電機學（下）知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東大學

電機學（下）知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東大學第一章單元測試

關于同步電機和感應電機的概念，以下說法正確的是（）。

A:同步電機和感應電機具有完全不同的定子結構

B:同步電機和感應電機運行時電機內(nèi)都為旋轉磁場

C:同步電機也稱為感應電機

D:同步電機和感應電機的轉子結構相同

答案:同步電機和感應電機運行時電機內(nèi)都為旋轉磁場

如圖所示是槽電動勢星形圖，關于繞組參數(shù)的說法正確的是（）

A:該交流繞組工作時產(chǎn)生6個磁極

B:該交流繞組為3相、36槽，槽間距為20度機械角度

C:該電機繞組具有6個相帶

D:該繞組為3相、4極、36槽，槽間距為20度電角度

答案:該繞組為3相、4極、36槽，槽間距為20度電角度

8極交流定子繞組中有兩根導體，相距450空間機械角度，這兩根導體產(chǎn)生的電動勢相位差是（）

A:900電角度

B:1800電角度

C:450電角度

D:1200電角度

答案:1800電角度

如圖所示為三相交流繞組的A相繞組展開圖，該繞組為（）

A:同心式繞組

B:單疊繞組

C:等元件式繞組

D:交叉式繞組

答案:同心式繞組

從圖中可看出三相繞組的極數(shù)為（）

A:不確定

B:2p=2

C:2p=6

D:2p=4

答案:2p=2

采用雙層短距繞組的主要目的式（）

A:消除繞組中的電動勢諧波和氣隙中的磁場諧波

B:增加繞組匝數(shù)，提高繞組中的電動勢和電磁轉矩

C:改善繞組的工藝性

D:節(jié)省銅材，提高散熱能力

答案:消除繞組中的電動勢諧波和氣隙中的磁場諧波

下列磁動勢表達式中為旋轉波的是（）

A:

B:

C:

D:

答案:

表達式的磁動勢性質為（）

A:脈振磁動勢

B:橢圓形旋轉磁動勢

C:恒定不變磁動勢

D:圓形旋轉磁動勢

答案:橢圓形旋轉磁動勢

下列情況能夠建立圓形旋轉磁場的是（）

A:空間相差120度的完全相同的三相繞組中，分別通入同相位的正弦電流

B:空間相差120度的完全相同的三相繞組中，分別通入相位差120度的正弦電流

C:空間相差180度的完全相同的兩相繞組中，分別通入相位差180度的正弦電流

D:空間相差90度的完全相同的兩相繞組中，分別通入相位差90度的正弦電流

答案:空間相差120度的完全相同的三相繞組中，分別通入相位差120度的正弦電流

；空間相差90度的完全相同的兩相繞組中，分別通入相位差90度的正弦電流

單相交流繞組通入交流電流時，將在氣隙中建立基波磁動勢和諧波磁動勢，基波磁動勢和諧波磁動勢的極對數(shù)相同，但脈振頻率高于基波磁動勢（）

A:錯B:對

答案:錯單相交流繞組通入交流電流時，產(chǎn)生的諧波磁動勢和基波磁動勢的脈振頻率相同，但極對數(shù)不同于基波磁動勢（）

A:對B:錯

答案:對

第二章單元測試

一臺三相感應電動機運行時轉差率為s=0.2，此時機械功率是轉子銅耗的（）。

A:4倍

B:2倍

C:5倍

D:3倍

答案:4倍

國產(chǎn)感應電動機額定轉速為960r/min，其為()電機。

A:8極

B:6極

C:4極

D:2極

答案:6極

適當增加三相繞線式感應電動機轉子電阻R2時，電動機的()。

A:增加，減少，不變，增加。

B:增加，增加，不變，增加；

C:減少，增加，增大，增加；

D:減少，增加，不變，增加；

答案:減少，增加，不變，增加；

感應電動機在額定負載附近運行時，功率因數(shù)達到最大值。（）

A:對B:錯

答案:對三相感應電動機的起動電流和起動轉矩都與所加電源電壓成正比。（）

A:對B:錯

答案:錯感應電動機運行時，總要從電源吸收滯后的無功電流。（）

A:對B:錯

答案:對一臺繞線式感應電動機，將定子三相繞組短接，轉子三相繞組中通入三相對稱交流電流，當轉子旋轉磁場正向旋轉時，電動機將會（）。

A:無法判斷

B:反向旋轉

C:不旋轉

D:正向旋轉

答案:反向旋轉

感應電動機的空載電流比同容量的變壓器大，其原因是()。

A:感應電機的漏抗大

B:感應電機旋轉導致的

C:感應電機存在氣隙

D:感應電機的損耗大

答案:感應電機存在氣隙

感應電動機等效電路中的電阻上消耗的功率為()。

A:電磁功率

B:輸出功率

C:轉子銅耗

D:總機械功率

答案:電磁功率

感應電動機的空載損耗包含()。

A:機械損耗

B:勵磁損耗

C:定子銅耗

D:鐵耗

答案:機械損耗

；定子銅耗

；鐵耗

第三章單元測試

一臺隱極同步發(fā)電機，當每相接入感性負載時其電樞反應的性質為（）

A:助磁兼交磁B:純?nèi)ゴ臗:純助磁

D:去磁兼交磁E:純交磁

答案:去磁兼交磁一臺隱極同步發(fā)電機，當每相接入純電阻負載時其電樞反應的性質為（）

A:純助磁B:純?nèi)ゴ臗:助磁兼交磁D:純交磁

E:去磁兼交磁

答案:去磁兼交磁電樞反應的性質（交磁，去磁或增磁）取決于電樞磁動勢和主磁場在空間的相對位置。（）

A:對B:錯

答案:對內(nèi)功率因數(shù)角為0度時只有交軸電樞反應。（）

A:錯B:對

答案:對內(nèi)功率因數(shù)角為90度是只有去磁的直軸電樞反應。（）

A:錯B:對

答案:對內(nèi)功率因數(shù)角為-90度是只有去磁的直軸電樞反應。（）

A:錯B:對

答案:錯電樞磁動勢換算系數(shù)是ka產(chǎn)生同樣大小的基波氣隙磁場時，一安匝的電樞磁動勢相當與多少安匝的梯形波勵磁磁動勢。（）

A:對B:錯

答案:對當同步電機磁路飽和時，不能單獨的計算激磁電動勢E0和電樞反應電動勢Ea，而只有合成電動勢E（氣隙電動勢）。（）

A:錯B:對

答案:對關于直軸電樞反應的影響，下面說法正確的是（）

A:電機單機運行時，直軸電樞反應將直接影響端電壓的大小。

B:并網(wǎng)運行時，直軸電樞反應影響電機輸出的無功功率。

C:電機單機運行時，直軸電樞反應去磁時，端電壓降低；助磁時端電壓升高。

D:并網(wǎng)運行時，直軸電樞反應影響電機輸出的端電壓。

答案:電機單機運行時，直軸電樞反應將直接影響端電壓的大小。

；并網(wǎng)運行時，直軸電樞反應影響電機輸出的無功功率。

；電機單機運行時，直軸電樞反應去磁時，端電壓降低；助磁時端電壓升高。

一臺同步電機處于電動機狀態(tài)穩(wěn)定運行時，其（）

A:定子合成磁場超前于主極磁場

B:定、轉子磁場軸線重合

C:主極磁場超前于定子合成磁場

答案:定子合成磁場超前于主極磁場

同步發(fā)電機電樞繞組的匝數(shù)減少時，將減小，短路比將增加，并聯(lián)運行時發(fā)電機的穩(wěn)定程度增加。（）

A:對B:錯

答案:對同步發(fā)電機帶對稱感性負載時，若負載增大，其端電壓將（

）。

A:不變

B:增大

C:先增大后減小

D:減小

答案:減小

一臺并聯(lián)于無窮大電網(wǎng)的同步發(fā)電機，在功率因數(shù)超前的狀態(tài)下運行，若保持勵磁電流不變，減小輸出的有功功率，此時（）。

A:功率角減小，功率因數(shù)增加；

B:功率角減小，功率因數(shù)下降；

C:功率角增大，功率因數(shù)增加。

D:功率角增大，功率因數(shù)下降；

答案:功率角減小，功率因數(shù)下降；

并聯(lián)在無窮大電網(wǎng)上運行的同步發(fā)