《產(chǎn)品碳足跡 產(chǎn)品種類(lèi)規(guī)則 電動(dòng)自行車(chē)》編制說(shuō)明

《產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種類(lèi)規(guī)則電動(dòng)自行車(chē)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)于2022年3月25日下達(dá)了中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)《產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)

品種類(lèi)規(guī)則電動(dòng)自行車(chē)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)任務(wù)（中自協(xié)技〔2022〕11號(hào)），項(xiàng)目由

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)歸口管理。

2、主要工作過(guò)程

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)和無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院先后到電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、

電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)等機(jī)構(gòu)和企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的必要性和可行性進(jìn)行

充分的論證。

1)起草階段：

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)于2022年3月28日下達(dá)了《關(guān)于征集<產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種

類(lèi)規(guī)則電動(dòng)自行車(chē)>團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草單位和起草人的通知》。

2022年7月22日，由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)組織，《產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種類(lèi)規(guī)則電

動(dòng)自行車(chē)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)議在重慶召開(kāi)。會(huì)議以線上線下相結(jié)合的方式召開(kāi)。

會(huì)議確認(rèn)本標(biāo)準(zhǔn)的組長(zhǎng)單位為：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院；副組長(zhǎng)單位為：

雅迪科技集團(tuán)有限公司、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、捷安特電動(dòng)車(chē)（昆山）有

限公司、國(guó)信認(rèn)證無(wú)錫有限公司、上海均正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。

無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院作為組長(zhǎng)單位派出技術(shù)專(zhuān)家，組織各起草組成員

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的范圍、術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求等內(nèi)容進(jìn)行了研究討論，并給出了下一步

工作計(jì)劃。本次會(huì)議明確了起草組下一步進(jìn)度安排和任務(wù)分工，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案的

范圍，術(shù)語(yǔ)和定義，技術(shù)要求等方面進(jìn)行了充分的討論。

2022年9月14日，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院根據(jù)收集的反饋建議，進(jìn)一步

完善了文本，并在起草組內(nèi)再次征求意見(jiàn)。

2022年10月19日，由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)組織，《產(chǎn)品碳足跡產(chǎn)品種類(lèi)規(guī)則電

動(dòng)自行車(chē)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中期起草會(huì)議以線上線下召開(kāi)，起草組成員及企業(yè)專(zhuān)家代表

出席會(huì)議。會(huì)上，起草組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿（草案）的修改情況作了說(shuō)明，并再

次對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行了深入細(xì)致的研討，各位代表從行業(yè)發(fā)展的角度，并充分結(jié)合

各企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出了修改意見(jiàn)。會(huì)后，起草組根據(jù)會(huì)議討論情況，對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修改完善，形成正式標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿上報(bào)協(xié)會(huì)。

1

2）征求意見(jiàn)階段：

2022年11月17日-12月18日

3）送審階段：

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)主要參加單位：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院、雅迪科技集團(tuán)有限公司、

愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司、捷安特電動(dòng)車(chē)（昆山）有限公司、上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科

技有限公司、星恒電源股份有限公司、杭州青奇科技有限公司、臺(tái)州市金宇機(jī)電

有限公司、清華大學(xué)、江蘇師范大學(xué)、西北農(nóng)林科技大學(xué)、山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)

研究院、山東騰翔產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)有限公司、國(guó)信認(rèn)證無(wú)錫有限公司、威凱檢測(cè)技

術(shù)有限公司、山西省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)等。

所做的工作：中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)楊麗主持全面工作，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究

院鮑軍負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的指導(dǎo)及起草過(guò)程協(xié)調(diào)；周朝陽(yáng)、丁艷秋、孫海、曹中元、

張浩平、劉建國(guó)、姜定成、趙明荃、馬洪杰、李慶旭、耿娜、邱昕洋、王卓群、

王偉、徐彥霞、崔浩、欽衛(wèi)國(guó)、姚華民、賈永峰、肖磊、李世隆等負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的

編寫(xiě)和起草。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

標(biāo)準(zhǔn)起草小組人員在充分了解電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)、搜集研究國(guó)際及國(guó)家溫室氣

體排放核算及產(chǎn)品碳足跡相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策的基礎(chǔ)上，起草編寫(xiě)本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

范。

本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，主要按GB/T1.1－2020《標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：

標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：

以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編寫(xiě)。本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)

程中，主要參考了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

GB17761-2018電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范

GB/T24025-2009環(huán)境標(biāo)志和聲明III型環(huán)境聲明原則和程序

GB/T24040-2008環(huán)境管理生命周期評(píng)價(jià)原則與框架

GB/T32150-2015工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則

GB/T19000-2016質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)

2、標(biāo)準(zhǔn)的框架與主要內(nèi)容說(shuō)明

2

本文件規(guī)定了產(chǎn)品層面上對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的溫室氣體排放和清除進(jìn)行量化和交

流的特定要求，其中包括產(chǎn)品的系統(tǒng)邊界、生命周期階段、數(shù)據(jù)收集和信息交流

等的要求和指南。

本文件適用于電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)范圍。

第1章內(nèi)容為范圍

第2章內(nèi)容為規(guī)范性引用文件

第3章內(nèi)容為術(shù)語(yǔ)和定義

第4章內(nèi)容為原則

第5章內(nèi)容為產(chǎn)品種類(lèi)及描述

第6章內(nèi)容為產(chǎn)品功能單位、排放范圍和排放源

第7章內(nèi)容為系統(tǒng)邊界

第8章內(nèi)容為數(shù)據(jù)

第9章內(nèi)容為產(chǎn)品碳足跡報(bào)告

第10章內(nèi)容為驗(yàn)證與符合性聲明

三、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利情況說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專(zhuān)利。

四、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

中國(guó)的自行車(chē)/摩托車(chē)/電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已然成為全球最大最完善，并且是

最大的兩輪車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。電動(dòng)兩輪車(chē)（包含電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)

和電動(dòng)摩托車(chē)）產(chǎn)業(yè)為人們帶來(lái)生活便利的同時(shí)，替代燃油汽車(chē)、摩托車(chē)等交通

工具，對(duì)城市低碳交通體系有巨大貢獻(xiàn)。2020年起受益于新國(guó)標(biāo)替換、疫情促進(jìn)、

出口市場(chǎng)和共享電單車(chē)等多重因素帶動(dòng)，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)連續(xù)取得了20%以上的增

長(zhǎng)，2021年達(dá)到5530萬(wàn)輛。國(guó)際上，受到新冠疫情的影響，很多人都不敢去乘坐

地鐵等公共交通工具，電動(dòng)兩輪車(chē)出口大幅度增長(zhǎng)，目前法國(guó)和意大利政府都給

購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的居民提供了相應(yīng)的補(bǔ)貼。2021年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)積極跨出國(guó)門(mén)

布局海外，成績(jī)斐然。出口305.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.1%；出口額14億美元，同

比增長(zhǎng)68.9%，均比上年有較大幅度增長(zhǎng)。

落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策，根據(jù)國(guó)務(wù)院《2030

年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》碳達(dá)峰十大行動(dòng)之一：交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)，電動(dòng)車(chē)輛

是其中的主要環(huán)節(jié)和行動(dòng)方案。碳足跡指為某個(gè)產(chǎn)品在其整個(gè)生命周期內(nèi)的各種

3

溫室氣體（GHG）排放，即從原料到生產(chǎn)、分銷(xiāo)、使用和處置/再利用等所有階段

的GHG排放之和，以CO2e表示。在低碳理念席卷全球的浪潮之下，“碳足跡”一

詞備受關(guān)注。國(guó)際上，發(fā)達(dá)國(guó)家政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)都紛紛開(kāi)展了碳足跡評(píng)價(jià)方法的

研究，陸續(xù)制定了碳足跡評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)作為使用階段以行駛里

程方式體現(xiàn)的產(chǎn)品，在功能單位的選擇、單位行駛里程能耗的檢測(cè)方面，需要行

業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的方式進(jìn)一步明確規(guī)范。

歐盟持續(xù)在推進(jìn)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制立法，這對(duì)于全球應(yīng)對(duì)氣候變化具有重要意

義。電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)既是重要出口商品，又是實(shí)現(xiàn)低碳交通的重要工具，有必要

對(duì)其碳排放的計(jì)量方式進(jìn)行充分研究，建立科學(xué)的、準(zhǔn)確的、可比較的核算標(biāo)準(zhǔn)。

目前學(xué)術(shù)界對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的碳排放領(lǐng)域研究較豐富，而對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的碳排放領(lǐng)域

研究接近空白。目前，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各廠家及第

三方咨詢(xún)認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)的核算及評(píng)價(jià)結(jié)論缺乏橫向可比性。

標(biāo)準(zhǔn)制定后，一是能對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算有一定的指導(dǎo)和規(guī)范

作用，二是推動(dòng)行業(yè)綠色低碳化發(fā)展，三是幫助行業(yè)在未來(lái)有效應(yīng)對(duì)海外市場(chǎng)低

碳領(lǐng)域貿(mào)易壁壘。

五、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)過(guò)程中未查到同類(lèi)國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

六、重大分歧意見(jiàn)和處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議