日產(chǎn)作業(yè)環(huán)境改善活動

Nissan

ProductionWay的支撐基礎(chǔ)日產(chǎn)的作業(yè)環(huán)境改善活動概要NissanProductionWay概要同期生產(chǎn)以人為本工廠(能夠穩(wěn)定工作作業(yè)環(huán)境)有利于環(huán)保的工廠JITSQCTPMGK(現(xiàn)場管理)TQM生產(chǎn)生產(chǎn)管理/SCM技術(shù)無限的對顧客同期無限的課題顯現(xiàn)化和改革作業(yè)環(huán)境改善的要求需要一種在全球各工廠中任何人均可以順利實施生產(chǎn)、能夠確保目標(biāo)的ＱＣＴ的作業(yè)環(huán)境高齡者?女性?短期人員的增加同期生產(chǎn)的推動（混流?ＬＴ短縮）ＥＳ的提升醫(yī)療費的削減作業(yè)環(huán)境～8687888990919293949596979899000102030405腰部負(fù)荷評價?對策裝配性評價?對策作業(yè)環(huán)境改善試驗性活動（本人的申報?評價?對策）作業(yè)環(huán)境改善活動<全社>ＥＳ提升活動高齡化研究通過作業(yè)評價Matrix采取對策（減少作業(yè)負(fù)荷）雷諾ＣＣＴ人機工程學(xué)人機工程學(xué)評價?對策模塊ＮＩＭＳPowerup活動九州#2工廠（夢工廠）磐城工廠全球以人為本的生產(chǎn)線?產(chǎn)品的導(dǎo)入NewWave

活動車門分裝模范活動追浜工廠總裝高齡化模范生產(chǎn)線活動<全社臺>作業(yè)環(huán)境（作業(yè)負(fù)擔(dān)）的評價和改善活動日產(chǎn)的主要的作業(yè)環(huán)境改善?高齡化對策活動的歷史肉體負(fù)擔(dān)精神負(fù)擔(dān)一般環(huán)境５Ｓ主觀評價工具客觀評價工具作業(yè)環(huán)境的范圍和工具作業(yè)環(huán)境的對話改善活動編成單位人機工程學(xué)評價一般環(huán)境測定（新車）部品單位人機工程學(xué)評價GK診斷GK診斷人機工程學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)線人機工程學(xué)診斷

ES調(diào)查全球共通工具作業(yè)環(huán)境改善的活動體系填寫檢查表·對話（班長＋作業(yè)人員）現(xiàn)場觀察（問題點調(diào)查）現(xiàn)場觀察（問題點調(diào)查）人機工程學(xué)評價（現(xiàn)行車型）·一般環(huán)境測定·和人機工程學(xué)指導(dǎo)方針（指針書）的對比、討論方策判斷改善·訓(xùn)練·說明技術(shù)對策技術(shù)課題討論人機工程學(xué)/環(huán)境設(shè)備投資·新產(chǎn)品·新工程對策人機工程學(xué)評價（新車）中長期項目對話改善系統(tǒng)短期項目作業(yè)環(huán)境改善的活動體系填寫檢查表·對話（班長＋作業(yè)人員）現(xiàn)場觀察（問題點調(diào)查）人機工程學(xué)評價（現(xiàn)行車型）·一般環(huán)境測定·和人機工程學(xué)指導(dǎo)方針（指針書）的對比、討論改善·訓(xùn)練·說明技術(shù)對策人機工程學(xué)/環(huán)境設(shè)備投資·新產(chǎn)品·新工程對策人機工程學(xué)評價（新車）中長期項目對話改善系統(tǒng)短期項目方策判斷技術(shù)課題討論標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的改善、作業(yè)編成、輪調(diào)、布局、技能訓(xùn)練、基準(zhǔn)的説明設(shè)備?治工具改善、LCA、助力裝置、AGV．．．模塊結(jié)構(gòu)、車高調(diào)整生產(chǎn)線．．．精神負(fù)擔(dān)（作業(yè)管理、難作業(yè)、品質(zhì)保証、設(shè)備故障）安全、他肉體負(fù)擔(dān)負(fù)擔(dān)チェック項目自己申報申報者本人が問題點を具體的に記入する作業(yè)負(fù)擔(dān)的自我檢查表（作業(yè)環(huán)境對話表）負(fù)擔(dān)檢查項目申報者本人具體填寫問題點自我申報肉體負(fù)擔(dān)精神負(fù)擔(dān)（作業(yè)管理、難作業(yè)、品質(zhì)保證、設(shè)備故障）安全·其他日產(chǎn)一郎箱體左邊初步精加工對話?改善的綜合管理表所申報的負(fù)擔(dān)?問題內(nèi)容、＃１對話＆現(xiàn)場調(diào)査數(shù)據(jù)、方策區(qū)分（指導(dǎo)?改善?中長期課題）、對策內(nèi)容、擔(dān)當(dāng)者、計劃月、實施月、申報者本人的判斷（○？×？通過＃２對話予以確認(rèn)）西條清光制造作業(yè)員所感覺到的作業(yè)負(fù)擔(dān)和對應(yīng)方策對話作業(yè)員人數(shù)：毎年２千人以上（’04前正式人員毎年對話20%）申報件數(shù)/人：（’01）約５件?（’04）約３件年度內(nèi)的對策實施率：７０％以上’05～簡潔化對話表全員通過（小型調(diào)查）對話人機工程學(xué)工具和目的（編成單位）

人機工程學(xué)評價（新車的部品單位）人機工程學(xué)評價人機工程學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)線短期對策設(shè)備對策產(chǎn)品設(shè)計對策工程設(shè)計對策※現(xiàn)狀的評價?判斷※新車的評價?判斷

人機工程學(xué)診斷管理改善編成單位的人機工程學(xué)評價(現(xiàn)行生產(chǎn)線改善)綜合等級新車的人機工程學(xué)評價裝配性評價姿勢評價品質(zhì)評價1序章－身體測量數(shù)據(jù)2進入性－作業(yè)地面5治工具1707501000180070017002505007004001400RecommendedFairPoorPoor3姿勢－水平垂直作業(yè)面－作業(yè)料架尺寸次／H推薦可劣<3015Kg>15to25Kg>25Kg30-5912Kg>12to20Kg>20Kg60-2399Kg>9to15Kg>15Kg≧2406Kg>6to12Kg>12Kg4重物搬運7一般環(huán)境要因-噪音-振動-照明-溫度-化學(xué)物質(zhì)Equipment180dbAEquipment280dbAEquipment380dbA=85dbAOptimalViewOptimalControlInfrequentInformation16507003002506情報和作業(yè)人機工程學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)線人機工程學(xué)診斷（診斷項目）１．人機工程學(xué)評價水準(zhǔn)目標(biāo)達(dá)成情況ａ等級、c等級工位的比率２．制造的人機工程學(xué)活動作業(yè)者的參與、對話情況BP活動情況改善融入人機工程學(xué)３．技術(shù)的人機工程學(xué)活動人機工程學(xué)對策設(shè)備的導(dǎo)入情況現(xiàn)行的問題的F/B新工程的人機工程學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)線遵守度４．生產(chǎn)運營和教育作業(yè)編成和輪調(diào)

限制作業(yè)者用的工程的確保短期人員用的工程的確保人機工程學(xué)教育５．一般環(huán)境以下的項目的目標(biāo)達(dá)成情況：-噪音–溫度–照明–化學(xué)物質(zhì)６．作業(yè)相關(guān)的健康管理肉體的苦痛?不舒適的管理?報告

康復(fù)中心和身體治療

伸展體操作業(yè)判斷所需的身體能力基準(zhǔn)醫(yī)療費管理NIMS和人機工程學(xué)改善事例柔性的一條生產(chǎn)線

按照多車型隨機順序生產(chǎn)?個月追加車型Integrate＆Fishbone

和供應(yīng)商的統(tǒng)合（模塊、供應(yīng)商停車場）以人為本：向附加價值作業(yè)集中人機工程學(xué)（Ergonomics）60JPH60JPHAB60JPHCD模塊?分裝焊接涂裝總裝“Nissan

Integrated

Manufacturing

System”的導(dǎo)入CockpitFront-endDoorHeadlining“Nissan

IntegratedManufacturingSystem”人機工程學(xué)產(chǎn)品設(shè)計:模塊結(jié)構(gòu)人機工程學(xué)產(chǎn)品設(shè)計:模塊結(jié)構(gòu)人機工程學(xué)工程設(shè)計總裝：車高調(diào)整式摩擦輸送線涂裝的升降式作業(yè)臺人機工程學(xué)工程設(shè)計改善改善前改善後人機工程學(xué)現(xiàn)場改善しゃがみ立作業(yè)作業(yè)位置的最適化便利區(qū)域供給?KIT供給按照主線的車輛生產(chǎn)的相同順序，向便利區(qū)域供給部品，以此減輕主線作業(yè)人員的負(fù)擔(dān)實現(xiàn)「不用行走、不用選擇、良好姿勢」人機工程學(xué)現(xiàn)場改善寬度基準(zhǔn)高度基準(zhǔn)全球人機工程學(xué)活動的推移新車人機工程學(xué)評價數(shù)字試制的人機工程學(xué)評價NIMS(以人為本的生產(chǎn)線)新設(shè)備融入人機工程學(xué)要件優(yōu)點導(dǎo)入活動人機工程學(xué)指導(dǎo)生產(chǎn)線共通指標(biāo)管理人機工程學(xué)診斷人機工程學(xué)評價改善/教育現(xiàn)場改善工程設(shè)計/產(chǎn)品設(shè)計的改善～以前’03年度’04年度~速度提升(全球)(部分)日產(chǎn)Value-up期間的作業(yè)環(huán)境目標(biāo)通過作業(yè)環(huán)境的改善，不斷擴大「以人為本，任何人均可以穩(wěn)定工作的工位」。FY04實績值FY05目標(biāo)FY05實績值FY06目標(biāo)FY07目標(biāo)目標(biāo)ＥＳ作業(yè)環(huán)境得分部門技能一般31%30%未滿29.8%29%28%制造技能一般33%31%31.6%30%30%未滿對話改善工位的滿意率76%(2244人)50%以上(11000人)69%(9251人)50%以上(10000人)50%以上(10000人)管理項目ａ等級工位全工廠21%19%18%17%14%車輛(26%)(23%)(23%)(21%)(18%)ＰＴ(10%)(8%)(7%)(6%)(5%)ｃ等級工位全工廠47%50%53%56%60%車輛(39%)(42%)(43%)(48%)(53%)ＰＴ(65%)(70%)(74%)(76%)(78%)中期目標(biāo)和達(dá)成時期（參考