《機械設(shè)計基礎(chǔ)》(賈磊)課件-第8章-帶傳動

第8

章帶傳動●

8.1概述●

8.2V帶與V帶輪●

8.3帶傳動的設(shè)計●

8.4帶傳動的張緊、安裝與維護●

8.5同步帶傳動的簡介8.1概述:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::

8.1.1帶傳動的組成和工作原理

8.1.2帶傳動的類型

8.1.3帶傳動的特點和應用8.1.1帶傳動的組成和工作原理:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::帶傳動主要是由主動輪1、從動輪2和傳動帶3組成的，如下圖所示。帶傳動在工作前，傳動帶被張緊在兩帶輪上，產(chǎn)生的初拉力使得帶與帶輪之間產(chǎn)生一定的正壓力。當驅(qū)動力矩使主動輪轉(zhuǎn)動時，帶和帶輪之間將產(chǎn)生摩擦力而驅(qū)動帶運動，帶又靠摩擦力使從動輪克服阻力矩而轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)運動和動力的傳遞。8.1.2帶傳動的類型:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::按工作原理，帶傳動可分為摩擦帶傳動和嚙合帶傳動。其中，摩擦帶傳動是指利用傳動帶與帶輪間的摩擦力來傳遞運動；嚙合傳動是指依靠帶上的齒或孔與帶輪上的齒直接嚙合來傳遞運動。按傳動帶橫截面形狀，帶傳動可分為平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和圓帶傳動等。1．平帶傳動平帶的截面形狀是矩形，內(nèi)表面是工作面，如右圖所示。平帶的截面尺寸已標準化，常用的平帶有橡膠帆布帶、編織帶和強力錦綸帶等。平帶結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，適用于平行軸傳動，多用于中心距較大的場合。8.1.2帶傳動的類型:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::2．V帶傳動V帶的截面形狀是等腰梯形，兩側(cè)面是工作面，如下圖所示。在傳動時，V帶與帶輪槽兩側(cè)面接觸，在同樣壓緊力的作用下，V帶的摩擦力比平帶大，能傳遞較大的功率，結(jié)構(gòu)緊湊，在機械傳動中應用較廣。8.1.2帶傳動的類型:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::3．多楔帶傳動多楔帶相當于是在平帶基礎(chǔ)上由多根V帶組合而成的傳動帶（參見左圖），兼有平帶傳動和V帶傳動的特點，有較大的摩擦牽引力，傳動能力強，適用于傳動功率較大且要求結(jié)構(gòu)比較緊湊的場合。4．圓帶傳動圓帶的截面形狀是圓形（參見右圖），多用皮革或棉繩制成。圓帶傳動的摩擦牽引力較小，適用于小功率的輕型或小型機械。8.1.3帶傳動的特點和應用:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::帶傳動的優(yōu)點有：傳動帶有良好的彈性，能緩沖減振，因而傳動平穩(wěn)噪聲小。結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝精度要求較低，使用、維護方便，成本較低。過載時，會因摩擦力的不足使帶在帶輪上打滑，對其他零件起安全保護作用。帶傳動的缺點有：傳動效率較低，傳動帶的壽命較短。由于傳動帶的彈性滑動，因此帶傳動不能保證準確的傳動比。工作時由于摩擦易產(chǎn)生靜電，不宜放在易燃易爆的場合。支撐帶輪的軸和軸承受力較大，一般需要張緊裝置。根據(jù)上述特點，帶傳動常用于要求傳動平穩(wěn)，傳動比要求不是很準確，中小功率及中心距較大的場合，不宜在高溫、易燃、易爆、有腐蝕物質(zhì)的場合下工作。8.2V帶與V帶輪:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::

8.2.1V帶的結(jié)構(gòu)和標準

8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸8.2.1V帶的結(jié)構(gòu)和標準:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::1．V帶的結(jié)構(gòu)V帶呈無接頭的環(huán)形，其結(jié)構(gòu)如圖8-3所示。V帶主要是由頂膠、底膠、抗拉體和包布等部分組成。頂膠和底膠：其材料是橡膠，在帶彎曲時分別受拉和受壓?？估w：在工作時主要承受拉力，是主要的承載部分，其結(jié)構(gòu)主要分為線繩結(jié)構(gòu)和簾布結(jié)構(gòu)兩種。其中，線繩結(jié)構(gòu)V帶柔性較好，抗彎強度高，適用于直徑較小的帶輪；簾布結(jié)構(gòu)V帶制造方便，加工低廉，抗拉強度高，應用廣泛。包布：由帆布制成，包在帶的外面，起保護作用。8.2.1V帶的結(jié)構(gòu)和標準:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::2．V帶的標準V帶都是標準件，其截面尺寸和長度都已標準化。按截面尺寸由大到小分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其尺寸如下表所示。在同等條件下，截面尺寸越大，可傳遞的功率就越大。8.2.1V帶的結(jié)構(gòu)和標準:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::安裝V帶時，V帶在規(guī)定的張緊力下套在兩輪上，此時，頂膠伸長，底膠縮短，兩層之間有一層既不伸長也不縮短的纖維層，此纖維層稱為中性層。中性層的寬度稱為節(jié)寬，用bp表示。中性層所對應的帶的周長稱為帶的基準長度，用Ld表示，Ld已標準化，其值如表8-2所示。普通V帶的標記由基準長度和標準號組成，一般標注在傳動帶的頂面上，以便選用和識別。例如，A1600GB/T1171—2006，表示A型普通V帶，基準長度為1600mm。8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::1．V帶輪常用的材料V帶輪常采用鑄鐵、鋼、鋁合金或工程材料等材料制造，其中灰鑄鐵應用最為廣泛。通常情況下，當帶速v≤25m/s時，采用HT150；當v＝25～30m/s時，采用HT200；當v≥25～45時，采用球墨鑄鐵、鑄鋼或鋼板沖壓后焊接帶輪；小功率時，常采用鑄鋁或塑料。2．V帶輪的結(jié)構(gòu)V帶輪一般由輪緣、輪轂和輪輻三部分組成。其中，輪緣是帶輪外圈的環(huán)形部分；輪轂是帶輪內(nèi)圈與軸連接的部分；輪輻是輪緣與輪轂的連接部分。:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸V帶輪的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)帶輪直徑的大小決定。當帶輪基準直徑dd≤（～3）d（d為軸的直徑）時，采用實心式（參見左圖）；當直徑dd≥350時，采用輪輔式（參見右圖）。:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸中等直徑的帶輪采用腹板式（參見左圖）或孔板式（參見右圖）。:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::帶輪的基準直徑dd是指在V帶輪上，與所配用的V帶節(jié)寬相對應的帶輪直徑。V帶輪的基準直徑系列如下表所示。8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸V帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸可以查設(shè)計手冊，也可以按下面的經(jīng)驗公式確定。d1＝（1.8～2）d，D0＝0.5（D1＋d1）d0＝（0.2～0.3）（D1－d1），C?＝（1/7－1/4B）Sh2＝0.8h1，b1＝0.4h1，b2＝0.8b1，f＝0.2h1，f1＝0.2h2L＝（1.5～2）d（當B＜1.5d時，L＝B）:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::3．V帶輪的輪槽尺寸V帶輪輪槽的橫截面及其各部分尺寸如表8-4所示。注意：V帶兩側(cè)間的夾角（楔角）為40°，但V帶彎曲時，V帶的下部會膨脹，使得彎曲的V帶的楔角小于槽輪的輪槽角。為了使皮帶與槽輪側(cè)面保持接觸良好，應使輪槽角小于楔角，國標規(guī)定V帶輪的輪槽角為32°、34°、36°、38°。8.2.2V帶輪的材料、結(jié)構(gòu)及輪槽尺寸8.3帶傳動的設(shè)計:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::

8.3.1帶傳動的工作情況分析

8.3.2V帶的設(shè)計計算8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::1．帶傳動的受力分析在帶傳動中，為使帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生足夠的摩擦力，帶必須以一定的初拉力緊套在帶輪上，帶的這種初拉力稱為預緊力F0。當帶傳動處于靜止狀態(tài)時，傳動帶兩邊拉力相等，如左圖所示。帶傳動工作時，主動輪作用在帶上摩擦力的方向和主動輪的圓周速度方向相同。由于摩擦力的作用，使得兩邊的拉力不再相等，如右圖所示。8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::若假設(shè)帶工作時的總長度不變，則帶的緊邊拉力的增量等于松邊拉力的減小量，即

F1－F0＝F0－F2F1＋F2＝2F0在帶傳動中，起傳遞作用的拉力是緊邊與松邊的拉力之差，稱為有效拉力，用F表示。其表達式為

F＝F1－F2有效拉力的值等于帶與帶輪之間接觸面上摩擦力的總和，于是可得帶傳動所傳遞的功率為8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::帶傳動的緊邊拉力與松邊拉力的關(guān)系可以用歐拉公式表示為帶傳動的最大有效拉力為帶的最大有效拉力Fmax與預緊力F0、當量摩擦系數(shù)fv、包角α1有關(guān)。8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::2．帶傳動的應力分析（1）由拉力產(chǎn)生的拉應力由帶的緊邊拉力F1和帶的松邊拉力F2產(chǎn)生的拉應力分別為（2）由離心力產(chǎn)生的拉應力當帶在帶輪上以線速度v做圓周運動時，由于其本身質(zhì)量將產(chǎn)生慣性離心力，由此力在帶的截面上產(chǎn)生離心拉應力。離心拉應力在帶全長各截面處均勻分布，其值為8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（3）由帶彎曲產(chǎn)生的彎曲應力帶繞在帶輪上要產(chǎn)生彎曲應力，彎曲應力只存在于帶與帶輪相接觸的部位。由材料力學可知，彎曲應力的大小為由上式可知，帶輪的基準直徑越小，帶的彎曲應力越大。因此為了防止產(chǎn)生過大的彎曲應力而影響帶的使用壽命，對各種截面形狀的V帶都規(guī)定了帶輪的最小基準直徑，如表8-3所示。8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::帶工作時，應力沿帶長的分布情況如右圖所示。由右圖7所示可得出以下結(jié)論：帶在運轉(zhuǎn)過程中，應力是變化的，最大應力發(fā)生在帶的緊邊進入小帶輪處，其值為

σmax＝σ1＋σc＋σb1帶運轉(zhuǎn)時，帶繞行一周，拉應力變化4次。當應力循環(huán)次數(shù)達到一定值時，帶將產(chǎn)生疲勞破壞。為保證有足夠的疲勞壽命，應使σmax≤[σ]8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::3．帶傳動的失效形式和設(shè)計準則由帶的受力分析和應力分析可知，傳動帶的主要失效形式有打滑、疲勞破壞和過度磨損等。（1）打滑在一定的初拉力的作用下，帶與帶輪面間的摩擦力之和有一極限值，當外載過大，所傳遞的有效拉力超過摩擦力的總和時，帶將沿帶輪表面滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑會加劇帶的磨損，并使從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至停止運轉(zhuǎn)而無法正常工作。為保證帶傳動的正常工作，應避免出現(xiàn)過載打滑現(xiàn)象。8.3.1帶傳動的工作情況分析:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（2）疲勞破壞帶在變應力條件下工作的，當這種變應力的循環(huán)次數(shù)超過一定數(shù)值后，會發(fā)生裂紋、脫層、撕裂或拉斷等疲勞破壞，導致運動失效。（3）過度磨損因帶在傳動過程中存在彈性滑動和打滑現(xiàn)象，所以不可避免地會產(chǎn)生磨損，當磨損程度過大時就會使帶傳動失效。針對傳動帶的主要失效形式，帶傳動的設(shè)計準則為：在傳遞規(guī)定功率時，傳動帶不打滑且有足夠的疲勞強度和使用壽命。8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::1．單根V帶的額定功率P0

單根V帶的額定功率P0是指在特點的條件下，單根V帶不打滑同時具有一定的疲勞強度和使用壽命時所能傳遞的功率。其中，特定的條件是指特定的基準長度、工作平穩(wěn)、傳動比i＝1、包角α1＝α2＝180°、抗拉體為化學纖維繩芯結(jié)構(gòu)等。常用型號的單根普通V帶的額定功率P0值如表8-5所示。在工程實際中，帶的實際工作條件與上述特定條件不同，所以應對P0加以修正。因此，實際工作條件下單根V帶的基本額定功率[P0]為

[P0]＝（P0＋ΔP0）KαKL

8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::2．帶傳動的設(shè)計步驟與參數(shù)的選擇（1）確定計算功率計算功率是指根據(jù)傳遞的額定功率，并考慮載荷性質(zhì)以及每天工作運轉(zhuǎn)時間的長短等因素的影響而確定的，即

Pc＝KAP

（2）選擇V帶型號根據(jù)計算功率Pc和小帶輪的轉(zhuǎn)速n1，由右圖所示選定V帶的型號。選擇方法是由Pc和n1兩參數(shù)確定坐標點所在的區(qū)域，如果坐標點在A區(qū)則推薦選用A型帶；若坐標點處于兩種型號的分界線附近時，可同時選用兩種型號，分別計算后進行比較，擇優(yōu)選用8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（3）確定帶輪的基準直徑dd1和dd2

①初選小帶輪的基準直徑dd1

小帶輪的基準直徑dd1越小，帶傳動結(jié)構(gòu)越緊湊，但帶的彎曲應力越大，帶的壽命就越短，故帶的直徑不易過?。坏л喌幕鶞手睆絛d1過大，會增大帶傳動的整體外廓尺寸，使結(jié)構(gòu)欠緊湊。所以設(shè)計時，應使dd1≥dd1min（dd1min的值參見表8-3），并根據(jù)所選帶型按上圖所示帶輪直徑取值范圍和表8-3所示帶輪直徑系列尺寸，確定小帶輪的基準直徑dd1。②驗算帶的速度v

帶速v的計算公式為8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::③確定大帶輪的基準直徑dd2

大帶輪的基準直徑dd2的計算公式為按照上式計算后的結(jié)果圓整后按表8-3所示中的基準直徑系列選取。（4）確定中心距a和帶的基準長度Ld

①初確定中心距a0

中心距a的大小直接影響傳遞尺寸和帶在單位時間內(nèi)的繞轉(zhuǎn)次數(shù)。若中心距過大，帶的長度增加，傳動時容易引起帶的拍擊和震顫；若中心距過小，機構(gòu)雖然緊湊，但在單位時間內(nèi)的繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，帶的疲勞壽命大大縮短。因此，設(shè)計時通常按照下式初選中心距（dd1＋dd2）≤a0≤2（dd1＋dd2）8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::②確定帶的基準長度Ld根據(jù)帶的基準直徑和初選的中心距按照下式計算以初步確定帶的基準長度L0根據(jù)初定的帶的基準長度L0和表8-2所示選取相近的基準長度Ld。③計算實際中心距a

實際中心距可按照下式計算考慮到帶需要安裝、調(diào)整和補償預拉力的需要，中心距一般應留有調(diào)整的余地，其變動范圍為：（a－0.05Ld）～（a＋0.03Ld）。8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（5）驗算小帶輪包角α1

小帶輪包角α1的計算公式為若小帶輪包角α1過小，摩擦力減小，帶的傳動能力也會降低，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一般來說，小帶輪包角α1≥120°，特殊情況下α1≥90°。于是可得≥120°若α1不滿足要求，可采取增大中心距或減小兩帶輪直徑差以及設(shè)置張緊輪等措施增大小帶輪的包角。8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（6）確定V帶根數(shù)z

V帶的根數(shù)z可用下式進行計算根據(jù)上式計算出的V帶的根數(shù)z應圓整。當z過大時，會造成帶輪過寬，載荷分布不均勻，需改選帶型或帶輪直徑重新設(shè)計。一般來說，z應為3～6根比較合適，最多不超過8根。（7）計算單根V帶的預緊力F0

在帶傳動中，為了保證帶傳動正常工作，應使帶具備一定的預緊力F0。若F0過小，帶與帶輪之間的摩擦力較小，帶傳動能力降低，易發(fā)生打滑現(xiàn)象；若F0過大，則帶的壽命降低，軸及軸承的壓力也會增大。因此為充分發(fā)揮帶的傳動能力，同時保證帶的使用壽命，單根V帶的預緊力F0應按下式計算8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（8）計算帶傳動作用在軸上的壓力FQ

帶對軸的壓力FQ是設(shè)計帶輪所在軸和軸承的依據(jù)。為簡化計算，可近似按靜止狀態(tài)下兩邊的預緊力的合力來計算，如下圖所示。由力的平衡條件得靜止時軸上的壓力為（9）帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計參見第節(jié)的知識點或有關(guān)設(shè)計手冊。8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::【例8-1】設(shè)計一帶式輸送裝置，其異步電動機與齒輪減速器之間用普通V帶傳動。已知電動機的額定功率P＝7kW，轉(zhuǎn)速n1＝960r/min，減速器輸入軸的轉(zhuǎn)速n2＝340r/min，允許誤差為±5%，運輸裝置工作時有輕度沖擊，兩班制工作，要求結(jié)構(gòu)緊湊?！窘狻吭O(shè)計步驟如下：（1）確定計算功率Pc由表8-8查得KA＝1.3，由式（8-12）得Pc＝KAP＝1.3×7＝9.1kW。（2）確定V帶型號根據(jù)Pc＝9.1kW，n1＝960r/min，由圖8-8所示可知應選擇B型普通V帶。（3）確定帶輪的基準直徑dd1和dd2由圖8-8所示可知，小帶輪基準直徑的推薦值為112～140。由表8-3所示可知B型V帶輪的最小基準直徑為125mm，故可暫取dd1＝125mm。由式（8-14）可得8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::根據(jù)表8-3所示選取dd2＝355mm。則實際傳動比i為由式（8-13）可得帶速為因帶速v在5～25m/s的范圍內(nèi)，故帶速比較合適。（4）確定中心距a和帶的基準長度Ld①初確定中心距a0

由式（8-15）可得0.7（dd1＋dd2）≤a0≤2（dd1＋dd2）336≤a0≤960初取中心距為a0＝500mm。8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::②確定帶的基準長度Ld

由式（8-16）可得根據(jù)表8-2所示選取Ld＝1800mm。③計算實際中心距a

由式（8-17）可得取a＝500mm8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::考慮到帶需要安裝、調(diào)整和補償預拉力的需要，中心距一般應留有調(diào)整的余地，其變動范圍為：（a0－Ld）～（a0＋Ld），即410～554mm。（5）驗算小帶輪包角α1

由小帶輪包角α1的計算公式可知由于α1＝153.6°＞120°，所以小帶輪包角α1滿足要求。（6）確定V帶根數(shù)z

根據(jù)帶型、小帶輪的轉(zhuǎn)速和基準直徑，查表8-5可得單根V帶輪的基本額定功率P0＝1.64kW。根據(jù)帶型、小帶輪的轉(zhuǎn)速和傳動比，查表8-6可得單根V帶輪額定功率的增量ΔP0＝0.30kW。8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::根據(jù)小帶輪包角α1，查表8-7可得包角的修正系數(shù)Kα＝0.93。根據(jù)帶的基準長度Ld，查表8-2可得帶長修正系數(shù)KL＝0.95。將上面的數(shù)值代入式（8-19）可得將z圓整得z＝6。（7）計算單根V帶的預緊力F0

查表8-1可得帶單位長度質(zhì)量q＝0.17kg/m。由式（8-20）可得8.3.2V帶的設(shè)計計算:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::（8）計算帶傳動作用在軸上的壓力FQ

由式（8-21）可得（9）設(shè)計結(jié)果選用6根B1800GB/T1171—2006V帶，中心距a＝500mm，帶輪直徑dd1＝125mm，dd2＝355mm，軸上壓力FQ＝2452.55N。8.4帶傳動的張緊、安裝與維護:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::

8.4.1帶傳動的張緊

8.4.2帶傳動的安裝與維護8.4.1帶傳動的張緊:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::1．定期張緊裝置定期張緊裝置是用調(diào)節(jié)螺釘使裝有帶輪的電動機沿滑軌移動，以增大中心距而達到張緊的目的。在水平或傾斜不大的傳動中，可采用左圖所示的滑道式方法將裝有帶輪的電動機安裝在制有滑道的基板1上。調(diào)節(jié)帶的預緊力時，松開基板上螺栓的螺母2，旋動調(diào)節(jié)螺釘3，將電動機向右推動到所需位置，然后擰緊螺母2。在垂直或接近垂直的傳動中，可采用右圖所示的擺動式方法，將裝有帶輪的電動機安裝在可調(diào)節(jié)的擺動架上。8.4.1帶傳動的張緊:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::2．自動張緊裝置自動張緊裝置是將裝有帶輪的電動機1安裝在浮動的擺動架2上（參見右圖），靠電動機和機床自身的重量，使帶輪繞固定軸擺動，通過載荷的大小自動調(diào)整中心距達到張緊的目的，此方法適用于小功率近似垂直布置的帶傳動。8.4.1帶傳動的張緊:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::3．張緊輪裝置當中心距不可調(diào)時，可采用下圖所示張緊輪裝置。左圖所示擺錘式張緊是靠懸錘2將張緊輪1壓在帶上，以保持帶的張緊。右圖所示調(diào)位式張緊通過移動支架工來調(diào)整張緊輪1的位置。8.4.2帶傳動的安裝與維護:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》:::::正確的安裝與維護是保證帶傳動正常工作、延長帶的使用壽命的有效措施，一般應注意以下幾點：①在安裝V帶時，V帶的外表面應與帶輪的外緣相平齊（安裝新帶時可稍高于輪緣），使V帶兩側(cè)面與輪槽的工作面充分接觸，如左圖所示；若V帶嵌入過深，如中圖所示，使帶的底面與槽輪底部接觸，會失去V帶楔面增壓效應的優(yōu)勢，降低其傳動能力；若V帶位置過高，如右圖所示，帶與帶輪的接觸面減小，傳動能力下降。因此在安裝V帶時，應保證V帶在槽輪中的位置。8.4.2帶傳動的安裝與維護:::::《機械設(shè)計基礎(chǔ)》::::