新《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

1.中國(guó)自己修建的第一條鐵路是()。集裝箱等不怕濕損的貨車的車輛是()3.中國(guó)自己修筑的第一條鐵路是1882年修建的()5.我國(guó)使用的彈條型扣件主要分為()型扣件。6.確保車站內(nèi)列車和調(diào)車作業(yè)安全，提高車站通過(guò)能力的信號(hào)信號(hào)是()A、車站信號(hào)控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)7.我國(guó)采用的雙塊式無(wú)砟軌道有()型和CRTSⅡ兩種。8.道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長(zhǎng)度范圍為()。B、4.8米9.不屬于工務(wù)段主要工種的是()D、探傷工10.機(jī)車乘務(wù)制度不包括()。A、包乘制C、隨乘制整的信號(hào)設(shè)備是()12.曲線外軌超高的最大值，雙線地段不得超過(guò)()mm。效率的信號(hào)系統(tǒng)是()14.不屬于機(jī)務(wù)段主要工種的是()15.()是運(yùn)送蔬菜、鮮果、魚和肉等易腐貨物的車輛。16.()主要用于列車空調(diào)、通風(fēng)、照明燈設(shè)備提供電力。17.股道編號(hào)時(shí)，站內(nèi)正線規(guī)定用()數(shù)字編號(hào)。19.()年中國(guó)最后一列蒸汽機(jī)車退出了歷史舞臺(tái)20.()負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。21.()主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。22.()主要用于動(dòng)車組救援。23.保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的信號(hào)系統(tǒng)是()24.電力機(jī)車構(gòu)造的三大部分組成不包括()。25.世界上第一條鐵路出現(xiàn)在()年。26.()是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。27.底架承載面是一個(gè)平面，通常兩側(cè)設(shè)有柱插，用來(lái)裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備，汽車拖拉機(jī)等的車輛是()。28.高速鐵路是指行車速度高于()km/h以上的客運(yùn)專線。29.()負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。30.不屬于供電段主要工種的是()C、變(配)電檢修工31.鐵路線路按照用途分為()安全線和避難線。32.用來(lái)轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號(hào)設(shè)備是()33.不屬于鐵路客車的是()。34.橋涵建筑物包括橋梁和涵洞、()等。35.()負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮。36.軟座車的代碼是()。37.不屬于客運(yùn)段主要工種的是()38.世界上第一條鐵路出現(xiàn)在()。39.鐵路通信網(wǎng)不包括()40.車站和()將鐵路線路分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落。41.不屬于車務(wù)段主要工種的是()42.不屬于車輛段主要工種的是()43.供國(guó)家機(jī)關(guān)人員到沿線檢查工作時(shí)辦公用的專用車是()44.大橋的長(zhǎng)度為()米。D、小于500米且大于等于10045.鐵路線路縱斷面，是指線路中心線在()面上的投影。46.硬座車的代碼是()。A、RZ47.中長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是()。A、500米以下B、500米以上至3000米D、3000米48.下列設(shè)備屬于牽引供電設(shè)備的是()49.長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是()。A、500米以下B、500米以上至3000米D、3000米以上至10000米50.中等跨度隧道開挖尺寸為()。C、8.5米以上至12米51.中橋的長(zhǎng)度為()米。D、小于100米且大于等于2052.硬臥車的代碼是()。53.()年3月，國(guó)家鐵路實(shí)行政企分開的改革，撤銷了鐵道部，組建了中國(guó)鐵路總公司和國(guó)家鐵路局。54.短隧道的長(zhǎng)度是()。A、500米以下55.從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用(),下行列56.隧道按所處地層情況分為()隧道。57.()具有裝貨范圍廣、運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度或?qū)挾瘸叽绱蟮奶攸c(diǎn)，主要運(yùn)送質(zhì)量特58.我國(guó)常用的板式無(wú)砟軌道類型有()型和CRTSIⅡ兩種。59.行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是()A、車站信號(hào)控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)60.通用貨車不包括()。D、檢衡車61.我國(guó)電氣化鐵道唯一的一種電流制形式為是()B、三相交流制62.小橋的長(zhǎng)度是()。A、500米C、20米D、小于20米63.()并不屬于鐵路軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。64.小跨度隧道開挖尺寸為()。A、5米以上至8.5米C、8.5米以上至12米65.鐵路的開創(chuàng)時(shí)期，是以()為主。66.線間距是指兩()線路中心之間的距離。67.大跨度隧道開挖尺寸為()。A、5米以上至8.5米C、8.5米以上至12米D、12米以上至14米68.不屬于車務(wù)段主要工種的是()69.電力機(jī)車上三條電氣回路不包括()。70.特大跨度隧道開挖尺寸為()。A、5米以上至8.5米B、14米以上C、8.5米以上至12米D、12米以上至14米71.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，應(yīng)使用()數(shù)字。72.股道編號(hào)時(shí)，站內(nèi)站線規(guī)定用()數(shù)字編號(hào)。B、阿拉伯73.()不屬于生產(chǎn)力的三要素。74.特長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是()。A、500米以下B、500米以上至3000米D、3000米以上至10000米75.普通單開道岔不包括()。76.鐵路線路平面，是指線路中心線在()面上的投影。77.路基還包括()半路塹、半堤半塹和不填不挖路基四種。78.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為()米的中間，用來(lái)指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。79.軟臥車的代碼是()。80.車體是一個(gè)臥放的圓筒形罐體，主要用來(lái)運(yùn)送液體、液化貨物的車輛是()81.路基可分為()和路塹兩種形式。82.我國(guó)鐵路規(guī)定，在I、Ⅱ級(jí)線路上，相鄰坡段的坡度代數(shù)差的絕對(duì)值大或者Ⅲ級(jí)鐵路大于4‰時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。83.我國(guó)鐵路規(guī)定，在I、Ⅱ級(jí)線路上，相鄰坡段的或者Ⅲ級(jí)鐵路大于()時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。84.()除辦理列車的通過(guò)、會(huì)讓和運(yùn)行外，還辦理客貨運(yùn)和調(diào)車作業(yè)。85.不屬于工務(wù)段主要工種的是()B、橋隧工C、信號(hào)工26.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電的供電方式主要33.CRH5型動(dòng)車組二級(jí)修的里程周期為6萬(wàn)公里。34.編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作37.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)主要由電制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)47.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通58.車輛換長(zhǎng)是車輛全長(zhǎng)除以11,小數(shù)點(diǎn)保留一位小數(shù)，再對(duì)第二位小數(shù)進(jìn)行修76.警沖標(biāo)，它是信號(hào)標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4米的中間，用來(lái)指87.世界上最早的鐵路出現(xiàn)法國(guó)。88.絕緣子屬于支持裝置。89.平車適合運(yùn)輸集裝箱、鋼材、汽車等。90.軸重是車輛載重與全軸數(shù)之比。91.岔線也叫做專用線。92.客運(yùn)站是專門辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車站。減速等。96.新中國(guó)的第一條鐵路是1950年修建的。98.橋長(zhǎng)532米，是大橋。106.電力機(jī)車的主變壓器作用是把接觸網(wǎng)25kv的高壓電變?yōu)?00V電116.75kg/m鋼軌宜選用75m或100m定尺長(zhǎng)鋼軌。117.車站信號(hào)控制系統(tǒng)(車站聯(lián)鎖)的主要設(shè)備有電氣集中聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖兩119.開行重載列車為主的鐵路、可采用大于800米的到發(fā)線有效B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤2.鐵路用內(nèi)燃機(jī)車采用兩種傳動(dòng)裝置：電力傳動(dòng)和()。3.用來(lái)指示進(jìn)站列車運(yùn)行條件，保證接車進(jìn)路的正確、安全可靠的信號(hào)機(jī)是()信號(hào)機(jī)。4.()是車輛的走行部分。6.路基可分為路堤和()兩種形式。7.動(dòng)車組按照連接方式分類可分為獨(dú)立式和()。8.接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、接觸懸掛、支持裝置和()組成。9.()具有車頂，門窗，側(cè)墻和端墻及換氣設(shè)備，能夠運(yùn)輸貴重的、怕濕損和日10.進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置于車站入口距進(jìn)站道岔尖軌尖端不小于()米的地點(diǎn)。12.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電，大多采用()KV輸電線13.特大跨度隧道是()米以上。14.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、翼軌、()和護(hù)軌。15.我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度為()m。16.()是用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的一種信號(hào)器材。17.自動(dòng)閉塞區(qū)段上色燈信號(hào)燈之間的段落稱為()。18.電力機(jī)車的電氣部分包括主控制電路、輔助電路和()三條電氣回路。答案：主電路19.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站、編組站和()。20.()是利用鐵路的兩貼哦鋼軌作為導(dǎo)線，兩端以鋼軌絕緣為分界，與軌道繼21.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有矮型、()之分。22.通用貨車主要有平車、棚車、和()。23.()的作用是將鋼軌固定在軌枕上。24.接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置和()組成。25.鋼軌的斷面形狀采用()字形。答案：工26.通用貨車主要有敞車、棚車、和()。27.我國(guó)鐵路使用的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌距，寬度為()mm。答案：143528.鐵路()是跨越山嶺的修建的29.()是指車輛總重與全車軸數(shù)之比。30.中國(guó)第一條鐵路是()。31.區(qū)段站的作業(yè)可以歸納如下()、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)車業(yè)務(wù)和車輛業(yè)32.()段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。33.鐵路線路平面的要素包括直線、()和緩和曲線。34.電力機(jī)車的電氣部分包括主控制電路、主電路和()三條電氣回路。35.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要類型有有砟軌道和()。36.鐵路通信網(wǎng)由支撐網(wǎng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)、()三部分組成。37.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分路網(wǎng)性、區(qū)域性和()編組站。40.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有43、50、75、()kg/m。41.矮柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于()米。42.新中國(guó)修建的第一條鐵路是1950年開始修建的()43.既辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)又辦理貨物裝卸作業(yè)的車站是()。44.接觸網(wǎng)支柱按使用材質(zhì)可分為鋼筋混凝土支柱和()兩大類。46.()設(shè)置在雙線鐵路上，辦理同方向列車的越行。47.勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、和()是生產(chǎn)力的三要素。分為四類：直一直電傳動(dòng)、交一直電傳動(dòng)、交一直一交電傳動(dòng)、()。49.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括鐵路、公路、水路、()、管道運(yùn)輸50.()信號(hào)機(jī)主要用來(lái)防護(hù)車站。51.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位的車軸中心線間的水平距離叫做()。52.CRH1型動(dòng)車組動(dòng)力配置是()。53.接觸懸掛按其結(jié)構(gòu)的不同可分為簡(jiǎn)單接觸懸掛和()兩大類。54.隧道按埋深分為()和淺埋隧道。55.單線鐵路車站內(nèi)的線路編號(hào)，由靠近站房的線路起，向遠(yuǎn)離()方向依次順序編號(hào)。56.沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的輸電線路是()57.()段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。58.牽引供電系統(tǒng)主要包括()和接觸網(wǎng)兩部分。59.站內(nèi)站線股道編號(hào)規(guī)定用()編號(hào)。60.新中國(guó)的第一條鐵路是()。61.世界上海拔最高的鐵路是()。62.()是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)的車站。63.車站與線路所之間的區(qū)間稱為()。64.牽引變電所的類型包括單相牽引變電所、()和其他接線形式的牽引變電所。65.鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和()。66.GSM-R實(shí)現(xiàn)了鐵路工作人員之間或()之間的無(wú)線通信67.鐵路機(jī)車按運(yùn)用形式分為貨運(yùn)機(jī)車、()和調(diào)車機(jī)車。68.按接收信號(hào)的感官分類鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和()信號(hào)。69.牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所、接觸網(wǎng)、饋電線、回流線、和()。70.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，應(yīng)使用()數(shù)字。71.道岔中所用的軌枕稱為()。72.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要由軸箱、()、彈簧懸掛裝置、構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和基礎(chǔ)制73.鐵路用內(nèi)燃機(jī)車采用兩種傳動(dòng)裝置：液力傳動(dòng)和()。74.鐵路線路平面的要素包括直線、曲線和()。75.機(jī)車車輛橫截面的最大極限叫做()。76.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括()、尖軌和轉(zhuǎn)轍器械。77.牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所、鋼軌、饋電線、回流線、和()。78.道床分為有砟道床和()。79.接頭聯(lián)結(jié)零件由()、螺栓、螺帽和彈性墊圈組成。80.底架承載面是一個(gè)平面，通常兩側(cè)設(shè)有柱插，用來(lái)裝運(yùn)集機(jī)械設(shè)備，汽車拖拉機(jī)等的車輛是()81.電氣化鐵道按接觸網(wǎng)供給機(jī)車的電流不同，分為交流制和()兩種。82.高速鐵路車站分為樞紐站、中間站、()和始發(fā)、終到站。84.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為()、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。85.區(qū)段站的作業(yè)可以歸納如下()、客運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)車業(yè)務(wù)和車輛業(yè)下行編()。87.為指示列車可否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置的信號(hào)機(jī)是()。88.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有43、50、60、()kg/m。89.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、()和豎曲線。90.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電的供電方式主要有輻射供電電、一邊供電和()。91.調(diào)車信號(hào)機(jī)有月白、()兩個(gè)色燈。93.為防護(hù)平交道口、橋梁、隧道及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)94.隧道避車洞分為小避車洞和()。95.平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)叫做()。96.運(yùn)送旅客的車輛包括硬座車、軟座車、硬臥車、(97.牽引變電所對(duì)牽引網(wǎng)的供電方式有雙邊供電和()兩種98.兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線路稱為()。99.動(dòng)車組按照動(dòng)力裝置分類可分為內(nèi)燃動(dòng)車組和()。100.供國(guó)家機(jī)關(guān)人員到沿線檢查工作時(shí)辦公用的專用車是()自動(dòng)化駝峰和()。102.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站、區(qū)段站和()。103.動(dòng)車組系統(tǒng)由車體、轉(zhuǎn)向架、()、制動(dòng)裝置、車內(nèi)設(shè)備和電氣系統(tǒng)組成。和集裝箱等不怕濕損的貨車的車輛是()105.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分地方性、區(qū)域性和()編組站。106.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分地方性、路網(wǎng)性和()編組站。107.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括()、基本軌和轉(zhuǎn)轍器械。答案：16109.接觸懸掛按其結(jié)構(gòu)的不同可分為鏈型接觸懸掛和()兩大類。110.路基的主要作用是防護(hù)和()。111.()主要用于列車空調(diào)、通風(fēng)、照明燈設(shè)備提供電力。112.車輛的車體一般由底架、側(cè)墻、端墻、地板、和()組成。113.調(diào)車信號(hào)機(jī)有()、藍(lán)兩個(gè)色燈。114.()擔(dān)負(fù)著把電能直接供給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)。115.()是我國(guó)電氣化鐵道的唯一的一種電流制形式。116.高速鐵路車站分為樞紐站、越行站、()和始發(fā)、終到站。117.機(jī)車車輛最外輪廓的限界尺寸叫做()。118.進(jìn)站信號(hào)機(jī)有黃、綠、紅、黃、()5個(gè)色燈。119.隧道按埋深分為深埋隧道和()。120.橋涵建筑物包括()和涵洞，明渠等。121.一輛車最前位和最后位的車軸中心線間的水平距離叫做()。122.軌枕按照其制作材料可分為混凝土枕和()。123.機(jī)車擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，稱為()。124.設(shè)有車頂、門窗、側(cè)墻和端墻的車輛是()。125.機(jī)車交路按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制，可分為()、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路、肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制交上行編()。127.()具有裝貨范圍廣、運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度或?qū)挾瘸叽绱蟮奶攸c(diǎn)，主要運(yùn)送質(zhì)量特128.曲線外軌超高的最大值，單線地段不得超過(guò)()mm。130.機(jī)車按照供電電流制分類，可分為直流電力機(jī)車和()。131.特大橋長(zhǎng)度是大于()米。132.CRH2型動(dòng)車組動(dòng)力配置是()。133.車站與車站之間的區(qū)間稱為()。貨物的車輛是()135.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)和()。136.中國(guó)鐵路總公司下設(shè)()個(gè)鐵路局。137.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有43、60、75、()kg/m。138.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、水路、鐵路、()、管道運(yùn)輸139.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、護(hù)軌、()和有害空間。140.總體要求出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于()米。142.鐵路線路平面的要素包括()、曲線和緩和曲線。143.車體兩側(cè)和端部均設(shè)有側(cè)墻和端墻，無(wú)車頂?shù)能囕v是()144.按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類可分為固定信號(hào)、()信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)。145.動(dòng)車組按照連接方式分類可分為鉸接式和()。146.現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的主要作用是經(jīng)濟(jì)作用和()147.車務(wù)段主要工種有：車站值班員、助理值班員、車站調(diào)度員、()、制動(dòng)員148.盡端式車站線路編號(hào)，當(dāng)站房位于線路一側(cè)時(shí)，從()站房的線路起，向遠(yuǎn)149.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為()、區(qū)段站和編組站。150.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括翼軌、護(hù)軌、()和有害空間。151.鐵路貨車按照用途可分為通用貨車、專用貨車和()。152.按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類可分為移動(dòng)信號(hào)、()信號(hào)、手信號(hào)。答案：固定153.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有()、100、25、12.5m。答案：75154.隧道洞身、()和洞內(nèi)附屬設(shè)施組成。答案：洞門155.鐵路機(jī)車按運(yùn)用形式分為貨運(yùn)機(jī)車、()和客運(yùn)機(jī)車。答案：調(diào)車機(jī)車156.GSM-R全稱是()答案：鐵路專用移動(dòng)通信系統(tǒng)157.接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置和()組成。答案：接觸懸掛158.建筑物不得侵入的一種限界就做()。答案：建筑限界159.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、坡道和()。160.道岔連接部分的軌道叫做()。答案：導(dǎo)曲線軌161.()的作用是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換道岔。162.京張鐵路的總設(shè)計(jì)師是()。答案：詹天佑163.駝峰按照每晝夜解體的能力可分為大能力駝峰和()。164.()年9月27日，世界上第一條現(xiàn)代意義的鐵路在英國(guó)的斯托克頓和達(dá)靈頓166.牽引供電系統(tǒng)主要包括()和牽引變電所兩部分。168.()段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。169.鐵路機(jī)車按運(yùn)用形式分為客運(yùn)機(jī)車、()和調(diào)車機(jī)車。170.目前世界上的鐵路軌距分為窄軌距、寬軌距和()。電、一邊供電和()。172.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、公路、水路、()、管道運(yùn)輸173.牽引變電所對(duì)牽引網(wǎng)的供電方式有單邊供電和()兩種174.鐵路貨車按照用途可分為特種貨車、專用貨車和()。175.用于鑒定軌道平衡性能的車輛是()。176.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有()、75、25、12.5m。177.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、翼軌、()和有害空間。178.牽引變電系統(tǒng)包括()、接觸網(wǎng)、饋電線、鋼軌和回流線。179.鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力分為蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車和()。180.駝峰包括推送部分、()和峰頂平臺(tái)。181.車站把鐵路線路分成若干個(gè)段落，每個(gè)段落稱為()。182.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有高柱、()之分。183.站內(nèi)正線股道編號(hào)規(guī)定用()編號(hào)。184.線路左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)高差稱為()。185.通用貨車主要有平車、敞車、和()。186