《貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)》習(xí)題 項(xiàng)目五 普通貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

項(xiàng)目五普通貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)單項(xiàng)選擇題1、以下（D）不是零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)托運(yùn)受理方式。A、隨時(shí)受理制

B、預(yù)先申請(qǐng)制

C、日歷承運(yùn)制

D、最低運(yùn)費(fèi)制2、鐵路建設(shè)基金費(fèi)率一般為（A）元/噸千米，但化肥、糧食、棉花、豆粕、豆餅、黃磷免征，農(nóng)藥、磷礦石減征。A、0.033B、0.03C、0.04D、0.053、企業(yè)統(tǒng)計(jì)完成貨運(yùn)量，核算營運(yùn)收入及計(jì)算有關(guān)貨運(yùn)工作指標(biāo)的原始憑證是（A）。A、貨票B、合同C、托運(yùn)單D、提單4、整車貨物運(yùn)輸過程(簡(jiǎn)稱貨運(yùn)過程)是指貨物從手里托運(yùn)開始，到交付收貨人為止的（D）。A、運(yùn)輸活動(dòng)B、物流活動(dòng)C、管理活動(dòng)D、生產(chǎn)活動(dòng)5、（A）是貨主向運(yùn)輸部門支付托運(yùn)貨物的基本費(fèi)用。A、運(yùn)費(fèi)B、雜費(fèi)C、路費(fèi)D、運(yùn)價(jià)費(fèi)6、以下關(guān)于鐵路整車運(yùn)輸中“一批貨物”概念錯(cuò)誤的是（C）A.同一發(fā)貨人、收貨人B.同一發(fā)站、到站C.同一種貨物D.同一裝車、卸車地點(diǎn)7、零擔(dān)運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)總量在（C）以下的貨物運(yùn)輸。A、1噸B、2噸C、3噸D、4噸8、汽車零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以（A）計(jì)算體積，按每立方米折合333公斤計(jì)算重量。A．貨物包裝最長、最寬、最高部分尺寸B．貨物包裝平均長、寬、高尺寸C．貨物包裝最短、最窄、最低部分尺寸D．貨物實(shí)際尺寸9、在汽車貨物運(yùn)輸組織中，托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物不足3噸時(shí)，可適用(B)。A.包車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.整車運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸10、（

D

）不是公路零擔(dān)托運(yùn)受理的形式。A、隨時(shí)受理制

B、預(yù)先審批制

C、日歷承運(yùn)制

D、合作制11、鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用（

D

）作為貨運(yùn)合同。A、鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單

B、訂單

C、貨票

D、運(yùn)單12、鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于（

B

）m3（一件重量在10kg以上的除外）。A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.0513、下列物品不能作為公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵?/p>

A

）。A、活魚

B、計(jì)算機(jī)

C、書籍

D、棉被14、下列（

C

）是公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。A、貨源確定

B、組織工作簡(jiǎn)單

C、單位運(yùn)輸成本較高

D、利潤高15、在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人托運(yùn)至同一到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時(shí)裝運(yùn)至到達(dá)地的運(yùn)輸組織形式是（B）。A、中轉(zhuǎn)零擔(dān)運(yùn)輸B、直達(dá)零擔(dān)運(yùn)輸C、沿途零擔(dān)運(yùn)輸D、非固定式零擔(dān)運(yùn)輸16、屬于非固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織形式是（D）。A、直達(dá)式零擔(dān)班車B、中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C、沿途式零擔(dān)班車D、季節(jié)性零擔(dān)班車17、在鐵路運(yùn)輸中，輕泡貨物是指（

）貨物。A、超過333kg/m3

B、不足333kg/m3C、等于333kg/m3

D、不足500kg/m318、在公路運(yùn)輸中，輕泡貨物是指（

）貨物。A、超過333kg/m3

B、不足333kg/m3C、等于333kg/m3

D、不足500kg/m3多項(xiàng)選擇題1、除整車分卸貨物外，按一批托運(yùn)的貨物，必須(ABCDE)相同。A.托運(yùn)人B.收貨人C.發(fā)站D.到站E.裝卸地點(diǎn)2、下列貨物中，必須按整車托運(yùn)的有(ABCDE)。A.易于污染其他貨物的物品B.不易計(jì)算件數(shù)的貨物C.蜜蜂D.危險(xiǎn)貨物E.需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锕氛囘\(yùn)輸?shù)奶卣饔校ˋBCD）。A.一個(gè)托運(yùn)人B.門到門C.托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸車D.操作方便公路整車運(yùn)輸?shù)某Ｒ娊M織方式分別有（ABCDE）。A.雙班運(yùn)輸B.拖掛運(yùn)輸C.甩掛運(yùn)輸D.直達(dá)或分段運(yùn)輸E.定時(shí)或定點(diǎn)運(yùn)輸5、整車貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程組織應(yīng)遵循哪些原則（BCE）。A.持續(xù)性B.連續(xù)性C.均衡性D.平衡性E.協(xié)調(diào)性6、整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程分別有（ACDE）。A、運(yùn)輸準(zhǔn)備過程B、中途運(yùn)輸過程C、基本運(yùn)輸過程D、輔助運(yùn)輸過程E、運(yùn)輸服務(wù)過程7、整車貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)作業(yè)主要包括的內(nèi)容（BCE）。A、貨物裝車B、貨運(yùn)票據(jù)的交接C、貨物卸車D、貨物保管E、貨物交付8、公路運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)成本的組成內(nèi)容有（BCD）。A、裝車費(fèi)B、材料費(fèi)C、人工費(fèi)D、其他費(fèi)用E、卸貨費(fèi)9、貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件分別有（ABC）。A、運(yùn)輸車輛B、運(yùn)輸類別C、貨物種類D、運(yùn)輸方式E、運(yùn)輸方法10、整車貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送站務(wù)工作包括（ACD）。A、受理托運(yùn)B、簽訂合同C、組織裝車D、核算制票11、零擔(dān)貨物的承運(yùn)方式有（

ABC

）。A、隨到隨承運(yùn)

B、計(jì)劃受理

C、承運(yùn)日期表

D、集裝化12、公路零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)的三種方法（

ABC

）。A、落地法

B、坐車法

C、過車法

D、換車法13、組成零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)的三要素是（

ABD

）。A、零擔(dān)站（點(diǎn)）

B、零擔(dān)貨運(yùn)班車

C、零擔(dān)貨物

D、零擔(dān)貨運(yùn)班線14、零擔(dān)貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)（ABCD）。A、數(shù)量小B、批次多C、包裝不一D、到站分散15、零擔(dān)貨運(yùn)班車主要采用（BCD）營運(yùn)形式。A、到站式零擔(dān)班車B、直達(dá)式零擔(dān)班車C、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車D、沿途式零擔(dān)班車19、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（ABC）種。A、直達(dá)式零擔(dān)車B、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)車C、沿途式零擔(dān)車D、分卸式零擔(dān)車填空題1、普通貨物按價(jià)值和運(yùn)輸?shù)呢?zé)任程度分一等普通貨物、二等普通貨物、三等普通貨物。2、運(yùn)輸貨票有一式四聯(lián)，用不同顏色區(qū)分，作用分別是___存根___、___收據(jù)___、___報(bào)單___、___統(tǒng)計(jì)____。3、汽車整車貨物運(yùn)輸費(fèi)用由運(yùn)價(jià)和雜費(fèi)組成。4、____貨物托運(yùn)單_____是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是車站承運(yùn)貨物的原始憑證。5、鐵路零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí)，則不受此最小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。6、固定式零擔(dān)車通常稱為汽車零擔(dān)貨運(yùn)班車。以___廂式專用車__為主，實(shí)行定車、___定期___、定線、___定時(shí)___運(yùn)行。7、___五定運(yùn)輸___是指車輛運(yùn)行采用定線路、定沿線?？奎c(diǎn)、定班期、定車輛、定時(shí)間的一種組織形式。8、普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)典型運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其構(gòu)成是由零擔(dān)貨物的___受理托運(yùn)業(yè)務(wù)___和零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)腳__組織作業(yè)___兩塊組成。9、計(jì)費(fèi)里程按___裝貨地點(diǎn)___至____卸貨地點(diǎn)___的實(shí)際載貨的營運(yùn)里程計(jì)算。10、貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以___公里___為計(jì)算單位，不足一公里的尾數(shù)，____四舍五入___。判斷題零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站必須配備相應(yīng)的倉庫等作業(yè)條件，確保貨物安全及時(shí)準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。（對(duì)）運(yùn)單的填寫要做到正確、完備、真實(shí)、詳細(xì)、清楚、更改蓋章。（對(duì)）汽車整車貨物運(yùn)輸多點(diǎn)裝卸時(shí)，按全程合計(jì)最大載重量計(jì)重，最大載重量不足車輛額定載重量時(shí)，按車輛額定載重量計(jì)重。（對(duì)）托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時(shí)，按貨物實(shí)際重量核收運(yùn)費(fèi)。（錯(cuò)）整車貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。（對(duì)）有些貨物，雖然其重量、體積不夠一車，但按性質(zhì)與形狀需要單獨(dú)使用一輛貨車時(shí)，應(yīng)按整車運(yùn)輸。（對(duì)）凡一次托運(yùn)批量貨物的質(zhì)量在5噸（含5噸）以上或雖不足5噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛5噸位以上汽車運(yùn)輸?shù)?，稱為整車貨物。反之，稱為零擔(dān)貨物。（錯(cuò)）整車貨物，發(fā)站實(shí)行承運(yùn)前保管的，從收貨完畢填發(fā)收貨證起，負(fù)責(zé)承運(yùn)前保管責(zé)任。（對(duì)）整車貨物與以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的貨運(yùn)合同是經(jīng)審定的訂單。（錯(cuò)）10、重量超過一噸,體積超過3立方米的物品應(yīng)為整車運(yùn)輸.（錯(cuò)）11、鐵路運(yùn)輸中需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锇凑囃羞\(yùn)。（對(duì)）12、鐵路裝運(yùn)零擔(dān)貨物可組織整裝零擔(dān)車或沿途零擔(dān)車。（對(duì)）13、易腐、易碎、易溢漏的液體、危險(xiǎn)貨物與普通貨物、以及性質(zhì)相抵觸、運(yùn)輸條件不同的貨物，不得用一張運(yùn)單托運(yùn)。。（對(duì)）14、一件貨物重量超過1t，體積超過2m3或長度超過5m的貨物，不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)。（對(duì)）15、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)某杀颈日囏浳镞\(yùn)輸高2-3倍。（錯(cuò)）名詞解釋1、普通貨物運(yùn)輸答：是指對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無特殊要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。2、汽車整車貨物運(yùn)輸答：是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上的汽車運(yùn)輸。3、行車路單答：是整車貨物運(yùn)輸條件下車輛從事運(yùn)輸生產(chǎn)的憑證。它是企業(yè)調(diào)度機(jī)構(gòu)代表企業(yè)簽發(fā)給汽車駕駛員進(jìn)行生產(chǎn)的指令。4、汽車零擔(dān)運(yùn)輸答：是貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(通常為3噸)，作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。簡(jiǎn)答題請(qǐng)簡(jiǎn)要說說什么是整車貨物運(yùn)輸。答：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)模Q為整車貨物運(yùn)輸。請(qǐng)分別說說整車貨物運(yùn)輸?shù)乃膫€(gè)特點(diǎn)。答：（1）原則上，一車一張《托運(yùn)單》和《貨票》、一個(gè)發(fā)貨人。為合理使用車輛的載重能力，可以一車兩票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。（2）托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時(shí)，按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。（3）整車貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。（4）整車貨物多點(diǎn)裝卸，按全程合計(jì)最大載重量計(jì)重，最大載重量不足車輛額定載重量時(shí)，按車輛額定載重量計(jì)算。3、請(qǐng)簡(jiǎn)要說說什么是運(yùn)輸貨票。運(yùn)輸貨票是指托運(yùn)人向承運(yùn)人交納運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi)，領(lǐng)取承運(yùn)憑證。是貨物運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)，有時(shí)也替代運(yùn)輸合同。4、請(qǐng)簡(jiǎn)要說說汽車零擔(dān)運(yùn)輸車輛行駛路線選擇的準(zhǔn)則答：當(dāng)車輛按匯集式路線進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí)，其每周轉(zhuǎn)貨物周轉(zhuǎn)量的大小與車輛沿路線上各貨運(yùn)點(diǎn)的繞行次序有關(guān)。若繞行次序不同，即使完成同樣貨運(yùn)任務(wù)，其周轉(zhuǎn)量也不相同。因此應(yīng)以每單程（或周轉(zhuǎn)）總行程最短為最佳。當(dāng)總行程一樣時(shí)，以載重行程最短或周轉(zhuǎn)量最少為最佳。5、請(qǐng)簡(jiǎn)要說說裝卸作業(yè)的基本要求。答：（1）減少不必要的裝卸環(huán)節(jié)。（2）提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性。（3）相對(duì)集中裝卸地點(diǎn)。（4）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化。（5）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平。（6）做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作。6、公路零擔(dān)貨物配載時(shí)應(yīng)注意哪些原則?答：（1）中轉(zhuǎn)先運(yùn)、急件先運(yùn)、先托先運(yùn)、合同先運(yùn)；（2）盡量采用直達(dá)方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向；（3）充分利用車輛載貨量和容積；（4）嚴(yán)格執(zhí)行混裝限制規(guī)定；（5）加強(qiáng)對(duì)中途各站待運(yùn)量的掌控，盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應(yīng)。7、請(qǐng)簡(jiǎn)要說說公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍睢４穑和羞\(yùn)人一次托運(yùn)的貨物，其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物。單件體積一般不得小于0.01m3（單件重量超過10kg的除外）不得大于1.5m3；單件重量不得超過200kg；貨物長度、寬度、高度分別不得超過3.5m、1.5m和1.3m。不符合這些要求的，不能按零擔(dān)貨物托運(yùn)、承運(yùn)。8、 請(qǐng)簡(jiǎn)要說說零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序。答：（1）托運(yùn)單的填寫與審核（2）檢查貨物包裝（3）過磅量方（4）驗(yàn)收入庫（5）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)拈_票收費(fèi)作業(yè)（6）配載裝車（7）貨物中轉(zhuǎn)（8）貨運(yùn)到達(dá)9、請(qǐng)簡(jiǎn)要說說公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦條件。答：（1）建立零擔(dān)貨物倉庫（2）開辦零擔(dān)貨物運(yùn)輸站點(diǎn)（3）開辟班車和建立零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（4）零擔(dān)貨車配備（5）組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)10、請(qǐng)簡(jiǎn)單說說零擔(dān)貨物的配載原則有哪些。答：（1）中轉(zhuǎn)先運(yùn)、急件先運(yùn)、先托先運(yùn)、合同先運(yùn)（2）盡量采用直達(dá)方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向（3）充分利用車輛載貨量和容積（4）嚴(yán)格執(zhí)行混裝限制規(guī)定（5）加強(qiáng)對(duì)中途各站待運(yùn)量的掌控，盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應(yīng)。11、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)有哪幾種方法，如何進(jìn)行？答：（1）落地法：車上貨物全部卸下入庫，重新集結(jié)、配裝。（2）坐車法：車上貨物部分卸下入庫，其余貨物留在車上，再配裝同一到站的其它貨物，繼續(xù)運(yùn)行。（3）過車法：幾輛零擔(dān)車同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)，互相換裝，貨物不入庫就繼續(xù)運(yùn)行。計(jì)算題1、某倉庫K擬采用一輛中型載貨汽車(Q=4t)，將瓶裝氧氣分送給B1、B2、B3、B4四個(gè)貨運(yùn)點(diǎn)，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖5-8所示。試確定分送式最佳行駛路線。B1-Q=1.54B3-Q=16984.5610B47.5-Q=0.5K411B2-Q=1圖5-8倉庫K分送式路線貨運(yùn)點(diǎn)分布圖解：⑴確定里程矩陣，求各貨運(yùn)點(diǎn)里程系數(shù)。根據(jù)圖5-7分送點(diǎn)的交通圖，確定里程矩陣如表5-8所示。并求出各點(diǎn)的里程系數(shù)Lj。將Lj計(jì)算結(jié)果填入表5-8的最后一行。表5-8里程矩陣BjBiijB0（K）B1B2B3B401234B0（K）00811107.5B1180946B22119064B33104604.5B447.5644.50Lj36.5273024.522⑵確定初選循環(huán)回路。按Lj值由大到小，依次選取三個(gè)貨運(yùn)點(diǎn)（B0，B2，B1）組成初選循環(huán)回路B0B2B1B0，其貨運(yùn)點(diǎn)R=3。⑶確定插入貨運(yùn)點(diǎn)。在剩余的貨運(yùn)點(diǎn)中選取Lj較大者B3（L3=24.5）為待插入貨運(yùn)點(diǎn)，即x=3。⑷計(jì)算各路插入貨運(yùn)點(diǎn)x后的里程增量