【MOOC】航運(yùn)管理-大連海事大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】航運(yùn)管理-大連海事大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】交通運(yùn)輸系統(tǒng)可以分為本題答案：【水路運(yùn)輸系統(tǒng)#公路運(yùn)輸系統(tǒng)和鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)#航空運(yùn)輸系統(tǒng)#管道運(yùn)輸系統(tǒng)】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】以下屬于水路運(yùn)輸特點(diǎn)的是本題答案：【初始基本建設(shè)投資少#運(yùn)費(fèi)率低、運(yùn)送速度慢#航道通過(guò)能力大#營(yíng)運(yùn)條件復(fù)雜，不確定性因素多，風(fēng)險(xiǎn)大】2、【多選題】國(guó)際航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)有哪些本題答案：【聯(lián)盟和并購(gòu)盛行#船舶大型化#航運(yùn)進(jìn)入物流時(shí)代#國(guó)際航運(yùn)進(jìn)入電子信息時(shí)代】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，則要額外準(zhǔn)備人民幣100萬(wàn)元的保證金，每設(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，增加保證金為人民幣20萬(wàn)元整。本題答案：【錯(cuò)誤】2、【判斷題】根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)條例》規(guī)定，企業(yè)要經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，必須有與經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的船舶，其中必須有中國(guó)籍船舶。本題答案：【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】船舶支付港口費(fèi)、引航費(fèi)、燈塔費(fèi)、停泊費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的依據(jù)是本題答案：【凈登記噸】2、【填空題】請(qǐng)列舉船舶主尺度的四個(gè)參數(shù)本題答案：【船長(zhǎng)型寬型深吃水】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】普通雜貨船的優(yōu)點(diǎn)是本題答案：【對(duì)貨物、航線適應(yīng)性強(qiáng)】2、【單選題】普通雜貨船運(yùn)輸?shù)闹饕浳锸潜绢}答案：【件雜貨】3、【多選題】與其它船種相比，傳統(tǒng)雜貨船有如下不利的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)本題答案：【裝卸費(fèi)用高#港口發(fā)生費(fèi)用高#單位運(yùn)輸成本高】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】下列船型中，不屬于普通干散貨船的是本題答案：【自卸船】2、【填空題】散貨船可以分（）和（）兩大類(lèi)本題答案：【干散貨船液體散貨船】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【填空題】簡(jiǎn)述Crudeoiltankers按照噸級(jí)劃分哪幾類(lèi)本題答案：【阿芙拉型蘇伊士型巨型油輪超大型油輪】章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】哪些不屬于集裝箱船的特點(diǎn)本題答案：【甲板上設(shè)有起貨設(shè)備】2、【單選題】載重量在40,000-47,000載重噸，吃水11.5的散貨船屬于()散貨船本題答案：【大靈便型(HANDYMAX)】3、【單選題】對(duì)一艘船舶來(lái)說(shuō)，下列排序正確的是本題答案：【空船排水量空載排水量壓載排水量滿載排水量】4、【判斷題】船舶大型化，高速化，專(zhuān)業(yè)化，自動(dòng)化是運(yùn)輸船舶的發(fā)展趨勢(shì)，船型越大，航速越快，自動(dòng)化程度越高則船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性就越好本題答案：【錯(cuò)誤】5、【判斷題】貨船的機(jī)艙設(shè)在船舶的尾部或中部，前者有利于調(diào)整船舶縱傾，后者可以增大載貨容積本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】艙容系數(shù)越大，船舶越適宜于裝輕貨，反之，則適宜于裝重貨本題答案：【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【填空題】航運(yùn)企業(yè)按經(jīng)營(yíng)方式劃分可分為_(kāi)______和_______。本題答案：【班輪運(yùn)輸企業(yè)不定期船運(yùn)輸企業(yè)】2、【填空題】航運(yùn)企業(yè)按運(yùn)輸區(qū)域劃分可分為_(kāi)______，_______，_______。本題答案：【遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)沿海運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，則要額外準(zhǔn)備人民幣100萬(wàn)元的保證金，每設(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，增加保證金為人民幣20萬(wàn)元整。本題答案：【錯(cuò)誤】2、【判斷題】根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)條例》規(guī)定，企業(yè)要經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，必須有與經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的船舶，其中必須有中國(guó)籍船舶。本題答案：【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】影響航次時(shí)間的主要因素有哪些？本題答案：【航次距離#裝卸貨量#船舶航速#裝卸效率】2、【填空題】_______是船舶運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基本單元。本題答案：【航次】3、【填空題】單航次可以分為_(kāi)_____和______兩類(lèi)。本題答案：【簡(jiǎn)單航次復(fù)雜航次】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】船舶航次生產(chǎn)管理的目標(biāo)是監(jiān)督和保證船舶按照航次命令完成航次任務(wù)。本題答案：【正確】2、【填空題】船舶航次生產(chǎn)管理分為_(kāi)____，_____，_____三個(gè)階段。本題答案：【船舶啟航前管理船舶航行中管理船舶卸貨過(guò)程中管理】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【填空題】合理選擇航線掛港對(duì)于程租船而言是選定____。本題答案：【市場(chǎng)機(jī)會(huì)】2、【填空題】從船舶角度航次生產(chǎn)過(guò)程和作業(yè)內(nèi)容包括_____，_____及_____。本題答案：【基本作業(yè)輔助作業(yè)非生產(chǎn)性作業(yè)】3、【填空題】船舶航次生產(chǎn)組織包括______、_______和_______三部分內(nèi)容。本題答案：【航次貨載安排船舶在港作業(yè)安排船舶航行作業(yè)安排】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【填空題】在油水裝載量問(wèn)題上要考慮______和______。本題答案：【容量限制經(jīng)濟(jì)性】2、【填空題】合理安排油水補(bǔ)給，應(yīng)從______、_______和_______三方面著手。本題答案：【擬定油水補(bǔ)給方案選擇油水補(bǔ)給港口核算油水補(bǔ)給量】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】下面不屬于航次時(shí)間中的輔助作業(yè)時(shí)間的是本題答案：【裝卸貨時(shí)間】2、【單選題】下面屬于影響航次時(shí)間主要因素的是()①航次距離②裝卸貨量③船舶航速④裝卸效率本題答案：【①②③④】3、【單選題】以下不屬于船舶營(yíng)運(yùn)的自然環(huán)境條件是本題答案：【港口的泊位數(shù)】4、【判斷題】航次是船舶從事客貨運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)完整過(guò)程，是船舶運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基本單元。本題答案：【正確】5、【判斷題】航次從低載重線區(qū)帶到高載重線區(qū)帶，始發(fā)港最大總載重量以低載重線所確定的船舶總載重量為準(zhǔn)。本題答案：【正確】6、【判斷題】船舶要從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，必須要入級(jí)，否則不能從事?tīng)I(yíng)運(yùn)本題答案：【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【填空題】班輪運(yùn)輸?shù)摹八墓潭ā笔莀____、_____、_____、_____。本題答案：【固定船期固定航線固定的掛靠港口固定的運(yùn)費(fèi)率】2、【填空題】觀察某航線貨流特征時(shí)，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨流量在去程與回程以及沿時(shí)間分布是不均勻的。這種差異的程度可用_______和_______來(lái)反映。本題答案：【運(yùn)輸方向不平衡系數(shù)運(yùn)輸時(shí)間不平衡系數(shù)】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】與多港掛靠相比較，干線配支線船航線的優(yōu)勢(shì)在本題答案：【干線配支線船航線的規(guī)模經(jīng)濟(jì)使單位運(yùn)輸成本減小】2、【單選題】在班輪營(yíng)運(yùn)管理中，班輪航線有不同的分類(lèi)方法，以下哪個(gè)航線不是用航線線路的方法來(lái)分類(lèi)的本題答案：【近洋航線】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】關(guān)于班輪船期表的基本要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是本題答案：【船期表要嚴(yán)格執(zhí)行，不具有彈性】2、【單選題】在班輪運(yùn)輸中，班輪公司一定要預(yù)制班輪船期表，以下哪項(xiàng)內(nèi)容不包含在船期表內(nèi)本題答案：【航線費(fèi)率】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】在班輪營(yíng)運(yùn)管理中，班輪航線有不同的分類(lèi)方法，以下哪個(gè)航線不是用航線線路的方法來(lái)分類(lèi)的本題答案：【近洋航線】2、【單選題】假設(shè)在某條班輪航線上，其周班船的正航時(shí)間為11天，返航時(shí)間為10天，中途停泊時(shí)間為2天，裝卸時(shí)間為4天，港口停泊時(shí)間為1天，則此航線上運(yùn)營(yíng)的船舶數(shù)為本題答案：【4】3、【單選題】航線發(fā)船間隔時(shí)間是指一個(gè)班次的船舶駛離港口后，直至下一個(gè)班次的船舶再次駛離該港的時(shí)間間隔。假設(shè)某航線的發(fā)船密度為0.2則該航線的發(fā)船間隔時(shí)間是本題答案：【5】4、【判斷題】班輪運(yùn)價(jià)根據(jù)運(yùn)價(jià)形式可分為班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。本題答案：【錯(cuò)誤】5、【填空題】班輪對(duì)外公布的航線特征是什么？本題答案：【固定航線固定掛靠港固定船期固定運(yùn)價(jià)】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】在（）合同中，船舶出租人只提供一艘空船本題答案：【光船租船】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】下列選項(xiàng)中與經(jīng)濟(jì)航速無(wú)關(guān)的是（）本題答案：【技術(shù)下限速度】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】假設(shè)某航運(yùn)公司某航次經(jīng)過(guò)裝貨燃油價(jià)格為200美元/噸，該航次經(jīng)過(guò)一港口，需加油400噸，該港口燃油價(jià)格只有180美元/噸，若到加油港加油，則要發(fā)生3000美元港使費(fèi)，4000美元燃油消耗費(fèi)用。不考慮其他，該航次是否去加油港。本題答案：【去】2、【單選題】為了方便起見(jiàn)，在航次估算時(shí)把一些重量總起來(lái)看作一個(gè)常值看待，以下哪項(xiàng)重量不包括在常定重量?jī)?nèi)。本題答案：【船員行李、備品】3、【單選題】某船夏季載重噸9200噸，完成某航次需40天，該航次運(yùn)費(fèi)收入350000美元，航次費(fèi)用310000美元，則該航次租船的相當(dāng)期租租金率為本題答案：【1000】4、【判斷題】在某一段時(shí)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)航速是一成不變的。本題答案：【錯(cuò)誤】5、【判斷題】航次估算需要的有關(guān)資料包括船舶資料、貨載資料、港口資料、航線資料、燃油價(jià)格等而與上航次結(jié)束港位置無(wú)關(guān)。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】船舶因素、市場(chǎng)占有率、市場(chǎng)適應(yīng)度、企業(yè)信譽(yù)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)度的影響成正因果關(guān)系，而運(yùn)價(jià)水平、受載日期則相反。本題答案：【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【填空題】航運(yùn)指標(biāo)按照指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)分類(lèi)，分為_(kāi)____、_____、_____、______。本題答案：【營(yíng)運(yùn)工作指標(biāo)財(cái)務(wù)成果指標(biāo)安全質(zhì)量指標(biāo)物質(zhì)消耗指標(biāo)】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】屬于船舶運(yùn)輸量指標(biāo)的有？本題答案：【貨運(yùn)量#貨物周轉(zhuǎn)量#客運(yùn)量#旅客周轉(zhuǎn)量】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】計(jì)算一個(gè)船隊(duì)的平均航行速度時(shí)，在計(jì)算速度時(shí)，將()作為權(quán)數(shù)來(lái)求各船的加權(quán)平均值本題答案：【船舶航行噸天】2、【單選題】以下哪個(gè)時(shí)間屬于非生產(chǎn)性停泊時(shí)間?本題答案：【處理貨損、貨差時(shí)間】3、【多選題】按體系結(jié)構(gòu)來(lái)分指標(biāo)可分為本題答案：【營(yíng)運(yùn)工作指標(biāo)#財(cái)務(wù)成果指標(biāo)#安全質(zhì)量指標(biāo)#物質(zhì)消耗指標(biāo)】4、【判斷題】貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量中，貨物的運(yùn)輸距離是以在航程中，船舶實(shí)際航行的距離來(lái)計(jì)算的。本題答案：【錯(cuò)誤】5、【判斷題】高航行率的主要途徑主要是縮短船舶在港停泊時(shí)間。本題答案：【正確】章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】客船都是以班輪方式營(yíng)運(yùn)，制定出船舶運(yùn)行時(shí)刻表。本題答案：【正確】2、【填空題】客票價(jià)格是由_____、_____、______所決定的。本題答案：【航線特點(diǎn)船的級(jí)別船上生活條件】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】（）是將貨物裝在駁子上，再將駁子裝在母船上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式。本題答案：【載駁船】2、【填空題】?jī)?nèi)河運(yùn)輸存在哪些組織船舶運(yùn)輸?shù)姆桨?？本題答案：【中轉(zhuǎn)運(yùn)輸方案載駁船運(yùn)輸方案江海直達(dá)運(yùn)輸方案】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】“方案比較法”進(jìn)行船型論證有以下步驟：①資料調(diào)查與背景分析②擬定各種可行的船型方案③對(duì)各種船型方案進(jìn)行技術(shù)參數(shù)計(jì)算及檢驗(yàn)④對(duì)各方案進(jìn)行營(yíng)運(yùn)工作、財(cái)務(wù)成果、投資效果指標(biāo)的計(jì)算⑤風(fēng)險(xiǎn)分析和多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)⑥選擇最佳的船型方案，正確順序是（）本題答案：【123456】2、【單選題】航運(yùn)成本劃分為資本費(fèi)用、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和航次費(fèi)用，下列哪項(xiàng)屬于航次費(fèi)用（）本題答案：【燃料】3、【單選題】關(guān)于船型方案的選擇，下列哪個(gè)選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）本題答案：【現(xiàn)在在計(jì)算機(jī)輔助論證的支撐下，可以進(jìn)行上萬(wàn)個(gè)方案的計(jì)算分析，并可進(jìn)行反復(fù)迭代，因此，在方案設(shè)立階段應(yīng)盡可能多的設(shè)立方案?！?、【判斷題】在進(jìn)行船舶建造之前，該船舶運(yùn)輸任務(wù)和適用條件已經(jīng)被確定了。本題答案：【正確】5、【判斷題】對(duì)船舶技術(shù)參數(shù)進(jìn)行估算時(shí)，都有若干個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式和資料可供直接使用，使各船型方案具體化以及檢驗(yàn)各船型是否合適。本題答案：【正確】6、【判斷題】進(jìn)行船舶總成本估算要將資本費(fèi)和折舊費(fèi)一起計(jì)入成本。本題答案：【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】正常使用條件下隨著時(shí)間的流逝而發(fā)生的技術(shù)狀態(tài)惡化被稱(chēng)之為（）。本題答案：【有形磨損】2、【單選題】下列選項(xiàng)中能夠造成船舶無(wú)形磨損的是（）。本題答案：【船舶建造成本降低】3、【單選題】一艘新造船舶從投入營(yíng)運(yùn)開(kāi)始，直到繼續(xù)使用從經(jīng)濟(jì)性上看已不合適所經(jīng)歷的時(shí)間叫做船舶的（）。本題答案：【經(jīng)濟(jì)壽命?】4、【填空題】影響船隊(duì)結(jié)構(gòu)變化的主要因素是______，_______。本題答案：【海運(yùn)需求變化造船技術(shù)的發(fā)展】5、【填空題】散貨船舶大型化主要體現(xiàn)在______和_______。本題答案：【平均噸位的增長(zhǎng)船型噸位結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生變化】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】（）涉及到投資問(wèn)題和船隊(duì)的結(jié)構(gòu)和規(guī)模。本題答案：【船舶更新計(jì)劃】2、【多選題】船隊(duì)結(jié)構(gòu)是否合理可從以下方面進(jìn)行評(píng)價(jià)本題答案：【船舶類(lèi)型、數(shù)量和噸級(jí)#船舶技術(shù)性能#船舶的單位運(yùn)輸成本水平#船齡的大小】3、【判斷題】船隊(duì)規(guī)模的合理性概念具有相對(duì)性本題答案：【正確】4、【判斷題】船隊(duì)結(jié)構(gòu)的合理性具有時(shí)間和空間的相對(duì)性本題答案：【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】（）規(guī)模的船隊(duì)在一定時(shí)間內(nèi)，船隊(duì)噸位數(shù)不僅能滿足本國(guó)運(yùn)輸?shù)幕疽?，還有一部分剩余運(yùn)力。本題答案：【外向型】2、【單選題】按在一定時(shí)期內(nèi)預(yù)測(cè)運(yùn)輸需求量的平均值來(lái)船隊(duì)確定規(guī)模的類(lèi)型是（）本題答案：【經(jīng)濟(jì)型】3、【單選題】與訂造新船相比，購(gòu)買(mǎi)舊船的主要優(yōu)點(diǎn)是（）本題答案：【投資見(jiàn)效快，有利于加速資金的周轉(zhuǎn)】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】以下哪個(gè)公式是不正確的本題答案：【每天凈收益=每天毛收益－每天資金成本】2、【單選題】下面有關(guān)船舶因數(shù)的敘述不正確的是本題答案：【船舶因數(shù)只和船籍、船級(jí)、噸位和船齡有關(guān)】3、【單選題】在二手船買(mǎi)賣(mài)中，作為買(mǎi)家，其應(yīng)知道船舶近海營(yíng)運(yùn)和遠(yuǎn)洋營(yíng)運(yùn)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，以免遭受不必要的損失。根據(jù)國(guó)際公約規(guī)定，該分界線以船舶（）總登記噸為準(zhǔn)本題答案：【1600】4、【判斷題】一旦船公司的船舶營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生虧損，則馬上對(duì)船舶進(jìn)行“封存”。本題答案：【錯(cuò)誤】5、【判斷題】隨著船舶買(mǎi)賣(mài)的結(jié)束,原來(lái)的船舶債務(wù)會(huì)隨著產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】二手船價(jià)格的上限是同類(lèi)型,同噸位新船的定造價(jià)格,下限是同類(lèi)型,同噸位的廢船價(jià)格本題答案：【正確】作業(yè)章節(jié)測(cè)驗(yàn)1、【單選題】在集裝箱運(yùn)輸業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟不穩(wěn)定分析中，最大的不穩(wěn)定因素是本題答案：【聯(lián)盟成員過(guò)多，伙伴選擇不當(dāng)】2、【單選題】以下關(guān)于戰(zhàn)略方案的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是本題答案：【行業(yè)優(yōu)勢(shì)是指企業(yè)在特定行業(yè)或相關(guān)行業(yè)結(jié)構(gòu)中的優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)它強(qiáng)調(diào)橫向評(píng)價(jià)，就是將各項(xiàng)待評(píng)估戰(zhàn)略方案實(shí)施后，將所能產(chǎn)生的行業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行比較，然后作出評(píng)價(jià)。】3、【單選題】對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，其選擇的戰(zhàn)略一般是本題答案：【成長(zhǎng)戰(zhàn)略】4、【判斷題】經(jīng)營(yíng)管理的戰(zhàn)略職能包括經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析、指定戰(zhàn)略目標(biāo)、選擇戰(zhàn)略重點(diǎn)、制定戰(zhàn)略方針和對(duì)策、制定戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃等五項(xiàng)內(nèi)容。本題答案：【正確】5、【判斷題】企業(yè)的成長(zhǎng)一方面受企業(yè)環(huán)境，特別是服務(wù)范圍的制約，另一方面又受企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的制約，所以它不具備相對(duì)獨(dú)立性。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】集裝箱班輪公司在構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟集團(tuán)的過(guò)程中，大都出于提高資產(chǎn)利用率、改進(jìn)服務(wù)水平這一基本的戰(zhàn)略目標(biāo)，其戰(zhàn)略聯(lián)盟具有“進(jìn)行統(tǒng)一定價(jià)，聯(lián)盟集團(tuán)相對(duì)穩(wěn)定”等特點(diǎn)。本題答案：【錯(cuò)誤】選擇判斷題1、【單選題】下列船舶中可能作為班輪的是本題答案：【滾裝船】2、【多選題】下列指標(biāo)屬于相對(duì)指標(biāo)的是本題答案：【載重量利用率#平均航速#生產(chǎn)率】3、【多選題】下列屬于國(guó)際航運(yùn)系統(tǒng)要素的有本題答案：【國(guó)際商港#國(guó)際航運(yùn)法規(guī)#國(guó)際貿(mào)易海運(yùn)貨源#國(guó)際航運(yùn)經(jīng)營(yíng)人】4、【多選題】船舶保險(xiǎn)費(fèi)屬于本題答案：【經(jīng)營(yíng)成本#固定成本】5、【多選題】班輪航線貨流稀疏的時(shí)候,為提高載重量利用率，可采用本題答案：【減少掛靠港口#降低發(fā)船頻率】6、【多選題】期租合同下,承租人不負(fù)擔(dān)的費(fèi)用有本題答案：【船員工資#折舊費(fèi)】7、【多選題】水路運(yùn)輸特點(diǎn)是本題答案：【利用天然水域，通過(guò)能力幾乎不受限制#用于航運(yùn)的投資（開(kāi)發(fā)維護(hù)和管理）相對(duì)較小#運(yùn)輸距離長(zhǎng)】8、【多選題】不定期船運(yùn)輸?shù)闹饕浳锸潜绢}答案：【價(jià)格較低的大宗散貨#石油】9、【多選題】影響船隊(duì)合理規(guī)模的主要因素包括本題答案：【財(cái)力#貨源規(guī)模#技術(shù)水平#經(jīng)營(yíng)能力】10、【多選題】生產(chǎn)性停泊時(shí)間包括本題答案：【裝卸貨時(shí)間#加燃油的時(shí)間】11、【多選題】以下屬于滾裝船特點(diǎn)的有本題答案：【無(wú)橫艙壁#造價(jià)較高】12、【多選題】組織結(jié)構(gòu)的類(lèi)型包括以下幾種本題答案：【直線制#直線-職能制#事業(yè)部制#矩陣制】13、【多選題】影響航速大小的因素主要有本題答案：【貨種#航行條件#燃料價(jià)格】14、【多選題】集裝箱班輪運(yùn)輸聯(lián)盟的主要形式有本題答案：【接運(yùn)#艙位租用#艙位互租#共同派船】15、【多選題】并購(gòu)的動(dòng)因有本題答案：【加強(qiáng)市場(chǎng)力量#降低成本#增加現(xiàn)金流，降低負(fù)債率】16、【多選題】下列船舶中屬于布置型船舶的是本題答案：【客船#集裝箱船#客滾船】17、【多選題】船型論證中，需要擬定的方案有本題答案：【船舶航速方案#船舶運(yùn)輸工藝方案#船舶噸位方案】18、【多選題】船隊(duì)結(jié)構(gòu)是否合理可從以下方面進(jìn)行評(píng)價(jià)本題答案：【船舶類(lèi)型、數(shù)量和噸級(jí)#船舶技術(shù)性能#船舶的單位運(yùn)輸成本水平#船齡的大小】19、【多選題】航次生產(chǎn)組織基本內(nèi)容包括本題答案：【確定經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略#合理組織航次貨載#為非嚴(yán)格定港的班輪選擇掛靠港口和安排港序#為具體船舶編制航次命令】20、【判斷題】環(huán)繞式航線不能解決企業(yè)面臨的航線上貨流不平衡問(wèn)題本題答案：【錯(cuò)誤】21、【判斷題】船舶航行時(shí)間從船舶啟程離港離開(kāi)泊位或錨地浮筒解開(kāi)最后一根纜繩時(shí)起，到船舶到達(dá)目的港靠上泊位或錨地浮筒系妥第一根纜繩為止本題答案：【正確】22、【判斷題】為減少船舶在港時(shí)間，基本作業(yè)和輔助作業(yè)應(yīng)盡可能同時(shí)進(jìn)行本題答案：【正