轉(zhuǎn)向架二ChinaThailandVocatio課件講解

轉(zhuǎn)向架（二）匯報(bào)人：楊明明China-ThailandVocationalEducationAlliance01.構(gòu)架02.輪對(duì)CONTENTPART.01構(gòu)架01.構(gòu)架—作用與要求1.構(gòu)架的作用與要求構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架的骨架，用以聯(lián)系（安裝）轉(zhuǎn)向架各組成部分和傳遞各方向的力，并用來保持車軸在轉(zhuǎn)向架內(nèi)的位置。對(duì)其設(shè)計(jì)的要求是：（1）構(gòu)架部分尺寸精度要求高，以保證一些部件的高精度安裝定位；（2）要便于各部件與附加裝置的安裝；（3）要具有足夠的強(qiáng)度和剛度。02.構(gòu)架—構(gòu)架的分類2.構(gòu)架的分類按制造工藝的類型構(gòu)架分為鑄鋼構(gòu)架和焊接構(gòu)架。按結(jié)構(gòu)形式來分，通常又分為開口式、封閉式，或者H型、日字型等。03.構(gòu)架—構(gòu)架的組成構(gòu)架主要由左、右側(cè)梁，一根或幾根橫梁及前后端梁組焊而成。沒有端梁的構(gòu)架，稱開口式構(gòu)架；有端梁的構(gòu)架，稱封閉式構(gòu)架。03.構(gòu)架—構(gòu)架的組成構(gòu)架主要由左、右側(cè)梁，一根或幾根橫梁及前后端梁組焊而成。沒有端梁的構(gòu)架，稱開口式構(gòu)架；有端梁的構(gòu)架，稱封閉式構(gòu)架。PART.02輪對(duì)01.輪對(duì)輪對(duì)是由一根車軸和兩個(gè)相同的車輪采用過盈配合牢固地結(jié)合在一起，是組成轉(zhuǎn)向架的重要部件之一。02.輪對(duì)—車輛輪對(duì)的要求車輛輪對(duì)的要求是：（1）在保證足夠強(qiáng)度和一定使用壽命的前提下，使其重量最小，并具有一定彈性，以減少輪軌之間的作用力；（2）應(yīng)具備運(yùn)行阻力小，耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)；（3）應(yīng)能適應(yīng)車輛直線運(yùn)行，又能順利通過曲線，還應(yīng)具備必要的抵抗脫軌的安全性。03.輪對(duì)—車輛輪對(duì)的要求車輛輪對(duì)的要求是：（1）在保證足夠強(qiáng)度和一定使用壽命的前提下，使其重量最小，并具有一定彈性，以減少輪軌之間的作用力；（2）應(yīng)具備運(yùn)行阻力小，耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)；（3）應(yīng)能適應(yīng)車輛直線運(yùn)行，又能順利通過曲線，還應(yīng)具備必要的抵抗脫軌的安全性。04.輪對(duì)—?jiǎng)虞S承車軸結(jié)構(gòu)動(dòng)軸承車軸結(jié)構(gòu)1-軸頸；2-防塵板座；3-輪座；4-軸身；5-軸端螺栓孔；6-制動(dòng)盤安裝座；L1-車軸長(zhǎng)度；L2-兩軸頸中點(diǎn)間距離；L3-防塵座外側(cè)距；Ld-防塵座寬度；Lw-輪座寬度03.輪對(duì)—車輪（二）車輪車輪是車輛最終受力配件，它把車輛的載荷傳給鋼軌，并在鋼軌上轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車輛的運(yùn)行。1.車輪各部名稱及功用車輪由踏面、輪緣、輪輞、輻板、輪轂、輪轂孔組成。04.輪對(duì)

輪對(duì)1-輪輞；2-踏面；3-輻板；4-輪轂；5-輪緣；6-工藝孔；7-輪轂孔；05.輪對(duì)—車輪的種類2.車輪的種類城市軌道交通車輛上常采用輾鋼整體車輪和彈性車輪。（1）輾鋼整體輪城市軌道交通車輛上主要采用輾鋼整體車輪，簡(jiǎn)稱輾鋼輪。（2）彈性