2024年高一上學(xué)期期末物理模擬卷二含答案解析

高中PAGE1高中2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期期末檢測模擬卷02（考試時間：90分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置。2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.試題考試范圍：人教版2019必修一全冊。一、單選題（本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1．下列說法正確的是（

）A．運(yùn)動的物體不可能受到靜摩擦力的作用B．靜止在水平面上的物體，對水平面的壓力就是物體的重力C．物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大D．物體的速度很大，加速度不一定大，物體的速度變化大，加速度一定大2．目前我國大力提倡發(fā)展新能源，不僅在購車方面有國家和地方雙補(bǔ)貼、免繳購置稅等好政策，而且在出行上部分城市也實(shí)施了新能源汽車免受限號的政策，受到大家的青睞。為檢測某新能源動力車的剎車性能，如圖所示是一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時，動力車整個剎車過程中位移與速度平方之間的關(guān)系圖像，下列說法正確的是（）A．動力車的初速度為40m/sB．剎車過程動力車的加速度大小為10m/s2C．剎車過程經(jīng)過6s時動力車的位移為30mD．剎車過程持續(xù)的時間為4s3．如圖所示，水平桌面上平鋪一張宣紙，宣紙的左側(cè)壓有一鎮(zhèn)紙，下列說法正確的是（）A．毛筆豎直懸空時只受到兩個力作用，它們是壓力、摩擦力，二者是一對平衡力B．加大握筆力度，可以增大毛筆所受摩擦力，防止滑落C．手對毛筆的壓力是因?yàn)楣P發(fā)生了形變D．自左向右行筆寫一橫過程中，宣紙給毛筆的摩擦力向左4．時下“電動平衡車”深受小朋友的喜愛，如圖所示，亮亮站在“電動平衡車”上沿水平直線前行，忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（

）A．當(dāng)平衡車勻速行駛時，車對亮亮的摩擦力是亮亮前進(jìn)的動力B．平衡車對亮亮的彈力方向與亮亮鞋底的形變恢復(fù)方向相同C．當(dāng)平衡車加速行駛時，車對亮亮的作用力大于亮亮對車的作用力D．當(dāng)平衡車加速前進(jìn)時，亮亮受平衡車的作用力方向沿前進(jìn)方向斜向上5．小明想推動家里的衣櫥，但使出了很大的力氣也推不動，他便想了個妙招。如圖所示，用A、B兩塊木板，搭成一個底角較小的人字形架，然后往中央一站，衣櫥居然被推動了！下列說法中正確的是（）A．這有可能，A板對衣櫥的推力有可能大于小明的重力B．這是不可能的，因?yàn)闊o論如何小明的力氣也沒那么大C．這是不可能的，因?yàn)樾∶鞲緵]有用力去推衣櫥D．這有可能，但A板對衣櫥的推力不可能大于小明的重力6．在某科技活動中，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個加速度測量儀。如圖甲所示，將一端連有擺球的細(xì)線懸掛于小車內(nèi)的O點(diǎn)，小車沿水平方向運(yùn)動，小球與小車保持相對靜止后，通過如圖乙所示的加速度儀表盤測量出細(xì)線與豎直方向的夾角，再通過該角度計(jì)算得到小車此時的加速度值。重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力和細(xì)線與刻度盤間的摩擦，下列說法正確的是（）

A．當(dāng)時，小車的加速度大小為B．兩側(cè)角度相同時表示小車的加速度相同C．若對每一個角度對應(yīng)的加速度進(jìn)行標(biāo)注，則加速度值是均勻的D．加速度越大，測量的誤差越小7．如圖所示，小球a質(zhì)量為m，小球b質(zhì)量為3m，它們用細(xì)線相連并懸掛于O點(diǎn)?，F(xiàn)用一輕質(zhì)彈資給小球a施加一個拉力F，使整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，且Oa與豎直方向夾角為，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，則彈簧形變量不可能是（

）A． B． C． D．8．滑索是一項(xiàng)體育游樂項(xiàng)目。游客從起點(diǎn)利用自然落差加速向下滑行，越過繩索的最低點(diǎn)減速滑至終點(diǎn)。不考慮空氣對人的作用力，如圖中能正確表示游客加速下滑或減速上滑的是（）

A．加速下滑 B．加速下滑C．減速上滑 D．減速上滑二、多選題（本題共4個小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)答合題目要求，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分）9．“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動，如圖所示，a點(diǎn)是彈性繩的原長位置，b點(diǎn)是人靜止懸吊著時的平衡位置，c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn)，則人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c的過程中（）A．當(dāng)人運(yùn)動到a點(diǎn)時，速度達(dá)到最大B．人到達(dá)c點(diǎn)時，它的速度為零，加速度也為零C．人在pb段一直處于失重狀態(tài)D．人在bc段運(yùn)動時，其加速度逐漸變大10．如圖甲所示，在粗糙程度處處相同的水平地面上，物塊在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動。物塊的速度v與時間t的關(guān)系如圖乙所示。由圖像可知（）A．在內(nèi)，力F逐漸變小 B．在內(nèi)，力F逐漸變大C．在內(nèi)，力F可能為零 D．在內(nèi)，力F可能為零11．如圖所示，質(zhì)量為的物體A放在水平桌面上，通過光滑的定滑輪懸掛一個質(zhì)量為的物體B。已知物體A與桌面間的動摩擦因數(shù)為0.4，要使A靜止，需加一水平向左的力，重力加速度大小為，A與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則的取值可能為（）A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.012．質(zhì)量為1kg的物塊M水平向右滑上逆時針轉(zhuǎn)動的傳送帶如圖甲所示，物塊的圖象如圖乙所示。在整個運(yùn)動過程中，以下說法正確的是（）（）A．物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.1B．傳送帶的速度為2m/sC．整個過程物塊在傳送帶上的劃痕長度為9mD．2s時，物體向右運(yùn)動到最遠(yuǎn)處三、非選擇題（本題共6小題，共60分）13．（6分）如圖甲，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究“彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測量工具有。（2）如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得結(jié)論：在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的勁度系數(shù)k=N/m（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g取10m/s2）。（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，作出彈簧彈力F與彈簧長度L的圖像，下列說法正確的有A．a(chǎn)的原長比b的短

B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小

D．當(dāng)兩彈簧長度相同時，彈簧a的彈力比彈簧b的大14．（8分）為了探究物體質(zhì)量一定時，加速度與力的關(guān)系，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車及滑輪的總質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，力傳感器測出細(xì)線的拉力F，不計(jì)滑輪的摩擦。

（1）實(shí)驗(yàn)時，一定要進(jìn)行的操作是；A．用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量B．實(shí)驗(yàn)中接通電源的同時，釋放小車C．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力D．調(diào)節(jié)長木板左端定滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行E．實(shí)驗(yàn)中要求砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及滑輪的總質(zhì)量M（2）實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶，已知相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個計(jì)時點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時器采用的是頻率為50Hz的交流電源，根據(jù)紙帶可求出打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為，小車的加速度為；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)、加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的圖像如圖丙所示，則小車的質(zhì)量為kg，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是。

15．（10分）ETC是高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，可以加快高速公路上汽車的通行。如圖所示，甲、乙兩車均以v0=15m/s的初速度同向分別走ETC通道和人工收費(fèi)通道下高速。甲車從減速線AB處開始做勻減速運(yùn)動，當(dāng)速度減至v=5m/s時，勻速行駛到收費(fèi)站中心線處，再勻加速至15m/s的速度駛離。乙車從減速線AB處開始做勻減速運(yùn)動，恰好在收費(fèi)站中心線處停車，繳費(fèi)用時10s，然后再勻加速至15m/s的速度駛離。已知兩汽車加速和減速的加速度大小均為2.5m/s2，求：（1）甲車通過收費(fèi)站過程中，勻速行駛的距離；（2）兩車均從15m/s開始減速到加速至速度剛好為15m/s的過程中，甲車比乙車少用的時間。

16．（10分）如圖所示，質(zhì)量為的物體被水平力F推著靜止于粗糙的固定斜面上。斜面傾角為，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（，g取）（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）（1）力F為多大時，物體不受摩擦力；（2）力F最小為多大時，物體不會沿斜面下滑。17．（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生方向、大小都可以調(diào)節(jié)控制的風(fēng)力。如圖所示，將一小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角為37°，若在豎直向上的風(fēng)力F作用下，小球從靜止開始以4m/s2的加速度沿直桿向上運(yùn)動，此時桿對球的彈力大小為8N。已知小球質(zhì)量m=1kg，sin37°=0.6，g取10m/s2。（1）求豎直向上的風(fēng)力的大?。唬?）求桿與球間的動摩擦因數(shù)；（3）若風(fēng)力F作用2s后撤去，求小球沿直桿向上運(yùn)動的最大位移。

18．（14分）如圖所示，一質(zhì)量的足夠長平板小車靜置在光滑水平地面上，質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于小車上A點(diǎn)。其與小車間的動摩擦因數(shù)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)給小物塊一個方向水平向右、大小為的初速度。同時對小物塊施加一個方向水平向左、大小為的恒力。取。求：（1）初始時刻，小車和小物塊的加速度大?。唬?）求小物塊與小車的共同速度；（3）小物塊向右運(yùn)動的最大位移

2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期期末檢測模擬卷02（考試時間：90分鐘試卷滿分：100分）注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置。2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.試題考試范圍：人教版2019必修一全冊。一、單選題（本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1．下列說法正確的是（

）A．運(yùn)動的物體不可能受到靜摩擦力的作用B．靜止在水平面上的物體，對水平面的壓力就是物體的重力C．物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大D．物體的速度很大，加速度不一定大，物體的速度變化大，加速度一定大【答案】C【詳解】A．運(yùn)動物體能受到靜摩擦力作用，比如在傾斜的傳送帶上物體隨傳送帶一起運(yùn)動，物體相對傳送帶是靜止，受到的是靜摩擦力，故A錯誤；B．壓力和重力是不同性質(zhì)的力；只能說靜止在水平面上的物體，對水平面的壓力大小等于物體的重力，故B錯誤；C．物體做自由落體的初始時刻，速度為零，但加速度為g；所以物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大，故C正確；D．加速度與速度和速度變化量沒有直接關(guān)系，物體的速度很大，加速度不一定大，物體的速度變化大，加速度也不一定大，故D錯誤。故選C。2．目前我國大力提倡發(fā)展新能源，不僅在購車方面有國家和地方雙補(bǔ)貼、免繳購置稅等好政策，而且在出行上部分城市也實(shí)施了新能源汽車免受限號的政策，受到大家的青睞。為檢測某新能源動力車的剎車性能，如圖所示是一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時，動力車整個剎車過程中位移與速度平方之間的關(guān)系圖像，下列說法正確的是（）A．動力車的初速度為40m/sB．剎車過程動力車的加速度大小為10m/s2C．剎車過程經(jīng)過6s時動力車的位移為30mD．剎車過程持續(xù)的時間為4s【答案】D【詳解】AB．根據(jù)剎車過程速度與位移的關(guān)系可得結(jié)合圖像可得；解得；故AB錯誤；D．剎車過程持續(xù)時間為故D正確；C．由圖可知，剎車距離為，且汽車剎車時間為，則剎車過程經(jīng)過6s時動力車的位移為，故C錯誤。故選D。3．如圖所示，水平桌面上平鋪一張宣紙，宣紙的左側(cè)壓有一鎮(zhèn)紙，下列說法正確的是（）A．毛筆豎直懸空時只受到兩個力作用，它們是壓力、摩擦力，二者是一對平衡力B．加大握筆力度，可以增大毛筆所受摩擦力，防止滑落C．手對毛筆的壓力是因?yàn)楣P發(fā)生了形變D．自左向右行筆寫一橫過程中，宣紙給毛筆的摩擦力向左【答案】D【詳解】A．毛筆豎直懸空時受到重力，手給的壓力和摩擦力作用，A錯誤；B．加大握筆力度，可以增大毛筆的最大靜摩擦力摩擦力，防止滑落，摩擦力與重力平衡不變，B錯誤；C．手對毛筆的壓力是因?yàn)槭职l(fā)生了形變，C錯誤；D．自左向右行筆寫一橫過程中，毛筆相對宣紙向右運(yùn)動，毛筆受宣紙給的向左的摩擦力，D正確。故選D。4．時下“電動平衡車”深受小朋友的喜愛，如圖所示，亮亮站在“電動平衡車”上沿水平直線前行，忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（

）A．當(dāng)平衡車勻速行駛時，車對亮亮的摩擦力是亮亮前進(jìn)的動力B．平衡車對亮亮的彈力方向與亮亮鞋底的形變恢復(fù)方向相同C．當(dāng)平衡車加速行駛時，車對亮亮的作用力大于亮亮對車的作用力D．當(dāng)平衡車加速前進(jìn)時，亮亮受平衡車的作用力方向沿前進(jìn)方向斜向上【答案】D【詳解】A．當(dāng)平衡車勻速行駛時，亮亮不受摩擦力作用，因?yàn)樗椒较蚝狭榱?，故A錯誤；B．平衡車對亮亮的彈力，施力物體是平衡車，方向與平衡車的形變恢復(fù)方向相同，故B錯誤；C．車對亮亮的作用力與亮亮對車的作用力是相互作用力，大小相等，故C錯誤；D．當(dāng)平衡車加速前進(jìn)時，亮亮受平衡車的作用力與重力的合力方向水平向前，所以亮亮受平衡車的作用力方向沿前進(jìn)方向斜向上，故D正確。故選D。5．小明想推動家里的衣櫥，但使出了很大的力氣也推不動，他便想了個妙招。如圖所示，用A、B兩塊木板，搭成一個底角較小的人字形架，然后往中央一站，衣櫥居然被推動了！下列說法中正確的是（）A．這有可能，A板對衣櫥的推力有可能大于小明的重力B．這是不可能的，因?yàn)闊o論如何小明的力氣也沒那么大C．這是不可能的，因?yàn)樾∶鞲緵]有用力去推衣櫥D．這有可能，但A板對衣櫥的推力不可能大于小明的重力【答案】A【詳解】開始小明是推不動衣櫥的，說明小明的推力小于最大靜摩擦力，站在人字形架時，重力產(chǎn)生兩個效果，分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥，如圖小明的重力可以分解成沿A，B兩個方向的力，由于底角較小，所以A，B方向的力會很大，A對衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力，而水平方向的力會遠(yuǎn)大于小明的重力，可能大于最大靜摩擦力故選A。6．在某科技活動中，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了一個加速度測量儀。如圖甲所示，將一端連有擺球的細(xì)線懸掛于小車內(nèi)的O點(diǎn)，小車沿水平方向運(yùn)動，小球與小車保持相對靜止后，通過如圖乙所示的加速度儀表盤測量出細(xì)線與豎直方向的夾角，再通過該角度計(jì)算得到小車此時的加速度值。重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力和細(xì)線與刻度盤間的摩擦，下列說法正確的是（）

A．當(dāng)時，小車的加速度大小為B．兩側(cè)角度相同時表示小車的加速度相同C．若對每一個角度對應(yīng)的加速度進(jìn)行標(biāo)注，則加速度值是均勻的D．加速度越大，測量的誤差越小【答案】A【詳解】A．設(shè)小車的加速度為，繩中張力為，則有；解得；時故A正確；B．根據(jù)A選項(xiàng)分析可知兩側(cè)角度相同時，加速度大小相等，但所受合力的方向不同，加速度方向不同，故B錯誤；CD．根據(jù)可知隨不變均勻變化，結(jié)合正切函數(shù)的特征可知，當(dāng)加速度較大時對應(yīng)的角度變化較小，會導(dǎo)致加速度較大情況下的測量誤差較大，故CD錯誤。故選A。7．如圖所示，小球a質(zhì)量為m，小球b質(zhì)量為3m，它們用細(xì)線相連并懸掛于O點(diǎn)?，F(xiàn)用一輕質(zhì)彈資給小球a施加一個拉力F，使整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，且Oa與豎直方向夾角為，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，則彈簧形變量不可能是（

）A． B． C． D．【答案】D【詳解】對a球進(jìn)行受力分析，利用圖解法，如下圖所示當(dāng)彈簧上的拉力F與細(xì)線上的拉力垂直時，拉力F最小，為再根據(jù)胡克定律得求出最小形變量為所以形變量小于是不可能的。故選D。8．滑索是一項(xiàng)體育游樂項(xiàng)目。游客從起點(diǎn)利用自然落差加速向下滑行，越過繩索的最低點(diǎn)減速滑至終點(diǎn)。不考慮空氣對人的作用力，如圖中能正確表示游客加速下滑或減速上滑的是（）

A．加速下滑 B．加速下滑C．減速上滑 D．減速上滑【答案】C【詳解】AB．對A、B圖中游客、滑輪受力分析，如圖

游客加速下滑時，游客及滑輪合力均應(yīng)沿繩索向下，若滑環(huán)與鋼索之間光滑，則整體下滑的加速度應(yīng)該為gsinθ，且此時繩子與鋼索的方向應(yīng)該垂直；若人勻速下滑，則繩應(yīng)該沿豎直方向，而現(xiàn)在的情況是介于兩者之間，則繩的方向應(yīng)該在垂直鋼索的方向與豎直方向之間，故AB錯誤；CD．對C、D圖中游客、滑輪受力分析，如圖

游客減速上滑時，游客及滑輪合力均應(yīng)沿繩索向下，因?yàn)榧铀俣纫笥诩铀傧禄瑫r的加速度，故C正確，D錯誤。故選C。二、多選題（本題共4個小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)答合題目要求，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分）9．“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動，如圖所示，a點(diǎn)是彈性繩的原長位置，b點(diǎn)是人靜止懸吊著時的平衡位置，c點(diǎn)是人能到達(dá)的最低點(diǎn)，則人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c的過程中（）A．當(dāng)人運(yùn)動到a點(diǎn)時，速度達(dá)到最大B．人到達(dá)c點(diǎn)時，它的速度為零，加速度也為零C．人在pb段一直處于失重狀態(tài)D．人在bc段運(yùn)動時，其加速度逐漸變大【答案】CD【詳解】A．當(dāng)人運(yùn)動到a點(diǎn)時，彈性繩拉力為零，人受到的合力向下，向下加速運(yùn)動；在經(jīng)過b點(diǎn)時，人受到的拉力與重力大小相等，方向相反，人的速度最大，故A錯誤；B．c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，故c點(diǎn)速度為零，加速度不是零，方向豎直向上，故B錯誤；C．人在pb段所受重力大于彈性繩的拉力，向下加速運(yùn)動，一直處于失重狀態(tài)，故C正確；D．在bc段彈性繩的拉力大于人的重力，彈力越來越大，由，可知加速度逐漸變大，故D正確。故選CD。10．如圖甲所示，在粗糙程度處處相同的水平地面上，物塊在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動。物塊的速度v與時間t的關(guān)系如圖乙所示。由圖像可知（）A．在內(nèi)，力F逐漸變小 B．在內(nèi)，力F逐漸變大C．在內(nèi)，力F可能為零 D．在內(nèi)，力F可能為零【答案】AD【詳解】AB．圖像上圖線的斜率表示加速度，則可知在內(nèi)，物體的加速度逐漸變小，由牛頓第二定律，有得可知拉力逐漸變小，A正確，B錯誤；C．在內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動，則所以力不可能為零，C錯誤；D．在內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動，加速度保持不變，對物塊由牛頓第二定律或可得，力可能為零，D正確。故選AD。11．如圖所示，質(zhì)量為的物體A放在水平桌面上，通過光滑的定滑輪懸掛一個質(zhì)量為的物體B。已知物體A與桌面間的動摩擦因數(shù)為0.4，要使A靜止，需加一水平向左的力，重力加速度大小為，A與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則的取值可能為（）A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0【答案】ABC【詳解】對物體B受力分析，可知對物體A受力分析，最大靜摩擦力為可知即即故選ABC。12．質(zhì)量為1kg的物塊M水平向右滑上逆時針轉(zhuǎn)動的傳送帶如圖甲所示，物塊的圖象如圖乙所示。在整個運(yùn)動過程中，以下說法正確的是（）（）A．物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.1B．傳送帶的速度為2m/sC．整個過程物塊在傳送帶上的劃痕長度為9mD．2s時，物體向右運(yùn)動到最遠(yuǎn)處【答案】BCD【詳解】A．圖像的斜率表示加速度，根據(jù)圖像可知，物塊在變速過程的加速度為根據(jù)牛頓第二定律可知代入數(shù)據(jù)解得故A錯誤；B．由圖可知，物塊最終和傳送帶共速，做勻速直線運(yùn)動，則傳送帶的速度為，故B正確；C．在時間內(nèi)，傳送帶的位移為方向水平向左；此過程中，物塊的位移為方向水平向右；則整個過程中物塊在傳送帶上留下的劃痕長度為故C正確；D．當(dāng)時，物塊的速度為零，2s后，物塊開始向左運(yùn)動，所以2s時物塊運(yùn)動到最右端，故D正確。故選BCD。三、非選擇題（本題共6小題，共60分）13．（6分）如圖甲，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究“彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測量工具有。（2）如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得結(jié)論：在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的勁度系數(shù)k=N/m（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g取10m/s2）。（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，作出彈簧彈力F與彈簧長度L的圖像，下列說法正確的有A．a(chǎn)的原長比b的短

B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小

D．當(dāng)兩彈簧長度相同時，彈簧a的彈力比彈簧b的大【答案】刻度尺（或者毫米刻度尺）在誤差允許范圍內(nèi)，彈力與伸長量成正比5.0ABD【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)中還需要的測量工具有刻度尺。（2）[2][3]如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得結(jié)論：在彈簧的彈性限度內(nèi)在誤差允許范圍內(nèi)，彈力與伸長量成正比；彈簧的勁度系數(shù)（3）[4]A．圖像與橫軸的交點(diǎn)等于彈簧原長，則a的原長比b的短，選項(xiàng)A正確；BC．圖像的斜率等于勁度系數(shù)，則a的勁度系數(shù)比b的大，選項(xiàng)B正確，C錯誤；D．由圖像可知，當(dāng)兩彈簧長度相同時，彈簧a的彈力比彈簧b的大，選項(xiàng)D正確。故選ABD。14．（8分）為了探究物體質(zhì)量一定時，加速度與力的關(guān)系，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車及滑輪的總質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，力傳感器測出細(xì)線的拉力F，不計(jì)滑輪的摩擦。

（1）實(shí)驗(yàn)時，一定要進(jìn)行的操作是；A．用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量B．實(shí)驗(yàn)中接通電源的同時，釋放小車C．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力D．調(diào)節(jié)長木板左端定滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行E．實(shí)驗(yàn)中要求砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及滑輪的總質(zhì)量M（2）實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶，已知相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個計(jì)時點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時器采用的是頻率為50Hz的交流電源，根據(jù)紙帶可求出打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為，小車的加速度為；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)、加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的圖像如圖丙所示，則小車的質(zhì)量為kg，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是。

【答案】CD/DC平衡摩擦力過度【詳解】（1）[1]AE．本題中輕繩上的拉力可以由力傳感器測出，因此不需要用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量，也不需要使砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故AE錯誤；B．實(shí)驗(yàn)中先接通電源，后釋放小車，故B錯誤；C．實(shí)驗(yàn)時需將長木板右端墊高，以平衡摩擦力，故C正確；D．只有保證輕繩與木板平行，才能保證力傳感器測到的力是小車所受沿運(yùn)動方向的合力大小的，故D正確。故選CD。（2）[2]打點(diǎn)計(jì)時器采用的是頻率為50Hz的交流電源，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個計(jì)時點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為根據(jù)中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度可得，打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為[3]由逐差法有解得（3）[4]根據(jù)題意，由牛頓第二定律有整理可得結(jié)合圖丙有解得[5]由圖可知，拉力為0時有加速度，說明平衡摩擦力過度。15．（10分）ETC是高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，可以加快高速公路上汽車的通行。如圖所示，甲、乙兩車均以v0=15m/s的初速度同向分別走ETC通道和人工收費(fèi)通道下高速。甲車從減速線AB處開始做勻減速運(yùn)動，當(dāng)速度減至v=5m/s時，勻速行駛到收費(fèi)站中心線處，再勻加速至15m/s的速度駛離。乙車從減速線AB處開始做勻減速運(yùn)動，恰好在收費(fèi)站中心線處停車，繳費(fèi)用時10s，然后再勻加速至15m/s的速度駛離。已知兩汽車加速和減速的加速度大小均為2.5m/s2，求：（1）甲車通過收費(fèi)站過程中，勻速行駛的距離；（2）兩車均從15m/s開始減速到加速至速度剛好為15m/s的過程中，甲車比乙車少用的時間。

【答案】（1）5m；（2）13s【詳解】（1）以乙車為研究對象，從減速線AB到收費(fèi)站中心線，有解得x=45m以甲車為研究對象，有解得x1=40m則甲車勻速行駛的距離x2=x-x1=5m（2）對甲、乙兩車由運(yùn)動學(xué)公式，得v=v0-at1；0=v0-at2解得t1=4s，t2=6s甲車勻速行駛的時間則甲車比乙車少用的時間其中t=10s，解得△t=13s16．（10分）如圖所示，質(zhì)量為的物體被水平力F推著靜止于粗糙的固定斜面上。斜面傾角為，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（，g?。ńY(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）（1）力F為多大時，物體不受摩擦力；（2）力F最小為多大時，物體不會沿斜面下滑?！敬鸢浮浚?）；（2）【詳解】（1）物體不受摩擦力時如圖由平衡條件，可得解得（2）當(dāng)推力較小時，摩擦力方向?qū)⒀匦泵嫦蛏?，如圖由平衡條件，可得；當(dāng)摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時，即聯(lián)立得17．（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生方向、大小都可以調(diào)節(jié)控制的風(fēng)力。如圖所示，將一小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角為37°，若在豎直向上的風(fēng)力F作用下，小球從靜止開始以4m/s2的加速度沿直桿向上運(yùn)動，此時桿對球的彈力大小為8N。已知小球質(zhì)量m=1kg，sin37°=0.6，g取10m/s2。（1）求豎直向上的風(fēng)力的大小；（2）求桿與球間的動摩擦因數(shù)；（3）若風(fēng)力F作用2s后撤去，求小球沿直桿向上運(yùn)動的最大位移。

【答案】（1）；（2）；（3）12m【詳解】（1）小球在垂直于桿向上受風(fēng)力的分力大小為小球的重力垂直于桿向下的分力大小為小球在垂直于桿方向上受力平衡，可知桿對球的彈力垂直于桿向下，所以桿對球的支持力大小由題意可知解得（2）風(fēng)力F作用時，由牛頓第二定律有帶入數(shù)據(jù)解得（3）風(fēng)力作用2s時小球的速度為風(fēng)力作用2s時小球的位移為風(fēng)力撤去后，由牛頓第二定律有解得方向沿桿向下，小球繼續(xù)上滑的位移小球沿直桿向上運(yùn)動的最大位移18．（14分）如圖所示，一質(zhì)量的足夠長平板小車靜置在光滑水平地面上，質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于小車上A點(diǎn)。其與小車間的動摩擦因數(shù)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。現(xiàn)給小物塊一個方向水平向右、大小為的初速度。同時對小物塊施加一個方向水平向左、大小為的恒力。取。求：（1）初始時刻，小車和小物塊的加速度大??；（2）求小物塊與小車的共同速度；（3）小物塊向右運(yùn)動的最大位移【答案】（1），；（2）；（3）【詳解】（1）根據(jù)題意，初始時刻，小物塊相對小車向右運(yùn)動，則小物塊受到向左的恒力和滑動摩擦力做勻減速運(yùn)動，小車受摩擦力向右做勻加速運(yùn)動。設(shè)小車和小物塊的加速度大小分別為、，由牛頓第二定律，對小車有解得對小物塊有解得（2）設(shè)經(jīng)過時間，小