全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)船閘及升船機(jī)運(yùn)管員職業(yè)技能大賽理論考試題及答案

全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)船閘及升船機(jī)運(yùn)管員職業(yè)技能大賽理論考試題及答案單選題1.鉆頭上纏繞鐵屑時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，用（）清除。A、手B、工件C、鉤子D、嘴吹參考答案：C2.縱比降的大小是由（）決定的。A、河槽床面縱比降的大小分布B、河槽床面橫比降的大小分布C、河流中橫斷面兩端點(diǎn)的水面高差D、其他因素參考答案：A3.主管機(jī)關(guān)設(shè)置的VTS中心是《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》負(fù)責(zé)具體實(shí)施船舶交通管理的（）。A、管理中心B、運(yùn)行管理中心C、協(xié)調(diào)中心D、運(yùn)行中心參考答案：D4.軸孔配合逐漸松動(dòng)是一種（）故障。A、漸發(fā)性B、突發(fā)性C、發(fā)散性D、收斂性參考答案：A5.軸孔配合面由于機(jī)械振動(dòng)而引起兩接觸表面間的磨損是（）。A、粘著磨損B、接觸疲勞磨損C、腐蝕磨損D、微動(dòng)磨損參考答案：D6.軸承因氧化不易拆卸時(shí)，可用（）左右的機(jī)油淋澆在軸承內(nèi)圈上，趁熱拆除。A、60℃B、100℃C、150℃D、200℃參考答案：B7.重復(fù)接地的接地電阻一般要求不超過(guò)（）。A、4ΩB、10ΩC、15ΩD、30Ω參考答案：B8.中間繼電器的工作原理是（）。A、電流化學(xué)效應(yīng)B、電流熱效應(yīng)C、電流機(jī)械效應(yīng)D、與接觸器完全相同參考答案：D9.制動(dòng)器閘瓦應(yīng)正確緊貼在制動(dòng)輪上，接觸面積不小于（）。A、50%B、30%C、15%D、75%參考答案：D10.直流電焊機(jī)之所以不能被交流電焊機(jī)取代，是因?yàn)橹绷麟姾笝C(jī)具有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、制造工藝簡(jiǎn)單，使用控制方便B、電弧穩(wěn)定，可焊接碳鋼、合金鋼和有色金屬C、使用直流電源，操作較安全D、故障率明顯低于交流電焊機(jī)參考答案：B11.只有正常運(yùn)行時(shí)，采用（）接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)才能采用星--三角形降壓?jiǎn)?dòng)。A、三角形B、星形C、延邊三角形D、雙星形參考答案：A12.兆歐表的額定轉(zhuǎn)速為（）r/min。A、80B、100C、120D、150參考答案：C13.長(zhǎng)螺母柱-短螺桿式安全機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件為（）。A、螺母B、螺桿C、螺母和螺桿D、小齒輪參考答案：B14.長(zhǎng)江航道中當(dāng)風(fēng)向和湍急的水流流向（）時(shí)，就會(huì)激起大浪。A、形成夾角B、同向C、相反D、與方向無(wú)關(guān)參考答案：C15.閘首和船廂內(nèi)漂浮物不會(huì)對(duì)升船機(jī)（）運(yùn)行造成卡阻。A、船廂門(mén)B、船廂C、閘首工作小門(mén)D、防撞裝置參考答案：B16.閘首的水平判斷主要靠（）。A、水位計(jì)B、開(kāi)度儀C、限位開(kāi)關(guān)D、編碼器參考答案：A17.造成直流電動(dòng)機(jī)漏電的主要原因有（）等。A、引出線碰殼B、并勵(lì)繞組局部短路C、轉(zhuǎn)軸變形D、電樞不平衡參考答案：A18.在自動(dòng)化人-機(jī)系統(tǒng)中，人機(jī)功能分配的原則是（）。A、以機(jī)為主B、以人為主C、人機(jī)同等D、人機(jī)共體參考答案：A19.在中性點(diǎn)接地配電網(wǎng)中，對(duì)于有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性的場(chǎng)所，應(yīng)采取的接地系統(tǒng)是（）。A、TT系統(tǒng)B、TN-S系統(tǒng)C、TN-C系統(tǒng)D、TN-C-S系統(tǒng)參考答案：B20.在直流繼電器的線圈中一般接有釋能二極管，請(qǐng)指出下列接法中哪一種接法是正確的（）。A、B、C、D、參考答案：D21.在用加熱法裝配軸承時(shí)，其加熱溫度應(yīng)是（）。A、80℃下列B、150℃以上C、80-120℃之間D、120-150℃參考答案：C22.在液壓系統(tǒng)中，液壓控制閥（簡(jiǎn)稱(chēng)液壓閥）為（）元件。A、執(zhí)行B、控制C、動(dòng)力D、輔助參考答案：B23.在液壓系統(tǒng)中，（）控制閥用來(lái)控制執(zhí)行元件的速度。A、溢流閥B、順序閥C、減壓閥D、節(jié)流閥參考答案：D24.在現(xiàn)地檢修方式下操作下游閘門(mén)，閘門(mén)不響應(yīng)按鈕指令，可能原因是（）。A、下游閥門(mén)未關(guān)終B、上游閘門(mén)處于關(guān)終C、人字門(mén)“停機(jī)”按鈕未復(fù)位D、上游閥門(mén)處于關(guān)終參考答案：C25.在狹水道航行，離岸壁太近會(huì)出現(xiàn)（）。A、船首岸推，船尾岸吸B、船首岸推，船尾岸推C、船首岸吸，船尾岸推D、船首岸吸，船尾岸吸參考答案：A26.在升船機(jī)結(jié)構(gòu)螺栓組連接中，為保證每個(gè)螺栓預(yù)緊力的一致性，必須安裝一定的順序分別逐步擰緊，一般分（）次擰緊。A、2～3B、1～2C、1～3D、3～4參考答案：A27.在升船機(jī)集控運(yùn)行方式下，進(jìn)行下閘首工作大門(mén)調(diào)整前，必須確保（）。A、上游船廂門(mén)開(kāi)啟到位B、上游密封框退回到位C、下游船廂門(mén)開(kāi)啟到位D、下游密封框退回到位參考答案：D28.在設(shè)備巡檢中，下列（）不是重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。A、設(shè)備溫度B、設(shè)備噪音C、設(shè)備使用方式D、設(shè)備潤(rùn)滑狀況參考答案：C29.在設(shè)備巡檢中，下列（）不是巡檢的目的。A、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障B、提高設(shè)備工作效率C、提升巡檢員職業(yè)形象D、預(yù)防設(shè)備事故參考答案：C30.在潤(rùn)滑性能上，效果較好，（）應(yīng)用最廣。A、液體潤(rùn)滑劑B、半固體潤(rùn)滑劑C、固體潤(rùn)滑劑D、特殊潤(rùn)滑劑參考答案：A31.在碰撞不可避免的情況下，為了減小本船的碰撞損失，在操船方面應(yīng)盡力避免（）部位被他船船首撞入。A、船尾或船首B、機(jī)艙或船中C、船尾或機(jī)艙D、船首或機(jī)艙參考答案：B32.在擰緊圓形或方形布置的成組螺母時(shí)，必須（）。A、對(duì)稱(chēng)的進(jìn)行B、從兩邊開(kāi)始對(duì)稱(chēng)的進(jìn)行C、從外向里D、無(wú)序參考答案：A33.在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓中采用雙螺母，其目的是（）。A、提高強(qiáng)度B、提高剛度C、防松D、美觀參考答案：C34.在決定安全航速時(shí)，考慮的主要因素是（）。A、經(jīng)濟(jì)因素將是決定性的因素B、船長(zhǎng)應(yīng)以船公司的指令為依據(jù)C、船長(zhǎng)首先應(yīng)考慮航行的區(qū)域，即：大海或狹窄水道；并將其視為首要因素D、應(yīng)當(dāng)考慮能見(jiàn)度、通航密度、船舶操縱性能、風(fēng)、浪、流及航道情況和周?chē)h(huán)境等因素；使用雷達(dá)的船舶，還應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性。參考答案：D35.在集裝箱技術(shù)參數(shù)中，集裝箱比容是反映（）的技術(shù)參數(shù)。A、敞開(kāi)式集裝箱裝載能力B、封閉式集裝箱裝載能力C、敞開(kāi)式集裝箱面積大小D、封閉式集裝箱面積大小參考答案：B36.在集控、現(xiàn)地和檢修三種操作模式中，（）優(yōu)先級(jí)最高。A、集控模式B、現(xiàn)地模式C、檢修模式D、都一樣參考答案：C37.在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG規(guī)則）中危險(xiǎn)貨物第1類(lèi)是（）。A、爆炸品B、壓縮、液化或加壓溶解的液體C、易燃液體D、氧化物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物參考答案：A38.在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG規(guī)則）中危險(xiǎn)貨分為幾類(lèi)（）。A、7B、8C、9D、10參考答案：C39.在高水頭船閘中，為提高輸水安全性，常采取的開(kāi)閥方式是（）。A、快速開(kāi)閥B、間歇性開(kāi)閥C、慢速開(kāi)閥D、動(dòng)水關(guān)閥參考答案：C40.在風(fēng)速一定的情況下，船舶所受風(fēng)力的大?。ǎ?。A、與船舶水下船體形狀和漂角有關(guān)B、與船舶水下船體形狀和風(fēng)舷角有關(guān)C、與船舶水上面積大小和漂角有關(guān)D、與船舶水上面積大小和風(fēng)舷角有關(guān)參考答案：D41.在對(duì)零件進(jìn)行清洗時(shí)，在選擇有機(jī)類(lèi)清洗液時(shí)，應(yīng)首先選擇（）。A、汽油B、輕柴油C、酒精D、煤油參考答案：D42.在低壓操作中，人體或其所攜帶的工具與帶電體之間距離應(yīng)不小于（）米。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.7參考答案：A43.在船閘機(jī)電液聯(lián)合調(diào)試中，要求液壓?jiǎn)㈤]機(jī)豎缸在聯(lián)門(mén)懸掛狀態(tài)下持續(xù)1h后，因啟閉機(jī)內(nèi)泄漏而產(chǎn)生的下滑量應(yīng)不大于（）。A、1mmB、3mmC、5mmD、7mm參考答案：B44.在船閘、升船機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行電、氣焊割作業(yè)，必須（），落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，在確認(rèn)無(wú)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)后方可施工。A、有技術(shù)主管在場(chǎng)B、經(jīng)值班主管同意C、履行動(dòng)火審批手續(xù)D、有現(xiàn)場(chǎng)值班員在場(chǎng)參考答案：C45.在船舶過(guò)閘過(guò)程中，接報(bào)或發(fā)現(xiàn)船舶互相碰撞致?lián)p、主機(jī)或舵機(jī)系統(tǒng)發(fā)生失效故障等可能影響安全運(yùn)行的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)向（）報(bào)告。A、急救中心B、海事部門(mén)C、消防部門(mén)D、公安部門(mén)參考答案：B46.在觸電事故中，最危險(xiǎn)的電傷是（）。A、電烙印B、電弧燒傷C、電流灼傷D、皮膚金屬化參考答案：B47.在不斷開(kāi)電路對(duì)線路進(jìn)行測(cè)量電流時(shí)可使用（）。A、專(zhuān)用電流表B、鉗型電流表C、萬(wàn)用表電流檔D、搖表參考答案：B48.在10KV架空高壓線附近進(jìn)行起重作業(yè)，起重機(jī)與線路之間的最小距離為（）。A、1mB、1.5mC、2mD、4m參考答案：C49.載重線標(biāo)志的主要作用是確定（）。A、載重量B、船舶噸位C、船舶干舷D、船舶吃水參考答案：C50.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，必須持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并頒發(fā)的（），并按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行配載和運(yùn)輸。A、危險(xiǎn)貨物適運(yùn)證書(shū)B(niǎo)、危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)C、危險(xiǎn)貨物船舶適航證書(shū)D、危險(xiǎn)貨物安全證書(shū)參考答案：B51.運(yùn)行中直流回路的絕緣標(biāo)準(zhǔn)為（）兆歐。A、0.5B、0.8C、0.95D、不低于1參考答案：D52.運(yùn)行員與船方的通訊的常用方式不包括（）。A、廣播指揮設(shè)備B、甚高頻C、電話、短信平臺(tái)D、傳真參考答案：D53.運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)對(duì)通航建筑物運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)和巡查，掌握通航建筑物安全技術(shù)狀況。對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況、重大問(wèn)題或者安全隱患，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定處理，并及時(shí)向負(fù)責(zé)（）的部門(mén)和相關(guān)部門(mén)報(bào)告。A、海事管理B、航道管理C、錨地管理D、綜合管理參考答案：B54.預(yù)防檢修制的主要特征是（）。A、定期檢查，定期修理B、定期檢查，定項(xiàng)修理C、定期檢查，按需修理D、按需檢查，按需修理參考答案：C55.預(yù)防檢修的主要特征是（）。A、定期檢查，定期修理B、定期檢查，定項(xiàng)檢查C、定期檢查，按需要修理D、按需檢查，按需修理參考答案：C56.有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》的目的，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、加強(qiáng)海船船員值班管理B、防止船員疲勞操作C、約束船上人員行為D、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全參考答案：C57.油船在（）情況不須辦理危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù)。A、卸貨B、裝貨C、水上過(guò)駁貨油D、加水參考答案：D58.由于（）具有扭矩大、轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)，在液壓起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)應(yīng)用較為普遍。A、齒輪泵B、葉片泵C、軸向柱塞泵D、徑向柱塞泵參考答案：D59.由螺栓松動(dòng)、框架結(jié)構(gòu)或軸承裂紋引起的松動(dòng)屬于（）機(jī)械松動(dòng)。A、型B、型C、型D、型參考答案：B60.用于考核設(shè)備檢修項(xiàng)目的計(jì)劃命中程度和反映點(diǎn)檢員對(duì)所分管設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的掌握情況的考核指標(biāo)是指（）完成率。A、項(xiàng)修B、歲修C、搶修D(zhuǎn)、定修參考答案：D61.用萬(wàn)用表RX100檔測(cè)電阻，當(dāng)讀數(shù)為50Ω時(shí)，實(shí)際被測(cè)電阻為（）。A、100ΩB、5000ΩC、50ΩD、5Ω參考答案：B62.用快速熔斷器時(shí)，一般按（）來(lái)選擇。A、IN=1.03IFB、IN=1.57IFC、IN=2.57IFD、IN=3IF參考答案：B63.用（）可檢測(cè)與零件表面相通的微觀缺陷。A、磁粉探傷B、超聲波探傷C、滲透探傷．D、感覺(jué)檢測(cè)法參考答案：C64.應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注重實(shí)效的原則，以應(yīng)急處置為核心，明確應(yīng)急職責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施。當(dāng)符合下列（）基本要求。①有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定②本地區(qū)、本部門(mén)、本單位的安全生產(chǎn)實(shí)際情況③應(yīng)急組織和人員的職責(zé)分工明確，并有具體的落實(shí)措施④有明確的應(yīng)急保障措施，滿(mǎn)足本地區(qū)、本部門(mén)、本單位的應(yīng)急工作需要A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④參考答案：D65.影響船舶在靜水中的操縱性的因素包括（）。①船型；②尺度；③主機(jī)；④舵；⑤船速。A、①②③④⑤B、①③⑤C、①④⑤D、②③④⑤參考答案：A66.依據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，某金屬加工企業(yè)下列做法正確的是（）。A、員工宿舍與辦公室、生產(chǎn)庫(kù)房在同一棟樓B、乙炔氣瓶和油漆同庫(kù)儲(chǔ)存C、焊接作業(yè)和涂裝作業(yè)在同一個(gè)工作區(qū)域D、配備1名專(zhuān)職安全管理員參考答案：D67.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,突發(fā)事件分為（）類(lèi)。A、1B、2C、3D、4參考答案：D68.依據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》的規(guī)定，特種作業(yè)操作證有效期為（）。A、3年B、4年C、5年D、6年參考答案：D69.一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪箱，下列部位中，（）最適宜作為溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)。A、上箱體蓋B、側(cè)箱體蓋C、底座D、軸承座參考答案：D70.一臺(tái)40KW電動(dòng)機(jī)由自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)控制，其熱脫扣的整定電流值為（）。A、80AB、40AC、400AD、60A參考答案：A71.一個(gè)較大的齒輪輪齒折斷后，通常選擇的修復(fù)方法是（）。A、噴涂法B、電鍍法C、鑲齒法D、粘接法參考答案：C72.一個(gè)220V、40W電烙鐵的電阻值約為（）。A、400ΩB、800ΩC、1200ΩD、2400Ω參考答案：C73.一般情況下，順流或順風(fēng)靠泊時(shí)的帶纜順序是（）。A、頭纜、前倒纜、尾倒纜、尾纜B、前倒纜、頭纜、尾纜、尾倒纜C、前倒纜、頭纜、尾倒纜、尾纜D、前倒纜、尾倒纜、尾纜、頭纜參考答案：B74.液壓執(zhí)行元件包括（）和液壓馬達(dá)。他們都是將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，液壓缸輸出直線運(yùn)動(dòng)。A、濾油器B、液壓泵C、液壓缸D、溢流閥參考答案：C75.液壓系統(tǒng)最常見(jiàn)的液壓故障是（）。A、液壓泵卡阻B、換向電磁鐵損壞C、壓力閥彈簧斷裂D、密封件失效參考答案：D76.液壓系統(tǒng)中噪聲發(fā)生在油缸部位，一般是（）。A、油缸中進(jìn)入了空氣B、振動(dòng)引起C、油缸密封破壞D、活塞桿不垂直參考答案：A77.液壓系統(tǒng)中安全閥的調(diào)定值（）。A、低于滿(mǎn)載時(shí)的工作壓力B、不能超過(guò)額定壓力C、低于泵的出口壓力D、不能超過(guò)泵的最大壓力值參考答案：D78.液壓系統(tǒng)調(diào)試不進(jìn)行功能的測(cè)試與調(diào)整是（）。A、油泵功能試驗(yàn)B、系統(tǒng)壓力調(diào)整C、液壓油檢測(cè)D、以上都是參考答案：C79.液壓系統(tǒng)空濾器變色達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)予更換。A、33%B、75%C、90%D、100%參考答案：B80.液壓系統(tǒng)可分為動(dòng)力系統(tǒng)、（）系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輔件系統(tǒng)四個(gè)部分。A、濾油B、卸荷C、換向D、執(zhí)行參考答案：D81.液壓系統(tǒng)管系滲漏可能造成液壓系統(tǒng)（）故障。A、超時(shí)B、壓力過(guò)低C、壓力過(guò)高D、不動(dòng)作參考答案：B82.液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下所允許使用的工作壓力，并能保證泵的容積效率和使用壽命，稱(chēng)為（）。A、系統(tǒng)壓力B、最高壓力C、額定壓力D、泵的出口壓力參考答案：C83.液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是一種能力轉(zhuǎn)換裝置，它將原動(dòng)機(jī)的（）轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵是靠密封容積變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱(chēng)為客積泵。A、電能B、機(jī)械能C、熱能D、化學(xué)能參考答案：B84.液壓泵按其排出油液體積是否可調(diào)節(jié)，可分成定量泵和變量泵；按結(jié)構(gòu)形式的不同可分成齒輪泵、葉片泵、（）等類(lèi)型。A、離心泵B、柱塞泵C、深井泵D、干油泵參考答案：B85.巡檢員可以使用巡檢記錄表格或系統(tǒng)進(jìn)行記錄，記錄不包括（）信息。A、巡檢日期和時(shí)間B、巡檢的設(shè)備名稱(chēng)和編號(hào)C、巡檢的內(nèi)容和項(xiàng)目D、巡檢水情情況參考答案：D86.巡檢過(guò)程中，設(shè)備的清潔是一項(xiàng)重要任務(wù)，下列（）情況不需要進(jìn)行設(shè)備清潔。A、設(shè)備表面有油污B、設(shè)備內(nèi)部有積灰C、設(shè)備表面有易燃物質(zhì)殘留D、設(shè)備正常運(yùn)行無(wú)異常參考答案：D87.選用漏電裝置防止觸電事故，根據(jù)該裝置性能參數(shù)判斷，其屬于（）。A、中靈敏度，快速型漏電保護(hù)裝置B、高靈敏度，延時(shí)型漏電保護(hù)裝置C、高靈敏度，快速型漏電保護(hù)裝置D、中靈敏度，延時(shí)型漏電保護(hù)裝置參考答案：C88.需要頻繁起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)選用（）控制。A、閘刀開(kāi)關(guān)B、負(fù)荷開(kāi)關(guān)C、低壓斷路器D、接觸器參考答案：D89.消防安全的“四個(gè)能力”不包括（）。A、檢查消除火災(zāi)隱患的能力B、報(bào)警求援的能力C、組織疏散逃生的能力D、宣傳教育培訓(xùn)的能力參考答案：B90.相鄰電力電容器之間的距離不得小于（）。A、1cm～2cmB、3cm～4cmC、4cm～5cmD、5cm～10cm參考答案：D91.現(xiàn)地進(jìn)行開(kāi)啟閥門(mén)操作，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，系統(tǒng)無(wú)故障報(bào)警，但反弧門(mén)不動(dòng)作，其原因可能是（）。A、集控室“單步（機(jī)）—集中—現(xiàn)地”開(kāi)關(guān)未置于“現(xiàn)地”位置B、閥門(mén)“有載—空載”開(kāi)關(guān)置于“空載”位置C、閥門(mén)主回路斷路器未閉合D、以上都是參考答案：B92.下述對(duì)卸荷回路說(shuō)法正確的是（）。A、可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少油液發(fā)熱，操縱方便B、可使系統(tǒng)獲得較低的壓力C、用滑閥機(jī)構(gòu)能為“O”型換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)D、不能用換向閥控制參考答案：A93.下述對(duì)節(jié)流閥說(shuō)法正確的是（）。A、控制壓力穩(wěn)定B、改變油路連續(xù)狀態(tài)C、控制執(zhí)行元件工作油液流量D、可控制速度穩(wěn)定性要求高的系統(tǒng)參考答案：C94.下面哪一項(xiàng)關(guān)于日維護(hù)的描述是錯(cuò)誤的（）。A、如果維護(hù)方法使用正確，那么設(shè)備維護(hù)的時(shí)間應(yīng)該縮短一半B、設(shè)備維護(hù)盡量使用最少的時(shí)間，最省力的動(dòng)作，達(dá)到維護(hù)的效果C、如果使用到液體的設(shè)備，可以在設(shè)備下方放置一個(gè)收納容器D、加潤(rùn)滑油時(shí)，可以在槍頭增加可以彎曲的管子，使?jié)櫥瑯尫奖悴僮鳎瑴p輕作業(yè)難度參考答案：A95.下面的描述中不正確的是（）。A、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的距離是直接測(cè)量的，精度較高B、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的方位是直接測(cè)量的，精度較高C、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的移動(dòng)速度是計(jì)算的，有一定誤差D、雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的航向數(shù)據(jù)是直接測(cè)量的，精度較高。參考答案：D96.下面（）不屬于無(wú)損檢測(cè)。A、滲透檢測(cè)B、X射線C、磁粉探傷D、鐵譜分析參考答案：D97.下列有關(guān)集裝箱船特點(diǎn)描述不正確的是（）。A、多數(shù)為單層甲板B、雙層船殼C、艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌D、有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置參考答案：C98.下列有關(guān)航路的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、航路就是船舶在航道中所選擇的航行路線B、只要能夠確保安全，船舶可以在航道中自由選擇航路C、選擇正確的航路必須符合有關(guān)規(guī)定D、符合河流的客觀規(guī)律也是正確選擇航路的重要前提條件參考答案：B99.下列儀器儀表中，用于測(cè)量絕緣電阻的是（）。A、接地電阻測(cè)量?jī)xB、兆歐表C、萬(wàn)用表D、示波器參考答案：B100.下列同噸位船中雙層底最高的是（）。A、集裝箱船B、散糧船C、礦砂船D、油船參考答案：C101.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、單臺(tái)套設(shè)備調(diào)試的目的是檢測(cè)船閘單扇閘閥門(mén)在電氣控制系統(tǒng)和啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行功能和性能的實(shí)現(xiàn)情況，以上簡(jiǎn)稱(chēng)單機(jī)調(diào)試B、單閘首設(shè)備聯(lián)合調(diào)試的目的是檢測(cè)單個(gè)閘首設(shè)備在船閘各運(yùn)行工況下，按程序要求運(yùn)行的正確性和可靠性，以上簡(jiǎn)稱(chēng)單閘首調(diào)試C、船閘運(yùn)行設(shè)備聯(lián)合調(diào)試的目的是對(duì)船閘各種設(shè)備聯(lián)合工作的協(xié)調(diào)能力、動(dòng)作的靈敏度、正確性、可靠性和實(shí)時(shí)性進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，并進(jìn)一步調(diào)整和設(shè)定各種設(shè)備在整體運(yùn)行中采用的參數(shù)，以上簡(jiǎn)稱(chēng)系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試D、系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試即有水調(diào)試下的系統(tǒng)整定。參考答案：D102.下列屬于重大安全隱患的是（）。A、閘門(mén)作業(yè)人員未佩戴安全帽B、排水泵檢修施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志缺失C、船閘現(xiàn)場(chǎng)接地電纜接頭松動(dòng)D、輸水廊道內(nèi)部施工采取220V照明電源參考答案：D103.下列屬于兼防直接接觸和間接接觸電擊安全技術(shù)措施是（）。A、安全電壓B、絕緣C、屏蔽保護(hù)D、接地保護(hù)參考答案：A104.下列人員不是特種作業(yè)操作證取證條件的是（）。A、年滿(mǎn)18周歲B、體檢合格，無(wú)妨礙特種作業(yè)的疾病和生理缺陷C、大專(zhuān)以上學(xué)歷D、必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能參考答案：C105.下列情況中的船舶，不屬于在航的是（）。A、停車(chē)并已不對(duì)水移動(dòng)B、與另一錨泊船并靠中的船舶C、走錨中的船舶D、起浮后的擱淺船參考答案：B106.下列啟閉機(jī)調(diào)試要求錯(cuò)誤的是（）。A、往返運(yùn)行時(shí)各元部件應(yīng)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)可靠B、啟閉機(jī)調(diào)試要和無(wú)水調(diào)試同步進(jìn)行C、機(jī)械式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)沖擊聲和其他異常聲音，工作電流應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)D、壓式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作壓力應(yīng)不大于設(shè)計(jì)壓力，油溫應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)豎缸在聯(lián)門(mén)懸掛狀態(tài)下持續(xù)1小時(shí)后，因啟閉機(jī)內(nèi)泄漏而產(chǎn)生下滑量應(yīng)不大于3mm參考答案：B107.下列哪種情況發(fā)生后應(yīng)撤銷(xiāo)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)（）。A、12個(gè)月內(nèi)累計(jì)重傷2人的B、發(fā)生生產(chǎn)事故造成90萬(wàn)直接經(jīng)濟(jì)損失的C、發(fā)生人員死亡事故的D、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的參考答案：C108.下列哪種情況出現(xiàn)后不會(huì)引起自動(dòng)流程中斷（）。A、出現(xiàn)非停機(jī)類(lèi)故障B、關(guān)船廂門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)水位上漲而“緊急關(guān)門(mén)”C、出現(xiàn)停機(jī)類(lèi)故障D、船廂下行停位時(shí)無(wú)準(zhǔn)確停位信號(hào)參考答案：A109.下列哪一項(xiàng)（）不是船閘常用傳感器。A、編碼器B、水位計(jì)C、限位開(kāi)關(guān)D、變頻器參考答案：D110.下列哪項(xiàng)不屬于使用時(shí)的使用細(xì)則的是（）。A、正確輸入各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)B、設(shè)備故障時(shí)，自己進(jìn)行維修C、不故意破壞設(shè)備按鈕和操作鍵D、按工藝文件操作參考答案：B111.下列哪項(xiàng)不是導(dǎo)致嚴(yán)重的損傷或?qū)】档奈：Γǎ?。A、好奇心，竄崗B、違規(guī)操作C、以認(rèn)真的態(tài)度正常操作設(shè)備D、工作中偶爾走走神，玩玩手機(jī)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)參考答案：C112.下列哪個(gè)部分不屬于船舶定線制的構(gòu)成成分（）。A、分隔線或分隔帶B、通航分道C、交通流方向或推薦的交通流方向D、航標(biāo)參考答案：D113.下列具有提高油液清潔度功能的是（）。A、壓力繼電器B、濾油器C、蓄能器D、液壓缸參考答案：B114.下列交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)故障中，不會(huì)產(chǎn)生2倍電源頻率大振動(dòng)的是（）。A、定子偏心B、轉(zhuǎn)子偏心C、轉(zhuǎn)子故障D接頭松動(dòng)參考答案：C115.下列機(jī)械傳動(dòng)中，（）可獲得較大的降速比。A、帶傳動(dòng)B、鏈傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)參考答案：D116.下列海圖比例尺最大的是（）。A、1：500B、1：1000C、1：2000D、1：10000參考答案：A117.下列關(guān)于應(yīng)急演練說(shuō)法正確的是（）。A、某單位為了宣傳應(yīng)急知識(shí)而組織的應(yīng)急演練屬于示范性演練B、按演練形式可分為單項(xiàng)演練和綜合演練C、按演練內(nèi)容分類(lèi)可分為桌面演練和實(shí)戰(zhàn)演練D、為了檢驗(yàn)新設(shè)備的演練屬于檢驗(yàn)性演練參考答案：A118.下列關(guān)于啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測(cè)試說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測(cè)試應(yīng)包括啟閉功能測(cè)試和保護(hù)功能測(cè)試。啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測(cè)試應(yīng)分別在船閘無(wú)水和有水狀態(tài)下進(jìn)行。B、啟閉機(jī)系統(tǒng)啟閉功能測(cè)試應(yīng)對(duì)啟閉功能的正確性，啟閉過(guò)程中人機(jī)界面顯示的實(shí)時(shí)性，數(shù)據(jù)記錄的準(zhǔn)確性進(jìn)行測(cè)試。設(shè)有集中控制站的船閘，啟閉機(jī)系統(tǒng)功能測(cè)試應(yīng)按集中控制站控制和現(xiàn)地控制站控制兩種方式分別進(jìn)行測(cè)試。C、啟閉機(jī)系統(tǒng)保護(hù)功能測(cè)試應(yīng)對(duì)啟閉機(jī)的互鎖功能．容錯(cuò)功能．自診斷功能和應(yīng)急處理功能進(jìn)行測(cè)試。D、啟閉機(jī)系統(tǒng)性能檢測(cè)和參數(shù)調(diào)整宜超過(guò)啟閉機(jī)設(shè)計(jì)工況上進(jìn)行。參考答案：D119.下列關(guān)于雷電破壞作用的說(shuō)法中，正確的是（）。A、引起電氣設(shè)備過(guò)負(fù)荷B、破壞電力設(shè)備絕緣C、造成電力系統(tǒng)過(guò)負(fù)荷D、引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常參考答案：B120.下列關(guān)于國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作作出的重要指示，其中“安全生產(chǎn)紅線意識(shí)”指的是（）。A、人命關(guān)天，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)B、安全生產(chǎn)，要防患于未然C、始終堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色社會(huì)主義路線D、安全生產(chǎn)和重大安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)“一票否決”參考答案：A121.下列關(guān)于多級(jí)船閘充水步驟說(shuō)法正確的是（）。A、單級(jí)船閘和多級(jí)船閘充水步驟相同B、多級(jí)船閘充水步驟是閘室由上而下依次進(jìn)行C、一般充水后上游首閘室是充到一個(gè)設(shè)定值，中間級(jí)閘室充至水墊層（剛剛淹沒(méi)消能板），下游末閘室與下游水平D、充水初期所有閥門(mén)不能全部開(kāi)啟參考答案：C122.下列關(guān)于叉車(chē)安全使用要求的說(shuō)法，正確的是（）。A、嚴(yán)禁用叉車(chē)裝卸重量不明物體B、特殊環(huán)境下可以單叉作業(yè)C、運(yùn)輸物體行駛過(guò)程中應(yīng)保持起落架水平D、兩輛叉車(chē)同時(shí)裝卸一輛貨車(chē)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮參考答案：D123.下列關(guān)于安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理人員說(shuō)法正確的是（）。A、某危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)公司有員工120人，委托專(zhuān)業(yè)安全咨詢(xún)公司負(fù)責(zé)本單位安全管理工作B、某大型發(fā)電廠有員工500人，未設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，但設(shè)置了20名兼職安全管理人員C、某通航樞紐管理單位有員工80人，設(shè)置了專(zhuān)門(mén)安全管理機(jī)構(gòu)，配置了專(zhuān)職安全管理人員3名D、某交通運(yùn)輸企業(yè)有從業(yè)人員60人，配置了3名兼職安全管理人員參考答案：C124.下列關(guān)于10kV開(kāi)關(guān)柜、0.4KV開(kāi)關(guān)柜設(shè)備維護(hù)內(nèi)容說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、檢查10kV開(kāi)關(guān)柜三防聯(lián)鎖功能檢查B、進(jìn)行10kV斷路器小車(chē)在“試驗(yàn)位置”和“工作位置”正常分合閘C、檢查變壓器緊固件、連接件、二次接線檢查D、定期進(jìn)行開(kāi)關(guān)柜母線室和電纜室保潔及接地線檢查參考答案：A125.下列動(dòng)作不受閘首門(mén)檻水深閉鎖限制的是（）。A、開(kāi)臥倒門(mén)B、船舶進(jìn)/出廂允許C、關(guān)臥倒門(mén)D、下閘首工作門(mén)提升參考答案：C126.下列動(dòng)作不受船廂水深閉鎖限制的是（）。A、開(kāi)船廂門(mén)B、船舶進(jìn)/出廂允許C、關(guān)船廂門(mén)D、船廂上/下行參考答案：C127.下列電氣保護(hù)系統(tǒng)中，屬于PE保護(hù)接零的是（）。A、IT系統(tǒng)B、TT系統(tǒng)C、TN-C系統(tǒng)D、TN-S系統(tǒng)參考答案：D128.下列電火花，屬于事故火花的是（）。A、熔絲熔斷時(shí)產(chǎn)生的火花B、開(kāi)關(guān)開(kāi)合時(shí)產(chǎn)生的火花C、電源插頭拔出時(shí)產(chǎn)生的火花D、手持電鉆產(chǎn)生的火花參考答案：A129.下列觸電事故中，屬于電擊的是（）。A、電弧燒傷B、電烙印C、皮膚金屬化D、跨步電壓觸電參考答案：D130.下列齒輪失效形式中，（）是分布故障。A、齒面剝落B、齒面點(diǎn)蝕C、齒面裂紋D斷齒參考答案：B131.下列不屬于多級(jí)船閘檢修流程的是（）。A、單機(jī)調(diào)試B、電液聯(lián)調(diào)C、無(wú)水調(diào)試D、開(kāi)關(guān)安裝參考答案：D132.下列不屬于船閘設(shè)備調(diào)試內(nèi)容的（）。A、船閘設(shè)備設(shè)施的試驗(yàn)、參數(shù)和性能調(diào)整等B、船閘設(shè)備設(shè)施運(yùn)行功能、控制程序等的調(diào)整和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證C、水工建筑物的修復(fù)D、系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)行參考答案：C133.下列不屬于AIS的動(dòng)態(tài)信息是（）。A、船首向B、對(duì)地速度C、ETAD、轉(zhuǎn)向速率參考答案：C134.下列不屬升船機(jī)安全控制站功能的是（）。A、核準(zhǔn)上閘首、船廂和下閘首各機(jī)構(gòu)動(dòng)作步序的閉鎖條件和升船機(jī)運(yùn)行的動(dòng)作順序流程B、與集控站和各現(xiàn)地控制級(jí)控制站設(shè)備通信，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換C、實(shí)現(xiàn)船廂門(mén)啟閉等功能D、升船機(jī)狀態(tài)檢測(cè)和故障診斷參考答案：C135.下列不是升船機(jī)液壓泵工作的必需條件的是（）。A、必須有一個(gè)大小能作周期性變化的封閉容積B、必須有配流動(dòng)作，即封閉容積加大時(shí)吸入低壓油，封閉容積減小時(shí)排出高壓油C、必須采用伺服控制方式來(lái)改變泵的排量D、高低壓油不得連通參考答案：C136.下列不是升船機(jī)對(duì)接密封裝置單機(jī)調(diào)試前應(yīng)具備的條件是（）。A、對(duì)接密封裝置通過(guò)合格鑒定B、泵站、各油缸缸旁閥組上的限壓溢流閥、壓力繼電器、壓力傳感器壓力已整定C、限制或影響調(diào)試動(dòng)作的各繼電器、限位開(kāi)關(guān)，在保證安全的情況下進(jìn)行短接或斷開(kāi)D、船廂處于對(duì)接位高程參考答案：C137.下列不是AIS系統(tǒng)在跟蹤船舶方面比雷達(dá)系統(tǒng)具有優(yōu)勢(shì)的選項(xiàng)是（）。A、更穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸速率B、更大作用距離C、更高定位精度D、不易受到氣象條件影響參考答案：A138.下列避雷設(shè)施中，適用于保護(hù)室內(nèi)低壓設(shè)備的是（）。A、電涌保護(hù)器B、避雷線C、管型避雷器D、避雷針參考答案：A139.下列安全措施中，屬于本質(zhì)安全措施的是（）。A、設(shè)置防護(hù)裝置B、設(shè)置保護(hù)裝置C、設(shè)置安全標(biāo)志D、采用安全電源參考答案：D140.下列（）屬于橫拉閘門(mén)工況要求。A、閘門(mén)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)順直，無(wú)明顯跑偏現(xiàn)象B、提升到位時(shí)鎖定可靠C、關(guān)門(mén)狀態(tài)對(duì)中應(yīng)良好D、支枕墊塊的接觸情況良好參考答案：A141.下列（）是只在多級(jí)船閘運(yùn)行中存在的風(fēng)險(xiǎn)。A、船舶發(fā)生碰撞、擠卡等事故B、閘室超高、超低水位運(yùn)行C、閥門(mén)動(dòng)水運(yùn)行D、閘門(mén)止水損壞參考答案：B142.下列（）是設(shè)備巡檢中的安全注意事項(xiàng)。A、避免直接觸摸設(shè)備B、無(wú)需佩戴個(gè)人防護(hù)裝備C、不需要將巡檢結(jié)果記錄D、忽略設(shè)備異常聲音參考答案：A143.下列（）是人字門(mén)檢修內(nèi)容。A、底樞修理B、起升機(jī)構(gòu)修理C、系船架修理D、攔阻機(jī)構(gòu)修理參考答案：A144.下列（）是機(jī)柜巡檢需要注意的選項(xiàng)。①空開(kāi)、保險(xiǎn)座應(yīng)緊固、接觸良好,空開(kāi)分、合應(yīng)靈活可靠②監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，核對(duì)定值無(wú)誤③標(biāo)簽應(yīng)正確清楚明了④啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否平穩(wěn)，有無(wú)異常震動(dòng)，異響等缺陷A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：A145.下列（）船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航。A、外國(guó)籍船舶B、通航條件受限制的船舶C、國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶D、以上都是參考答案：D146.下列（）部位不屬于人字閘門(mén)巡檢內(nèi)容。A、支枕墊塊B、背拉桿C、門(mén)縫D、滾輪或滑塊參考答案：D147.下列（）不屬于閘門(mén)啟閉機(jī)的巡檢內(nèi)容。A、機(jī)房動(dòng)力、控制柜門(mén)上所有信號(hào)燈是否正常。B、各連接件、緊固件有無(wú)松脫，各部件有無(wú)漏油等現(xiàn)象。C、主電機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)無(wú)異響。D、檢視網(wǎng)絡(luò)通訊是否正常。參考答案：D148.下列（）不屬于液壓式啟閉機(jī)巡檢內(nèi)容。A、檢查液壓泵運(yùn)行工況，無(wú)異常聲振、滲漏、發(fā)熱。B、檢查液壓閥件無(wú)滲漏、卡阻等異常情況，各截止球閥啟閉位置正確。C、檢查稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)工作壓力正常，稀油潤(rùn)滑泵站運(yùn)行無(wú)異常。D、檢查過(guò)濾器壓差報(bào)警正常。參考答案：C149.下列（）不屬于液壓式啟閉機(jī)巡檢部位。A、泵站B、液壓閥件C、過(guò)濾器D、減速器參考答案：D150.下列（）不屬于升降式平板閘門(mén)工況要求。A、滾輪或滑塊與主軌道對(duì)位B、側(cè)輪或?qū)蚧瑝K與導(dǎo)軌之間無(wú)卡阻C、提升鎖定是否可靠D、支枕墊塊的接觸情況良好參考答案：D151.下列（）不屬于升船機(jī)現(xiàn)地運(yùn)行檢視內(nèi)容。A、操作員工作站運(yùn)行正常B、門(mén)體運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)雜物C、門(mén)體運(yùn)行無(wú)卡阻D、各控制柜開(kāi)關(guān)位置、指示燈、表計(jì)、光字牌顯示正常，柜內(nèi)網(wǎng)卡，繼電器及其它元件完好參考答案：A152.下列（）不屬于升船機(jī)集中控制模式下的運(yùn)行操作前的準(zhǔn)備工作A、觀察上/下游水位及船廂水位B、檢視操作員工作站操作界面，各設(shè)備機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)．運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)正常C、觀察船舶進(jìn)廂情況D、檢視操作員工作站報(bào)警界面，應(yīng)無(wú)3類(lèi)及以上故障報(bào)警參考答案：C153.下列（）不屬于檢修排水巡檢內(nèi)容。A、檢查機(jī)座、管道、閘閥等無(wú)嚴(yán)重銹蝕情況。B、檢查卷筒表面無(wú)裂紋、無(wú)松動(dòng)。C、檢查填料函填料無(wú)缺失，填料壓蓋松緊適度。D、檢查各閘閥狀況，操作靈活，無(wú)漏水現(xiàn)象。參考答案：B154.下列（）不屬于集中潤(rùn)滑設(shè)備巡檢內(nèi)容。A、檢查泵站工作狀況，無(wú)卡阻、無(wú)異響，儲(chǔ)油桶油位正常。B、檢查制動(dòng)器各螺栓（銷(xiāo)）無(wú)異常松動(dòng)，制動(dòng)輪表面清潔無(wú)嚴(yán)重磨損。C、檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)壓力指示正常，壓力表完好。D、檢查換向閥、壓差開(kāi)關(guān)及雙線給油器動(dòng)作靈活、可靠、無(wú)滲漏。參考答案：B155.下列（）不屬于集中潤(rùn)滑設(shè)備巡檢內(nèi)容。A、泵站B、各潤(rùn)滑點(diǎn)壓力指示C、各潤(rùn)滑點(diǎn)出油狀況D、油缸參考答案：D156.下列（）不屬于集中控制系統(tǒng)巡檢內(nèi)容。A、檢視閘、閥門(mén)運(yùn)行是否正常，全程啟閉時(shí)間是否在正常范圍內(nèi)。B、浮式系船柱動(dòng)作是否正常。C、檢視水平信號(hào)是否正常發(fā)訊。D、檢視網(wǎng)絡(luò)通訊是否正常。參考答案：B157.下列（）不屬于機(jī)械式啟閉機(jī)巡檢內(nèi)容。A、減速器B、制動(dòng)器C、泵站D、齒輪、齒條參考答案：C158.下列（）不屬于機(jī)械式啟閉機(jī)巡檢部位。A、減速器B、齒輪齒條C、泵站D、制動(dòng)器參考答案：C159.下列（）不屬于船閘系船設(shè)備巡檢內(nèi)容。A、檢查系船樁、系船環(huán)、系欄鉤表面無(wú)嚴(yán)重磨損B、檢查充泄水過(guò)程中浮筒升降正常C、檢查系船架無(wú)變形、拉裂及損壞D、檢查船舶系纜是否正確參考答案：D160.下列（）不屬于船閘圖像監(jiān)控系統(tǒng)巡檢內(nèi)容。A、視頻控制操作相關(guān)設(shè)備功能完善，工作正常。B、云臺(tái)遠(yuǎn)程控制正常，操作靈活，有效。C、檢視廣播系統(tǒng)正常，區(qū)域控制靈活，有效。D、大屏顯示正常，操作靈活，有效。參考答案：C161.下列（）不屬于船閘常見(jiàn)檢修項(xiàng)目。A、反弧門(mén)啟閉機(jī)檢修B、人字門(mén)檢修C、變頻器除塵D、深井泵檢修參考答案：C162.下列（）不屬于變壓器設(shè)備巡檢內(nèi)容。A、變壓器無(wú)異音、異味、異常發(fā)熱B、變壓器絕緣子清潔、無(wú)破損及放電現(xiàn)象，絕緣表面無(wú)爬電痕跡和碳化C、變壓器溫控器工作正常，溫顯正確D、變壓器規(guī)格、型號(hào)參考答案：D163.下列（）不是造成電感式接近開(kāi)關(guān)電平信號(hào)不消失故障的原因。A、開(kāi)關(guān)密封失效B、引線短路C、感應(yīng)接近體或接近開(kāi)關(guān)固定裝置松動(dòng)D、開(kāi)關(guān)表面有鐵基物質(zhì)附著參考答案：C164.下列（）不是設(shè)備技術(shù)狀態(tài)完好的標(biāo)準(zhǔn)。A、性能良好B、運(yùn)行正常C、耗能正常D、備件齊全參考答案：D165.下列（）不是機(jī)械設(shè)備巡檢重點(diǎn)檢查內(nèi)容。A、軸承、軸瓦聲音、振動(dòng)、溫度B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否磨損C、固定連接螺桿和地腳螺桿是否松動(dòng)D、CPU指示燈是否正常參考答案：D166.下列（）不是VTS值班員職責(zé)。A、參加VTS值班，按照相關(guān)規(guī)定提供信息服務(wù)，助航服務(wù)，實(shí)施交通組織，維護(hù)通航秩序B、按照職責(zé)分工，處置水上應(yīng)急事項(xiàng)C、遵守VTS中心各項(xiàng)規(guī)章制度，履行工作程序D、參加VTS轄區(qū)事故評(píng)估參考答案：D167.下列（）不是“直觀法”的故障排查步驟。A、調(diào)查情況B、初步檢查C、試車(chē)D、模擬參考答案：D168.我國(guó)內(nèi)河通航航道分為（）級(jí)。A、5B、6C、7D、8參考答案：C169.我國(guó)的消防工作的方針是（）。A、安全第一、綜合治理。B、預(yù)防為主、綜合治理C、預(yù)防為主、防消結(jié)合。D、安全第一、預(yù)防為主參考答案：C170.我國(guó)安全工作方針是（）。A、安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、安全第一、綜合治理、防消結(jié)合D、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合參考答案：B171.為了實(shí)現(xiàn)在不同工況下船閘設(shè)備操作的便利性，船閘運(yùn)行一般有多種操作模式，多種操作模式并存可以實(shí)現(xiàn)船閘正常通航、檢修、單一設(shè)備動(dòng)機(jī)等不同的工作要求，下列（）不屬于一般船閘采用的控制模式。A、現(xiàn)地控制模式B、集中控制模式C、檢修控制模式D、集中監(jiān)視模式參考答案：D172.為了規(guī)范載運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品貨物船舶過(guò)閘的安全管理，減少危險(xiǎn)品船舶過(guò)閘時(shí)的火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)，保障載運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)貨物的船舶的過(guò)閘安全，集控運(yùn)行員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品船舶過(guò)閘的安全監(jiān)護(hù)，下列（）做法是錯(cuò)誤的。A、應(yīng)當(dāng)在接收載運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)品貨物船舶的過(guò)閘計(jì)劃時(shí)，通知當(dāng)班主管，并按相關(guān)規(guī)定做好安全監(jiān)護(hù)B、應(yīng)當(dāng)在船舶進(jìn)閘前提醒船方關(guān)閉雷達(dá)，并留專(zhuān)人在甲板對(duì)周?chē)暗募装濉⑸顓^(qū)進(jìn)行監(jiān)視。C、應(yīng)在船舶待閘階段，核實(shí)船舶信息時(shí)，確保載運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)貨物的船舶是專(zhuān)閘通過(guò)D、應(yīng)當(dāng)做好過(guò)閘危險(xiǎn)品閘次核實(shí)工作，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品船和客船同一閘次時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，確保過(guò)閘船舶安全參考答案：D173.為了防止電磁場(chǎng)的危害，應(yīng)采取接地和（）防護(hù)措施。A、屏蔽B、絕緣C、隔離D、遮攔參考答案：A174.為了保護(hù)液壓泵，防治泵遭受較大雜質(zhì)顆粒的直接傷害，（）管路上應(yīng)安裝過(guò)濾器。A、回油B、壓油C、溢流D、吸油參考答案：D175.為了（），保護(hù)水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)，制定《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》。A、保障船舶交通安全，加強(qiáng)船舶交通管理，提高船舶交通效率B、加強(qiáng)船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率C、提高船舶交通效率，保障船舶交通安全，加強(qiáng)船舶交通管理D、提高船舶交通效率，加強(qiáng)船舶交通管理，保障船舶交通安全參考答案：B176.為規(guī)范交通運(yùn)輸部直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)（VTS系統(tǒng)）（）工作，頒發(fā)了《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》。A、值班管理B、設(shè)備采購(gòu)C、設(shè)備休養(yǎng)D、設(shè)備維護(hù)和管理參考答案：D177.為避免緊迫局面和船舶交通事故的發(fā)生，VTS可向船舶提出（）。A、建議、警告和命令B、建議、勸告或警告C、建議、勸告和命令D、強(qiáng)制性措施參考答案：B178.萬(wàn)用表在測(cè)量電壓或電流前應(yīng)選好檔位和量程，選量程時(shí)應(yīng)（）。A、從小到大B、從大到小C、從中間到大D、沒(méi)有規(guī)定參考答案：B179.圖像監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備不包含（）。A、攝像頭B、鏡頭C、控制臺(tái)D、云臺(tái)參考答案：C180.突發(fā)供電系統(tǒng)斷電故障時(shí)，集控人員應(yīng)立即查看各閘首閘、閥門(mén)狀態(tài)，若處于輸水過(guò)程中，應(yīng)立即（），并通過(guò)廣播和甚高頻向閘室和導(dǎo)航墻處的船舶進(jìn)行呼叫，做應(yīng)急通知并穩(wěn)定船方情緒。A、停止人字門(mén)運(yùn)行B、停止閥門(mén)運(yùn)行C、打開(kāi)人字門(mén)D、緊急關(guān)閥參考答案：D181.通航運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在船閘或升船機(jī)上/下游引航道外設(shè)置（），供通行船舶登記、等待編組隊(duì)時(shí)錨泊。A、船閘B、錨泊地C、升船機(jī)D、遠(yuǎn)調(diào)站參考答案：B182.通航建筑物應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行安全鑒定。經(jīng)鑒定不符合安全要求的，（）應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取除險(xiǎn)加固等措施，消除安全隱患。A、海事部門(mén)B、航道部門(mén)C、公安部門(mén)D、運(yùn)行單位參考答案：D183.通電延時(shí)型時(shí)間繼電器，當(dāng)線圈通電后觸頭（）動(dòng)作。A、延時(shí)B、瞬時(shí)C、不能D、可能參考答案：A184.提供（）必須經(jīng)船舶和提供服務(wù)的VTS雙方同意。A、信息服務(wù)B、交通組織C、助航服務(wù)D、支持聯(lián)合行動(dòng)參考答案：C185.臺(tái)虎鉗夾緊工件時(shí)，只允許（）手柄。A、用手錘敲擊B、用手扳C、套上長(zhǎng)管子扳D、兩人同時(shí)扳參考答案：B186.所有使用設(shè)備的員工都必須按照操作規(guī)程進(jìn)行操作和維護(hù)，不應(yīng)（），禁止不文明操作，末經(jīng)培訓(xùn)的員工不得單獨(dú)操作設(shè)備。A、超負(fù)荷使用設(shè)備B、提前開(kāi)機(jī)C、按時(shí)保養(yǎng)D、定期維護(hù)參考答案：A187.所謂“能見(jiàn)”是指（）。A、在白天，目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的形體和輪廓B、在白天，目力能清晰看到的最遠(yuǎn)目標(biāo)物C、在夜間，目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的形體和輪廓D、在夜間，所見(jiàn)目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊，燈光散亂參考答案：A188.順直寬闊河段，主流帶基本位于（）。A、河心或略偏水深一側(cè)B、河心或略偏水淺一側(cè)C、河岸或略偏水淺一側(cè)D、河岸或略偏水深一側(cè)參考答案：A189.水文特征不包括（）。A、河床組成B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對(duì)航行船舶的影響D、流速流向參考答案：A190.水位計(jì)（壓電式）無(wú)信號(hào)，可能的原因是（）。A、引線開(kāi)路B、通氣管堵塞C、反射板松動(dòng)D、光電發(fā)射器發(fā)射功率不足參考答案：A191.水位陡變屬于突發(fā)事件中和（）相關(guān)的事件。A、物的故障B、人的失誤C、環(huán)境因素D、人的心理參考答案：C192.水流動(dòng)力軸線的含義是（）。A、河流中各過(guò)水?dāng)嗝嫔献畲罅魉俚倪B線B、河流中水質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離C、單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)河流某一過(guò)水面的水量D、水流運(yùn)動(dòng)的形態(tài)參考答案：A193.雙重絕緣是強(qiáng)化的絕緣結(jié)構(gòu)，是指工作絕緣和保護(hù)絕緣，雙重絕緣屬于防止間接觸電的安全措施，下列關(guān)于各類(lèi)絕緣的電阻值要求中，正確的是（）。A、工作絕緣的絕緣電阻值不得低于2MΩB、保護(hù)絕緣的絕緣電阻值不得低于3MΩC、雙重絕緣的絕緣電阻值不得低于4MΩD、加強(qiáng)絕緣的絕緣電阻值不得低于5MΩ參考答案：A194.雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑脂粘度過(guò)高，可能會(huì)引起潤(rùn)滑系統(tǒng)（）故障。A、不出油B、壓力過(guò)高C、壓力過(guò)低D、不動(dòng)作參考答案：B195.數(shù)十至數(shù)百毫安的小電流通過(guò)人體短時(shí)間使人致命的最危險(xiǎn)的原因是（）。A、電休克B、呼吸麻痹和終止C、劇烈疼痛D、引起心室纖維性顫動(dòng)參考答案：D196.事故檢修閘門(mén)巡檢不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）。A、門(mén)體結(jié)構(gòu)探傷B、橡皮止水是否完好，無(wú)損壞、老化C、軸承潤(rùn)滑良好，凸緣無(wú)裂紋D、卷筒表面、滑輪組及輪緣無(wú)裂紋、無(wú)嚴(yán)重磨損參考答案：A197.使用新軸承前，應(yīng)將軸承放入（）的變壓器油中加熱5min左右，等全部防銹油溶去后，取出滴干，然后用汽油洗凈后吹干再甩。A、70-80℃B、85-100℃C、100-110℃D、30-50℃參考答案：A198.使用雷達(dá)顯示器中的“雨雪開(kāi)關(guān)”將會(huì)（）。A、提高接收機(jī)靈敏度B、對(duì)雨雪干擾寬脈沖進(jìn)行微分處理C、使顯示器上看到的回波增強(qiáng)D、降低接受的靈敏度參考答案：B199.升船機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，現(xiàn)地操作巡視員應(yīng)當(dāng)做好升船機(jī)的安全監(jiān)護(hù)工作，下列（）項(xiàng)做法是錯(cuò)誤的。A、現(xiàn)地操作巡檢員需注意觀察船廂通航信號(hào)燈和船舶測(cè)速裝置是否指示正確，如出現(xiàn)異常應(yīng)當(dāng)立即聯(lián)系集控操作員。B、應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意船舶航向，并通過(guò)船舶測(cè)速裝置觀察船舶船速，及時(shí)提醒船舶按規(guī)定速度進(jìn)閘。C、如果船舶在進(jìn)廂過(guò)程中擦碰升船機(jī)設(shè)備，集控操作巡檢員可根據(jù)升船機(jī)設(shè)備受損情況自行處理，不需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證。D、應(yīng)當(dāng)注意觀察船舶吃水標(biāo)志線數(shù)值，若發(fā)現(xiàn)船舶顯示吃水值超過(guò)升船機(jī)規(guī)定的最大吃水值時(shí)，立即上報(bào)處理。參考答案：C200.升船機(jī)應(yīng)急操作有緊急停機(jī)、緊急關(guān)門(mén)，（）優(yōu)先級(jí)別最高。A、緊急關(guān)門(mén)B、緊急停機(jī)C、船廂門(mén)停止D、閘首門(mén)停機(jī)參考答案：A201.升船機(jī)液壓系統(tǒng)中能控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的元器件是（）。A、單向閥B、節(jié)流閥C、減壓閥D、壓力繼電器參考答案：B202.升船機(jī)液壓系統(tǒng)中，發(fā)生在控制閥附件的噪聲，其原因主要為（）失靈。A、過(guò)濾器B、油缸C、油泵D、控制閥參考答案：D203.升船機(jī)液壓系統(tǒng)檢修時(shí)，液壓泵與電機(jī)的安裝不同心會(huì)引起（）。A、系統(tǒng)的爬行B、液壓泵吸容C、執(zhí)行部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定D、機(jī)械振動(dòng)參考答案：D204.升船機(jī)需要進(jìn)行檢修調(diào)試時(shí)，下廂頭子站在現(xiàn)地控制模式下可以操作（）。A、上游間隙水充水/泄水B、下閘首工作門(mén)的開(kāi)啟/關(guān)閉及鎖定C、下游間隙水充水/泄水D、橋機(jī)的開(kāi)啟/關(guān)閉及鎖定參考答案：C205.升船機(jī)現(xiàn)地控制模式下的運(yùn)行操作主要有上/下閘首臥倒小門(mén)開(kāi)啟/關(guān)閉、（）、主提升機(jī)運(yùn)行。A、廣播開(kāi)啟/關(guān)閉B、攝像頭開(kāi)啟/關(guān)閉C、船廂照明開(kāi)啟/關(guān)閉D、上/下廂頭船廂門(mén)開(kāi)啟/關(guān)閉參考答案：D206.升船機(jī)現(xiàn)地開(kāi)上廂頭船廂門(mén)操作，操作員需要將柜面旋鈕置于（），在滿(mǎn)足閉鎖條件下，將現(xiàn)地站柜面“開(kāi)”旋鈕至開(kāi)位，即可以開(kāi)啟上廂頭船廂門(mén)。A、集控檔B、現(xiàn)地檔C、檢修檔D、單側(cè)操作檔參考答案：B207.升船機(jī)無(wú)水聯(lián)合調(diào)試應(yīng)在（）條件下進(jìn)行。A、船廂無(wú)水，上下閘首無(wú)水B、船廂有水，上下閘首無(wú)水C、船廂無(wú)水，上下閘首有水D、船廂有水，上下閘首有水參考答案：B208.升船機(jī)調(diào)試主要包括單機(jī)調(diào)試、無(wú)水聯(lián)合調(diào)試、專(zhuān)項(xiàng)功能試驗(yàn)和（）。A、過(guò)船調(diào)試B、有水聯(lián)合調(diào)試C、系統(tǒng)調(diào)試D、動(dòng)機(jī)調(diào)試參考答案：B209.升船機(jī)平衡重系統(tǒng)運(yùn)行巡檢不需要進(jìn)行的項(xiàng)目是（）。A、鋼絲繩探傷B、滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況C、鋼絲繩表面狀況檢查D、鋼絲繩潤(rùn)滑狀況檢查參考答案：A210.升船機(jī)平衡重框架運(yùn)行卡阻的原因不含（）。A、框架導(dǎo)輪潤(rùn)滑不良B、平衡重框架傾斜C、平衡重滑輪潤(rùn)滑不良D、框架導(dǎo)軌有異物附著參考答案：C211.升船機(jī)具有熱備系統(tǒng)的PLC，在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，（）正在工作的PLC，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到另一臺(tái)PLC工作。A、合上B、按下C、投入D、斷開(kāi)參考答案：D212.升船機(jī)經(jīng)大修后恢復(fù)運(yùn)行（）。A、可直接恢復(fù)通航運(yùn)行B、經(jīng)過(guò)一次模擬運(yùn)行后方可正式通航運(yùn)行C、經(jīng)過(guò)至少一次上下行空載運(yùn)行后方可正式通航運(yùn)行D、經(jīng)過(guò)設(shè)備檢查方可正式通航運(yùn)行參考答案：C213.升船機(jī)檢查對(duì)接密封裝置是否漏水應(yīng)在（）。A、對(duì)接密封框伸出過(guò)程中B、船廂與閘首處于對(duì)接狀態(tài)C、船廂與閘首解除對(duì)接狀態(tài)時(shí)D、防撞裝置處于生效狀態(tài)參考答案：B214.升船機(jī)集中控制模式下的運(yùn)行操作不包含（）。A、單機(jī)構(gòu)操作B、自動(dòng)上/下行操作C、檢修操作D、分步上/下行操作參考答案：C215.升船機(jī)集控運(yùn)行方式有（）。A、自動(dòng)運(yùn)行B、分步運(yùn)行C、手動(dòng)運(yùn)行D、以上三種參考答案：D216.升船機(jī)關(guān)鍵連接部位采用雙螺母防松時(shí)，先用薄螺母以80%的擰緊力矩?cái)Q緊，再用厚螺母以（）擰緊力矩?cái)Q緊。A、70%B、80%C、90%D、100%參考答案：D217.升船機(jī)復(fù)航前，確定所有檢修項(xiàng)目調(diào)試完成，確定升船機(jī)設(shè)備設(shè)施和水位條件滿(mǎn)足安全運(yùn)行要求，經(jīng)過(guò)至少（）后方可正式通航運(yùn)行。A、一次上下行空載運(yùn)行B、一次上行或下行空載運(yùn)行C、一次全行程運(yùn)行D、一次對(duì)接運(yùn)行參考答案：A218.升船機(jī)對(duì)接密封裝置嚴(yán)重漏水時(shí)應(yīng)（）。A、解除船廂與閘首對(duì)接B、退回對(duì)接密封框C、緊急停機(jī)D、對(duì)接鎖定機(jī)構(gòu)鎖定參考答案：A219.升船機(jī)船廂誤載水深過(guò)大或失水危險(xiǎn)時(shí)需立即關(guān)閉（），并按相應(yīng)流程進(jìn)行船廂位置調(diào)整措施。A、船廂門(mén)B、上閘首臥倒門(mén)C、下閘首臥倒門(mén)D、防撞裝置參考答案：A220.升船機(jī)船廂門(mén)進(jìn)行啟閉油缸空載動(dòng)作試驗(yàn)應(yīng)在（）時(shí)完成。A、出廠調(diào)試B、單機(jī)調(diào)試C、無(wú)水聯(lián)合調(diào)試D、有水聯(lián)合調(diào)試參考答案：B221.升船機(jī)船廂門(mén)單機(jī)調(diào)試不進(jìn)行的測(cè)試與調(diào)整是（）。A、啟閉油缸空載動(dòng)作試驗(yàn)B、無(wú)水雙缸啟閉門(mén)試驗(yàn)C、無(wú)水船廂門(mén)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)D、無(wú)水雙缸閉鎖試驗(yàn)參考答案：C222.升船機(jī)船廂補(bǔ)水與排水操作可以通過(guò)集控系統(tǒng)、（）補(bǔ)水與排水操作相關(guān)按鈕進(jìn)行。A、應(yīng)急系統(tǒng)B、現(xiàn)地系統(tǒng)C、消防系統(tǒng)D、檢測(cè)系統(tǒng)參考答案：B223.升船機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)無(wú)法得到良好的潤(rùn)滑時(shí)，（）最易磨損。A、月牙形滑塊B、滑板C、小方軸D、扁頭參考答案：A224.升船機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中若軸上鍵槽磨損較大時(shí)，可擴(kuò)大鍵槽或重新開(kāi)槽，也可在原槽位上旋轉(zhuǎn)（）重新按標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)槽。A、30°或60°B、90°或180°C、60°或90°D、90°或45°參考答案：B225.升船機(jī)（）是按照升船機(jī)各運(yùn)行流程的步序及閉鎖條件完成對(duì)升船機(jī)的控制的運(yùn)行方式，該操作模式由集中控制系統(tǒng)操作員站完成操作及監(jiān)視。A、集控操作模式B、自動(dòng)操作模式C、檢修操作模式D、分步操作模式參考答案：B226.深井泵葉輪與導(dǎo)流殼摩擦，會(huì)引起深井泵電機(jī)（）。A、停機(jī)B、異響C、過(guò)載D、過(guò)熱參考答案：C227.設(shè)備巡檢應(yīng)做到五定，是指（）。A、定點(diǎn)、定期、定法、定人、定標(biāo)B、定量、定期、定法、定人、定標(biāo)C、定點(diǎn)、定期、定法、定人、定量D、定點(diǎn)、定質(zhì)、定法、定人、定標(biāo)參考答案：A228.設(shè)備巡檢記錄的目的是為了（）。A、驗(yàn)證巡檢員的工作量B、與上級(jí)交接巡檢信息C、評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)D、增加巡檢員工作負(fù)擔(dān)參考答案：C229.設(shè)備巡檢分為人工巡檢和電子巡檢。巡視人員可以使用智能巡檢系統(tǒng)、巡視卡或巡視記錄等方式，通過(guò)（）、聽(tīng)、摸、嗅的方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。A、問(wèn)B、看C、觸D、查資料參考答案：B230.設(shè)備維護(hù)的方法不包括（）。A、清潔B、緊固C、潤(rùn)滑D、檢修參考答案：D231.設(shè)備使用中的維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)行三級(jí)保養(yǎng)制。其中一級(jí)保養(yǎng)即日常保養(yǎng)，又稱(chēng)例行保養(yǎng)，每天由（）進(jìn)行。A、設(shè)備使用者B、維修工C、部門(mén)負(fù)責(zé)人D、技安員參考答案：A232.設(shè)備潤(rùn)滑管理的制度主要有“五定”和（）制度。A、三過(guò)濾B、三不放過(guò)C、四會(huì)D、三守參考答案：A233.設(shè)備日常維護(hù)所需要的工具和材料不包括下列哪一項(xiàng)（）。A、潤(rùn)滑油B、清潔劑C、黃油槍D、消毒液參考答案：D234.設(shè)備故障的基本特性不包括（）。A、層次性B、放射性C、延時(shí)性D、確定性參考答案：D235.設(shè)備（）就是以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備維修管理體制，點(diǎn)檢人員是設(shè)備維修的責(zé)任者和管理者。A、崗位制B、承包制C、點(diǎn)檢制D、管理制參考答案：C236.上甲板以上由一舷伸至另一舷的圍蔽建筑稱(chēng)之為（）。A、上層建筑B、甲板室C、深艙D、首尾尖艙參考答案：A237.散裝貨船用于（）。A、裝密度較小的散貨B、裝密度較大的散貨C、裝任何散貨D、裝指定的散貨參考答案：A238.三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的關(guān)鍵是改變（）。A、電源電壓B、電源相序C、電源電流D、負(fù)載大小參考答案：B239.三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)生缺相的后果是（）。A、電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)B、電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)C、電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但過(guò)載能力下降D、電動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)但效率下降參考答案：A240.三相籠型電動(dòng)機(jī)可采用（）起動(dòng)方式。A、降壓B、轉(zhuǎn)子串電阻C、轉(zhuǎn)子串頻敏電阻器D、以上都可以參考答案：A241.若船閘（升船機(jī)）暫不具備進(jìn)閘條件，則應(yīng)指揮船舶在（）待閘。A、引航道B、導(dǎo)航墻C、靠船墩D、以上都是參考答案：D242.若把泵分為臥式、立式、斜式，其分類(lèi)依據(jù)是（）。A、按泵軸方向分B、按殼體剖分型式分C、按特殊結(jié)構(gòu)分D、按吸入形式分參考答案：A243.潤(rùn)滑油液分析是一種（）。A、直接觀測(cè)法B、參數(shù)測(cè)定法C、磨損殘?jiān)鼫y(cè)定法D、設(shè)備性能指標(biāo)測(cè)定參考答案：C244.如果突發(fā)發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油液大量泄漏或出現(xiàn)“油箱油位過(guò)低”等類(lèi)似泄露的報(bào)警時(shí)，船閘處于輸水過(guò)程中，應(yīng)立即（）。A、停止人字門(mén)運(yùn)行B、停止閥門(mén)運(yùn)行C、打開(kāi)人字門(mén)D、緊急關(guān)閥參考答案：D245.如果焊條的直徑是5mm，應(yīng)當(dāng)選擇的焊接電流是（）A。A、50—60B、80—130C、140—200D、190—280參考答案：D246.熔斷器的額定電流是指（）電流。A、熔體額定B、熔管額定C、其本身的載流部分和接觸部分發(fā)熱所允許通過(guò)的D、保護(hù)電氣設(shè)備的額定參考答案：C247.任何船舶不得在（）錨泊，緊急情況下錨泊必須立即報(bào)告VTS中心。A、航道B、港池C、禁錨區(qū)D、以上均對(duì)參考答案：D248.人字閘門(mén)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意觀察人字門(mén)（）伸張情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)、異響、變形等異?，F(xiàn)象。A、支枕墊塊B、背拉桿C、頂樞D、底樞參考答案：B249.人體阻抗與接觸電壓、皮膚狀態(tài)、接觸面積等因素有關(guān)。下面關(guān)于人體阻抗影響因素說(shuō)法正確的是（）。A、人體阻抗與電流持續(xù)時(shí)間無(wú)關(guān)B、人體阻抗與觸電者個(gè)體特征有關(guān)C、人體阻抗隨接觸面積增大而增大D、人體阻抗隨溫度升高而增大參考答案：B250.熱繼電器手動(dòng)復(fù)位時(shí)間不大于（）。A、2minB、5minC、8minD、10min參考答案：A251.熱繼電器的作用是（）。A、短路保護(hù)B、過(guò)載保護(hù)C、分勵(lì)脫扣D、欠載保護(hù)參考答案：B252.繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬于（）。A、變極調(diào)速B、變頻調(diào)速C、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速D、無(wú)極調(diào)速參考答案：C253.全國(guó)公眾水上險(xiǎn)情報(bào)警電話是（）。A、12395B、110C、當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)值班電話D、119參考答案：A254.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中不應(yīng)檢查（）。A、電機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)異響B(tài)、減速箱油溫有無(wú)異常溫升C、制動(dòng)器間隙是否合適D、減速箱有無(wú)異響參考答案：C255.球鼻首的作用是（）。A、防撞B、裝壓載水C、增加船首強(qiáng)度D、減少興波阻力與形狀阻力參考答案：D256.球鼻首標(biāo)志繪在船首兩側(cè)（）。A、滿(mǎn)載水線以下B、半載水線以下C、滿(mǎn)載水線以上D、空載水線以上參考答案：C257.切削用量的三要素包括（）。A、切削速度、切削深度和進(jìn)給量B、切削速度、切削厚度和進(jìn)給量C、切削速度、切削寬度和進(jìn)給量D、切削厚度、切削寬度和進(jìn)給量參考答案：A258.橋式起重機(jī)接地體安裝時(shí)，接地體埋設(shè)應(yīng)選在（）的地方。A、土壤導(dǎo)電性較好B、土壤導(dǎo)電性較差C、土壤導(dǎo)電性一般D、任意參考答案：A259.鉗工加工孔的方法一般指鉆孔、（）和鉸孔。A、擴(kuò)孔B、攻絲C、刮削D、套絲參考答案：A260.鉗工基本操作中的對(duì)在役機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行維修、檢查、修理的操作叫做（）。A、輔助性操作B、切削性操作C、裝配性操作D、維修性操作參考答案：D261.鉗工基本操作中的（）有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鉆孔（擴(kuò)孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。A、輔助性操作B、切削性操作C、裝配性操作D、維修性操作參考答案：B262.鉗工的基本操作可分為：（）。A、準(zhǔn)備性操作、切削性操作、裝配性操作、維修性操作B、輔助性操作、切削性操作、裝配性操作、維修性操作C、輔助性操作、安裝性操作、切削性操作、維修性操作D、輔助性操作、裝配性操作、檢修性操作、切削性操作參考答案：B263.千分尺的活動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一格，測(cè)微螺桿移動(dòng)（）。A、1mmB、0.1mmC、0.01mmD、0.001mm參考答案：C264.普通條件下，區(qū)別（）振動(dòng)和噪聲標(biāo)準(zhǔn)約為頻率1000Hz下列屬于振動(dòng)問(wèn)題。A、滑動(dòng)軸承B、推力滾動(dòng)軸承C、滾動(dòng)軸承D、軸承參考答案：C265.平臺(tái)甲板是指（）。A、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板B、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板C、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板D、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板參考答案：A266.平靜水面中，當(dāng)水面與吃水標(biāo)志數(shù)字下端相切時(shí)，吃水的正確讀取方法是（）。A、以該數(shù)字為準(zhǔn)B、相切處按比例讀取C、以相切處相鄰兩數(shù)字的平均值為準(zhǔn)D、以水面下第一數(shù)字為準(zhǔn)參考答案：A267.皮帶傳動(dòng)方式是依靠皮帶與皮帶輪之間的摩擦來(lái)傳動(dòng)的，圖中先轉(zhuǎn)起來(lái)的皮帶輪D1叫（），被主動(dòng)輪帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪D2叫（）。A、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪或齒輪B、被動(dòng)輪或從動(dòng)輪、主動(dòng)輪C、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪或從動(dòng)輪D、齒輪、主動(dòng)輪或從動(dòng)輪參考答案：C268.能見(jiàn)度是指正常視力的觀測(cè)者能將目標(biāo)物從背景中區(qū)別出來(lái)的（）距離。A、最大B、最小C、平均D、以上都是參考答案：A269.能見(jiàn)度不良時(shí)，客渡船應(yīng)當(dāng)按規(guī)定鳴放聲號(hào)（）。A、一長(zhǎng)聲B、一短一長(zhǎng)聲C、兩短一長(zhǎng)聲D、一短兩長(zhǎng)聲參考答案：C270.內(nèi)河航標(biāo)顏色左岸為白色（黑色），右岸為（）。A、黃色B、藍(lán)色C、紅色D、綠色參考答案：C271.哪種閘門(mén)不能承受反向水頭（）。A、橫拉門(mén)B、三角門(mén)C、人字門(mén)D、升降式平板閘門(mén)參考答案：C272.某升船機(jī)稀油站異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流一般為額定電流的（）倍。A、1～3B、3～6C、5～7D、8～10參考答案：C273.某大橋的凈空高度為34米，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐乃?米，剩余高度1．2米，則該橋梁允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過(guò)（）。A、25B、23.8C、26.2D、32.8參考答案：B274.摩擦表面沒(méi)有任何潤(rùn)滑介質(zhì)的潤(rùn)滑是（）。A、邊界潤(rùn)滑B、半干滑潤(rùn)滑C、半液體潤(rùn)滑D、無(wú)潤(rùn)滑參考答案：D275.滿(mǎn)足下列（）條件的，不應(yīng)該列入日常檢修項(xiàng)目中。A、裝置、密封件、零部件、管道、線纜等老化、磨損、蝕損，不足以有效維持一個(gè)使用周期的B、水工建筑物出現(xiàn)較嚴(yán)重的變形、裂縫、破損等缺陷的C、其他設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)較嚴(yán)重的缺陷和隱患的D、裝置、密封件、零部件、管道、線纜等使用超過(guò)兩年的參考答案：D276.螺旋傳動(dòng)主要是用來(lái)將（）。A、直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)C、螺桿的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槁菽傅幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、螺母的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槁輻U的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)參考答案：B277.兩帶輪的傳動(dòng)比i＞1，是（）傳動(dòng)。A、增速B、減速C、變速D、勻速參考答案：B278.聯(lián)軸器找正中（）適用于轉(zhuǎn)速較低，精度要求不高的聯(lián)軸器。A、外圓，端面雙表法B、直尺塞規(guī)法C、外圓，端面三表法D、單表法參考答案：B279.聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（）。A、緩沖、減振B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C、防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載D、補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹參考答案：B280.理論深度基準(zhǔn)面是以理論上潮汐可能達(dá)到的（）作為零點(diǎn)起算的。A、最低高潮面B、最低低潮面C、最高低潮面D、最高高潮面參考答案：B281.雷達(dá)天線的基座應(yīng)盡量裝在（）。A、船舶的中心B、船中橫剖面上C、船舶的縱中剖面上D、船舶的最高處參考答案：C282.礦砂船的特點(diǎn)是（）。A、艙容小、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼B、艙容小、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼C、艙容大、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼D、艙容大、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼參考答案：A283.控制電動(dòng)機(jī)的接觸器主觸點(diǎn)兩相有火花、一相無(wú)火花時(shí)，表明（）。A、無(wú)火花的一相觸點(diǎn)接觸不良或這一相電路斷路B、有火花的兩相觸點(diǎn)接觸不良或這兩相電路斷路C、有火花的一相觸點(diǎn)接觸不良或這一相電路斷路D、正常無(wú)故障參考答案：A284.開(kāi)展設(shè)備故障管理的目的在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及時(shí)進(jìn)行（）。A、預(yù)防維修B、定期維修C、事后維修D(zhuǎn)、故障維修參考答案：A285.絕緣手套、絕緣靴的試驗(yàn)周期（）。A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月D、二年參考答案：A286.絕對(duì)型編碼器，信號(hào)曲線成鋸齒狀，下列（）是可能的原因。A、PLC輸入模塊或連接器故障B、表面有鐵基物質(zhì)附著C、感應(yīng)接近體或接近開(kāi)關(guān)固定裝置松動(dòng)D、發(fā)射管未對(duì)準(zhǔn)接收管參考答案：A287.精度為0．02mm的游標(biāo)卡尺，當(dāng)游標(biāo)卡尺讀數(shù)為30．42時(shí)，游標(biāo)上的第（）格與主尺刻線對(duì)齊。A、30B、21C、42D、49參考答案：B288.禁止利用內(nèi)河以及其他封閉水域等航運(yùn)渠道運(yùn)輸（）以及交通部規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)化學(xué)品。A、散裝液體化學(xué)品B、易燃易爆危險(xiǎn)品C、劇毒化學(xué)品D、危險(xiǎn)化學(xué)品參考答案：C289.金屬梯子不適于（）的工作場(chǎng)所。A、有觸電機(jī)會(huì)B、坑穴C、密閉D、高空作業(yè)參考答案：A290.接地線應(yīng)采用多股軟銅線，其截面應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小于（）。A、16mm2B、25mm2C、35mm2D、50mm2參考答案：B291.較復(fù)雜機(jī)械設(shè)備電氣控制線路調(diào)試前，應(yīng)準(zhǔn)備的儀器主要有（）。A、鉗形電流表B、電壓表C、雙蹤示波器D、調(diào)壓器參考答案：C292.交通組織與為了避免形成（）并使VTS區(qū)域的交通活動(dòng)安全、有效而預(yù)先規(guī)劃交通活動(dòng)有關(guān)，主要是通過(guò)人為手段改變船舶交通的基本特性，使水域內(nèi)船舶密度分布盡可能合理。A、緊迫情況B、緊迫局面C、危險(xiǎn)局面D、緊急情況參考答案：C293.交通管理的輔助功能包括（）。A、航行B、搜救C、海上救助D、以上都包括參考答案：D294.交流接觸器在運(yùn)行中的主要發(fā)熱部位是（）。A、線圈B、鐵心C、觸頭D、滅弧罩參考答案：B295.交流接觸器的基本構(gòu)造由（）組成。A、操作手柄、動(dòng)觸刀、靜夾座、進(jìn)線座、出現(xiàn)座和絕緣底板B、主觸頭、輔助觸頭、滅弧裝置、脫扣裝置、保護(hù)裝置動(dòng)作機(jī)構(gòu)C、電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置、輔助部件等D、電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、輔助部件、外殼參考答案：C296.交管雷達(dá)一般使用X波段（波長(zhǎng)為3厘米）和S波段（波長(zhǎng)為10厘米）的無(wú)線電波，它們有不同的特點(diǎn)，根據(jù)VTS轄區(qū)管理的特點(diǎn)需要較高的分辨率，因此VTS雷達(dá)一般選擇（）無(wú)線電波。A、X波段B、S波段C、10厘米波長(zhǎng)的電波D、頻率為156M的電波參考答案：A297.將一只內(nèi)阻為3KΩ，量程為3V的磁電式電壓表改裝量程為15V的電壓表，需串聯(lián)的電阻值為（）。A、1KΩB、3KΩC、12KΩD、9kΩ參考答案：C298.將設(shè)備不帶電的金屬外殼，通過(guò)接地裝置與大地連接稱(chēng)為（）。A、保護(hù)接地B、工作接地C、保護(hù)接零D、重復(fù)接地參考答案：A299.江河、湖泊自由水面有一時(shí)刻離某基準(zhǔn)面的（）稱(chēng)之為水位。A、垂直距離B、兩點(diǎn)之間聯(lián)線距離C、實(shí)際距離D、測(cè)量距離參考答案：A300.建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。A、船舶匯集水域B、船舶通航密度大的水域C、由于水域有限而船舶活動(dòng)自由受到約束，存在障礙物，水深受限或氣象條件差的水域D、以上均正確參考答案：D301.建立船舶定線制的目的包括（）。①分隔相反的交通流，以減少對(duì)遇局面的發(fā)生②匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生③減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險(xiǎn)④簡(jiǎn)化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式A、①②③B、①③④C、③④D、②③參考答案：B302.減速箱出現(xiàn)不正常噪聲的可能原因是（）。A、齒輪嚙合不規(guī)則B、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C、油溫過(guò)低D、運(yùn)行時(shí)間短參考答案：A303.檢修調(diào)試期，集控操作運(yùn)行過(guò)程中不需要雙重確認(rèn)并填寫(xiě)操作票的是（）。A、允許船舶進(jìn)廂令時(shí)B、關(guān)船廂門(mén)時(shí)C、船廂向上/下運(yùn)行時(shí)D、檢修橋機(jī)操作運(yùn)行時(shí)參考答案：D304.檢修流程主要分為修前（）、修中過(guò)程、修后（）三個(gè)部分。A、準(zhǔn)備；驗(yàn)收B、巡視；調(diào)試C、準(zhǔn)備；調(diào)試D、巡視；驗(yàn)收參考答案：A305.檢修電機(jī)時(shí)，為了檢查軸承軸瓦的磨損程度，應(yīng)測(cè)量軸與軸瓦的（）。A、間隙B、配合C、尺寸D、型號(hào)參考答案：A306.檢查油管路、接頭、法蘭等部位的（）完好，液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。A、焊縫B、連接C、緊固D、密封參考答案：D307.尖嘴鉗的規(guī)格以全長(zhǎng)表示，常用的有（）四種。A、130mm、160mm、180mm和200mmB、100mm、120mm、130mm和180mmC、120mm、130mm、160mm和200mmD、100mm、160mm、180mm和200mm參考答案：A308.假如對(duì)感性負(fù)載采用（）電力電容器進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，可以提高功率因數(shù)。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、并聯(lián)或串聯(lián)D、混聯(lián)參考答案：A309.甲公司和乙公司在船閘計(jì)劃性停航檢修承擔(dān)了不同的施工項(xiàng)目，存在同一作業(yè)區(qū)域危及對(duì)方生產(chǎn)安全。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，下列說(shuō)法正確的是（）。A、甲、乙公司簽訂協(xié)議，各指定一名人員負(fù)責(zé)各自的安全管理B、所在地應(yīng)急管理部門(mén)應(yīng)該派員，負(fù)責(zé)甲、乙公司額交叉作業(yè)的安全管理C、甲、乙公司通過(guò)口頭協(xié)議，明確各自安全管理職責(zé)D、甲、乙公司應(yīng)該簽訂安全管理協(xié)議，指定專(zhuān)職安全管理人員進(jìn)行安全檢查和協(xié)調(diào)參考答案：D310.計(jì)劃預(yù)期檢修制的主要特征是（）。A、定期檢查，定期修理B、定期檢查，定項(xiàng)修理C、定期檢查，按需修理D、按需檢查，按需修理參考答案：B311.集控人員操作關(guān)閘門(mén)時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢視，不正確的是（）。A、檢查船舶數(shù)量與調(diào)度計(jì)劃是否一致。B、檢查船舶是否?？吭诮＞€內(nèi)。C、檢查閘門(mén)運(yùn)行區(qū)域是否有障礙物或施工人員。D、檢查后續(xù)船舶是否抵達(dá)待閘區(qū)域。參考答案：D312.極端天氣屬于突發(fā)事件中和（）相關(guān)的事件。A、物的故障B、人的失誤C、環(huán)境因素D、人的心理參考答案：C313.機(jī)械設(shè)備維護(hù)需達(dá)到的四項(xiàng)要求是清潔、整齊、（）、安全。A、完好B、無(wú)損C、潤(rùn)滑良好D、防潮參考答案：C314.機(jī)械設(shè)備過(guò)熱現(xiàn)象通常發(fā)生在（）等部位。①發(fā)動(dòng)機(jī)、②制動(dòng)器、③聯(lián)軸器、④軸承、⑤濾油器A、①②③B、②③④C、①②④D、①④⑤參考答案：C315.機(jī)械零件常見(jiàn)的失效形式是（）。A、零件斷裂B、零件硬度下降C、零件表面粗糙度增加D、零件表面輕微銹蝕參考答案：A316.機(jī)房UPS電源一般（）進(jìn)行一次放電維護(hù)。A、三個(gè)周B、三個(gè)月C、半年D、一年參考答案：B317.機(jī)電液聯(lián)合試運(yùn)行應(yīng)通過(guò)電氣系統(tǒng)控制啟閉機(jī)和閘閥門(mén)全行程運(yùn)行，運(yùn)行次數(shù)最低不少于（）次。A、1B、2C、3D、4參考答案：C318.火災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)每年至少組織進(jìn)行（）火災(zāi)事故應(yīng)急演練，應(yīng)急演練結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并形成應(yīng)急演練報(bào)告。A、一次B、二次C、三次D、四次參考答案：B319.活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。A、液壓缸中油液壓力B、負(fù)載阻力的大小C、進(jìn)入液壓缸的流量D、液壓缸的輸出流量參考答案：C320.換向閥的作用是利用（）的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制液體的流動(dòng)方向，接通或關(guān)閉油，從而改變液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，按閥芯運(yùn)動(dòng)方向不同，換向閥可分為滑閥和旋閥兩大類(lèi)，其中滑閥作用最大。A、閥芯對(duì)彈簧B、彈簧對(duì)閥體C、閥蓋對(duì)閥板D、閥芯對(duì)閥體參考答案：D321.航道深度是航道范圍內(nèi)（）。A、平均水深B、航道中線水深C、最小水深D、最大水深參考答案：C322.航道尺度內(nèi)容不包括（）。A、航道水深B、航道寬度C、航道彎曲半徑D、富裕水深參考答案：D323.航道尺度的內(nèi)容包括航道水深、航道寬度和（）。A、航道底高程B、航道富裕水深C、航道下切深度D、航道彎曲半徑參考答案：D324.航標(biāo)管理機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)管理和保護(hù)本轄區(qū)內(nèi)除（）以外的航標(biāo)。A、軍用航標(biāo)和漁業(yè)航標(biāo)B、無(wú)線電航標(biāo)和音響航標(biāo)C、專(zhuān)業(yè)單位設(shè)置的專(zhuān)用航標(biāo)D、GPS臺(tái)站參考答案：A325.焊接強(qiáng)電元件，要用（）以上的電烙鐵。A、25WB、45WC、75WD、100W參考答案：B326.國(guó)家規(guī)定的安全色，其中禁止、停止用（）表示。A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、綠色參考答案：A327.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)械圖樣中的尺寸以（）為單位。A、毫米B、厘米C、絲米D、英寸參考答案：A328.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式應(yīng)是（）。A、煤油潤(rùn)滑B、柴油潤(rùn)滑C、機(jī)油潤(rùn)滑D、油脂潤(rùn)滑參考答案：D329.關(guān)于閘門(mén)的維護(hù)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、定期對(duì)閘門(mén)止水、止水壓板、緊固螺栓進(jìn)行水下檢查。B、定期檢查門(mén)體結(jié)構(gòu)和背拉桿的裂紋、焊縫及銹蝕情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷。C、定期進(jìn)行水下檢查，檢查門(mén)庫(kù)區(qū)域的淤積和墜落障礙物情況，確保門(mén)體運(yùn)行安全。D、定期檢查測(cè)量橫拉閘門(mén)運(yùn)行同步情況。參考答案：D330.關(guān)于運(yùn)行工藝與閉鎖條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、只有在所有現(xiàn)地站處于集控模式時(shí)，才能進(jìn)行自動(dòng)、分步方式操作B、初始化流程結(jié)束狀態(tài)與停航流程初始狀態(tài)相同C、集控手動(dòng)方式操作時(shí)，只需滿(mǎn)足閉鎖條件即可發(fā)令動(dòng)作，不需要滿(mǎn)足流程步序D、安全站閉鎖條件與現(xiàn)地站閉鎖條件一樣參考答案：D331.關(guān)于液壓式啟閉機(jī)的維護(hù)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行表面清潔。B、及時(shí)處理稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的滲漏，定期解體清洗過(guò)濾器。C、及時(shí)處理液壓系統(tǒng)滲漏油，更換密封件，檢查緊固松動(dòng)的連接螺栓。D、檢查調(diào)整油泵的供油量，同一閘首兩閥門(mén)的開(kāi)終或關(guān)終時(shí)間基本同步。參考答案：B332.關(guān)于壓電式水位計(jì)的維護(hù)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、水位計(jì)探頭清洗時(shí)嚴(yán)禁掛碰探頭的傳感波紋面，應(yīng)采用清水穩(wěn)流清洗。B、定期對(duì)水位計(jì)探頭進(jìn)行抽取清洗，以保證其數(shù)據(jù)采集的良好環(huán)境。C、定期更換水位計(jì)接線箱內(nèi)除濕裝置的干燥劑。D、水位計(jì)清洗后，應(yīng)采用專(zhuān)用儀器進(jìn)行檢查并定期校正參數(shù)。參考答案：A333.關(guān)于消防滅火系統(tǒng)維護(hù)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、定期啟動(dòng)消防泵檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況B、定期清洗更換潤(rùn)滑油C、定期檢查管網(wǎng)及閘閥，管網(wǎng)無(wú)滲漏，閘閥動(dòng)作靈活D、根據(jù)磨損情況修補(bǔ)填料及密封圈參考答案：D334.關(guān)于鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流，下列說(shuō)法正確的是（）。A、轉(zhuǎn)子中的感應(yīng)電流頻率與定子中的電流頻率相同B、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，轉(zhuǎn)子電流越大C、負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大時(shí)，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大D、負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大時(shí)，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)減小參考答案：C335.關(guān)于事故閘門(mén)及啟閉機(jī)維護(hù)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、定期檢查事故閘門(mén)各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取相應(yīng)措施修理。B、定期檢查門(mén)體面板、焊縫的水密情況，及時(shí)修補(bǔ)門(mén)體裂縫。C、檢查緊固制動(dòng)器各固定螺栓（銷(xiāo)），檢查閘瓦與制動(dòng)輪接觸面積正常，閘瓦抱合時(shí)，退程在規(guī)定范圍內(nèi)。D、定期檢查門(mén)體止水及壓板，及時(shí)更換撕裂、破損止水，處理脫落、松動(dòng)止水連接螺栓。參考答案：C336.關(guān)于三角閘門(mén)的維護(hù)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、定期檢查底樞緊固螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)、脫落。B、檢查閘門(mén)開(kāi)終時(shí)門(mén)縫、錯(cuò)位符合要求。C、檢查頂樞軸止退板、A．B桿連接軸止退板、楔塊與墊片間無(wú)松動(dòng)。D、定期檢查閘門(mén)側(cè)向?qū)л喲b置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，無(wú)卡阻，無(wú)松動(dòng)。參考答案：A337.關(guān)于人字閘門(mén)的維護(hù)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、檢查閘門(mén)推拉牽引裝置應(yīng)連接可靠、無(wú)松動(dòng)。B、檢查閘門(mén)支枕墊導(dǎo)卡螺栓松動(dòng)、脫落銹蝕情況。C、檢查