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文檔簡介
《電力系統(tǒng)內(nèi)部過電壓概述》教案
《電力系統(tǒng)內(nèi)部過電壓概述》
一、教學目標
1.了解發(fā)、變電所雷電過電壓來源及危害:
2.了解發(fā)、變電所的直擊雷防護
3.掌握發(fā)、變電所的侵入波過電壓防護的主要措施。包括裝設(shè)避雷器和設(shè)置進線段。
二、教學重點
發(fā)、變電所的侵入波過電壓防護的主要措施。
三、教學難點
發(fā)、變電所的侵入波過電壓防護的主要措施。
四、教學內(nèi)容和要點
1.內(nèi)部過電壓的分類
1)內(nèi)部過電壓的定義
電力系統(tǒng)中由于斷路器操作、故障發(fā)生及消失或其他原因,使系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變
化,引起電網(wǎng)內(nèi)部電磁能量轉(zhuǎn)化或傳遞所造成的電壓升高。
2)內(nèi)部過電壓的特點
>過電壓的能景來源于系統(tǒng)本身,其幅值與系統(tǒng)標稱電壓成正比,用心表
征過電壓的高低
_內(nèi)過電壓幅值
”一系統(tǒng)最高運行相電壓幅值
>影響因數(shù)有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、中性點運行方式、元件的性能參數(shù)、故障性質(zhì)及操
作過程等。
>系統(tǒng)參數(shù)變化的原因是多種多樣的,因此內(nèi)部過電壓的幅值、振蕩頻率、
持續(xù)時訶不相同。
3)內(nèi)部過電壓的分類
>操作過電壓因操作或故障引起的暫態(tài)電壓升高。
>暫時過電壓暫態(tài)電壓后出現(xiàn)的持續(xù)時間較長的工頻電壓
升高或諧振現(xiàn)象,過電壓具有穩(wěn)態(tài)性質(zhì)。
?工頻過電壓在正?;蚬收蠒r出現(xiàn)幅值超過最大工作向電壓、頻率
為工頻或接近工頻的電壓升高,或稱工頻電壓升高。
<諧振過電壓由于操作或故障使系統(tǒng)電感元件與電容元件參數(shù)匹配
時,發(fā)生諧振,產(chǎn)生過電壓。
[線性諧振
諧振過電壓鐵磁
[參數(shù)
暫“時…過電國—(resonance),
空載長線路的電容效應(yīng)
工頻電壓升司不對稱的接地故障
[甩負荷
內(nèi)部過電壓(PowerFrequencyVbltageRise)
(Temporary)
合空線
切空線
操作過電壓(0.1s以內(nèi){切空變
解列
[弧光接地
(Switching)
500kV.336km空載線路合閘過電壓倍數(shù)K隨時間的變化曲線
■合閘后0.1秒內(nèi)的電壓升高:是高幅值、強阻尼、高頻率的操作過電壓。
■0.1秒至1秒內(nèi)的電壓升高:是由于發(fā)電機的調(diào)壓裝置的惰性和線路的
電容效應(yīng),稱為暫時工頻電壓升高。
■大于I秒后,發(fā)電機自動電壓調(diào)整器發(fā)生作用,電壓下降,2、3秒后,
系統(tǒng)進入穩(wěn)定狀態(tài),這時主要是長線路電容效應(yīng)引起的穩(wěn)態(tài)工頻電壓升
高。
2.工頻過電壓概述
1)工頻過電壓的定義
在正?;蚬收蠒r出現(xiàn)幅值超過最大工作向電壓、頻率為工頻或接近工頻的電壓
升高,或稱工頻電壓升高。
2)工頻過電壓的分類
按產(chǎn)生的原因分類有:
O空載長線路的電容效應(yīng)當首端的輸入阻抗為容性,計及電源內(nèi)阻
抗的影響(感性)時,不僅使線路末端電壓高于首端,而且使線路首、
末端電壓高廣電源電動勢。
O不對稱接地故障以單相接地故障最為常見,且引起的工頻電壓升
高也最嚴重。
令負荷突變斷路器跳閘前輸送負荷的大小、空載長線路的電容效應(yīng)、
發(fā)電機勵磁系統(tǒng)及電壓調(diào)整器的特性、原動機調(diào)速器及制動設(shè)備的
惰性。
3)研究工頻過電壓的意義
>直接影響操作過電壓的幅值(前合閘案例)。
>持續(xù)時間長的工頻電壓升高仍可能危及設(shè)備的安全運行(油紙絕緣局放、
絕緣子污閃、電暈等)。
>在超高壓系統(tǒng)中,為降低電氣設(shè)備絕緣水平,不但要對工頻電壓升高的數(shù)
值予以限制,對持續(xù)時間也給予規(guī)定n
母線側(cè)1.3p.u.
線珞側(cè)1.4p.u.
5(N)kV空載變壓器1.3p.u.允許持續(xù)hnin
500kV并聯(lián)電抗器L4p.ii.允許持:續(xù)Imin
>決定避雷器額定電壓(滅弧電壓)的重要依據(jù)
■3、6、IOkV系統(tǒng)_L頻電壓升高可達系統(tǒng)最高運行線電壓的1.1倍,
避雷器的額定電壓(滅弧電壓)規(guī)定為系統(tǒng)最高運行線電壓的1.1
倍,稱為110%避雷器。例如10kV系統(tǒng)的最高運行線電壓按1.15Ue
考慮,避雷器的額定電壓(滅弧電壓)為12.7kV。
■35?60kV系統(tǒng),工頻電壓升高可達系統(tǒng)的最高運行線電壓,避雷器
的額定電壓(滅弧電壓)規(guī)定為系統(tǒng)最高運行電壓的100%,稱為
100%避雷器。例如35kV閥型避雷器的額定電壓(火弧電壓)為41kVo
■110、220kV系統(tǒng),工頻電壓升高可達系統(tǒng)最高電壓的().8倍,避雷
器的額定電壓(滅弧電壓)則按系統(tǒng)最高電壓的80%確定,稱為80%
避雷器。例如:FZ-110J的滅弧電壓為100kV。
■330kV及以上系統(tǒng),輸送距離較長,計及長線路的電容效應(yīng)時,線
路末端工頻電壓升高可能超過系統(tǒng)最高電壓的80%,則根據(jù)安裝位
置的不同分為:電站型避宙器(即80%避雷器)及線路型避雷器(印
90%避雷器)兩種.
4)工頻過電壓的限制措施
裝設(shè)并聯(lián)電抗器:電抗器的感性無功功率部分地補償了線路的容性無功功率。
>可同時驛低線路首端及末端的工頻電壓升高。
>選擇合適的電抗器容量和位置來控制工頻電壓升高在允許范圍內(nèi)。
3.諧振過電壓概述
1)諧振過電壓特點及分類
>當系統(tǒng)進行操作或發(fā)生故障時,電感、電容元件可形成各種振蕩回蹄,如
某一自由振蕩頻率等于外加強迫頻率,發(fā)生諧振,系統(tǒng)元件上出現(xiàn)過電壓。
電感元件:電力變壓器、互感瑞、發(fā)甩機、消弧線圈、電抗器、線路導
線電感等。
電容元件:線路導線對地和相間電容、補償用的并聯(lián)和串聯(lián)電容淵組、
高壓設(shè)備的雜散電容等.
>諧振是一種周期性或準周期性的運行狀態(tài),直到破壞諧振的條件出現(xiàn)。
>諧振過電壓的嚴重性既取決于它的幅值,也取決于它的持續(xù)時間。
■諧振過電壓危及電氣設(shè)備的絕緣。
■持續(xù)的過電流燒毀小容量的電感元件,還影響保護裝置的工作條件,
如避雷器的滅弧條件。
>系統(tǒng)中的有功負荷是阻尼振蕩和限制諧振過電壓的有利因素。
>對應(yīng)三種電感參數(shù),在一定的電容參數(shù)和其他條件的配合下,可能產(chǎn)生三
種不同性質(zhì)的諧振現(xiàn)象。
線性電感線性諧振
非線性電感鐵磁諧振
盾期性變化的電感參數(shù)諧振
2)線性諧振
>諧振【可路由不帶鐵芯的電感元件(如輸電線路的電感、變壓器的漏感)或
勵磁特性接近線性的帶鐵芯的電感元件(如消弧線圈,其鐵芯中有氣隙)
和系統(tǒng)+?的電容元件所組成。在正弦電源作用下,系統(tǒng)自振頻率與電源頻
率相等或接近時,可能產(chǎn)生線性諧振。
>消弧線圈補償電網(wǎng):消弧線圈與導線對地電容串聯(lián)諧振,或接近諧振,中
性點出現(xiàn)危險的過電壓
>超高壓電網(wǎng):
線路末端接并聯(lián)電抗器首端斷路器非全相操作
C,斷開相(A相)有工頻電容傳遞
'n過電壓(相間電容的耦合作用)
----------1ICBA、CCA與人構(gòu)成串聯(lián)諧振回
I"------------------------路’參數(shù)配合不當時在斷開相出
"1人現(xiàn)較高的工頻諧振過電壓
3)非線性諧振(鐵磁諧振)
>諧振回珞由帶鐵芯的電感元件(如空載變壓器、電壓互感器)和系統(tǒng)的電
容元件組成。因為鐵芯電感元件的飽和現(xiàn)象,使回路的電感參數(shù)是非線性
的,在滿足一定諧振條件時,會產(chǎn)生鐵磁諧振,并有許多特有的性質(zhì)。
>斷線引起的鐵磁諧振過電壓
斷線后非全相運行,可能組成多種串聯(lián)諧振回路,回路中的電感可
以是電網(wǎng)中空載或輕載運行的負載變壓器的勵磁電感以及消弧線圈的電
感,回路中的電容可以是導線對地和相間的部分電容,電感線圈對地雜
散電容。
>電磁式電壓互感器引起的鐵磁諧振過電壓
電網(wǎng)出現(xiàn)某些擾動,如電壓互感器的突然合閘、瞬間單相弧光接地
使健全相電壓突升全線電壓、故障相愛地消失時可能有電壓的突然上升,
在這些暫態(tài)中的涌流使電壓互感器三相電感飽和,且飽和程度不同,電
網(wǎng)三相對地阻抗明顯不同,此時與設(shè)備電容或?qū)Φ仉娙輼?gòu)成諧振回路,
可能激發(fā)起各種諧波諧振。
>傳遞過電壓
當系統(tǒng)中發(fā)生不對稱接地故障或斷路器不同期操作時,可能出現(xiàn)明
顯的零序工頻電壓,通過靜電和電磁耦合在相鄰輸電線路之間或變壓器
繞組之間產(chǎn)生工頻傳遞現(xiàn)象。
若與接在電源中性點的消弧線圈或電壓互感器等鐵磁元件組成諧振
回路,還可能產(chǎn)生線性諧振或鐵磁諧振傳遞過電壓。
>鐵磁諧振的特點
■相位反傾現(xiàn)象:回路電流由電感性突變?yōu)殡娙菪浴?/p>
■外激發(fā)現(xiàn)象:需要經(jīng)過過渡過程建立起諧振,維持很長時間不會衰
減。如系統(tǒng)的突然合閘、發(fā)生故障以及故障的消除等,這些可造成
鐵芯電感兩端的短時電壓升高、大電流的振蕩過程或電感中的涌流
現(xiàn)象。
■自激現(xiàn)象:沒有外界的“沖擊擾動”,工作在諧振狀態(tài)。
4)參數(shù)諧振
諧振回路由電感參數(shù)作周期性變化的電感元件(如凸極發(fā)電機的同
步電抗在Xd~Xq的周期性變化)和系統(tǒng)的電容元件(如空載長線)組成
回路,當參數(shù)配合時,通過電感的周期變化,不斷向諧振系統(tǒng)輸送能量,
將會造成參數(shù)諧振過電壓
4.操作過電壓概述
1)操作過電壓發(fā)生在由于“操作”引起的過渡過程
“操作”:分、合閘空載線路
分、合閘空載變壓器、電抗器
各類故障,例如接地故障、斷線故障等
系統(tǒng)的運行狀況發(fā)生突然變化,導致系統(tǒng)內(nèi)部電感元件和電容元件之間
電磁能量的互相轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換常常是強,且尼的、振蕩性的過渡過程。
2)特點,與工頻電壓升高和諧振過電壓相比:
過電壓幅值高
強阻尼、高振蕩性
持續(xù)時間短(幾個到幾十個亳秒)
操作過電壓的幅值和持續(xù)時間與電網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)、斷路器性能、系統(tǒng)
接線、操作類型等因素有關(guān),其中很多因素具有隨機性,因此過電壓幅
值和持續(xù)時間也具有統(tǒng)計性
3)決定電力系統(tǒng)絕緣水平的依據(jù)之一
對丁電壓等級低些的系統(tǒng),操作過電壓雖不是決定絕緣水平的因素,
但常因間隙電弧過電壓等引起事故
隨著系統(tǒng)電壓的提高,操作過電壓的問題就突出出來,若不采取限壓措
施,將導致設(shè)備絕緣費用的迅速增加,因此330kV及以上超高壓、特高
壓系統(tǒng)操作過電壓及其限制措施的研究就非常重要
4)規(guī)程規(guī)定選擇絕緣時計算用操作過電壓倍數(shù)
>相對地絕緣
系統(tǒng)過電壓倍數(shù)
35yokV及以下系統(tǒng)(非直接接地)4.0
110~154kV系統(tǒng)(非直接接地)3.5
110~220kV系統(tǒng)(直接接地)3.0
330kV系統(tǒng)(直接接地)2.75
500kV系統(tǒng)(直接接地)2.0或2.2
>相間絕緣
35~22()kV的相間操作過電壓可取相對地的1.3~1.4倍;
330kV的相間操作過電壓可取相對地的1.4~1.45倍;
500kV的相間操作過電壓可取相對地的1.5倍。
5)采取必要措施將操作過電壓限制在規(guī)定水平以下
>線路上裝設(shè)并聯(lián)電抗器,限制工頻電升高
>改進斷路器性能,采用帶有并聯(lián)電阻的斷路器
>采用金屬氧化物避雷器限制操作過電壓
6)操作過電壓類型
>間歇電孤接地過電壓
>空載變壓器分閘過電壓(開斷電感性負載,還包括電抗器、高壓電動機
等)
>空載線路分閘過電壓(開斷電容性負載,還包括電容器組等)
>空載線路合閘過電壓(包括計劃性、重合閘)
>解列過電壓
5.內(nèi)部過電壓案例
---切空線操作過電壓
1)原因是分閘過程中觸頭間電弧重燃現(xiàn)象所引起的
2)過電壓產(chǎn)生、發(fā)展過程
開斷空載線路等值電路
L1:電源等值漏感
L2:線路電感
C1:母線側(cè)對地電容
C2:線路電容
e(t):電源電勢e(t)=Emcos(69/+%)
——?coL
coC
h:第一次熄?。旱谝淮沃厝?/p>
6:第二次熄弧/4:第二次重燃t5:第三次熄弧
切空線過電壓發(fā)展過程
>斷路器的工頻電流(容性電流),過零電弧熄滅,此時電容C上的電壓為
最大值=Eltl
>不考慮線路上殘余電荷泄漏,斷路器觸頭間恢復(fù)電壓“⑺為:
%S=e(t)-Em=Em[cos(at+90°)-1]
>經(jīng)過半個周期,恢復(fù)電壓達到最大值(2E〃)。如果斷路器斷口處介質(zhì)強
度恢復(fù)很快,電弧從此弧滅,分閘過程結(jié)束,不會產(chǎn)生過電壓,否則可能
重燃。
>按最嚴重情況考慮:當恢復(fù)電壓達2&時重燃,是一個初始值為Uc(O)=-Em
的重合閘過程,過電壓達到3E”
>重燃后,伴隨高頻振蕩電壓的出現(xiàn),回路中流過容性的高頻電流,當a
達到3Em時,高頻容性電流恰好過零。電弧可能再次熄滅,電容。上將
留有數(shù)值為3£m的殘壓
>再過半個周波,此時4Emo重燃后,過電壓可達-5Em(-2&-3以)
>依次類推,每隔半個工頻周期就重燃一次和熄弧一次,過電壓將按7反?,
-9Em……逐次增加,直到觸頭間已有足夠的絕緣強度,電弧不再重燃為止。
3)主要影響因素
>斷路器的性能
自能式斷路器(如多油斷路器和老式的少油斷路器)開斷小電流時,
滅弧室壓力低,熄弧后介質(zhì)強度恢復(fù)慢,易發(fā)生多次重燃(6~7次〕?;?/p>
復(fù)電壓低時重燃過電壓低,但重燃次數(shù)多增加了高幅值過電壓出現(xiàn)的可
能性。
>斷路器觸頭重燃、熄弧具有明顯的隨機性
分閘時,不一定每次都重燃,即使重燃也不一定在電源到達最大值
并與線路殘壓極性相反時發(fā)生。如果重燃提前發(fā)生,振蕩振幅和相應(yīng)的
過電壓隨之降低,當重燃在斷弧后的1/4工頻周期內(nèi)產(chǎn)生,則不會引起過
電壓。
熄弧不一定在高頻電流第一次過零時發(fā)生,在第二次過零或更后的
時間才被切斷,線路上殘余電壓大大降低,斷路器觸頭間的恢復(fù)電壓和
重燃過電壓都大大減小。
4)限制措施
>改進斷路器結(jié)構(gòu)
切除電容負載時產(chǎn)生過電壓的根本原因是斷路器的重燃,改進斷路
器結(jié)構(gòu),提高觸頭間介質(zhì)強度的恢復(fù)速度,避免重燃,可從根本上消除
這種過電壓
采用外能式方法滅?。ú捎肧F6,壓縮空氣,帶壓油活塞的少油斷
路器),切除空載線時可做到不重燃,老式的少油斷路器或多油斷路器還
存在重燃
>裝分閘并聯(lián)電阻
E(t)DL1
■先斷主觸頭DLL將R串入回路:一是泄放殘余電荷,二是降低觸
頭間電壓,此過程希望A值小
■經(jīng)1.5~2周波,再斷開輔
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