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文檔簡介
普通公路橋隧養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)班結(jié)業(yè)考試
一、選擇題
L根據(jù)《公路橋梁支座和伸縮縫裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5532-2023)的要求,
支座保養(yǎng)宜幾年開展一次()[單選題]*
A、半年
B、1年
C、2年V
D、3年
2根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021),以下哪項(xiàng)關(guān)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查等級
分級標(biāo)準(zhǔn)的描述是正確的?()[單選題]*
A、單孔跨徑大于150m的特大橋、特別重要橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查等級為I級V
B、單孔跨徑小于或等于150m的特大橋、大橋,以及中橋、小橋的養(yǎng)護(hù)檢查等級統(tǒng)一
為in級
C、三、四級公路上的中橋、小橋的養(yǎng)護(hù)檢查等級為口級
D、技術(shù)狀況評定為4類的大、中、小橋應(yīng)提高一級進(jìn)行檢查
3.定期檢查是評估橋涵結(jié)構(gòu)安全性能的重要手段,以下哪項(xiàng)關(guān)于定期檢查頻率的描述是
正確的(\[單選題]*
A、特大橋、特別重要橋梁應(yīng)每三年檢查一次
B、大橋、中橋應(yīng)每兩年檢查一次,小橋、涵洞應(yīng)每三年檢查一次
C、定期檢查頻率可根據(jù)橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果和養(yǎng)護(hù)需求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整V
D、定期檢查頻率應(yīng)全國統(tǒng)一,不受地區(qū)、氣候等因素影響
4.隧道定期檢查中,對于特長隧道和長隧道的檢查頻率,下列哪項(xiàng)描述是正確的()[單
選題]*
A、每年至少一次V
B、每兩年至少一次
C、每三年至少一次
D、根據(jù)實(shí)際情況靈活確定
5.根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》(交公路發(fā)(2018)33號)文要求,養(yǎng)護(hù)工程按照
養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對象分為()[單選題]*
A、預(yù)防養(yǎng)護(hù)
B、修復(fù)養(yǎng)護(hù)
C、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)
D、以上都是V
6.根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG-H12-2015)要求,公路隧道機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀
況評定應(yīng)不少于(\[單選題]*
A、1次/年V
B、1次/2年
C、1次/3年
D、1次/1~3年
7.根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG-H12-2015)要求,公路隧道機(jī)電設(shè)施應(yīng)實(shí)施
專項(xiàng)工程,并加強(qiáng)日常巡查的情況是()[單選題]*
A、技術(shù)狀況評定1類機(jī)電設(shè)施;
B、技術(shù)狀況評定2類或評定狀況值為1的分項(xiàng);
C、技術(shù)狀況評定3類或評定狀況值為2的分項(xiàng);
D、技術(shù)狀況評定4類或評定狀況值為3的分項(xiàng)。V
8.世界上隧道最多的國家是:()[單選題]*
A、中國V
B、日本
C、美國
D、挪威
9.世界上已經(jīng)投入運(yùn)營規(guī)模最大隧道是:()[單選題]*
A、洛達(dá)爾隧道
B、天山勝利隧道,
C、秦嶺終南山隧道
D、錦屏山隧道
10橋幅編號有4部分組成,分別是路線號、路線類型、所在政區(qū)和()[單選題]
A、中心樁號
B、順序號V
C、路線養(yǎng)護(hù)等級
D、跨徑組合
1L橋梁管理系統(tǒng)中以下填寫正確的跨徑組合是()[單選題]*
A、1*8
B、2-6+2
C、1-20+2-30+1-20V
D、1*8+2*16
12橋梁管理系統(tǒng)中,哪個模塊可以更新橋梁技術(shù)狀況評定等級()[單選題]*
A、橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
B、橋梁經(jīng)常檢查
C、定期檢查項(xiàng)目V
D、橋梁綜合查詢
13.根據(jù)公路營運(yùn)特點(diǎn),風(fēng)險分析采用()法()[單選題]*
A、EC
B、LECV
C、DE
D、ECA
14.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004),經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而
定,一般()不得少于1次,汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。[單選題]*
A、每天
B、每周
C、每月V
D、每季
15.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004),橋梁適應(yīng)性評定周期一般為()。[單
選題]*
A、1~3年
B、2~4年
C、3~6年V
D、4~7年
16.依據(jù)《公路橋養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004),特殊檢查分為專門檢查和()。[單選題]
*
A、應(yīng)急檢查V
B、定期檢查
C、巡視檢查
D、日常檢查
17.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004),橋梁評定分為一般評定和(\[單選
題]*
A、適應(yīng)性評定V
B、承載能力評定
C、通行能力評定
D、抗洪能力評定
18.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTGH11-2004),涵洞檢查分為經(jīng)常檢查和定期檢查,
其中定期檢查頻率至少為(\[單選題]*
A、1次/每月
B、1次/每季
C、1次/每年V
D、1次/每三年
19.隧道機(jī)電設(shè)施的技術(shù)狀況評定頻率要求為:不少于(\[單選題]*
A、:一季度一次
B、:半年一次
c、:一年一次V
D、:兩年一次
20.隧道總體技術(shù)狀況評定類別有()類。[單選題]*
A、:2
B、:3
C、:4
D、:5V
21.懸索橋和斜拉橋,依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004),對索的振動頻率、
索力測試,每觀測周期不應(yīng)超過()年。[單選題]*
A、3
B、4
C、5
D、6V
22.按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTB1-2014)規(guī)定,公路服務(wù)水平分為()級。[單選題]*
A、3
B、4V
C、5
D、6
23.風(fēng)險等級為一般風(fēng)險的用()表示。()[單選題]*
A、紅色
B、橙色
*黃色V
D、藍(lán)色
24.國檢規(guī)程中關(guān)于養(yǎng)護(hù)資金配置的檢查要求中,對以下哪一項(xiàng)工作的資金有定量要求?
()[單選題]*
A、日常檢查
B、經(jīng)常檢查
C、定期檢查V
D、小修保養(yǎng)
25.依據(jù)"十四五"國評重點(diǎn)隧道技術(shù)狀況復(fù)核統(tǒng)計(jì),土建結(jié)構(gòu)排名前三的易損分項(xiàng)分
別為?需要在日常養(yǎng)護(hù)工作中尤其注意巡檢查與養(yǎng)護(hù)(\[單選題]*
A、洞口、襯砌、排水系統(tǒng)
B、洞門、洞口、內(nèi)裝飾
C、洞口、洞門、排水系統(tǒng)V
D、洞口、排水系統(tǒng)、路面
26.《公路危舊橋梁排查和改造技術(shù)要求》要求對哪些存在缺陷的結(jié)構(gòu)進(jìn)行排除()[多
選題]*
A、雙曲拱V
B、剛架拱V
C、懸臂梁橋V
D、無加勁縱梁吊桿拱橋V
27橋墩按構(gòu)造可分為(\[多選題]*
A、薄壁墩V
B、空心橋墩V
C、排架墩V
D、框架墩V
28.以下屬于橋梁附件災(zāi)害風(fēng)險點(diǎn)的是()[多選題]*
A、處于滑坡體上,或在滑坡、崩塌、泥石流影響范圍內(nèi)V
B、橋下沖刷或橋孔被泥沙淤積嚴(yán)重的過洪V
C、河道挖沙、攔河筑壩V
D、河道變遷、水文環(huán)境變化V
29.以下屬于隧道附件災(zāi)害風(fēng)險點(diǎn)的是()[多選題]*
A、洞口100m范圍內(nèi)有災(zāi)害風(fēng)險點(diǎn)的隧道V
B、洞口存在崩塌、滑坡、泥石流等,易受山洪沖擊、落石影響的隧道V
C、隧道穿越膨脹巖、暗河巖溶區(qū)、采空區(qū)、多年凍土、冰川等不良地質(zhì)區(qū)域。
D、近5年運(yùn)營期出現(xiàn)過汛期災(zāi)害的隧道V
30.根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》(交公路發(fā)[2018]33號),養(yǎng)護(hù)工程按照養(yǎng)護(hù)目
的和養(yǎng)護(hù)對象,分為()[多選題]*
A、預(yù)防養(yǎng)護(hù)V
B、修復(fù)養(yǎng)護(hù)V
C、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)V
D、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)V
31.公路橋梁水下構(gòu)件檢測項(xiàng)目應(yīng)包括()[多選題]*
A、表觀缺陷檢測V
B、基礎(chǔ)沖刷及淘空檢測V
C、河床斷面測量V
D、必要時可增加其他特種參數(shù)的專項(xiàng)檢測V
32根據(jù)《國家公路網(wǎng)重點(diǎn)橋梁和隧道監(jiān)測評價規(guī)程》(T/CECSG:E41-04-2019)的規(guī)定,
重點(diǎn)橋梁監(jiān)測選取原則包括()[多選題]*
A、運(yùn)營10年及以上,且近三年內(nèi)沒有進(jìn)行過改造工程(不包括橋面系改造)。V
B、橋型結(jié)構(gòu)應(yīng)具有代表性,涵蓋梁式橋、拱式橋、纜索體系橋、組合體系橋等。V
C、國家公路網(wǎng)中的小橋。
D、技術(shù)狀況等級宜涵蓋一至五類。V
33根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021)中的相關(guān)規(guī)定,以下說法正確的有()
[多選題]*
A、單孔跨徑大于150m的特大橋、特別重要橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查等級為I級。V
B、單孔跨徑小于或等于150m的特大橋、大橋,以及高速公路或一、二級公路上的
中橋、小橋的養(yǎng)護(hù)檢查等級為n級。V
C、三、四級公路上的中橋、小橋的養(yǎng)護(hù)檢查等級為山級。V
D、技術(shù)狀況評定為3類的大、中、小橋應(yīng)提高一級進(jìn)行檢查技術(shù)狀況評定為4類的
橋梁在加固維修前應(yīng)按□級進(jìn)行檢查。
34根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021)中的相關(guān)規(guī)定,關(guān)于經(jīng)常檢查以下說
法正確的有()[多選題]*
A、養(yǎng)護(hù)檢查等級為m級的橋梁,經(jīng)常檢查每季度不應(yīng)少于1次。V
B、支座的經(jīng)常檢查每月度不應(yīng)少于1次。
C、養(yǎng)護(hù)檢查等級為I級的橋梁,經(jīng)常檢查每月不應(yīng)少于1次。V
D、在汛期、臺風(fēng)、冰凍等自然災(zāi)害頻發(fā)期,應(yīng)提高經(jīng)常檢查頻率。V
35橋梁工程中,混凝土結(jié)構(gòu)非荷載裂縫,主要有(\[多選題]
A、溫度裂縫V
B、收縮裂縫V
C、鋼筋銹脹裂縫V
D、不均勻沉降造成的裂縫V
36.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)橋梁評定分為一般評定和適應(yīng)性評定,
其中適應(yīng)性評定又分為()。[多選題]*
A、承載能力評定V
B、通行能力評定V
C、抗洪能力評定V
D、技術(shù)狀況評定
37橋梁大修、中修、改建工程完工后,應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,工程實(shí)施后的橋梁
技術(shù)狀況必須恢復(fù)至()類。[多選題]*
A、—V
B、-V
C、三
D、四
38.依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004),橋梁抗洪能力評定等級可分為(\[多
選題]*
A、強(qiáng)V
B、可V
C、弱V
D、差V
39.省內(nèi)高速公路上的橋梁,下部結(jié)構(gòu)中()混凝容易出現(xiàn)混凝土剝落露筋病害。[多
選題]*
A、對應(yīng)伸縮縫位置的蓋梁V
B、對應(yīng)伸縮縫位置路拱低側(cè)的墩柱V
C、季節(jié)性河流墩柱底部,
D、邊梁(板)
40橋梁工程中,混凝土結(jié)構(gòu)非荷載裂縫,主要有(\[多選題]*
A、溫度裂縫V
B、收縮裂縫V
C、鋼筋銹脹裂縫V
D、不均勻沉降造成的裂縫V
41.擴(kuò)大基礎(chǔ)是將墩(臺)及上部結(jié)構(gòu)的荷載由其直接傳遞至較深的支承地基的一種基
礎(chǔ)形式。[判斷題]*
對
錯V
42.拱橋矢跨比為凈矢高除以計(jì)算跨徑。[判斷題]*
對
錯V
43.《國家公路橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換指南(試行)》旨在規(guī)范國家公路橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
的交換與共享,規(guī)定了國家公路橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的格式、內(nèi)容、編碼規(guī)則以及數(shù)據(jù)交換的技術(shù)
要求。[判斷題]*
對V
錯
44.國檢橋隧信息化過程通常包括數(shù)據(jù)收集、存儲、處理、分析和應(yīng)用等多個環(huán)節(jié),同
時,可以提高對橋梁和隧道結(jié)構(gòu)安全性的評估能力,及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在風(fēng)險。[判斷題]*
對V
錯
45.管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的主要職責(zé)之一是負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善
和保密工作,定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技
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