值班水手業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試題庫(kù)及答案（新版）

值班水手業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試題庫(kù)及答案(最新版)一.單項(xiàng)選擇題1.按設(shè)置地點(diǎn)不一樣，航標(biāo)可分為：()B、燈塔、燈樁、立標(biāo)C、燈船、燈浮、浮標(biāo)D、發(fā)光航標(biāo)、不發(fā)光航標(biāo)、無(wú)線電航標(biāo)、音2.按技術(shù)裝置不一樣，航標(biāo)可分為：()B、燈塔、燈樁、立標(biāo)C、燈船、燈浮、浮標(biāo)D、發(fā)光航標(biāo)、不發(fā)光航標(biāo)、無(wú)線電航標(biāo)、音標(biāo)準(zhǔn)上按：()A、圍繞小片陸地的順時(shí)針航行的方向B、圍繞小片陸地的逆時(shí)針航行的方向C、圍繞大片陸地的順時(shí)針航行的方向4.我國(guó)沿海左側(cè)標(biāo)的特性為：()5.依照我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》,船員在一定期間內(nèi)的平均工作小時(shí)最長(zhǎng)天天不超出()小時(shí)，每七天的休息時(shí)間不少于()小時(shí)。6.《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前()h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒，其值班期間血液中酒精含量(BAC)不得超出()-%。11.有關(guān)船員日常防火防爆守則的下列內(nèi)容，何者正確?C、潮濕油污棉毛織品集中堆放在貯藏室內(nèi)D、以上都正確12.船員日常防火防爆守則包括船員日常防火守則和油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則兩部分，則()B、其他各類船舶依照性能和營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)特點(diǎn)其中的有關(guān)要求執(zhí)行13.船員日常防火防爆守則中要求，各船應(yīng)嚴(yán)格遵守I船員日常防火守則Ⅱ交通部《油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則》Ⅲ《1974年國(guó)際海上人命安全條約》的有關(guān)章節(jié)14.下列哪項(xiàng)與《船員日常防火守則》的要求不相一致?所吸煙，油輪必須在要求的場(chǎng)所吸煙I.貨艙Ⅱ.機(jī)艙IⅢI.物料間IV儲(chǔ)備室V甲板通知機(jī)艙，起貨機(jī)和絞纜機(jī)用電須憑()通知機(jī)艙供電。A、電話/電話B、電話/木牌C、木牌/電話D、木牌/木牌施，是否可洗艙由------決定。20.救生、消防、堵漏應(yīng)急布署及演習(xí)制度要求，救生、消防演習(xí)應(yīng)多少時(shí)間進(jìn)行一次?B、半個(gè)月D、二個(gè)月21.消防演習(xí)時(shí)要求所有船員在聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后()分鐘內(nèi)抵達(dá)崗位：機(jī)艙值班人員應(yīng)在---()分鐘內(nèi)開(kāi)泵供水。22.按要求()應(yīng)向船員講解救生、消防知識(shí)和各種設(shè)備、器材的操作23.下列哪些事項(xiàng)是駕駛臺(tái)規(guī)則的內(nèi)容A、駕駛臺(tái)的范圍包括操舵室、海圖室和兩B、駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅仔細(xì)精力集中不做與值班無(wú)關(guān)的事D、以上都是24.下列不符合駕駛臺(tái)規(guī)則的是()B、任何人不得坐著值班，不得在駕駛臺(tái)用餐C、航行中操舵室的門窗不得所有關(guān)閉，能見(jiàn)度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守25.有關(guān)駕駛員臺(tái)規(guī)則，下列不正確的是()C、值班水手負(fù)責(zé)維持駕駛臺(tái)秩序D、航行中操舵室的門窗不得所有關(guān)閉，能見(jiàn)度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守26.下列哪項(xiàng)不是駕駛臺(tái)規(guī)則的內(nèi)容A、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件窗要明亮、桌柜四壁要潔凈D、駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅仔細(xì)精力集中不做與值班無(wú)關(guān)的事27.《駕駛臺(tái)規(guī)則》對(duì)值班駕駛員的要求包括I、不做與值班無(wú)關(guān)的清潔，維持駕駛臺(tái)秩序28.《駕駛員臺(tái)規(guī)則》要求，航行中操舵室的門窗不可完全關(guān)閉是指A、任何時(shí)候B、能見(jiàn)度不良時(shí)、夜間C、依照情況而定29.與《駕駛臺(tái)規(guī)則》要求不相符的是()32.真航向358°,磁差5°E,自差11°W,則羅航向?yàn)椋?)33.某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向220°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位220°,該輪磁差A(yù)、向左調(diào)整航向B、向右調(diào)整航向C、保持原航向34.號(hào)型應(yīng)在下列哪一時(shí)間內(nèi)顯示?A、從日出到日沒(méi)C、從0600-1800D、從日沒(méi)到日出35.具備柔軟、光滑、不易扭轉(zhuǎn)，但強(qiáng)度弱，彈性、防腐性差，船上只用作計(jì)程儀繩、旗繩、撇纜繩，該纖維繩是：()C、油麻繩36.在下列鋼絲繩中，哪種子強(qiáng)度最大，但柔性最差，用作絞車配合的拖索和系船索?D、以上都不是38.在堵漏器材保管中，鐵質(zhì)部件重點(diǎn)注意：()B、防止放在高溫處39.舵設(shè)備的組成中包括：①舵機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)②舵角指示器③舵及舵角限位器④操舵裝置控制系統(tǒng)40.起落吊桿時(shí)，指揮者應(yīng)站在：()A、吊桿下方B、吊桿前方C、吊桿后方D、能看清操作人員的適宜地點(diǎn)A、2圈余量B、3圈余量C、4圈余量D、5圈余量加省力倍數(shù)43.下列哪種不是絞轆?44.導(dǎo)纜孔的周圍做成唇形目標(biāo)是：①保護(hù)船纜通過(guò)時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減少纜繩所受應(yīng)力45.使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是：()C、搖動(dòng)手柄的使用47.鋼絲繩中油麻芯的作用表述錯(cuò)誤的是：()B、起軟墊作用，減少鋼絲繩內(nèi)部摩擦48.船舶系浮所帶各纜繩中平時(shí)不受力的纜繩是：()C、預(yù)防高溫潮濕的影響，保持通風(fēng)A、人員不準(zhǔn)站在吊桿底下B、作業(yè)人員應(yīng)足夠52.執(zhí)行拋起錨操作的人員是：()C、值班水手53.電動(dòng)操舵裝置中緩沖彈簧的作用是：()B、傳遞轉(zhuǎn)舵力矩并吸取波浪對(duì)舵的沖擊力D、以便拆解檢修A、機(jī)組55.船上常用的導(dǎo)纜裝置有：()B、導(dǎo)向滾柱和導(dǎo)向滾輪C、手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵57.我國(guó)沿海右側(cè)標(biāo)的特性為：()58.北方位標(biāo)的涂色為：()59.頂標(biāo)為兩黑色錐形，底對(duì)底，該標(biāo)為：()60.夜間船舶在我國(guó)沿海航行，發(fā)覺(jué)某浮標(biāo)的燈質(zhì)為：快(6)+長(zhǎng)閃15秒，表白可航水域位于該標(biāo)的：側(cè)側(cè)61.孤立危險(xiǎn)物標(biāo)的頂標(biāo)為：()B、上下兩垂直黑色圓球62.安全水域標(biāo)標(biāo)身的涂色為：()C、紅白相間橫紋63.專用標(biāo)的特性是：()D、以上都是64.利用浮標(biāo)導(dǎo)航，應(yīng)按：()C、浮標(biāo)標(biāo)示的航道右側(cè)航行65.利用浮標(biāo)導(dǎo)航時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確識(shí)別浮標(biāo)，應(yīng)按浮標(biāo)的()來(lái)識(shí)別。B、顏色、形狀、頂標(biāo)、燈高C、編號(hào)、顏色、形狀、頂標(biāo)66.浮標(biāo)導(dǎo)航時(shí)，如選擇浮標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向，當(dāng)正橫距離適當(dāng)，順流航行時(shí)，應(yīng)：()B、正橫前轉(zhuǎn)向C、正橫后轉(zhuǎn)向67.浮標(biāo)導(dǎo)航時(shí)，如選擇浮標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向，當(dāng)正橫距離適當(dāng)，頂流航行時(shí)，應(yīng)：()B、正橫前轉(zhuǎn)向C、正橫后轉(zhuǎn)向表白船舶偏在疊標(biāo)線的(測(cè)者自海上觀測(cè)疊標(biāo)時(shí)的左右),應(yīng)及時(shí)用C、右面，向左D、右面，向右表白船舶偏標(biāo)線的()(測(cè)者自海上觀測(cè)疊標(biāo)時(shí)的左右),應(yīng)及時(shí)用小舵角()調(diào)整航向。70.在狹水道航行中，利用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，應(yīng)保持：()71.在狹水道航行中，利用航線前方導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，航行中測(cè)得導(dǎo)標(biāo)的方位不小于導(dǎo)航線方位，應(yīng)用：()72.在狹水道航行中，利用航線前方導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，航行中發(fā)覺(jué)導(dǎo)標(biāo)的方位小于導(dǎo)航線方位，應(yīng)用：()D、大舵角右轉(zhuǎn)74.航行于國(guó)際航線上的船舶，船上船鐘所采取的時(shí)間一般為：()D、北京時(shí)間75.國(guó)內(nèi)沿海船舶航行于沿海航線時(shí)，船上船鐘所采取的時(shí)間為：()D、北京時(shí)間76.船舶向東航行進(jìn)入相鄰時(shí)區(qū)船鐘一般應(yīng)：()A、撥快1小時(shí)77.船舶向西航行進(jìn)入相鄰時(shí)區(qū)船鐘一般應(yīng)：()A、撥快1小時(shí)B、撥慢1小時(shí)78.船舶向東航行穿過(guò)日界限時(shí)，日期應(yīng)()D、以上均錯(cuò)79.船舶向西航行穿過(guò)日界限時(shí)，日期應(yīng)()D、以上均錯(cuò)C、風(fēng)流較大時(shí)，應(yīng)同時(shí)松纜81.系泊值班調(diào)整纜繩時(shí)，當(dāng)風(fēng)流較大時(shí)，應(yīng)：()C、同時(shí)松纜82.系浮筒調(diào)整纜繩時(shí)，應(yīng)：()C、同時(shí)松纜D、以上均可83.系泊值班時(shí)，值班水手應(yīng)做好下列哪些工作?D、以上都是84.舵工操舵時(shí)，當(dāng)船長(zhǎng)、值班駕駛員和引航員同時(shí)在駕駛臺(tái)時(shí)，應(yīng)B、值班駕駛員85.航行值班時(shí)，副班水手應(yīng)做下列哪些工作?B、常常檢查航行燈和其他信號(hào)燈D、以上都是86.瞭頭由水手長(zhǎng)、大匠、水手輪番擔(dān)任，名單由()編排，經(jīng)()同意后執(zhí)行。C、水手長(zhǎng)，大副87.瞭頭的交接應(yīng)在()進(jìn)行。88.引起走錨的原因有：()89.下列除哪項(xiàng)外，都是引起走錨的原因。90.判斷船舶是否走錨，可在船中部舷旁垂直放一測(cè)深鉛錘，當(dāng)發(fā)覺(jué)測(cè)深鉛錘繩向前斜伸，闡明：()C、難以判斷D、A、B都也許91.判斷船舶是否走錨，下列哪種現(xiàn)象可判斷船舶已經(jīng)走C、用手摸錨鏈有間歇性的抖動(dòng)92.航行中天天由班水手負(fù)責(zé)對(duì)駕駛臺(tái)及附近進(jìn)行全面的清潔工D、1600~93.開(kāi)航前2小時(shí)，值班的副班一水應(yīng)到駕駛臺(tái)做好如下工作：()B、準(zhǔn)備好國(guó)旗、信號(hào)旗及其他信號(hào)D、以上都是94.試驗(yàn)船舶汽笛是否正常的信號(hào)為：()B、二長(zhǎng)二短聲95.白天，船舶在上海港航行，進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭信號(hào)為：()96.當(dāng)代船舶的操舵方式有：()B、手柄操舵方式C、自動(dòng)操舵方式D、以上都是C、A、B都是D、A、B都不是99.在對(duì)自對(duì)舵的舵角調(diào)整時(shí)，刻度的檔次越高，百分比系數(shù)越大，偏航角越大。當(dāng)海惡劣、空載、舵葉浸水面積小時(shí)，應(yīng)選用();風(fēng)平A、高檔，高檔D、低級(jí)，高檔100.在對(duì)自動(dòng)舵的靈敏度調(diào)整時(shí)，在良好海況下，應(yīng)調(diào)(),在惡劣海敏度就愈(),調(diào)得很大，即偏航角越大，靈敏度就愈()。A、高，低B、低，高C、高，高D、低，低103.在操舵裝置關(guān)機(jī)時(shí)，下列哪項(xiàng)做法是錯(cuò)誤的?B、各種調(diào)整旋鈕處在"零位"或"最小"位置的幅度(),航速()可操小舵角。的幅度(),航速，可操大舵角。B、相反107.舵角指示器在最大舵角時(shí)的指示誤差，機(jī)械的應(yīng)不超出(),電動(dòng)操舵的轉(zhuǎn)換，以觀測(cè)轉(zhuǎn)換是否靈活可靠，工作是否正常。C、12小時(shí)營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)時(shí)進(jìn)行操縱，使舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°,且自D、消防演習(xí)119."我船企圖從你船右舷追越"的信號(hào)為：()120.能見(jiàn)度不良的在航失控船應(yīng)鳴放(),周期不超出2分鐘。B、二長(zhǎng)聲122.依照《1974年國(guó)際海上人命安全條約》要求，當(dāng)溫度超出()度126.在駕駛臺(tái)值班時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是：()127.航行中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：()B、可關(guān)閉駕駛臺(tái)門窗C、駕駛員不得坐著值班C、二/三副A、供方134.油船專用壓載水的排放可：()A、任意排放B、申請(qǐng)后排放進(jìn)行?A、在港內(nèi)使用焚燒爐D、在港區(qū)排放壓載水136.船舶對(duì)墊艙、掃艙和各種固體垃圾，應(yīng)由()進(jìn)行傾倒。B、港監(jiān)部門C、港口船舶服務(wù)部門137.來(lái)自有疫情港口的船舶垃圾，應(yīng)申請(qǐng)()進(jìn)行衛(wèi)生處B、海事局150.當(dāng)船舶鳴放"二長(zhǎng)一短"一分鐘笛聲表示何意?151.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"一短聲"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?B、本船正在向左轉(zhuǎn)向152.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"二短聲"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?B、本船正在向左轉(zhuǎn)向C、本船正在向后推進(jìn)153.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"三短聲"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?B、本船正在向左轉(zhuǎn)向154.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"一長(zhǎng)聲"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?A、本船正在向右轉(zhuǎn)向B、本船正在向左轉(zhuǎn)向C、本船正在向后推進(jìn)155.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"二長(zhǎng)一短"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?A、本船正在向右轉(zhuǎn)向B、本船正在向左轉(zhuǎn)向C、本船祈求從前船右舷追越156.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"二長(zhǎng)二短"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?A、本船正在向右轉(zhuǎn)向B、本船正在向左轉(zhuǎn)向C、本船祈求從前船右舷追越D、本船祈求從前船左舷追越157.當(dāng)互見(jiàn)的船舶鳴放"五短聲"笛聲表示船舶何種動(dòng)態(tài)?C、本船祈求從前船右舷追越158.航海上為了簡(jiǎn)化計(jì)算，一般將地球當(dāng)作：()B、橢圓體159.航海上進(jìn)行精度較高的計(jì)算時(shí)，一般將地球當(dāng)作：()161.所謂"地理緯度"是指：()162.某地地理經(jīng)度是格林子午線到該地子午線之間的：()163.地理坐標(biāo)的基準(zhǔn)線是：()C、格林子午線、緯圈164.已知起航點(diǎn)經(jīng)度λ1108°24'.6E,抵達(dá)點(diǎn)經(jīng)度λ2118°04′.6E,則兩地間的經(jīng)差Dλ為：()165.已知抵達(dá)點(diǎn)經(jīng)度λ2116°15'.0E,兩地間經(jīng)差Dλ15°13′.2W,則起航點(diǎn)經(jīng)度λ1為：()166.已知起航點(diǎn)緯度Φ123°24'.2N,抵達(dá)點(diǎn)緯度Φ239°16′.4N,則兩地間的緯差D中為：()167.已知抵達(dá)點(diǎn)緯度Φ226°24′.6N,兩地間緯差DΦ8°06′起航點(diǎn)緯度Φ1為：()168.航海上1海里的定義是：()B、地球圓球體上緯度1'的子午弧長(zhǎng)C、地球橢圓體上球心角1'所對(duì)應(yīng)的子午弧長(zhǎng)B、在緯度45°附近最短171.將1海里要求為1852米后，在航海實(shí)踐中所產(chǎn)生的誤差：()A、在赤道附近最小B在兩極附近最小C在緯度45°附近最小D、在緯度45°附近最大172.中版海圖和燈標(biāo)表中所標(biāo)燈塔射程，一般是：()A、光力能見(jiàn)距離B、5米眼高燈塔的地理能見(jiàn)距離173.燈塔的初顯/初隱距離等于：()A、燈塔的光力能見(jiàn)距離174.英版海圖和燈標(biāo)表中所標(biāo)燈塔射程，一般是：()A、光力射程或額定光力射程剛才露出水天線的瞬間稱為：()D、以上都錯(cuò)剛才隱沒(méi)于水天線的瞬間稱為：()C、測(cè)者地面真地平平面與測(cè)者子午圈平面C、測(cè)者地面真地平平面與測(cè)者子午圈平面180.航海上劃分方向的措施有：()A、半圓周法D、以上都是181.航海上劃分方向的措施中最常用的是：()182.半圓方向60°NE換算成圓周方向?yàn)椋?)203.我船航向180°,某船位于我船右舷30°,若該船航向350°,206.某船真航向060°,該船右正橫某物標(biāo)的真方位為：()207.某船真航向040,測(cè)得某物標(biāo)真方位030°,則該物標(biāo)的相對(duì)方位(舷角)為：()208.某船真航向300°,測(cè)得某物標(biāo)真方位350°,則該物標(biāo)的舷角為：()209.航向TC、方位TB和舷角Q的關(guān)系為：()210.陀螺羅經(jīng)差隨()變化而變化?211.磁羅經(jīng)磁差是()之間的夾角。B、真北與磁北D、真北與陀螺北212.磁羅經(jīng)自差是()之間的夾角。B、真北與磁北D、真北與陀螺北213.羅經(jīng)差是()之間的夾角。A、真北與羅北B、真北與磁北D、真北與陀螺北214.鋼質(zhì)船上的磁羅經(jīng)羅盤上"0°"的方向是：()216.某輪羅航向030°,羅經(jīng)差△C-3°,則該輪的真航向TC等于：217.某輪真航向002°,當(dāng)初海區(qū)磁差5°W,自差3°E,則該輪應(yīng)218.磁羅經(jīng)自差重要隨()變化而變化?219.磁羅經(jīng)磁差隨()變化而變化?D、以上都是220.某輪真航向185°,陀羅差+2°,則該輪應(yīng)駛的陀羅航向?yàn)椋?)間的角度稱為：()A、計(jì)劃航向222.船舶在有風(fēng)流海區(qū)航行，航跡線與航向線之間的夾角稱為：()D、流壓差223.某輪真航向?yàn)?30°,已知羅經(jīng)差為2°W,求該輪所駛羅航向：224.某輪真航向?yàn)?30°,已知羅經(jīng)差為2°E,測(cè)得來(lái)船在其左舷40°求來(lái)船羅方位：()225.某輪陀螺羅經(jīng)航向?yàn)?50°,已知羅經(jīng)差為2°E,求該輪所駛真航向()舷40°求來(lái)船真方位：()227.某輪真航向?yàn)?50°,已知羅經(jīng)差為2°W,求該輪所駛羅航向：228.某輪真航向?yàn)?50°,已知羅經(jīng)差為2°W,測(cè)得來(lái)船在其右舷229.墨卡托海圖的百分比尺是：()A、圖上各個(gè)局部百分比尺的平均值B、圖上某基準(zhǔn)緯線的局部百分比尺C、圖外某基準(zhǔn)緯度的局部百分比尺230.航用海圖的基本要求是：()B、經(jīng)線、緯線各自平行且相互垂直C、圖內(nèi)各點(diǎn)局部百分比尺相等231.在墨卡托海圖上：()A、每一分經(jīng)度相等C、恒向線是直線232.墨卡托海圖的投影措施是：()233.某墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度：()234.某海圖的百分比尺為1:250,000,則圖上0.2mm的長(zhǎng)度相稱于實(shí)際長(zhǎng)度：()235.在墨卡托海圖上量取兩點(diǎn)間的距離時(shí)，應(yīng)在：()B、任意緯度上D、任意的經(jīng)上位精度。237.中版海圖，我國(guó)沿海系統(tǒng)測(cè)量區(qū)域采取()為深度基準(zhǔn)。C、平均大潮低潮面238.中版海圖的山頭、島嶼、明礁的高程起算面采取()為深度基準(zhǔn)。B、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)面239.中版海圖的燈塔燈高起算面采?。?)B、平均海面C、平均大潮高潮面240.、中版海圖上所標(biāo)注的水深當(dāng)水深小于21米時(shí)，精準(zhǔn)到：()241.中版海圖上所標(biāo)注的水深當(dāng)水深不小于31米時(shí)，精準(zhǔn)到：()242.中版海圖上所標(biāo)注的水深當(dāng)水深在21～31米時(shí)，精準(zhǔn)到：()243.海圖底質(zhì)注記中，"泥沙"表示：()A、分層底質(zhì)，上層為沙，下層為泥B、分層底質(zhì)，上層為泥，下層為沙C、沙的成份多于泥的成份的混合底質(zhì)244.海圖底質(zhì)注記中，"沙泥"表示：()B、分層底質(zhì)，上層為泥，下層為沙C、沙的成份多于泥的成份的混合底質(zhì)245.海圖底質(zhì)注記中，"沙/泥"表示：()B、分層底質(zhì)，上層為泥，下層為沙C、沙的成份多于泥的成份的混合底質(zhì)246.海圖底質(zhì)注記中，"泥/沙"表示：()A、分層底質(zhì)，上層為沙，下層為泥B、分層底質(zhì)，上層為泥，下層為沙C、沙的成份多于泥的成份的混合底質(zhì)247.中版海圖圖式"●(3.2)"表示：()248.中版海圖圖式"+"表示：()C、長(zhǎng)閃光249.連續(xù)時(shí)間不少于2秒的閃光為：()C、長(zhǎng)閃光D、混合聯(lián)閃光250.顏色不變，明暗交替且時(shí)間相等的燈質(zhì)為：()251.有節(jié)奏交替顯示不一樣顏色的燈光，其燈質(zhì)為：()252.初到一陌生海岸，識(shí)別物標(biāo)的基本措施是：()B、利用對(duì)景圖C、利用定位253.利用對(duì)景圖識(shí)別物標(biāo)的對(duì)景圖可在()取得。C、航路設(shè)計(jì)圖254.在大百分比尺海圖上山形等高線：()特殊需要()256.船上的堵漏器材由誰(shuí)負(fù)責(zé)保管養(yǎng)護(hù)?D、水手長(zhǎng)257.對(duì)纖維繩的檢查保養(yǎng)哪點(diǎn)不對(duì)?258.最后一節(jié)錨鏈大都涂上白色或紅白相間油漆的目標(biāo)是：()C、便于操作259.錨鏈連接鏈環(huán)涂紅漆的目標(biāo)是：()D、表白易損處260.制鏈器的重要作用是：()B、變化本來(lái)航向269.下列哪種舵屬于特種舵：()A、平衡舵270.涂料中不含有樹(shù)脂和顏料的油漆稱為：()271.調(diào)配色比時(shí)，哪三種顏色為基色?A、紅、白黑272.紅丹只能做()_的防銹漆。273.調(diào)色時(shí)，白色與橙黃色可調(diào)配成：()274.油漆施工，每層油漆以不露底為標(biāo)準(zhǔn)，其厚底應(yīng)：()B、厚度適中C、越厚越好275.油漆作業(yè)時(shí)，最佳選擇在干燥、無(wú)風(fēng)、氣溫范圍在()內(nèi)的天氣。276.堵漏盒一般用在：()C、用木塞后仍有不規(guī)則縫孔處D、以上都合用277.對(duì)于有較大卷邊的破洞，應(yīng)采取()進(jìn)行堵漏。C、堵漏墊278.在同一地點(diǎn)出現(xiàn)大潮和小潮，()。B、大潮低潮潮高低于小潮低潮潮高D、無(wú)法確定大潮低潮潮高與小潮低潮潮高誰(shuí)大誰(shuí)小C、10分鐘A、天天只有一次高潮和一次低潮的港口B、半個(gè)月中有二分之一以上的天數(shù)一天只有一次高潮和一次低潮的港口C、半個(gè)月中一天只有一次高潮和一次低潮的天數(shù)不足7天D、以上答案都對(duì)280.平均海面是()。B、依照長(zhǎng)期觀測(cè)算得的某一時(shí)期內(nèi)的海面平均高度D、計(jì)算潮高的起算面281.在實(shí)際潮汐中，大潮一定發(fā)生在()。A、朔望日B、朔望日之后282.中版《潮汐表》預(yù)報(bào)潮時(shí)誤差量，在一般情況下為()。A、30分鐘283.中版《潮汐表》預(yù)報(bào)潮高誤差量，在一般情況下為()。A、30厘米B、20厘米C、10厘米D、20～30厘米284.江河口漲時(shí)尚的流速比落時(shí)尚的流速()。285.海圖上某地往復(fù)流箭矢上標(biāo)注的一個(gè)數(shù)字是()。A、平均流速B、小潮日的最大流速C、大潮日的最大流速286.回轉(zhuǎn)流圖中，矢端數(shù)字"0"和箭矢表示()。A、主港低潮時(shí)的流向B、主港高潮時(shí)的流向C、主港轉(zhuǎn)流流速為0D、本地轉(zhuǎn)流流速為0287.在回轉(zhuǎn)流圖式中心的地名是()。D、該海圖圖號(hào)288.大氣的成份包括()。289.氣象要素是指()。B、低氣壓，高氣壓，臺(tái)風(fēng)290.在洋面上日最高氣溫出現(xiàn)的時(shí)間一般為()。A、中午1230左右B、午后1400左右C、清晨日出前D、午夜前后291.在洋面上日最低氣溫出現(xiàn)的時(shí)間一般為()。A、中午1230左右B、午后1400左右C、清晨日出前D、午夜前后292.一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的值為()。B、760mm汞柱A、1節(jié)=2米/秒B、1米/秒=2節(jié)C、1節(jié)=1.852米/秒D、1米/秒=1.852節(jié)294.中國(guó)東部海區(qū)夏季盛行()。B、東北風(fēng)295.能產(chǎn)生連續(xù)性降水的云是()。296.我國(guó)成山頭附近海域的霧季約在()。297.長(zhǎng)江口附近海域的霧季約在()。298.廣州沿海的霧季約在()。299.熱帶氣旋眼區(qū)的天氣與海況特點(diǎn)是()。B、狂風(fēng)暴雨，金字塔型浪C、微風(fēng)，少云，金字塔型浪D、陣雨，大風(fēng)大浪300.在北半球，熱帶氣旋的危險(xiǎn)半圓是指()。301.在南半球，熱帶氣旋的危險(xiǎn)半圓是指()。A、不小于3.5米、小于8.5米B、不小于7.5米、小于8.5米C、不小于3.5米、小于7.5米D、不小于5.5米、小于7.5米B、2分鐘C、1分鐘A、5~B、10~C、15~B、同距離12個(gè)點(diǎn)C、同方位8個(gè)點(diǎn)D、同距離8個(gè)點(diǎn)320.船與船之間能進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是：()D、以上都是下列哪個(gè)位置?B、探明遇險(xiǎn)的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船、殘骸和其他礙航物B、確保定期巡視船舶325.海圖水面空白區(qū)域，表示該區(qū)：()326.磁羅經(jīng)柜不能用()材料制成。327.我船航向180°,某船位于我船右舷30°,若該船航向?yàn)?50°,則我船位于該船舷角：()328.所謂"地理緯度"是指：()C、地球橢圓子午線上某點(diǎn)和地心連線與赤道面329.執(zhí)行拋起錨操作的人員是：()C、值班水手B、經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意后排放331.船首兩側(cè)彎曲的部分稱船舶的()。B、尾舷332.上甲板上的各層甲板統(tǒng)稱為：()注明拼音，在船尾明顯處應(yīng)刻寫：()C、船名和船籍港334.錨的作用是：()A、錨泊，協(xié)助船舶掉頭，停泊B、意外時(shí)，用錨來(lái)迅速制止船的前沖C、擱淺時(shí)用來(lái)控制船位及自行脫淺335.在對(duì)錨鏈定期檢查過(guò)程中，若發(fā)覺(jué)鏈環(huán)直徑小于原直徑()時(shí)，應(yīng)336.首纜的作用是：()A、使船首貼攏碼頭B、使船舶不向后移動(dòng)C、A,B都是A、平板支撐式平衡舵B、流線型支撐式平衡舵D、流線型懸掛式平衡舵338.在進(jìn)行雙桿吊貨作業(yè)中，下列哪項(xiàng)正確：()B、不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)C、預(yù)防"八字關(guān)"吊貨D、以上都對(duì)則該船為：()B、縱骨架式船舶C、縱橫骨架式船舶340.船底縱向骨架重要包括：()A、平板龍骨是目前大型船舶普遍使用的一個(gè)錨。B、有桿錨的縱向強(qiáng)度，減輕了船舶的重量，則該船體骨架屬于：()344.船殼外板由許多鋼板焊接而成，處在部的一列板稱為：()345.將各件雜貨集裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)然后裝船，該船是：()B、集裝箱船D、液化氣船346.上甲板上和各層甲板稱為：()纜器是：()A、導(dǎo)纜機(jī)B、導(dǎo)向滑輪B、吊桿裝置350.船體骨架類型有：()在狹窄航道和港內(nèi)操縱以及能否通過(guò)某一橋梁或架空電纜均以()為A、所有尺度B、登記尺度352.海軍錨屬于：()D、以上都不是353.重型吊桿的仰角在使用中不得不小于75°,也不得小于：()一般每根鏈配備12節(jié)左右。355.裝卸設(shè)備固定及活動(dòng)零件的最大磨損超出原尺寸的(),或發(fā)生裂356.船舶最上一層貫通船首到船尾之間的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱：()B、上甲板357.預(yù)防船舶向前移動(dòng)，并使船尾靠攏碼頭，則該纜是：()A、首纜B、首倒纜D、尾倒纜和空檔。手柄向前，吊貨鉤(),手柄向后，吊貨鉤則(),手柄置于空A、下降/上升B、下降/下降D、上升/上升359.船舶的重要尺度，按不一樣的用途和目標(biāo)，可分為：()C、船型尺度D、以上都是360.在如下幾個(gè)尺度中，哪個(gè)表示船舶儲(chǔ)備浮力的大小?自行恢復(fù)到本來(lái)的平衡位置的性能，稱船舶的：()362.下列何種情況下船舶比較安全：()C、重心很小穩(wěn)心很大D、通過(guò)計(jì)算有適宜的穩(wěn)性用墊木塞緊，車體用鋼絲繩和松緊絲綁緊。367.貨物標(biāo)志的重要作用是：()B、保護(hù)貨物的完整和人身及運(yùn)輸工具的安全368.在下列指示標(biāo)志中，哪個(gè)屬于裝卸作業(yè)標(biāo)志：()369.裝卸危險(xiǎn)品、粗笨大件和寶貴物品時(shí)，看艙人員要事先通知()B、大副、值班駕駛員C、二副、值班駕駛員入江，吃水會(huì)：()371.船體最寬處兩舷殼板外緣之間的水平距離稱：()372.表示船舶總?cè)莘e的噸位稱船舶的：()的能力稱船舶的：()C、抗沉性374.用來(lái)丈量船舶計(jì)算船舶噸位的尺度是：()A、所有尺度B、登記尺度375.在船觸處，由吃水線量至干舷甲板上緣的垂直距離稱：()波谷中的讀數(shù)(),按比讀出。377.船舶干舷愈高，保存浮力愈(),航行愈安全，但載重量就愈()。379.看艙人員監(jiān)督貨物的質(zhì)量，重要觀測(cè)()有無(wú)損壞。380.對(duì)爆炸品撒漏的處理措施哪個(gè)正確：()B、撒以鋸木或以棉絮等松軟物輕輕撒集C、通知公安消防處理381.船舶穩(wěn)性好壞的衡量標(biāo)志是它的：()B、浮心所處的位置D、以上都不是382.船舶裝載有毒氣體或揮發(fā)性易燃有毒氣體的包件只限()積載。383.凡因?yàn)檠b卸人員操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，由()作好現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)。B、看艙人員A、了望人員B、當(dāng)班駕駛員與了望人員D、駕駛臺(tái)所有值班人員B、號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)旗的顯示情況A、對(duì)船舶既有設(shè)備和儀器的有效使用擔(dān)任390.依照要求，下列哪些物質(zhì)絕對(duì)嚴(yán)禁排放入海?A、含油污水C、塑料制品旗應(yīng)懸掛于：()A、最內(nèi)側(cè)B、最外側(cè)C、其他旗幟中間D、任何位置392.依照船員職務(wù)調(diào)動(dòng)有關(guān)要求，交接完成之前的工作由()_負(fù)B、接班船員；接班船員C、交班船員；接班船員污染物?A、機(jī)艙污水的含油量不超出15毫克/升B、不排放任何塑料垃圾及其他垃圾394.有關(guān)船舶在海上處理垃圾的下列做法哪項(xiàng)符合要求?A、塑料制品距最近陸地25海里以外投棄B、未經(jīng)粉碎的生活垃圾，距最近陸地3海里以外投棄C、未經(jīng)粉碎的食品廢棄物距最近陸地12海里以外投棄D、經(jīng)粉碎的生活垃圾且粒徑小于25mm,可在任何海域投棄395.按照有關(guān)船上培訓(xùn)的要求，培訓(xùn)的內(nèi)容包括下列哪些內(nèi)容?C、海上救生須知397.依照《船員日常防火守則》,下列哪項(xiàng)做法不正確?B、潮濕或油污的棉紗頭不堆放在悶熱的地方C、離開(kāi)房間隨手閉燈繩是：()A、白棕繩C、化纖繩402.使用鋼絲繩應(yīng)仔細(xì)檢查，發(fā)覺(jué)8倍直徑長(zhǎng)度內(nèi)斷絲超出衷情絲數(shù)的(),或過(guò)度扭結(jié)，明顯變形應(yīng)報(bào)廢不用，或?qū)⑵淝袛嗪蟛褰邮褂谩?03.鉤在甲板上使用，如有斜度，應(yīng)使鉤尖朝：()的支紗號(hào)，若經(jīng)線的根數(shù)越多，紗的支紗號(hào)越小，則帆布：()D、以上都錯(cuò)405.用纖維繩配滑車，木滑車和應(yīng)不小于纖維繩周長(zhǎng)的3倍，或滑輪409.既可省力，又變化力的方向的絞轆是：()C、A、B都是的纜繩是：()D、油麻繩繩是：()D、以上都不正確徑的()倍以上。一眼環(huán)使用，一般船上的吊貨鋼絲繩要用()個(gè)才安全，每個(gè)間隔10~15厘米。414.如不把摩擦力計(jì)算進(jìn)去，若動(dòng)滑輪上轆繩的根數(shù)是4,就能夠省1、作為值班水手，了望時(shí)的注意事項(xiàng)主要有哪些方面?答：(1)值班水手應(yīng)協(xié)助駕駛員進(jìn)行正規(guī)了望。舵工在操舵時(shí)不應(yīng)視為認(rèn)真、精中精力，不從事影響了望的其他任務(wù)。(3)保持不間斷地了望，航行中任何時(shí)候都要保持有人了望，即使有人了頭時(shí)；(4)了望時(shí)方法要適當(dāng)，船舶前后左右，并協(xié)助監(jiān)車，監(jiān)舵及信號(hào)。(5)了望時(shí)方法要適當(dāng)，充分運(yùn)用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及其他一切有效手段。來(lái)回走動(dòng)以消除盲區(qū)；任何時(shí)候操舵室門不全部關(guān)閉，充分利用望遠(yuǎn)鏡及早發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、微小目標(biāo)。(6)能見(jiàn)度不良時(shí)，打開(kāi)駕駛臺(tái)門窗，在駕駛臺(tái)兩翼甲板進(jìn)行了望。(7)了望中，發(fā)現(xiàn)任何情況或有任何疑問(wèn)時(shí)立即報(bào)告駕駛員。(8)了望中應(yīng)注意不要站在妨礙駕駛員