《USP低溫環(huán)保公路瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)指南》

ICS93.080.20

CCSP66

QHHS

青海省公路學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/QHHSXXXX—2023

USP低溫環(huán)保公路瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)指南

（征求意見稿）

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施

青海省公路學(xué)會(huì)??發(fā)布

T/QHHSXXXX—2023

USP低溫環(huán)保公路瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)指南

1范圍

本文件界定了USP低溫環(huán)保公路瀝青路面設(shè)計(jì)的術(shù)語和定義，提供了原材料、配合比設(shè)計(jì)方法的技

術(shù)指導(dǎo)。

本文件適用于USP低溫環(huán)保公路瀝青路面的設(shè)計(jì)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T260石油產(chǎn)品水含量的測定蒸餾法

JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程

JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程

JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

低溫改性瀝青（USP）

低溫瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青在一定溫度條件下以一定的比例（改性劑摻量一般為3.5?%～6.0?%）攪

拌均勻后形成的混合物。

注1：基質(zhì)瀝青為普通石油瀝青時(shí)，加熱溫度為100?℃～120?℃。

注2：基質(zhì)瀝青為聚合物改性瀝青（SBS、SBR）時(shí)，加熱溫度為135?℃～145?℃。

注3：基質(zhì)瀝青為橡膠瀝青時(shí)，加熱溫度大于155?℃。

注4：基質(zhì)瀝青為高黏高彈瀝青時(shí)，加熱溫度大于150?℃。

3.2

低溫瀝青改性劑（USPA）

以橡膠、樹脂類及表面活性劑等為原材料，經(jīng)過特定工藝合成的，能顯著降低瀝青的黏度、改善瀝

青混合料施工和易性，使混合料的拌和、碾壓溫度比相應(yīng)熱拌瀝青混合料降低30?℃以上，且路用性能

滿足要求的外加劑。

4材料

4.1基質(zhì)瀝青

基質(zhì)瀝青宜采用普通石油瀝青、聚合物改性瀝青、橡膠瀝青、高黏高彈瀝青，瀝青技術(shù)指標(biāo)宜按公

路等級(jí)、氣候條件、交通狀況、瀝青混合料路面類型選用。基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)及試驗(yàn)方法宜按JTGF40

執(zhí)行。

4.2低溫瀝青改性劑

4.2.1低溫瀝青改性劑的性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法見表1。

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表1低溫改性瀝青添加劑性能指標(biāo)

序號(hào)指標(biāo)技術(shù)參數(shù)檢驗(yàn)方法

1外觀黑色或紫黑色目測法

2氣味無異味嗅識(shí)法

3閃點(diǎn)（開口）/℃＞120JTGE20T0611

4密度（20℃，g/cm3）0.94～0.98JTGE20T0603

5水分/%＜0.2GB/T260

6灰分含量/%＜0.8JTGE20T0614

4.2.2低溫瀝青改性劑用量及適用的瀝青種類宜經(jīng)試驗(yàn)確定，無試驗(yàn)條件時(shí)可按表2推薦值采用。具

體值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。

表2低溫瀝青改性添加劑的推薦用量

序號(hào)基礎(chǔ)瀝青的種類推薦摻量（按瀝青總量外加）/%

190#A級(jí)石油瀝青3.5

2110#A級(jí)石油瀝青3.0

3聚合物改性瀝青SBSI-D4.5

4聚合物改性瀝青SBRⅡ-C4.0

5膠粉橡膠瀝青AVE-25.0

6高黏高彈瀝青4.5

4.3集料及填料

粗、細(xì)集料及填料的技術(shù)指標(biāo)、試驗(yàn)方法宜分別按JTGF40及JTGE42執(zhí)行。

5配合比設(shè)計(jì)

5.1配合比設(shè)計(jì)階段見圖1。

圖1改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)步驟

5.2瀝青混合料礦料級(jí)配宜按JTGE42執(zhí)行。

5.3瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用JTGF40中馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，其流程圖見圖2。

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圖2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程示意圖

5.4瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)見表3。

表3瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

高速公路、一級(jí)公路

指標(biāo)其他公路

重載交通中輕交通

馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)75次兩面擊實(shí)75次兩面擊實(shí)50次

空隙率/%3～52～43～6

穩(wěn)定度/kN≥8≥8≥5

改性瀝青

1.5～4.51.5～5.0

混合料

流變/mm

非改性瀝青

2.0～4.02.0～4.5

混合料

設(shè)計(jì)空隙率相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求/%

/%26.5191613.29.54.75

2≥10≥11≥11.5≥12≥13≥15

礦料間隙率

3≥11≥12≥12.5≥13≥14≥16

（VMA）/%

4≥12≥13≥13.5≥14≥15≥17

5≥13≥14≥14.5≥15≥16≥18

6≥14≥15≥15.5≥16≥17≥19

瀝青飽和度（VFA）/%50～7060～7565～85

5.5瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)指標(biāo)見表4。

表4瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)指標(biāo)

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的動(dòng)穩(wěn)定度/（次/mm）

氣候分區(qū)2-2、2-33-2

普通瀝青混合料≥1000≥800

改性瀝青混合料≥2800≥2000

5.6瀝青混合料水穩(wěn)定性技術(shù)指標(biāo)見表5。

表5瀝青混合料水穩(wěn)定性技術(shù)指標(biāo)

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于氣候分區(qū)的技術(shù)要求

年降雨量浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度/%凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比/%試驗(yàn)方法

氣候分區(qū)

/mm普通瀝青混合料改性瀝青混合料普通瀝青混合料改性瀝青混合料

500～1000濕潤區(qū)≥80≥85≥75≥80

JTGE20

250～500半干區(qū)

≥75≥80≥70≥75T0709

＜250干旱區(qū)

5.7瀝青混合料彎曲試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)見表6。

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表6瀝青混合料彎曲試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變/με試驗(yàn)方法

氣候分區(qū)2-2、3-22-3