高考地理一輪復(fù)習(xí)課件 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展_第1頁
高考地理一輪復(fù)習(xí)課件 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展_第2頁
高考地理一輪復(fù)習(xí)課件 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展_第3頁
高考地理一輪復(fù)習(xí)課件 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展_第4頁
高考地理一輪復(fù)習(xí)課件 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展_第5頁
已閱讀5頁,還剩37頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

27

交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展高三地理一輪復(fù)習(xí)高三地理組準備:必修二課本、地圖冊、金版、學(xué)案冊、思維導(dǎo)圖本任務(wù):①回顧必修二課本P80-92地圖冊P82-89大本P235、237、239、240

②落實以下重點問題:

1.交通運輸布局的一般原則、交通運輸點選址原則、運輸線布局原則

課本81圖冊83大本2392.交通運輸需求對交通運輸布局的影響

課本81-83大本2353.資金對交通運輸布局的影響

課本83-84大本2354.交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

課本P88大本237

5.交通運輸變化對聚落的影響

課本P91

大本237

通過對課標及考情的分析,學(xué)習(xí)目標和備考建議如下:學(xué)習(xí)目標:1.區(qū)域認知:結(jié)合實例,分析具體區(qū)域交通運輸布局的特點及影響因素。2.綜合思維:結(jié)合實例,分析區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響,以及交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響。3.地理實踐力:結(jié)合實際生活,分析交通運輸方式的特點和選擇。備考方略:高考這部分內(nèi)容考察是對交通運輸線和點的區(qū)位條件評價以及交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響相關(guān)原理的實踐應(yīng)用,一般以小區(qū)域交通線或者點為切入口,考生備考時需掌握相關(guān)的原理等的基本原理,特別要注重特定交通線的積累,如地鐵、高鐵、公交、橋梁、海上管道、成都雙流機場、北京大興機場、珠江港口、長江上海港、德國漢堡港口、中歐班列連接港口等區(qū)域知識的積累。知識結(jié)構(gòu)考點1:交通運輸方式的特點及合理選擇材料一:作為世界上最大的群島國家,印度尼西亞40%以上的國際貿(mào)易通過海上運輸進行。地處爪哇島的雅萬高鐵,2016年1月開工奠基,是連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的高速鐵路,全長約142公里,最高設(shè)計時速350公里,是中國高鐵走出國門的第一單,計劃2023年10月份全線通車運營。雅萬高鐵線路的設(shè)計充分考慮當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境特征,大部分路段采用高架橋形式,全線橋梁長度占比61.5%,隧道長度占比11.7%?!締栴}探究1】與公路出行相比,指出高鐵出行的優(yōu)點。(4分)速度快;運量大;出行效率高;更加舒適安全。1.現(xiàn)代主要交通運輸方式的特點比較公路運輸鐵路運輸水路運輸航空運輸管道運輸運速運量運費連續(xù)性靈活性選擇方式須鋪設(shè)專門管道,靈活性差。易揮發(fā)氣體和液體。連續(xù)性強運量大遠距離貴重急需物品運輸遠距離大宗運輸中長距離大宗運輸短距離運輸對自然條件適應(yīng)性強受自然因素影響小受自然因素影響大受自然因素影響大高低低高小大大小最快最慢快較快多快好省2.交通運輸方式的合理選擇原則:考點2:交通運輸站點和線路的區(qū)位選擇【問題探究2】說明雅萬高鐵在圖示Ⅰ、Ⅱ兩條線路中選定Ⅰ線路建設(shè)的理由。(4分)該線路可連接更多的城市(聚落);且線路經(jīng)過地區(qū)地勢起伏相對平緩;大部分與靠近公路,材料運輸方便。區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響1.交通布局一般原則(1)目的:實現(xiàn)區(qū)域運輸?shù)暮侠砘垣@得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。(2)區(qū)位因素:①自然因素:地形、地貌、氣候、水文等②人文因素:經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要,現(xiàn)有的經(jīng)濟水平,技術(shù)、裝備等(3)布局原則:【問題探究3】推測雅萬高鐵修建中需要應(yīng)對的自然挑戰(zhàn)(6分)地形、地質(zhì):條件復(fù)雜,火山、地震多發(fā)氣候方面:熱帶雨林氣候濕熱、天氣多變水文方面:需要跨越多條河流生態(tài)環(huán)境:野生動物侵襲,植被茂密,蚊蟲肆虐考點2:交通運輸站點和線路的區(qū)位選擇自然

因素交通線路的分布影響選線地形地質(zhì)氣候水文生態(tài)環(huán)境社會經(jīng)濟因素修建意義人口資源城鎮(zhèn)分布工業(yè)生產(chǎn)水平等資金、技術(shù)克服自然障礙交通線路走向與分布4.交通線的區(qū)位因素分析為什么要修?在哪里修?能不能修?推動熱棒原理港口的區(qū)位因素分析和選址要求角度選址要求地理位置河流入??谔帲换蜓睾V虚g位置;或處在國際航道的樞紐位置水域條件要求港闊水深(等深線密集,有利于船舶停泊靠岸避風(fēng))、不淤不凍(泥沙、最冷月氣溫)、背風(fēng)避浪(海灣與風(fēng)向的關(guān)系)陸域條件要求陸地地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)(有利于安排建筑用地、港口設(shè)備)(2)港口發(fā)展快慢因素:社會經(jīng)濟條件(影響港口興衰)(1)選址因素:自然條件(決定港口位置)因素影響經(jīng)濟腹地(決定因素)取決于相連接的河流流域及交通線城市依托為港口提供人力、物力、財力的支持;城市各種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水陸交通的樞紐(陸上交通)便于客貨的集聚、中轉(zhuǎn)附近港口數(shù)量集群狀況及競爭造船技術(shù)的發(fā)展運量和運速的變化基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)5.交通運輸站點的區(qū)位分析港口建設(shè):

水域:(進出的航道和停泊的空間)①港闊水深②避風(fēng)③不淤④不凍陸域:①地形平坦開闊②地質(zhì)條件穩(wěn)定③經(jīng)濟腹地廣④有城市依托一個優(yōu)良的港口,應(yīng)該具備什么條件?飛機場建設(shè):①地形:平坦開闊,坡度適當(dāng)②地質(zhì):保證地基堅固穩(wěn)定③地勢:較高,云霧少④宜建在城郊⑤保證機場與城市有便捷的交通聯(lián)系。⑥選擇低云霧、暴雨少、風(fēng)速小的地方⑦機場跑道沿盛行風(fēng)向修建航空港的建設(shè)應(yīng)注意哪些問題?案例沿海地區(qū)憑借海運優(yōu)勢,面向國際市場,發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等偏遠的邊境聚落,依托國際陸路交通優(yōu)勢,發(fā)展成為重要邊境貿(mào)易口岸建設(shè)目的構(gòu)建沿線各國互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)發(fā)展優(yōu)先領(lǐng)域公路、鐵路、航空、水路、油氣管道、電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通建設(shè)意義①中國擴大和深化對外開放的需要;②加強與沿線各國互利合作的需要②“一帶一路”倡議的建設(shè):(1)促進要素合理流動:資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等。(2)縮短時空距離:便捷的交通運輸,使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域,甚至世界各地。(3)拉動經(jīng)濟增長:可直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)。①國內(nèi)重大交通運輸工程建設(shè):考點3:交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響1.促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展(1)影響聚落形成:(2)影響聚落形態(tài):2.影響聚落發(fā)展(3)影響聚落發(fā)展速度:(4)影響商業(yè)中心形成與發(fā)展:交通運輸布局變化對聚落發(fā)展的影響腹地:是為貿(mào)易港口提供進出口貨物且兼并銷售市場的區(qū)域,起到集散作用的背后內(nèi)陸地區(qū),現(xiàn)已被引申指位于一般經(jīng)濟和文化中心城市周圍的毗鄰地區(qū)。它們受中心城市的影響,起到為中心城市提供物資和銷售市場以及接受中心城市文化服務(wù)的作用。靈活性:體現(xiàn)在運輸條件、運輸時間和運輸服務(wù)上的靈活性。公路靈活性最強。公路運輸?shù)撵`活自然是對線路要求不高,等級高、等級低的線路都可通過,線路受阻也可繞過,受自然條件的限制?。豢杉磿r運輸,隨停隨行靈活方便;并可針對具體的客貨要求展開針對性的服務(wù)。連續(xù)性:表現(xiàn)為運輸生產(chǎn)過程的連續(xù)性和運輸生產(chǎn)時間的連續(xù)性。水路連續(xù)性最差,一是因為貨物(旅客)從起點到終點一般還需要換乘中轉(zhuǎn),二是運輸時間往往易受自然條件影響而中斷,受自然條件影響大。準備:必修二課本、地圖冊、金版、學(xué)案冊子、思維導(dǎo)圖本整車基地是指專門用于汽車整車生產(chǎn)和組裝的場所,通常具備完整的生產(chǎn)體系和流程規(guī)劃。?整車基地的主要功能包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,確保汽車生產(chǎn)的順利進行。?整車基地的功能和作用?生產(chǎn)流程?:汽車整車生產(chǎn)基地的生產(chǎn)流程通常分為沖壓、焊接、涂裝、總裝等幾個主要部分。每個環(huán)節(jié)都非常重要,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到整個生產(chǎn)線的運行。?組裝和測試?:整車基地不僅是汽車的組裝場所,還需要進行各種測試,確保車輛的質(zhì)量和性能符合標準。測試合格后,汽車才能出廠銷售。?研發(fā)和創(chuàng)新?:一些整車基地還設(shè)有研發(fā)中心,負責(zé)新產(chǎn)品的設(shè)計和試驗,推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級?!白叱鋈ァ彪A段是Q汽車公司將產(chǎn)品銷售到國外;“走進去”是Q汽車公司將生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)移到國外;“走進去扎根發(fā)展”階段是在海外建設(shè)生產(chǎn)廠(走進去)的基礎(chǔ)上,獲得當(dāng)?shù)叵M者的認可并不斷開拓當(dāng)?shù)厥袌?扎根發(fā)展),因此需要更多的服務(wù)網(wǎng)點,提高汽車的售后服務(wù)水平,為消費者提供便利的售后服務(wù)。集散能力是指某港口、車站、機場集中與疏運貨物或旅客的能力。附加值代表了產(chǎn)品增值的部分。當(dāng)一個產(chǎn)品經(jīng)歷了研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)后,其最終價值往往超過了原材料的價值。這種價值的增長并非僅僅因為物質(zhì)成本的增加,更多的是來自于智力創(chuàng)造和生產(chǎn)技術(shù)的提升。比如,一件普通服裝的價值可能只是原材料的成本,但經(jīng)過設(shè)計師的設(shè)計和品牌的包裝后,其附加值得到極大提升,售價也隨之增長。深加工延長產(chǎn)業(yè)鏈,增加產(chǎn)品附加值。1、陸海聯(lián)運;長距離海運費用較低,節(jié)約運輸成本相比鐵桶運輸,使用集裝箱液袋運輸轉(zhuǎn)運方便,只需單程運輸,節(jié)約運輸費用;液袋可充分利用集裝箱的空間,裝載量大(具有規(guī)模運輸優(yōu)勢)。2、投資少,工程量小,建設(shè)難度小,建設(shè)時間短,交通組織靈活,方便乘客換乘。3-5、DCA6、利:深水面積大;岸線長;海灣口小,海灣外有島嶼、風(fēng)浪?。?/p>

灘涂面積小,表明河流入海泥沙少,岸線穩(wěn)定。不利:水下地形地質(zhì)條件復(fù)雜;

航道曲折狹窄,進出港口不便。7、①城市交通方式多樣,高鐵、軌道、公路多種交通方式交織成網(wǎng),利于在外圍地區(qū)重要交通線交會處布局大型購物中心;②中心城區(qū)交通通達性更強,服務(wù)人口更多,有利于高等級大型購物中心分布。玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂,營養(yǎng)豐富,口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成,胚芽的毛油提取率為40%,由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠,在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地(下圖),將毛油運輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋(一次性使用的儲存和運輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器),使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。1.推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式,指出使用集裝箱液袋運輸相對于使用鐵桶運輸?shù)膬?yōu)勢。(8分)動詞核心事件中心詞包含兩個小問題距離遠鐵嶺運到廣州油類運量大,保質(zhì)期長。港口城市合理交通方式為陸海聯(lián)運;因為長距離海運費用較低,節(jié)約運輸成本先陸路運輸?shù)礁劭?,再海運到廣州海運成本低精審設(shè)問,定答題方向——解讀材料,調(diào)用知識——規(guī)范表達玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂,營養(yǎng)豐富,口味清香。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成,胚芽的毛油提取率為40%,由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè),其玉米油銷售量占國內(nèi)市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠,在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地(下圖),將毛油運輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋(一次性使用的儲存和運輸各種非危險液體貨物的軟體包裝容器),使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。1.推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式,指出使用集裝箱液袋運輸相對于使用鐵桶運輸?shù)膬?yōu)勢。(8分)精審設(shè)問,定答題方向——解讀材料,調(diào)用知識——規(guī)范表達動詞核心事件中心詞包含兩個小問題兩者區(qū)別鐵桶運輸要將鐵桶運回液袋只需單程運輸可充分填滿集裝箱空間相比鐵桶運輸,使用集裝箱液袋運輸轉(zhuǎn)運方便,只需單程運輸,節(jié)約運輸費用;液袋可充分利用集裝箱的空間,裝載量大(具有規(guī)模運輸優(yōu)勢)。運量更大(2024年江蘇

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論