名

選手不超過10分鐘。”

2.試題：

吊圓盤過框架評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)表

7.考試時(shí)間由原來“1．5分鐘內(nèi)（含5分鐘）

完成者不獎(jiǎng)分不扣分。

2．若超過5分鐘至7分鐘內(nèi)（含7分鐘）完成

者，每超6秒扣1分，不足6秒不扣分。

3.7分鐘未完成全部過程，本項(xiàng)計(jì)0分?！闭{(diào)

整為“1．5分鐘內(nèi)（含5分鐘）完成者不獎(jiǎng)

分不扣分。

2．若超過5分鐘至10分鐘內(nèi)（含10分鐘）

完成者，每超10秒扣1分，不足10秒不扣分

3.10分鐘未完成全部過程，本科目計(jì)0分?！?/p>

（1）電氣排故

增加“首先將對選手進(jìn)行法律法規(guī)、安全

操作規(guī)程等基礎(chǔ)知識(shí)問答，問答題為2道，回

答時(shí)間10分鐘，超時(shí)未答完或回答不完整進(jìn)行

相應(yīng)扣分，扣分上限為20分。”

由原來“在排故項(xiàng)目正式開始前，選手可

對“操檢綜合仿真實(shí)訓(xùn)裝置”有不超過2分鐘

的檢查、熟悉時(shí)間，在此時(shí)間內(nèi)不可登錄系統(tǒng)，

不可觸摸配電柜內(nèi)的電器件。”調(diào)整為“在排

故項(xiàng)目正式開始前，選手可對“操檢綜合仿真

實(shí)訓(xùn)裝置”檢查、熟悉時(shí)間為3分鐘，在此時(shí)

間內(nèi)不可登錄系統(tǒng)，不可觸摸配電柜內(nèi)的電器

件?！?/p>

三、競賽細(xì)則

（一）競賽流程及時(shí)間安排：

將原來表格根據(jù)調(diào)整的時(shí)長進(jìn)行了細(xì)化調(diào)

整，具體安排見承辦單位最終競賽日程表。

（二）選手須知

由原來“6.實(shí)操兩個(gè)比賽項(xiàng)目分兩個(gè)賽區(qū)，

需分組同時(shí)進(jìn)行，A、B組進(jìn)行電氣排故，C、D

組進(jìn)行吊圓盤過框架，各組考完后由擺渡車接

送至下一賽區(qū)?！闭{(diào)整為“6.實(shí)操兩個(gè)比賽項(xiàng)

目分兩個(gè)賽區(qū)，需分組同時(shí)進(jìn)行，A組進(jìn)行電

氣排故，B組進(jìn)行吊圓盤過框架，各組考完后

由擺渡車接送至下一賽區(qū)?！?/p>

（四）競賽規(guī)則

1.實(shí)際操作技能競賽

由原來“（1）模塊一（天車電氣故障排除）

每名選手考核時(shí)間不超過9分鐘。模塊二（吊

圓盤過框架）每名選手考核時(shí)間不超過7分

鐘?！闭{(diào)整為“（1）模塊一（天車電氣故障排

除）每名選手考核時(shí)間不超過22分鐘。模塊二

（吊圓盤過框架）每名選手考核時(shí)間不超過10

分鐘。””

遼寧省第一屆職業(yè)技能大賽

起重工（天車）項(xiàng)目技術(shù)工作文件

遼寧省第一屆職業(yè)技能大賽起重工（天車）

項(xiàng)目執(zhí)委會(huì)技術(shù)工作組

2022年7月

目錄

一、技術(shù)描述.........................................1

（一）項(xiàng)目概要...................................1

（二）基本知識(shí)及能力要求.........................1

二、試題及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)...................................1

（一）考核內(nèi)容...................................2

（二）時(shí)間及試題具體內(nèi)容.........................4

（三）評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)...................................8

三、競賽細(xì)則........................................10

（一）競賽流程及時(shí)間安排：......................10

（二）選手須知..................................10

（三）工作人員須知..............................12

（四）競賽規(guī)則..................................12

四、競賽場地、設(shè)施設(shè)備等安排........................14

（一）賽場規(guī)格要求..............................14

（二）場地布局圖................................14

（三）基礎(chǔ)設(shè)施清單..............................15

五、安全、健康要求..................................16

一、技術(shù)描述

（一）項(xiàng)目概要

起重工（天車）考核由吊圓盤過框架、天車電氣故障排

除兩個(gè)模塊的考核任務(wù)組成。吊圓盤過框架需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)

操作起重機(jī)大、小車和升降運(yùn)動(dòng)使吊物圓盤按規(guī)定路線穿過

預(yù)設(shè)障礙框架，落入終點(diǎn)圓心內(nèi)；天車電氣故障排除由“操

檢綜合仿真實(shí)訓(xùn)裝置”隨機(jī)分配電源和運(yùn)行機(jī)構(gòu)各1個(gè)故障，

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成故障診斷、排除和試車操作。

（二）基本知識(shí)及能力要求

相關(guān)要求權(quán)重比例(%)

1天車電氣故障排除

特種設(shè)備安全法規(guī)和管理?xiàng)l例、橋式起重機(jī)設(shè)

施維護(hù)技術(shù)規(guī)范、橋式起重機(jī)各總成、重要零部件

的構(gòu)造特點(diǎn)、工作原理和技術(shù)要求、橋式起重機(jī)常

用部件更換驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。

安全操作規(guī)程、消防安全知識(shí)、節(jié)能減排知識(shí)、

基本知識(shí)生產(chǎn)與質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量管理體系對設(shè)備管

理的基本要求。

50

設(shè)備各級(jí)修理作業(yè)范圍、機(jī)械、電氣制圖知識(shí)、

橋式起重機(jī)點(diǎn)檢規(guī)定、橋式起重機(jī)換季保養(yǎng)計(jì)劃、

各類測量及檢測儀器使用方法、技術(shù)要求、檢驗(yàn)標(biāo)

準(zhǔn)、安全用電知識(shí)、應(yīng)急救護(hù)等知識(shí)。

會(huì)識(shí)別電氣原理圖，能根據(jù)故障現(xiàn)象準(zhǔn)確判斷

故障點(diǎn)位置范圍，會(huì)使用各種工具及測量儀器、能

工作能力

對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行初步鑒定、能通過啟動(dòng)和試車

檢查判斷設(shè)備各機(jī)構(gòu)的工作狀況并進(jìn)行調(diào)整。

2吊圓盤過框架

超大型貨物裝卸作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程、特種

基本知識(shí)貨物裝卸作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程、起重機(jī)指揮吊運(yùn)

信號(hào)和有關(guān)安全標(biāo)志辨別與運(yùn)用。50

能準(zhǔn)確操作各工作機(jī)構(gòu)安全、高效地進(jìn)行裝卸

工作能力作業(yè)、能操作橋式起重機(jī)穩(wěn)定吊裝形狀不規(guī)則貨物、

超大型貨物、危險(xiǎn)品貨物。

合計(jì)100

二、試題及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1

（一）考核內(nèi)容

本次競賽只進(jìn)行實(shí)操考核，試題包括吊圓盤過框架、天

車電氣故障排除兩個(gè)模塊。

1.試題命制的辦法

由命題專家組封閉式完成比賽試題的具體命制與驗(yàn)證，

完成評(píng)分細(xì)則的制定，同時(shí)驗(yàn)證比賽試題作業(yè)的難易程度和

需要的標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間等，最終確定試題的現(xiàn)場裁判評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

和評(píng)分表。在開賽前專家組對裁判進(jìn)行培訓(xùn)，講解評(píng)分細(xì)則。

命題專家在比賽過程中作為技術(shù)支持專家，不參與現(xiàn)場

部分打分。負(fù)責(zé)裁判培訓(xùn)、指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)裁、處理現(xiàn)場出現(xiàn)

的問題、以及協(xié)助裁判長做好技術(shù)管理等工作。專家組須指

定專人負(fù)責(zé)賽題印刷、加密保管、領(lǐng)取和回收工作。

2.試題命制的基本流程

命題專家組依據(jù)本規(guī)程公布知識(shí)點(diǎn)和操作考核要點(diǎn)負(fù)

責(zé)編制競賽用試題，試題與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)考核模塊的知識(shí)點(diǎn)、

技能點(diǎn)或規(guī)范操作要點(diǎn)。競賽相關(guān)技術(shù)資料將同時(shí)在大賽網(wǎng)

絡(luò)信息發(fā)布平臺(tái)公布。

3.公布方式

大賽命題專家組將依據(jù)公布的知識(shí)點(diǎn)和操作考核要點(diǎn)，

出2套試題，試題重復(fù)率不超過50%，在比賽前1天由裁判

長指定專人在監(jiān)督仲裁組的監(jiān)督下于現(xiàn)場隨機(jī)抽取兩套試

題，分別作為競賽賽卷和備用賽卷。為考核選手應(yīng)變能力，

最終賽題在所公布賽題的基礎(chǔ)上將更新30%。賽項(xiàng)比賽結(jié)束

后1周內(nèi)，正式賽卷（包括評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)）通過大賽網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)

2

布平臺(tái)公布。

4.競賽樣題

試題1:吊水桶繞桿運(yùn)行

考核要求：

（1）檢查勞動(dòng)保護(hù)用品佩戴是否完好。

（2）檢查橋式起重機(jī)安全防護(hù)裝置是否完好。

（3）熟練掌握穩(wěn)鉤操作。

（4）能對起重機(jī)進(jìn)行簡單的機(jī)械故障排除。

（5）安全文明操作。

（6）操作時(shí)間：10min

樣圖示例

考核內(nèi)容：

1.對起重機(jī)進(jìn)行外觀點(diǎn)檢，觀察有無異音、振動(dòng)、溫度

升高、螺栓松動(dòng)、漏油等現(xiàn)象。

2.試車檢查起重機(jī)安全防護(hù)裝置是否完好可靠。

3

3.檢查后，對起重機(jī)有異常情況進(jìn)行排除。

4.試車后，按起重機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢檢查，無誤后填

寫接班記錄表，正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.按預(yù)定路線完成吊物起吊、運(yùn)行、降落操作。

（二）時(shí)間及試題具體內(nèi)容

1.比賽時(shí)間安排：

實(shí)操比賽時(shí)間：比賽時(shí)間總計(jì)32分鐘。其中：模塊一

（天車電氣故障排除）每名選手不超過22分鐘。模塊二（吊

圓盤過框架）每名選手不超過10分鐘。

2.試題：

實(shí)操試題

模塊一（天車電氣故障排除）

（1）參賽選手在天車電氣故障排除過程中，針對競賽

設(shè)備、工、量具進(jìn)行安全規(guī)范的電氣點(diǎn)檢操作。

（2）參賽選手在天車電氣故障排除過程中，針對競賽

設(shè)備的故障點(diǎn)完成診斷分析、故障點(diǎn)測量、故障排查和試車

工作。

模塊二（吊圓盤過框架）

（1）參賽選手通過對設(shè)備檢查、試車填寫完整接班記

錄。

（2）根據(jù)現(xiàn)場給定吊運(yùn)任務(wù)，按安全路線完成一個(gè)吊

運(yùn)循環(huán)。

4

吊圓盤過框架評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)表

考號(hào)：實(shí)際用時(shí)：總分：

序

項(xiàng)目內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分

號(hào)

按要求穿戴勞保

1未按要求者扣10分

用品

開車前鳴鈴發(fā)出

2未鳴鈴者扣10分

信號(hào)

踫框架（立桿）一次扣3分

框架（立桿）移位一次扣5分

踫倒框架（立桿）一次扣8分

75分

框架吊離地面一次扣8分

（最

漏繞框架一次扣10分

3吊圓盤過框架高扣

繞行錯(cuò)誤一次扣20分

75

繞行過程中圓盤底部超過立桿高度

分）

或發(fā)生觸地一次扣20分

操作中圓盤超出安全警戒線一次扣

30分

圓盤壓內(nèi)圈扣8分

25分

圓盤壓中圈扣10分

（最

4圓盤定點(diǎn)落放圓盤壓外圈扣12分

高扣

圓盤整體出外圈扣20分

25）分

圓盤升、降停頓一次扣20分

5落圈前鳴鈴未鳴鈴者扣10分

6安全生產(chǎn)違反操作規(guī)程者扣10分

1．5分鐘內(nèi)（含5分鐘）完成者不

獎(jiǎng)分不扣分

2．若超過5分鐘至10分鐘內(nèi)（含

7考試時(shí)間10分鐘）完成者，每超10秒扣1分，

不足10秒不扣分

3.10分鐘未完成全部過程，本科目

計(jì)0分。

備注：

①圓盤在繞行過程中，框架底座（φ230mm）邊緣超出

底盤定位線圈（φ250mm）按移位項(xiàng)扣分。

②圓盤在繞行過程中，緊靠框架碰撞移位并倒地者，每

5

次按碰倒框架項(xiàng)扣分。

③圓盤出現(xiàn)漏繞或繞行錯(cuò)誤，裁判員繼續(xù)計(jì)時(shí)并及時(shí)鳴

哨通知選手，將圓盤退回到漏繞或出錯(cuò)處，再繼續(xù)按正確繞

行路線運(yùn)行；

④圓盤的吊掛鋼絲繩：圓盤吊掛鋼絲繩為雙枝，繩扣用

壓套機(jī)制作，鋼絲繩直徑為Φ11.5mm，圓盤吊環(huán)頂部與鉤頭

底部之間的距離為500mm。

⑤考具顏色：框架、框架底盤、立桿與底盤為純白色，

圓盤上平面為黃、黑相間；圓盤圓周邊部位為紅色；

⑥考試區(qū)域邊線尺寸：考具擺放在長8m×寬5m的長方

形紅色區(qū)域內(nèi)，長方形四邊各設(shè)置距離為1.2m的安全警戒

線。

⑦天車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，按如下方法處理：

A、圓盤按正確路線已繞過第四框架時(shí)，選手立即通知

裁判員，裁判員視情況，暫停計(jì)時(shí)，待故障確認(rèn)排除后，按

裁判員指令從故障停車點(diǎn)繼續(xù)比賽，時(shí)間連續(xù)計(jì)算，操作完

畢后，從總用時(shí)中扣除6秒，作為實(shí)際用時(shí)。

B、圓盤未繞過第四個(gè)框架者，一律退回起點(diǎn)，重新開

始比賽。

（1）電氣排故

首先將對選手進(jìn)行法律法規(guī)、安全操作規(guī)程等基礎(chǔ)知識(shí)

問答，問答題為2道，回答時(shí)間10分鐘，超時(shí)未答完或回

答不完整進(jìn)行相應(yīng)扣分，扣分上限為20分。

在排故項(xiàng)目正式開始前，選手可對“操檢綜合仿真實(shí)訓(xùn)

6

裝置”檢查、熟悉時(shí)間為3分鐘，在此時(shí)間內(nèi)不可登錄系統(tǒng)，

不可觸摸配電柜內(nèi)的電器件。

1）本項(xiàng)成績按100分制計(jì)，在“橋式起重機(jī)操檢綜合

仿真實(shí)訓(xùn)裝置”上排除二處電氣故障（各占50分），由選

手通過操作、檢測，找到并解除故障點(diǎn)?？己藭r(shí)間為7分鐘，

終止時(shí)間為9分鐘（6分鐘和8分鐘時(shí)系統(tǒng)會(huì)提醒示意）。

該項(xiàng)目不加時(shí)間提前分；若超過7分鐘，每超過15秒鐘扣1

分，不足15秒鐘不扣分。

2）實(shí)考時(shí)，由選手輸入（刷身份證）準(zhǔn)考證號(hào)碼后四

位數(shù)登錄系統(tǒng)，系統(tǒng)將自動(dòng)選取一組故障（含二個(gè)故障點(diǎn)），

選手開始操作（同時(shí)計(jì)時(shí)）。

3）選手通過實(shí)際操作來觀察故障現(xiàn)象，根據(jù)故障現(xiàn)象

做相應(yīng)檢測，查到故障點(diǎn)并在系統(tǒng)觸摸屏上點(diǎn)擊輸入該故障

點(diǎn)（線號(hào)或器件標(biāo)號(hào)）以解除故障，經(jīng)送電或試車確認(rèn)正常

后，再繼續(xù)下一處故障的排除。

4）二個(gè)故障全部完成后，經(jīng)試車確認(rèn)無誤，點(diǎn)擊提交

（計(jì)時(shí)停止），系統(tǒng)自動(dòng)打分。

5）排除故障過程中，每個(gè)故障有三次機(jī)會(huì)，檢測次數(shù)

不限；在觸摸屏上點(diǎn)擊輸入故障點(diǎn)后，并進(jìn)行試車，第一次

試車成功得50分；第二次成功得40分；第三次成功得20

分。

6）若第一個(gè)故障不能排除，選手也可自主選擇放棄，

點(diǎn)擊顯示器上界面中的“跳過”按鈕，繼續(xù)排查第二個(gè)故障，

排故過程計(jì)時(shí)連續(xù)。

7

7）檢測故障所用工器具由主辦方提供，即“福祿克106

掌上數(shù)字萬用表”一件，選手自備工器具一律不能帶入賽場。

不可帶電檢查，違者每次扣10分；排故過程中，工器具使

用不當(dāng)，違者每次扣10分。

8）每次試車前須鳴鈴，不鳴鈴扣5分。

9）排故過程中出現(xiàn)設(shè)備、供電等故障，按裁判員指令

重新計(jì)時(shí)計(jì)分比賽。

10）參賽選手若提前結(jié)束比賽，應(yīng)向裁判員舉手示意，

比賽終止時(shí)間由裁判員記錄，并整理考試現(xiàn)場，參賽選手結(jié)

束比賽后不得再進(jìn)行任何操作。

（三）評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1．分?jǐn)?shù)權(quán)重：吊圓盤過框架項(xiàng)目占總成績的50%；電氣

排故占總成績的50%。

試題分?jǐn)?shù)

模塊比例評(píng)分要求評(píng)分方式

任務(wù)比重

觀察故障現(xiàn)象裁判評(píng)分5%

檢測故障點(diǎn)裁判評(píng)分15%

天車電氣排除故障裁判評(píng)分10%

任務(wù)一故障排除50%

實(shí)操試車檢查裁判評(píng)分5%

清理現(xiàn)場裁判評(píng)分5%

基礎(chǔ)知識(shí)裁判評(píng)分10%

試車檢查裁判評(píng)分5%

吊圓盤過

任務(wù)二50%安全操作裁判評(píng)分40%

框架實(shí)操

安全文明生產(chǎn)裁判評(píng)分5%

2．評(píng)判方法：競賽開始的前1天，按照裁判長的安排

進(jìn)行裁判分組，裁判長根據(jù)裁判員人數(shù)和評(píng)分工作量將裁判

8

員分成若干小組。每個(gè)小組的裁判只完成裁判長分配的對應(yīng)

模塊的部分評(píng)分項(xiàng)的評(píng)分，評(píng)判的過程完全按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

行評(píng)分，按任務(wù)評(píng)分貫穿整個(gè)競賽過程。

為確保評(píng)分過程的公平性和公正性，評(píng)分過程采用回避

制度，各裁判不參與自己選手的評(píng)分，無相應(yīng)模塊執(zhí)裁任務(wù)

的裁判不得進(jìn)入選手工位，執(zhí)裁過程中不能與自己的選手進(jìn)

行任何交流。

1.實(shí)際操作競賽評(píng)分說明

（1）選手競賽時(shí)違反安全文明操作規(guī)程，現(xiàn)場監(jiān)考人

員需將違規(guī)現(xiàn)象記錄在冊，并由選手簽名確認(rèn)，扣分情況由

大賽裁判組決定。

（2）對于競賽中出現(xiàn)的作弊行為將嚴(yán)肅處理，并取消

競賽資格。

（3）未盡事宜，由大賽裁判組裁決。

2.參賽選手的成績評(píng)定

（1）參賽選手的成績評(píng)定由大賽組織委員會(huì)的裁判組

負(fù)責(zé)。

（2）成績評(píng)定方法：

1）模塊一天車電氣故障排除操作模塊，滿分為100分，

占總成績的50%。

2）模塊二吊圓盤過框架實(shí)操模塊，滿分為100分，占

總成績的50%。

上述兩部分成績由組委會(huì)裁判組評(píng)分裁判員根據(jù)評(píng)分

標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一閱卷、檢測、評(píng)分與計(jì)分，并以此排出競賽名次。

9

（實(shí)際操作競賽中出現(xiàn)安全操作事故視情況扣1-5分，出現(xiàn)

嚴(yán)重安全操作事故不得分）。

3．成績并列處理方法：

（1）依據(jù)兩個(gè)模塊的成績之和排名，即總成績較高者

名次在前。

（2）總成績相同者，模塊二操作成績高者名次在前。

（3）兩個(gè)模塊考核成績均相同者，操作比賽所用時(shí)間

短者名次在前。

三、競賽細(xì)則

（一）競賽流程及時(shí)間安排：

比賽日期：依據(jù)競賽執(zhí)委會(huì)要求，具體時(shí)間另行通知。

比賽時(shí)間安排：正式比賽時(shí)間2天，具體安排見競賽日

程表。

賽前一天（C-1）2022.9.23

時(shí)間事項(xiàng)參與人員組織人員地點(diǎn)

項(xiàng)目裁判員、選

8:00-12:00手報(bào)到、場外檢裁判員、選手工作人員賓館

查、疫情防控

選手熟悉競賽

13:00-14:00選手技術(shù)支持人員賽場

場地，分組抽簽

裁判長及裁判裁判長、裁判員裁判長、執(zhí)行裁學(xué)院綜合樓大

14:30-16:00

員會(huì)務(wù)等判長會(huì)議室

比賽日（C1）2022.9.24

項(xiàng)目裁判員、選

7:20-8:00手報(bào)到、抽簽封裁判員、選手等工作人員賽場

閉、疫情防控

裁判長、執(zhí)行裁

8:00-12:00分組競賽/執(zhí)裁裁判員、選手等賽場

判長

裁判長、執(zhí)行裁

12.30-17.30分組競賽/執(zhí)裁裁判員、選手等賽場

判長

成績打分、匯總裁判員、錄分裁判長、執(zhí)行裁

17.30-18.30賽場

及封存員、技術(shù)和競賽判長

10

保障人員

比賽日（C+1）2022.9.25

裁判長、執(zhí)行裁

7:30-11:30分組競賽/執(zhí)裁裁判員、選手等賽場

判長

賽項(xiàng)閉幕式暨學(xué)院多功能活

13:30-14:30裁判員、選手等工作人員

頒獎(jiǎng)典禮動(dòng)中心

（二）選手須知

1.選手應(yīng)熟知橋式起重機(jī)司機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程和

電氣檢修安全操作規(guī)程，必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作。

2.參賽選手應(yīng)遵守考場紀(jì)律，賽前體溫檢測，服從監(jiān)考

人員管理，違者取消本次競賽成績。

3.參賽選手必須按競賽時(shí)間，賽前30分鐘開始進(jìn)入候

賽室進(jìn)行檢錄和抽考試順序號(hào)），并應(yīng)按抽簽序號(hào)參加競賽。

遲到15分鐘者不得參加競賽。

4.參賽人員應(yīng)憑本人身份證、72小時(shí)核酸檢測報(bào)告和準(zhǔn)

考證進(jìn)入考場，穿工作服、安全鞋、安全帽、手套，并佩戴

防疫口罩。

5.參賽選手不得攜帶技術(shù)資料和任何工具書進(jìn)入考場。

所有通訊工具一律不得帶入競賽現(xiàn)場。

6.實(shí)操兩個(gè)比賽項(xiàng)目分兩個(gè)賽區(qū)，需分組同時(shí)進(jìn)行，A

組進(jìn)行電氣排故，B組進(jìn)行吊圓盤過框架，各組考完后由擺

渡車接送至下一賽區(qū)。

7.檢測故障所用工、量具由主辦方提供，選手自備工、

量具一律不能帶入賽場。

8.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，

需經(jīng)監(jiān)考人員同意后作特殊處理。

9.參賽選手在競賽過程中，如遇問題需舉手向監(jiān)考人員

11

提問，選手之間互相詢問按作弊行為處理。

10.在競賽規(guī)定時(shí)間結(jié)束時(shí)應(yīng)立即停止答題或操作，不

得以任何理由拖延競賽時(shí)間。

11.參賽選手實(shí)操單項(xiàng)競賽完畢，必須把賽場準(zhǔn)備的工、

量具按操作規(guī)程擺放整齊后離開賽場進(jìn)入第二候賽室等候。

12.待賽人員，應(yīng)在指定地點(diǎn)等候（候考室），聽從指

揮，不得擅自出入。

（三）工作人員須知

1.樹立服務(wù)觀念，一切為選手著想，以高度負(fù)責(zé)的精神、

嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)，積極完成本職任務(wù)。

2.注意文明執(zhí)裁，保持良好形象，熟悉競賽方案。

3.于賽前45分鐘到達(dá)賽場，嚴(yán)守工作崗位，不遲到，

不早退，不脫崗。

4.熟悉競賽規(guī)程，嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定辦事，

遇突發(fā)事件，按照安全工作預(yù)案，組織指揮實(shí)施，確保人員

安全。

5.服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守競賽紀(jì)律，加強(qiáng)協(xié)作配合，

提高工作效率。

（四）競賽規(guī)則

1.實(shí)際操作技能競賽

（1）模塊一（天車電氣故障排除）每名選手考核時(shí)間

不超過22分鐘。模塊二（吊圓盤過框架）每名選手考核時(shí)

間不超過10分鐘。

（2）大賽相關(guān)的各種設(shè)備由大賽組委會(huì)指定。