第一部分　第二章　第3講　訓(xùn)練9　時(shí)差練習(xí)題及答案

訓(xùn)練9時(shí)差下圖為“全球經(jīng)緯線展開(kāi)示意圖”，圖中虛線AS代表晨昏線，D點(diǎn)為晨昏線與赤道的交點(diǎn)，同時(shí)也是GF的中點(diǎn)；陰影與非陰影部分代表6日和7日兩個(gè)不同的日期。讀圖完成1～2題。1．此時(shí)甲地地方時(shí)為()A．7日21時(shí) B．6日9時(shí)C．6日21時(shí) D．7日9時(shí)2．下列關(guān)于該圖的說(shuō)法，正確的是()A．AS線為晨線B．BC線為國(guó)際日界線C．赤道上西半球的白晝長(zhǎng)于黑夜D．赤道上東、西半球的白晝長(zhǎng)度之比為23∶13(2023·北京東城區(qū)模擬)根據(jù)中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)測(cè)定：北京時(shí)間2021年5月21日21時(shí)48分在云南省大理州漾濞縣蒼山西鎮(zhèn)發(fā)生6.4級(jí)地震，震源深度8千米，之后又發(fā)生了多次余震。據(jù)此完成3～4題。3．該地震發(fā)生時(shí)，紐約(西五區(qū))時(shí)間為()A．22日0時(shí)48分 B．22日10時(shí)48分C．21日18時(shí)48分 D．21日8時(shí)48分4．該地震發(fā)生時(shí)，太陽(yáng)直射點(diǎn)大致在()A．0°～23°26′N之間B．0°～23°26′S之間C．23°26′N～66°34′N之間D．23°26′S～66°34′S之間某植物學(xué)家經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察和研究，發(fā)現(xiàn)有些花是定時(shí)開(kāi)放與閉合的，不受晝夜長(zhǎng)短的影響。他將這些花栽培在花盆里，然后按開(kāi)花的早晚順序擺在自己的書桌上，使之成為富有自然情趣的“花鐘”。讀下表完成5～6題。花卉蛇床花牽?；ㄒ八N薇龍葵花芍藥花半枝蓮鵝腸菜時(shí)間03：0004：0005：0006：0007：0010：0012：00花卉萬(wàn)壽菊紫茉莉煙草花絲瓜花夜來(lái)香曇花時(shí)間15：0017：0018：0019：0020：0021：005.假如我們把“花鐘”的花卉繞地球擺放，并使所有花卉都處于開(kāi)放狀態(tài)，當(dāng)開(kāi)羅(東二區(qū))的龍葵花競(jìng)相開(kāi)放時(shí)，拉薩(東六區(qū))和洛杉磯(西八區(qū))的市民看到開(kāi)放的花卉分別是()A．萬(wàn)壽菊、蛇床花 B．半枝蓮、夜來(lái)香C．鵝腸菜、絲瓜花 D．紫茉莉、曇花6．下列哪些因素的變化可能會(huì)使“花鐘”計(jì)時(shí)不準(zhǔn)()A．自轉(zhuǎn)速度變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍B．公轉(zhuǎn)速度變?yōu)樵瓉?lái)的一半C．黃赤交角增大到45°D．正午太陽(yáng)高度變?yōu)?0°2021年9月24日16：27(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)，孟晚舟乘坐的我國(guó)政府包機(jī)從加拿大溫哥華(西八區(qū))起飛，于北京時(shí)間9月25日21：51在深圳降落。孟晚舟發(fā)表感言稱：如果信念有顏色，那一定是中國(guó)紅。據(jù)此完成7～9題。7．我國(guó)政府包機(jī)從加拿大起飛時(shí)，北京時(shí)間是()A．9月25日8：27 B．9月24日8：27C．9月25日0：27 D．9月24日0：278．我國(guó)政府包機(jī)從加拿大到深圳的飛行時(shí)間約是()A．13小時(shí) B．13.5小時(shí)C．14小時(shí) D．14.5小時(shí)9．我國(guó)政府包機(jī)抵達(dá)深圳的這一天()A．溫哥華正午時(shí)太陽(yáng)在北方B．深圳正午時(shí)太陽(yáng)在南方C．深圳比溫哥華的晝長(zhǎng)短D．溫哥華比深圳的正午太陽(yáng)高度大(2023·海南學(xué)業(yè)診斷大聯(lián)考)現(xiàn)代社會(huì)長(zhǎng)途飛行非常普遍，但是遠(yuǎn)距離飛行會(huì)導(dǎo)致人體生物節(jié)律的紊亂，這樣就需要一定的時(shí)間去調(diào)整生物鐘，也就是人們常說(shuō)的倒時(shí)差。研究發(fā)現(xiàn)，假設(shè)你需要跨越的時(shí)區(qū)數(shù)字為N，往西飛一般需要N/2天的時(shí)間倒時(shí)差，往東飛則需要N×(2/3)天的時(shí)間倒時(shí)差，往東飛比往西飛需要更多的時(shí)間進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。據(jù)此完成10～11題。10．某人從北京出發(fā)，前往的目的地中需要倒時(shí)差的時(shí)間最長(zhǎng)的是()A．莫斯科(38°E) B．新德里(77°E)C．悉尼(151°E) D．檀香山(157°W)11．很多飛行達(dá)人發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)途飛行時(shí)選擇下午或晚上到達(dá)目的地更容易倒時(shí)差，由北京飛往洛杉磯(118°W)飛行時(shí)間為13小時(shí)左右，則最適合選擇的航班出發(fā)時(shí)間是()A．7：00 B．11：00C．16：00 D．21：00北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，神舟十二號(hào)載人飛船在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，開(kāi)啟為期3個(gè)月的飛行任務(wù)。9月17日，返回艙安全降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域。完成12～13題。12．家住圣弗朗西斯科(122°W)的華人觀看發(fā)射直播，其所在的時(shí)區(qū)為()A．東八區(qū) B．西八區(qū)C．西七區(qū) D．西九區(qū)13．載人飛船返回艙著陸六天后的同一時(shí)刻，下列各地理事象(陰影表示黑夜)繪制正確的是()

訓(xùn)練9時(shí)差1．C2.D[第1題，晨昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為6時(shí)或18時(shí)，所以D點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí)或18時(shí)，從圖中可以看出D點(diǎn)與圖中左側(cè)日期界線的經(jīng)度間隔為45°，也就是相差三個(gè)小時(shí)，所以左側(cè)日期界線不可能是0時(shí)經(jīng)線，即左側(cè)日期界線為180°經(jīng)線，右側(cè)日期界線即BC線為0時(shí)經(jīng)線。由此可知D點(diǎn)的地方時(shí)為18時(shí)，甲地地方時(shí)為21時(shí)。甲地位于0時(shí)經(jīng)線以西，其所在日期應(yīng)為舊的一天，即6日，所以甲地地方時(shí)為6日21時(shí)，故選C。第2題，由上題可知，D點(diǎn)的地方時(shí)為18時(shí)，AS線為昏線，A錯(cuò)誤。BC線所在經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)，并不是國(guó)際日界線，B錯(cuò)誤。圖中左側(cè)的日界線為180°經(jīng)線，D點(diǎn)在左側(cè)日界線以東45°，D點(diǎn)所在經(jīng)線為135°W，可知晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線為45°E，所以赤道上白晝的范圍是45°E向東到135°W。東、西半球的分界線為20°W經(jīng)線和160°E經(jīng)線所組成的經(jīng)線圈，可知赤道上東半球白晝范圍為45°E向東到160°E，總共115°，赤道上西半球白晝所占度數(shù)為65°，由此可算出赤道上東、西半球的白晝長(zhǎng)度之比為115∶65，即23∶13，D正確。赤道上西半球白晝占65°，黑夜占115°，黑夜長(zhǎng)于白晝，C錯(cuò)誤。]3．D4.A[第3題，該地震發(fā)生時(shí)北京時(shí)間為2021年5月21日21：48，根據(jù)東加西減的原則，西五區(qū)的時(shí)間應(yīng)為5月21日8：48，故選D。第4題，根據(jù)太陽(yáng)直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動(dòng)可知，春分日(3月21日前后)至夏至日(6月22日前后)期間，太陽(yáng)直射點(diǎn)位于赤道與北回歸線之間且不斷向北移動(dòng)，該地震發(fā)生時(shí)為5月21日，太陽(yáng)直射點(diǎn)大致在0°～23°26′N之間，故選A。]5．B6.A[第5題，開(kāi)羅的龍葵花開(kāi)放時(shí)，東二區(qū)是6時(shí)，拉薩是10時(shí)，會(huì)看到半枝蓮開(kāi)放，洛杉磯為前一天的20時(shí)，會(huì)看到夜來(lái)香開(kāi)放，故選B。第6題，結(jié)合材料，有些花是定時(shí)開(kāi)放與閉合的，不受晝夜長(zhǎng)短的影響，若地球自轉(zhuǎn)速度變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，一天只有12小時(shí)，會(huì)影響計(jì)時(shí)方式，這會(huì)使“花鐘”計(jì)時(shí)不準(zhǔn)，A正確。]7．A8.B9.B[第7題，飛機(jī)從加拿大起飛時(shí)溫哥華(西八區(qū))的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是9月24日16：27，西八區(qū)比東八區(qū)晚16個(gè)小時(shí)，此時(shí)北京時(shí)間＝9月24日16：27＋16小時(shí)＝9月25日8：27，故選A。第8題，由上題分析可知，飛機(jī)從加拿大起飛時(shí)北京時(shí)間是9月25日8：27，飛機(jī)落地時(shí)北京時(shí)間是9月25日21：51，飛行時(shí)間是13小時(shí)24分，約13.5小時(shí)，故選B。第9題，我國(guó)政府包機(jī)抵達(dá)深圳的這一天是北京時(shí)間9月25日21：51，此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球，且向南移動(dòng)，溫哥華和深圳都位于北半球，正午時(shí)太陽(yáng)都在南方，A錯(cuò)，B對(duì)；此時(shí)越往南白晝?cè)介L(zhǎng)，深圳緯度較溫哥華低，白晝比溫哥華長(zhǎng)，正午太陽(yáng)高度比溫哥華大，C、D錯(cuò)。]10．D11.D[第10題，北京位于東八區(qū)，莫斯科位于東三區(qū)，跨越5個(gè)時(shí)區(qū)，需要2.5天倒時(shí)差；新德里位于東五區(qū)，跨越3個(gè)時(shí)區(qū)，需要1.5天倒時(shí)差；悉尼位于東十區(qū)，跨越2個(gè)時(shí)區(qū)，需要eq\f(4,3)天倒時(shí)差；檀香山位于西十區(qū)，跨越6個(gè)時(shí)區(qū)，需要4天倒時(shí)差。因此前往檀香山需要倒時(shí)差的時(shí)間最長(zhǎng)，故選D。第11題，若飛機(jī)在北京時(shí)間7：00出發(fā)，經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，到達(dá)洛杉磯時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為4：00，到達(dá)時(shí)間為凌晨，即將迎來(lái)日出，A錯(cuò)誤；若北京時(shí)間11：00出發(fā)，到達(dá)洛杉磯時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為8：00，B錯(cuò)誤；若北京時(shí)間16：00出發(fā)，到達(dá)洛杉磯時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為13：00，C錯(cuò)誤；如果北京時(shí)間21：00出發(fā)，到達(dá)洛杉磯時(shí)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為18：00，即將進(jìn)入晚上，最容易倒時(shí)差，D正確。]12．B13.C[第12題，已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)：將已知經(jīng)度數(shù)除以15°，若余數(shù)小于7.5，則除得的商就是該經(jīng)度所在的時(shí)區(qū)數(shù)；若余數(shù)大于7.5，則該地所在的時(shí)區(qū)數(shù)為商＋1。122°/15°＝8余2，因此122°W位于西八區(qū)，B正確。第13題，載人飛船返回艙著陸六天后的同一時(shí)刻為9月23日13時(shí)30分，日期為秋分日，全球晝夜等長(zhǎng)。根據(jù)120°E經(jīng)線的地方時(shí)為9月23日13時(shí)30分可得，7.5°E的地方時(shí)為6：00,172.5°W的地方時(shí)為18：00。依據(jù)圖