城市規(guī)劃原理

城市規(guī)劃原理

楊娟期末輔導(dǎo)1、城市化進(jìn)程的表現(xiàn)特征?(P9)城市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙．a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，農(nóng)業(yè)、工業(yè)及其他行業(yè)的比重彼此消長，不斷變化。城市化水平與人均國民生產(chǎn)總值的增長成正比。城市化水平高，不僅建立在二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的結(jié)果。

2、現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科產(chǎn)生與發(fā)展過程中的經(jīng)典理論名稱及其主要主張?(P21)空想社會主義城市：提出將城市建設(shè)與社會改造相結(jié)合。帶形城市：提出沿高速軸線無限延伸的城市形態(tài)。田園城市：提出城鄉(xiāng)結(jié)合模式。衛(wèi)星城市：提出大城市疏散人口問題。鄰里單位：提出小區(qū)與居住區(qū)規(guī)劃。人居城市：提出城市可持續(xù)發(fā)展。3、編制城市規(guī)劃應(yīng)遵循哪些原則?(P43)人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧的原則。歷史環(huán)境與未來環(huán)境相和諧的原則。城市環(huán)境中各社會集團(tuán)之間社會生活和諧的原則。4、城市規(guī)劃工作的特點？（P45）城市規(guī)劃是綜合性的工作。城市規(guī)劃是法制性、政策性很強的工作。城市規(guī)劃工作具有地方性。城市規(guī)劃是長期性和經(jīng)常性的工作。城市規(guī)劃具有實踐性。5、闡述城市總體規(guī)劃的主要內(nèi)容。（P49）編制市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。確定城市性質(zhì)和發(fā)展方向，劃定城市規(guī)劃區(qū)范圍。提出城市人口和用地發(fā)展規(guī)模，確定城市空間布局。確定城市對外交通系統(tǒng)和城市道路廣場系統(tǒng)。綜合協(xié)調(diào)確定城市基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)和總體布局。確定城市河湖水系的治理目標(biāo)和總體布局。確定城市園林綠地系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)及總體布局。確定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，提出防治污染措施。提出城市防災(zāi)規(guī)劃目標(biāo)和總體布局。確定風(fēng)景名勝、文物古跡、傳統(tǒng)街區(qū)的保護(hù)控制范圍和保護(hù)措施，編制歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃。確定舊區(qū)改建規(guī)劃。郊區(qū)規(guī)劃。進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，提出規(guī)劃實施措施。編制近期規(guī)劃。6、城市總體規(guī)劃的文件及圖紙包括哪些？（P50）總體規(guī)劃圖紙包括：市（縣）域城鎮(zhèn)布局現(xiàn)狀圖、城市現(xiàn)狀圖、用地評定圖、市（縣）域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖、城市總體規(guī)劃圖、道路交通規(guī)劃圖、各項專業(yè)規(guī)劃圖及近期建設(shè)規(guī)劃圖。圖紙比例：大、中城市為1/10000～1/25000，小城市為1/5000～1/10000，其中建制鎮(zhèn)為1/5000；市（縣）域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖的比例由編制部門根據(jù)實際需要確定。7、試述修建性詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容及其成果？（P51）

修建性詳細(xì)規(guī)劃是在當(dāng)前或近期擬開發(fā)建設(shè)地段，以滿足修建需要為目的進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計。該規(guī)劃應(yīng)滿足上一層規(guī)劃的要求，并為下一層次建筑、園林和市政工程設(shè)計提供依據(jù)。修建性詳細(xì)規(guī)劃包括下列內(nèi)容：建設(shè)條件分析和綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證；建筑的空間組織、環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計、布置總平面圖；道路交通規(guī)劃設(shè)計；綠地系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計；工程管線規(guī)劃設(shè)計；豎向規(guī)劃設(shè)計；估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益。修建性詳細(xì)規(guī)劃的成果包括規(guī)劃文件和圖紙。規(guī)劃文件為規(guī)劃設(shè)計說明書。規(guī)劃圖紙包括規(guī)劃地區(qū)現(xiàn)狀圖、規(guī)劃總平面圖、各項專業(yè)規(guī)劃圖、豎向規(guī)劃圖、反映規(guī)劃設(shè)計意圖的分析圖及透視圖。圖紙比例為1/500~1/2000。8、控制性詳細(xì)規(guī)劃包含哪些內(nèi)容？（P51）詳細(xì)規(guī)劃所規(guī)劃范圍內(nèi)各類不同使用性質(zhì)的界線，規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑項目。規(guī)定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求。提出各地塊的建筑體量、體形、色彩等要求。規(guī)定各級支路的紅線位置、控制點坐標(biāo)和標(biāo)高。根據(jù)規(guī)劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設(shè)施的用地界線。制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。9、居住用地的分類？（P89）一類居住用地：市政公用設(shè)施齊全、布局完整、環(huán)境良好、以低層住宅為主的用地。二類居住用地：市政公用設(shè)施齊全、布局完整、環(huán)境較好、以多、中、高層住宅為主的用地。三類居住用地：市政公用設(shè)施比較齊全、布局不完整、環(huán)境一般，或住宅與工業(yè)的用地有混合交叉的用地。四類居住用地：以簡陋住宅為主的用地。10、簡述城市居住用地的選擇應(yīng)考慮哪些方面。（P95）選擇自然環(huán)境優(yōu)良的地區(qū)，有適宜與建筑的地形與工程地質(zhì)條件，避免易受洪水、地震、滑坡、沼澤、風(fēng)口等不良條件的地區(qū)。在丘陵地區(qū)，宜選擇向陽、通風(fēng)的坡面。在可能的情況下，盡量接近水面和風(fēng)景優(yōu)美的環(huán)境。居住用地的選擇應(yīng)與城市總體布局結(jié)構(gòu)及其就業(yè)區(qū)與商業(yè)中心等功能地域，協(xié)調(diào)相對關(guān)系，以減少居住——工作、居住——消費的出行距離與時間。居住用地選擇要十分注重用地自身及用地周邊的環(huán)境污染影響。居住用地選擇應(yīng)有適宜的規(guī)模與用地形狀，以合理地組織居住生活，和經(jīng)濟(jì)有效地配置公共服務(wù)設(shè)施等。在城市外圍選擇居住用地，要考慮與現(xiàn)有城區(qū)的功能結(jié)構(gòu)關(guān)系，利用舊城區(qū)公共設(shè)施、就業(yè)設(shè)施，有利與密切新區(qū)與舊區(qū)的關(guān)系，節(jié)省居住區(qū)建設(shè)的初期投資。居住用地選擇要結(jié)合房產(chǎn)市場的需求趨向考慮建設(shè)的可行性與效益。居住用地選擇要注意留有余地。11、工業(yè)在城市布置的一般原則？（P112）有足夠用地面積；用地基本上符合工業(yè)的具體特點和要求；減少開拓費用，有方便的交通運輸條件；能解決給排水問題。職工的居住用地應(yīng)分布在衛(wèi)生條件較好的地段上，盡量靠近工業(yè)區(qū)，并有方便的交通聯(lián)系。工業(yè)區(qū)和城市各部分，在發(fā)展階段中，應(yīng)保持緊湊集中，互不妨礙，并充分注意節(jié)約用地。相關(guān)企業(yè)之間應(yīng)取得較好的聯(lián)系，開展必要的協(xié)作，考慮資源的綜合利用，減少市內(nèi)運輸。12、舊城工業(yè)布局存在的問題？（P118）工廠用地面積小，不能滿足生產(chǎn)需要。缺乏必要的交通運輸條件。居住區(qū)與工廠混雜。工廠的倉庫、堆場不足。工廠布局混亂，缺乏生產(chǎn)上的統(tǒng)一安排。有些工廠的廠房利用一般的民房或臨時建筑，不合生產(chǎn)要求，影響生產(chǎn)和安全。13、舊城工業(yè)布局調(diào)整的原則？（P119）發(fā)展生產(chǎn)，充分利用與逐步改造相結(jié)合。專業(yè)化生產(chǎn)有利于生產(chǎn)的發(fā)展。工業(yè)改造必須減少生產(chǎn)對環(huán)境的污染。街道工廠的調(diào)整地點，要便于居民參加生產(chǎn)勞動。對外遷工廠的工人居住區(qū)和服務(wù)設(shè)施，必須妥善安排。14、城市綠地的功能與作用？（P142）提高城市自然生態(tài)質(zhì)量。有利于環(huán)境保護(hù)。提高城市生活質(zhì)量，調(diào)試環(huán)境心理。增加城市地景的美學(xué)效果。增加城市經(jīng)濟(jì)效益。有利于城市防災(zāi)。15、城市郊區(qū)的功能？（P161）提供良好的生態(tài)環(huán)境。為城市設(shè)施提供分布空間。為市區(qū)供應(yīng)農(nóng)副產(chǎn)品。作為市民的游憩基地。接納市區(qū)疏解的人口。協(xié)同市區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。工業(yè)城市。①多種工業(yè)的城市，如常州市；②單一工業(yè)為主的城市：石油化工城市，如玉門市；有色冶金工業(yè)城市，如攀枝花市。交通港口城市。根據(jù)運輸條件又可分為：①鐵路樞紐城市，如徐州市②海港城市，如大連市③內(nèi)河港埠，如九江市。商貿(mào)城市。如義烏市?？蒲小⒔逃鞘?。如陜西以西北農(nóng)林大學(xué)為核心的國家楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。綜合中心城市。全國性中心城市如北京、上海等，地區(qū)性中心城市，如省會、自治區(qū)首府等。縣城。縣域的中心城市，在我國數(shù)量最多。、特殊職能城市。①革命紀(jì)念性城市，如延安等。②風(fēng)景旅游、休療養(yǎng)為主的城市，如桂林。③邊貿(mào)城市，如滿洲里。16、闡述我國城市性質(zhì)的分類并分列出代表城市。（P174）17、簡述城市人口的含義？（P176）從城市規(guī)劃的角度看，城市人口是與城市活動有密切關(guān)系的人口；他們常年居住生活在城市的范圍內(nèi)，構(gòu)成了該城市的社會主體，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力，建設(shè)者與參與者，又是城市服務(wù)的對象；他們賴城市以生存，又是城市的主人。18、城市總體布局的基本原則？（P201）整體協(xié)調(diào)，貫徹可持續(xù)發(fā)展的原則。城鄉(xiāng)融合、力求系統(tǒng)綜合、時空發(fā)展有序。增強區(qū)域城市觀念、重在區(qū)域總體發(fā)展。體現(xiàn)政策、突出重點、帶動全局。19、城市總體布局的綜合協(xié)調(diào)需做好哪幾方面的工作？（P206）城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。

①城市用地和結(jié)構(gòu)空間的調(diào)整。

②城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善。

③社會結(jié)構(gòu)的演化。城市上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)發(fā)展。城市局部地區(qū)與整體布局相結(jié)合。城市近期建設(shè)與遠(yuǎn)期控制相結(jié)合。20、城市總體布局方案比較的內(nèi)容有哪幾項？（P244）地理位置及工程地質(zhì)等條件。占地、動遷情況。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。交通運輸。環(huán)境保護(hù)。居住用地組織。防洪、防震、人防等工程設(shè)施。市政工程及共用設(shè)施。城市總體布局。城市造價。21、一些先進(jìn)國家的現(xiàn)代交通大體經(jīng)歷了哪幾個階段？（P282）利用天然河湖水系，開鑿一定數(shù)量的運河。建設(shè)鐵路，以鐵路為主要交通運輸方式。汽車、航空以及管道運輸?shù)陌l(fā)展。發(fā)展綜合運輸。22、城市道路交通的主要特征？（P282）在吸引點之間的車輛行人交通雖錯綜交織，但從其運輸對象來說可以氛圍客流與貨流兩類，各有其特點。各類交通的流動路線、流動數(shù)量隨時間而變化，而且具有一定的規(guī)律性。城市道路交通由于交通工具（方式）的不同，而對道路系統(tǒng)提出不同要求。城市道路交通（車流人流）的交叉組織是城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的重點，對于提高道路通過能力至關(guān)重要。靜態(tài)交通（包括公共交通?？空尽⑼＼噲龅龋┦浅鞘械缆方煌ㄏ到y(tǒng)的組成部分，必須在城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中統(tǒng)一考慮。23、現(xiàn)代交通發(fā)展趨向的特點？（P282）交通工具的高速、大型、遠(yuǎn)程化。不同交通運輸方式的結(jié)合。城市內(nèi)外交通的延續(xù)與相互滲透。高速干道系統(tǒng)、城市街道系統(tǒng)以及步行系統(tǒng)的分離。城市交通組織的立體化。城市綜合交通樞紐的組織。24、請闡述城市交通對城市有哪幾方面的影響。（P284）對城市形成和發(fā)展的影響（1）城市交通是國民經(jīng)濟(jì)四大生產(chǎn)部門（農(nóng)業(yè)、采掘、加工、交通運輸）之一。（2）城市交通也是城市化過程的必備條件，包括：在以工業(yè)生產(chǎn)為中心的城市，是生產(chǎn)的延續(xù)；城鄉(xiāng)物資、國際物資交流的紐帶；城市人民生活供應(yīng)；政治、科技、文化交流和國內(nèi)外旅游的橋梁。（3）城市大多位于水陸交通樞紐。交通運輸方式配備的完善程度與城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)、政治地位有正相關(guān)關(guān)系。絕大多數(shù)城市都具有水陸交通條件，只靠公路運輸?shù)膬H占極少數(shù)，大部分特大城市是水陸空交通樞紐。24、請闡述城市交通對城市有哪幾方面的影響。（續(xù)1）對城市規(guī)模的影響

（1）對工業(yè)的性質(zhì)與規(guī)模有很大的影響。某種工業(yè)的建立必須有一定的對外交通運輸（如鐵路專用線、碼頭等）條件；工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模則受到運輸設(shè)備能力制約。（2）城市貿(mào)易、旅游活動必須有交通條件保證，而大量流動人口及服務(wù)人口是形成城市規(guī)模的主要因素之一。（3）交通樞紐（如站場、港區(qū)）作為城市主要組成部分，直接影響到所在城市的人口與用地規(guī)模。24、請闡述城市交通對城市有哪幾方面的影響。（續(xù)2）對城市布局的影響

（1）運輸設(shè)備的位置影響到城市其他組成部分（如工業(yè)、倉庫等用地的布局）（2）車站、碼頭等交通設(shè)施的位置影響到城市干道的走向。（3）對外交通用地布置，如鐵路選線的走向、港口選址、岸線位置等均關(guān)系到城市的發(fā)展方向與布局。（4）城市面貌的反映。對外交通是城市的門戶，因此，在沿線（如鐵路進(jìn)入市區(qū)沿線、機場入城干道沿線、濱海濱河岸線等）以及車站碼頭附近，均代表了城市的主要景觀。（5）城市道路系統(tǒng)是城市的骨架，更影響到城市的用地布置。25、試述城市道路交通的主要特征。（P285）在吸引點之間的車輛行人交通雖錯綜交織，但從其運輸對象來說可以氛圍客流與貨流兩類，各有其特點。各類交通的流動路線、流動數(shù)量隨時間而變化，而且具有一定的規(guī)律性。城市道路交通由于交通工具（方式）的不同，而對道路系統(tǒng)提出不同要求。城市道路交通（車流人流）的交叉組織是城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的重點，對于提高道路通過能力至關(guān)重要。靜態(tài)交通（包括公共交通?？空?、停車場等）是城市道路交通系統(tǒng)的組成部分，必須在城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中統(tǒng)一考慮。26、城市道路系統(tǒng)布置的基本要求？（P286）在合理的城市用地功能布局的基礎(chǔ)上，組織完整的道路系統(tǒng)。按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路。充分利用地形、減少工程量。要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求。要滿足鋪設(shè)各種管道及人防工程相結(jié)合的要求。27、城市道路橫斷面的幾種基本形式及各自適用性？（P294）城市道路橫斷面有三種基本形式，即：一塊板、兩塊板和三塊板。一塊板是所有車輛都在同一條車行道上雙向行駛；適用于道路紅線較窄（一般在40米以下）、非機動車不多、設(shè)四條車道已能滿足交通量需要的情況。兩塊板是由中間一條分隔帶將車行道分為單向行駛的兩條車行道，機動車與非機動車仍為混合行駛；可以減少對雙向機動車相互之間的干擾，適用于雙向交通量比較均勻而且車速較快的情況。三塊板有兩條分隔帶，把車行道分為三部分，中間為機動車道，兩旁為非機動車道；適用于道路紅線寬度較大（一般在40米以上）、機動車輛多（需要≥4條機動車道）、行車速度快以及非機動車多的主干道。28、城市對外交通規(guī)劃的基本原則？（P297）按各種運輸方式的技術(shù)運營特點、貨流條件與地區(qū)條件，綜合利用設(shè)備，使之共同發(fā)展、互相協(xié)作、互相補充、各盡其用。合理組織城市對外交通綜合運輸。為了發(fā)揮各種交通設(shè)施的效能，在布置時，應(yīng)在城市總體合理布局的前提下，盡量滿足他們的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。充分照顧城市的整體利益，盡量減少對城市環(huán)境、交通等方面的干擾，盡量為城市生產(chǎn)與生活創(chuàng)造便利條件。保證城市與交通運輸密切配合，有計劃按比例的共同發(fā)展。在布局上，應(yīng)使城市與各類交通均具備發(fā)展的可能性，互不影響。29、試述城市排水系統(tǒng)有哪幾種布置形式？如何確定用哪種形式？（P337）截流布置：由主要管道分區(qū)收集污水，在各主要管道末端用一根大的干管連接，將污水截流至污水處理廠。扇形布置：在地勢向河流方向有較大傾斜的地區(qū)，為了避免管道坡度和污水流速過大，嚴(yán)重沖刷管道內(nèi)壁，常采用這種形式。分區(qū)布置：在地勢高差較大時，可在高地區(qū)和低地區(qū)分別布設(shè)管道，高地區(qū)的污水可直接流入污水處理廠，低地區(qū)的污水如有需要可用水泵抽送入污水處理廠。分散布置：在地形平坦，或向外傾斜，或用地分散的城市，為了避免污水管埋設(shè)太深，采用分散布置較為經(jīng)濟(jì)。各分區(qū)有獨自的干管和污水處理廠，自成系統(tǒng)。采用何種排水系統(tǒng)，要在城市總體規(guī)劃時根據(jù)城市地形、用地布局及分區(qū)、道路系統(tǒng)等確定。一個城市也可能有幾種布局形式混合使用。30、能源結(jié)構(gòu)的分類？并舉例說明。（P339）一次能源與二次能源。如用煤燒鍋爐發(fā)生蒸汽屬一次能源，用煤發(fā)電屬二次能源。干凈能源與不干凈能源。如煤油染油對大氣有污染屬不干凈能源，電力屬干凈能源。再生能源與非再生能源。如風(fēng)力、水力、太陽能屬再生能源，煤、油、等屬非再生能源。31、規(guī)劃變電所位置需考慮的因素？

（P341）接近負(fù)荷中心，或網(wǎng)絡(luò)中心。便于各級低壓線路的引入或引出，進(jìn)出線走廊要與變電所位置同時決定。變電所用地要不占或少占農(nóng)田，地質(zhì)條件要好。不受積水浸淹，樞紐變電所要在百年一遇的洪水之上?？拷泛统鞘械缆?，但應(yīng)有一定間距。區(qū)域性變電所不宜設(shè)置在城市內(nèi)。32、城市抗震及減災(zāi)從規(guī)劃方面采取的對策？（P349）城市布局時考慮抗震因素，用地避開滑坡、塌陷、斷裂帶地區(qū)，避開軟土及液化土層地帶。布局采用組團(tuán)式，組織楔形綠地插入城中，可以提供避震疏散之用。安排疏散線路及疏散空間，居住區(qū)可就近疏散至公園、運動場地等處。疏散通道要有足夠的寬度，即使兩旁的建筑物倒塌，也不至于阻斷通行。醫(yī)療單位應(yīng)重點防護(hù)，抗震結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要高一些，一些重點防護(hù)單位要標(biāo)明。烈度在8級以上的城市，建筑密度宜低于20%，100萬人口以上的大城市，應(yīng)有兩條不經(jīng)過市區(qū)的過境公路。33、城市工程管線綜合詳細(xì)規(guī)劃的主要任務(wù)與內(nèi)容？（P352）檢查規(guī)劃范圍內(nèi)各主要工程詳細(xì)規(guī)劃的矛盾。確定各種工程管線的平面分布位置。確定規(guī)劃范圍內(nèi)道路橫斷面和管線排列位置。確定道路交叉口等控制點工程管線的標(biāo)高。提出工程管線基本埋深和覆土要求。提出各專業(yè)工程詳細(xì)規(guī)劃的修正意見。34、城市用地豎向規(guī)劃示意圖中應(yīng)標(biāo)明哪些內(nèi)容？（P359）城市用地組成及城市干道網(wǎng)。城市干道交叉點的控制標(biāo)高，干道的控制縱坡度。城市其他一些主要控制點的控制標(biāo)高，鐵路與城市干道的交叉點、防護(hù)堤、橋梁等標(biāo)高。分析地面坡向、分水嶺、匯水溝、地面排水走向。還應(yīng)有文字說明及土方平衡的初步估算。35、城市用地豎向規(guī)劃工作的基本內(nèi)容？（P359）結(jié)合城市用地選擇，分析研究自然地形，充分利用地形，盡量少占或不占良田。綜合解決城市規(guī)劃用地的各項控制標(biāo)高問題。使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求。合理地組織城市用地的地面給水。合理地、經(jīng)濟(jì)地組織好城市用地的土方工程。適當(dāng)?shù)乜紤]配合地形，注意城市環(huán)境的立體空間美觀要求。

36、闡述居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容包含哪幾個方面。（P364）選擇、確定用地位置、范圍（包括改建范圍）。確定規(guī)模，即確定人口數(shù)量和用地的大小。擬定居住建筑類型、數(shù)量、層次、布置方式。擬定公共服務(wù)設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)、分布和布置方式。擬定各級道路的寬度、斷面形式、布置方式，對外出入口位置，泊車量和停泊方式。擬定綠地、活動、休憩等室外場地的數(shù)量、分布和布置形式。擬定有關(guān)市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案。擬定各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價估算。37、試述居住區(qū)的環(huán)境組成？（P365）

（1）內(nèi)部居住環(huán)境。指住宅內(nèi)部環(huán)境和住宅樓的公共部分內(nèi)部環(huán)境。

（2）外部生活環(huán)境。住宅又是其主要組成內(nèi)容，與居民生活密切相關(guān)的各類公共服務(wù)設(shè)施、市政公用設(shè)施、綠化、環(huán)境小品等組成居住外部空間環(huán)境。外部環(huán)境一般包括：

空間環(huán)境——各類空間環(huán)境的大小和質(zhì)量，如綠地的面積和綠化品種的質(zhì)量、兒童游戲和老年及成年人休息活動的設(shè)施內(nèi)容和質(zhì)量，各類環(huán)境設(shè)施的配置水平等。

大氣環(huán)境——空氣中有害氣體和有害物質(zhì)的濃度和騷擾性等。

聲環(huán)境——噪聲的強度；

視覺環(huán)境——住宅相互間的視線干擾程度及居住區(qū)內(nèi)對架空線、曬衣架、室內(nèi)空調(diào)機位置、陽臺等的處理、居住區(qū)的建筑空間質(zhì)量和整體色彩等。

生態(tài)環(huán)境——綠地的數(shù)量與質(zhì)量、“綠色”建材的應(yīng)用、太陽能的應(yīng)用等。

小氣候環(huán)境——居住區(qū)環(huán)境氣溫、日照、防曬、防風(fēng)通風(fēng)情況等。

鄰里和社會環(huán)境——居住區(qū)環(huán)境內(nèi)的社會風(fēng)尚、治安、鄰里關(guān)系、居民的文化和修養(yǎng)等。

38、闡述居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)基本形式及其規(guī)模？（P379）

（1）以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單元來組織居住區(qū)居住小區(qū)由城市道路或城市道路和自然界線（如河流）來劃分、具有一定規(guī)模的、并不為城市交通干道所穿越的完整地段，區(qū)內(nèi)設(shè)有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務(wù)設(shè)施和機構(gòu)。規(guī)模一般以一個小學(xué)的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，而小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的最大半徑為其用地規(guī)模的上限。通常居住小區(qū)的人口規(guī)模為5000-10000人，用地為10-20hm2。

（2）以居住組團(tuán)為基本單位組織居住區(qū)該組織方式不劃分明確的小區(qū)用地范圍，居住區(qū)直接由若干住宅組團(tuán)組成，也可以說是一種擴大小區(qū)的形式。其規(guī)劃結(jié)構(gòu)的方式為；居住區(qū)——住宅組團(tuán)。住宅組團(tuán)相當(dāng)于一個居民委員會的規(guī)模，一般為300-800戶，1000-3000人。住宅組團(tuán)內(nèi)一般應(yīng)設(shè)有居委會辦公室、衛(wèi)生站、青少年和老年活動室、小商店、兒童或成年人活動休息場地、小塊公共綠地、停車場庫等，為本居委會居民服務(wù)。其他一些基層公共服務(wù)設(shè)施則根據(jù)不同的特點按服務(wù)半徑在居住區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)一考慮，均衡靈活布置。

（3）以住宅組團(tuán)和居住小區(qū)為基本單位來組織居住區(qū)其規(guī)劃結(jié)構(gòu)方式為；居住區(qū)——居住小區(qū)——住宅組團(tuán)。居住區(qū)由若干個居住小區(qū)組成，每個小區(qū)又由2-3個住宅組團(tuán)組成。39、舊居住區(qū)的調(diào)查研究包含哪些方面的內(nèi)容？（P478）土地使用現(xiàn)狀。建筑情況。人口構(gòu)成。公共服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀。市政公用設(shè)施現(xiàn)狀。工廠的生產(chǎn)情況。地區(qū)內(nèi)大氣被污染情況、噪音情況、原有保留住宅的日照和通風(fēng)條件等。建設(shè)資金來源。行政區(qū)劃現(xiàn)狀。40、闡述城市設(shè)計的內(nèi)容與類型？（P525）