二級建造師考試公路工程管理與實務(wù)試題及答案指導(dǎo)

二級建造師考試公路工程管理與實務(wù)復(fù)習試題及答案指導(dǎo)一、單項選擇題(本大題有20小題，每小題1分，共20分)1、關(guān)于公路工程項目的施工組織設(shè)計，以下哪項說法是錯誤的?A.施工組織設(shè)計應(yīng)包括施工方案、施工進度計劃、施工資源配置等內(nèi)容。B.施工組織設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程特點、施工條件、技術(shù)要求等因素進行編制。C.施工組織設(shè)計應(yīng)由項目負責人組織編制，并經(jīng)相關(guān)部門審批。2、在公路工程中，下列哪項屬于施工質(zhì)量控制的基本原則?B.以合同約定為準繩C.以技術(shù)創(chuàng)新為手段3、關(guān)于公路工程項目的竣工驗收，以下哪項說法是錯誤的?A.竣工驗收應(yīng)由建設(shè)單位組織，并邀請設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位參加。4、在進行高速公路路基施工時，為了確保壓實度達到設(shè)計方法是：A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.輕型擊實試驗A.伸縮縫應(yīng)設(shè)在溫度變化最小處B.伸縮縫的主要作用是防止橋面結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的裂縫C.橋梁兩端不需要設(shè)置伸縮縫D.伸縮縫的設(shè)計與橋梁的長度無關(guān)項C錯誤，橋梁兩端同樣需要考慮伸縮縫；選項D錯誤，伸縮縫的寬度和數(shù)量往往與橋6、在瀝青混凝土路面施工過程中，下面哪一項不是A.瀝青含量B.集料級配C.混合料溫度D.水泥標號鍵因素包括：合適的瀝青含量(A)、良好的集料級配(B)以及適宜的混合料溫度(C),這些都是直接影響混合料性能的重要參數(shù)。而水泥標號(D)則主要用于水泥混凝土的7、下列關(guān)于公路路基填筑材料的選擇，正確的是()。A.路基填筑材料應(yīng)選擇穩(wěn)定性好、抗沖刷能力強、易壓實、無不良性質(zhì)的土質(zhì)B.路基填筑材料應(yīng)選擇穩(wěn)定性差、抗沖刷能力弱、不易壓實、含有不良性質(zhì)的土質(zhì)C.路基填筑材料應(yīng)選擇穩(wěn)定性好、抗沖刷能力弱、易壓實、含有不良性質(zhì)的土質(zhì)D.路基填筑材料應(yīng)選擇穩(wěn)定性差、抗沖刷能力強、不易壓實、無不良性質(zhì)的土質(zhì)8、下列關(guān)于公路路面施工中瀝青混合料施工溫度控制的說法，錯誤的是()。A.瀝青混合料的施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、路面結(jié)構(gòu)類型和施工季節(jié)確定B.瀝青混合料施工溫度應(yīng)高于瀝青的軟化點C.瀝青混合料施工溫度應(yīng)低于瀝青的軟化點D.瀝青混合料施工溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)9、下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)施工中鉆孔樁施工質(zhì)量的控制要點的是()。A.鉆孔深度應(yīng)滿足設(shè)計要求B.鉆孔垂直度應(yīng)滿足設(shè)計要求C.樁底沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求D.橋梁基礎(chǔ)施工中鉆孔樁施工質(zhì)量與混凝土澆筑質(zhì)量無關(guān)選項D的說法是錯誤的，因為混凝土澆筑質(zhì)量與鉆孔樁施工質(zhì)量密切相關(guān)。措施?A.選用適宜的填料B.控制含水量在最佳范圍內(nèi)C.增加碾壓遍數(shù)至超過合理范圍D.采用適當?shù)膲簩崣C械解析：路基壓實度是保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵指標之一。選項A、B、D都是提高路基A.瀝青混合料應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性，防止夏季車轍B.應(yīng)優(yōu)先選用細粒式瀝青混凝土以增強表面紋理深度C.為了降低成本，可以使用回收的舊瀝青作為主要材料D.瀝青混合料的顆粒級配對路面性能影響不大解析：高速公路瀝青路面需要承受較大的交通荷載，尤其是在高溫條件下容易出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。因此，選擇具有良好高溫穩(wěn)定性的瀝青混合料(選項A)是必要的。選項B錯誤，因為過細的顆粒會減少表面摩擦力；選項C雖然提倡環(huán)保，但回收材料的A.擴大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.管柱基礎(chǔ)解析：樁基礎(chǔ)(選項B)適用于多種復(fù)雜的地質(zhì)條件，并且能夠?qū)⑸喜拷Y(jié)構(gòu)的荷載傳遞到較深的地層中，減少了對周圍環(huán)境的影響。相比之下，擴大基礎(chǔ)(選項A)適合于承載力較高的地基；沉井基礎(chǔ)(選項C)通常用于水下工程或深層軟土地基；管柱基礎(chǔ)(選項D)則主要用于海洋工程或特別深厚的軟弱地基。因此，在地質(zhì)條件復(fù)雜或A.設(shè)計階段的質(zhì)量控制B.材料采購的質(zhì)量控制C.施工過程中的質(zhì)量控制D.工程竣工驗收的質(zhì)量控制A.合同簽訂后，任何一方不得變更合同條款B.合同履行過程中，任何一方可以隨時要求變更合同C.合同變更需要經(jīng)過雙方協(xié)商一致，并按照合同約定的程序進行D.合同履行期間，任何一方違約，對方可以直接終止合同A.防止施工過程中的安全事故B.確保施工人員的身體健康C.確保施工設(shè)備的正常運行D.確保工程項目的經(jīng)濟效益標準，適宜的攤鋪速度一般控制在2-6米/分鐘之間，以確保混合料能夠均勻分布并保B.橋梁下部結(jié)構(gòu)C.瀝青面層D.交通標志標線解析：根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，路基土石方工程、橋梁下部結(jié)構(gòu)以及瀝A.顯示項目各工作的邏輯關(guān)系B.計算整個項目的總工期C.識別關(guān)鍵路徑D.以上全部答案：D.以上全部解析：網(wǎng)絡(luò)圖法是一種用于規(guī)劃和控制項目進度的有效工具。它不僅能夠清晰地展示出項目中各項任務(wù)之間的先后順序及相互依賴性(即邏輯關(guān)系),還允許通過計算確定整個項目的預(yù)計完成時間(總工期)。此外，通過對網(wǎng)絡(luò)圖的分析，還可以識別出哪些是決定項目最短完成時間的關(guān)鍵活動(關(guān)鍵路徑),這對于資源分配和風險管理至A.土源的選擇與土場管理B.填筑層厚度的控制C.路基壓實度檢測D.路基排水系統(tǒng)的設(shè)計控制點。因此，選項D是正確答案。B.防水板應(yīng)避免出現(xiàn)折皺C.防水板搭接處應(yīng)密封板應(yīng)鋪設(shè)在隧道頂部”是錯誤的，因為防水板應(yīng)鋪設(shè)在隧道結(jié)構(gòu)的側(cè)壁和頂板，而不是僅僅在頂部。因此，選項D是正確答案。二、多項選擇題(本大題有10小題，每小題2分，共20分)1、在公路工程中，下列哪些屬于路基施工的基本要求?()C.路基施工應(yīng)滿足環(huán)保要求解析：路基施工是公路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路的安全與使用壽命。因此，在路基施工過程中，必須遵循設(shè)計要求，確保施工質(zhì)量，滿足環(huán)保要求，遵守交通安全要求以及法律法規(guī)。ABCDE選項均為路基施工的基本要求。2、關(guān)于公路工程路基施工中土方填筑的施工要求，以下說法正確的是：A.填筑土料應(yīng)分層壓實，每層厚度不宜超過30cmB.填筑前應(yīng)對土料進行含水量測定，確保壓實度符合規(guī)范要求C.路基填筑應(yīng)從兩側(cè)開始，向路中心推進，不得中途停頓D.填筑過程中應(yīng)定期檢測路基的壓實度，確保質(zhì)量達標A項正確，土方填筑應(yīng)分層進行，每層厚度一般不宜超過30cm,以確保壓實效果。B項正確，填筑前應(yīng)測定土料的含水量，以確保填筑后的壓實度能夠達到規(guī)范要求。C項錯誤，路基填筑應(yīng)從路基中心線向兩側(cè)對稱填筑，而非從兩側(cè)開始向路中心推D項正確，填筑過程中應(yīng)定期檢測路基的壓實度，確保路基填筑質(zhì)量滿足設(shè)計要求。3、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2018年版),以下關(guān)于公路工程招標投標管理的說法，正確的有()。A.招標人應(yīng)當確定招標控制價，并在招標文件中公布B.投標人應(yīng)當對投標文件的真實性負責，并保證投標文件符合招標文件的要求C.招標人應(yīng)當對投標文件進行評審，并確定中標人D.中標人應(yīng)當按照合同約定履行合同義務(wù)，完成公路工程的建設(shè)E.招標投標活動應(yīng)當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則A項，根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》(2018年版),招標人應(yīng)當確定招標控制價，并在招標文件中公布，確保招標投標的公開和透明。B項，投標人應(yīng)當對投標文件的真實性負責，并保證投標文件符合招標文件的要求，這是保證招標投標活動誠信的基礎(chǔ)。C項，招標人應(yīng)當對投標文件進行評審，并確定中標人，這是招標投標管理的核心D項，中標人應(yīng)當按照合同約定履行合同義務(wù)，完成公路工程的建設(shè)，這是確保工程質(zhì)量和進度的重要環(huán)節(jié)。E項，招標投標活動應(yīng)當遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則，這是招標投標管理的基本原則。4、下列關(guān)于公路工程質(zhì)量事故處理程序的說法，正確的是：A.質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位應(yīng)立即停止有關(guān)作業(yè)B.施工單位應(yīng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向監(jiān)理單位報告D.建設(shè)單位應(yīng)在接到事故報告后3日內(nèi)向交通運輸主管部門報告解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理辦法》,公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，施工單位應(yīng)立即停止有關(guān)作業(yè)，并在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向監(jiān)理單位報告。監(jiān)理單位應(yīng)在接到事故報告后48小時內(nèi)向建設(shè)單位報告，建設(shè)單位應(yīng)在接到事故報告后3日內(nèi)向交通運輸主管部門報告。選項B中監(jiān)理單位報告的時間錯誤，應(yīng)為48小時。5、下列關(guān)于公路路基施工質(zhì)量控制的說法中，正確的是()。B.路基施工過程中，應(yīng)加強對填料的含水率控制C.路基壓實度不足時，可適當增加壓實遍數(shù)D.路基施工過程中，應(yīng)嚴格控制路基的平整度A選項錯誤，路基施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循先檢驗后施工的原則，確保施工質(zhì)量符合設(shè)B選項正確，填料的含水率是路基施工中的重要控制指標，含水率過高或過低都會影響路基的穩(wěn)定性。C選項正確，路基壓實度不足時，可適當增加壓實遍數(shù)，確保路基達到設(shè)計要求。D選項正確，路基的平整度對路面質(zhì)量有很大影響，施工過程中應(yīng)嚴格控制路基的平整度。6、公路工程中，關(guān)于路基填筑土的選擇，以下哪些說法是正確的?()B.禁止使用淤泥、凍土、膨脹土、有機質(zhì)土和易溶鹽超過允許含量的土C.含水量接近最佳含水量的土宜采用水平分層填筑D.最佳含水量的土，當含水量小于最佳含水量時，應(yīng)加水調(diào)至最佳含水量后填筑解析：A選項：級配良好的土可以保證路基的穩(wěn)定性，減少沉降，提高路基質(zhì)量。B選項：淤泥、凍土、膨脹土、有機質(zhì)土和易溶鹽超過允許含量的土，由于其特性，會對路基穩(wěn)定性造成不利影響，因此禁止使用。C選項：含水量接近最佳含水量的土，填筑時不易產(chǎn)生過大的變形和裂縫，有利于保證路基質(zhì)量。D選項：最佳含水量的土，含水量小于最佳含水量時，填筑后容易出現(xiàn)干裂現(xiàn)象，影響路基穩(wěn)定性，因此應(yīng)加水調(diào)至最佳含水量后填筑。7、關(guān)于公路工程質(zhì)量控制體系，以下說法正確的是：A.質(zhì)量控制體系應(yīng)包括設(shè)計、施工、監(jiān)理等各方B.質(zhì)量目標應(yīng)明確、具體、可測量C.質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則D.質(zhì)量控制體系應(yīng)定期進行評審和改進用評價制度說法正確的是()。B.信用評價制度主要針對施工單位的管理和考核C.信用評價制度對施工單位的資質(zhì)、業(yè)績、信用等方面進行考核D.信用評價制度對施工單位的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等方面也有要求A.合同簽訂前應(yīng)進行合同風險評估B.合同履行過程中，應(yīng)定期進行合同履行情況的檢查A選項正確，合同簽訂前進行風險評估，有助于識別潛在風險，采取預(yù)防措施。B選項正確，合同履行過程中定期檢查，可以確保合同條款得到有效執(zhí)行。C選項正確，協(xié)商是解決合同爭議的首選方式，有利于維護合同雙方的友好關(guān)系。D選項正確，合同終止后整理和歸檔合同檔案，便于后續(xù)查詢和管理。10、在公路工程中，下列哪些材料屬于非金屬材料()B.瀝青解析：水泥、瀝青和砂均屬于非金屬材料。鋼筋是金屬材料，因此不屬于非金屬材料。在公路工程中，非金屬材料主要用于路基、路面和橋梁等部分的建設(shè)。三、實務(wù)操作和案例分析題(本大題有4小題，每小題20分，共80分)第一題：某高速公路項目，路基施工采用填筑法，填料為砂礫混合料。施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題：1.填筑層厚度不均勻，最大厚度超過規(guī)范要求的10cm;2.填筑層壓實度檢測不合格，低于規(guī)范要求的95%;3.填筑過程中，發(fā)現(xiàn)部分填料中含有超過規(guī)定標準的有機質(zhì)。1.請列舉出上述三個問題的可能原因。2.針對這些問題，監(jiān)理工程師應(yīng)采取哪些措施?1.可能原因：1.填筑層厚度不均勻的原因可能包括：施工人員操作不當，未能嚴格按照設(shè)計厚度進行控制；施工機械操作不穩(wěn)定，導(dǎo)致填筑層厚度不一致。2.填筑層壓實度檢測不合格的原因可能包括：壓實機械操作不當，壓實遍數(shù)不足或過度；填料不符合要求，如含水量過高或過低；填筑層下存在軟弱層，影響壓實3.填料中含有超過規(guī)定標準的有機質(zhì)的原因可能包括：填料來源不合規(guī)，未經(jīng)過嚴格篩選；填料存儲不當，導(dǎo)致有機質(zhì)含量增加。4.監(jiān)理工程師應(yīng)采取的措施：1.對施工人員進行現(xiàn)場培訓(xùn)，確保施工人員了解并遵守填筑規(guī)范，嚴格按照設(shè)計厚度進行控制。2.監(jiān)督施工機械操作，確保壓實遍數(shù)符合規(guī)范要求，并對壓實效果進行檢測，發(fā)現(xiàn)不合格及時采取措施進行處理。3.加強填料管理，確保填料來源合規(guī)，對填料進行篩選，去除有機質(zhì)含量超標的材料。同時，對填料存儲進行監(jiān)管，避免因存儲不當導(dǎo)致有機質(zhì)含量增加。4.對不合格的填筑層進行返工處理，直至滿足規(guī)范要求。5.對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行詳細記錄，并向施工單位提出整改要求，確保問題得到有效解決。某高速公路建設(shè)項目，全長100公里，合同工期為3年。項目施工過程中，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。項目經(jīng)理部在施工過程中遇到了以下問題：1.施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一處地下文物遺址，需要進行考古發(fā)掘和保護。2.由于設(shè)計變更，部分路段的施工方案需要調(diào)整，導(dǎo)致施工進度受到影響。3.施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分路段的地質(zhì)條件與設(shè)計不符，需要進行地質(zhì)勘察和設(shè)計變更。4.項目施工過程中，遭遇了連續(xù)降雨，導(dǎo)致部分路段路基沉降，影響了施工質(zhì)量。1.針對上述問題，項目經(jīng)理部應(yīng)采取哪些措施確保施工進度和質(zhì)量?2.如何處理地下文物遺址的考古發(fā)掘和保護工作?3.針對地質(zhì)勘察和設(shè)計變更，項目經(jīng)理部應(yīng)如何進行協(xié)調(diào)和管理?1.確保施工進度和質(zhì)量的措施：●制定詳細的施工進度計劃，并對計劃進行動態(tài)調(diào)整，確保關(guān)鍵線路的施工進度?！窠①|(zhì)量管理體系，對施工過程進行全程監(jiān)控，嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制標準?！駥τ诘刭|(zhì)條件復(fù)雜的問題，組織專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察，提出解決方案，并及時上報相關(guān)部門進行決策?！駥τ谠O(shè)計變更，及時組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位進行溝通協(xié)調(diào)，確保變更方案合理、可行?！窦訌娛┕がF(xiàn)場管理，確保施工現(xiàn)場的安全、文明施工。2.處理地下文物遺址的考古發(fā)掘和保護工作：●立即停止相關(guān)施工活動，保護現(xiàn)場，并向文物管理部門報告情況?！癜凑瘴奈锕芾聿块T的要求，進行考古發(fā)掘和保護工作?！裰贫ㄔ敿毜目脊虐l(fā)掘和保護方案，確保文物安全和施工進度。3.地質(zhì)勘察和設(shè)計變更的協(xié)調(diào)和管理：●組織專業(yè)技術(shù)人員對地質(zhì)條件進行勘察，形成勘察報告，并提出相應(yīng)的施工建議?！駥⒖辈靾蟾嫣峤唤o設(shè)計單位，由設(shè)計單位根據(jù)勘察結(jié)果進行設(shè)計變更?！窦皶r組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位進行溝通，確保設(shè)計變更方案的合理性和可行性?！駥υO(shè)計變更進行審批，并確保變更后的施工方案符合相關(guān)規(guī)范和標準。本案例考查了項目經(jīng)理部在面對突發(fā)事件時的應(yīng)對措施。針對施工進度和質(zhì)量的問題，項目經(jīng)理部需要采取多種措施，包括動態(tài)調(diào)整施工計劃、加強質(zhì)量控制、組織專業(yè)勘察和及時溝通協(xié)調(diào)等。對于地下文物遺址的處理，應(yīng)嚴格按照相關(guān)法規(guī)和程序進行，確保文物安全和施工進度。在地質(zhì)勘察和設(shè)計變更方面，需要專業(yè)人員的參與，確保變更方案的合理性和可行性。這些措施有助于確保項目順利進行，同時也能提高施工質(zhì)量和效率。某公路工程項目，全長30公里，合同工期為3年。項目施工過程中，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，實際施工過程中遇到了多處軟土地基。項目施工單位在施工過程中采取了以下1.對軟土地基進行了預(yù)壓加固；2.采用了深層攪拌樁進行加固；3.優(yōu)化了施工方案，合理安排施工順序，確保施工進度不受影響；4.加強了對施工人員的培訓(xùn)，提高了施工質(zhì)量。1.簡述軟土地基加固的方法及其適用條件。2.分析施工單位采取的措施對施工進度和質(zhì)量的影響。3.針對軟土地基加固，提出進一步優(yōu)化施工方案的建議。1.軟土地基加固方法及其適用條件：地基混合，形成復(fù)合地基，提高地基承載力。2.施工單位采取的措施對施工進度和質(zhì)量的影響：●加強施工人員培訓(xùn)，有助于提高施工技能和施工質(zhì)量。3.進一步優(yōu)化施工方案的建議：●