03第三章第三節(jié) 鐵道車輛的方位及軸距_第1頁(yè)
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章節(jié)鐵道車輛的方位及軸距12021/6/27鐵道車輛在前后、左右方向是一個(gè)接近對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在對(duì)稱軸上或在對(duì)稱的部位上有許多結(jié)構(gòu)相同或相近的零部件。設(shè)置車輛方位就象數(shù)學(xué)上給定坐標(biāo)系一樣，便于在設(shè)計(jì)、制造、檢修、運(yùn)用中確定同類型零部件在車輛中的位置。22021/6/27一、車輛方向的確定（重點(diǎn)）車輛的方位一般以制動(dòng)缸活塞桿的推出方向?yàn)榈谝晃?相反的方向?yàn)榈诙?。并在車上?guī)定的部位涂刷方位標(biāo)記。對(duì)于有多個(gè)制動(dòng)缸的情況，應(yīng)以人力制動(dòng)機(jī)的安裝位置為第一位。如按上述方法確定方位仍有困難則以出廠時(shí)所涂打的定位標(biāo)記為準(zhǔn)。32021/6/27二、零部件位置的確定貨車上的車軸、車輪、滾動(dòng)軸承、車鉤、轉(zhuǎn)向架、底架各梁和其他零部件位置的確定，如果是縱向排列的，是由一位端起順次數(shù)到二位端止。如果零部件位置是左右對(duì)稱，則人站在一位端，面向二位端，從一位端起，從左至右順次數(shù)到二位端止。42021/6/27三、列車中貨車前后左右的稱呼方法編掛在列車中的車輛，其前、后、左、右的確定方法是按照列車運(yùn)行方向來(lái)規(guī)定的。其前進(jìn)的一端稱為前部，相反的那一端稱為后部，面向前部站立而定出其左右。其連掛的車輛，如機(jī)車后的第一輛車、第二輛車等分別稱為機(jī)車后部1位、2位車輛等。52021/6/27四、車輛的軸距與定距（難點(diǎn)）車輛運(yùn)行在曲線上時(shí)，因車體或轉(zhuǎn)向架的中心線與線路中心線不一致，這種不一致的程度越大，輪緣與鋼軌之間的磨損就越大。為了克服這種缺點(diǎn)，除在線路的鋪設(shè)上，應(yīng)限制曲線半徑不得過(guò)小，外軌應(yīng)適當(dāng)加高和軌距加寬外，在車輛的制造上，對(duì)輪軸距離也加以規(guī)定和限制。

1.全軸距（最前位與最后位車軸中心線間的水平距離）。62021/6/27固定軸距：軸距固定不變。固定軸距不宜過(guò)大，過(guò)小，一般鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的固定軸距貨車為：1580---1800mm,客車為2400---2700mm。72021/6/27車輛定距：車輛底架兩心盤(pán)間的距離。車輛定距比：車體（或底架）

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