德邦入職心得范文

德邦入職心得范文德邦個(gè)人心得體會(huì)為為大家德邦物流新員工入職以后，對(duì)德邦物流企業(yè)文化，管理理念以及德邦物流的工作氛圍的認(rèn)識(shí)及了解。下面是的德邦個(gè)人心得體會(huì)德邦個(gè)人心得體會(huì)一這幾天通過各方面的資料搜集,讓我對(duì)德邦物流公司有了新的認(rèn)識(shí)和感悟.走進(jìn)德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運(yùn)業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個(gè)省、市、自治區(qū),1000余臺(tái)車輛穿梭于500多個(gè)城市和地區(qū),10000多名員工對(duì)您的貨物全程呵護(hù),保證貨物快速、安全到達(dá)目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ).德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識(shí)豐富,實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)豐富,再加上其擁有1000余臺(tái)的車輛,正常運(yùn)輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評(píng),從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.管理理念：以人為本,人企雙贏,適度競爭,寬嚴(yán)相濟(jì).企業(yè)精神：發(fā)動(dòng)機(jī)精神(四個(gè)那樣)德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,認(rèn)真敬業(yè).德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,充滿激情.德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,團(tuán)結(jié)協(xié)作.德邦人要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,令行禁止.要想使一個(gè)公司步入正軌,順利的運(yùn)行,發(fā)展,一個(gè)健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠(yuǎn)物流品牌,要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個(gè)成功的企業(yè),才能樹立長遠(yuǎn)物流品牌.提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn).經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng),整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí);另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家,進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn);,引進(jìn)人才.企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才,以補(bǔ)充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立._德邦入職心得。建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了從文化層面上去提高員工素質(zhì),只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來突出企業(yè)價(jià)值觀,以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí).這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展_德邦入職心得?？傊?長遠(yuǎn)物流走品牌之路,就應(yīng)全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊(duì)伍,建立起適合長遠(yuǎn)物流特點(diǎn)的企業(yè)文化,樹立全新的面貌.德邦個(gè)人心得體會(huì)二人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個(gè)驛站就意味著一個(gè)新的征程。一批批新員工懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，加入了德邦物流這樣一個(gè)充滿生機(jī)活力的團(tuán)隊(duì)中，開始了一個(gè)新的征程，也是在這樣的一個(gè)全新的開始中，迎來了兩天的新員工培訓(xùn)。這期培訓(xùn)使大家的知識(shí)得到了更新、團(tuán)隊(duì)精神得到了提高、情操得到了陶冶，每個(gè)人都受益非淺。加強(qiáng)了同事之間的溝通。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，已深深地體會(huì)到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。在大家今后的實(shí)際工作中，都離不開同事之_德邦入職心得。間的配合，因?yàn)橐坏嗡挥性诖蠛Ｖ胁拍苌?。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時(shí)之間相互溝通、相互配合、團(tuán)結(jié)一致，才能提高工作效率，進(jìn)步更快。也提高了每個(gè)人的執(zhí)行能力。在物流行業(yè)，需要員工具備吃苦耐勞的頑強(qiáng)精神。此次活動(dòng)中的軍訓(xùn)已成功激發(fā)學(xué)員的頑強(qiáng)意志。在以后的工作中必然會(huì)努力拼搏，打出一片天地。大家一起奮進(jìn)，去感受成功后的自豪;讓我們齊心協(xié)力，為德邦物流也為自己輝煌的明天而奮斗。以上這篇是德邦個(gè)人心得體會(huì)。就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。更多企文化心得盡在：企業(yè)文化望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。參觀德邦物流的感想王秋月上周五參觀了德邦物流，感想甚多，也明白了快遞和物流的區(qū)別?？爝f是，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。快遞的特點(diǎn)是，點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說是物流的一個(gè)分支?？爝f公司和物流公司的區(qū)別快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同。經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看到有人問幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問題，作為一個(gè)物流人有的時(shí)候會(huì)覺得有些好笑。下面就給大家介紹一下快遞公司和物流公司的區(qū)別：區(qū)別之處有1.服務(wù)對(duì)象不同快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)?？爝f公司主要是給個(gè)人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價(jià)格高昂，快遞公司也不會(huì)接收這種貨物。2.運(yùn)輸?shù)拇笮〔煌爝f公司主要運(yùn)送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。3.運(yùn)輸?shù)亩嗌俨煌囊慌_(tái)手機(jī)去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了。對(duì)于數(shù)量多的產(chǎn)品肯定是找物流公司要?jiǎng)澦愕亩?，如果一次性快遞幾百臺(tái)手機(jī)，貨物的安全、包括費(fèi)用都是問題。4.運(yùn)輸方式的不同快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸，或者拼箱運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)鹊龋锪鞴敬蠖喽际窃谝粋€(gè)固定地點(diǎn)，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)輸當(dāng)?shù)氐呢浳?，即從本地往外地發(fā)貨。5.價(jià)格不同為什么有的時(shí)候運(yùn)輸同樣一個(gè)貨物物流公司和快遞公司的差別會(huì)如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)輸、但是也是大型貨物。我相信如果只是為了幾十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會(huì)虧死，而費(fèi)用肯定也會(huì)奇高。6.到貨時(shí)間的不同快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的?？爝f公司的貨物時(shí)空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)間上，肯定沒有快遞公司快。7.單號(hào)查詢快遞公司每收到一個(gè)貨物都是有一個(gè)快遞單號(hào)的，用來給每件產(chǎn)品分類，同時(shí)也方便用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號(hào)的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會(huì)有快遞單號(hào)，一般的中小型物流公司是不會(huì)有單號(hào)這一說法的，而且也很難在其官網(wǎng)上查到單號(hào)。注意事項(xiàng)?總的來說，小物件找快遞公司，大物品、多數(shù)量的產(chǎn)品就找物流公司。知道快遞公司和物流公司的區(qū)別有利于正確將貨物運(yùn)送出去，以免遭受不必要的損失。新員工試用期面談?dòng)涗洷碜ⅲ涸囉闷诿嬲勚饕獓@以下三點(diǎn)展開：1.對(duì)新員工工作表現(xiàn)的初步評(píng)價(jià)2.對(duì)新員工工作中存在的問題進(jìn)行探討3.提出改進(jìn)要求和意見，幫助新員工改進(jìn)工作方法注：試用期面談主要圍繞以下三點(diǎn)展開：1.對(duì)新員工工作表現(xiàn)的初步評(píng)價(jià)2.對(duì)新員工工作中存在的問題進(jìn)行探討3.提出改進(jìn)要求和意見，幫助新員工改進(jìn)工作方法餐飲、快遞、加工制造，這些勞動(dòng)力密集型傳統(tǒng)企業(yè)，員工年齡和學(xué)歷往往偏低，在充分競爭的今天，它們?nèi)绾巫畲笙薅劝l(fā)揮員工的熱情和創(chuàng)造力？這是傳統(tǒng)企業(yè)普遍面臨的難題，對(duì)于海底撈、德邦物流這些行業(yè)領(lǐng)先者來說，它們通過一系列符合自身特點(diǎn)的制度設(shè)計(jì)，部分解決了上述難題，在同業(yè)中從容領(lǐng)跑。每到春節(jié)前后，物流企業(yè)都是最忙、最緊張的時(shí)候，訂單量雖然翻倍，但送達(dá)準(zhǔn)確率，以及人員緊張且流動(dòng)量大的問題也很突出，歸根結(jié)底，還是人的問題。本案例將從員工激勵(lì)的角度，分析德邦物流如何化解行業(yè)性的難題。1996年創(chuàng)立的德邦物流，是本土物流企業(yè)一個(gè)從草根到大鱷的代表，沒有任何背景，白手起家，靠多年摸爬滾打，如今已有3萬多員工，年銷售額超過50億元。在物流企業(yè)中，德邦的體量已算很龐大，日吞吐量3萬噸，覆蓋國內(nèi)550個(gè)城市，有2700多個(gè)直營網(wǎng)點(diǎn)，自營車輛5200多輛。在技術(shù)含量和門檻不高的物流業(yè)，德邦多項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，都遠(yuǎn)超全球物流巨頭TNT控股的天地華宇。這被行內(nèi)人看作一個(gè)不小的奇跡，究其原因，從勞動(dòng)密集型企業(yè)最核心的“人”來看，無非幾個(gè)問題，即怎么招人留人，降低人員流動(dòng)率，用怎樣的方法激勵(lì)他們，還有就是如何保證他們高效工作。用人策略決定怎么激勵(lì)物流是個(gè)很古老的行業(yè)，過去的鏢局，干的就是這個(gè)行當(dāng)。電商崛起對(duì)現(xiàn)代物流刺激很大，發(fā)展很快，但真正懂得現(xiàn)代物流運(yùn)營和物流管理的人才非常少，在德邦物流董事長崔維星心頭，用人是最重要的問題之一。是立足自己培養(yǎng)？還是從外面招聘？不同的選擇，其薪酬和福利策略也將不同。德邦選擇了自己培養(yǎng)這個(gè)相對(duì)漫長的方式，這也能體現(xiàn)崔維星著眼長遠(yuǎn)的思維習(xí)慣，他說：“用長跑的理念來經(jīng)營人生、經(jīng)營公司，才有資格坐在這里，雖然公司已經(jīng)從4個(gè)人發(fā)展到了3萬人，但我認(rèn)為萬米長跑的25圈才跑了三五圈，好戲還在后面?！彼?，從xx年起，德邦開始從高校大規(guī)模招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，單在xx年，德邦就招聘了2000多名大學(xué)生、200多名研究生。特別是家境不太好、能吃苦耐勞的優(yōu)秀大學(xué)生，這個(gè)選人的側(cè)重點(diǎn)，在德邦激勵(lì)設(shè)計(jì)中，還會(huì)被重點(diǎn)考慮。如何招人并非本文的重點(diǎn)，我們將重點(diǎn)討論德邦如何激勵(lì)他們。激勵(lì)就要讓員工“爽”如果立足于內(nèi)部培養(yǎng)，接下來的問題就是，如何讓員工迅速成長，并且盡心盡力為公司服務(wù)，德邦的做法可概括為“圍繞爽字做文章，讓員工high起來”。相比那些互聯(lián)網(wǎng)公司新奇特的福利設(shè)置和激勵(lì)手段，德邦的體系初看不顯山不露水、平淡無奇，但深入則會(huì)發(fā)現(xiàn)，環(huán)環(huán)相扣。特別是福利制度的背景，是崔維星內(nèi)心深處想讓員工在德邦“爽”起來的一貫思路。xx年德邦調(diào)整組織架構(gòu)，我們問崔維星，這次組織架構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)是什么，要注意些什么問題。出乎意料的是，他的回答不是組織架構(gòu)要如何支撐戰(zhàn)略，如何解決公司運(yùn)營中因架構(gòu)不合理所帶來的協(xié)調(diào)不暢等問題，而是“讓大家都爽，特別是讓受組織架構(gòu)調(diào)整影響的人爽”。那么，德邦到底怎么讓員工爽呢？福利爽。德邦的福利充分體現(xiàn)了人情味兒和人性化。比如“親情1+1”：德邦每月寄200元給員工家屬，費(fèi)用由公司和員工各擔(dān)一半；“家庭全程無憂”：員工從結(jié)婚到生小孩，直到孩子上幼兒園、小學(xué)、初中、高中和大學(xué)，公司每年都給予一定補(bǔ)助；“集體婚禮”：德邦每年為員工組織一次大型的集體婚禮活動(dòng)，員工層級(jí)不同，花費(fèi)也不同。xx年總監(jiān)級(jí)以上層級(jí)的集體婚禮，在馬爾代夫舉行，每對(duì)夫婦的花費(fèi)在2萬元以上，費(fèi)用全部由德邦承擔(dān)。其他福利設(shè)置詳見表1。在德邦，培訓(xùn)既是人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，也是一項(xiàng)重要福利。德邦也非常舍得投入，專門成立了德邦學(xué)院，員工從入職到每一次晉升，都需要經(jīng)過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。在培訓(xùn)中伴隨測評(píng)，獲得班級(jí)前50%的才有資格晉升。如果從晉升來看，德邦做得相當(dāng)公平，我們曾經(jīng)做過一次大規(guī)模的無記名問卷調(diào)查，95%以上員工認(rèn)為晉升靠的是能力和業(yè)績，而不是關(guān)系。在一家3萬多人的企業(yè)，能做到這點(diǎn)實(shí)屬不易。晉升爽。德邦員工的晉升速度，在業(yè)內(nèi)出了名的快，在這個(gè)員工幾萬人的企業(yè)，人力資源部負(fù)責(zé)人居然是在公司工作還不滿三年的應(yīng)屆碩士，綜合管理部負(fù)責(zé)人也不過本科畢業(yè)五年。通常情況下，大學(xué)生干滿一年即可升任經(jīng)理，經(jīng)理干滿兩年即可升任高級(jí)經(jīng)理。但從薪酬來看，德邦的薪資水平在業(yè)內(nèi)并不具有競爭力，并且層級(jí)越高，薪資競爭力就越差—德邦副總裁的薪酬，大約在市場水準(zhǔn)的25分位線左右。所以說，薪酬不是留住人才的最重要因素，在薪酬競爭力不強(qiáng)的情況下，德邦總監(jiān)以上管理人員離職率為零。為何能留住人才呢？員工的滿意度為何遠(yuǎn)高于同行？這，就是德邦激勵(lì)設(shè)計(jì)的奧妙所在。圍繞面子文化和家文化做福利“圍繞爽字做文章，讓員工high起來”，激勵(lì)實(shí)踐效果很明顯，有兩個(gè)數(shù)據(jù)可以證明：一是xx年德邦員工滿意度高達(dá)78%，遠(yuǎn)高于IBM[微博]、中國移動(dòng)[微博]等頂著最佳雇主頭銜的企業(yè)；二是xx年德邦的員工離職率不及競爭對(duì)手的1/3，總監(jiān)及以上管理人員離職率近乎為零。為什么這套思路和體系這么管用？關(guān)鍵在于，德邦吃透了中國文化，一個(gè)是面子文化，一個(gè)是家文化。前文提到了，德邦校招時(shí)喜歡挑選家庭條件不好的學(xué)生，那些寒門學(xué)子大都有這樣幾個(gè)特點(diǎn)：家庭條件不太好，上進(jìn)心強(qiáng)，吃苦耐勞，不熱衷也不擅于搞人際關(guān)系，他們有改變自己和家族命運(yùn)的強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)。因此，他們更看重雇主幾點(diǎn)：企業(yè)發(fā)展前景好、自己有發(fā)展空間；晉升靠業(yè)績和能力，自己努力就能掌控命運(yùn)；公司能給他和家人面子?！澳芡瑫r(shí)做到這三點(diǎn)的公司，員工誰都搶不走?！比肆＜胰缡窃u(píng)價(jià)。德邦的激勵(lì)體系恰好全做到了。在此，我們著重講講，德邦是如何給足員工面子的。主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面，一是親情1+1計(jì)劃，即每個(gè)月給父母寄200元錢，每月200元對(duì)很多人非常不敏感，但在農(nóng)村卻不是一筆小數(shù)目。一位德邦員工告訴《經(jīng)理人》，他的父母逢人就說小孩找了個(gè)好單位，說德邦又大又好。這種情況下，員工還會(huì)、還敢打歪主意跳槽嗎？其二，是給一定層級(jí)以上的員工配商務(wù)車，級(jí)別越高，車的檔次越高，部門負(fù)責(zé)人配的是五六十萬的豪華車，還有打高爾夫的福利。想想大學(xué)畢業(yè)沒幾年，就開上豪車，打上高爾夫，指揮成百上千的手下干活，過年過節(jié)，還可以開著豪車“衣錦還鄉(xiāng)”，這種生活是他們在畢業(yè)之前做夢都不敢想的，但如今在德邦變成了現(xiàn)實(shí)，這讓他們在人前非常有面子。所謂面子文化，說白一點(diǎn)，就是大家都愛面子，以至于死要面子活受罪。德邦的激勵(lì)體系還體現(xiàn)了重要的一點(diǎn)，即家文化，是員工希望能從公司得到家的溫暖和關(guān)懷，而公司則希望得到員工的無私奉獻(xiàn)和全力付出。這種文化雖然不會(huì)以明文標(biāo)出，但卻是中國人心理的底層密碼，解開并將這層密碼變成激勵(lì)體系，就能打造執(zhí)行力強(qiáng)的高績效組織。德邦的福利還不錯(cuò)，為什么員工工資不高些呢？表面上看，搞福利如集體婚禮和親情1+1不但要花錢，而且還操心，把這些錢直接變成工資，員工看得見、摸得著，省時(shí)省事，多好，但實(shí)際不然，德邦這么做，有非常高明的考慮。德邦的中高層管理人員，大多是內(nèi)部培養(yǎng)，以坐火箭的速度提拔起來的。如果按照市場薪資水平，他們將拿到很高的工資，但這樣會(huì)害了年輕管理人員，因?yàn)榭焖偬岚我灿斜锥?，是不得已的非常之法，他們的?shí)際能力和崗位任職要求之間，還有相當(dāng)大差距，給超出其能力和貢獻(xiàn)的高工資，和拔苗助長差不多，會(huì)給員工一個(gè)錯(cuò)覺，覺得自己很厲害。在德邦看來，把員工高配在比他能力高的崗位上，本身就是給他們最大和最好的福利。事實(shí)上，我們一直強(qiáng)調(diào)，以福利為主的激勵(lì)體系，應(yīng)該受到老板的高度重視，因?yàn)榧?lì)制度的好壞，和激勵(lì)對(duì)象及企業(yè)文化高度相關(guān)。把Google的管理制度搬到富士康，一定會(huì)很快毀了這家卓越企業(yè)，反之亦然。在設(shè)計(jì)激勵(lì)體系時(shí)，關(guān)鍵不在有多少專業(yè)知識(shí)，而在企業(yè)內(nèi)心是不是真想讓員工“爽”。心得體會(huì)是對(duì)自己學(xué)習(xí)和工作的總結(jié)，也是自己對(duì)美好生活的一段感悟，快點(diǎn)跟我們一起來體驗(yàn)生活吧，以下心得體會(huì)范文《德邦轉(zhuǎn)正心得體會(huì)》由心得體會(huì)頻道為您精心提供，歡迎參考。我于xx年4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識(shí)。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級(jí)秘書上崗證、高級(jí)中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力，對(duì)于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當(dāng)然理論與實(shí)踐還是有很大的差距，在以后的工作實(shí)踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的充實(shí)提高自己。目前，我做的最主要的還是財(cái)務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財(cái)務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財(cái)務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作。1、反映，是財(cái)務(wù)工作的基本職能之一。財(cái)務(wù)工作人員必須對(duì)公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進(jìn)行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報(bào)表中，以備隨時(shí)查閱。目前我已經(jīng)對(duì)日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實(shí)相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的反映。2、核算，也是財(cái)務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費(fèi)用核算等等。由于缺乏這方面的知識(shí)，目前暫不擔(dān)任該項(xiàng)工作。3、監(jiān)督，是財(cái)務(wù)工作的另一項(xiàng)基本職能。首先是每個(gè)部門每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性、合理性進(jìn)行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯(cuò)誤的氛圍。在這方面，財(cái)務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對(duì)公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤點(diǎn)、存貨盤點(diǎn)、庫存現(xiàn)金余額盤點(diǎn)等，以保證公司財(cái)產(chǎn)不受侵害。4、評(píng)價(jià)，對(duì)不同時(shí)期或階段的經(jīng)營成果及財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析。財(cái)務(wù)部能夠按著月、季和年通過會(huì)計(jì)報(bào)表和財(cái)務(wù)輔助說明進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。5、管理，是財(cái)務(wù)工作的一項(xiàng)重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，公司財(cái)務(wù)部能夠隨時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對(duì)公司存在的不合理現(xiàn)象，財(cái)務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。由于自己沒有學(xué)過財(cái)務(wù)方面的知識(shí)，在工作實(shí)踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實(shí)現(xiàn)自己在這崗位上的價(jià)值。自參加工作以來，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點(diǎn)感想;1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗(yàn)到事半功倍和事倍功半的差距;2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神非常重要;總之，在幾個(gè)月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會(huì)在今后的工作中不斷努力、不斷改進(jìn)。我確信公司財(cái)務(wù)部是一個(gè)團(tuán)結(jié)、高效的工作團(tuán)體，每位成員都能夠獨(dú)擋一面，我有信心協(xié)同財(cái)務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。十八大學(xué)習(xí)心得體會(huì)匯總心得體會(huì)范文匯總實(shí)習(xí)周記|實(shí)習(xí)日記||實(shí)習(xí)心得體會(huì)|實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)時(shí)間：20**年元月5日-元月12日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：省南昌市實(shí)習(xí)步驟：一、前期準(zhǔn)備工作1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準(zhǔn)備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。2、元月8日，參觀、調(diào)查交遠(yuǎn)物流有限公司。3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。4,元月11日-12日收集并資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。實(shí)習(xí)內(nèi)容：(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了南昌市洛陽路61號(hào)，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長向我們講述了其協(xié)會(huì)成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委__認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委__也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。__果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì)于XX年11月份正式成立。接著，陳會(huì)長對(duì)南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會(huì)長還提出：在國家"十一五"規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，全國將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個(gè)億，可見國家政策的傾斜和對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，__之闊。后來，樊秘書長對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即"南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查",他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答，并對(duì)我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。--實(shí)地考察篇元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)--江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中，我們來到勝利路287號(hào)證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)"大物流"的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止__對(duì)我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢，凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)