2024-2025學(xué)年廣東省六校高三（上）聯(lián)考物理試卷（12月）（含答案）

第=page11頁，共=sectionpages11頁2024-2025學(xué)年廣東省六校高三（上）聯(lián)考物理試卷（12月）一、單選題：本大題共7小題，共28分。1.“判天地之美，析萬物之理”，學(xué)習(xí)物理不僅要掌握物理知識，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想方法。下面四幅課本插圖中包含的物理思想方法相同的是(

)

A.甲和乙 B.甲和丁 C.乙和丙 D.乙和丁2.如圖甲是客家人口中的“風(fēng)車”也叫“谷扇”，是農(nóng)民常用來精選谷物的農(nóng)具。谷粒從上方喂料斗的小口無初速度進(jìn)入風(fēng)道，在風(fēng)力作用下，精谷和癟谷(空殼)都從洞口水平飛出，結(jié)果精谷和癟谷落地點不同，自然分開。簡化裝置如圖乙所示，谷粒在風(fēng)道內(nèi)所受的風(fēng)力大小相等，最終落在同一水平面上，風(fēng)道口的直徑遠(yuǎn)小于下落高度，不計風(fēng)道內(nèi)的阻力和飛出洞口后的空氣阻力，下列分析正確的是(

)

A.N處是癟谷

B.從風(fēng)道口飛出到落在水平面過程，癟谷運動時間更長

C.落到水平面時，癟谷的速度更大

D.落到水平面時，精谷和癟谷的重力瞬時功率一樣大3.2024年10月30日，搭載神舟十九號載人飛船的火箭成功發(fā)射升空，載人飛船進(jìn)入預(yù)定軌道后，與天宮空間站完成自主快速交會對接，6名中國航天員在太空順利會師。如圖是飛船發(fā)射至對接的原理圖，以下說法正確的是(

)A.火箭發(fā)射加速升空過程，載人飛船處于失重狀態(tài)

B.飛船先進(jìn)入軌道2，再加速即可完成對接

C.飛船從地面發(fā)射進(jìn)入軌道1的速度應(yīng)超過11.2km/s

D.飛船在軌道2的運行周期大于在軌道1的運行周期4.風(fēng)箏由中國古代勞動人民發(fā)明，南北朝時是傳遞信息的工具；到了宋代的時候，放風(fēng)箏成為人們喜愛的戶外活動。一平板風(fēng)箏懸停在空中，如圖為風(fēng)箏的側(cè)視圖，風(fēng)箏平面與水平面的夾角為θ，風(fēng)箏受到空氣的作用力F垂直于風(fēng)箏平面向上。若拉線長度一定，不計拉線的重力及拉線受到風(fēng)的作用力，一段時間后，風(fēng)力增大導(dǎo)致作用力F增大，方向始終垂直于風(fēng)箏平面，夾角θ不變，再次平衡后相比于風(fēng)力變化之前(

)A.風(fēng)箏所受的合力變大 B.風(fēng)箏距離地面的高度變大

C.拉線對風(fēng)箏的拉力與水平方向的夾角變小 D.拉線對風(fēng)箏的拉力變小5.“場離子顯微鏡”的金屬鎢針尖處于球形真空玻璃泡的球心O，玻璃泡內(nèi)壁有一層均勻?qū)щ娔?，在鎢針和導(dǎo)電膜間加上高電壓后，玻璃泡上半部分的電場可視為位于O點處點電荷形成的電場，如圖所示。a、b、c、d、O為同一平面上的5個點，abc是一段以O(shè)為圓心的圓弧，d為Ob的中點。下面說法正確的是(

)

A.a、b、c三點場強(qiáng)相同 B.d點電勢小于a點電勢

C.Oa間電勢差是Od間電勢差的2倍 D.電中性的粒子在O點附近更容易被電離6.如圖所示是快遞包裹運送和緩沖裝置，水平傳送帶以恒定速度v順時針轉(zhuǎn)動，傳送帶右端上方的擋板上固定著一輕彈簧起緩沖作用。將快遞輕放在傳送帶左端，快遞在接觸彈簧前速度已達(dá)到v，之后與彈簧接觸繼續(xù)向右運動。規(guī)定水平向右為正方向，認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，下面是描述快遞從開始釋放到第一次到達(dá)最右端過程中的v?t圖像和a?x圖像，其中可能正確的是(

)

A.B.C.D.7.某工地小型升降電梯的原理圖如圖所示，轎廂A、對重B跨過輕質(zhì)定滑輪通過足夠長輕質(zhì)纜繩連接，電機(jī)通過輕質(zhì)纜繩拉動對重，使轎廂由靜止開始向上運動，運動過程中A未接觸滑輪、B未落地。已知A、B質(zhì)量分別為M=600kg、m=400kg，電機(jī)輸出功率恒為P=3kW，不考慮空氣阻力與摩擦阻力，重力加速度g取10m/s2，則當(dāng)轎廂速度為1m/s時，A、B之間輕質(zhì)纜繩的拉力大小為(

)

A.5400N B.6000N C.6600N D.7000N二、多選題：本大題共3小題，共18分。8.中醫(yī)的懸絲診脈中給懸的是“絲”，“診”的是脈搏通過懸絲傳過來的振動，即通過機(jī)械波判斷出病灶的位置與輕重緩急。如圖甲，假設(shè)“絲”上有A、B、C三個質(zhì)點，坐標(biāo)分別為xA=0、xB=0.4m、xC=1.4m。t=0時刻，脈搏搭上絲線圖中的質(zhì)點A，質(zhì)點A開始振動，其振動圖像如圖乙所示，產(chǎn)生的機(jī)械波沿絲線向x軸正方向傳播，A、B兩質(zhì)點運動的方向始終相反，波長大于0.6mA.波長為0.8m

B.質(zhì)點C的起振方向沿y軸正方向

C.在t=?1s時刻，質(zhì)點B位于平衡位置

D.若將絲線的另一端搭在另一個人的脈搏上，則絲線中兩列波相遇時一定發(fā)生干涉現(xiàn)象9.電容式加速度傳感器可用于汽車安全氣囊系統(tǒng)，傳感器的核心部件為由一塊固定極板和一塊可前后移動的極板組成的平行板電容器，可移動極板的移動距離與汽車的加速度大小成正比。已知電容器所帶電荷量始終保持不變，當(dāng)汽車速度減小時，由于慣性導(dǎo)致極板M、N之間的相對位置發(fā)生變化，電容器M、N兩極板之間的電壓減小，當(dāng)電壓減小到某一值時，安全氣囊彈出。則減速過程該電容器(

)

A.電容減小 B.M、N兩極板間的距離減小

C.極板間電場強(qiáng)度增大 D.N板為可移動極板10.如圖，長為L的長木板c靜止在光滑水平面上，物塊b放在c的正中央，物塊a放在c的左端，瞬間給a一個向右的初速度v0，之后a與b發(fā)生彈性正碰，碰撞時間極短，最終物塊b剛好到c的右端，已知物塊a、b的質(zhì)量均為m，長木板質(zhì)量為2m，物塊a、b與c間動摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g，則下列說法正確的是(

)

A.a與b碰撞前，b與c保持相對靜止

B.a與b碰撞后，a與b都相對c滑動

C.a的初速度v0=83μgL

D.三、實驗題：本大題共2小題，共18分。11.某實驗小組利用鐵架臺、彈簧、鉤碼、打點計時器、刻度尺等器材驗證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律，實驗裝置如圖甲所示。彈簧的勁度系數(shù)為k，原長為L0，鉤碼的質(zhì)量為m。已知彈簧的彈性勢能表達(dá)式為E=12kx2，其中k為彈簧的勁度系數(shù)，x(1)在彈性限度內(nèi)將鉤碼緩慢下拉至某一位置，測得此時彈簧的長度為L，接通打點計時器電源，從靜止釋放鉤碼，彈簧收縮，得到了一條點跡清晰的紙帶。鉤碼加速上升階段的部分紙帶如圖乙所示，紙帶上相鄰兩點之間的時間間隔均為T(在誤差允許范圍內(nèi)，認(rèn)為釋放鉤碼的同時打出A點)。從打出A點到打出F點時間內(nèi)，鉤碼的重力勢能增加量為__________，鉤碼的動能增加量為___________，彈簧的彈性勢能減少量為___________________。(2)實驗小組發(fā)現(xiàn)彈簧彈性勢能減少量總要大于鉤碼的機(jī)械能增加量，除了各種阻力原因外，還可能的原因是___________________________________________。12.某同學(xué)想測量某容器的深度，發(fā)現(xiàn)沒有足夠長的測量工具，他靈機(jī)一動，想到利用單擺實驗進(jìn)行測量，步驟如下：

(1)該同學(xué)找到一把游標(biāo)卡尺，游標(biāo)卡尺可用來測物體的深度，應(yīng)使用圖甲中的__________(選填“位置1”“位置2”或“位置3”)測量物體深度。但游標(biāo)卡尺量程并不夠測量該容器的深度，他先測量了小球的直徑，圖乙所示的游標(biāo)卡尺讀數(shù)為_________mm。

(2)將做好的單擺豎直懸掛于容器底部且開口向下(單擺的下部分露于容器外)，如圖(a)所示。將懸線拉離平衡位置一個小角度后由靜止釋放，單擺擺動的過程中懸線不會碰到器壁，測出容器的下端口到擺球球心的距離L，并通過改變L而測出對應(yīng)的擺動周期T，再以T2為縱軸、L為橫軸作出圖像，那么就可以通過此圖像得出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭和該容器的深度?，取π①如果實驗中所得到的T2?L圖像如圖(b)所示，那么實驗圖像應(yīng)該是線__________(選填“a”、“b”或“c”②由圖像可知，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_______m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，容器的深度?=______m。四、計算題：本大題共3小題，共36分。13.如圖所示，在方向水平向左、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場中，固定一由內(nèi)表面絕緣光滑且內(nèi)徑很小的圓管彎制而成的圓弧BD，圓弧的圓心為O，豎直半徑OD=R，B點和地面上A點的連線與地面成

θ=37°角，一質(zhì)量為m、電荷量為q的小球(可視為質(zhì)點)沿AB方向做直線運動恰好無碰撞地從管口B進(jìn)入管道BD中，小球恰好經(jīng)過管道內(nèi)C點(未畫出)并順利到達(dá)D點，其中C點是小球在管道內(nèi)的速度最小點，已知sin37°=0.6，cos37°(1)說明小球的電性、求勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小E。(2)小球到達(dá)D處時，軌道對小球的支持力。14.車速鑒定是交通事故司法鑒定的重要組成部分，也是難點所在，其中基于動量守恒定律開展車速鑒定是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的車速鑒定方法。在限速為100km/?的水平公路上，一輛質(zhì)量為m1=5×103kg的客車與正前方行駛的質(zhì)量為m2=4.5×104kg的重型貨車發(fā)生追尾事故。碰撞導(dǎo)致客車前部產(chǎn)生形變，通過測量形變量可求出車輛對應(yīng)的有效碰撞速度，車輛的有效碰撞速度v0是指該車的碰前速度v1與兩車達(dá)共同速度v2的矢量差，即v0=v1?(1)碰后分離時，兩車的速度分別為多大；(2)碰撞過程，兩車達(dá)共同速度的大?。?3)碰前瞬間，兩車的速度分別為多大，并判斷事故前客車是否有超速。15.中科院高能物理研究所利用電場約束帶電粒子的運動，其簡化模型如圖1所示，一粒子發(fā)射源固定在坐標(biāo)原點O，該裝置可以沿x軸正方向連續(xù)發(fā)射質(zhì)量為m、電荷量為q(q>0)的粒子P，粒子的初速度均為v0。在xOy平面內(nèi)的第一象限和第四象限加一沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場v0。E0(未知)，粒子剛好能過第一象限內(nèi)的M點，已知M(1)求勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小E0(2)若將原來的勻強(qiáng)電場替換為另一交變電場，如圖2所示，場強(qiáng)為正值時表示電場方向沿y軸正方向，題干中其他條件均不變，t=0時刻從坐標(biāo)原點射出的粒子P仍能過M點，求圖2中E′與E0(3)在(2)問的條件下，在x=l處放置一垂直于x軸、可吸收帶電粒子的擋板，擋板長度為34l，擋板中心在x軸上。求在t=0至t=l4v參考答案1.D

2.C

3.D

4.B

5.D

6.B

7.C

8.AC

9.BD

10.AC

11.(1)mg?5

；

12m(?6??42T)12.(1)位置3；9.3；

(2)a；9.86；0.45

13.解：(1)小球沿AB方向做直線運動，受力情況如圖所示，

可知，小球帶正電且有mgqE=tanθ，

解得E=4mg3q。

(2)小球受到重力和電場力的合力F=mgsinθ，方向與水平方向成θ=37°，

小球到達(dá)C處時F指向圓心O，且vC=0，

小球從C處運動到D處的過程，由動能定理F(R?Rsinθ)=14.(1)碰后兩車均無動力沿直線行駛，客車運動的距離為

L1=9ma由運動學(xué)公式v解得客車碰后的速度為v貨車運動的距離為

L2=32ma由運動學(xué)公式v解得貨車碰后的速度為v(2)設(shè)共速的速度為

v共

m解得v(3)客車的有效碰撞速度大小為

v1e=12m/sv解得v由動量守恒得m解得v碰前客車司機(jī)已采取剎車操作，剎車痕跡長度

s=13.75m

，由運動學(xué)公式有v解得v故已超速。

15.(1)粒子在電場中做類平拋運動，有l(wèi)=根據(jù)牛頓第二定律有q聯(lián)立可得E(2)換成交變電場后，粒子P運動至M點的運動時間仍為t=結(jié)合題圖2可知，交變電場在此期間經(jīng)歷了兩個周期，粒子P沿y軸