貨物運輸實務(wù)試題（八）

貨物運輸組織試題（八）一、單項選擇題（共15小題，每小題2分）1.（）是國際多式聯(lián)運的主要組織形式。A.海陸聯(lián)運B.陸陸聯(lián)運C.?？章?lián)運D.陸空聯(lián)運2.多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期限是（）。A.自己運輸區(qū)段B.全程運輸C.實際承運人運輸區(qū)段D.第三方運輸區(qū)段3.下列關(guān)于聯(lián)合運輸描述正確的是（）。A.沒有形成有機協(xié)作關(guān)系的運輸方式B.運輸中需要反復地使用多種運輸手段C.由不同運輸方式或不同運輸企業(yè)進行有機銜接來接運貨物D.雖然聯(lián)合運輸可以加速運輸速度，但是其托運手續(xù)復雜4.聯(lián)運方式是指（）。A.不同運輸方式之間B.同一種運輸方式之間C.必須是公路與海運之間D.必須是鐵路與公路之間5.在一次運輸中采用二種或二種以上的方法稱（）。A.多式聯(lián)運B.駝背式C.滾裝滾卸D.遠洋運輸6.（）是國際多式聯(lián)運的主要組織形式。A.海陸聯(lián)運B.陸陸聯(lián)運C.海空聯(lián)運D.陸空聯(lián)運7.（）一般是指貨物托運人（旅客）與多式聯(lián)運經(jīng)營人就運輸對象全程聯(lián)運達成的協(xié)議。A.多式聯(lián)運貨票B.多式聯(lián)運運單C.多式聯(lián)運合同D.多式聯(lián)運協(xié)議8.依據(jù)《國際鐵路貨物運輸協(xié)定》，托運人和收貨人都有權(quán)對運輸要求進行變更，變更次數(shù)是（）。A.1次B.2次C.3次D.無限制9.海運單是（）。A.貨物收據(jù)和海運合同的證明 B.有價證券C.物權(quán)證書 D.流通證券10.多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期限是（）。A.自己運輸區(qū)段B.全程運輸C.實際承運人運輸區(qū)段D.第三方運輸區(qū)段11.在集裝箱多式聯(lián)運中（）成為典型工藝流程的第一個和最后一個環(huán)節(jié)。A.航空運輸B.公路運輸C.水路運輸D.管道運輸12.國際多式聯(lián)運是指（）。A.同一種運輸方式之間B.必須是海、陸、空三種運輸方式之間C.不同運輸方式之間D.海與海運輸方式之間13.《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》中規(guī)定的國際多式聯(lián)的責任制為（）。A.單一責任制B.統(tǒng)一責任制C.統(tǒng)一修正責任制D.網(wǎng)狀責任制14.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（）。A.發(fā)貨人的代理人B.承運人的代理人C.具有獨立法人資格的經(jīng)濟實體D.實際運輸人15.（）是指多式聯(lián)運經(jīng)營人就貨物的損害，全程運輸都按統(tǒng)一的標準負責，而不論貨損發(fā)生的區(qū)段。A.網(wǎng)狀責任制B.統(tǒng)一責任制C.經(jīng)修正的統(tǒng)一責任制D.經(jīng)修正的網(wǎng)狀責任制二、多項選擇題（共10小題，每小題3分）1.C&F是（）。A.離岸價格B.運費到岸價格C.運費和保險費到岸價格D.由買方派船到裝貨港裝運貨物E.由賣方派船到裝貨港裝運貨物2.以下屬于多式聯(lián)運的是（）。A.海陸聯(lián)運B.?？章?lián)運C.陸空聯(lián)運D.海海聯(lián)運E.陸橋運輸3.聯(lián)合運輸?shù)膬?nèi)容包括（）。A.多方式運輸B.多程運輸C.多經(jīng)營人運輸D.多行業(yè)協(xié)作運輸E.多種貨物運輸4.聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔校ǎ?。A.全程性B.簡便性C.通用性D.協(xié)同性E.代理性5.多式聯(lián)運的中轉(zhuǎn)費主要有（）。A.裝卸費B.倉儲費C.接駁費D.包裝整理費6.聯(lián)合運輸經(jīng)營人及其產(chǎn)生主要有（）等方面的內(nèi)容。A.貨主B.聯(lián)運代理人C.際承運人D.聯(lián)運經(jīng)營人7.銜接式聯(lián)運按聯(lián)運起點和終點是否在一個國家之內(nèi)可分為（）。A.國際聯(lián)運B.多式聯(lián)運C.國外聯(lián)運D.國內(nèi)聯(lián)運8.下列屬于國際多式聯(lián)運責任制的是（）。A.統(tǒng)一責任制B.網(wǎng)狀責任制C.串式責任制D.修正統(tǒng)一責任制9.下列（）屬于國際貨物運輸代理企業(yè)的經(jīng)營范圍。A.國際展品運輸代理B.國際多式聯(lián)運C.私人信函快遞業(yè)務(wù)D.報關(guān)、報檢10.銜接式聯(lián)運按全程運輸使用的運輸方式分為（）。A.單一方式聯(lián)運B.中途聯(lián)運、C.全程聯(lián)運D.多種方式聯(lián)運三、判斷題（共10小題，每小題1分）1.國際多式聯(lián)運是一種利用多種運輸方式進行聯(lián)運的運輸組織方式。（）2.國際多式聯(lián)運必須是國際間的貨物運輸。（）3.多式聯(lián)運提單主要是由承擔海運區(qū)段運輸任務(wù)的承運人簽發(fā)。（）4.聯(lián)合運輸?shù)漠a(chǎn)生打破了傳統(tǒng)的不同運輸方式、不同運輸企業(yè)獨立經(jīng)營，獨立組織運輸?shù)木置?，把不同運輸方式的運輸線路、運輸樞紐，各種運輸企業(yè)及運輸服務(wù)企業(yè)聯(lián)成了一個不可分割的整體。（）5.聯(lián)合運輸與傳統(tǒng)的單一方式、單程運輸僅區(qū)別于運輸方式的多少。（）6.國內(nèi)聯(lián)運是指聯(lián)運合同中規(guī)定的聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物的地點是在一個國家之內(nèi)的聯(lián)運。（）7.聯(lián)合運輸?shù)奈ㄒ槐锥耸茄娱L貨物運輸時間，增加庫存以及貨損貨差事故，難以實現(xiàn)運輸合理化。（）8.聯(lián)合運輸實際上就是多式聯(lián)運。（）9.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是一個營利性的國際貨運代理行業(yè)組織，起宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。（）10.國際多式聯(lián)運所運輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。（）四、簡答題（共5小題，每小題4分）1.什么是多式聯(lián)運？2.試述多式聯(lián)運的作用。3.簡述多聯(lián)式運輸?shù)膬?yōu)越性。4.請簡要說說聯(lián)合運輸?shù)淖饔谩?.請簡要說說聯(lián)合運輸?shù)母拍?。五、論述題（共1小題，10分）論述多式聯(lián)運與傳統(tǒng)運輸?shù)牟町悺Ｘ浳镞\輸組織試題答案（八）一、單項選擇題1-5：ABCBA6-10：ACAAB11-15：BCCCB二、多項選擇題1.BE2.ABCE3.ABCD4.ABCDE5.ABCD6.ACD7.AD8.ABD9.ABD10.AD三、判斷題1-5：錯對對對錯6-10：對錯錯錯錯四、簡答題1.多式聯(lián)運是指聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，使用兩種或兩種以上的運輸方式，負責將貨物從指定地點運至交付地的運輸。2.多式聯(lián)運的作用有：（1）有利于發(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢；（2）提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化；（3）有利于挖掘運輸潛力，提高運輸效率；（4）有利于形成以城市為中心、港站為樞紐的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)；（5）有利于交通運輸管理體制的改革；（6）其他作用，例如：有利于加強政府部門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理，有助于引進先進的運輸技術(shù)，減少外匯支出，改善本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況等。3.（1）簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力物力和有關(guān)費用；（2）縮短貨物運輸時間，減少庫存，降低貨損貨差，提高貨運質(zhì)量；（3）降低運輸成本，節(jié)省各項支出，提早收匯；（4）提高運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化。4.聯(lián)合運輸是交通運輸?shù)囊粋€組成部分。它在各種運輸方式和港站集疏運的銜接配合中，處于“結(jié)合部”的地位，是推動運輸橫向經(jīng)濟聯(lián)合，組織發(fā)揮各種運輸方式的特點和優(yōu)勢，提高綜合運輸效率的有效途徑。它符合千家萬戶在產(chǎn)、供、運、銷方面對運輸?shù)墓餐婧鸵?，對促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，發(fā)展商品經(jīng)濟，發(fā)展國際貿(mào)易往來有著重要的作用。5.聯(lián)合運輸是聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，完成兩程以上的運輸銜接，或使用兩種以上的運輸方式，負責將貨物從指定地點運至交付地點的綜合性的運輸組織。五、論述題（1）手續(xù)簡單統(tǒng)一，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用。在多式聯(lián)運方式下，托運人只需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，一次支付費用，一次保險，從而省去托運人辦理托運手續(xù)的諸多不便。同時，由于多式聯(lián)運采用一份貨運單證，統(tǒng)一計費，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力。（2）減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸質(zhì)量。多式聯(lián)運以集裝箱為運輸單元，途中由于不需掏箱、裝箱、逐件理貨，只要保證集裝箱外表狀況良好，鉛封完整即可免檢放行，從而大大減