電控比賽復(fù)習(xí)試題有答案

第頁電控比賽復(fù)習(xí)試題有答案1.下列哪項(xiàng)屬于車載的輸入信息()。A、列車完整性B、列車重量C、開門命令D、緊急制動(dòng)命令【正確答案】：A解析：暫無解析2.緊急制動(dòng)命令是信號(hào)車載()。A、安全輸出B、非安全輸出C、安全輸入D、非安全輸入【正確答案】：A解析：暫無解析3.測速設(shè)備工作時(shí)有()型傳感器。A、感應(yīng)B、電流C、吸起D、釋放【正確答案】：B解析：暫無解析4.所有正線計(jì)劃內(nèi)運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。ATOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖【正確答案】：C解析：暫無解析5.進(jìn)路的自動(dòng)通過用在列車正常運(yùn)行（）的進(jìn)路上。A、反方向B、默認(rèn)方向C、同方向D、任意方向【正確答案】：B解析：暫無解析6.轉(zhuǎn)轍機(jī)能在一下哪種空氣相對濕度下列條件下可靠地工作?（）A、不低于90℃B、不大于90℃C、不低于80℃D、不大于80℃【正確答案】：B解析：暫無解析7.兩個(gè)以上電臺(tái)使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾【正確答案】：B解析：暫無解析8.維護(hù)檢測子系統(tǒng)的顯示分歷史數(shù)據(jù)和（）兩種。A、功率B、狀態(tài)數(shù)據(jù)C、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)D、衰耗【正確答案】：C解析：暫無解析9.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A、20mB、200mC、1kmD、2km【正確答案】：D解析：暫無解析10.ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建（），來限制列車直接跳過某站不?？俊、區(qū)段封鎖B、跳停C、臨時(shí)限速D、扣車【正確答案】：B解析：暫無解析11.在()運(yùn)行的情況下，由車載ATC系統(tǒng)自動(dòng)完成超速防護(hù)。ATOB、ATSC、ATPD、ATC【正確答案】：A解析：暫無解析12.排列進(jìn)路時(shí)幾組道岔要求定位則都要定位，要反位時(shí)則都要求在反位的道岔叫（）。A、帶動(dòng)道岔B、聯(lián)動(dòng)道岔C、雙動(dòng)道岔D、防護(hù)道岔【正確答案】：B解析：暫無解析13.根據(jù)鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則，信號(hào)車載機(jī)柜控制單元的大修頻次為()。A、5年B、10年C、15年D、20年【正確答案】：B解析：暫無解析14.ATP模式下，列車的牽引、制動(dòng)控制由()完成。A、信號(hào)車載B、信號(hào)軌旁C、信號(hào)ATSD、司機(jī)【正確答案】：D解析：暫無解析15.在調(diào)整狀態(tài)，對軌道繼電器來說，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作就越可A、越小B、越大C、保持固定值D、為零【正確答案】：B解析：暫無解析16.計(jì)軸系統(tǒng)提供給聯(lián)鎖設(shè)備的輸入信息有（）。A、區(qū)段內(nèi)軸數(shù)B、區(qū)段占用和空閑C、磁頭故障D、區(qū)段內(nèi)斷軌【正確答案】：B解析：暫無解析17.列車在年檢時(shí)需要進(jìn)行()級(jí)的清灰工作。A、外圍B、板卡C、天線D、車體【正確答案】：B解析：暫無解析18.正線信號(hào)機(jī)開放（）的含義為已排列的進(jìn)路中的所有道岔開通定位并允許通過。A、紅燈B、白燈C、綠燈D、藍(lán)燈【正確答案】：C解析：暫無解析19.在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，繼電器絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：A解析：暫無解析20.時(shí)間繼電器由時(shí)間控制單元與無極繼電器組合而成，是一種（）繼電器，通過不同的接線可獲得不同緩吸時(shí)間。A、電磁緩吸B、電子緩吸C、電磁緩放D、電子緩放【正確答案】：B解析：暫無解析21.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器輸入軸和輸出軸的軸向串動(dòng)量不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2.0mm【正確答案】：C解析：暫無解析22.在有墜落危險(xiǎn)的高處作業(yè)處，應(yīng)系好安全帶，安全帶應(yīng)（）掛在牢靠處。A、低掛高用B、高掛高用C、低掛低用D、高掛低用【正確答案】：D解析：暫無解析23.列車自動(dòng)防護(hù)()子系統(tǒng)，是ATC系統(tǒng)中確保列車行車安全、縮短行車間隔、提高運(yùn)行效率重要設(shè)備。ATSB、ATCC、ATOD、ATP【正確答案】：D解析：暫無解析24.RM模式下()保證列車行車安全。A、人工B、ATPC、ATSD、ATC【正確答案】：A解析：暫無解析25.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)下道入所檢修時(shí)應(yīng)更換內(nèi)部配線，其配線應(yīng)采用（）規(guī)格的線纜。A、綜合護(hù)套信號(hào)電纜B、1.0平方毫米獨(dú)股線C、23*0.15毫米多股電線D、7*0.52毫米多股電線【正確答案】：D解析：暫無解析26.車載速度傳感器安裝在()。A、車頂B、車底C、車輛輪緣上D、車輛中央輪軸處【正確答案】：D解析：暫無解析27.鎖閉桿(表示桿)中“FS”表示（）。A、“分動(dòng)鎖閉桿”B、“分動(dòng)表示桿”C、“聯(lián)動(dòng)鎖閉桿”D、“聯(lián)動(dòng)表示桿”【正確答案】：A解析：暫無解析28.基于無線通道實(shí)現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于()A、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)B、固定閉塞信號(hào)系統(tǒng)C、非閉塞信號(hào)系統(tǒng)D、移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)【正確答案】：D解析：暫無解析29.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是【正確答案】：B解析：暫無解析30.信標(biāo)天線安裝在()。A、車頂B、車廂里C、車體側(cè)面D、車底【正確答案】：D解析：暫無解析31.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊與底殼原則上要求不懸空，圓孔套安裝后與底殼間隙不應(yīng)超過（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4【正確答案】：C解析：暫無解析32.ATS子系統(tǒng)通過（）接口連接到時(shí)鐘同步系統(tǒng)，從時(shí)鐘同步系統(tǒng)得到時(shí)鐘基準(zhǔn)信息。A、RS232B、RT45C、RS485D、RS422【正確答案】：D解析：暫無解析33.聯(lián)鎖圖表不包括（）內(nèi)容A、接近區(qū)段B、始端信號(hào)機(jī)顯示C、敵對進(jìn)路欄法D、設(shè)備防雷【正確答案】：D解析：暫無解析34.下列哪些子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)沒有接口()。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：B解析：暫無解析35.CBTC模式下，信標(biāo)只用于（）A、發(fā)送變量信息B、定位列車C、精確停車D、確定方向【正確答案】：B解析：暫無解析36.無絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機(jī)械隔離C、電氣隔離D、電信隔離【正確答案】：C解析：暫無解析37.下列哪項(xiàng)不是列車發(fā)車的條件()。A、車門關(guān)閉B、屏蔽門關(guān)閉C、進(jìn)路觸發(fā)D、列車照明正常【正確答案】：D解析：暫無解析38.列車在進(jìn)站過程中，屏蔽門打開會(huì)導(dǎo)致列車()。A、緊急制動(dòng)B、施加零速C、門故障D、無影響【正確答案】：A解析：暫無解析39.事故處理的分級(jí)管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級(jí)別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍【正確答案】：A解析：暫無解析40.緊急制動(dòng)命令是信號(hào)車載()信息。A、安全輸入B、安全輸出C、非安全輸出D、非安全輸入【正確答案】：B解析：暫無解析41.安全型繼電器銜鐵與軛鐵間左右的橫向游間不應(yīng)大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm【正確答案】：B解析：暫無解析42.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)由減速器輸出軸通過（）帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸。A、速動(dòng)片B、聯(lián)軸器C、連接板D、起動(dòng)片【正確答案】：D解析：暫無解析43.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片與啟動(dòng)片的間隙應(yīng)為（）毫米。A、0.5~1B、0.5~1.2C、0.5~1.5D、0.5~2【正確答案】：D解析：暫無解析44.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)結(jié)器上的傳動(dòng)齒輪可采用潤滑油的類型為（）。A、20號(hào)機(jī)油B、TR-1潤滑脂C、95號(hào)汽油D、均可【正確答案】：B解析：暫無解析45.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為（）N·m。A、60～80B、70～90C、80～100D、90～100【正確答案】：C解析：暫無解析46.安裝插入式交流二元繼電器時(shí)，應(yīng)注意繼電器的正常工作位置，即（），不可倒置。A、接點(diǎn)系統(tǒng)在上，磁路系統(tǒng)在下B、接點(diǎn)系統(tǒng)和磁路系統(tǒng)在上C、磁路系統(tǒng)在上，接點(diǎn)系統(tǒng)在下D、磁路系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng)在下【正確答案】：A解析：暫無解析47.車輛供給車載設(shè)備電源上限標(biāo)準(zhǔn)范圍在DC110V+()以內(nèi)。A、35B、25C、20D、30【正確答案】：B解析：暫無解析48.下列哪個(gè)不是車輛-信號(hào)接口()。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引制動(dòng)模擬量接口D、列車載重【正確答案】：D解析：暫無解析49.以下（）不是電容器在電路中的作用？A、整流B、隔直流C、通交流D、濾波【正確答案】：A解析：暫無解析50.列車在月檢時(shí)()設(shè)備需要進(jìn)行清灰工作。A、DCSB、外圍C、前端D、車內(nèi)【正確答案】：B解析：暫無解析51.移位接觸器觸頭行程為（）。A、0.5±0.1mmB、0.6±0.1mmC、0.7±0.1mmD、0.8±0.1mm【正確答案】：C解析：暫無解析52.門使能命令是信號(hào)車載()信息。A、安全輸入B、安全輸出C、非安全輸出D、非安全輸入【正確答案】：B解析：暫無解析53.ATS系統(tǒng)是（）系統(tǒng)。A、安全B、非安全C、維護(hù)D、防護(hù)【正確答案】：B解析：暫無解析54.信號(hào)機(jī)型號(hào)縮寫時(shí)，綠色的縮寫為（）。A、BB、LC、UD、A【正確答案】：B解析：暫無解析55.CBI液壓電磁式斷路器必須安裝在垂直平面上，垂直角度（）。A、90°±5°B、90°±8°C、90°±10°D、90°±12°【正確答案】：C解析：暫無解析56.列車運(yùn)行在線路的臨時(shí)限速區(qū)域是由（）來管理的。A、CCB、ZCC、LCD、CBI【正確答案】：C解析：暫無解析57.發(fā)車指示器顯示時(shí)間的主要作用是供（）使用。A、調(diào)度B、維修人員C、司機(jī)D、站務(wù)員【正確答案】：C解析：暫無解析58.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修裝配機(jī)蓋時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整彎頭螺栓連接（），以確保機(jī)蓋內(nèi)密封膠條均勻壓在底殼上。A、水平B、角度C、高度D、方向【正確答案】：C解析：暫無解析59.安全與危險(xiǎn)是（）的概念，是人們對生產(chǎn)生活中是否可能遭受健康損害和人身傷亡的綜合認(rèn)識(shí)。A、明確B、不確定C、相對D、絕對【正確答案】：C解析：暫無解析60.列車輸出緊急制動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)繼電器()。A、落下B、吸起C、保持不動(dòng)D、斷開【正確答案】：A解析：暫無解析61.ATS系統(tǒng)中可以使用（）命令，本地操作員可以強(qiáng)制獲得本地控制權(quán)。A、請求站控B、授權(quán)C、強(qiáng)行站控D、其他【正確答案】：C解析：暫無解析62.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報(bào)警。A、時(shí)間值B、重要性C、不同設(shè)備D、優(yōu)先級(jí)【正確答案】：D解析：暫無解析63.當(dāng)（）故障時(shí)，事件報(bào)警會(huì)記錄到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。ATOB、ATSC、ATPD、ATC【正確答案】：B解析：暫無解析64.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行邏輯運(yùn)算，產(chǎn)生的輸出命令實(shí)現(xiàn)（）。A、軌道電路占用B、對信號(hào)的控制C、道岔表示電壓測試D、以上全是【正確答案】：B解析：暫無解析65.中間有岔車站在辦理電話閉塞法接發(fā)車進(jìn)路時(shí)，若相鄰區(qū)間沒有列車時(shí)，辦理原則為（）。A、隨意辦理B、由遠(yuǎn)及近C、值站現(xiàn)場確認(rèn)D、按固定路徑辦理P【正確答案】：D解析：暫無解析66.雷電侵入信號(hào)設(shè)備的主要途徑有由（）侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、交流電源B、直流電源C、信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)D、轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置【正確答案】：A解析：暫無解析67.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動(dòng)作桿C、鎖閉鐵D、推板套【正確答案】：B解析：暫無解析68.基于通訊的列車控制系統(tǒng)”英文縮寫是（）。A、CBTCB、TDBC、VICOSD、VOBC【正確答案】：A解析：暫無解析69.人們在職業(yè)活動(dòng)中選擇道德行為的直接推動(dòng)力量是（），它一旦形成，就會(huì)積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德認(rèn)識(shí)C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德修養(yǎng)【正確答案】：A解析：暫無解析70.（）調(diào)度員都可以辦理進(jìn)路。A、本地和中央B、本地C、中央D、本地、中央、維護(hù)人員【正確答案】：A解析：暫無解析71.：光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍【正確答案】：C解析：暫無解析72."根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和測試結(jié)果，直線段大約每隔（）米安裝一個(gè)軌旁AP。"A、50B、100C、150D、200【正確答案】：D解析：暫無解析73.在進(jìn)行生產(chǎn)和其他活動(dòng)時(shí)把安全工作放在一切工作的（）；當(dāng)生產(chǎn)或其他工作與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要服從（）。A、首要位置；生產(chǎn)B、后面；安全C、首要位置；安全D、后面；生產(chǎn)【正確答案】：C解析：暫無解析74.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙為（）毫米。A、0.2~0.5B、0.2~0.8C、0.2~1.0D、0.2~0.12【正確答案】：B解析：暫無解析75.起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報(bào)警電路【正確答案】：B解析：暫無解析76.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V【正確答案】：C解析：暫無解析77.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有【正確答案】：D解析：暫無解析78.繼電器的鐵芯、軛鐵和銜鐵由電磁純鐵制成，具有（）。A、較高的導(dǎo)磁率和較小的剩磁B、較低的導(dǎo)磁率和較小的剩磁C、較高的導(dǎo)磁率和較大的剩磁D、較低的導(dǎo)磁率和較大的剩磁【正確答案】：A解析：暫無解析79.信號(hào)車載設(shè)備的人機(jī)界面設(shè)備為()。A、定位設(shè)備B、測速設(shè)備C、車地通信設(shè)備D、司機(jī)顯示單元【正確答案】：D解析：暫無解析80.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有（）。A、絕緣測試B、道岔動(dòng)作電流記錄C、顯示D、以上全是【正確答案】：C解析：暫無解析81.當(dāng)信號(hào)設(shè)備讀取列車完整性丟失時(shí)，列車會(huì)出現(xiàn)()。A、停放制動(dòng)B、緊急制動(dòng)緩解C、無變化D、緊急制動(dòng)【正確答案】：D解析：暫無解析82.以下排列進(jìn)路方式錯(cuò)誤的是：（）。A、信號(hào)機(jī)至站臺(tái)B、信號(hào)機(jī)至信號(hào)機(jī)C、車至站臺(tái)D、車至信號(hào)機(jī)【正確答案】：A解析：暫無解析83.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實(shí)現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場線【正確答案】：B解析：暫無解析84.列車距離停車點(diǎn)()內(nèi)，ATC允許開門。A、30CMB、40CMC、50CMD、100CM【正確答案】：C解析：暫無解析85.在運(yùn)營控制中心有ATS數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)服務(wù)器（）臺(tái)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無解析86.下列哪個(gè)子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)沒有接口()。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：B解析：暫無解析87.6502電氣集中電路的動(dòng)作順序是（）。A、選擇進(jìn)路、開放信號(hào)、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路B、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路、開放信號(hào)C、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)、解鎖進(jìn)路D、鎖閉進(jìn)路、選擇進(jìn)路、開放信號(hào)、解鎖進(jìn)路【正確答案】：C解析：暫無解析88.以下（）不是車輛段\停車場50Hz相敏軌道電路室外的主要設(shè)備。A、軌道變壓器B、限流電阻C、節(jié)能器D、扼流變壓器【正確答案】：D解析：暫無解析89.JZXC-H18等整流繼電器用于交流電路中，其實(shí)質(zhì)是（）繼電器。A、交變電流B、交流C、直流D、整流【正確答案】：C解析：暫無解析90.用萬用表歐姆檔測一個(gè)電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“×10”擋，測量時(shí)指針指在100與200刻度的正中間，可以確定（）。A、R=150ΩB、R=1500ΩC、1000Ω～1500ΩD、150Ω～200Ω【正確答案】：C解析：暫無解析91.進(jìn)路的性質(zhì)與方向，由進(jìn)路的（）按鈕決定。A、始端B、終端C、始端和終端D、道岔按鈕【正確答案】：A解析：暫無解析92.信號(hào)CBTC無線系統(tǒng)運(yùn)行在ISM頻段（）。A、1.8GHzB、2.4GHzC、5.8GHzD、3.9GHz【正確答案】：B解析：暫無解析93.以下哪個(gè)命令不屬于線路命令：（）。A、站臺(tái)命令B、扣車命令C、道岔命令D、軌道命令【正確答案】：B解析：暫無解析94.三相電源的特點(diǎn)是（）。A、頻率相同，振幅相等，相位相同B、頻率相同，振幅相等，相位互差120度C、頻率不同，振幅相等，相位互差120度D、頻率不同，振幅相等，相位相同【正確答案】：B解析：暫無解析95.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為（）。A、判斷法B、遞推法C、迭代法D、窮舉法【正確答案】：D解析：暫無解析96.調(diào)車作業(yè)時(shí)信號(hào)機(jī)給出()的允許信號(hào)。A、綠燈B、黃燈C、月白燈D、藍(lán)燈【正確答案】：C解析：暫無解析97.CBTC系統(tǒng)中，()為安全系統(tǒng)設(shè)備。ATSB、ATPC、ATS和ATPD、ATO【正確答案】：B解析：暫無解析98.接近停車位置的信標(biāo)（）和（）決定站停位置的精確度。A、狀態(tài)、數(shù)量B、數(shù)量、位置C、位置、狀態(tài)D、以上選項(xiàng)都不對【正確答案】：B解析：暫無解析99.下列哪個(gè)是車載設(shè)備的安全輸入()。ATO啟動(dòng)B、關(guān)門請求C、制動(dòng)完全緩解狀態(tài)D、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)【正確答案】：D解析：暫無解析100.列車運(yùn)行時(shí)，通過()設(shè)備進(jìn)行速度采集。A、測速B、定位C、天線D、測距【正確答案】：A解析：暫無解析1.在中心調(diào)度工作站上進(jìn)行控制之前，操作員必須用（）進(jìn)行登錄。A、用戶權(quán)限B、用戶名C、密碼D、用戶角色【正確答案】：BC解析：暫無解析2.進(jìn)路的基本元素包括（）。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、軌道電路D、轉(zhuǎn)轍機(jī)【正確答案】：ABC解析：暫無解析3.應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如：（）及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。A、自然災(zāi)害B、恐怖襲擊C、重特大事故D、環(huán)境公害【正確答案】：ACD解析：暫無解析4.聯(lián)鎖功能包括（）。A、邏輯運(yùn)算B、軌道電路處理C、進(jìn)路控制D、道岔控制【正確答案】：ABCD解析：暫無解析5.如何定位軌道上的列車？（）A、列車是由兩個(gè)連續(xù)的信標(biāo)進(jìn)行初始化定位B、通過計(jì)算列車移動(dòng)來保持定位C、計(jì)軸定位D、依靠信標(biāo)進(jìn)行重定位【正確答案】：ABD解析：暫無解析6.以下哪些屬于正線集中站LATS服務(wù)器軟件實(shí)現(xiàn)的功能？（）。A、聯(lián)鎖信號(hào)碼位數(shù)據(jù)處理B、送信號(hào)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)給車站HMI工作站顯式C、從中心接受最新的當(dāng)天計(jì)劃D、據(jù)此前從CATS下載的本區(qū)域行車計(jì)劃執(zhí)行列車自動(dòng)調(diào)度和自動(dòng)調(diào)整功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析7.有（）等原因可能導(dǎo)致ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、摩擦壓力調(diào)整過松B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點(diǎn)壓力過強(qiáng)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析8.ATS系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)有（）。A、模塊化B、可擴(kuò)展性C、可維護(hù)性D、效率高【正確答案】：BCD解析：暫無解析9.透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。"A、透鏡組B、燈座C、信號(hào)點(diǎn)燈單元D、轉(zhuǎn)換開關(guān)【正確答案】：ABC解析：暫無解析10.車載ATP子系統(tǒng)主要功能包括()。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號(hào)輸出【正確答案】：ABD解析：暫無解析11.車載信號(hào)在檢調(diào)處作業(yè)請點(diǎn)時(shí)必須要借用的工具有()。A、紅閃燈B、禁動(dòng)作業(yè)牌C、方孔鑰匙D、螺絲刀【正確答案】：BC解析：暫無解析12.對于有兩個(gè)線圈的繼電器，可以兩個(gè)線圈（）使用。A、并列B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、串并聯(lián)【正確答案】：BCD解析：暫無解析13.車載設(shè)備應(yīng)包括()。A、機(jī)柜及設(shè)備B、人機(jī)界面C、天線及測試設(shè)備D、配線【正確答案】：ABCD解析：暫無解析14.電源屏在室內(nèi)溫度為400C環(huán)境中長期運(yùn)行電源屏兩路電源可實(shí)現(xiàn)（）轉(zhuǎn)換。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、全自動(dòng)D、無所謂【正確答案】：AB解析：暫無解析15.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動(dòng)列車跟蹤功能B、自動(dòng)列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時(shí)刻表功能D、列車運(yùn)行圖顯示功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析16.聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。A、開屏蔽門B、關(guān)屏蔽門C、互鎖解除D、關(guān)門且鎖閉【正確答案】：ABCD解析：暫無解析17.時(shí)間繼電器在現(xiàn)場運(yùn)營時(shí)該動(dòng)作時(shí)不動(dòng)作，試分析該種故障問題是由（）因素造成的。A、線圈短路B、工作值超標(biāo)C、電磁機(jī)構(gòu)松動(dòng)D、檢查繼電器內(nèi)部有異物件卡阻【正確答案】：ABCD解析：暫無解析18.列車位置功能的輸入有（）。A、列車當(dāng)前速度B、列車當(dāng)前位置C、軌道電路信息的變化D、軌道中的同步標(biāo)記【正確答案】：ABCD解析：暫無解析19.ZDJ9交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在供給額定電源電壓，輸出額定轉(zhuǎn)換力條件下（）。A、滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)靈活B、回珠無卡阻C、絲杠母兩端密封應(yīng)良好D、摩擦連接器部空轉(zhuǎn)【正確答案】：ABC解析：暫無解析20.列車使用的測速設(shè)備，物理原理采用()型。A、霍爾B、光電C、磁場D、脈沖【正確答案】：AB解析：暫無解析21.以下()選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。A、當(dāng)前駕駛模式B、列車停站時(shí)間C、屏蔽門狀態(tài)信息D、車門狀態(tài)信息【正確答案】：ABCD解析：暫無解析22.維護(hù)檢測子系統(tǒng)的顯示分（）兩種。A、狀態(tài)數(shù)據(jù)B、歷史數(shù)據(jù)C、告警信息D、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)【正確答案】：AD解析：暫無解析23.運(yùn)行中的列車發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能是（）。A、車輛設(shè)備B、信號(hào)設(shè)備C、司機(jī)操作D、調(diào)度操作【正確答案】：ABC解析：暫無解析24.聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。A、計(jì)軸區(qū)段B、信號(hào)機(jī)C、道岔D、進(jìn)路【正確答案】：BCD解析：暫無解析25.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機(jī)頻繁死機(jī)B、工控機(jī)無法開機(jī)C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對工控機(jī)的功能沒有任何影響【正確答案】：AB解析：暫無解析26.（）屬于信號(hào)平面布置圖的內(nèi)容。A、信號(hào)機(jī)的布置B、列車型號(hào)C、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置【正確答案】：ACD解析：暫無解析27.車載ATO子系統(tǒng)主要功能包括()。A、超速防護(hù)B、速度檢測C、精確停車D、安全信號(hào)輸出【正確答案】：BC解析：暫無解析28.通信前置機(jī)與其他外部接口有（）。A、SCADAB、CLOCKC、RADIOD、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC解析：暫無解析29.下列屬于安全管理的主要措施是（）。A、加強(qiáng)車站的現(xiàn)場安全檢查B、及時(shí)整改車站的各類不安全隱患C、調(diào)查乘客需求、提高滿意度D、開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)【正確答案】：ABD解析：暫無解析30.下列不屬于車載設(shè)備的有()。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、車載機(jī)柜D、信號(hào)顯示單元【正確答案】：AB解析：暫無解析31.長鋼絲繩時(shí)發(fā)生短路故障，一般有（）。A、鋼絲繩固定不良碰軌底B、鋼絲繩碰到變壓器箱外殼C、鋼絲繩固定卡丁過長，并未按規(guī)定釘在了軌墊板底下，造成與軌墊板相碰D、鋼絲繩與軌距桿防爬器相碰造成短路【正確答案】：ACD解析：暫無解析32.方向電路改變方向的條件（）。A、監(jiān)督區(qū)間的空閑及占用B、相鄰車站接發(fā)車狀態(tài)C、對方末建立發(fā)車進(jìn)路D、敵對進(jìn)路【正確答案】：ABCD解析：暫無解析33.下列外部接口中哪些是接收ATS信息的（）。A、ISCSB、PISC、PAD、RADIO【正確答案】：ABCD解析：暫無解析34.道岔中途停止轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦聯(lián)結(jié)器空轉(zhuǎn)故障原因可能有（）。A、摩擦壓力調(diào)整過松B、尖軌，基本軌間有異物C、電動(dòng)機(jī)斷線D、齒條塊上落入異物【正確答案】：ABD解析：暫無解析35.以下()選項(xiàng)屬于軌旁ATP設(shè)備(ZC)傳遞到車載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A、移動(dòng)授權(quán)B、停車保證請求C、信號(hào)機(jī)狀態(tài)D、道岔狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析36.絕緣故障一般有以下哪幾種情況（）。A、軌端絕緣故障B、鋼絲繩碰到變壓器箱外殼C、鋼絲繩固定卡丁過長，并未按規(guī)定釘在了軌墊板底下，造成與軌墊板相碰D、鋼絲繩與軌距桿防爬器相碰造成短路【正確答案】：ABCD解析：暫無解析37.信號(hào)電源屏的整機(jī)噪聲，以下那幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是符合標(biāo)準(zhǔn)的（）dB。A、55B、65C、35D、45【正確答案】：ACD解析：暫無解析38.整流式繼電器用于交流電路中，它通過內(nèi)部的（）電路將交流電變?yōu)橹绷麟姸鴦?dòng)作。A、直流B、交流C、半波D、全波整流【正確答案】：CD解析：暫無解析39.信號(hào)設(shè)備維護(hù)單位應(yīng)對信號(hào)專業(yè)數(shù)據(jù)的（）、備份、存取、運(yùn)用等全過程建立嚴(yán)格的管理制度。A、制作B、傳遞C、修改D、更換【正確答案】：ABCD解析：暫無解析40.國產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法【正確答案】：ABC解析：暫無解析41.信號(hào)電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A、獨(dú)立電源法B、位置法C、極性法D、雙斷法【正確答案】：ABCD解析：暫無解析42.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓【正確答案】：ABC解析：暫無解析43.斷相保護(hù)器測試的主要電氣特性指標(biāo)包括額定電壓、輸入電流、輸出電壓、（）等。A、輸出電流B、斷相輸出電壓C、限時(shí)時(shí)間D、動(dòng)作時(shí)間【正確答案】：BCD解析：暫無解析44.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺(tái)首末班車信息【正確答案】：CD解析：暫無解析45.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、告警功能【正確答案】：ABCD解析：暫無解析46.對地鐵信號(hào)而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。ATSB、聯(lián)鎖C、ATCD、ATP【正確答案】：BD解析：暫無解析47.職工個(gè)體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。A、企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的B、個(gè)體形象是整體形象的一部分C、職工個(gè)體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系D、沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來維護(hù)【正確答案】：ABD解析：暫無解析48.ATO模式下，信號(hào)給車輛的控制列車運(yùn)行的接口有哪些()。ATO牽引命令B、ATO制動(dòng)命令C、模擬量輸出D、TCMS【正確答案】：ABC解析：暫無解析49.繼電器按工作可靠程度可以分為()。A、安全型繼電器B、延時(shí)繼電器C、零速繼電器D、非安全型繼電器【正確答案】：AD解析：暫無解析50.對正線車站，ATS子系統(tǒng)的控制級(jí)別包括（）。A、中央控制B、本地控制C、人工控制D、緊急站控【正確答案】：ABD解析：暫無解析51.TCPIP中的TCP和IP分別指的是（）。A、傳輸控制協(xié)議B、網(wǎng)際協(xié)議C、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議D、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議【正確答案】：AB解析：暫無解析52.軌距保持桿絕緣不良，一般有（）。A、軌距保持桿斷裂B、軌距桿絕緣損壞C、軌距桿頂端與軌道電路其他帶電部分相碰D、軌距桿碰到道岔安裝裝置造成短路【正確答案】：BCD解析：暫無解析53.運(yùn)行中的列車發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能是()。A、信號(hào)B、車輛C、司機(jī)D、車載廣播【正確答案】：ABC解析：暫無解析54.車載信號(hào)系統(tǒng)的門模式有哪些()。AA(自動(dòng)開自動(dòng)關(guān))B、AM(自動(dòng)開手動(dòng)關(guān))C、MM(手動(dòng)開手動(dòng)關(guān))D、MA(手動(dòng)開自動(dòng)關(guān))【正確答案】：ABC解析：暫無解析55.列車運(yùn)行圖將顯示（）縱軸，（）為橫軸。A、車次號(hào)B、車次號(hào)C、時(shí)間D、運(yùn)行方向【正確答案】：BC解析：暫無解析56.復(fù)式交分道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝方式有（）等類型。A、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器左側(cè)B、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器右側(cè)C、轍叉部分非活動(dòng)心軌D、轍叉部分活動(dòng)心軌【正確答案】：ABD解析：暫無解析57.下列屬于信號(hào)安全輸入的有()。A、零速信息B、門關(guān)閉信息C、門鎖閉信息D、列車完整性【正確答案】：ABCD解析：暫無解析58.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由安全開關(guān)，動(dòng)作桿，動(dòng)作板，檢測桿，推板套，電機(jī)，接線端子，（），組成A、滾珠絲杠B、摩擦連接器C、自動(dòng)開閉器D、減速器【正確答案】：ABCD解析：暫無解析59.以下()選項(xiàng)屬于ATS傳遞到車載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A、列車位置報(bào)告B、列車調(diào)整請求C、跳停請求D、扣車請求【正確答案】：BCD解析：暫無解析60.道岔表示變壓器的電氣特性指標(biāo)主要有（）。A、容量B、額定電壓C、功率因數(shù)D、額定電流【正確答案】：ABD解析：暫無解析61.ATS系統(tǒng)從聯(lián)鎖系統(tǒng)獲取的信息有（）。A、進(jìn)路狀態(tài)B、道岔狀態(tài)C、列車運(yùn)行狀態(tài)D、區(qū)段狀態(tài)【正確答案】：ABD解析：暫無解析62.ATS主、備網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)如果有“紅色”的通道狀態(tài)表示，則要檢查此條通道的（）排除故障，保證通道的完好性。A、相關(guān)物理接口B、校核線序C、網(wǎng)卡的好壞D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置【正確答案】：AB解析：暫無解析63.ATP門使能的前提有()。A、列車零速B、列車停穩(wěn)在站臺(tái)區(qū)域C、列車已實(shí)施常用制動(dòng)D、站臺(tái)有乘客【正確答案】：ABC解析：暫無解析64.以下()是速度傳感器的功能。A、測列車速度B、判斷列車轉(zhuǎn)向C、測列車完整性D、測列車加速度【正確答案】：ACD解析：暫無解析65.CBI液壓電磁式斷路器主要技術(shù)參數(shù)有（）。A、額定電流B、額定分?jǐn)嗄芰、耐受電流D、耐受電壓【正確答案】：ABC解析：暫無解析66.車載向ATS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)報(bào)文有（）。A、列車號(hào)B、列車位置C、報(bào)警信息D、列車狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析67.列車司控器主控手柄有()檔位。A、牽引B、惰行C、全常用制動(dòng)D、快速制動(dòng)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析68.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括（）。A、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATSB、區(qū)域控制器C、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元D、信標(biāo)【正確答案】：BCD解析：暫無解析69.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為（）。A、出清鎖閉B、進(jìn)路鎖閉C、接近鎖閉D、占用鎖閉【正確答案】：BC解析：暫無解析70.繼電器通入額定值起至全部前接點(diǎn)或后接點(diǎn)閉合所需的時(shí)間特性有（）。A、吸合時(shí)間B、緩放時(shí)間C、時(shí)間特性D、緩吸時(shí)間【正確答案】：BD解析：暫無解析71.決定列車運(yùn)行速度限制的運(yùn)行環(huán)境有（）。A、前方列車B、正在移動(dòng)的道岔C、進(jìn)路的設(shè)定D、臨時(shí)限速區(qū)段【正確答案】：ABCD解析：暫無解析72.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能和安全性輸入輸出的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括（）。A、硬件B、軟件C、接口D、網(wǎng)絡(luò)【正確答案】：ABC解析：暫無解析73.為滿足繼電器機(jī)械特性，必須對（）等項(xiàng)目進(jìn)行測試調(diào)整。A、接點(diǎn)壓力B、接點(diǎn)間隙C、托片間隙D、裝配間隙【正確答案】：ABC解析：暫無解析74.鉗形表測高壓線路的電流時(shí)，要（）。A、戴頭盔B、戴絕緣手套C、穿絕緣鞋D、站在絕緣墊上【正確答案】：BCD解析：暫無解析75.和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A、PISB、屏蔽門C、防淹門D、車輛【正確答案】：BC解析：暫無解析76.電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護(hù)功能。A、過電流B、過電壓C、短路D、開路【正確答案】：AC解析：暫無解析77.ATS的主要功能（）。A、行車信息顯示B、進(jìn)路排列C、列車運(yùn)行調(diào)整D、為列車發(fā)送移動(dòng)授權(quán)【正確答案】：ABC解析：暫無解析78.高柱和矮型透鏡式色燈信號(hào)機(jī)又各有（）之分。A、單機(jī)構(gòu)B、雙機(jī)構(gòu)C、三機(jī)構(gòu)D、無機(jī)構(gòu)【正確答案】：AB解析：暫無解析79.下列哪些信號(hào)子系統(tǒng)與車載系統(tǒng)有接口()。ATSB、道岔C、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)【正確答案】：ACD解析：暫無解析80.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓【正確答案】：ABC解析：暫無解析81.列車運(yùn)行調(diào)整主要通過哪些方式()。A、調(diào)整運(yùn)行速度B、調(diào)速停站時(shí)間C、跳停D、調(diào)速車輛參數(shù)【正確答案】：AB解析：暫無解析82.從結(jié)構(gòu)上來看，繼電器是由（）基本構(gòu)成的。A、電磁系統(tǒng)B、觸點(diǎn)C、接點(diǎn)系統(tǒng)D、連接件【正確答案】：AC解析：暫無解析83.為保證信號(hào)系統(tǒng)的整體防護(hù)效果，信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)（）。A、邏輯地線B、屏蔽地線C、防雷地線D、安全地線【正確答案】：BCD解析：暫無解析84.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺(tái)首末班車信息【正確答案】：CD解析：暫無解析85.車載外掛設(shè)備有哪些()。A、測速設(shè)備B、定位設(shè)備C、無線天線D、輸出板卡【正確答案】：ABC解析：暫無解析86.聯(lián)鎖系統(tǒng)控制道岔模式有哪兩種（）。A、進(jìn)路控制B、單操控制C、手動(dòng)模式D、自動(dòng)模式【正確答案】：AB解析：暫無解析87.以下哪些設(shè)備可以測量列車速度()。A、速度傳感器B、編碼里程計(jì)C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線【正確答案】：ABC解析：暫無解析88.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成？（）A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）【正確答案】：BCD解析：暫無解析89.ATS與外部接口主要有哪些（）。A、PISB、PAC、ISCSD、RADIO【正確答案】：ABCD解析：暫無解析90.計(jì)軸系統(tǒng)不是采用（）結(jié)構(gòu)。A、3取2B、2取2C、2乘2取2D、2乘3取2【正確答案】：ACD解析：暫無解析91.下列屬于信號(hào)安全輸出的有()。A、緊急制動(dòng)輸出B、開門命令輸出C、零速輸出D、門使能輸出【正確答案】：ACD解析：暫無解析92.信號(hào)車載與車輛有哪些接口()。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引制動(dòng)模擬量接口D、無接口【正確答案】：ABC解析：暫無解析93.有（）等原因可能導(dǎo)致自動(dòng)開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動(dòng)接點(diǎn)支架變形B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點(diǎn)壓力過強(qiáng)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析94.以下()選項(xiàng)屬于車載控制器數(shù)據(jù)庫信息。A、土建限速信息B、信標(biāo)識(shí)別號(hào)C、折返位置D、道岔位置【正確答案】：ABCD解析：暫無解析95.進(jìn)路的基本元素包括（）。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、軌道電路D、轉(zhuǎn)轍機(jī)【正確答案】：ABC解析：暫無解析96.地鐵使用的交流二元二位軌道繼電器，二元指有兩個(gè)互相獨(dú)立又互相作用的交變電磁系統(tǒng)，它的特定頻率不正確的是（）赫茲。A、75B、60C、50D、25【正確答案】：ABD解析：暫無解析97.以下命令哪些不是對信號(hào)機(jī)操作的（）。A、定操B、單鎖C、封鎖D、引導(dǎo)【正確答案】：AB解析：暫無解析98.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為（）和應(yīng)用層。A、系統(tǒng)層B、管理層C、邏輯層D、用戶層【正確答案】：AB解析：暫無解析99.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A、任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B、隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C、特種作業(yè)持證者獨(dú)立進(jìn)行操作D、未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器【正確答案】：ABD解析：暫無解析100.自動(dòng)排列進(jìn)路是由列車的（）決定的。A、速度B、目的地號(hào)C、運(yùn)行方向D、位置【正確答案】：BD解析：暫無解析1.車載控制器包括司機(jī)顯示單元、機(jī)柜單元、外圍設(shè)備、車輛設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析2.列車應(yīng)答器天線用來讀取計(jì)軸磁頭信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析3.信號(hào)系統(tǒng)是故障導(dǎo)向安全的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析4.列車丟失定位信息后會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛模式不可用、緊急制動(dòng)等故障現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析5.在ATS面板上，進(jìn)行軌道開放、道岔單操、分配運(yùn)行線、NETP交換機(jī)信息查看均需要首先取得該區(qū)域控制權(quán)限A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析6.當(dāng)ATS系統(tǒng)主機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，備機(jī)能自動(dòng)轉(zhuǎn)為主機(jī)并接管控制權(quán)，切換時(shí)不影響系統(tǒng)正常使用并給出相應(yīng)提示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析7.基于無線通道實(shí)現(xiàn)車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁TC系統(tǒng)屬于移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析8.足以保持繼電器銜鐵在釋放位置，觸頭在其工作位置所需的線圈電壓(電流)值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析9.列車定位丟失不會(huì)導(dǎo)致緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析10.軌道電路的斷軌狀態(tài)，是指軌道電路的鋼軌在某處折斷時(shí)的情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析11.ATO子系統(tǒng)是無人駕駛系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析12.道岔與車載沒有接口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析13.列車建立手動(dòng)模式，輪徑、列車定位、無線電通訊及列車通訊是必備條件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析14.列車自動(dòng)控制ATC包括列車自動(dòng)監(jiān)控ATS、列車自動(dòng)防護(hù)ATO、列車自動(dòng)運(yùn)行ATP。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析15.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由動(dòng)作板、檢查柱組成，表示桿共同完成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析16.電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動(dòng)”“三不離”“四不放過”“七嚴(yán)禁”等基本安全制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.列車占用軌道電路時(shí)，前后車輪壓在鋼軌接觸面上形成的電阻，稱為列車分路電阻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析18.軌道電路是以線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端加以機(jī)械絕緣(或電氣絕緣)，接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析19.從繼電器斷開電源時(shí)起至動(dòng)接點(diǎn)全部離開前接點(diǎn)的時(shí)間，稱之為前接點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析20.比較安全型繼電器的靈敏度應(yīng)以動(dòng)作功率為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析21.軌道電路的分路狀態(tài)，就是當(dāng)軌道電路區(qū)段有車占用時(shí)，接收設(shè)備（如軌道繼電器）應(yīng)被分路而停止工作的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析22.閉塞方式有固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析23.兆歐表使用時(shí)禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電的情況下測量A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析24.ATS軟件需要登錄客戶端用戶才能查看ATS實(shí)時(shí)報(bào)警A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析25.列車識(shí)別號(hào)由序列號(hào)、目的地號(hào)組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析26.在中央發(fā)生重大故障來不及轉(zhuǎn)移控制權(quán)時(shí)，可以采用緊急站控控制模式組織行車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析27.ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機(jī)主要由滾珠絲杠、推板套、動(dòng)作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點(diǎn)座組成、動(dòng)作桿、鎖閉桿等零件部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析28.ZD(J)9轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成時(shí)由動(dòng)作板、接點(diǎn)座組成、表示桿共同完成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析29.車載速度傳感器安裝在車輛中央輪軸處。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析30.車站ATS不可用時(shí)，需要使用聯(lián)鎖的本地控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析31.列車在自動(dòng)駕駛模式下，列車降速、過沖、欠停及兩次牽引是常見故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析32.軌道電路出現(xiàn)紅光帶故障時(shí)，可以用提高送電電壓的方式來排除故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析33.ATO自動(dòng)報(bào)站數(shù)據(jù)通過ATC-TCMS數(shù)據(jù)傳輸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析34.列車運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)的速度為目標(biāo)速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析35.信號(hào)車載的人機(jī)接口界面為司機(jī)顯示單元。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析36.一旦ATS系統(tǒng)崩潰，列車會(huì)面臨脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析37.安全型繼電器：前接點(diǎn)代表危險(xiǎn)側(cè)信息，后接點(diǎn)代表安全側(cè)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析38.MTBF（故障平均間隔時(shí)間）是衡量產(chǎn)品可靠性的指標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析39.ZDJ9動(dòng)作電路有五線組成，定位至反位動(dòng)作時(shí)X1、X2、X4工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析40.應(yīng)答器分為無源和有源兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析41.限制人工模式下ATP子系統(tǒng)保證列車行車安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析42.道岔在被擠或因故在四開位置時(shí)，應(yīng)能及時(shí)匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析43.根據(jù)鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則，信號(hào)車載機(jī)柜控制單元的大修頻次為1次5年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析44.燈泡是色燈信號(hào)機(jī)光源，采用直線雙絲鐵路信號(hào)燈泡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析45.從繼電器線圈通以規(guī)定的電壓或電流起至動(dòng)接點(diǎn)與前接點(diǎn)全部閉合的時(shí)間，稱之緩放時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析46.列車自動(dòng)控制ATC包括列車自動(dòng)監(jiān)控ATS、列車自動(dòng)防護(hù)ATP、列車自動(dòng)運(yùn)行ATO。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析47.引導(dǎo)進(jìn)路可在站控模式下辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析48.正線信號(hào)機(jī)開放綠燈的含義為已排列的進(jìn)路中的所有道岔開通定位并允許通過。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析49.通過ATS與車輛段聯(lián)鎖接口，可實(shí)現(xiàn)列車在車輛段內(nèi)車組號(hào)的連續(xù)追蹤和步進(jìn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析50.ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建臨時(shí)限速，來限制列車在某區(qū)段的運(yùn)行速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析51.信號(hào)設(shè)備的主要作用是保證列車運(yùn)行與調(diào)車工作的安全和提高線路運(yùn)輸能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析52.列車車組編號(hào)是列車出廠時(shí)標(biāo)在車體上的編號(hào)信息，固定不變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析53.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折返控制、車門開關(guān)控制、進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整和節(jié)能控制是ATO的功能A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析54.在分路狀態(tài)的最不利條件下，軌道電路接受設(shè)備應(yīng)能繼續(xù)工作，反映軌道電路區(qū)段有車占用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析55.列車ATP模式下可以進(jìn)行扣車操作，也可以強(qiáng)行越站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析56.道岔控制電路中的指令單元由SJ，DCJ，F(xiàn)CJ，1DQJ組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析57.自動(dòng)通過進(jìn)路沒有敵對進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析58.利用軌道電路可以監(jiān)督列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析59.指針萬用表在歐姆調(diào)零時(shí)，每換一次倍率檔，不需要再次進(jìn)行歐姆調(diào)零。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析60.列車運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)的走行距離為目標(biāo)距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析61.燈座用來安放燈泡，采用定焦盤式燈座，在調(diào)整好透鏡組焦點(diǎn)后固定燈座，更換燈泡時(shí)無須再調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析62.站臺(tái)扣車只在一個(gè)站臺(tái)上使用。一個(gè)站臺(tái)可以同時(shí)設(shè)置系統(tǒng)扣車和站臺(tái)扣車，當(dāng)系統(tǒng)扣車命令被撤銷，站臺(tái)扣車命令也被撤銷了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析63.從接通電源到繼電器的承受機(jī)構(gòu)起，至繼電器的常駐開接點(diǎn)閉合為止所經(jīng)過的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析64.相敏軌道電路具有相位選擇性，因而沒有較強(qiáng)的抗干擾能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析65.根據(jù)鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則，信號(hào)車載司機(jī)操作控制單元的大修頻次為1次5年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析66.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦彈簧調(diào)整后，相鄰圈最小間隙不小于1毫米A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析67.列車完整性丟失、列車丟失位置等情況會(huì)導(dǎo)致緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析68.調(diào)整50Hz相敏軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn)，可以對受電