采煤機(jī)液壓常見(jiàn)故障分析及處理

采煤機(jī)液壓常見(jiàn)故障分析及處理

目前，我國(guó)使用的采煤機(jī)大多數(shù)還屬于液壓牽引采煤機(jī)，電牽

引采煤機(jī)還處于初級(jí)階段，使用率不高，而采煤機(jī)的故障大多發(fā)生在

牽引部液壓系統(tǒng)。為了正確判斷并及時(shí)排除故障，下面筒單介紹一下

液壓牽引煤機(jī)液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)。

一、采煤機(jī)液壓傳動(dòng)的基本特點(diǎn)

(1在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，壓力大小受工作負(fù)荷的影響。工作阻力

大，液壓系統(tǒng)中壓力就大，同時(shí)壓力損失和泄漏也隨之增大。

(2)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要靠管路連接、利用液壓油傳遞動(dòng)力，因

此管路漏損將嚴(yán)重影響系統(tǒng)的性能。

(3)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)是液壓油，工作中油溫變化對(duì)系

統(tǒng)影響較大。油溫的變化直接影響?zhàn)ざ鹊拇笮　?/p>

(4)液壓元件制造精度高、間隙小，多數(shù)配合為間隙配合，特

別是液壓泵和液壓馬達(dá)等主要元件，不僅有優(yōu)良的密封、動(dòng)作靈活，

而且有些借助油膜以減少金屬磨擦。這就要求液壓油中不能有水分、

空氣及機(jī)械雜質(zhì)等，否則將發(fā)生元件磨損、卡死故障。

(5)采煤機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)有多種保護(hù)，因此系統(tǒng)內(nèi)調(diào)定值一定要

準(zhǔn)確可靠，否則影響采煤機(jī)的使用性能。

二、采煤機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析

(一)壓力變化狀況

采煤機(jī)液壓系統(tǒng)分高壓和低壓兩部分。高壓隨負(fù)載的增加而升

高，低壓是恒定的，負(fù)載的增加或降低對(duì)低壓無(wú)影響。

1.低壓正常，高壓降低

當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，高壓反而降低，這說(shuō)明液壓系統(tǒng)有漏損，泄漏處

在主油路的高壓側(cè)，應(yīng)停機(jī)處理。

2.高壓正常，低壓下降

說(shuō)明低壓系統(tǒng)或補(bǔ)油系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)檢查主油路的低壓側(cè)和輔助

泵及補(bǔ)油系統(tǒng)。

3.高壓下降，低壓上升

說(shuō)明液壓系統(tǒng)中高、低壓竄通，應(yīng)檢查高壓安全閥、旁通閥、梭

形閥是否有竄液。

（二）油液污染狀況

1.油溫升高

液壓油混入水后，油液乳化，油的黏度降底，系統(tǒng)泄漏增加，油

溫迅速上升。

分析：觀察牽引部油箱油位是否上升，抽油樣觀察油是否有沉淀

現(xiàn)象。油進(jìn)水后將分解，上部是油，下部是水，這種狀況應(yīng)馬上換油。

2.牽引部有異常聲響

液壓油混入空氣后可使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣穴，油泵將發(fā)出異常聲

響，如不及時(shí)處理將損壞油泵。

分析：檢查過(guò)濾器是否堵塞，吸油管是否漏氣，牽引部油箱液面

是否太低。這都是造成系統(tǒng)吸空的主要原因，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)處理。

3.過(guò)濾堵塞，液壓系統(tǒng)泄漏

液壓油混入機(jī)械雜質(zhì)后，將造成過(guò)濾器堵塞，如不常常清洗過(guò)濾

器，機(jī)械雜質(zhì)將進(jìn)入液壓系統(tǒng)，使有些液壓元件研損，從面導(dǎo)致系統(tǒng)

泄漏。

分析：為防這種現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)每班檢查和清洗過(guò)濾器，定期抽油

樣進(jìn)行觀察和化驗(yàn)分析。

4?伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢

由于液壓油被污染，使液壓系統(tǒng)泄漏增加，液壓系統(tǒng)壓力和流量

都降低，因此伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢，采煤機(jī)牽引力和牽引速度降低，采

煤機(jī)工作不正常。

三、采煤機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及處理

（一）采煤機(jī)時(shí)牽引時(shí)不牽引的原因及處理方法

1.原因

這種狀況主要是由液壓油污染嚴(yán)重、油中機(jī)械雜質(zhì)超限所引起

的。由于油臟，補(bǔ)油單向閥或整流閥（梭形閥）的閥座與閥芯之間可

能有雜質(zhì)。當(dāng)卡住的機(jī)械雜質(zhì)較小時(shí)，采煤機(jī)牽引無(wú)力；當(dāng)卡住的雜

質(zhì)較大時(shí)，采煤機(jī)不牽引；當(dāng)卡住的雜質(zhì)被油液沖掉時(shí)，采煤機(jī)牽引

正常；當(dāng)雜質(zhì)再度卡在該閥芯與閥座之間時(shí)，又出現(xiàn)牽引無(wú)力或不牽

引現(xiàn)象。

2.處理方法

最好改換牽引部。如不具備此條件，應(yīng)清洗或改換補(bǔ)油單向閥或

改換主液壓泵，然后清洗牽引部油箱。

清洗方法是加入低黏度汽輪機(jī)油（透平油）空運(yùn)轉(zhuǎn)30min左右后

把油放掉。再加入少量規(guī)定牌號(hào)的抗磨液壓油空運(yùn)轉(zhuǎn)約lOmin左右后

再入掉。最后按規(guī)定牌號(hào)和油量注油。

(二)采煤機(jī)只能單向牽引的原因及處理方法

(1)伺服變量機(jī)構(gòu)的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或

卡死，回油路不通，造成采煤機(jī)無(wú)法換向。

處理：檢修好液控單向閥或伺服閥，清除堵塞的異物，必要時(shí)換

油。

(2)伺服變量機(jī)構(gòu)由隨動(dòng)閥到液控單向閥或油缸之間的油管有

泄漏，造成采煤機(jī)不能換向。

處理：緊固所有松動(dòng)的接頭，改換損壞的密封件，改換或修復(fù)漏

液的油管。

(3)伺服變量機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，主液壓泵角度擺不過(guò)來(lái)(不能超

過(guò)零位)，造成采煤機(jī)不能換向。

處理：重新調(diào)整伺服變量機(jī)構(gòu)，直至主液壓泵能靈活地通過(guò)零位。

(4)電位器或電磁閥損壞，如斷線(xiàn)或接觸不旻等，造成采煤機(jī)

無(wú)法換向。

處理：修復(fù)或改換損環(huán)的電氣元件。

(三)個(gè)志液壓牽引產(chǎn)生異常聲響的原因及處理方法

1.主油路系統(tǒng)缺油

處理：查清原因，進(jìn)行處理。

2.液壓系統(tǒng)中混有空氣

處理：查清進(jìn)入空氣的原因并消除，再重新排凈系統(tǒng)中的空氣。

3.主油路系統(tǒng)有外泄漏

處理：查清泄漏的原因及部位。緊固松動(dòng)的接頭，改換損壞的密

封件或其人液壓元件，消除泄漏。

4.液壓泵或馬達(dá)損壞

處理：改換泵或馬達(dá)。

(四)補(bǔ)油熱交換系統(tǒng)壓力低或無(wú)壓的原因及處理方法

1.原因

m油箱油位太低或油液黏度過(guò)高，油質(zhì)污染，產(chǎn)生吸空。

(2)過(guò)濾器堵塞。

(3)背壓閥整定值低或因系統(tǒng)油液不清潔，渚住了背壓閥的主

閥芯或先導(dǎo)孔。

(4)補(bǔ)油系統(tǒng)或主管回路漏損。

(5)補(bǔ)油泵安全閥整定值低或損壞。

(6)電機(jī)反轉(zhuǎn)。

(7)吸油管密封損壞，管路接頭松動(dòng)，管路漏氣或油質(zhì)黏度高

(8)補(bǔ)油泵油花鍵推光或泵損壞。

2.處理方法

(1)按規(guī)定加注沒(méi)液，懷疑油液污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)改換新油。

(2)按規(guī)定時(shí)間改換或清洗過(guò)濾芯。

(3)清洗、調(diào)整背壓閥或改換損壞的背壓閥。

(4)改換漏油的油管和密封件，如果是補(bǔ)油系統(tǒng)的油管漏油時(shí),

液壓箱上的補(bǔ)油壓力表的壓力和背壓壓力就會(huì)顯然下降，些時(shí)打開(kāi)液

壓箱上蓋，就會(huì)顯然看她泄漏處，特別是電機(jī)停止或快要停轉(zhuǎn)時(shí)更為

顯然。

(5)對(duì)補(bǔ)油泵的安全閥按要求整定，損壞時(shí)要改換。

(6)改正電機(jī)的轉(zhuǎn)向。

(7〕擰緊松動(dòng)的接頭，改換密封和吸油管。

(8)改換補(bǔ)油泵空心軸，泵損壞時(shí)改換新件。

(五)液壓牽引部過(guò)熱的原因及處理方法

1.原因

(1〕冷卻水流量不夠或無(wú)冷卻水。

(2)冷卻水短路，牽引部得不到冷卻。

(3)齒輪磨損超限，接觸精度太低。

(4)軸與孔、軸承與外套和座孔配合間隙不當(dāng)。

(5)油量過(guò)多或過(guò)少。

(6)用油不當(dāng)，油的黏度過(guò)高或過(guò)低或油中含水、雜質(zhì)過(guò)多。

(7〕液壓系統(tǒng)有外泄漏。

2.外理

(1)清除冷卻水系統(tǒng)堵塞物，或打開(kāi)關(guān)閉的閥門(mén)，保證水路暢

通，保證供水質(zhì)量與冷卻效果。

(2)查清部位，進(jìn)行修復(fù)。

(3)改換磨損超限的具輪并換油，必要時(shí)換牽引部。

(4)改換軸、軸承，修理孔座。

(5)調(diào)整到規(guī)定油量。

(6)改換成規(guī)定品種、牌號(hào)的新油液。

(7)查清原因進(jìn)行修復(fù)。

(六)牽引速度慢的原因及處理方法

1.原因

(1)調(diào)速機(jī)構(gòu)螺絲松，拉桿調(diào)整不正確或者軸向間隙過(guò)大，達(dá)

不到規(guī)定值，調(diào)速時(shí)使主泵擺角小。

(2)制動(dòng)器未松開(kāi)，牽引阻力大。

(3)行走機(jī)構(gòu)軸承損壞嚴(yán)重，落道或者滑靴輪丟失。

(4)控制壓力偏低。

2.處理方法

(1)調(diào)整拉桿到正確位置，達(dá)到動(dòng)作準(zhǔn)確靈敏。

(2)接通制動(dòng)器壓力油源，工作面傾角小于120是，可以不裝

制動(dòng)器。

(3)確定行走部位損壞程度，假設(shè)需要改換應(yīng)及時(shí)改換，如果

是落道應(yīng)及時(shí)上道，滑靴丟失也應(yīng)及時(shí)安裝。

(4)見(jiàn)(四)補(bǔ)油熱交換系統(tǒng)故障處理。

(七)斜軸式軸向柱塞變量泵使用不久配油盤(pán)便損壞的原因及處

理方法。

1.原因

(1)液壓油嚴(yán)重污染，油中機(jī)械雜質(zhì)超限，配油副產(chǎn)生磨粒磨

損，引志配油盤(pán)磨損超限或壞配油盤(pán)。

(2)牽引部液壓油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化變質(zhì)、

油膜強(qiáng)度下降，在配油副間出現(xiàn)邊界磨擦，導(dǎo)致配油盤(pán)很快磨損超限

面損壞。

(3)油量嚴(yán)重不夠。因油液污染和機(jī)械雜質(zhì)超限，使補(bǔ)油元件

或管路堵塞或因補(bǔ)油回路本身的故障，導(dǎo)致主油路流量不夠，在液壓

泵配油副間出現(xiàn)邊界磨擦，導(dǎo)致液壓泵配油盤(pán)損壞。

(4)用油品種不當(dāng)，油的黏度過(guò)低，配油副間浮現(xiàn)半干磨擦，

導(dǎo)致配油盤(pán)很快損壞。

2.處理方法

(1)修復(fù)或改換配油盤(pán)，定期檢查油質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)油不合格時(shí)

應(yīng)及時(shí)改換。

(2)查清引起油中有水的原因并排除，然后修復(fù)工改換配油盤(pán)。

(3)查清油量不夠的原因，并處理好，改換污染質(zhì)超限的油液。

(A)附屬液壓系統(tǒng)無(wú)流量或流量不夠的原因及處理方法

1.原因

(1)油箱油位大低，調(diào)高泵吸不上油。

(2)吸油過(guò)濾器堵塞，導(dǎo)致泵的流量太水。

(3)液壓泵損壞或泄漏量過(guò)大。

(4)系統(tǒng)有外泄漏，引志流量不夠。

2.處理方法

(1)將油加到規(guī)定要求。

(2)清洗或改換過(guò)濾器。

(3)修復(fù)或改換液壓泵。

(4)修復(fù)泄漏處。

(九〕滾筒不能調(diào)高或升降動(dòng)作緩慢的原因及處理方法

1.原因

(1)調(diào)高泵損壞，泄漏量太大而流量過(guò)小。

(2)調(diào)高油缸損壞或上、下腔竄液。

(3)安全閥損壞或定值太低。

(4)油管損壞、密封失效、接頭松動(dòng)引起的外泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)

供油量不夠。

(5)液壓鎖損壞。

2.處理方法

(1)修復(fù)或改換損壞的泵。

(2)修復(fù)或改換調(diào)高油缸。

(3)修復(fù)或改換安全閥或?qū)⒄{(diào)定值調(diào)至要求值。

(4)緊固接頭，改換損壞油管及密封件。

⑸改換液壓鎖。

(十)造成滾筒升起后自動(dòng)下降的原因及處理方法。

1.原因

(1)液壓鎖損壞。

(2)調(diào)高油缸竄液。

(3)安全閥損壞。

(4)管路泄漏。

2.處理方法

(1)修復(fù)或改換液壓鎖。

(2)改換調(diào)高油缸。

⑶改換安全閥。

(4)緊固接頭，改換損壞的密封件和其元件。

(十一)引志擋煤板翻轉(zhuǎn)動(dòng)作失靈的原因及處理方法

1.原因

(1)附屬液壓系統(tǒng)的液壓泵損壞，泵無(wú)流量或流量不夠。

(2)油液污染，液壓泵吸油過(guò)濾器堵塞，泵的流量太水。

(3)液壓泵安全閥壓力調(diào)定值太低或安全閥損壞。

(4)液壓缸保護(hù)安全閥動(dòng)作值太低或安全閥損壞。

(5)擋煤板翻轉(zhuǎn)液壓缸(或液壓馬達(dá))漏油或竄液。

(6)換向閥損壞或卡死。

(7)液壓系統(tǒng)有外泄漏。

2.處理方法

(1)修復(fù)或改換液壓泵。

(2)清洗或改換濾油器，必要時(shí)改換油液。

(3)重新將安全閥調(diào)到額定壓力值或改換安全閥。

(4)重新調(diào)到額定動(dòng)作值或改換安全閥。

(5)改換或修復(fù)損壞的液壓缸。

(6)修復(fù)或改換損壞的閥。

(7)擰緊松動(dòng)的接頭，改換損壞的密封、油管、接頭等元件,

消除泄漏故障點(diǎn)。

(十二)造成采煤機(jī)滅塵效果差的原因及處理方法

1.原因