臨沂大學(xué)《采購(gòu)管理》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)臨沂大學(xué)《采購(gòu)管理》

2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、物流企業(yè)的品牌建設(shè)對(duì)于提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。關(guān)于物流企業(yè)品牌建設(shè)的途徑，以下哪項(xiàng)表述是不準(zhǔn)確的？（）A.提高服務(wù)質(zhì)量B.加強(qiáng)市場(chǎng)推廣C.品牌建設(shè)只注重外在形象，不關(guān)注內(nèi)在品質(zhì)D.樹立良好的企業(yè)形象2、在物流成本核算中，直接成本和間接成本的劃分對(duì)于成本分析和控制具有重要意義。以下哪種成本屬于物流間接成本？（）A.運(yùn)輸車輛的燃油費(fèi)B.倉(cāng)庫(kù)管理人員的工資C.貨物的包裝材料費(fèi)D.運(yùn)輸司機(jī)的工資3、在物流行業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)化工作對(duì)于提高物流效率和降低成本具有重要意義。以下哪個(gè)物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)較低？（）A.運(yùn)輸B.倉(cāng)儲(chǔ)C.包裝D.配送4、物流信息技術(shù)的發(fā)展為物流管理帶來(lái)了便利。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控B.提高物流運(yùn)作的透明度C.物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用成本很高，難以推廣D.優(yōu)化物流資源配置5、在物流績(jī)效管理中，關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）的設(shè)定對(duì)于評(píng)估物流運(yùn)營(yíng)效果至關(guān)重要。以下哪個(gè)KPI最能反映物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率？（）A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率B.資產(chǎn)負(fù)債率C.銷售利潤(rùn)率D.員工滿意度6、物流信息技術(shù)的應(yīng)用可以提高物流運(yùn)作的可視化程度。以下哪種物流信息技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛的位置和行駛狀態(tài)信息？（）A.車載GPS系統(tǒng)B.物流管理信息系統(tǒng)C.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)D.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)7、在供應(yīng)鏈管理中，庫(kù)存控制策略需要根據(jù)不同的產(chǎn)品特性和市場(chǎng)需求來(lái)制定。對(duì)于需求穩(wěn)定且可預(yù)測(cè)的產(chǎn)品，以下哪種庫(kù)存控制策略較為合適？（）A.連續(xù)檢查庫(kù)存策略B.定期檢查庫(kù)存策略C.最大最小庫(kù)存策略D.以上都不是8、物流配送中的最后一公里配送是服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下哪種配送方式在解決最后一公里配送難題時(shí)更具靈活性？（）A.快遞員送貨上門B.智能快遞柜自提C.社區(qū)便利店代收D.無(wú)人機(jī)配送9、對(duì)于物流企業(yè)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，以下哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不是主要的風(fēng)險(xiǎn)類型？（）A.信用風(fēng)險(xiǎn)，客戶違約導(dǎo)致的貸款無(wú)法收回B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，金融市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)融資成本和收益的影響C.操作風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)務(wù)流程中的失誤和漏洞導(dǎo)致的損失D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，物流信息系統(tǒng)故障導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失和錯(cuò)誤10、物流行業(yè)的政策法規(guī)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有著重要影響。關(guān)于物流政策法規(guī)的作用，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是不正確的？（）A.規(guī)范市場(chǎng)秩序B.促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)C.物流政策法規(guī)會(huì)限制企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展D.保障消費(fèi)者權(quán)益11、當(dāng)優(yōu)化物流流程時(shí)，以下哪種方法更能提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性：（）A.引入自動(dòng)化設(shè)備B.加強(qiáng)員工培訓(xùn)C.優(yōu)化業(yè)務(wù)流程D.以上都是12、對(duì)于物流配送中心的選址，以下哪個(gè)因素對(duì)配送中心的運(yùn)營(yíng)成本影響較大：（）A.勞動(dòng)力供應(yīng)B.基礎(chǔ)設(shè)施C.市場(chǎng)需求分布D.稅收政策13、多式聯(lián)運(yùn)作為一種高效的運(yùn)輸方式，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)。以下哪種多式聯(lián)運(yùn)組合在長(zhǎng)途運(yùn)輸中成本優(yōu)勢(shì)最為明顯？（）A.公路-鐵路聯(lián)運(yùn)B.鐵路-水路聯(lián)運(yùn)C.公路-航空聯(lián)運(yùn)D.水路-航空聯(lián)運(yùn)14、物流企業(yè)在選擇合作伙伴時(shí)，需要進(jìn)行綜合評(píng)估。以下哪個(gè)方面對(duì)于評(píng)估第三方物流企業(yè)的能力最為重要？（）A.物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍B.物流服務(wù)價(jià)格C.企業(yè)品牌知名度D.信息化水平15、物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮著重要作用，能夠?qū)崿F(xiàn)物流流程的可視化和信息化。以下哪個(gè)功能模塊對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物運(yùn)輸狀態(tài)最為關(guān)鍵？（）A.訂單管理模塊B.運(yùn)輸管理模塊C.庫(kù)存管理模塊D.客戶管理模塊16、綠色物流強(qiáng)調(diào)在物流過(guò)程中減少對(duì)環(huán)境的影響。在推動(dòng)綠色物流發(fā)展的措施中，以下哪項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.采用環(huán)保型運(yùn)輸工具B.優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，減少包裝廢棄物C.綠色物流只是物流企業(yè)的責(zé)任，與其他環(huán)節(jié)無(wú)關(guān)D.加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)的節(jié)能減排17、在物流設(shè)施選址中，需要綜合考慮多種因素。以下關(guān)于物流設(shè)施選址的影響因素，哪一個(gè)是不正確的？（）A.地理位置和交通便利性B.土地成本和勞動(dòng)力成本C.周邊環(huán)境和配套設(shè)施D.物流設(shè)施選址完全由企業(yè)主觀意愿決定，不需要考慮客觀因素18、在物流成本分析中，變動(dòng)成本和固定成本的劃分對(duì)于成本控制有重要意義。對(duì)于一家運(yùn)輸企業(yè)，以下哪種成本屬于變動(dòng)成本？（）A.車輛購(gòu)置費(fèi)用B.司機(jī)工資C.燃油費(fèi)用D.車輛保險(xiǎn)費(fèi)19、對(duì)于一家電子產(chǎn)品企業(yè)，其物流配送需要保證貨物的防震、防潮等要求。以下哪種包裝方式更合適？（）A.泡沫包裝B.木箱包裝C.紙箱包裝D.塑料包裝20、對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)更需要加強(qiáng)冷鏈技術(shù)的應(yīng)用以保證產(chǎn)品質(zhì)量：（）A.采摘B.運(yùn)輸C.倉(cāng)儲(chǔ)D.銷售21、逆向物流是物流管理的一個(gè)重要領(lǐng)域。對(duì)于逆向物流的作用，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.有助于資源回收和再利用B.可以降低企業(yè)的環(huán)境責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)C.逆向物流對(duì)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造作用不大D.能夠提升企業(yè)的社會(huì)形象22、物流金融為企業(yè)提供了新的融資渠道。關(guān)于物流金融的模式，以下哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的？（）A.倉(cāng)單質(zhì)押B.保兌倉(cāng)C.物流金融模式單一，沒有創(chuàng)新D.應(yīng)收賬款融資23、倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流管理的重要組成部分。對(duì)于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)，以下哪項(xiàng)描述是不正確的？（）A.提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率B.實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)存取C.建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本較低D.能提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性24、物流信息技術(shù)不斷發(fā)展。以下哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控？（）A.GPS技術(shù)B.GIS技術(shù)C.EDI技術(shù)D.RFID技術(shù)25、對(duì)于一家剛剛進(jìn)入物流行業(yè)的企業(yè)，以下哪種市場(chǎng)定位策略更有助于其在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立足？（）A.成本領(lǐng)先策略B.差異化策略C.集中化策略D.多元化策略二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）解釋物流行業(yè)的人工智能在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用案例和效益分析，如何利用人工智能優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)。2、（本題5分）物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理如何與企業(yè)內(nèi)部控制體系相結(jié)合，形成有效的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制？3、（本題5分）在應(yīng)急物流預(yù)案制定中，如何充分考慮各類突發(fā)事件的特點(diǎn)和需求，確保預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性？4、（本題5分）冷鏈物流對(duì)于保障生鮮食品和藥品等特殊商品的質(zhì)量和安全至關(guān)重要。請(qǐng)論述冷鏈物流的特點(diǎn)和要求，以及如何構(gòu)建高效可靠的冷鏈物流體系？三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某食品生產(chǎn)企業(yè)在物流配送中，由于冷鏈環(huán)節(jié)的失誤，導(dǎo)致部分產(chǎn)品變質(zhì)。分析冷鏈物流出現(xiàn)問(wèn)題的原因及防范措施。2、（本題5分）某物流企業(yè)在開展同城配送業(yè)務(wù)時(shí)，由于配送訂單的分散性，導(dǎo)致配送成本增加。請(qǐng)分析如何整合同城配送資源以降低成本。3、（本題5分）一家快遞企業(yè)為了提高市場(chǎng)份額，決定開展同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，但在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到了人員調(diào)配、車輛管理和客戶需求響應(yīng)等方面的問(wèn)題。請(qǐng)?zhí)接懺撈髽I(yè)在開展新業(yè)務(wù)時(shí)面臨的困境，并給出解決方案。4、（本題5分）某物流企業(yè)在與合作伙伴的合作中，利益分配不均，合作關(guān)系不穩(wěn)定。分析如何建立公平合理的利益分配機(jī)制，維護(hù)合作關(guān)系。5、（本題5分）某生鮮電商平臺(tái)在冷鏈物流配送中，由于與供應(yīng)商的合作出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致部分生鮮產(chǎn)品缺貨，客戶體驗(yàn)不佳。請(qǐng)分析合作中可能存在的問(wèn)題，并提出改善供應(yīng)商關(guān)系的建議。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）隨著無(wú)人配送技術(shù)的發(fā)展，如無(wú)人駕駛貨車、無(wú)人配送機(jī)器人等，物流配送模式將發(fā)生重大變革。請(qǐng)論述無(wú)人配送技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，以及對(duì)物流行業(yè)的影響和挑戰(zhàn)。2、（本題10分）危險(xiǎn)品物流的應(yīng)急管理至關(guān)重要。請(qǐng)全面論述危險(xiǎn)品物流應(yīng)急管理體系的構(gòu)成，包括應(yīng)急預(yù)案制定、應(yīng)急資源儲(chǔ)備、應(yīng)急演練等方面，分析應(yīng)急管理中的信息溝通機(jī)制