云南大學(xué)滇池學(xué)院《物流及供應(yīng)鏈管理》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁云南大學(xué)滇池學(xué)院

《物流及供應(yīng)鏈管理》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、物流標(biāo)準(zhǔn)化對于提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。以下關(guān)于物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用，哪一項(xiàng)表述是不準(zhǔn)確的？（）A.實(shí)現(xiàn)不同物流環(huán)節(jié)的無縫銜接，提高物流運(yùn)作效率B.促進(jìn)物流設(shè)備和技術(shù)的通用性和兼容性C.物流標(biāo)準(zhǔn)化會限制企業(yè)的個性化發(fā)展和創(chuàng)新D.便于與國際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌，提高國際競爭力2、物流行業(yè)的發(fā)展受到政策法規(guī)的影響和約束。以下關(guān)于物流政策法規(guī)的作用，哪一個是不正確的？（）A.規(guī)范物流市場秩序，促進(jìn)公平競爭B.保障物流企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益C.物流政策法規(guī)會限制物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展D.引導(dǎo)物流行業(yè)的發(fā)展方向，推動產(chǎn)業(yè)升級3、在物流企業(yè)的風(fēng)險管理中，風(fēng)險識別是第一步。關(guān)于風(fēng)險識別的方法，以下哪項(xiàng)表述是不正確的？（）A.頭腦風(fēng)暴法B.檢查表法C.風(fēng)險識別可以一次性完成，不需要持續(xù)進(jìn)行D.流程圖法4、在物流項(xiàng)目管理中，風(fēng)險管理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于一個新的物流中心建設(shè)項(xiàng)目，以下哪種風(fēng)險最有可能對項(xiàng)目進(jìn)度產(chǎn)生重大影響？（）A.技術(shù)難題B.資金短缺C.人員流失D.競爭對手干擾5、物流服務(wù)質(zhì)量差距模型可以幫助企業(yè)分析服務(wù)質(zhì)量問題的根源。以下關(guān)于服務(wù)質(zhì)量差距模型的內(nèi)容，哪一個是不正確的？（）A.管理者認(rèn)知差距，管理者對顧客期望的理解不準(zhǔn)確B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差距，服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理者認(rèn)知不一致C.服務(wù)傳遞差距，實(shí)際服務(wù)提供與服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有差異D.服務(wù)質(zhì)量差距模型只適用于物流服務(wù)行業(yè)，其他行業(yè)不適用6、當(dāng)優(yōu)化物流流程時，以下哪種方法更能提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性：（）A.引入自動化設(shè)備B.加強(qiáng)員工培訓(xùn)C.優(yōu)化業(yè)務(wù)流程D.以上都是7、物流成本核算涉及多個環(huán)節(jié)和費(fèi)用項(xiàng)目。在計算物流總成本時，以下哪項(xiàng)費(fèi)用通常占比較大？（）A.運(yùn)輸成本B.倉儲成本C.包裝成本D.裝卸搬運(yùn)成本8、物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。對于物流信息系統(tǒng)的功能，以下哪項(xiàng)表述是錯誤的？（）A.實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的采集和處理B.提供決策支持和優(yōu)化方案C.只關(guān)注內(nèi)部物流信息，不涉及外部信息D.支持供應(yīng)鏈的協(xié)同管理9、在物流成本預(yù)算編制中，以下哪個步驟更能確保預(yù)算的準(zhǔn)確性和合理性：（）A.確定預(yù)算目標(biāo)B.收集相關(guān)數(shù)據(jù)C.進(jìn)行成本分析D.監(jiān)控預(yù)算執(zhí)行10、在物流成本核算中，以下哪種成本核算方法能夠更準(zhǔn)確地反映物流活動的實(shí)際成本？（）A.傳統(tǒng)成本法B.作業(yè)成本法C.生命周期成本法D.目標(biāo)成本法11、運(yùn)輸方式的選擇會影響物流的效率和成本。在比較鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸時，以下哪項(xiàng)說法是不準(zhǔn)確的？（）A.鐵路運(yùn)輸適合長距離、大運(yùn)量的貨物運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸具有靈活性強(qiáng)、門到門服務(wù)的優(yōu)勢C.鐵路運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)輸成本一定低于公路運(yùn)輸D.運(yùn)輸方式的選擇要綜合考慮多種因素12、在物流需求預(yù)測中，時間序列預(yù)測方法被廣泛應(yīng)用。以下哪種時間序列預(yù)測方法適用于具有明顯季節(jié)性特征的物流需求？（）A.移動平均法B.指數(shù)平滑法C.季節(jié)指數(shù)法D.線性回歸法13、物流中心的布局規(guī)劃需要考慮諸多因素。對于物流中心內(nèi)部設(shè)施布局的原則，以下哪項(xiàng)描述是錯誤的？（）A.流程優(yōu)化B.空間利用最大化C.內(nèi)部設(shè)施布局不需要考慮人員流動D.功能分區(qū)明確14、在物流配送中心的選址中，需要綜合考慮地理?xiàng)l件、交通狀況、基礎(chǔ)設(shè)施等因素。以下哪種地理?xiàng)l件更有利于配送中心的建設(shè)？（）A.地勢平坦B.靠近河流C.靠近山區(qū)D.氣候多變15、物流配送中的車輛路徑規(guī)劃問題是一個復(fù)雜的優(yōu)化問題。以下哪種約束條件對于規(guī)劃結(jié)果的可行性影響較大？（）A.車輛載重量限制B.客戶需求時間窗C.道路限行規(guī)定D.以上條件影響都大二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，物流行業(yè)在企業(yè)運(yùn)營和國際貿(mào)易中扮演著愈發(fā)重要的角色。請論述物流管理如何影響企業(yè)的競爭力和市場拓展能力？2、（本題5分）隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，沿線國家的物流合作日益緊密。請論述“一帶一路”背景下國際物流通道建設(shè)的重要性和發(fā)展機(jī)遇，以及面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略？3、（本題5分）分析物流成本控制的主要方法和策略，如優(yōu)化運(yùn)輸路線、提高庫存管理效率等。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流配送面臨著諸多挑戰(zhàn)。請論述電子商務(wù)對物流管理的影響，包括訂單量增長、配送時效要求提高、客戶需求多樣化等方面，并提出應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的策略。2、（本題5分）綠色物流理念在當(dāng)今社會受到越來越多的關(guān)注。探討綠色物流的內(nèi)涵和主要內(nèi)容，包括綠色運(yùn)輸、綠色倉儲、綠色包裝等，論述企業(yè)在實(shí)施綠色物流過程中所面臨的困難和挑戰(zhàn)，并提出有效的解決方案。3、（本題5分）第四方物流作為供應(yīng)鏈的集成商，為客戶提供全面的物流解決方案。請詳細(xì)論述第四方物流的運(yùn)作模式和核心競爭力，與第三方物流的區(qū)別和聯(lián)系，以及企業(yè)在選擇第四方物流服務(wù)時應(yīng)考慮的因素。4、（本題5分）隨著消費(fèi)升級，消費(fèi)者對物流服務(wù)的體驗(yàn)要求越來越高。論述物流企業(yè)應(yīng)如何從服務(wù)的便捷性、透明度、個性化等方面入手，提升客戶的物流服務(wù)體驗(yàn)，利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時跟蹤和反饋，建立客戶投訴處理機(jī)制，以增強(qiáng)客戶滿意度和黏性。5、（本題5分）物流配送優(yōu)化的策略和技術(shù)不斷更新。分析物流配送優(yōu)化的目標(biāo)和方法，包括車輛路徑優(yōu)化、配送中心選址、配送計劃制定等方面，并結(jié)合實(shí)際案例說明物流配送優(yōu)化的新策略和技術(shù)。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某服裝企業(yè)在換季時，需要快速處理庫存商品，但在物流環(huán)節(jié)遇到了渠道不暢、價格不合理和促銷策略不當(dāng)?shù)葐栴}。請分析如何優(yōu)化換季庫存商品的物流處理方案，提高資金回籠速度。2、（本題10分）某電商