2024年10月份新能源汽車行業(yè)月報(bào)

新能源汽車行業(yè)月報(bào)2024年10月01銷量表現(xiàn)02價(jià)格表現(xiàn)03行業(yè)政策2.純電市場(chǎng)表現(xiàn)乘用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)·10月，乘用車市場(chǎng)銷量為231.9萬(wàn)輛，同比上漲18.4%,新能源市場(chǎng)銷量約為118.2萬(wàn)輛，同比上漲64.7%,表現(xiàn)明顯優(yōu)于整體市場(chǎng)。·10月，新能源市場(chǎng)的銷量占總體乘用車銷量的51.0%,連續(xù)3個(gè)月突破50%,相比去年同期上漲14.3%。乘用車市場(chǎng)銷量新能源市場(chǎng)銷量-0-乘用車市場(chǎng)銷量同比新能源市場(chǎng)銷量同比-14.1%-3.1%10月11月12月2024年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月·10月，純電動(dòng)銷量約67.7萬(wàn)輛，同比上漲41.0%,環(huán)比上漲6.9%;插電混動(dòng)銷量約50.5萬(wàn)輛，同比上漲112.4%,環(huán)比上漲7.0%·2024年新能源累計(jì)銷量821.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比上漲45.5%2月3月40.月6月7月8月9月新能源市場(chǎng)廠商銷量排名比亞迪特斯拉(中國(guó))上汽通用五菱理想汽車吉利汽車比亞迪特斯拉(中國(guó))上汽通用五菱理想汽車吉利汽車賽力斯汽車長(zhǎng)安汽車廣汽埃安長(zhǎng)城汽車零跑汽車同比占比同比占比比亞迪上汽通用五菱吉利汽車?yán)硐肫囂厮估?中國(guó))奇瑞汽車·分燃料類型看，TOP10城市除天津、深圳和西安外，銷量均以純電動(dòng)居多；從產(chǎn)權(quán)歸屬看，以個(gè)人用戶居多單位：輛城市成都市天津市鄭州市深圳市杭州市廣州市上海市北京市武漢市西安市同比增速純電動(dòng)插電混動(dòng)單位十62.1%61.1%41.1%純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)銷量占比BBMPV.23%MPV.12%CMPV.16%AO-SUVCBA·10月，純電動(dòng)市場(chǎng)個(gè)人用戶占比為84.4%;同比增長(zhǎng)51.9%;單位用戶占比9.0%,同比增長(zhǎng)25.2%。·累計(jì)來(lái)看，純電動(dòng)市場(chǎng)以個(gè)人用戶為主，占81.0%;單位用戶占11.3%。10月11月12月81.5%45,105-20.2%2月3月4月402,31077,7245月25.4%7月-20.3%9月8月9月10月純電動(dòng)市場(chǎng)廠商銷量排名比亞迪特斯拉(中國(guó))上汽通用五菱廣汽埃安吉利汽車蔚來(lái)汽車極氪汽車長(zhǎng)安汽車零跑汽車上汽大眾同比8.0%45.1%占比特斯拉(中國(guó))零跑汽車蔚來(lái)汽車長(zhǎng)安汽車小米汽車同比占比7.8%MODELY(國(guó)產(chǎn))374,7327.6%7.9%五菱繽果165,MODEL3(國(guó)產(chǎn))127,2949.3%2.7%海鷗 MODELY(國(guó)產(chǎn))五菱繽果元PLUS熊貓mini同比-0.7%-占比·從續(xù)航里程的布局來(lái)看，純電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)格局分為以下四個(gè)區(qū)域：補(bǔ)貼后檔價(jià)：元泡泡大小代表車型月均銷量表示轎車海鷗五菱繽果元UP海豚海豚秦PLUSEY0·數(shù)據(jù)來(lái)源：WAYS監(jiān)測(cè)零售量*MSRP和軸距數(shù)據(jù)參考車型2024年主銷型號(hào)14·從車身尺寸的布局來(lái)看，宏光MINIEV在低端A0市場(chǎng)仍保00泡泡大小代VWIODELY(國(guó)產(chǎn))來(lái)ES6元PLUSMODEL3(國(guó)產(chǎn))極氮7X極氪00星愿L銀河E51.行業(yè)動(dòng)態(tài)234567890H本田全球首個(gè)新能源工廠東2理想34禾賽獲零跑下一代車型平臺(tái)獨(dú)家定點(diǎn)略合作7成果9運(yùn)營(yíng)專屬設(shè)計(jì)：大空間、便捷、安全發(fā)，充分考慮不同乘客的需求。運(yùn)營(yíng)專屬設(shè)計(jì)：大空間、便捷、安全發(fā)，充分考慮不同乘客的需求。全球首創(chuàng)隱藏式B柱設(shè)計(jì)，前車門和側(cè)滑門可同時(shí)開啟，最大開啟空間寬達(dá)1,831mm,高達(dá)1,285mm,形成超大門洞，乘客可輕松上下車。首創(chuàng)取消副駕駛位，將前排空間更多釋放給乘客，達(dá)成Robotaxi領(lǐng)域最佳“得房率”。二排有效腿部空間超0.5米，三排有效腿部空間超0.4米，充分滿足每位乘客的車內(nèi)特設(shè)隨身行李區(qū)，可容納至少1個(gè)隨身背包+1個(gè)22英寸行李箱，一次開門即可完成行李裝車、乘客上車動(dòng)作，無(wú)需繞道后備箱。車內(nèi)無(wú)尖角和銳角設(shè)計(jì)，給予乘客寶寶級(jí)安全呵護(hù)。車內(nèi)四門均貼有緊急離車標(biāo)志，中央扶手箱內(nèi)配有緩?fù)０粹o和破窗安全錘，便于乘客在緊急情況下快速取用，遇險(xiǎn)脫困。文遠(yuǎn)知行GXR:行業(yè)領(lǐng)先L?級(jí)RobotaxiGXR依托文遠(yuǎn)知行遠(yuǎn)程超級(jí)VAN線控智能架構(gòu)打造，可自如應(yīng)對(duì)早晚高峰、人車【系統(tǒng)】具備架構(gòu)、F-0線控底盤、計(jì)算單【算力】全新HPC2.0高性能計(jì)算平臺(tái)可提【傳感器套件】搭載文遠(yuǎn)知行全新一代傳·數(shù)據(jù)來(lái)源：威爾森整理·數(shù)據(jù)來(lái)源：威爾森整理SnapdragonRide至尊版平臺(tái)體現(xiàn)了軟件虛擬化的理念，提供端到端的智能駕駛系統(tǒng),具備視覺感知、傳感器融合、路徑規(guī)劃、定位和整車控制等先進(jìn)特性。SnapdragonRide至尊版平臺(tái)體現(xiàn)了軟件虛擬化的理念，提供端到端的智能駕駛系統(tǒng),具備視覺感知、傳感器融合、路徑規(guī)劃、定位和整車控制等先進(jìn)特性。構(gòu)，提供浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算與整數(shù)運(yùn)算的混合精度實(shí)現(xiàn)，·傳感器支持提升：能支持超過40個(gè)傳感器，可支持車外多個(gè)1600萬(wàn)像素?cái)z像頭、車內(nèi)360發(fā)布會(huì)上，高通同時(shí)宣布，將與谷歌合作利用驍龍數(shù)字底盤和·數(shù)據(jù)來(lái)源：威爾森整理·數(shù)據(jù)來(lái)源：威爾森整理驍遙電池將落地多個(gè)品牌車型目前，驍遙電池已經(jīng)成功落地多個(gè)車型品牌，包括理想、阿維塔、深藍(lán)、啟源、哪吒等主流熱銷新車。預(yù)計(jì)到2025年，還會(huì)有包括吉利、奇瑞、廣汽、嵐圖等在內(nèi)的近30款增混車型配備寧德時(shí)代的驍遙超級(jí)增混電池。驍遙電池將落地多個(gè)品牌車型目前，驍遙電池已經(jīng)成功落地多個(gè)車型品牌，包括理想、阿維塔、深藍(lán)、啟源、哪吒等主流熱銷新車。預(yù)計(jì)到2025年，還會(huì)有包括吉利、奇瑞、廣汽、嵐圖等在內(nèi)的近30款增混車型配備寧德時(shí)代的驍遙超級(jí)增混電池。Qm2024年1-10月，插混+增程車型累計(jì)銷量已突破346.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)94.4%,遠(yuǎn)超純電車型增速(23.0%);插混·增程車型銷量占新能源總銷量的42.2%,較去年同期的31.6%也有大幅提·數(shù)據(jù)來(lái)源：威爾森整理es殊空間需求，同時(shí)可達(dá)到充電10分鐘續(xù)航超280公新能源技術(shù)動(dòng)態(tài)三電行競(jìng)科技展示全新浸沒式冷卻電池行競(jìng)科技展示全新浸沒式冷卻電池·10月14日，行競(jìng)科技(XINGMobility)首次亮相2024年巴黎車展，展示了一系列浸沒式冷卻電池解決方案，其中包括突破性的IMMERSIO"CelltoChassis(CTC)電池原型。·與傳統(tǒng)系統(tǒng)不同，IMNERSIO"電池設(shè)計(jì)可主動(dòng)防止熱失控(電動(dòng)汽車起火的主要原因之一)。2023年，行競(jìng)科技完成了全球首個(gè)浸沒式冷卻電池的三針穿刺安全測(cè)試，證明了該系統(tǒng)能夠在10秒內(nèi)將刺破電池的溫度從1600℃降低到100℃以下，從而防止起火。通過將電芯直接集成到同時(shí)減輕了車輛重量并最大限度地提高了續(xù)航里程。這種集成與浸沒式冷卻技術(shù)無(wú)與倫比的防火安全性相結(jié)合，使行競(jìng)科技站在了電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的前沿。https://auta.gasgoo.ccm/new=/202410/141704074800409.自動(dòng)駕駛提雅智行與提雅智行與ADI合作推出新轉(zhuǎn)換模塊可加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)·10月24日，開源自動(dòng)駕駛(AD)軟件供應(yīng)商提雅智行(TIERIV)宣布推出與美國(guó)半導(dǎo)體公司AnalogDevices(ADI)合作研發(fā)的GMSL2(第二代千兆多媒體串行鏈·GMSL2-10GbE轉(zhuǎn)換模塊支持TIERIV的高動(dòng)態(tài)范圍汽車和工業(yè)級(jí)C1攝像頭和C2攝像頭。借助此模塊，開發(fā)人員可以簡(jiǎn)化需要高級(jí)感知的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，涵蓋各個(gè)領(lǐng)域。該模塊的主要功能包括：·通過GMSL2端口從最多8個(gè)攝像頭和傳感器采集數(shù)據(jù)·使用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列通過10GbE低延遲傳輸未壓縮的圖像數(shù)據(jù)·快門定時(shí)控制·圖像數(shù)據(jù)時(shí)間戳·用戶友好的基于瀏覽器的操作和設(shè)置管理GMSL2-10GbEconvenhttps://auto.gasgo0.oam/ness/202410/25170408581C601.智能座艙豪威與飛利浦推出車內(nèi)駕駛員健康監(jiān)測(cè)汽車解決方案豪威與飛利浦推出車內(nèi)駕駛員健康監(jiān)測(cè)汽車解決方案·10月8日，半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商豪威集團(tuán)(OMNIVISION)與技術(shù)公司飛利浦(Philips)宣布合作，共同展示全球首款車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)健康監(jiān)測(cè)解決方案的原·展示的原型結(jié)合了飛利浦用于汽車軟件的生命體征攝像頭和豪威集團(tuán)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器0X05B1S,0X05B1S是一款用于車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的500萬(wàn)像素RGB-IR背照式(BSI)全局快門傳感器。這款圖像傳感器采用了Nyxel@技術(shù)，利用新型硅半導(dǎo)體架構(gòu)和工藝，在940納米近紅外(NIR)波長(zhǎng)下實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的量子效率。這使得0X05B1S能夠在極低光照條件下檢測(cè)并識(shí)別其他圖像傳感器無(wú)法識(shí)別的物體，顯著提升了車內(nèi)攝像頭的性能。先進(jìn)的人工智能0AX4600圖像信號(hào)處理器可無(wú)縫處理來(lái)自醫(yī)療技術(shù)系統(tǒng)圖像傳感器的數(shù)據(jù)。https://auta.gasgC.ccm/new=/202410/111704072080409.04.行業(yè)政策·發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見·廣西/內(nèi)蒙古/北京相關(guān)政策·上海/重慶/沈陽(yáng)相關(guān)政策·10月18日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局和國(guó)家數(shù)據(jù)局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見，提出加快在各領(lǐng)域各行業(yè)實(shí)施可再生能源替代，統(tǒng)籌推動(dòng)全社會(huì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。主要任務(wù)主要任務(wù)著力提升可再生能源安全可靠替代能力：促進(jìn)可再生能源大規(guī)模輸送和消納利用，加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化電力調(diào)度控制，加強(qiáng)熱力、燃?xì)夤芫W(wǎng)及氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造加強(qiáng)供需互動(dòng)，深入挖掘需求側(cè)資源調(diào)控潛力,強(qiáng)化工業(yè)、建筑、交通等重點(diǎn)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理加強(qiáng)靈活電源、抽蓄和新型儲(chǔ)能應(yīng)用，推進(jìn)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)熱型發(fā)電、熱電耦合、中高溫?zé)崂眉涌焱七M(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域可再生能源替代應(yīng)用：·工業(yè)領(lǐng)域，協(xié)同推進(jìn)工業(yè)用能綠色低碳轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)工業(yè)向可再生能源富集、資源環(huán)境可承載地區(qū)有序轉(zhuǎn)移，強(qiáng)化工業(yè)行業(yè)與可再生能源耦合發(fā)展，推動(dòng)工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)應(yīng)用，推廣可再生能源中低溫?zé)崂?，探索建設(shè)風(fēng)光氫氨醇一體化基地·交通領(lǐng)域，加快交通運(yùn)輸和可再生能源融合互動(dòng)，建設(shè)可再生能源交通廊道，推進(jìn)光儲(chǔ)充放多功能綜合一體站建設(shè)，探索發(fā)展電氣化公路，鼓勵(lì)電動(dòng)船舶和航空器應(yīng)用，推動(dòng)可持續(xù)航空燃料和車用燃·建筑領(lǐng)域，深化建筑可再生能源集成應(yīng)用，把優(yōu)先利用可再生能源納入城鎮(zhèn)的規(guī)劃、建設(shè)、更新和改造工作，推動(dòng)既有建筑加裝光伏系統(tǒng)和有條件的新建廠房、新建公共建筑應(yīng)裝盡裝光伏系統(tǒng)，推動(dòng)新建公共建筑全面電氣化，因地制宜推進(jìn)可再生能源供熱制冷積極推動(dòng)可再生能源替代創(chuàng)新試點(diǎn)：·針對(duì)新技術(shù)，加快試點(diǎn)應(yīng)用，開展深遠(yuǎn)海漂浮式海上風(fēng)電、綠色直供電、氫冶金和氫基化工技術(shù)應(yīng)用等試點(diǎn)，支持園區(qū)、企業(yè)、大型公共建筑等開展發(fā)供用高比例新能源試點(diǎn)·針對(duì)新業(yè)態(tài)，推動(dòng)業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新，推動(dòng)工業(yè)、交通、建筑、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等與可再生能源跨行業(yè)融合，支持?jǐn)?shù)字能源、虛擬電廠、農(nóng)村能源合作社等新型經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展壯大，鼓勵(lì)促進(jìn)可再生能源多品種、多領(lǐng)域、多形態(tài)替代的商業(yè)模式·信息來(lái)源：/zhengce/zhengceku/202410/content_6983959.htm04.行業(yè)政策·發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見·廣西/內(nèi)蒙古/北京相關(guān)政策·上海/重慶/沈陽(yáng)相關(guān)政策廣西/內(nèi)蒙古/北京相關(guān)政策·10月9日，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)·《方案》提出，到2024年底，啟動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)生態(tài)體系；到2025年底，建成一批標(biāo)桿性示范應(yīng)用場(chǎng)景，完善基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)體系，深化裝備技術(shù)研發(fā)與合作，低空裝備產(chǎn)業(yè)鏈初步形成；到/zfwj/zzqrmzfbgtwj_34828/2022ngz·10月14日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)《內(nèi)蒙古自裝備自主可控、制取效率高和長(zhǎng)距離大規(guī)模安全https://nyj.nmg,/zwg483/202410/t20241015_2591136北京市加快建設(shè)國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市北京市加快建設(shè)國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市·10月26日，北京市市委辦公