2025年橋梁施工技術指導與交底資料集成包

技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/土袋圍堰日期圍堰的頂寬在開挖基坑后應不不不小于3.5米，外側坡度不陡于1:2,內2、土石填筑：用挖掘機和自卸車運送土石方至指定的位置，采用滾填法進行填筑并用裝載機推平。填土出水面后用打夯機進行扎實處理。3、堆碼土袋：為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內外分別堆碼兩層土土袋內裝的填充物為：粘土或砂粘土。5、開挖基坑：采用挖掘機開挖，由自卸車運至棄土場。6、排水：基坊四個角設置排水坑，先用四臺8寸水泵將水抽干，少許滲水用4臺2寸水泵排出，保證承臺在干態(tài)下施7、承臺施工。8、拆除圍堰：承臺施工完畢后，待混凝土強度到達抵御沖刷規(guī)定后，即可拆除圍堰。拆除圍堰時，用挖掘機和自卸車配合由河內方向向河岸方向依次挖除，挖除時應開挖至原河床的位置，防止因開挖不到位而淤塞河流。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/土袋圍堰日期內容：1、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作。2、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/鋼板樁圍堰日期內容：1、鋼板樁插打和就位質量應符合下列規(guī)定：(1)合龍時楔形樁上下口寬度差不應不小于樁長2%。(2)抵達設計高程后的傾斜度不應不小于1%。2、鋼板樁圍堰剛度、強度及構造穩(wěn)定性必須符合施工工藝設計規(guī)定。4、通過整修或焊接的鋼板樁應作鎖口通過試1、鋼板樁圍堰施工工藝：施工準備→定位測量→導線框安裝→鋼板樁吊護→拆除模板→拔出鋼板樁。2、詳細對鋼板樁進行檢查、丈量、分類、編號，且對其做通過試驗。3、進行定位測量，水中導框距岸邊或已成墩(或施工便橋)較遠者，用前方交會法定位。導框采用在工廠或現(xiàn)場分段制作，在平臺上組裝，固定在定4、將鋼板樁運至指定位置，然后運用兩個吊鉤的吊起和放下，使鋼技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/鋼板樁圍堰日期內容：板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤，移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口5、插打鋼板樁：在采用組樁插打時，每隔4~5m設有一道夾板，夾木在板樁起吊前夾好，插打時，逐付拆除，周轉使用。6、圍堰內清基：鉆孔樁施工完畢后并到達開挖強度后，用挖掘機進行開挖，開挖至設計標高后，用四臺八寸水泵將水抽干。水坑用4臺2寸水泵進行排水。7、澆筑封底混凝土：為了保證施工安全，在圍堰內的水抽干后及時澆筑封底混凝土。封底混凝土采用C20級，厚度為50cm。若水難以抽干，則采用水下混凝土的措施進行封底。8、安裝模板：待封底混凝土到達設計強度后，抽干基坑內的集水，綁排9、承臺混凝土澆筑：采用混凝土罐車運送，混凝土輸送泵進行澆筑，水平分層，插入式振搗器搗實。10、混凝土養(yǎng)護：采用灑水覆蓋的措施進行養(yǎng)11、拔出鋼板樁鋼板：下游→兩側→上游。1、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/鋼板樁圍堰日期內容：2、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的3、在圍堰內作業(yè)，遇有洪水暴漲或漏水滲透不能控制時，作業(yè)人員應立即撤離。4、用高架索道進行水平和垂直運送時，對兩端的地垅埋設要牢固，同步對索道的起重能力進行實測，保證在運送時，索道有足夠的承受能力。5、設專人負責平常檢查和養(yǎng)護工作，在使用索道時設專人給信號，防止人多時亂指揮，出現(xiàn)安全事故。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/明挖基礎日期1、基底高程(土)容許偏差為±50mm。2、基底高程(石)容許偏差為+50mm,-200mm。6、基坑回填料應符合設計規(guī)定，扎實應符合規(guī)定?，F(xiàn)場實際狀況，決定開挖坡度和支護方案、3、基坑頂部與施工便道之間預留1m的護道。5、對支撐構造要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時加固或更換，先撐后拆。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/明挖基礎日期內容：1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的2、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/旋挖鉆鉆孔樁成孔日期內容：1、護筒頂面位置容許偏差為50mm。2、護筒傾斜度容許偏差為1%。3、孔位中心容許偏差為50mm。4、傾斜度容許偏差為1%。5、鉆孔到達設計深度后，必須核查地質狀況。6、孔徑、孔深和孔型必須符合設計規(guī)定。7、鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計規(guī)定。8、鉆進時隨時隨地檢查泥漿比重和含砂率。路有關設計規(guī)范及設計文獻提出的沉降規(guī)定。1、首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網及橋墩設計坐標，用全站儀精確2、鉆孔施工時伴隨孔深的增長向孔內及時、持續(xù)地補漿，維持護筒內應3、鉆孔前設置結實、不漏水的孔口護筒。護筒內徑不小于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大概20cm。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/旋挖鉆鉆孔樁成孔日期(1)鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就(2)針對不一樣地質層選用不一樣的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及合適的(3)鉆孔作業(yè)應分班持續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄。應常常注意地層變化，(4)當鉆孔深度到達設計規(guī)定期，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計規(guī)定后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師承認，方可5、清孔(1)鉆孔到達規(guī)定深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進行檢查，各項指標符合(2)澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計規(guī)定；當設計無規(guī)定期：柱樁不不小于5cm;摩擦樁不不小于20cm。如沉渣厚度超過規(guī)范規(guī)1、施工現(xiàn)場應有專職安全員巡檢，施工隊應指定兼職安全員，負責現(xiàn)場技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/旋挖鉆鉆孔樁成孔日期內容：1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的2、施工人員必須每天進行班前教育，提醒當日工作的安全重點及注意事項。特殊工種必須持證上崗。3、鉆機上應懸掛鉆機操作規(guī)程和其他警示標4、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。鉆機登高檢查維修時，應穿登高鞋和佩戴安全帶。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/回旋鉆鉆孔樁成孔日期內容：3、孔位中心容許偏差為50mm。4、傾斜度容許偏差為1%。5、鉆孔到達設計深度后，必須核查地質狀況。6、孔徑、孔深和孔型必須符合設計規(guī)定。7、鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計規(guī)8、鉆進時隨時隨地檢查泥漿比重和含砂率。9、澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉渣應清除潔凈，滿足客運專線鐵路1、首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網及橋墩設計坐標，用全站儀精確2、鉆孔施工時伴隨孔深的增長向孔內及時、持續(xù)地補漿，維持護筒內應3、鉆孔前設置結實、不漏水的孔口護筒。護筒內徑不小于鉆頭直徑，使技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：(1)鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。(2)針對不一樣地質層選用不一樣的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及合適的泥漿比重。(3)鉆孔作業(yè)應分班持續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄。應常常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保留。(4)當鉆孔深度到達設計規(guī)定期，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計規(guī)定后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師承認，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。5、清孔(1)根據地質狀況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式(2)清孔時注意事項：清孔原則符合設計及規(guī)范規(guī)定，即：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不不小于1.05～1.1,含砂率不不小于2%,粘度18～22s;澆筑水下混凝土前孔底沉采用加深鉆孔深度措施替代清孔。1、施工現(xiàn)場應有專職安全員巡檢，施工隊應指定兼職安全員，負責現(xiàn)場安全工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/回旋鉆鉆孔樁成孔日期內容：1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的2、施工人員必須每天進行班前教育，提醒當日工作的安全重點及注意事項。特殊工種必須持證上崗。3、鉆機上應懸掛鉆機操作規(guī)程和其他警示標4、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。鉆機登高檢查維修時，應穿登高鞋和佩戴安全帶。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/沖擊鉆鉆孔樁成孔日期內容：3、孔位中心容許偏差為50mm。4、傾斜度容許偏差為1%。5、鉆孔到達設計深度后，必須核查地質狀況。6、孔徑、孔深和孔型必須符合設計規(guī)定。7、鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計規(guī)8、鉆進時隨時隨地檢查泥漿比重和含砂率。9、澆筑水下混凝土前應清底，孔底沉渣應清除潔凈，滿足客運專線鐵路1、首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網及橋墩設計坐標，用全站儀精確2、鉆孔施工時伴隨孔深的增長向孔內及時、持續(xù)地補漿，維持護筒內應3、鉆孔前設置結實、不漏水的孔口護筒。護筒內徑不小于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機鉆孔比鉆頭大概20cm。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/沖擊鉆鉆孔樁成孔日期內容：4、鉆機就位及鉆孔(1)鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。(2)針對不一樣地質層選用不一樣的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及合適的5、清孔清孔時注意事項：清孔原則符合設計及規(guī)范規(guī)定，即：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不不小于1.05～1.1,含砂率不不小于2%,粘度18～22s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不不小于規(guī)范規(guī)定。嚴禁采用加深鉆孔深度措施替代清孔。1、施工現(xiàn)場應有專職安全員巡檢，施工隊應指定兼職安全員，負責現(xiàn)場技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/沖擊鉆鉆孔樁成孔日期內容：1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的2、施工人員必須每天進行班前教育，提醒當日工作的安全重點及注意事項。特殊工種必須持證上崗。3、鉆機上應懸掛鉆機操作規(guī)程和其他警示標4、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。鉆機登高檢查維修時，應穿登高鞋和佩戴安全帶。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、鋼筋骨架在承臺底如下長度容許偏差為±100m2、鋼筋骨架直徑容許偏差為±20mm。3、主筋間距容許偏差為±0.5d。4、加強筋間距容許偏差為±20mm。5、箍筋間距或螺旋筋間距容許偏差為±20mm。6、鋼筋骨架垂直度容許偏差為1%。7、鋼筋加工受力筋全長容許偏差為±10mm。8、鋼筋加工箍筋內凈尺寸容許偏差為±3m9、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[J160號)的有關規(guī)定。2、鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接，鋼筋籠分段長度不適宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。3、鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋"耳朵"或轉動混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/鉆孔樁鋼筋工程日期4、為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起接三角支撐，以加強其剛度。5、上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，所有接頭焊好后就可如下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。反復查對無誤后再焊接定位。1、施工現(xiàn)場應有專職安全員巡檢，施工隊應指定兼職安全員，負責鋼筋加工現(xiàn)場安全工作。2、所有電、氣焊工必須持證上崗?，F(xiàn)場操作必須隨身戴特殊工種操作證復印件，以便領導查驗3、所有鋼筋設備必須安規(guī)定統(tǒng)一安放，并且搭建防雨棚。設備必須懸掛操作規(guī)程。4、鋼筋加工班組，尤其注意現(xiàn)場接電工作，不工作必須由電工完畢。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期5、鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設備進行檢查，合格后方可使用。6、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業(yè)時，非作業(yè)人員不得進7、鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉，檢查刃口與否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業(yè)。不得因鋼筋直徑小而集束切8、室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/鉆孔樁混凝土工程日期內容：1、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)和《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收原則》(TB10424-)的有關規(guī)定。2、水下混凝土澆筑必須符合施工工藝設計規(guī)定。3、樁的混凝土強度等級必須符合設計規(guī)定。水下混凝土原則養(yǎng)護試件必須符合設計強度等級的1.15倍。4、樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮混凝土面承臺的長度必須符合設計規(guī)定。(1)對鉆孔樁樁身混凝土應所有進行無損檢測。檢測措施必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》(TB10218)的規(guī)定。(2)對樁身混凝土質量有疑問和設計有規(guī)定的樁，應采用鉆芯取樣進行檢測。檢測措施符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程構造混凝土強度檢測規(guī)程》(TB10426)的規(guī)定。(3)樁承載力試驗必須符合設計規(guī)定。1、導管技術規(guī)定灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內徑為技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：25-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。2、導管每節(jié)2～3m,配1~2節(jié)1~1.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空3、澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計規(guī)定；當設計無規(guī)定期：柱樁不不小于5cm;摩擦樁不不小于20cm。如沉渣厚度超過規(guī)范規(guī)定，則運用導管進行二次清孔。4、計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不不不小于1m深。5、打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合規(guī)定，即可正常灌注。6、樁基混凝土采用罐車運送配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊持續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同步應常常測探孔內混凝土面的7、有關混凝土灌注狀況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：2、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的3、施工人員必須每天進行班前教育，提醒當日工作的安全重點及注意事項。4、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：2、分布鋼筋間距容許偏差為±20mm。4、鋼筋保護層厚度(≥35mm)容許偏差為+10mm,-5mm。5、鋼筋加工受力鋼筋全長容許偏差為±10mm。6、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國標《鋼筋混凝土熱軋光圓》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)等的規(guī)定和設計規(guī)1、鋼筋加工(1)熱軋光圓鋼筋的末端應做成180°彎鉤，其彎曲直徑dm不得不不小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不不不小于鋼筋直徑3倍的直線段。(2)熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當設計規(guī)定采用直角形彎鉤時，其彎曲直徑dm不得不不小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不不不小于鋼筋直徑3倍的直線段。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：2、鋼筋綁扎：承臺基坑開挖至設計基底高程經檢查合格后，立即澆筑基礎墊層砼。鋼筋綁扎應在墊層砼到達設計強度75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，底層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固；層承臺鋼筋和預埋于承臺內的墩身鋼筋。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期1、承臺尺寸容許偏差為±30mm。2、承臺頂面高程容許偏差為±20mm。3、承臺軸線偏位容許偏差為15mm。4、承臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸容許偏差為±50mm。5、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[160號)的規(guī)6、混凝土應根據強度等級、耐久性等規(guī)定和原材料品質及施工工藝等進行7、大體積混凝土在澆筑完畢后，應在養(yǎng)護期間測定混凝土表面和內部的溫度，其拆模溫差應符合設計規(guī)定。當設計未提出規(guī)定期，溫差不適宜不小于20℃。其養(yǎng)護時間不少于14天。1、混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運送，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。落差不小于2m,采用竄筒或滑2、混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超倍，振動時要快插慢拔，不停上下移動振動棒，以便搗實技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：均勻，減少混凝土表面氣泡。3、振動棒插入下層混凝土中5~10cm,移動間距不超過40cm,與側模保持5~10cm距離，對每一種振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期1、承臺模板頂面高程容許偏差為±20mm。3、承臺模板表面平整度容許偏差為5mm。4、承臺相鄰兩模板表面高下差容許偏差為2m5、承臺預埋件中心位置容許偏差為3mm。6、模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[J160號)的規(guī)(1)模板及支架的材料質量及構造必須符合施工工藝設計規(guī)定(2)模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必7、模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四面坑壁擠密、撐實，保證模板穩(wěn)定牢固、尺寸精確。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行，根據模型上口尺寸控制其精確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一種整體骨架以防移位。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期1、墩臺模板前后、左右距中心線尺寸容許偏差為±10m2、墩臺同一梁端兩墊石高差容許偏差為2m3、墩臺模板表面平整度容許偏差為3mm。4、墩臺相鄰兩模板表面高下差容許偏差為1m5、墩臺預埋件和預留孔中心位置容許偏差為5m6、墩臺支撐墊石頂面高程容許偏差為0mm,-5mm。6、模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[160號)的規(guī)定。(1)模板及支架的材料質量及構造必須符合施工工藝設計規(guī)定(2)模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必7、拆模時，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得不小于15℃。1、模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用不小于6mm厚鋼板面板。規(guī)定模板表面平整，尺寸偏差符合設計規(guī)定，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝以便接縫嚴密不漏漿。2、墩臺模板安裝時必須先進行測量放樣定出模板邊線，和墩身中心線，在模板安裝完畢后再次進行復合模板邊線和中心線及模板頂標高，技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/實心墩臺模板工程日期在復合無誤狀況下進行下步工序。3、模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計規(guī)定后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。4、支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安頓在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。5、在進行承臺施工時做好預埋墩身模板加固鋼筋，結合運用在承臺外側埋設拉模地錨，雙端斜拉進行加固。6、要把整修模板作為一道重要工序，凡使用認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊緊圍繞件7、在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和互相位置的對的。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/實心墩臺模板工程日期內容：檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：2、墩臺分布鋼筋間距容許偏差為±20m3、墩臺鋼筋保護層厚度(≥35mm)容許偏差為+10mm,-5mm。4、同一排受力鋼筋間距容許偏差為±10m5、墩臺鋼筋彎起點位置容許偏差為30mm。6、墩臺鋼筋加工受力鋼筋全長容許偏差為±10mm。7、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國標《鋼筋混凝土熱軋光圓》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)等的規(guī)定和設計規(guī)8、鋼筋保護層材質符合設計規(guī)定。1、橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作2、成型安裝規(guī)定：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計規(guī)定連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置精確，滿足鋼筋保護層的規(guī)定；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的精確位置和保護層厚度。(伸入承臺鋼筋長度符合設計規(guī)定)技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：3、為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同4、鋼筋同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。鋼筋焊接時應采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸容許偏差為±20mm。2、墩臺平面扭角容許偏差為2°。3、墩臺表面平整度容許偏差為5mm。4、每孔混凝土簡支梁一端兩支承墊石頂面高差容許偏差為4mm.。5、墩臺支承墊石頂面高程容許偏差為0mm,-10mm。6、預埋件及預留空洞位置容許偏差為5mm。7、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設□160號)的規(guī)定。(1)混凝土拌制過程中，應對混凝土拌和物的坍落度進行測定，測定值應符合理論配合比的規(guī)定，偏差不適宜不小于±20m(2)混凝土拌和物的入模含氣量應滿足設計規(guī)定。拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差1、混凝土攪拌(1)攪拌混凝土采用強制式攪拌機，計量器具要定期檢定。嚴格按照經同意的施工配合比精確稱量混凝土原材料，其最大容許偏差為(重量):技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1%;外加劑±1%和用水±1%。(2)混凝土原材料計量后，先向拌合機內投放細骨料、水泥和礦物摻和攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機內投入粗骨料，充足拌和后再投入外加劑，并攪拌均勻。2、混凝土運送(1)混凝土采用攪拌車進行運送。運送混凝土前，要認真檢查運送設備內與否有積水，或內壁粘附的混凝土與否清除潔凈。(2)混凝土運送設備的運送能力要適應混凝土凝保證澆筑過程持續(xù)進行。運送過程中保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水3、混凝土泵送(1)混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸的部位。確認輸送管內無異物后泵送1:2水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管道內壁。(2)開始泵送時，先慢后快，逐漸加速，待各個系統(tǒng)運行正常后方可以正常速度進行泵送。(3)泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多出的混凝土，應按照預先確定的處技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：(4)泵送完畢后，應將混凝土泵和輸送管道清洗潔凈。(1)混凝土澆筑前要仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊(≥4個/m2)位置、數量。(2)混凝土應分層、持續(xù)澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度根據攪拌機的攪拌能力、運送條件、澆筑速度和構造規(guī)定等條件確定。泵送混凝土不適宜不小于600mm,一般宜為300～500mm。(3)布料設備的出口距離模板內側面不應不不小于50mm,且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。(4)在新澆筑完畢的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。上下層混凝土同步澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。(5)澆筑大體積混凝土要沿高度均勻分段、分層澆筑，且應在一天中氣溫較低時進行?；炷恋臐仓囟炔贿m宜高于28℃。5、混凝土振搗(1)混凝土澆筑過程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實，要防止反復振搗，防止過振。(2)采用插入式振搗器振搗混凝土時，其移動的間距不適宜不小于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm,與側模技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期保持50～100mm的距離。每一振點的振搗持續(xù)時間宜30min后進行第二次復振。6、混凝土養(yǎng)護(1)混凝土帶模養(yǎng)護時采用包裹、澆水等措施進行保濕養(yǎng)(2)混凝土拆模后，在混凝土表面處在潮濕狀態(tài)時迅速包裹進行保濕養(yǎng)護。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、墩臺模板前后、左右距中心線尺寸容許偏差為±10m2、墩臺同一梁端兩墊石高差容許偏差為2m3、墩臺模板表面平整度容許偏差為3mm。4、墩臺相鄰兩模板表面高下差容許偏差為1m5、墩臺預埋件和預留孔中心位置容許偏差為5m6、墩臺支撐墊石頂面高程容許偏差為0mm,-5mm。7、模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)的規(guī)(1)模板及支架的材料質量及構造必須符合施工工藝設計規(guī)定(2)模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必8、拆模時，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得不小于151、模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用不小于6mm厚鋼板面板。規(guī)定模板表面平整，尺寸偏差符合設計規(guī)定，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且2、墩臺模板安裝時必須先進行測量放樣定出模板邊線，和墩身中心線，在模板安裝完畢后再次進行復合模板邊線和中心線及模板頂標高，技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/空心墩模板工程日期內容：在復合無誤狀況下進行下步工序。3、模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計規(guī)定后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。4、支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安頓在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。5、在進行承臺施工時做好預埋墩身模板加固鋼筋，結合運用在承臺外側埋設拉模地錨，雙端斜拉進行加固。6、要把整修模板作為一道重要工序，凡使用認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊緊圍繞件，方能灌注砼。7、在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和互相位置的對的。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/空心墩模板工程日期內容：檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：2、墩臺分布鋼筋間距容許偏差為±20m3、墩臺鋼筋保護層厚度(≥35mm)容許偏差為+10mm,-5mm。4、同一排受力鋼筋間距容許偏差為±10m5、墩臺鋼筋彎起點位置容許偏差為30mm。6、墩臺鋼筋加工受力鋼筋全長容許偏差為±10mm。7、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國標《鋼筋混凝土熱軋光圓》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)等的規(guī)定和設計規(guī)8、鋼筋保護層材質符合設計規(guī)定。1、橋梁墩臺鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作2、成型安裝規(guī)定：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計規(guī)定連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置精確，滿足鋼筋保護層的規(guī)定；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的精確位置和保護層厚度。(伸入承臺鋼筋長度符合設計規(guī)定)技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：3、為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同4、鋼筋同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。鋼筋焊接時應采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸容許偏差為±20mm。2、墩臺平面扭角容許偏差為2°。3、墩臺表面平整度容許偏差為5mm。4、每孔混凝土簡支梁一端兩支承墊石頂面高差容許偏差為4mm.。5、墩臺支承墊石頂面高程容許偏差為0mm,-10mm。6、預埋件及預留空洞位置容許偏差為5mm。7、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)的規(guī)(1)混凝土拌制過程中，應對混凝土拌和物的坍落度進行測定，測定值應符合理論配合比的規(guī)定，偏差不適宜不小于±20m(2)混凝土拌和物的入模含氣量應滿足設計規(guī)定。拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差1、混凝土攪拌(1)攪拌混凝土采用強制式攪拌機，計量器具要定期檢定。嚴格按照經同意的施工配合比精確稱量混凝土原材料，其最大容許偏差為(重量):技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1%;外加劑±1%和用水±1%。(2)混凝土原材料計量后，先向拌合機內投放細骨料、水泥和礦物摻和攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機內投入粗骨料，充足拌和后再投入外加劑，并攪拌均勻。2、混凝土運送(1)混凝土采用攪拌車進行運送。運送混凝土前，要認真檢查運送設備內與否有積水，或內壁粘附的混凝土與否清除潔凈。(2)混凝土運送設備的運送能力要適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需保證澆筑過程持續(xù)進行。運送過程中保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水3、混凝土泵送(1)混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸的部位。確認輸送管內無異物后泵送1:2水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管道內壁。(2)開始泵送時，先慢后快，逐漸加速，待各個系統(tǒng)運行正常后方可以正常速度進行泵送。(3)泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多出的混凝土，應按照預先確定的處技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：(4)泵送完畢后，應將混凝土泵和輸送管道清洗潔凈。(1)混凝土澆筑前要仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊(≥4個/m2)位置、數量。(2)混凝土應分層、持續(xù)澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度根據攪拌機的攪拌能力、運送條件、澆筑速度和構造規(guī)定等條宜不小于600mm,一般宜為300～500mm。(3)布料設備的出口距離模板內側面不應不不小于50mm,且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。(4)在新澆筑完畢的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。上下層混凝土同步澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。(5)澆筑大體積混凝土要沿高度均勻分段、分層澆筑，且應在一天中氣溫較低時進行?；炷恋臐仓囟炔贿m宜高于28℃。5、混凝土振搗(1)混凝土澆筑過程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實，要防止反復振搗，防止過振。(2)采用插入式振搗器振搗混凝土時，其移動的間距不適宜不小于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm,與側模技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：保持50～100mm的距離。每一振點的振搗持續(xù)時間宜為15～30s,且隔20~30min后進行第二次復振。6、混凝土養(yǎng)護(1)混凝土帶模養(yǎng)護時采用包裹、澆水等措施進行保濕養(yǎng)(2)混凝土拆模后，在混凝土表面處在潮濕狀態(tài)時迅速包裹進行保濕養(yǎng)護。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/支座安裝工程日期1、墩臺縱向錯動量(一般高度墩臺)容許偏差為20mm。2、墩臺縱向錯動量(>30m墩臺)容許偏差為15mm。3、墩臺橫向錯動量(一般高度墩臺)容許偏差為15mm。4、墩臺橫向錯動量(>30m墩臺)容許偏差為10m5、同端支座中心橫向距離(對稱)容許偏差為+30mm,-10mm。6、同端支座中心橫向距離(不對稱)容許偏差為+15mm,-10mm。7、盆式橡膠支座支座板四角高差容許偏差為1mm。8、盆式橡膠支座上下座板中心十字線扭轉容許偏差為1mm。9、盆式橡膠支座同一梁端兩支座高差容許偏差為1mm。11、盆式橡膠支座固定支座上下座板縱、橫錯動量容許偏差為1m12、盆式橡膠支座活動支座中線的縱、橫錯動量容許偏差為3m設計規(guī)定。支座配件必須齊全，水平各層部件間技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/支座安裝工程日期內容：安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連接安裝。1、支座與箱梁底面的連接安裝(1)支座與箱梁底面的連接安裝可在存梁臺或在架梁現(xiàn)場進行，應按照線路縱向坡度復核活動支座及固定支座位置與否符合設計，尤其是單向活動支座應注意單向活動方向。(2)支座安裝在箱梁底部后，應擰緊支座與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應采用注漿方式填充。(1)架設箱梁時，箱梁落梁應先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內進行壓力注漿。(2)落梁應采用支點反力控制。架梁時，首先應按設計位置將箱梁精確落在兩端作為臨時支點的測力千斤頂上，通過千斤頂調整梁體支點標高，同步證每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5%。(3)支承墊石頂面與支座底面間隙應控制在20～30mm,采用待漿體填實并到達設計強度后，方可落梁。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期(4)在注漿材料強度不小于20Mpa時才能拆除臨時千斤頂，在拆除臨時千斤頂前嚴禁架橋機過孔。1、盆式支座安裝時，要精確找平墊石頂面，精確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高標號碎石砼把2、采用解體安裝的方式，先吊裝下底板，上緊地腳螺栓后再吊裝上座板與梁體聯(lián)結，支座上下應對準設計位置。3、支座上各個部件縱橫向必須對中，當安裝溫度與設計溫度不一樣步，縱4、支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期1、盆式橡膠支座同一梁端兩支座高差容許偏差為2mm。2、盆式橡膠支座支座板四角高差容許偏差為1mm。3、盆式橡膠支座上下座板中心十字線扭轉容許偏差為1mm。4、盆式橡膠支座支座板中心偏離設計位置容許偏差為3mm。5、螺栓外露長度容許偏差為+10mm,Omm。6、支座螺栓中心位置容許偏差為2mm。7、側、底模板全長容許偏差為±10mm。8、底模板寬容許偏差為+5mm,Omm。9、底模板中心線與設計位置偏差為2mm。10、橋面中心線與設計位置偏差為10mm。11、腹板中心線位置偏差為10mm。12、隔板中心線位置偏差為5mm。13、模板垂直度容許偏差為每米高度3m14、側、底模平整度容許偏差為每米長度2m15、橋面板寬度容許偏差為±10mm。16、腹板厚度容許偏差為+10mm,Omm。17、底板厚度容許偏差為+10mm,Omm。18、頂板厚度容許偏差為+10mm,Omm。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：19、隔板厚度容許偏差為+10mm,Omm。20、端模板預留預應力孔道偏離設計位置容許偏差為3m21、模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)的規(guī)定。(1)模板及支架的材料質量及構造必須符合施工工藝設計規(guī)定(2)模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必(3)拆模時的梁體混凝土強度應符合設計規(guī)定。當設計無詳細規(guī)定期，混凝土強度應到達設計強度的60%及以上，且保證棱角完整。(4)拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫差均不適宜不小于15℃。氣溫急劇變化時不適宜拆模。下承式移動模架造橋機合用于現(xiàn)場澆筑預應力混凝土簡支或持續(xù)箱梁，其外模、底模和支架及導梁可縱向移動，內模則可以縮后從箱室內逐節(jié)退出。的組裝及有關施工設備、機具的就位-----牛腿的安裝-----主梁吊裝、同步橫移合龍-----橫梁安裝-----鋪設底板、安裝模板支架------安裝外腹板及翼緣板、底板-----內模安裝(在綁扎鋼筋后)。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期2、移動模架在安裝完畢第一次使用前，通過等載預壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據此進行預拱度設置，同步檢查模架3、移動模架預拱度的調整是施工中的重點難點，務必引起重視以確定本工程移動模架施工最佳預拱度值。根據計算的撓度值，每次澆筑混凝土時，撓度用設于橫梁上底模豎向調整系統(tǒng)調整。移動支撐系統(tǒng)的撓度值重要有四部分構(1)混凝土自重產生的撓度值；(2)由后懸臂端變形產生的撓度值(澆注第二孔后來各孔時方考慮此值);3)預應力鋼束張拉產生的反拱值，支點間按拋物線計算；1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架模板工程日期內容：體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期1、鋼筋加工受力鋼筋全長容許偏差為±10mm。2、鋼筋加工彎起鋼筋的彎折位置容許偏差為20m3、鋼筋加工箍筋內凈尺寸容許偏差為±10mm。4、橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查)容許偏差為15mm。5、底板鋼筋間距及位置容許偏差為8mm。6、箍筋間距及位置容許偏差為15mm。7、腹板箍筋垂直度(偏離垂直位置)容許偏差為15mm。8、鋼筋保護層厚度與設計厚度容許偏差為+5mm,Omm。9、其他鋼筋偏離量容許偏差為20mm。10、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國標《鋼筋混凝土熱軋光圓》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)等的規(guī)定和設計規(guī)定。1、鋼筋加工：鋼筋下料、加工在鋼筋加工廠集中生運送車運至施工橋位處。對于簡支梁，由汽車吊或塔架吊裝至橋面上胎架內進行綁扎；持續(xù)梁可在橋位現(xiàn)場綁扎。編制者：審核者：批準人：接受單位：接受負責人：技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架鋼筋工程日期(1)簡支梁鋼筋綁扎次序：先綁扎底板、腹板鋼筋成網片吊裝，安裝內模后吊裝頂板鋼筋網，預應力管道及梁體其他預埋件跟隨底、腹、頂板鋼筋綁扎時(2)安裝鋼筋時檢查鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度與否符合設計規(guī)定，采用有效措施保證混凝土保護層的厚度，可在鋼筋與模板之間用墊塊支墊。墊塊的強度不應低于本體混凝土的設計強度。墊塊要互相錯開，分散布置，并不3)安裝鋼筋骨架時，要采用措施保證其在模型中的對的位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護層的厚度。就位后進行檢查，并作出記錄不得在其上行走和遞送材料。(4)施工中嚴格控制波紋管定位鋼筋網位置，保證管道圓順，鋼筋骨架內預(5)預應力孔道采用波紋管成孔，金屬波紋管的接長采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長不少于300mm。接頭裝置避開孔道彎曲處，管兩端用密封1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞接受單位：接受負責人：技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。5、焊接設備上的電機、電器等應有完整的防護外殼，一、二次接線柱主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期1、梁全長容許偏差為±20mm。2、梁跨度容許偏差為±20mm。3、橋面及擋碴墻內側寬度容許偏差為±10mm。4、腹板厚度容許偏差為+10mm,-5mm。5、底板寬度容許偏差為±5mm。7、梁高容許偏差為+10mm,-5mm。8、梁上拱容許偏差為L/3000。9、頂板厚度容許偏差為+10mm,Omm。10、底板厚度容許偏差為+10mm,Omm。12、表面垂直度容許偏差為每米高度偏差3mm。13、梁面平整度容許偏差為每米長度度偏差5mm。14、底板頂面平整度容許偏差為每米長度偏差3mm。15、鋼筋保護層厚度容許偏差為不不不小于設計值。16、上支座板每塊邊緣高差容許偏差為1mm。17、上支座板支座中心線偏離設計位置容許偏差為3m18、上支座板螺栓孔容許偏差為垂直于底板。接受單位：接受負責人：主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期19、上支座板螺栓孔中心偏差容許偏差為2mm。20、上支座板外露底面平整無損，無飛邊，防銹處21、電纜槽豎墻、伸縮裝置預留鋼筋齊全設置，位置對的。22、接觸網支架座鋼筋齊全設置，位置對23、泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置對的。24、橋牌標志對的，安裝牢固。25、混凝土原材料、配合比設計、施工的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)的規(guī)定。(1)混凝土拌制過程中，應對混凝土拌和物的坍落度進行測定，測定值應符合理論配合比的規(guī)定，偏差不適宜不小于±20m(2)混凝土拌和物的入模含氣量應滿足設計規(guī)定。26、梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮板、梁端、轉折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得不小于0.2mm。封端混凝土、轉折器處凹穴封堵混凝土與周圍混凝土之間以及梁體其他部位不得出現(xiàn)裂(1)攪拌混凝土采用強制式攪拌機，計量器具要定期檢定。嚴格按照經同意的施工配合比精確稱量混凝土原材料，其最大容許偏差為(重量):接受單位：接受負責人：技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1%;外加劑±1%和用水±1%。(2)混凝土原材料計量后，先向拌合機內投放細骨料、水泥和礦物摻和攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機內投入粗骨料，充足拌和后再投入外加劑，并攪拌均勻。2、混凝土運送(1)混凝土采用攪拌車進行運送。運送混凝土前，要認真檢查運送設備內與否有積水，或內壁粘附的混凝土與否清除潔凈。(2)混凝土運送設備的運送能力要適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需保證澆筑過程持續(xù)進行。運送過程中保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水3、混凝土泵送(1)混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸的部位。確認輸送管內無異物后泵送1:2水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管道內壁。(2)開始泵送時，先慢后快，逐漸加速，待各個系統(tǒng)運行正常后方可以正常速度進行泵送。(3)泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多出的混凝土，應按照預先確定的處技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：(4)泵送完畢后，應將混凝土泵和輸送管道清洗潔凈。(1)混凝土澆筑前要仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊(≥4個/m2)位置、數量。(2)混凝土應分層、持續(xù)澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度根據攪拌機的攪拌能力、運送條件、澆筑速度和構造規(guī)定等條宜不小于600mm,一般宜為300～500mm。(3)布料設備的出口距離模板內側面不應不不小于50mm,且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。(4)在新澆筑完畢的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。上下層混凝土同步澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。(5)澆筑大體積混凝土要沿高度均勻分段、分層澆筑，且應在一天中氣溫較低時進行?；炷恋臐仓囟炔贿m宜高于28℃。5、混凝土振搗(1)混凝土澆筑過程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實，要防止反復振搗，防止過振。(2)采用插入式振搗器振搗混凝土時，其移動的間距不適宜不小于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm,與側模技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：保持50～100mm的距離。每一振點的振搗持續(xù)時間宜為15～30s,且隔20~30min后進行第二次復振。6、混凝土養(yǎng)護(1)混凝土帶模養(yǎng)護時采用包裹、澆水等措施進行保濕養(yǎng)(2)混凝土拆模后，在混凝土表面處在潮濕狀態(tài)時迅速包裹進行保濕養(yǎng)護。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、預應力鋼絲與設計或計算長度差容許偏差為±10mm。2、預應力鋼絲束中各根鋼絲長度差容許偏差為不不小于鋼絲長度的1/5000,且不不小于5mm。3、預應力鋼絞線與設計或計算長度差容許偏差為±10m4、預應力鋼絞線束中各根鋼絲長度差容許偏差為5mm。5、預應力螺紋鋼筋容許偏差為±50mm。6、預留管道與設計位置偏差：跨中4m范圍內≤4mm,其他≤6mm。7、預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設【】160號)的有關規(guī)定。(1)預應力筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率試驗，其質量必須符合《預應力混凝土用鋼絲》(GB/T5223)、《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224)等現(xiàn)行國標的規(guī)定和設計規(guī)定。(2)預應力筋用錨具、夾具和連接器進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批進行外觀、硬度、靜載錨固系數性能試驗，其質量必須符合現(xiàn)行國標《預應力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370)的規(guī)定技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：1、預應力筋及配件預應力筋進場后要分批進行驗收。驗收時除對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格等進行驗收外，尚須按照本項交底內的質量原則中的有關規(guī)定進行質量檢查。2、錨具、夾具及連接器預應力筋錨具、夾具及連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適應性，可以保證充足發(fā)揮預應力筋的強度，安全的實現(xiàn)預應力張拉作業(yè)。用于后張構造的錨具及其附件s上要設置壓漿孔或排氣孔，壓漿應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。3、管道管道要具有足夠的強度，以使其在混凝土的重量作用下可以保持原有的形狀，且能按規(guī)定傳遞粘結應力。管道的材料采用剛性或半剛性金屬或高密度聚4、預應力材料的保護預應力材料必須保持清潔，在寄存和搬運過程中要防止機械損傷和銹蝕。在室外保留時間不適宜超過6個月，不得直接堆放在地面上，必須采用墊枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和多種有害介質的侵蝕。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：5、預應力筋制作(1)預應力筋下料長度應通過計算確定。計算時應考慮構造的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、墩頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等原因。初次使用要通過試驗確定各項參數后方可成批下料。(2)預應力筋應采用切斷機或砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷，也不得使預應力筋經受高溫、焊接火花或接地電流的影響。鋼絞線下料后不得散頭。3)鋼絲編束應梳絲理順，每隔1~1.5m捆扎成束。搬運時，不得在地上拖拉。6、施加預應力(1)在施加預應力前對預應力設備進行選用及校驗。千斤頂在張拉前必須通過校驗，其校正系數不得不小于1.05。校正有效期為1個月。與千斤頂配套使用的壓力表要選擇防震型產品，表面最大讀數應為張拉力的1.5～2.0倍，精度不應低于1.0級。(2)后張法預應力張拉前，應對孔道摩阻損失、擴孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進行實際測定，根據實測成果對張拉控制應力做合適的調整。(3)混凝土到達規(guī)定的強度等級和對應的彈性模量后方可施加預應(4)施加預應力時，預應力筋、錨具和千斤頂應位于同一直線上。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱橋梁工程/移動模架預應力工程日期內容：(5)預應力的張拉控制應力在施工中需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時，可比設計規(guī)定提高5%,但在任何狀況下均不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。7、孔道壓漿(1)壓漿前，對孔道進行清潔處理。時間不不小于24h。3)漿體的性能測試應包括流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量以及強度發(fā)展速率等。(4)灌漿需在預應力筋穿入孔道后48h以內和張拉后24h以內完8、封錨2)封錨混凝土采用水泥基聚合物混凝土。強度符合設計規(guī)1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期內容：要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱懸臂澆筑混凝土持續(xù)梁模板工程日期2、梁高容許偏差為+10mm,Omm。3、頂板厚容許偏差為+10mm,Omm。4、底板厚容許偏差為+10mm,Omm。5、腹板厚容許偏差為+10mm,Omm。6、隔板厚容許偏差為+10mm,Omm。8、腹板中心偏離設計位置容許偏差為10mm。9、梁體寬容許偏差為+10mm,Omm。11、模板表面垂直度容許偏差為每米不不小于3m13、梁段縱向旁彎容許偏差為10mm。14、梁段縱向中線最大偏差容許偏差為10mm。15、梁段高度變化段位置容許偏差為±10mm。16、底模拱度偏差容許偏差為3mm。17、底模同一端兩角高差容許偏差為2mm18、橋面預留鋼筋位置容許偏差為10mm。技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期19、模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)的規(guī)(1)模板及支架的材料質量及構造必須符合施工工藝設計規(guī)定(2)模板安裝必須穩(wěn)定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必(3)拆模時的梁體混凝土強度應符合設計規(guī)定。當設計無詳細規(guī)定期，混凝土強度應到達設計強度的75%及以上，且保證棱角完整。(4)拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫差均不適宜不小于15℃。氣溫急劇變化時不適宜拆模。1、懸臂澆筑所用掛藍，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，構造尺寸、能工藝試驗。按照設計規(guī)定進行載重試驗，消除其永久變2、施工掛藍構造重要分為兩大部分：上部為懸臂吊架，支承于已澆筑梁段的頂面；下部為模板及支承平臺；上下部間由吊桿連接而3、墩頂梁段(0#塊)可以采用托架或膺架施工。4、待墩頂梁段施工完畢后懸臂段(1#)開始安裝掛藍并對其進行載技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期證掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢查構造，消除拼裝非彈性變形；根據測得的數據推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠根經檢查合格后進行下道工序的施工。1、進入施工現(xiàn)場必須對的佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作2、特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證，并經檢體檢合格后，方可從事高和作業(yè)。否則，嚴禁懸空、攀登工作。接受單位：接受負責人：主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期1、鋼筋加工受力鋼筋全長容許偏差為±10m2、鋼筋加工彎起鋼筋的彎折位置容許偏差為20m3、鋼筋加工箍筋內凈尺寸容許偏差為±10m4、橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查)容許偏差為15mm。5、底板鋼筋間距及位置容許偏差為8mm。7、腹板箍筋垂直度(偏離垂直位置)容許偏差為15mm。8、鋼筋保護層厚度與設計厚度容許偏差為+5mm,Omm。9、其他鋼筋偏離量容許偏差為20mm。軋光圓》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼編制者：審核者：批準人：接受單位：接受負責人：技術交底書主送單位各工區(qū)編號工程名稱日期(1)持續(xù)梁鋼筋綁扎次序：先綁