DB37T 3099-2018 輪胎翻新技術(shù)規(guī)范　

G41DB37輪胎翻新技術(shù)規(guī)范IDB37/T3099—2018本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1—2009給出的規(guī)則進(jìn)行編制。本標(biāo)準(zhǔn)由山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、山東省環(huán)保廳提出。本標(biāo)準(zhǔn)由山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：山東省橡膠行業(yè)協(xié)會、賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司、招遠(yuǎn)市鵬泰輪胎翻新有限公司、三角輪胎股份有限公司、青島市質(zhì)監(jiān)所等。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張洪民、郝樹德、崔振環(huán)、管恩政、初繼進(jìn)、邵士軍、王波、魏愛龍等。1DB37/T3099—20181范圍件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T521輪胎外緣尺寸測量方法GB/T2978轎車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與GB/T4501載重汽車輪胎性能室內(nèi)試驗(yàn)方法GB7037載重汽車翻新輪胎GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB27632—2011橡膠制品工業(yè)污染物HG/T2177輪胎外觀質(zhì)量HG/T4123預(yù)硫化胎面HG/T4124預(yù)硫化緩沖膠37/2374—201337/2375—201337/2376—20133.1.1.1用于翻新的胎體，其胎側(cè)標(biāo)識應(yīng)有：速度符號(或最高行駛速度);負(fù)荷指數(shù)(或最大負(fù)荷能力或?qū)蛹?。2DB37/T3099—2018a)由于超負(fù)荷或缺氣造成明顯損壞；b)胎體破裂或胎體變形；c)胎圈斷裂或損壞；d)明顯的油或化學(xué)物質(zhì)或水浸泡；e)胎面磨光且簾線暴露；f)胎側(cè)磨損且簾線暴露；g)任何部位的脫層或脫空；h)胎側(cè)區(qū)域結(jié)構(gòu)性破壞；i)內(nèi)襯層老化或損壞且不能修補(bǔ)；j)無內(nèi)胎的氣密層老化或損壞且不能修補(bǔ)；k)帶束層翹邊、松弛；1)胎體碾線或跳線；m)胎面雖有剩余花紋，但局部磨損不均勻且傷及緩沖層或帶束層；n)采用預(yù)硫化胎面翻新法翻新時(shí)，胎側(cè)及胎肩有老化裂痕，用模型法翻新時(shí)，胎肩有輕微老化裂痕和切口，且深及骨架層或傷及簾布層。3.1.2工程輪胎翻新選胎要求3.1.2.1用于翻新的工程胎胎體，其胎側(cè)標(biāo)識要包含：輪胎規(guī)格、商標(biāo)、廠名(產(chǎn)地)、負(fù)荷指數(shù)(或最大負(fù)荷能力或?qū)蛹?。3.1.2.2可以用于翻新的胎體：a)胎冠磨損：胎冠花紋剩余深度允許為零。子午線輪胎冠帶束層允許局部磨損或銹蝕2層，寬度不超過輪胎名義斷面寬度的20%,總長度不超過周長的1/15;斜交輪胎冠部允許局部磨損胎體簾線總層數(shù)的30%,寬度不超過輪胎名義斷面寬度的20%,單個(gè)損傷處不超過1/20周長，總長度不超過1/15周長。b)胎肩脫空：子午線輪胎、斜交輪胎允許局部小面積脫空，脫空長度均不超過1/20周長。c)胎側(cè)損傷：子午線輪胎胎側(cè)允許有不深及鋼絲簾布的輕微老化裂紋；斜交輪胎不得有深及胎側(cè)膠厚度1/3以上的老化裂紋。d)子午線不允許有跳線、輾線、胎側(cè)變形和氣密層損傷；斜交輪胎胎里簾布層間不允許有脫層，胎側(cè)內(nèi)不允許有跳線和輾線現(xiàn)象。e)傷口至胎趾的最短距離：子午線、斜交輪胎傷口不允許到達(dá)胎側(cè)防水線處。f)穿洞損傷：子午線輪胎不允許有穿洞損傷；斜交輪胎允許有穿洞損傷，輪輞名義直徑(in)為24、25、33、35的輪胎穿洞不超3個(gè)，輪輞名義直徑(in)為45、49、51、57的輪胎穿洞不超4個(gè)。g)兩洞間距：輪輞名義直徑(in)為24、25、33、35的輪胎不得小于500mm,輪輞名義直徑(in)為45、49、51、57的輪胎不得小于800mm。3.2翻新前技術(shù)要求3.2.1輪胎翻新前應(yīng)該進(jìn)行胎體的清潔干燥，除去石子、釘子等。3.2.2翻新前要進(jìn)行充氣檢查，如有破損可以先補(bǔ)貼再進(jìn)行充氣檢查。3.2.3人工檢查胎體損傷，或配有機(jī)械或無損設(shè)備檢查胎體內(nèi)傷。3.3翻新材料技術(shù)要求使用的各種原材料、配件(如預(yù)硫化胎面、包封套、硫化內(nèi)胎等)、修補(bǔ)材料均要有質(zhì)量保證、使用說明和保存條件等。3DB37/T3099—20183.3.1.1預(yù)硫化胎面外觀質(zhì)量滿足HG/T2177規(guī)定的輪胎外觀質(zhì)量規(guī)定。3.3.1.3預(yù)硫化胎面物理性能，滿足表1的規(guī)定。指標(biāo)拉伸強(qiáng)度(MPa)扯斷伸長率(%)300%定伸強(qiáng)度(MPa)磨耗量(阿克隆)(cm3/1.61km)3.3.2.1預(yù)硫化緩沖膠外觀應(yīng)色澤均勻、無噴霜、無于3個(gè)。3.3.2.2常溫下，將兩塊長200mm以上的預(yù)硫化緩沖膠輕壓貼合后用手拉，應(yīng)撕不開。3.3.2.3預(yù)硫化緩沖膠片的物理性能，要滿足表2的規(guī)定。指標(biāo)拉伸強(qiáng)度(MPa)扯斷伸長率(%)300%定伸強(qiáng)度(MPa)硬度(邵爾A型)(度)粘合強(qiáng)度(膠-膠體膠)(kN/m)指標(biāo)拉伸強(qiáng)度(MPa)扯斷伸長率(%)硬度(邵爾A型)(度)磨耗量(阿克隆)(cm3/1.61km)3.4.1.1胎面打磨(大磨)a)打磨粗糙度為3級～4級，或磨紋深度為1mm±0.5mm,磨面應(yīng)無浮膠、不焦燒，不啃傷胎4DB37/T3099—20183.4.1.2損傷修補(bǔ)打磨(小磨)銳角，磨紋均勻，磨紋深度0.5mm～1mm。b)打磨后的胎體應(yīng)該在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)噴涂膠漿(斜交胎宜為30min內(nèi)，子午線輪胎15min),c)噴涂膠漿應(yīng)在噴涂房(罩)內(nèi)完成。使用硫化罐硫化，并嚴(yán)格遵守工藝規(guī)定的硫化時(shí)間、壓力和溫度(120℃以下)。3.4.2模型法翻新a)貼膠后停放時(shí)間不少于2h,不多于48h;外模溫度(145～155)℃;3.4.3無模硫化胎面刻花法翻新(主要用于工程輪胎翻新)3.4.3.1成型緩沖膠及胎面膠擠出膠條對中定位準(zhǔn)確、膠條平整、勿扭曲，壓實(shí)無氣泡。表面不得受汗水、油污等污染。3.4.3.2刻花刻花機(jī)按施工工藝要求刻出合適的花紋。根據(jù)企業(yè)情況，實(shí)測溫度、壓力。確定最佳硫化時(shí)間，整個(gè)硫化過程控制穩(wěn)定。5DB37/T3099—2018充以700kPa(載重胎)或標(biāo)準(zhǔn)氣壓(轎車胎)的壓縮空氣進(jìn)行檢查，以檢驗(yàn)翻新輪胎有無缺陷。重輪胎),合模錯(cuò)位量不大于0.5mm(轎車胎)/2.0mm(載重輪胎),修補(bǔ)襯墊無翹起，其他的按照3.5.4外緣尺寸3.5.4.1載重汽車翻新輪胎最大斷面寬度3.5.4.2轎車翻新輪胎的最大斷面寬度和最大外直徑不超過GB/T2978中規(guī)定的相同規(guī)格輪胎的最大使用尺寸；雪地輪胎的斷面高度和斷面寬度可以超過普通輪胎，但不應(yīng)大于其尺寸的1%。3.5.4.3工程機(jī)械翻新輪胎與相同規(guī)格新輪胎重啟后的斷面寬和外直徑的值(不含偏差)相比，翻新輪胎外直徑與斷面高度不得超過最大使用尺寸(外直徑、總寬度)。3.5.5.2最高速度能力大于或等于70km/h的載重汽車子午線翻新輪胎，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其最小破壞能應(yīng)符合GB/T4501的規(guī)定。的初始?xì)鈮?，輪胎不?yīng)出現(xiàn)(胎面、胎側(cè)、簾布層、氣密層、帶束層或緩沖層、胎圈)脫層、簾布層裂低于規(guī)定的初始?xì)鈮?，輪胎不?yīng)出現(xiàn)(胎面、胎側(cè)、簾布層、氣密層、帶束層或緩沖層、胎圈)脫層、3.5.5.5轎車翻新輪胎應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其最小破壞能應(yīng)符合始?xì)鈮?，輪胎不?yīng)出現(xiàn)(胎面、胎側(cè)、簾布層、氣密層、帶束層或緩沖層、胎圈)脫層、簾布層裂縫、3.5.5.7轎車翻新輪胎應(yīng)進(jìn)行高速性能試驗(yàn)，輪胎經(jīng)過高速性能試驗(yàn)以后，輪胎的氣壓不應(yīng)低于規(guī)定的初始?xì)鈮?，輪胎不?yīng)出現(xiàn)(胎面、胎側(cè)、簾布層、氣密層、帶束層或緩沖層、胎圈)脫層、簾布層裂縫、簾線剝離、簾線斷裂、崩花、接頭裂開、龜裂、修補(bǔ)襯墊翹起等缺陷。3.5.5.8轎車翻新無內(nèi)胎輪胎應(yīng)進(jìn)行無內(nèi)胎輪胎脫圈阻力試驗(yàn)，應(yīng)符合GB/T4502規(guī)定的要求。6DB37/T3099—2018耗標(biāo)志，其磨耗標(biāo)志的高度應(yīng)不小于1.6mm,輪胎肩部兩側(cè)，應(yīng)模f)檢驗(yàn)印記。對輪胎翻修過程中不能翻新再制造的廢輪胎，應(yīng)由有資質(zhì)的廢橡膠綜合利用企業(yè)進(jìn)行資源化再利用，對切削打磨下來的橡膠邊腳料和橡膠粉必須100%回收。企業(yè)自身如不具備橡膠下腳料利用條件，輪胎翻新加工的能源消耗限定為：(翻新輪胎折算成9.00條數(shù)～20條數(shù)，下同)預(yù)硫化法翻新輪胎綜合能耗低于1.84千克標(biāo)準(zhǔn)煤/標(biāo)準(zhǔn)折算條(15千瓦時(shí)/標(biāo)準(zhǔn)折算條);模壓法翻新輪胎綜合能耗低于2.21千克標(biāo)準(zhǔn)煤/標(biāo)準(zhǔn)折算條(18千瓦時(shí)/標(biāo)準(zhǔn)折算條)。3.7.3.2廢水3.7.3.3廢渣3.7.3.4噪聲4試驗(yàn)方法4.2載重汽車翻新輪胎的耐久試驗(yàn)按GB/T4501的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。7DB37/T3099—20184.6轎車翻新輪胎的