暗挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方案專業(yè)版

喑挖車站主體結(jié)構(gòu)

施工方案專業(yè)板

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目錄

1編制說明...................................................8

1.1編制依據(jù)..............................................8

1.1.1業(yè)主提供的招標文件及相關(guān)資料.....................8

1.1.2本工程主要使用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準.......8

1.1.3本工程參考使用的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準….…9

1.1.4施工管理文件...................................10

1.2編制原則............................................10

2工程概況及特點............................................12

2.1工程位置及規(guī)模......................................12

2.2工程環(huán)境條件........................................12

2.2.1周邊建筑概況....................................12

2.2.2交通概況.......................................12

2.2.3地下管線概況...................................13

2.2.4工程地質(zhì)條件...................................13

2.2.5工程水文條件...................................14

2.2.6地質(zhì)情況分析...................................14

2.3結(jié)構(gòu)形式............................................15

2.4主要工程數(shù)量........................................15

2.5工程特點及重點......................................16

2.5.1工程特點........................................16

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2.5.2工程重點........................................16

3施工總體部署..............................................18

3.1總體施工指導(dǎo)思想.....................................18

3.2施工組織管理機構(gòu)設(shè)置................................18

3.3總體施工安排及流程..................................19

3.3.1總體施工安排....................................19

3.3.2總體施工流程...................................19

3.4施工關(guān)鍵工期控制計劃................................20

3.4.1第一階段.......................................20

3.4.2第二階段.......................................20

3.5施工勞動力計劃......................................20

3.6施工設(shè)備配置計劃....................................21

3.6.1提升設(shè)備.......................................21

3.6.2壓縮空氣、噴射及攪拌設(shè)備.......................21

3.6.3土方設(shè)備.......................................22

3.6.4通風(fēng)設(shè)備.......................................22

3.6.5混凝上設(shè)備.....................................22

3.6.6測量、監(jiān)測及試驗設(shè)備...........................23

4施工現(xiàn)場平面部署..........................................24

4.1部署原則............................................24

4.2施工平面部署圖......................................24

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4.3施工場地內(nèi)臨時設(shè)施...................................24

4.3.1辦公、生活設(shè)施.................................24

4.3.2施工用電.......................................25

4.3.3施工用水.......................................25

4.3.4施工用風(fēng).......................................26

5施工進度計劃安排..........................................28

5.1編制原則............................................28

5.2進度計劃............................................28

5.2.1總工期..........................................28

5.2.1節(jié)點工期.......................................28

5.3施工進度計劃橫道圖..................................29

6主要施工方案及技術(shù)措施....................................30

6.1劉家窯立交橋保護方案.................................30

6.2測量與監(jiān)測方案......................................30

6.2.1測量方案.......................................30

6.2.2監(jiān)測方案.......................................32

6.3馬頭門施工..........................................35

6.3.1工藝流程.......................................35

6.3.2施工方法.......................................35

6.4初支結(jié)構(gòu)施工........................................36

6.4.1超前支護.......................................36

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6.4.2土方開挖及運輸.................................42

6.4.3鋼拱架和網(wǎng)片安裝...............................43

6.4.4噴射混凝土.....................................44

6.5防水層施工..........................................45

6.5.1防水層基底處置.................................46

6.5.2防水層施工工藝流程.............................46

6.5.3防水層施工方法.................................47

6.5.4防水層質(zhì)量檢驗.................................48

6.5.5結(jié)構(gòu)施工縫、變形縫防水處置....................49

6.6二襯結(jié)構(gòu)施工........................................50

6.6.1施工原則.......................................50

6.6.2施工J順序.......................................50

6.6.3鋼筋施工.......................................51

6.6.4模板施工.......................................52

6.6.5混凝土施工.....................................54

6.6.6鋼管柱施工.....................................58

6.7背后注漿............................................59

6.7.1初支背后注漿...................................59

6.7.2二襯背后注漿...................................60

6.8暗挖主體結(jié)構(gòu)特殊部位節(jié)點處置........................60

6.8.1初支結(jié)構(gòu)中特殊部位節(jié)點處置.....................60

6.8.2二襯結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)中特殊部位節(jié)點處置...........60

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7各項施工保證措施..........................................63

7.1質(zhì)量保證體系及措施..................................63

7.1.1工程質(zhì)量目的...................................63

7.1.2質(zhì)量保證體系...................................63

7.1.3質(zhì)量保證措施...................................63

7.2消防、安全、保衛(wèi)、健康體系及措施...................76

7.2.1建立消防、安全、保衛(wèi)、健康管理體系............76

7.2.2消防、安全、保衛(wèi)、健康管理綜合措施...........77

7.2.3施工現(xiàn)場消防安全措施...........................78

7.2.4施工現(xiàn)場施工安全措施...........................79

7.2.5施工現(xiàn)場保衛(wèi)措施...............................84

7.2.6施工人員健康保證措施...........................84

7.3突發(fā)事故防范措施....................................85

7.3.1對地表沉降的預(yù)防及處置措施.....................85

7.3.2對管線的預(yù)防及處置措施.........................86

7.3.3對停電的預(yù)防及處置措施.........................86

7.4冬季施工處置措施....................................86

7.4.1冬季施工準備...................................86

7.4.2冬季施工管理...................................87

7.4.3混凝土冬季施工的攪拌與運輸.....................87

7.4.4冬季施工安全...................................89

8緊急預(yù)案..................................................90

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8.1安全、消防預(yù)案......................................90

8.2暗挖車站洞內(nèi)預(yù)案....................................90

8.3環(huán)保預(yù)案............................................92

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1編制說明

1.1編制依據(jù)

1.1.1業(yè)主提供的招標文件及相關(guān)資料

(1)《北京地鐵五號線工程1#條約段土建施工招標文件》；

(2)《北京地鐵五號線工程1#條約段劉家窯站巖土工程勘察匯

報》；

(3)《北京地鐵五號線工程施工設(shè)計第六篇車站工程第二冊劉家

窯站,包含建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙》；

(4)現(xiàn)場考察、踏勘及探測資料。

1.1.2本工程主要使用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準

(1)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘查規(guī)范(GB50307-1999)

(2)地下鐵道設(shè)計規(guī)范(GB50157-92)

(3)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-)

(4)地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50208-)

(5)地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范(GB50308-1999)

(6)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999)

(7)錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范(GB50086-)

(8)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-)

(9)砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203-)

(10)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-96)

(11)鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程(JGJ109-96)

(12)鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-96)

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(13)帶肋鋼筋套筒擠壓擠壓連接技術(shù)規(guī)程(JGJ108-96)

(14)工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗規(guī)程(CECS71:94)

(15)鋼筋焊接接頭試驗方法(JGJ/T27-)

(16)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JGJ85-92)

(17)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-91)

(18)鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)范(JGJ82-91)

(19)建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50303-)

(20)電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50310-)

(21)砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ98-)

(22)建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)

(23)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-)

(24)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-88)

(25)建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全技術(shù)規(guī)范(GB50194-93)

(26)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)

(27)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準(GBJ321-90)

(28)混凝土質(zhì)量控制標準(GB50164-92)

(29)混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87)

(30)回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程(JGJ/T23-)

(31)建設(shè)規(guī)程工程量清單計價規(guī)范(GB50500-)

(32)其它由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明

1.1.3本工程參考使用的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準

(1)鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范(TB10108-)

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(2)鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范(TB10109-95)

(3)鐵路隧道施工規(guī)范(TB10204-)

(4)鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ404-87)

(5)鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗評定標準(TB102417-98)

(6)鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范(TB10119-)

(7)工程測量規(guī)范(GBJ50026-93)

(8)土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范(GBJ4-64)

(9)人防工程施工及驗收規(guī)范(GBJ134-90)

(10)建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范(JGJ73-91)

(11)建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范(GB50212-91)

(12)建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準(GB50300-)

(13)建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準(GB50210-)

(14)建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗評定標準(GB50224-95)

(15)其它由甲方或監(jiān)理工程師指定參考的工程規(guī)范和技術(shù)說明

1.1.4施工管理文件

(1)北京市文明施工管理規(guī)定

(2)《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》(DBJ01-71-)

(3)公司IS09001：質(zhì)量管理體系文件

(4)公司ISO14001環(huán)境管理體系文件

(5)OHSMS18001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標準文件

1.2編制原則

(1)認真貫徹黨和國家的方針政策,嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的施工

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技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗評定等方面的國家、北京市的規(guī)范、規(guī)程及技

術(shù)標準。

(2)遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求,確保實現(xiàn)業(yè)主要求的

工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的工程目的。

(3)在充足理解招標文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為主導(dǎo),結(jié)合工程情

況及特點，采納先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。

(4)充足研究現(xiàn)場施工環(huán)境,妥善處置施工組織與周邊接口問題，使

施工對周邊環(huán)境的影響最小化。

(5)施工組織合理有序,施工進度安排均衡高效。

(6)確保實現(xiàn)工程質(zhì)量計劃和工期目的計劃以及施工安全。

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2工程概況及特點

2.1工程位置及規(guī)模

劉家窯站位于北京市豐臺區(qū)南三環(huán)路與蒲黃榆路交叉口處,車站橫

越南三環(huán)（劉家窯橋），夾在劉家窯立交橋西側(cè)第4與第5組橋墩之間，

呈南北向部署。車站兩端為明挖雙層三跨框架結(jié)構(gòu)，中部為暗挖單層三

跨復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，暗挖段起止樁號為K2+057.5?K2+1325總長

75mo

具體詳見［圖2.1-1北京地鐵五號線劉家窯車站平面位置圖］。

2.2工程環(huán)境條件

2.2.1周邊建筑概況

站址北側(cè)為現(xiàn)狀蒲黃榆路,南側(cè)為計劃的蒲黃榆南路,現(xiàn)狀為大量

1?2層平房,場地周圍地勢平坦。

拆遷紅線距離現(xiàn)況民房較近，明挖車站位于三環(huán)路劉家窯環(huán)島西側(cè)

輔路、劉家窯環(huán)島西側(cè)綠地下方；暗挖車站位于劉家窯立交橋及劉家窯

原環(huán)島綠地下方。

2.2.2交通概況

蒲黃榆路口是南城地區(qū)的主要路口，交通繁忙,南北方向和東西向都

有多條公交線路及大量的社會車輛、自行車、行人通過。原環(huán)島式布

局占地面積較大,車輛相互變更路線交叉頻繁,流量較大，人行與機動

車、非機動車混行，常常發(fā)生規(guī)律性擁堵?，F(xiàn)通過兩次交通導(dǎo)改，取消

環(huán)島，形成當前的“H”字型道路格局。

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2.2.3地下管線概況

自南向北車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)交叉的現(xiàn)況管線主要分別有D400燃氣、

DN600上水、36孔電信、電力電纜、3800x1900熱力方溝、36孔

電視電纜、D800污水、D1200mm污水、D1000雨水、36孔電視電

纜、DN1200上水、DN600上水、DN500中水、xmm電力管廊等

多條管線,與車站順行的現(xiàn)況管線還有D800雨水、電力電纜、中水及

雨水、上水等的支線。

2.2.4工程地質(zhì)條件

車站范圍場地主要為第四紀覆蓋層，為中細砂和粉質(zhì)粘土互層,現(xiàn)況

地面標高為40.5m,土層自上而下依次為：

(1)粉土填土①層：局部為雜填土①?層,厚度0.60?4.85m,層底標

高35.88?40.12m。

(2)第四紀全新世沖洪積地層：

1)粉土③層:夾粉質(zhì)粘土、粘土③?層、粉細砂③2層，厚度2.40?

8.50m,層底標高31.38?33.48m。

2)粉質(zhì)粘土、粘土④層:夾粉土④?層、粉細砂④2層，厚度4.10?

12.00m,層底標高24.94?28.52m。

(3)第四紀晚更新世沖洪積地層：

1)粉質(zhì)粘土、粘土⑥層：夾粉土⑥?層,細中砂⑥2層,厚度2.50?

6.50m,層底標高19.42?20.19m。

2)卵石圓礫⑦層，夾細中砂⑦1層,厚度4.40?12.60m,層底標高

10.48?14.12m。

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3)粉質(zhì)粘土、粘土⑧層:厚度0.40?6.65m,層底標高18.60?-

2.61mo

車站深度范圍內(nèi)主要有雜填土、粉砂、細砂、粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉

土、中砂等土層,車站結(jié)構(gòu)底板座落在粉質(zhì)粘土⑥層上,該層土質(zhì)為硬塑

和密實,基底較為堅實穩(wěn)固。本場區(qū)地震基本烈度為8度，建筑場地類別

為II類,在地震烈度為8度的情況下,地面以下深度20m范圍內(nèi)為不液

化土層。

2.2.5工程水文條件

本場地地下水為賦存于第四紀地層中的上層滯水、潛水和承壓水。

(1)上層滯水:水位標高為36.22m,相應(yīng)水位埋深為4.6m,含水層為

粉土③及粉土④?層,主要接納大氣降水和澆灌水垂直滲透補給和水溝滲

漏補給°

(2)潛水:水位標高為32.89m,相應(yīng)水位埋深為7.9m,含水層為粉細

砂④2層,地下水徑流方向為自西向東；

(3)承壓水:水位標高為23.02m,相應(yīng)水位埋深為15.1?18.2m,含

水層為細中砂⑥層及卵石圓礫⑦層，地下水徑流方向為自西向東。

地下水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋無腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。車站

所處地質(zhì)情況詳見［圖2.2-1劉家窯車站暗挖段地質(zhì)縱剖面圖］。

2.2.6地質(zhì)情況分析

(1)拱頂:粉質(zhì)粘土④層、粉土④1層、粉土④2層、粉細砂④3

層結(jié)構(gòu)頂板穿過的巖土層主要為粘性土，穩(wěn)定性相對較好。

(2)邊墻:粉質(zhì)粘土④層、粉土④2層圍巖土體中飽和粉土、粉細

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砂自穩(wěn)性能力差,在地下水作用下強度大大降低，側(cè)壁易產(chǎn)生坍塌；

(3)拱底:粉質(zhì)粘土④層、粉土④1層、粉土④2層、粉細砂④3

層VI圍巖以飽和粉土④2為主,底板位于潛水水位以下，輕易產(chǎn)生涌砂、

底鼓。

2.3結(jié)構(gòu)形式

結(jié)構(gòu)形式為單層三跨框架復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，由邊墻、頂拱、底拱、

底頂梁、柱等組成。初襯為350nAm厚C20噴射混凝土、雙層鋼

筋網(wǎng)、間距500mm格柵鋼架、cp22連接筋;二襯為C30S8防水鋼筋

混凝土，拱頂厚600mm、底拱厚700mm、邊墻厚500mm。沿車站

縱向采納縱梁體系，設(shè)有兩排鋼管柱,柱間距5.4m,柱直徑800mmo

350jI12600j,________4700j2700j2700J4700

f0021700

具體詳見［圖2.3-1劉家窯車站暗挖段橫斷面圖］。

圖2.3-1劉家窯車站暗挖段橫斷面圖

2.4主要工程數(shù)量

暗挖段主要工程數(shù)量詳見［表2.4-1主要工程數(shù)量表］。

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表2.4-1主要工程數(shù)量表

序號工程項目材料及規(guī)格單位數(shù)量

1開挖土石方m313342

2超挖土石方m3406

::

3網(wǎng)噴碎C20m1385

I、II級鋼

4初支格柵t244.3

筋

5襯砌結(jié)構(gòu)C30m2125

I、n級鋼

6襯砌鋼筋t573

筋

7鋼管柱8=16mnit58

8防水卷材ECBm24263

9大管棚0108m4510

10小導(dǎo)管①42m36085

11背后注漿水泥漿m一31624

2.5工程特點及重點

北京地鐵五號線工程是北京市軌道交通線網(wǎng)計劃中的一條重要干線,

屬北京市重點工程，同時也是奧運會承諾工程之一，是利國利民的工程。

在施工過程中根據(jù)工程特點、難點找出解決對策,確保施工全面完成有

著差別平常的意義。

2.5.1工程特點

(1)本車站施工采納兩種工法,站體兩端采納明挖順做法施工，中部

采納暗挖中洞法施工。

(2)車站位于南三環(huán)路與蒲黃榆路交叉處,行人、交通流量大,地面

建筑物和地下管線眾多,施工作業(yè)場地環(huán)保要求高。

(3)暗挖結(jié)構(gòu)兩端與明挖結(jié)構(gòu)銜接,要做好與明挖結(jié)構(gòu)的銜接處置，

同時明挖結(jié)構(gòu)施工需考慮滿足暗挖施工的工作要求。

2.5.2工程重點

(1)本標段工程是奧運工程和北京市重點工程,工程質(zhì)量的優(yōu)劣和施

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工進度不僅關(guān)系到我們企業(yè)的形象和信譽,更是關(guān)乎國家和北京市形象

和聲譽的大事,必需確保工程的質(zhì)量和進度，將這兩者作為現(xiàn)場管理控制

的重點,確保工程能保質(zhì)保量地按期完成。

(2)馬頭門處圍護樁的截斷及暗挖施工中的受力體系轉(zhuǎn)換是車站施

工控制的重點。

(3)結(jié)構(gòu)防水,特別是施工縫、變形逢等特殊部位的防水處置是防

水施工的關(guān)鍵。

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3施工總體部署

3.1總體施工指導(dǎo)思想

為便于施工組織和確保工程施工有序進行,劉家窯車站工程單獨根

據(jù)單位工程實施項目法管理,根據(jù)項目業(yè)務(wù)工作關(guān)系實施系統(tǒng)管理,減少

管理層次,將管理工作與施工一線情況相聯(lián)系,將管理體現(xiàn)在現(xiàn)場,體現(xiàn)

到隧道的掌子面上。積極開發(fā)、引進“新技術(shù)、新設(shè)備、新材料”，

總結(jié)成熟的施工工藝，通過管理，力爭質(zhì)量、工期、安全、效益等目的

的實現(xiàn)。

3.2施工組織管理機構(gòu)設(shè)置

針對本工程組織相關(guān)施工經(jīng)驗的管理人員和工作經(jīng)驗豐富的施工隊

伍,建立北京地鐵五號線1#標段土建工程項目經(jīng)理部,擔負包含宋家莊

站、劉家窯站兩個車站及銜接宋家莊站兩側(cè)區(qū)間的土建施工。兩個施

工區(qū)域作業(yè)具有相對獨立性，但施工組織必需統(tǒng)籌管理。所以,設(shè)置地鐵

5號線1#標段項目經(jīng)理部統(tǒng)籌組織管理技術(shù)、生產(chǎn)、材料、機械設(shè)備

和勞動力，統(tǒng)籌控制工程質(zhì)量和進度，分配工程資金；劉家窯項目設(shè)置項

目分部,在項目部統(tǒng)籌組織下負責(zé)整個工程的具體施工作業(yè)。項目管理

通過業(yè)務(wù)部門間的系統(tǒng)管理體制串聯(lián)。降水由業(yè)主單獨組織招標,北京

城建集團作為地鐵五號線第一條約段總包單位，對降水單位進行管理。

北京地鐵五號線1#標段土建工程項目經(jīng)理部由任萬生擔任項目經(jīng)

理,李乾斌任總工程師,王好禮任總經(jīng)濟師，呂敬武任副經(jīng)理,職能部室分

別由技術(shù)部、質(zhì)量部、試驗室、經(jīng)營部、財務(wù)部、工程部、辦公室

等組成。北京城建地鐵地基公司負責(zé)劉家窯車站的土建施工。地基分

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部辦公地點設(shè)在劉家窯站施工現(xiàn)場。項目部組織機構(gòu)設(shè)置具體詳見［圖

3.2-1北京地鐵五號線1#標段土建工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖］。

3.3總體施工安排及流程

3.3.1總體施工安排

為保證暗挖施工時整體結(jié)構(gòu)的安全,車站暗挖施工在主體明開結(jié)構(gòu)

施工完成后進行。在明挖基坑開挖至馬頭門位置時,要先進行馬頭門加

固處置，即先施作超前大管棚（由于該區(qū)域土質(zhì)較好,加之工期較緊，經(jīng)專

題研討會決定,將南側(cè)大管棚取消，北側(cè)大管棚縮短為12m）o完成明開

結(jié)構(gòu)后,在預(yù)留洞上方架設(shè)龍門架作為車站主體暗挖的垂直提升系統(tǒng),采

納“中洞法”進行暗挖施工。由于現(xiàn)階段北側(cè)車站明挖結(jié)構(gòu)尚未施工,

暗挖施工只能從南側(cè)進洞。首先由南向北進行中洞掘進,待中洞初支結(jié)

構(gòu)施工完畢，由北向南進行中洞二襯結(jié)構(gòu)施工；中洞二襯結(jié)構(gòu)施工完畢，

再由南向北進行邊洞掘進,最后由南北兩側(cè)向中部同時施工邊洞二襯結(jié)

構(gòu)。

為加快施工，暗挖結(jié)構(gòu)中的二襯結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)分流水跳倉施工,每

個流水段長度為8?12m。模板主要選用鋼模板,模板支架采納鋼管腳

手架、碗扣架支撐系統(tǒng);鋼筋采納機械連接、焊接或綁扎;佐采納商品

碎地泵澆灌;土方及材料利用預(yù)留洞的龍門架進行垂直運輸。

3.3.2總體施工流程

車站暗挖主體結(jié)構(gòu)施工流程具體詳見［圖3.3-1車站暗挖主體結(jié)構(gòu)

“中洞法”施工工藝流程圖］及［圖3.3-2暗挖主體結(jié)構(gòu)“中洞法”施

工步序圖］。

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3.4施工關(guān)鍵工期控制計劃

根據(jù)“中洞法”工法特點,該暗挖主體結(jié)構(gòu)施工分兩階段進行，關(guān)

鍵工期控制如下：

3.4.1第一階段

根據(jù)車站南側(cè)明挖主體結(jié)構(gòu)施工工期安排，8月中旬至11月底完成

明挖結(jié)構(gòu)及回填，暗挖開挖馬頭門在11月中旬進行結(jié)構(gòu)回填時開始處置,

確保明挖基坑圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的情況下，在12月1日暗挖段車站結(jié)構(gòu)中洞

開始掘進。并且在中洞1洞開挖進尺6米后開挖中洞2洞，陸續(xù)開挖中

洞3洞、4洞、5洞、6洞。根據(jù)工期計劃1月底中洞貫通，2月初至

3月底完成中洞全部防水及二襯結(jié)構(gòu)施工。

3.4.2第二階段

根據(jù)車站施工工期安排,4月初進行邊洞掘進,5月底邊洞貫通。此

時,車站北側(cè)明挖結(jié)構(gòu)業(yè)已施工完畢,可由南北兩側(cè)同時進洞，縱向拆除

臨時仰拱和臨時中隔壁,進行邊洞防水及二襯結(jié)構(gòu)。根據(jù)工期計劃，7月

底完成暗挖段全部結(jié)構(gòu)施工。

3.5施工勞動力計劃

施工高峰時期將同時有6個掌子面開挖,計劃分三班循環(huán)作業(yè),每個

開挖班組配壯工6名、噴漿手2名、電焊工2名、鋼筋工2名共計12

名，總計開挖作業(yè)人員216名。

襯砌作業(yè)隊架子工25名、鋼筋工30名、混凝土工16名共計71

名。

根據(jù)施工內(nèi)容下設(shè)若干個作業(yè)隊，配備作業(yè)隊有、木工、瓦工、機

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械工、電工、安全員等。

項目經(jīng)理部針對特殊作業(yè)如防水、鋼筋加工、機械維修、現(xiàn)場用

電等設(shè)專職人員5。名。

施工高峰期時施工人員為400人。

3.6施工設(shè)備配置計劃

車站面積較大、有明開結(jié)構(gòu)和暗挖結(jié)構(gòu)，所用設(shè)備品種多、數(shù)量大

的實際，為了便于設(shè)備調(diào)度，確保施工按計劃順利進行,大型設(shè)備要由項

目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用。

保證設(shè)備處于良好狀態(tài)下進行作業(yè)，建立設(shè)備維修機構(gòu)（維修設(shè)備及

維修人員），現(xiàn)場將部署有足夠的維修場地,配備專門的機械工程師和維

修工人。

考慮到施工不擾民和減少污染保護環(huán)境的需要,在選擇施工設(shè)備時，

盡可能多地選用電動設(shè)備，以減少噪音和空氣污染。

現(xiàn)有設(shè)備進場前要全面保養(yǎng),狀況良好,進場后即可開展施工，并在

施工現(xiàn)場配有機械維修和保養(yǎng)人員，保證設(shè)備的完好率達標。

3.6.1提升設(shè)備

考慮場地條件,在南基坑設(shè)置提升設(shè)備,采納2臺5t電動葫蘆。電

動葫蘆的提升速度為每分鐘8米,提升高度21米,考慮其它輔助工作耗

時,每15分鐘提升一次（斗容2方），利用率取60%,即天天的提升能力為

230方。

3.6.2壓縮空氣、噴射及攪拌設(shè)備

考慮到本標段地處市中心區(qū)，為減少空氣污染,噴射混凝土我們選用

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濕噴技術(shù),共配置6臺濕噴機。

每臺濕噴機工作時消耗風(fēng)量為每分鐘7立方米（風(fēng)壓為0.7MPCI）,管

路損耗按20%計,6臺濕噴機同時工作時總耗風(fēng)量為84立方米?？紤]

到工序搭接,6臺濕噴機不可能同時工作,故配置供風(fēng)量為80立方米的

空壓機就足夠。為減小噪音,我們選用4臺供風(fēng)量分別為20立方米的

LGD-20/7型低噪音電動空壓機,另配置2臺VY-12/7型內(nèi)燃空壓機

（供風(fēng)量為每分鐘12立方米），供停電時應(yīng)急使用。

拌合站配置選用2臺（其中1臺備用）帶有自動計量系統(tǒng)的GS500型

的拌合機。噴射混凝土料在洞外拌合,再運到掌子面使用。

3.6.3土方設(shè)備

由于洞內(nèi)各斷面多為分部開挖,各分部斷面小，臨時仰拱、臨時中柱

等較多，小型機具挖掘不便,故土方都以人工開挖?，F(xiàn)場分別配有1臺

ZL40B裝載機,用來白天倒磴和夜間磴土外運時裝箍。磴土外運配備20

臺3JDL27型15t自卸汽車,最大運輸能力為每晚600方。

3.6.4通風(fēng)設(shè)備

洞內(nèi)通風(fēng)采納壓入式通風(fēng)方式,在車站主體開挖施工時,配置2臺

K55-12軸流通風(fēng)機往洞內(nèi)送新鮮空氣。

3.6.5混凝上設(shè)備

配置HBT60C型拖式輸送泵2臺用于車站主體的結(jié)構(gòu)混凝土施工。

根據(jù)工期安排,最多時有6個工作面同時灌注，安排襯砌工序分開，另配

置4臺HBT30B型輸送泵。

大型機具設(shè)備配備具體詳見［表3.6-1大型機具設(shè)備一覽表］o

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表3.6-1大型機具設(shè)備一覽表

序號名稱型號單位數(shù)量備注

1濕噴機臺6

2低噪空壓機LGD-20型臺4

3內(nèi)燃空壓機VY-12/7型臺2

4拌合機GS500型臺2

5裝載機ZL40B臺1

6自卸汽車3JDL2型15t臺20

7軸流通風(fēng)機K55-12臺2

8拖式輸送泵HBT60C型臺2

9輸送泵HBT30B型臺4

3.6.6測量、監(jiān)測及試驗設(shè)備

測量、監(jiān)測及試驗設(shè)備進場前均由計量檢測部門進行檢測，檢測及

格方可進場。具體詳見［表3.6-2測量、監(jiān)測及試驗設(shè)備一覽表］。

表3.6-2測量、監(jiān)測及試驗設(shè)備一覽表

序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注

1全站儀LeicaTC臺1

2精密水準儀NA2+GPM3臺2

3收斂儀臺1

4分層沉降儀臺1

5應(yīng)變儀Zx1

6測斜儀臺1

7錮鋼尺把2

8砂漿稠度儀SC-145套1

9臺稱100kg臺1

臺

10天平g1

11坍落筒個1

1000ml>

12量筒500ml個6

100ml

13游標卡尺o-200套1

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4施工現(xiàn)場平面部署

4.1部署原則

根據(jù)招標文件所提供的施工現(xiàn)場控制范圍，結(jié)合本工程施工特點,在

滿足施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著少占地、少擾民、少拆遷、盡

量減少對城市交通干擾及經(jīng)濟合理的原則，根據(jù)文明施工及安全生產(chǎn)的

要求,對車站暗挖施工現(xiàn)場進行部署。

暗挖施工時主體明挖結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成回填,可以將暗挖操作設(shè)備、材

料靠近暗挖提升口周邊放置，盡量將人員作業(yè)區(qū)域與砂石等易揚塵施工

材料分開部署,現(xiàn)場用水、用電開關(guān)位置集中，施工車輛便于進出，優(yōu)先

安排滿載車輛的行駛路線。

4.2施工平面部署圖

具體部署詳見［圖4.2-1劉家窯車站暗挖施工現(xiàn)場平面部署圖］。

4.3施工場地內(nèi)臨時設(shè)施

根據(jù)交通導(dǎo)改后的場地情況,盡量將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分別部署。暗

挖施工設(shè)備靠近暗挖洞口。施工現(xiàn)場盡量封閉，圍繞基坑設(shè)循環(huán)臨時道

路，優(yōu)先保證重車的行駛路線通暢。方便材料運輸,縮短運輸距離。

南側(cè)基坑以基坑為界，東側(cè)部署現(xiàn)場生活區(qū)、變電站、空壓機、鋼

筋加工廠；西側(cè)為砂石、水泥及臨時堆土場。

4.3.1辦公、生活設(shè)施

由于現(xiàn)場場地狹窄,三環(huán)路將車站分為南北兩部分，所以在南北兩側(cè)

西側(cè)場地內(nèi)分別建二層臨時板房作為辦公及生活用房。

辦公房包含會議室、項目部各部室辦公用房、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計

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辦公室。生活用房優(yōu)先安排現(xiàn)場施工人員，暗挖拱架集中在現(xiàn)場以外加

Io

4.3.2施工用電

根據(jù)現(xiàn)場主要施工設(shè)備額定功率統(tǒng)計,功率總計為1000KW,劉家窯

車站現(xiàn)場南北兩側(cè)設(shè)備數(shù)量相似各配備一臺500KVA變壓器。為保證

現(xiàn)場兩路供電,南北兩側(cè)基坑現(xiàn)場分別準備各一臺150KVA的低噪音柴

油發(fā)電機。確保暗挖結(jié)構(gòu)施工時的連續(xù)作業(yè)不中止。

每臺變壓器旁設(shè)低壓配電室一間，室內(nèi)凈尺寸不得小于3x4米，室

內(nèi)安裝2臺成套低壓配電柜。

現(xiàn)場高低壓供電電纜要采納地下敷設(shè)局部架空，依照臨電規(guī)范要求

方法架設(shè)。

洞內(nèi)供電線路采納橡皮絕緣鋁心線架設(shè),開挖作業(yè)面及未襯砌的地

段動力供電采納三相五線橡皮套電纜線,照明供電采納鋁芯橡皮絕緣

線。動力線路與照明線路分開架設(shè)，動力線在上，照明線在下。電線的

架設(shè)分兩次進行,在進洞初期，先用橡套電纜設(shè)臨時性電路,隨著工作面

的推進,在成洞地段用橡皮絕緣線架設(shè)固定線路,換下來的電纜繼續(xù)供工

作面使用。

4.3.3施工用水

供水:施工現(xiàn)場分別鋪設(shè)DN100鍍鋅鋼管由蒲黃榆路提供的

DN600上水、DN100鍍鋅鋼管由三環(huán)輔路提供的DN600上水接出，裝

水表后，接入各施工場地。施工期間要進行錨噴混凝土施工,必需保證施

工用水不中止,所以，現(xiàn)場至少保證兩路供水。

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洞內(nèi)供水主管選用①75nAm鋼管,高壓風(fēng)管采納①125mm鋼管,通

風(fēng)管采納①1100mm軟管。水管、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管部署在線路兩

側(cè)。

排水:施工場地進行硬化處置，保證有一定的坡度坡向城市排水系統(tǒng),

特別是相況導(dǎo)行路,要避免遇水造成道路由于水毀的破壞。

沿施工基坑周圍設(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑。施工場地內(nèi)設(shè)

置排水溝，將生產(chǎn)、生活廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入市政污水管

道。

防洪:施工期間加強對排水系統(tǒng)的圍護，暴雨季節(jié)增加防洪搶險人員,

做好防洪物資的貯備和檢查，并加強對現(xiàn)場施工情況的監(jiān)測和觀察,及時

收集、分析觀察數(shù)據(jù),制訂應(yīng)急處置方案,檢查排水設(shè)施,隨時疏通排水

系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備等方法來進行防洪排水。

預(yù)防水污染:施工期間派專人對工程和地面排水溝進行檢查，常常疏

通,保證地面積水不流入地下。沿圍擋四面的地域現(xiàn)況路面處增設(shè)排水

系統(tǒng)，確保施工期間現(xiàn)場排放的廢水及雨水不流到施工現(xiàn)場外。

在基坑內(nèi)設(shè)集水井,將滲透出的地下水引入集水井,并派專人負責(zé)抽

排水至地面沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀處置后,排入市政污水管道。

機械維修等油污水運至規(guī)定的地點，經(jīng)凈化處置后排入市政污水管

道。

4.3.4施工用風(fēng)

洞內(nèi)污染主要來自開挖、焊接、裝磴、噴射混凝土等工序產(chǎn)生的

煙塵,車站洞內(nèi)通風(fēng)采納壓入式通風(fēng)方式.在車站主體開挖施工時,配置

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2臺K55-12軸流通風(fēng)機往洞內(nèi)送新鮮空氣。通風(fēng)管采納①1100mm風(fēng)

箱式軟管懸掛于隧道側(cè)邊,開挖工程中隨掌子面的掘進接長風(fēng)管。

在施工現(xiàn)場場地內(nèi)修建空壓機房，臨近暗挖馬頭門處各配備15m3移

動空壓機1臺備用。在供風(fēng)量需求較大時采納移動空壓機進行補充供

風(fēng)?？諌簷C房采納防水、降溫、防噪聲措施。高壓風(fēng)采納①125PVC

管引到作業(yè)面，主管設(shè)總風(fēng)閥，支管每隔15m設(shè)分閘閥和出風(fēng)口。出風(fēng)

口位置根據(jù)暗挖施工掌子面位置延伸，距離掌子面最大距離為5mo

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5施工進度計劃安排

5.1編制原則

(1)按地鐵五號線一標工程總體鋪軌要求,確保鋪軌順利進行。

(2)施工安排結(jié)合本標段工程實際技術(shù)生產(chǎn)能力和以往的地鐵工程

及同類施工方法的施工經(jīng)驗;施工方法、作業(yè)流程及施工進度指標的確

定,既有利于發(fā)揮本單位地鐵工程施工的優(yōu)勢,又符合北京市施工管理相

關(guān)規(guī)定。

(3)滿足地鐵工程專業(yè)技術(shù)要求,并且在保證總工期的前提下，做到

合理利用資源投入，力求均衡生產(chǎn)。

(4)劉家窯站南段明挖主體結(jié)構(gòu)于2月10日前完工,為盾構(gòu)到達劉

家窯車站調(diào)頭提供必要條件。暗挖施工與盾構(gòu)共同配合使用南側(cè)車站主

體場地。

5.2進度計劃

5.2.1總工期

暗挖段開工日期：12月1日，完工日期：7月31Ho

5.2.1節(jié)點工期

1月31日中洞初支貫通；

3月26日中洞二襯貫通；

5月23日邊洞初支貫通；

7月22日邊洞二襯貫通；

7月31日內(nèi)部結(jié)構(gòu)貫通,暗挖結(jié)構(gòu)施工完畢。

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5.3施工進度計劃橫道圖

劉家窯站暗挖段施工進度計劃詳見［圖5.2-1劉家窯站暗挖段施工

進度計劃橫道圖］。

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6主要施工方案及技術(shù)措施

6.1劉家窯立交橋保護方案

車站樁號K2+。82?K2+114段32m暗挖段穿越現(xiàn)況南三環(huán)劉家窯

立交橋，該段地層加固工作已經(jīng)由軌道建設(shè)公司單獨委托橋通所進行設(shè)

計、施工。

車站結(jié)構(gòu)初期支護外距離現(xiàn)況劉家窯橋基礎(chǔ)樁身外側(cè)為3.614?

5.194m,結(jié)構(gòu)初期支護外底距離現(xiàn)況劉家窯橋基礎(chǔ)樁底垂直高差為

21.343?15.618m。

該段車站設(shè)計采納邊墻徑向小導(dǎo)管注水泥-水玻璃混合漿,導(dǎo)管長

2.5m,環(huán)向間距為300mm,縱向間距為500mm。該段施工中加強施工

監(jiān)控,及時施做邊洞初支及二次襯砌結(jié)構(gòu),盡早封閉，保證暗挖結(jié)構(gòu)監(jiān)測

范圍內(nèi)的變化數(shù)值在答應(yīng)范圍內(nèi)，避免并減少由于結(jié)構(gòu)施工造成的橋梁

基礎(chǔ)的擾動,確保橋梁的穩(wěn)定。施工中加強與橋通所的溝通,積極配合各

相關(guān)單位工作。注意監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集、處置，通過數(shù)理統(tǒng)計,掌握、了

解新建車站施工對現(xiàn)場條件的改變，并采納有用措施予以處置。

6.2測量與監(jiān)測方案

6.2.1測量方案

6.2.1.1測量工作原則

依據(jù)正確（對原始數(shù)據(jù)要認真仔細地逐項審閱與校核）、方法科學(xué)

（各項計算要在規(guī)定的表格中進行）、計算有序（各項計算前后有聯(lián)系時,

前者經(jīng)校核無誤后，后者方可開始）、步步校核（各項計算由差別的人用

差別的方法獨立進行,結(jié)果正確后方可進行下一步工作）、結(jié)果可靠（計

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算中所用的數(shù)據(jù)與觀察精度相適應(yīng),在滿足精度的前提下,合理地刪除多

余數(shù)字，以便提高計算速度，多余數(shù)字的刪除遵循“四舍、六入、五湊

偶”的原則）。

6.2.1.2測量觀察的精度要求

工程自始至終保持等精度觀察,觀察人員、記錄人員、儀器、測量

方法和測量路線等基本保持不變。

精度要求符合測量規(guī)范及地鐵施工要求。

6.2.1.3施工控制測量

依照規(guī)范要求，在甲方委托單位所交付的及格精密導(dǎo)線網(wǎng)點的基礎(chǔ)

上在車站南北兩側(cè)基坑布設(shè)平面加密控制導(dǎo)線點。由通過復(fù)核及格的現(xiàn)

場水準基點的基礎(chǔ)上在南、北基坑的各部署四個水準點。通過明挖基

坑傳遞坐標點、中線點和高程點。

在南北兩側(cè)分別布設(shè)獨立的控制網(wǎng)，并且將測量控制點下反到暗挖

隧道中。每個獨立施工作業(yè)面設(shè)置激光導(dǎo)向儀進行中線控制，在側(cè)墻設(shè)

置水準點，保證隧道內(nèi)施工控制點距離掌子面小于5米。

6.2.1.4主要測量儀器

施工中采納所有儀器均須按期送計量檢測部門檢定,并附有有用的

及格證實。

現(xiàn)場主要配備全站儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、水準儀及激光導(dǎo)向儀等。

6.2.1.5測量重點項目

鋼拱架加工、結(jié)構(gòu)軸線、頂拱弧度高程、底拱弧度高程、側(cè)墻弧

度位置、鋼管柱、相鄰標段貫通、模板等。

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621.6測量方法

軸線點設(shè)置在偏離隧道設(shè)計主軸線兩側(cè)2m的位置，剛開始時軸線

部署在明挖雙層結(jié)構(gòu)的中板上,進洞后軸線部署在洞頂部,所有洞室分別

部署。頂層兩個洞室的高程點部署在距拱頂2m處的側(cè)壁上，中層兩個

洞室的高程點部署在距拱頂5nA處的側(cè)壁上,底部兩個洞室的高程點部

署在距設(shè)計底標高2m處的側(cè)壁上。兩側(cè)側(cè)洞的軸線點設(shè)置在偏離隧道

設(shè)計主軸線兩側(cè)6m的位置，所有洞室分別部署。高程控制點只在頂層

和底層的洞室中部署,具體部署同中洞。

6.2.2監(jiān)測方案

6.2.2.1監(jiān)測項目

監(jiān)測工作重點部位是現(xiàn)況劉家窯橋、暗挖頂拱、暗挖底拱等。

暗挖部分:凈空收斂量測；拱頂下沉量測；隧道底部隆起監(jiān)測；掌子面

地質(zhì)情況觀察；隧道周邊地表沉降觀察；隧道圍巖壓力監(jiān)測。

其它：暗挖主體上方地下管線監(jiān)測。

6.2.2.2測點部署

部署原則：布點力求全面，測量人員、設(shè)備固定，成果分析、統(tǒng)計系

統(tǒng),數(shù)據(jù)正確，匯報及時。

暗挖段:該段是監(jiān)控量測的重點，暗挖段監(jiān)控分為地表和隧道內(nèi)兩部

分執(zhí)行。具體位置見［圖6.2-1劉家窯車站暗挖段平面測