（新版）起重裝卸機(jī)械操作工資格證考試題庫(kù)（完整版）

試題庫(kù)(完整版)B、節(jié)流閥A、換向閥B、節(jié)流閥道德規(guī)范。C、反饋控制系統(tǒng)D、自動(dòng)控制系統(tǒng)B、協(xié)管員C、指導(dǎo)員B、隨溫度的升高而升高D、與溫度無(wú)關(guān)11.()可使從動(dòng)桿得到較大的行程。A、盤形凸輪機(jī)構(gòu)B、移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)12.被測(cè)實(shí)際要素對(duì)其理想要素在方向或位置上的變動(dòng)量稱為()。A、形位誤差B、形位公差C、位置誤差D、位置公差13.金屬材料在外力的作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力撤除，仍能恢復(fù)到原來(lái)14.在測(cè)量液壓系統(tǒng)前，要根據(jù)液壓系統(tǒng)的()選擇壓力測(cè)量等級(jí)。B、最高排量C、最高速度D、最高壓力15.起重機(jī)的電器設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行送電源的順序C、隔離開(kāi)關(guān)，負(fù)荷開(kāi)關(guān)的送電不分前后D、隔離開(kāi)關(guān)與負(fù)荷開(kāi)關(guān)同時(shí)送16.在三相異步電動(dòng)機(jī)脫離三相交流電源后，給定子繞組加一直流電源的目的是()。A、產(chǎn)生靜止磁場(chǎng)阻止轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)B、產(chǎn)生脈動(dòng)磁場(chǎng)阻止轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)C、產(chǎn)生反向磁場(chǎng)阻止轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)D、產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)阻止轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)A、節(jié)約能耗B、降低溫度C、傾斜度D、同軸度D、易于后退25.當(dāng)高速重載齒輪傳動(dòng)中的散熱條件不良時(shí)，齒輪的主要失效形式C、脆弱性D、起吊28.正、反轉(zhuǎn)控制電路必須保證正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)接觸器不能同時(shí)動(dòng)作。在29.起重機(jī)的電器設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行送電源的順序32.參加危險(xiǎn)貨物作業(yè)的人員必須經(jīng)()培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，并經(jīng)考核33.()能夠防止鋼絲繩在傳動(dòng)過(guò)程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和A、力矩限制器B、超高限制器C、吊鉤保險(xiǎn)D、鋼絲繩防脫槽裝置34.門式起重機(jī)吊具放置地面，必須使用()安全裝置。B、行程限位C、零位保護(hù)35.標(biāo)號(hào)為6X37-15-170-甲鍍的鋼絲繩直徑是()mm。B、起重機(jī)后退37.兩臺(tái)門機(jī)抬同一件貨物，各臺(tái)門機(jī)應(yīng)降低()額定負(fù)荷量。38.根據(jù)常用尺寸段孔、軸配合的公差等級(jí)規(guī)定，下面哪種配合是不正39.下列不屬于職業(yè)意識(shí)具體體現(xiàn)的是()。B、職業(yè)形象意識(shí)C、創(chuàng)新意識(shí)D、自我意識(shí)40.關(guān)于公民環(huán)境保護(hù)義務(wù)的說(shuō)法不正確的一項(xiàng)是()。A、自覺(jué)履行環(huán)境保護(hù)義務(wù)C、對(duì)生活廢棄物進(jìn)行分類放置D、環(huán)境保護(hù)法沒(méi)有明確規(guī)定41.如果機(jī)械設(shè)備上的某機(jī)構(gòu)減速器內(nèi)部齒輪磨損嚴(yán)重，那么會(huì)出現(xiàn)A、該機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞B、該機(jī)構(gòu)不能運(yùn)行C、該機(jī)構(gòu)運(yùn)行中有沖擊現(xiàn)象D、該機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常42.油液中混有氣體的原因是()與油泵吸油管道變形，吸油口堵塞，而造成液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。C、外界雜質(zhì)46.下面關(guān)于以德治國(guó)與依法治國(guó)的說(shuō)法中，正確的是()。A、依法治國(guó)就是不講道德或少講道德B、倡導(dǎo)以德治國(guó)要淡化法律的強(qiáng)制性D、以德治國(guó)與依法治國(guó)相輔相成，相互促進(jìn)47.主要影響艙內(nèi)機(jī)械選用的是()。A、艙容大小B、艙口大小C、艙內(nèi)深淺D、艙內(nèi)結(jié)構(gòu)48.托架小車的功能是()。C、托起鋼絲繩B、操作規(guī)程C、規(guī)章制度D、法律法50.起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行到起升限位，導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令，可消除故障的方法()。A、檢查起升限位觸電是否正常B、檢查變幅限位觸電是否正常C、檢查大車限位觸電是否正常D、檢查電動(dòng)機(jī)是否正常51.新《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)中新增內(nèi)容有()。A、保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)B、熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程C、掌握本崗位的安全操作技能D、了解事故應(yīng)急處理措施52.三相異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速的方法一般適用于()。A、鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)B、繞線式異步電動(dòng)機(jī)C、同步電動(dòng)機(jī)D、滑差電動(dòng)機(jī)57.三相異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載情況下，若電源電壓超過(guò)其額定電壓的10%。則會(huì)引起電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；若電源電壓低于其額定電壓10%,A、溫度過(guò)低B、溫度正常C、溫度過(guò)高58.計(jì)算凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿行程的基礎(chǔ)是()。C、輪廓曲線59.零件圖中的尺寸線、尺寸界線、剖面線用()來(lái)表達(dá)。B、點(diǎn)劃線C、細(xì)虛線C、等于或小于36伏D、大于36伏A、溢流閥C、順序閥67.夾緊液壓工作使得夾軌臂在()向下運(yùn)動(dòng)之后，迫使夾軌臂夾緊軌道的側(cè)面。D、控制電跳閘69.特種設(shè)備()應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備檢查驗(yàn)收和銷售記錄制度。B、使用單位C、銷售單位70.在圖樣上標(biāo)注的公差、配合應(yīng)是()。A、工作狀態(tài)下的要求B、在標(biāo)準(zhǔn)(0度)情況下裝配的要求C、流動(dòng)性C、刺眼C、作用力與反作用力可以看成一平衡力系而相互抵消78.團(tuán)隊(duì)的力量在于()。B、協(xié)作和互補(bǔ)C、競(jìng)爭(zhēng)和競(jìng)合79.如果實(shí)心件上有些結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系需要表達(dá)，可采用()加以表達(dá)，如配合中的鍵。A、局部剖視圖B、向視圖C、斜視圖D、局部放大圖80.電器著火時(shí)下列不能用的滅火方法是()。A、二氧化碳滅火器滅火B(yǎng)、干粉滅火器滅火C、泡沫滅火器滅火D、1211滅火器滅火81.使用C型吊具吊運(yùn)時(shí)，吊具的豎起梁內(nèi)側(cè)必須靠緊卷鋼板端面，吊具的承載梁內(nèi)必須含卷鋼板長(zhǎng)度的()。B、三分之一C、三分之二82.當(dāng)減壓閥出口壓力小于調(diào)定值時(shí)，()起減壓和穩(wěn)壓作用。C、不一定能D、不減壓但穩(wěn)壓83.當(dāng)卷筒與滑輪之間的位置無(wú)法保證鋼絲繩偏角在允許范圍時(shí)，就應(yīng)該安裝()來(lái)解決。B、一個(gè)導(dǎo)向輪C、一個(gè)導(dǎo)向裝置D、一個(gè)定向輪85.空氣開(kāi)關(guān)主觸頭磨損至原厚度()時(shí)，應(yīng)更換。86.潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)必須高過(guò)工作溫度()℃以上，以保證潤(rùn)滑安全87.依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪而使液體獲得壓力的是()。A、葉片泵B、離心泵C、液體作用泵88.我國(guó)法定長(zhǎng)度基本單位是()。C、大車軌道92.勞動(dòng)者在本單位連續(xù)工作滿十五年，且距法定退休年齡不足()的，用人單位不得解除勞動(dòng)合同。93.下列健中不屬于松鍵的是()。C、切向鍵D、導(dǎo)向平健94.()是社會(huì)主義職業(yè)道德最基本、最起碼、最普通的要求。C、服務(wù)群眾95.在機(jī)械設(shè)備中，大約有()的零部件是因磨損失效的。100.1-2018,由于起重機(jī)的使用，致使起重機(jī)和軌道產(chǎn)生的偏離規(guī)定B、構(gòu)造公差C、幾何公差102.緊固裝置應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行設(shè)計(jì)。A、大車運(yùn)行速度B、當(dāng)?shù)氐淖畲箫L(fēng)力C、平日的風(fēng)力103.我國(guó)職業(yè)守則不包括()。B、效益優(yōu)先D、樂(lè)于奉獻(xiàn)104.由于行為人的過(guò)失引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果的構(gòu)成()。B、失火罪C、玩忽職守罪D、重大責(zé)任事故罪106.在起吊載荷達(dá)到額定起重量的()及以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及B、百分之八十五C、百分之九十D、百分之九十五107.在使用中，吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于()。108.門機(jī)均衡車架實(shí)際上就是一個(gè)()其作用是保證同一條支腿下各車輪受的輪壓相等。B、齒輪系統(tǒng)C、減速系統(tǒng)109.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口A、閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)B、閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口C、閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥D、閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用B、閥后壓力D、泵出口流量B、信號(hào)檢測(cè)113.40英尺集裝箱角件的尺寸要比20英尺角件的尺寸()。A、兆歐表B、千分表D、千分尺卷筒和()。119.司機(jī)必須熟悉大、小車的(),即掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動(dòng)120.IBS智能控制型制動(dòng)器主要用于124.下列有關(guān)蝸輪副的裝配與調(diào)整的描述正確的是()。A、在動(dòng)力傳動(dòng)中，傳動(dòng)比可以達(dá)到7-80C、體積小、質(zhì)量小D、蝸輪蝸桿一般不要求齒面嚙合精度125.斜面的自鎖條件是斜面傾角()摩擦角。C、大于和等于D、小于和等于B、貨物側(cè)方C、重心之上127.起升機(jī)構(gòu)在物品下降突然制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不利于穩(wěn)定的()。B、慣性力C、離心力D、下降力矩128.當(dāng)鋼絲繩的直徑被磨掉公稱直徑的()時(shí)，就要更換新的鋼絲繩。129."合則彼此有利，分則傷害大家"這句話告訴我們()。B、要注重協(xié)作C、要從小事做起D、要具有敬業(yè)精神130.將物體的某一部分向基本投影面投射所得的視圖稱為()。A、向視圖B、局部視圖C、斜視圖2.液壓電磁鐵起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)的原因有()3.電動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定功率，旋轉(zhuǎn)緩慢可能產(chǎn)生的原因有()A、制動(dòng)器未完全松開(kāi)B、轉(zhuǎn)子或電樞回路中的起動(dòng)電阻未完全切除C、線路電壓下降D、機(jī)構(gòu)被卡住4.小車車輪打滑，就是小車車輪在軌道上運(yùn)行時(shí)發(fā)生的滑動(dòng)現(xiàn)象，這將造成車體扭擺，其原因有：()A、輪壓不等造成車輪打滑。B、軌道上有油污或冰霜，小車車輪接觸到油污和冰霜時(shí)打滑。C、同一截面內(nèi)兩軌道的標(biāo)高差過(guò)大或車輪出現(xiàn)橢圓形狀時(shí)打滑。D、兩電機(jī)不同步5.制動(dòng)器打不開(kāi)的原因()。A、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)有卡住現(xiàn)象B、制動(dòng)瓦襯膠粘在有污垢的制動(dòng)輪上C、線路電壓降過(guò)大D、主彈簧調(diào)整不當(dāng)6.制動(dòng)器打不開(kāi)的原因可能有：()A、通到電磁鐵線圈的電路中斷了。B、電磁鐵的線圈燒毀了。C、主彈簧壓力過(guò)小。D、活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住。7.常用的固體潤(rùn)滑劑有()A、二硫化鉬C、二硫化鎢8.下列屬于我國(guó)安全電壓額定值的有：()。9.起重機(jī)控制電路中連鎖保護(hù)電路的作用()A、過(guò)電流保護(hù)B、零壓、零位保護(hù)。D、行程、艙口開(kāi)關(guān)和欄桿安全保護(hù)。10.起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)大車的車輪沿軌道運(yùn)行。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由()組成。11.失落事故是指起重作業(yè)中吊載吊具等重物從空中墜落造成的事故12.電動(dòng)機(jī)響聲不正?？赡墚a(chǎn)生的原因是()C、與系統(tǒng)準(zhǔn)調(diào)量有關(guān)D、與壓力變化有關(guān)14.小車行時(shí)'三條腿’行走原因?yàn)?)A、小車運(yùn)行的軌道不平，局部有凹陷或波浪形。當(dāng)小車運(yùn)行到凹陷或波浪形低處處時(shí)，小車車輪便懸空或輪壓很小，從而出現(xiàn)小車三條腿行走的現(xiàn)象。如果超過(guò)所規(guī)定的范圍也會(huì)造成小車行走不平。C、小車與軌道都有問(wèn)題如果是小車本身就存在行走不平的因素，而軌道也存在問(wèn)題，小車行走則更加不平。D、兩電機(jī)不同步15.制止柴油機(jī)飛車的緊急措施包括()。A、迅速切斷供油系統(tǒng)B、拉起減壓桿C、立即堵塞進(jìn)氣管D、迅速松開(kāi)各缸高壓油管16.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)督舉報(bào)制度()公開(kāi)。B、舉報(bào)信箱17.制動(dòng)電磁鐵產(chǎn)生較大響聲的原因有：()A、主管部門B、當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局19.起重機(jī)械()的施工單位未按規(guī)定告知的由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理20.電動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能產(chǎn)生的原因有()A、日常檢查D、隨機(jī)抽查25.內(nèi)燃叉車由()等組成。26.對(duì)于鍛造吊鉤，表述正確的為()D、鉤口開(kāi)度超過(guò)原尺寸的15%,應(yīng)報(bào)廢。C、工作電壓過(guò)高28.下列屬于無(wú)證駕駛的有()。29.所有的起重機(jī)均應(yīng)設(shè)置的安全防護(hù)裝置有()30.車輛彎道行駛時(shí)，差速器兩側(cè)半軸齒輪的()。31.定期檢查對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的檢查內(nèi)容()。B、制動(dòng)時(shí)連鎖開(kāi)關(guān)必須切斷行車電機(jī)的電源32.滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：其中表述正確的是()C、輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%。D、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%。B、危險(xiǎn)斷面瞎損達(dá)原尺寸的10%C、開(kāi)口比原尺寸增加15%B、制動(dòng)螺桿彎曲36.維修車輛的專用工具有()。D、氣門彈簧鉗40.橋式起重機(jī)在()位置應(yīng)設(shè)置導(dǎo)電滑線防護(hù)板。B、起重力矩D、起升高度42.起重機(jī)產(chǎn)品技術(shù)資料中設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括電氣和液壓()氣動(dòng)系統(tǒng)原理圖B、主要受力結(jié)構(gòu)件C、機(jī)械傳動(dòng)圖D、基礎(chǔ)驗(yàn)收?qǐng)D43.長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是()。A、制動(dòng)力矩穩(wěn)定B、制動(dòng)器重量輕C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單44.起重機(jī)不能吊運(yùn)額定起重量的原因有：()A、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)。B、制動(dòng)器張不開(kāi)。C、起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部件的安裝精度不合乎要求。A、吊鉤在吊物正上方B、吊物附近是否有人47.按能量轉(zhuǎn)換方式不同，工業(yè)車輛的動(dòng)力裝置可分為()。48.單根三角帶所能傳遞的功率有關(guān)主要有()。49.屬于冶金橋式起重機(jī)有()50.多路換向閥不能復(fù)位可能原因是()。B、閥體與滑閥之間間隙過(guò)小閥體操作機(jī)構(gòu)不靈敏B、反轉(zhuǎn)54.變速器的主要作用是()。57.當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，首先做系統(tǒng)周密的檢查。通過(guò)()等方法分59.機(jī)械式轉(zhuǎn)向裝置由()組成。D、傳動(dòng)軸B、具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能A、所有斗輪機(jī)的斗輪擱置在料堆上66.以下屬于液壓輔助元件的是()B、過(guò)濾器C、蓄能器D、壓力繼電器67.下列關(guān)于柴油機(jī)速燃期的論述中正確的是()。A、在速燃期內(nèi)壓力急劇升高到最高爆發(fā)壓力B、速燃期內(nèi)壓力升高急劇程度影響工作的平穩(wěn)性C、柴油機(jī)工作平穩(wěn)性與著火延遲期有密切關(guān)系D、適當(dāng)加長(zhǎng)著火延遲期可避免柴油機(jī)工作粗暴68.電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造分為()。69.可編程序控制器采用循環(huán)掃描的工作方式，其工作過(guò)程主要分為(),一直循環(huán)掃描。B、程序執(zhí)行C、輸出刷新A、安全第一B、效率優(yōu)先C、保證質(zhì)量71.電磁換向閥的常見(jiàn)故障有()。A、閥芯不能移動(dòng)B、電磁鐵線圈燒壞C、齒輪損壞需要修理72.下列所述屬于內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)的有()。B、一般用于中、低壓系統(tǒng)，或作為補(bǔ)油泵A、初發(fā)故障期B、偶發(fā)故障期C、劣化故障期D、穩(wěn)定故障期74.以下屬于PLC基本組成部分的有()。C、輸入模塊D、輸出模塊75.為了確保物件在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的安全，起重司機(jī)應(yīng)()。A、正確估計(jì)物件的重心位置B、正確估計(jì)物件的重量C、正確選擇吊點(diǎn)和捆綁位置D、時(shí)刻控制被翻物件76.三相異步電動(dòng)機(jī)的控制包括()4個(gè)控制過(guò)程。77.起升時(shí)聯(lián)軸節(jié)發(fā)出異響，可能的原因是()。A、聯(lián)軸器內(nèi)潤(rùn)滑脂缺失B、電氣反饋系統(tǒng)故障C、聯(lián)軸器連接的兩軸同軸度誤差大D、聯(lián)軸器外齒輪與軸松動(dòng)78.能使裝卸機(jī)械工作機(jī)構(gòu)按要求在一段時(shí)間內(nèi)停止在某個(gè)工作位置A、換向閥鎖緊B、液控單向閥C、順序閥鎖緊D、平衡閥鎖緊79.岸邊集裝箱起重機(jī)的吊具應(yīng)具有()功能，其傾斜和旋轉(zhuǎn)角度通常按±5度考慮。A、左右傾B、前后傾D、水平旋轉(zhuǎn)80.門機(jī)變幅機(jī)構(gòu)減速器漏油，消除故障的處理辦法有()。B、修平箱體、箱蓋結(jié)合面C、設(shè)備使用A、冷卻水流量不足C、同軸度88.大多數(shù)裝卸機(jī)械要求液壓油具備的特點(diǎn)，要有較好的()。B、與密封材料的適應(yīng)性C、抗磨性89.定檢維修制即對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行()的維修制度。B、定項(xiàng)修理90.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員具有的權(quán)利有()。B、獲得勞動(dòng)保護(hù)的權(quán)利C、知情權(quán)91.以下說(shuō)法正確的有()。B、負(fù)載狀態(tài)下機(jī)械出現(xiàn)異常情況，禁止擅自采用斷、送控制電源的方D、大風(fēng)A、作業(yè)前檢查B、滾子、套筒的沖擊疲勞破壞A、崗位責(zé)任C、規(guī)章制度99.電流對(duì)人體傷害的類型是()。100.鋼絲繩的使用安全系數(shù)K應(yīng)符合下列要求()。102.()是橋式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)。A、起升機(jī)構(gòu)B、大車行走機(jī)構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、小車行走機(jī)構(gòu)103.電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造分為()。104.要求運(yùn)動(dòng)部件的行程能靈活調(diào)整或動(dòng)作順序能較容易地變動(dòng)的A、順序閥控制B、磨損121.下列關(guān)于高處作業(yè)安全措施，描述正確的是()。B、應(yīng)與架空電線保持安全距離C、禁止上下垂直進(jìn)行高處作業(yè)，如需分層進(jìn)行作業(yè)，中間應(yīng)有隔離措施D、嚴(yán)禁40℃及以上高溫、-20℃及以下寒冷環(huán)境下下進(jìn)行高處作業(yè)122.鏨子的種類有()。123.斜盤式軸向柱塞泵油溫過(guò)高的原因有()。A、油液黏度太大B、油箱容積太小C、泵的內(nèi)部漏損過(guò)大124.造成液壓工作系統(tǒng)液壓油泵過(guò)量磨損的原因有()。A、液壓油質(zhì)量不符合技術(shù)要求B、液壓油中混有雜質(zhì)A、零件的數(shù)量B、零件的名稱D、材料A、緊急避險(xiǎn)權(quán)B、獲得勞動(dòng)保護(hù)的權(quán)利C、知情權(quán)D、合法拒絕權(quán)129.岸邊集裝箱起重機(jī)的吊具應(yīng)具有()功能，其傾斜和旋轉(zhuǎn)角度通常按±5度考慮。A、左右傾B、前后傾D、水平旋轉(zhuǎn)130.按摩擦面上油膜形成狀況，潤(rùn)滑可分為()。B、流體潤(rùn)滑C、混合潤(rùn)滑131.減速器在運(yùn)行中有噪聲并發(fā)生振動(dòng)的原因()。A、齒輪有異常磨損、點(diǎn)蝕等缺陷B、箱體緊固螺栓松動(dòng)C、軸承精度不夠D、安裝減速器的基礎(chǔ)剛度差132.門式起重機(jī)俯仰機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作的原因有()。A、俯仰抬/掛鉤限位檢測(cè)故障B、張緊限位故障C、小車不在停車位D、小車過(guò)道門開(kāi)133.試車大綱的內(nèi)容應(yīng)包括()。A、明確試車的準(zhǔn)備工作內(nèi)容和條件B、明確人員組織關(guān)系C、明確試驗(yàn)安全運(yùn)行限位控制裝置的方法、步驟和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、明確超負(fù)荷試車的方法、步驟和要求達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。134.下列是斗輪堆取料機(jī)在運(yùn)行中的表述，正確的有()。A、運(yùn)行中注意觀察各種儀表、信號(hào)，機(jī)器有異常的聲音、振動(dòng)、溫度B、嚴(yán)禁在作業(yè)中切換運(yùn)行種類C、可以在危險(xiǎn)部位從事加油、保養(yǎng)、維修等工作D、緊急限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，必須查清原因后才準(zhǔn)復(fù)位135.港口裝卸機(jī)械的保養(yǎng)基本質(zhì)量要求是：()136.形位公差包括形狀公差和位置公差。下面4項(xiàng)中()屬于形狀公差。B、同軸度C、圓柱度137.電路連接的基本方式有()。B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路138.電路是由電工設(shè)備和元器件組成的。無(wú)論何種電路，通常都有的工作狀態(tài)包括()。等現(xiàn)象。B、斷裂B、價(jià)格低廉C、壓力高143.在下面幾種調(diào)速回路中，()中的溢流閥是安全閥。A、定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路B、定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路C、定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路D、定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路A、生產(chǎn)上適用B、技術(shù)上先進(jìn)C、經(jīng)濟(jì)上合理D、根據(jù)生產(chǎn)需求145.下列關(guān)于廢氣渦輪增壓器的敘述，正確的是()。A、廢氣渦輪增壓器均有渦輪機(jī)和壓氣機(jī)兩部分組成B、渦輪機(jī)的功用是將廢棄的能量轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)軸的機(jī)械能C、壓氣機(jī)的功用是將轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)樾迈r空氣能量，提高進(jìn)氣密度146.根據(jù)I/0控制點(diǎn)數(shù)的不同，PLC大致可分為()。A、超小型D、大型及超大型147.以下工作環(huán)境工作使用手提照明燈時(shí)應(yīng)采用12V安全電壓的有A、金屬容器內(nèi)B、隧道內(nèi)D、車間內(nèi)148.根據(jù)材料的磨損過(guò)程的主導(dǎo)因素，磨損類型可以劃分為()。A、壓力磨損B、磨料磨損C、疲勞磨損D、粘著磨損149.為了限制啟動(dòng)電流，他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)通常采用()方式啟動(dòng)。A、電樞回路串電阻B、降低電樞電壓C、升壓?jiǎn)?dòng)D、直接啟動(dòng)150.潤(rùn)滑的作用有()。A、控制摩擦降低摩擦因數(shù)B、防止摩擦面銹蝕C、減少磨損D、降溫冷卻151.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)混入空氣后會(huì)引起()。A、系統(tǒng)工作不穩(wěn)定152.關(guān)于柴油機(jī)后燃期的敘述中，正確的是()。A、后燃期是燃燒在膨脹過(guò)程中的繼續(xù)B、后燃期是不可避免的C、后燃期使排氣溫度和冷卻水的溫度升高，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降D、后燃期盡量長(zhǎng)一些好B、大車行走機(jī)構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)A、制動(dòng)失效C、制動(dòng)盤正常D、制動(dòng)接觸器卡死157.企業(yè)文化的功能包括()。A、向?qū)Чδ蹷、制約功能C、凝聚功能D、激勵(lì)功能158.起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括()D、制動(dòng)裝置159.起重機(jī)卷筒可由()制造。160.斷面圖可以分為()兩類。D、移出斷面圖C、食用油C、動(dòng)力裝置168.吊鉤符合報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)有()。A、有裂紋B、補(bǔ)焊吊鉤上的缺陷C、危險(xiǎn)斷面發(fā)生塑性變形D、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%C、均勻輪壓D、防止脫軌170.泡沫滅火器主要用于撲救()火災(zāi)。B、卷筒轂C、齒輪盤接手172.十不吊"制度中要求()。A、超載不吊B、易燃易爆危險(xiǎn)品不吊D、違章指揮不吊173.減速器的作用是()。B、降低速度C、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)174.如果門機(jī)遇到大風(fēng)吹動(dòng)的時(shí)候，正確的處理方法是()。B、反方向開(kāi)175.生產(chǎn)管理部門應(yīng)提供大件的()等數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，作為技術(shù)人員編制施工工藝方案和安全技術(shù)措施的依據(jù)。B、精密度176.港口起重機(jī)械中港口常用的機(jī)型()等。A、軌道式龍門起重機(jī)B、輪胎式龍門起重機(jī)C、岸邊集裝箱起重機(jī)D、橋式抓斗卸船機(jī)177.如果門機(jī)遇到大風(fēng)吹動(dòng)的時(shí)候，正確的處理方法是()。B、反方向開(kāi)D、停止作業(yè)178.門式起重機(jī)行走收攬機(jī)構(gòu)不收纜的原因包括()。A、收纜電動(dòng)機(jī)未工作B、摩擦力矩過(guò)小C、磁滯式聯(lián)軸器收纜系統(tǒng)單向軸承損壞D、行走輪軸承損壞179.以下說(shuō)法正確的有()。B、負(fù)載狀態(tài)下機(jī)械出現(xiàn)異常情況，禁止擅自采用斷、送控制電源的方式進(jìn)行復(fù)位C、禁止私自調(diào)整、維修、拆卸電器設(shè)備D、可以將飯盒、飲料、水壺等物體放在工作臺(tái)上180.起重操作十不吊的規(guī)定，下列表述正確的有()。A、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊C、斜拉物體不吊D、危險(xiǎn)品不能吊B、重量輕C、足夠的強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性D、低成本D、無(wú)法修復(fù)B、堆積在電纜上的粉塵起火C、電纜頭故障使絕緣物自燃D、電纜接頭存在隱患186.門式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中在著箱后著箱燈不亮，開(kāi)閉鎖無(wú)響應(yīng)。可A、變形箱卡箱B、吊具泵未啟動(dòng)C、鎖孔中有異物D、吊具伸縮未到位187.橋式起重機(jī)的橋架通常有()等構(gòu)件組成。188.起重機(jī)日常檢查內(nèi)容包括()。A、金屬結(jié)構(gòu)的檢查B、油箱液面高度是否符合規(guī)定C、制動(dòng)器磨損情況檢查D、鋼絲繩和滑輪檢查C、修前準(zhǔn)備A、能耗制動(dòng)C、反接制動(dòng)D、發(fā)電反饋制動(dòng)193.抓斗導(dǎo)向滾輪磨損的原因是()。A、導(dǎo)向輪銹死B、與鋼絲產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦C、導(dǎo)向輪潤(rùn)滑B、動(dòng)態(tài)剛性C、上撓度三.判斷題1.對(duì)超限箱進(jìn)行拆箱作業(yè)時(shí)，根據(jù)不同的貨類，合理選擇機(jī)械和工屬口通有壓力的油路(卸荷閥除外),出口壓力取決于負(fù)載，泄油口回油箱。()3.實(shí)際工作時(shí)，溢流閥開(kāi)口的大小是通過(guò)壓力的變化來(lái)自動(dòng)調(diào)整的。4.保養(yǎng)的主要工作內(nèi)容是：清潔、檢查、潤(rùn)滑。()5.軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒(méi)有影響。()6.例行保養(yǎng)是指為保持港口機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能經(jīng)常處于良好狀態(tài)和保證設(shè)備正常運(yùn)行，在作業(yè)前、作業(yè)中和作業(yè)后由司機(jī)按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行的檢查、緊固，潤(rùn)滑、調(diào)整、清潔和補(bǔ)給工作。()7.驅(qū)動(dòng)裝置的任務(wù)是傳遞轉(zhuǎn)矩和速度。()8.齒輪泵多用于高壓系統(tǒng)，柱塞泵多用于中壓系統(tǒng)。()9.液力變矩器可以利用液壓的功能，平穩(wěn)而沒(méi)有沖擊地傳遞動(dòng)力。10.通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線(磁場(chǎng))方向有關(guān)。()11.在聯(lián)軸器安裝中，關(guān)鍵要掌握聯(lián)軸器在軸上的裝配、聯(lián)軸器所連接兩軸的對(duì)中等環(huán)節(jié)。()A、正確A、正確15.在機(jī)械中互相接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)構(gòu)件稱為"運(yùn)動(dòng)副"或"摩擦副"。()17.增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以提高升功率，但轉(zhuǎn)速提高帶來(lái)的問(wèn)題是20.如果沒(méi)有足夠的位置標(biāo)注基準(zhǔn)要素尺寸的兩個(gè)尺寸箭頭，則其中A、正確A、正確23.吞吐量大小和是否需要設(shè)置專業(yè)化泊位與采用專業(yè)化機(jī)械沒(méi)有太24.在直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法中，通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)速的方A、正確27.泵實(shí)際工作壓力取決于泵自身。()28.連桿組件由連桿小頭、桿身和連桿大頭(包括連桿蓋)三部分組成。29.減速齒輪的齒面的點(diǎn)蝕就是疲勞磨損的現(xiàn)象之一。()30.起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置主要采用機(jī)械傳動(dòng)，可分為開(kāi)式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng)。()31.實(shí)際尺寸是指通過(guò)測(cè)量所得的尺寸，它也只是接近真實(shí)尺寸。32.泵的額定壓力是指在額定工況下按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力。()33.降壓?jiǎn)?dòng)在啟動(dòng)頻繁和大、中型電動(dòng)機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。()34.鑄鐵滑輪如發(fā)生裂紋或破碎，可以焊補(bǔ)后繼續(xù)使用。()35.當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到設(shè)計(jì)最高起升高度和下降達(dá)到最低位置時(shí)，超負(fù)荷限故。()36.將物體的部分結(jié)構(gòu)用大于原圖形所采用的比例畫出的圖形稱為局38.極限尺寸是指允許尺寸變化的兩個(gè)界限值。分為上極限尺寸和下39.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路A、正確42.溢流閥和卸荷閥都屬于壓力控制閥。()A、正確47.最簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、油箱組成。()48.磨損是伴隨摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果。()49.軸上截面尺寸變化的部分稱為軸肩或軸環(huán)。()B、錯(cuò)誤57.轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間也會(huì)有機(jī)械連接。()61.軸頭是軸的兩端頭部的簡(jiǎn)稱。()62.花鍵連接分為矩形花鍵連接和漸開(kāi)線花鍵連接。()63.機(jī)械型力矩限制器的綜合誤差應(yīng)不超過(guò)±10%。()A、正確65.當(dāng)表面溫度達(dá)到臨界值時(shí)，零件表面的磨損量和摩擦系數(shù)都急劇67.一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)依靠液壓作用力實(shí)現(xiàn)，另一個(gè)方向依靠彈簧力、重力等實(shí)現(xiàn)；這種液壓缸稱之為雙作用液壓缸。()68.在平面連桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。()69.氣缸套的上支承密封帶與缸套座孔配合較松，常裝有1~3道耐熱、耐油橡膠密封圈來(lái)封水。70.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。()71.港機(jī)走合時(shí)間一般為運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)，走合期內(nèi)設(shè)備一般均規(guī)定了加速、加載要求。()72.在利用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的遠(yuǎn)程調(diào)壓回路中，只有在溢流閥的調(diào)定壓力A、正確78.節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥。()A、正確79.港機(jī)管理指對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、修理、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命A、正確81.電流表應(yīng)與鉛蓄電池并聯(lián)。()82.直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流由其他直流電源單獨(dú)供給，這種勵(lì)磁方式83.視圖有基本視圖、局部視圖、斜視圖85.容積損失是指因摩擦而造成的轉(zhuǎn)矩上的損失。()86.三位換向閥的閥芯未操縱時(shí)，其所處位置上各油口的連通方式就A、正確A、正確92.液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以作為液壓馬達(dá)使用。93.檢查手段主要是靠人的"五感"。()95.粘著磨損共同特征是摩擦表面有材料遷移，但溫度不高。()96.斜盤式軸向柱塞泵通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤角度來(lái)調(diào)節(jié)泵的排量。()97.主動(dòng)維護(hù)是以積極主動(dòng)的態(tài)度對(duì)導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行壽命。()A、正確A、正確99.煙霧保護(hù)裝置是當(dāng)傳動(dòng)滾筒等部件溫度過(guò)高時(shí)，通過(guò)監(jiān)測(cè)元件監(jiān)102.當(dāng)港口吞吐量大時(shí)，應(yīng)設(shè)置生產(chǎn)能力較高的機(jī)械設(shè)備，以獲得較高的港口通過(guò)能力、()103.繪制副面線時(shí)，同一機(jī)械圖樣中的同一零件的削面線應(yīng)方向相同、104.飛輪與曲軸裝配后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。105.表面粗糙度與零件的疲勞強(qiáng)度無(wú)關(guān)。()106.液體靜壓力沿內(nèi)法線方向作用于承壓面，靜止液體內(nèi)任意點(diǎn)的壓力在各方向相等。次數(shù)不得超過(guò)3次。()113.由于碳素工具鋼熱硬性不高，常用來(lái)制造鉗工工具。()114.在潤(rùn)滑劑不足和轉(zhuǎn)速較快的情況下，零件極易發(fā)生表面疲勞磨損。115.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生"死點(diǎn)"位置的條件是相同的。116.電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)。()120.叉車的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)300米，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)載箱運(yùn)行距離不宜超過(guò)200米。()127.減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，它能使閥的出口壓力基本不變。128.直流電動(dòng)機(jī)是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)。()129.飛輪與曲軸之間不需要有嚴(yán)格的相對(duì)位置。()130.全液壓轉(zhuǎn)向器在性能上安全、可靠，操縱上靈活、輕便。131.心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的。()132.零件發(fā)生疲勞破壞的必要條件是受到循環(huán)交變載荷的作用。()133.當(dāng)兩物體的材料硬度相差很大時(shí)，硬質(zhì)材料的凸峰便會(huì)嵌入軟的134.粘著磨損有多種形式，但其共同特征是摩擦表面有材料遷移。()135.曲軸常用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械中。136.凸輪限位只能檢測(cè)一個(gè)運(yùn)動(dòng)方向，不可倒轉(zhuǎn)。()A、正確A、正確142.企業(yè)職業(yè)道德建設(shè)與企業(yè)文化建設(shè)，是提升員工道德品質(zhì)和企業(yè)倫理水準(zhǔn)的循序漸進(jìn)的過(guò)程，它們?cè)趦?nèi)容上和形式上彼此融合。()143.潤(rùn)滑管理中的"五定"指的是定人、定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量。()144.節(jié)流閥堵塞時(shí)，堵塞造成系統(tǒng)執(zhí)行元件速度不均，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成斷流。()145.職業(yè)道德主要通過(guò)調(diào)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)與職工，協(xié)調(diào)職工與企業(yè)，調(diào)節(jié)企業(yè)與市場(chǎng)等方面下功夫。()146.叉車司機(jī)職業(yè)道德內(nèi)容是文明行車，安全禮讓，熱情服務(wù)和愛(ài)護(hù)車輛。()149.起重機(jī)上使用的電動(dòng)機(jī)一般按斷續(xù)周期工作制S3制造基準(zhǔn)工作150.夏季一般用黏度比較低的機(jī)油。()輛。()4.起重機(jī)上使用的電動(dòng)機(jī)一般按斷續(xù)周期工作制S3制造基準(zhǔn)工作制5.夏季一般用黏度比較低的機(jī)油。()A、正確8.叉車的起升油缸為雙向作用的油缸。()A、正確11.當(dāng)三角形結(jié)構(gòu)的連接處受外力作用時(shí)，它的幾何形狀是不會(huì)改變12.車輛走合期時(shí)要減載，不減速。()14.只要叉車駕駛員技術(shù)過(guò)硬，叉車可以載重升高行駛和轉(zhuǎn)彎。()15.場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過(guò)6小時(shí)16.在指揮倒車時(shí)應(yīng)站在駕駛員對(duì)面。()17.任何電氣設(shè)備未經(jīng)檢查證明無(wú)電之前，應(yīng)一律認(rèn)為有電，不得亂動(dòng)18.叉車的重疊式門架已逐漸被并列式門架代替。()21.交流異步電動(dòng)機(jī)分為繞線轉(zhuǎn)子和籠型兩種。繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)22.按照取物裝置的不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金23.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑良好，機(jī)油壓力越高越好。()25.叉車使用的鏈條主要是片式鏈和套筒滾子鏈兩種。()B、錯(cuò)誤26.三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的相斷開(kāi)，只有兩相定子繞組27.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是用摩擦消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能，并以一定的減速度使機(jī)構(gòu)停下來(lái)。28.兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相反。29.凸輪控制器控制的起升機(jī)構(gòu)，下降時(shí)電動(dòng)機(jī)處于回饋制動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)定速度大于同步速度，與起升相同，5檔速度最高。30.左右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。()31.開(kāi)車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)35.鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)36.由負(fù)載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，稱為電動(dòng)38.金屬材料的壓力加工性能取決于材料的強(qiáng)度。()40.液壓傳動(dòng)能夠保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。()41.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的鋼號(hào)用兩位數(shù)字表示，這兩位數(shù)字表示鋼中的A、正確43.連桿由桿身、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等部分組成應(yīng)()44.表示基準(zhǔn)的字母應(yīng)標(biāo)注在公差框格內(nèi)。涂黑的和空白的基準(zhǔn)三角46.T8鋼可選作滲碳零件用鋼。()A、正確50.做好設(shè)備故障管理的目的在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，適時(shí)進(jìn)行預(yù)防53.他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的電樞電流和負(fù)載電流不同。()54.液壓系統(tǒng)中的外部泄露是可以避免的。()56.為防止起?；驖茶T時(shí)砂型在尖角處脫落和避免鑄件冷卻收縮時(shí)在59.電樞回路串電阻啟動(dòng)對(duì)經(jīng)常頻繁啟動(dòng)和大、中型直流電動(dòng)機(jī)不適用。()A、正確67.滑動(dòng)軸承能獲得很高的旋轉(zhuǎn)精度。68.螺旋傳動(dòng)是靠螺紋與螺紋牙面旋合實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換69.對(duì)使用中減速器的檢查，可采用聽(tīng)、看、摸的方法判斷其是否有故障。()70.如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)輪有裂縫時(shí)，不必報(bào)廢更換新的，可以焊補(bǔ)后繼使用。71.裝卸機(jī)械化系統(tǒng)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)裝卸工作機(jī)械化的各種裝卸機(jī)械及輔76.在剖視圖中，剖切平面與機(jī)件的接觸部分要畫出與材料相應(yīng)的剖A、正確A、正確78.質(zhì)量管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要內(nèi)容，是關(guān)系到企業(yè)生存和81.剖面線的間隔應(yīng)按剖面區(qū)域的大小確定。剖面線的方向一般與主要輪廓或剖面區(qū)域的對(duì)稱線成30°角。A、正確A、正確84.如果產(chǎn)量不足，專業(yè)化生產(chǎn)的成本會(huì)隨著設(shè)備利用率的降低而降85.C型普通平鍵一般用于軸端。()86.用剖切面局部地剖開(kāi)物體所得的剖視圖，稱為斷面圖。()87.幅度偏差計(jì)算公式為幅度偏差=[(實(shí)測(cè)幅度+指示幅度)/指示幅度]錯(cuò)100%。88.定期保養(yǎng)是指按一定間隔期有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行的強(qiáng)制維護(hù)工作。須完整畫出。90.孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機(jī)上，而軸針式噴油器適用于渦流室燃燒室、預(yù)燃室燃燒室中。()91.帶式輸送機(jī)的滾筒兩側(cè)的軸承座都是固定端，在起重吊裝時(shí)可以93.鋼絲繩彎套中一般嵌有心形環(huán)。()B、錯(cuò)誤96.視圖主要用于表達(dá)物體的外部結(jié)構(gòu)和形狀，對(duì)物體中不可見(jiàn)的結(jié)構(gòu)和形狀在必要時(shí)才用細(xì)虛線畫出。97.零件在疲勞破壞之前，將產(chǎn)生明顯的變形。在工作中應(yīng)注意觀察。98.鋼絲繩夾頭在使用時(shí)，U形部分與主繩接觸。()99.通常較低粘度的潤(rùn)滑油用于高速運(yùn)行的工作條件。()100.吊鉤無(wú)防脫鉤裝置時(shí)，只要吊鉤下無(wú)人便可以繼續(xù)使用。102.叉車的起升油缸為雙向作用的油缸。()106.車輛走合期時(shí)要減載，不減速。()108.只要叉車駕駛員技術(shù)過(guò)硬，叉車可以載重升高行駛和轉(zhuǎn)彎。()109.場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過(guò)6小時(shí)為好。110.在指揮倒車時(shí)應(yīng)站在駕駛員對(duì)面。()動(dòng)A、正確112.叉車的重疊式門架已逐漸被并列式門架代替。()A、正確117.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑良好，機(jī)油壓力越高越好。()119.叉車使用的鏈條主要是片式鏈和套筒滾子鏈兩種。()A、正確穩(wěn)定速度大于同步速度，與起升相同，5檔速度最高。124.左右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。()A、正確狀態(tài)。平均含碳量，以萬(wàn)分之一為單位。()以及做往復(fù)或間歇運(yùn)動(dòng)時(shí)，都有利于油膜的形成。()137.連桿由桿身、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等部分組成應(yīng)()138.表示基準(zhǔn)的字母應(yīng)標(biāo)注在公差框格內(nèi)。涂黑的和空白的基準(zhǔn)三角139.連桿軸承也稱連桿軸瓦(俗稱小瓦),裝在連桿小頭內(nèi)。140.T8鋼可選作滲碳零件用鋼。()A、正確A、正確A、正確149.典型的液力變矩器通常由三個(gè)或三個(gè)以上帶有葉片的工作輪構(gòu)150.為防止起?；驖茶T時(shí)砂型在尖角處脫落和避免鑄件冷卻收縮時(shí)用。()A、正確A、正確A、正確160.熔斷