西安電子科技大學(xué)《空間觀測技術(shù)》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁西安電子科技大學(xué)《空間觀測技術(shù)》

2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在航空航天工程中，空氣動力學(xué)是研究飛行器與空氣相互作用的學(xué)科。以下關(guān)于空氣動力學(xué)中的阻力，哪一項說法是不正確的？（）A.阻力包括摩擦阻力、壓差阻力和誘導(dǎo)阻力等，它們在不同的飛行條件下對飛行器的影響不同B.減小飛行器的迎風(fēng)面積、優(yōu)化外形設(shè)計可以降低阻力，提高飛行效率C.當(dāng)飛行器的速度接近音速時，會出現(xiàn)激波，導(dǎo)致阻力急劇增加，這種現(xiàn)象稱為音障D.阻力對飛行器的飛行速度和航程沒有影響，只與飛行器的外形有關(guān)2、在航空發(fā)動機的渦輪部件中，高溫燃?xì)怛?qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動壓氣機工作。渦輪葉片需要承受高溫、高應(yīng)力的工作環(huán)境。假設(shè)某型發(fā)動機的渦輪葉片出現(xiàn)了過早損壞的情況。以下關(guān)于可能原因的分析中，錯誤的是：可能是葉片的材料耐高溫性能不足，無法承受工作溫度。葉片表面的熱障涂層失效，導(dǎo)致葉片直接暴露在高溫燃?xì)庵?。燃?xì)庵械碾s質(zhì)顆粒對葉片造成了沖蝕磨損。那么，以下哪種情況最不可能導(dǎo)致渦輪葉片過早損壞？（）A.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高B.葉片的冷卻通道堵塞C.發(fā)動機的燃油燃燒不充分D.葉片的制造工藝缺陷3、航空航天工程中的數(shù)值計算方法在飛行器設(shè)計和性能分析中得到廣泛應(yīng)用。數(shù)值計算方法可以求解復(fù)雜的流體力學(xué)、熱力學(xué)等問題。那么，以下哪種數(shù)值計算方法在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛？（）A.有限差分法B.有限體積法C.有限元法D.以上都很常用4、飛機的起落架系統(tǒng)是保證飛機安全起降的關(guān)鍵部件。以下關(guān)于起落架的說法，哪一項是不準(zhǔn)確的？（）A.起落架在著陸時承受巨大的沖擊載荷，需要具備足夠的強度和減震能力B.現(xiàn)代飛機的起落架通?？梢允辗牛詼p小飛行阻力C.起落架的剎車系統(tǒng)用于在著陸時減速，其性能對飛機的著陸安全至關(guān)重要D.起落架的設(shè)計只需要考慮飛機的重量和著陸速度，不需要考慮跑道條件5、在航天器的熱控制技術(shù)中，以下關(guān)于被動熱控制和主動熱控制的方法，不正確的是（）A.被動熱控制主要通過選擇合適的材料、表面涂層和隔熱結(jié)構(gòu)來控制航天器的溫度，無需額外的能源消耗B.主動熱控制則通過電加熱器、散熱器、制冷機等設(shè)備來精確調(diào)節(jié)航天器的溫度C.航天器在進入陰影區(qū)時溫度會迅速下降，此時需要主動熱控制來維持設(shè)備的正常工作溫度D.被動熱控制能夠完全滿足航天器在各種軌道和工作條件下的熱控制需求，不需要使用主動熱控制6、在航天器的電源管理系統(tǒng)中，需要對電能進行合理分配和控制。以下關(guān)于電源管理系統(tǒng)的功能，哪一項是不正確的？（）A.監(jiān)測電源系統(tǒng)的工作狀態(tài)，包括電壓、電流和功率等參數(shù)B.根據(jù)航天器的任務(wù)需求和設(shè)備優(yōu)先級，合理分配電能C.控制蓄電池的充電和放電過程，延長蓄電池的使用壽命D.電源管理系統(tǒng)不需要考慮能源的回收和再利用，因為航天器的能源通常是充足的7、對于航空電子設(shè)備，以下關(guān)于飛行管理系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)的功能和作用，錯誤的是（）A.飛行管理系統(tǒng)可以規(guī)劃飛行航線、計算燃油消耗、監(jiān)控飛機性能等，提高飛行的經(jīng)濟性和安全性B.自動駕駛系統(tǒng)能夠按照預(yù)設(shè)的程序控制飛機的飛行姿態(tài)、速度和高度，減輕飛行員的工作強度C.飛行管理系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)是相互獨立的，沒有任何關(guān)聯(lián)和交互D.隨著技術(shù)的發(fā)展，飛行管理系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)的智能化程度不斷提高，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的飛行環(huán)境8、航天器的電源系統(tǒng)為其提供所需的電能。以下關(guān)于航天器電源系統(tǒng)的類型和特點，哪一項是不正確的？（）A.太陽能電池陣是航天器常用的電源之一，在光照條件下能夠持續(xù)發(fā)電B.蓄電池可以在陰影區(qū)或緊急情況下為航天器供電，但儲存電量有限C.核電源具有能量密度高、壽命長的優(yōu)點，但存在放射性污染的風(fēng)險D.航天器電源系統(tǒng)的選擇只取決于航天器的任務(wù)需求，與成本和技術(shù)難度無關(guān)9、在飛機的飛行控制系統(tǒng)中，關(guān)于電傳操縱系統(tǒng)和機械操縱系統(tǒng)的比較，以下說法正確的是：（）A.電傳操縱系統(tǒng)響應(yīng)速度慢，可靠性低，但重量輕；機械操縱系統(tǒng)則響應(yīng)速度快，可靠性高，重量較大B.電傳操縱系統(tǒng)通過電信號傳遞指令，具有響應(yīng)速度快、精度高、重量輕和可靠性高的優(yōu)點；機械操縱系統(tǒng)依靠機械連桿傳遞指令，存在重量大、響應(yīng)慢和維護復(fù)雜的問題C.電傳操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護成本高，只適用于小型飛機；機械操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適用于各種類型的飛機D.電傳操縱系統(tǒng)和機械操縱系統(tǒng)在性能和特點上沒有明顯差異，可以隨意選擇使用10、航空航天領(lǐng)域中的飛行力學(xué)是研究飛行器運動規(guī)律的學(xué)科。以下關(guān)于飛行力學(xué)的描述，錯誤的是：（）A.飛行力學(xué)包括飛行器的受力分析、運動方程建立和飛行性能計算B.飛行力學(xué)的研究成果可以為飛行器的設(shè)計和控制提供理論基礎(chǔ)C.飛行力學(xué)只關(guān)注飛行器在大氣層內(nèi)的飛行，不涉及太空飛行D.飛行力學(xué)的發(fā)展與數(shù)學(xué)、物理學(xué)等學(xué)科密切相關(guān)11、飛機的燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)存儲和供應(yīng)燃油，以下關(guān)于飛機燃油系統(tǒng)的描述，哪一項是不正確的？（）A.飛機燃油系統(tǒng)通常包括油箱、油泵、油管和燃油濾清器等部件B.為了保證燃油的供應(yīng)可靠性，飛機通常設(shè)置多個油箱，并采用交叉供油的方式C.飛機在飛行過程中，燃油的消耗會導(dǎo)致飛機重心發(fā)生變化，需要通過燃油管理系統(tǒng)進行調(diào)整D.飛機燃油系統(tǒng)的設(shè)計不需要考慮防火和防爆的要求，因為燃油本身不易燃燒和爆炸12、在飛機的設(shè)計中，機翼的形狀和結(jié)構(gòu)對飛行性能有著至關(guān)重要的影響?，F(xiàn)代客機的機翼通常采用大展弦比、后掠翼的設(shè)計，以提高飛行效率和穩(wěn)定性。假設(shè)現(xiàn)在要設(shè)計一款新型支線客機的機翼，需要考慮空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)強度、燃油效率等多個因素。以下哪種機翼設(shè)計參數(shù)的選擇對于提高飛機的升阻比最為關(guān)鍵？（）A.增加機翼的后掠角B.增大機翼的展弦比C.加厚機翼的翼型D.增加機翼的前緣襟翼面積13、在衛(wèi)星的姿態(tài)確定系統(tǒng)中，以下哪種傳感器的精度受外界磁場影響較大？（）A.陀螺儀B.星敏感器C.磁強計D.太陽敏感器14、在航空發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，燃料和空氣的混合、燃燒過程對發(fā)動機的性能和排放有著重要影響。為了提高燃燒效率，減少污染物排放，需要優(yōu)化燃燒室的設(shè)計和燃燒控制策略。假設(shè)某型航空發(fā)動機的燃燒室燃燒效率不高，污染物排放超標(biāo)。以下哪種改進措施最有可能提高燃燒效率并降低排放？（）A.改進燃油噴射系統(tǒng)B.優(yōu)化燃燒室的形狀和尺寸C.采用新型燃燒控制技術(shù)D.以上措施綜合應(yīng)用15、在航空航天領(lǐng)域，飛行器的動力系統(tǒng)至關(guān)重要。以下關(guān)于航空發(fā)動機的描述，錯誤的是：（）A.渦輪噴氣發(fā)動機適用于高速飛行，但燃油消耗率較高B.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機具有較高的推力和較好的燃油經(jīng)濟性C.沖壓發(fā)動機在低速時也能產(chǎn)生較大推力，常用于亞音速飛行器D.火箭發(fā)動機自帶氧化劑，可在大氣層外工作16、航空航天工程中的高超音速飛行器具有獨特的技術(shù)挑戰(zhàn)和應(yīng)用前景。以下關(guān)于高超音速飛行器的特點，哪一項是不正確的？（）A.高超音速飛行器的飛行速度通常超過5倍音速，面臨著強烈的氣動加熱和激波效應(yīng)B.高超音速飛行器的動力系統(tǒng)通常采用超燃沖壓發(fā)動機或組合循環(huán)發(fā)動機C.高超音速飛行器的材料和結(jié)構(gòu)需要具備耐高溫、高強度和輕質(zhì)等特性D.高超音速飛行器的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，廣泛應(yīng)用于軍事和民用領(lǐng)域17、在航天器的對接操作中，需要精確的控制和導(dǎo)航技術(shù)。假設(shè)兩個航天器正在進行對接。以下關(guān)于對接過程中的技術(shù)挑戰(zhàn)和解決方案的描述，哪一項是準(zhǔn)確的？（）A.微小的相對速度差異對對接沒有影響，不需要進行調(diào)整B.航天器之間的通信中斷不會影響對接的進行，可以繼續(xù)操作C.采用激光測距和視覺導(dǎo)航系統(tǒng)可以提高對接的精度和可靠性D.對接過程中不需要考慮太空環(huán)境的干擾，只關(guān)注航天器的狀態(tài)18、衛(wèi)星的軌道機動需要消耗推進劑。假設(shè)一顆衛(wèi)星需要從低軌道轉(zhuǎn)移到高軌道，為了減少推進劑的消耗，以下哪種軌道轉(zhuǎn)移方式最優(yōu)化？（）A.霍曼轉(zhuǎn)移B.雙橢圓轉(zhuǎn)移C.脈沖式轉(zhuǎn)移D.連續(xù)推力轉(zhuǎn)移19、航空航天中的飛行控制系統(tǒng)需要具備高度的可靠性和穩(wěn)定性。關(guān)于飛行控制系統(tǒng)的組成，以下描述錯誤的是：（）A.傳感器用于測量飛行器的狀態(tài)參數(shù)B.控制器根據(jù)測量值計算控制指令C.執(zhí)行機構(gòu)按照控制指令改變飛行器的姿態(tài)和運動D.飛行控制系統(tǒng)只需要硬件設(shè)備，不需要軟件支持20、航空航天中的推進劑對于飛行器的性能有重要影響。以下關(guān)于推進劑的描述，錯誤的是：（）A.液體推進劑通常具有較高的比沖，但儲存和供應(yīng)系統(tǒng)較為復(fù)雜B.固體推進劑易于儲存和使用，但燃燒過程難以控制，比沖較低C.電推進劑具有很高的比沖，適用于長時間、低推力的任務(wù)D.航空煤油是一種常用的液體火箭推進劑，因為其能量密度高，燃燒穩(wěn)定二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述航空航天工程中的電磁兼容性設(shè)計，解釋電磁干擾的來源和傳播途徑，分析電磁兼容性設(shè)計的原則和方法，以確保飛行器和航天器電子系統(tǒng)的正常運行。2、（本題5分）闡述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理和誤差來源，分析如何提高衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的精度和可靠性。討論衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，如飛行器導(dǎo)航、衛(wèi)星定位和姿態(tài)測量等。3、（本題5分）全面分析航天器的微重力環(huán)境利用，如材料科學(xué)實驗、生物醫(yī)學(xué)研究和流體物理實驗等方面的應(yīng)用和成果。解釋微重力環(huán)境對科學(xué)研究的獨特優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，以及未來微重力研究的重點方向。4、（本題5分）詳細(xì)說明航空航天領(lǐng)域中的飛行器結(jié)構(gòu)耐久性評估方法，討論如何預(yù)測結(jié)構(gòu)的使用壽命。5、（本題5分）詳細(xì)論述航空發(fā)動機的燃燒技術(shù)，包括燃燒室內(nèi)的燃料噴射、混合、燃燒過程和污染物生成機制。分析如何提高燃燒效率、降低污染物排放（如氮氧化物、碳煙）和減少燃燒不穩(wěn)定現(xiàn)象，以及燃燒技術(shù)的發(fā)展趨勢。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）在一次航天飛機出艙活動中，宇航員的太空行走工具出現(xiàn)故障，影響任務(wù)進度。研究太空行走工具故障的可能原因，對出艙活動的影響，以及如何改進工具設(shè)計和檢測以確保其可靠性。2、（本題5分）某型導(dǎo)彈在儲存過程中，其制導(dǎo)部件出現(xiàn)老化和性能下降。探討制導(dǎo)部件老化的原因，對導(dǎo)彈儲存壽命和作戰(zhàn)效能的影響，以及如何采取有效的防護和檢測措施來延長部件的使用壽命。3、（本題5分）某航天探測器在火星表面行駛時，遭遇沙塵暴，太陽能電池板被沙塵覆蓋，供電能力大幅下降。分析沙塵暴對探測器的影響，探討如何采取防護措施，如安裝防塵罩、優(yōu)化電池板清潔裝置或提高電池板抗沙塵能力等。4、（本題5分）一顆地球觀測衛(wèi)星在運行一段時間后，其拍攝的圖像質(zhì)量逐漸下降，經(jīng)過對衛(wèi)星的光學(xué)系統(tǒng)、傳感器和姿態(tài)控制等方面的檢查和分析，發(fā)現(xiàn)存在多種影響圖像質(zhì)量的問題。請詳細(xì)探討這些問題的根源，并提出恢復(fù)和提高圖像質(zhì)量的有效方法。5、（本題5分）一家航空制造企業(yè)在生產(chǎn)某型飛機的機翼時，發(fā)現(xiàn)部分零部件的尺寸存在偏差，影響了機翼的裝配精度。分析產(chǎn)生尺寸偏差的原因，如加工工藝不當(dāng)、測量誤差或原材料質(zhì)量問題等，并提出改進生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制的措施。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）深入探討航天器的交會對接技術(shù)中的相對導(dǎo)航