DB37T 5000.3-2023 建設(shè)工程優(yōu) 質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準 第三部分：交通工程

1建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準第三部分：交通工程山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布2山東省市場監(jiān)督管理局山東省市場監(jiān)督管理局程》等9項山東省工程建設(shè)標準的公告《建筑消能減震與隔震技術(shù)規(guī)程》《城市道路智慧多功能桿建設(shè)標準》《城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施臭氣處理技術(shù)規(guī)程》《城市園林綠化精細化養(yǎng)護管理標準》《中小型橋梁承載力快速評定標準》《裝配式城市橋梁技術(shù)標準》《裝配式建筑預制混凝土構(gòu)件制作與驗收標準》《建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準》和《房屋建筑施工揚塵防治技術(shù)規(guī)程》等9項山東省工程建設(shè)標準，業(yè)經(jīng)審定通過，批準為山東省工程建設(shè)標準,現(xiàn)予以發(fā)布，自2023年8月1日起施行。原《裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)工程預制構(gòu)件制作與驗收規(guī)程》DB37/T5020-2014同時廢止。以上標準由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負責管理，由主編單位負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。附件：山東省工程建設(shè)標準發(fā)布名單山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場監(jiān)督管理局1山東省工程建設(shè)標準發(fā)布名單序號標準名稱標準編號主編單位1《建筑消能減震與隔震技術(shù)規(guī)程》DB37/T5246-2023山東建筑大學工程鑒定加固研究院有2《城市道路智慧多功能桿建設(shè)標準》DB37/T5247-2023青島市市政工程設(shè)計研究院有限責任公司青島市城市交通研究院有限公司3《城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施臭氣處理技術(shù)規(guī)程》DB37/T5248-2023濟南市市政工程設(shè)計研究院（集團）有限責任公司4《城市園林綠化精細化養(yǎng)護管理標準》DB37/T5249-2023山東省園林綠化行業(yè)協(xié)會山東匯友市政園林集團有限公司25《中小型橋梁承載力快速評定標準》DB37/T5250-2023山東泉建工程檢測有限公司哈爾濱工業(yè)大學6《裝配式城市橋梁技術(shù)標準》DB37/T5251-2023濟南城建集團有限公司山東泉建工程檢測有限公司7《裝配式建筑預制混凝土構(gòu)件制作與驗收標準》DB37/T5020-2023山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展研究院山東省建筑科學研究院有限公司8《建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準第一部分：房屋建筑工程》DB37/T5000.1-2023山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心淄博市建筑工程質(zhì)量安全環(huán)保監(jiān)督站《建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準第二部分：市政工程》DB37/T5000.2-2023濟南城建集團有限公司山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心《建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準第三部分：交通工程》DB37/T5000.3-2023山東省交通運輸廳工程建設(shè)事務中心山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心《建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準第四部分：水利工程》DB37/T5000.4-2023水發(fā)規(guī)劃設(shè)計有限公司山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心9《房屋建筑施工揚塵防治技術(shù)規(guī)程》DB37/T5252-2023山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心中建八局第二建設(shè)有限公司1根據(jù)山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局《關(guān)于印發(fā)2022年山東省工程建設(shè)標準制訂、修訂計劃的通知》（魯建標字〔2022〕8號）的要求，由山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心會同有關(guān)單位，經(jīng)廣泛深入調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考國內(nèi)相關(guān)標準，并與相關(guān)規(guī)范標準相適應，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了本標準?！督ㄔO(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價標準》由房屋建筑工程、市政工程、交通工程、水利工程等四部分組成，本標準為第三部分交通工程。本標準主要內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語和符號；3.基本規(guī)定；4.質(zhì)量保證條件評價；5.模板工程質(zhì)量評價；6.鋼筋工程質(zhì)量評價；7.預應力工程質(zhì)量評價；8.鋼（金屬）結(jié)構(gòu)制作與安裝工程質(zhì)量評價；9.混凝土工程質(zhì)量評價；10.噴射混凝土質(zhì)量評價；11.錨桿工程質(zhì)量評價；12.砌體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量評價；13.現(xiàn)場實測評價；14.現(xiàn)場實測評價；15.質(zhì)量控制資料評價；16.復核性評審等。本標準由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳管理，由山東省交通運輸廳工程建設(shè)事務中心負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本標準在執(zhí)行過程中，請各有關(guān)單位注意總結(jié)經(jīng)驗，積累資料，隨時將有關(guān)意見和建議反饋給山東省交通運輸廳工程建設(shè)事務中心（通信地址：濟南市舜耕路19號413室；sunjyong@），以供今后修訂時參考。主編單位：山東省交通運輸廳工程建設(shè)事務中心山東省建設(shè)工程質(zhì)量安全中心參編單位：山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司山東省路橋集團有限公司2山東省公路橋梁建設(shè)集團有限公司濟南城建集團有限公司山東魯中公路建設(shè)有限公司山東金衢設(shè)計咨詢集團有限公司濟南金曰公路工程有限公司主要起草人員：孫吉勇張剛嵇飆解宗龍楊曉春劉凱薛志超陳成勇孫鵬鄭學秋高永青張光橋梁升建張濤萬雨帆齊芳濤董平升張鵬張同江楊沁恬遲圣函呼明亮李敏哲呂全苗翟峰楊強余利軍李文明李兵高偉東劉騰李濤常德李志忠殷紹斌唐永久房立國曾海寧張浩天主要審查人員：董文斌艾貽忠白風榮梅立何蘇榮池房海肖華鋒王春慧賈雍劉治馬德富尹建部周守家1 2術(shù)語和符號 2.1術(shù)語 2.2符號 3基本規(guī)定 3.1評價基礎(chǔ) 3.2評價體系 3.3評價和得分 4質(zhì)量保證條件評價 4.1質(zhì)量保證條件要求 4.2質(zhì)量策劃 4.3質(zhì)量管理標準化 5模板工程質(zhì)量評價 6鋼筋工程質(zhì)量評價 7預應力工程質(zhì)量評價 8鋼（金屬）結(jié)構(gòu)制作與安裝工程質(zhì)量評價 9混凝土工程質(zhì)量評價 10噴射混凝土質(zhì)量評價 11錨桿工程質(zhì)量評價 12砌體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量評價 13現(xiàn)場實測評價 14儀器檢測評價 4315質(zhì)量控制資料評價 4516復核性評審 4916.1基本要求 4916.2申報工程評價過程復核性評審 50216.3質(zhì)量保證條件復核打分 16.4現(xiàn)場實測復核打分 16.5儀器檢測復核打分 16.6結(jié)構(gòu)實體質(zhì)量復核打分 6216.7復核性評審質(zhì)量控制資料評價 6616.8復核性評審得分 68附錄A工程質(zhì)量評價打分表 69附錄B質(zhì)量保證條件評價打分表 附錄C模板工程評價打分表 附錄D鋼筋工程評價打分表 附錄E預應力工程評價打分表 附錄F鋼(金屬)結(jié)構(gòu)工程評價打分表 77附錄G混凝土工程質(zhì)量評價打分表 附錄H噴射混凝土工程質(zhì)量評價打分表 79附錄J錨桿工程質(zhì)量評價打分表 80附錄K砌體工程質(zhì)量評價打分表 81附錄L現(xiàn)場實測評價打分表 82附錄M儀器檢測評價打分表 87附錄N結(jié)構(gòu)實體質(zhì)量評價打分表 88附錄P質(zhì)量控制資料評價打分表 91附錄Q質(zhì)量策劃 92本標準用詞說明 94引用標準目錄 95條文說明 951Contents1GeneralProvisions 2TermsandSymbols 2 22.2Symbols 43BasicRequirments 53.1EvaluationBasis 53.2EvaluationSystem 63.3EvaluationandScoring 4EvaluationofQualityAssuranceConditions 4.1RequirementofQualityAssuranceConditions 4.2QualityPlanning 4.3QualityManagementStandardization 165EvaluationofFormworkEngneeringQuality 186EvaluationofReinforcementEngneeringQuality 217EvaluationofPrestressEngneeringQuality 268EvaluationofSteel(Metal)StructureProductionandInstallationEngneeringQuality 309EvaluationofConcreteEngneeringQuality 3410EvaluationofSprayedConcreteQuality 3611EvaluationofAnchorBoltEngneeringQuality 3712EvaluationofMasonryEngneeringQuality 3813EvaluationofSiteMeasurement 39214EvaluationofInstructionTest 4315EvaluationofQualityControlData 4516ReviewEvaluation 4916.1BasicRequirments 4916.2ReviewEvaluationProcessofApplication 5016.3ReviewScoreforQualityAssuranceConditions 5116.4ReviewScoreforSiteMeasurement 5416.5ReviewScoreforInstructionTest 5816.6ReviewScoreforStructuralEntityQuality 6216.7ReviewEvaluationofQualityControlData 6616.8ScoreforReviewEvaluation 68AppendixATableofEvaluationandScoreforEngneeringQuality 69AppendixBTableofEvaluationandScoreforQualityAssuranceConditions 73AppendixCTableofEvaluationandScoreforFormworkEngneering 74AppendixDTableofEvaluationandScoreforReinforcementEngineering 75AppendixETableofEvaluationandScoreforPrestressEngneering 76AppendixFTableofEvaluationandScoreforSteel(Metal)StructureEngneering 77AppendixGTableofEvaluationandScoreforConcreteEngneering 78AppendixHTableofEvaluationandScorefor3SprayedConcreteEngneering 79AppendixJTableofEvaluationandScoreforAnchorBoltEngneering AppendixKTableofEvaluationandScoreforMasonryEngneering 81AppendixLTableofEvaluationandScoreforSiteMeasurement錯誤！未定義書簽。AppendixMTableofEvaluationandScoreforInstructionTest AppendixNTableofEvaluationandScoreforStructuralEntityQuality AppendixPTableofEvaluationandScoreforQualityControlData 91AppendixQQualityStrategy 92ExplanationofWordinginThisStandard 94ListofQuotedStandards 95Addition：ExplanationofProvision 9611.0.1為提高交通建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全水平，統(tǒng)一交通工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價的基本指標和方法。1.0.2本標準適用于山東省內(nèi)交通建設(shè)工程項目優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)的評價、復核性評審工作。1.0.3山東省工程質(zhì)量管理標準化示范項目應符合本標準要求。1.0.4交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)的評價除應符合本標準外，尚應符合國家和山東省現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。22.1術(shù)語2.1.1交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)transpotationengineeringprojectqualitystructure交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)是指建設(shè)工程通過實施工程質(zhì)量管理標準化，結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量在滿足國家現(xiàn)行相關(guān)標準規(guī)定并經(jīng)驗收合格的基礎(chǔ)上，經(jīng)過評價在其內(nèi)在質(zhì)量、外表實物質(zhì)量及質(zhì)量控制資料等方面，達到山東省工程質(zhì)量管理標準化示范項目創(chuàng)建要求和本標準規(guī)定的質(zhì)量指標的交通建設(shè)工程。2.1.2質(zhì)量保證條件qualityassuranceconditions為確保施工過程各項活動的有效開展和達到預定的質(zhì)量目標所需要的控制準則和方法，使每個過程符合規(guī)定的要求和過程標準，以達到每個過程期望的結(jié)果或為實現(xiàn)這些過程策劃的結(jié)果和對這些過程持續(xù)改進實施必要措施的文件、物資及環(huán)境。2.1.3工程質(zhì)量管理標準化standardizationofengineeringqualitymanagement依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)標準，從工程開工到竣工驗收備案的全過程，對工程參建各方主體的質(zhì)量行為和工程實體質(zhì)量控制實行的規(guī)范化管理活動。其核心內(nèi)容是質(zhì)量行為標準化和工程實體質(zhì)量控制標準化。2.1.4現(xiàn)場實測sitemeasurement對一些主要的允許偏差項目及有關(guān)尺寸限值項目進行尺量等量測，并將量測結(jié)果與規(guī)范規(guī)定值進行比較，以表明每項偏差值是否滿足規(guī)定，以及滿足規(guī)定的程度所進行的活動。2.1.5儀器檢測instructiontest3結(jié)構(gòu)施工完成后，采用經(jīng)校驗合格的儀器設(shè)備，由有資格的人員對結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量進行檢測，并將檢測結(jié)果與設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定值進行比較，以表明其是否符合要求所進行的活動。2.1.6結(jié)構(gòu)實體質(zhì)量structuralentityquality交通工程結(jié)構(gòu)物在其各項性能、指標、參數(shù)、功能等方面達到設(shè)計及規(guī)范要求的程度，以及一些不便用數(shù)據(jù)表示的線條、表面、色澤、整體協(xié)調(diào)性、局部做法及使用的方便性等質(zhì)量項目由有資格的人員通過目測、體驗、資料查閱并輔以必要的量測，根據(jù)檢查項目的總體情況，綜合對其質(zhì)量項目給出的評價。2.1.7質(zhì)量策劃qualitystrategy是確定質(zhì)量目標，并為實現(xiàn)目標而進行構(gòu)思和決策的過程。2.1.8質(zhì)量計劃qualityplan為實現(xiàn)確定的質(zhì)量目標而規(guī)定的具體操作文件。2.1.9復核性評審reviewevaluation由復核單位組織的對申報單位評價為交通工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)的項目的評價過程、質(zhì)量行為、工程結(jié)構(gòu)實體、技術(shù)資料等質(zhì)量情況進行復核性得分的評審活動。42.2符號A——工程總評得分；Aj——工程第j部分質(zhì)量評價得分；Bji——工程第j部分第i個檢查項目質(zhì)量的實得分；Cji——工程第j部分第i個檢查項目質(zhì)量的應得分；n——工程質(zhì)量評價項目數(shù)值；nj——工程第j部分的檢查項目總數(shù)；ηj——工程第j部分的權(quán)重值。53.1評價基礎(chǔ)3.1.1工程項目應嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實施目標管理，在工程開工前制定質(zhì)量目標，進行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，編制創(chuàng)優(yōu)計劃。3.1.2工程項目應全面推行工程質(zhì)量管理標準化，落實質(zhì)量行為標準化、工程實體質(zhì)量控制標準化，做到施工質(zhì)量樣板化、技術(shù)交底可視化、操作過程規(guī)范化、施工管理信息化，加強建筑材料進場質(zhì)量控制、施工工序控制、質(zhì)量驗收控制的全過程管控。3.1.3工程項目應建立健全質(zhì)量管理體系，具備完善的質(zhì)量管理制度，施工管理規(guī)范，有科學合理的施工組織設(shè)計、施工方案和可行的質(zhì)量保證措施，實施綠色建造、低碳建造、智慧建造，符合環(huán)保要求。3.1.4工程項目施工過程控制應嚴格有效，施工工藝和實體質(zhì)量符合設(shè)計文件和國家、省現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定，施工過程中嚴格按照有關(guān)規(guī)定組織驗收，各項技術(shù)保證資料齊全、真實，無違反工程建設(shè)強制性標準的情況。3.1.5工程項目應積極探索新技術(shù)、新工藝、新材料以及精品細部做法的研究和應用，積極應用工法、QC成果，通過施工工藝的精細化管理提高工程質(zhì)量水平。3.1.6下列工程項目不得評價為交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)：1經(jīng)過加固補強的工程；2施工過程中發(fā)生質(zhì)量安全事故的工程；3使用國家和地方明令淘汰的工藝、建筑材料、設(shè)備及構(gòu)配件的工程。3.1.7交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價包含公路、鐵路、軌道交通、橋6梁、隧道、航道、碼頭、船閘（含渡槽）等工程。1公路工程及公路橋梁、隧道優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價，應在工程項目根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1等標準以及相關(guān)竣工驗收辦法組織質(zhì)量評定、驗收，交工驗收質(zhì)量達到合格的基礎(chǔ)上進行。2航道工程、碼頭、船閘及水運工程橋梁優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價，應在工程項目根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準《水運工程質(zhì)量檢驗標準》JTS257、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1等標準以及相關(guān)竣工驗收辦法組織質(zhì)量評定、驗收，驗收質(zhì)量達到合格的基礎(chǔ)上進行。3軌道交通、鐵路工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價，應在工程項目根據(jù)相關(guān)標準以及相關(guān)竣工驗收辦法組織質(zhì)量評定、驗收，工程質(zhì)量達到合格的基礎(chǔ)上進行。3.2評價體系3.2.1交通建設(shè)工程申報優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)應建立評價保證體系，明確建設(shè)、施工、監(jiān)理評價小組人員，形成自評組織架構(gòu)。先由施工單位按規(guī)定自行檢查評定，然后由建設(shè)、監(jiān)理單位驗收評價。3.2.2交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價應做到全面檢查，自評合格后再報項目監(jiān)督機構(gòu)進行初評。自評次數(shù)不少于2次，初評不少于1次，自評和初評對應安排，每次應出具評價結(jié)果，留存原始記錄、評價得分表、影像資料。3.2.3交通建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)評價按工程結(jié)構(gòu)形式劃分，不同的結(jié)構(gòu)形式劃分應符合下列規(guī)定：1橋梁工程應劃分為質(zhì)量保證條件、下部結(jié)構(gòu)模板工程、下部結(jié)構(gòu)鋼筋工程、下部結(jié)構(gòu)混凝土工程、上部結(jié)構(gòu)模板工程、上部結(jié)構(gòu)鋼筋工程、上部結(jié)構(gòu)預制或現(xiàn)澆混凝土工程、上部結(jié)構(gòu)預應力工7程、鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝工程、現(xiàn)場實測、儀器檢測、觀感質(zhì)量、質(zhì)量控制資料等十三個部分；2隧道工程應劃分為質(zhì)量保證條件、初期支護錨桿工程、初期支護鋼拱架（鋼格柵）工程、初期支護噴射混凝土工程、二襯（明洞）模板工程、二襯（明洞）鋼筋工程、二襯（明洞）混凝土工程、安裝工程預留預埋、現(xiàn)場實測、儀器檢測、觀感質(zhì)量、質(zhì)量控制資料等十二個部分；3碼頭工程應劃分為質(zhì)量保證條件、模板工程、鋼筋工程、混凝土結(jié)構(gòu)（含混凝土砌體）工程、現(xiàn)場實測、儀器檢測、觀感質(zhì)量、安裝工程預留預埋、質(zhì)量控制資料等九個部分；4船閘工程應劃分為質(zhì)量保證條件、模板工程、鋼筋工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝工程、現(xiàn)場實測、儀器檢測、觀感質(zhì)量、質(zhì)量控制資料等九個部分。3.2.4每次自評、初評、復核性評審得分均應不低于90分。3.2.5橋梁工程質(zhì)量評價應做到下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)每個分部工程逐一檢查，分部工程劃分按照項目開工階段監(jiān)理工程師批復執(zhí)行。注重現(xiàn)場實測和儀器檢測評價過程，施工現(xiàn)場應原位標注并留存原始記錄、評價打分等過程資料。其質(zhì)量評價的計分方法采用100分制，各部分的權(quán)重值ηj應符合表3.2.5的規(guī)定。序號j質(zhì)量評價各部分的名稱權(quán)重值η1質(zhì)量保證條件52下部結(jié)構(gòu)模板工程53下部結(jié)構(gòu)鋼筋工程584下部結(jié)構(gòu)混凝土工程5上部結(jié)構(gòu)模板工程5注①/注②5注③5注④6上部結(jié)構(gòu)鋼筋工程5/557上部結(jié)構(gòu)預制或現(xiàn)澆混凝土工程5/558上部結(jié)構(gòu)預應力工程//59鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝工程/255現(xiàn)場實測儀器檢測觀感質(zhì)量質(zhì)量控制資料注①適用于上部為混凝土（含預應力）結(jié)構(gòu)橋梁.注②適用于上部結(jié)構(gòu)鋼橋注③適用于鋼混組合橋梁中，無預應力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁注④適用于鋼混組合橋梁中，有預應力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁。工程總評得分應按下式計算：jA橋梁結(jié)構(gòu)jj1式中：A——工程總評得分；Aj——工程第j部分質(zhì)量評價得分。3.2.6隧道工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量評價應做到初期支護、二襯每個分部工程逐一檢查，分部工程劃分按照項目開工階段監(jiān)理工程師批復執(zhí)行。注重現(xiàn)場實測和儀器檢測評價過程，施工現(xiàn)場應原位標注并留存原始記錄、評價打分等過程資料。其質(zhì)量評價的計分方法采用100分9制，各部分的權(quán)重值ηj應符合表3.2.6的規(guī)定。序號j質(zhì)量評價各部分的名稱權(quán)重值η1質(zhì)量保證條件52初期支護錨桿工程53初期支護鋼拱架（鋼格柵）工程54初期支護噴射混凝土工程55二襯（明洞）模板工程56二襯（明洞）鋼筋工程57二襯混凝土工程58安裝工程預留預埋59現(xiàn)場實測儀器檢測觀感質(zhì)量25質(zhì)量控制資料工程總評得分應按下式計算：jA隧道結(jié)構(gòu)jj1式中：A——工程總評得分；Aj——工程第j部分質(zhì)量評價得分。3.2.7碼頭工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量評價應做到模板工程、鋼筋工程、混凝土結(jié)構(gòu)（含混凝土砌體）的每個分部工程逐一檢查，分部工程劃分按照項目開工階段監(jiān)理工程師批復執(zhí)行。注重現(xiàn)場實測和儀器檢測評價過程，施工現(xiàn)場應原位標注并留存原始記錄、評價打分等過程資料。其質(zhì)量評價的計分方法采用100分制，各部分的權(quán)重值ηj應符合表3.2.7的規(guī)定。序號j質(zhì)量評價各部分的名稱權(quán)重值η1質(zhì)量保證條件52模板工程3鋼筋工程4混凝土結(jié)構(gòu)（含混凝土砌體）工程5現(xiàn)場實測86儀器檢測7觀感質(zhì)量258安裝工程預留預埋59質(zhì)量控制資料工程總評得分應按下式計算：頭結(jié)構(gòu)A碼頭結(jié)構(gòu)j1式中：A——工程總評得分；Aj——工程第j部分質(zhì)量評價得分。3.2.8船閘工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量評價應做到模板工程、鋼筋工程、混凝土結(jié)構(gòu)的每個分部工程逐一檢查，分部工程劃分按照項目開工階段監(jiān)理工程師批復執(zhí)行。注重現(xiàn)場實測和儀器檢測評價過程，施工現(xiàn)場應原位標注并留存原始記錄、評價打分等過程資料。其質(zhì)量評價的計分方法采用100分制，各部分的權(quán)重值ηj應符合表3.2.8的規(guī)定。序號j質(zhì)量評價各部分的名稱權(quán)重值η1質(zhì)量保證條件52模板工程3鋼筋工程4混凝土結(jié)構(gòu)（含混凝土砌體）工程5金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝工程6現(xiàn)場實測87儀器檢測8觀感質(zhì)量209質(zhì)量控制資料工程總評得分應按下式計算：A船j1式中：A——工程總評得分；Aj——工程第j部分質(zhì)量評價得分。3.3評價和得分3.3.1質(zhì)量保證條件評價時應對相關(guān)制度規(guī)定和資料全數(shù)檢查，并宜抽查實施情況，評價和得分應符合下列規(guī)定：1當制度健全、實施結(jié)果良好時，應評價為“好”，其實得分為應得分的100%；2當制度基本健全、實施結(jié)果基本符合要求時，應評價為“一般”，其實得分為應得分的80%；3當制度不健全，或?qū)嵤┙Y(jié)果不符合要求時，應評價為“差”，其實得分為應得分的0%。3.3.2儀器檢測評價應符合本標準第14章的規(guī)定，評價和得分應符合下列規(guī)定：1當混凝土和砂漿強度檢測結(jié)果達到設(shè)計要求時，應評價為“符合”，其實得分為應得分的100%；當檢測結(jié)果達不到設(shè)計要求時，應評價為“不符合”，其實得分為應得分的0%；2當鋼筋保護層厚度、盾構(gòu)法隧道襯砌環(huán)的橢圓度檢測的合格點率不小于90%，且偏差值均不大于允許偏差值的1.5倍時，應評價為“符合”，其實得分為應得分的100%；當鋼筋保護層厚度檢測的合格點率小于90%，或存在偏差值超過允許偏差值的1.5倍時，應評價為“不符合”，其實得分為應得分的0%；3當現(xiàn)澆板厚度、隧道襯砌內(nèi)輪廓高度和寬度檢測結(jié)果全部達到設(shè)計要求時，應評價為“符合”，其實得分為應得分的100%；當檢測結(jié)果達不到設(shè)計要求時，應評價為“不符合”，其實得分為應得分的0%；其實得分應為其應得分的100%；當檢測存在雜物或孔洞時，應評價為“不符合”，其實得分為應得分的0%；5當現(xiàn)澆板厚度、隧道襯砌內(nèi)輪廓高度和寬度檢測結(jié)果全部達到設(shè)計要求時，應評價為“符合”，其實得分為應得分的100%；當檢測結(jié)果達不到設(shè)計要求時，應評價為“不符合”，其實得分為應得分的0%。3.3.3質(zhì)量控制資料評價應按檢查項目進行抽查，評價和得分應符合下列規(guī)定：1當抽查的資料全部符合要求時，該項目評價應為“好”，其實得分為應得分的100%；2當抽查的資料基本符合要求時，該項目應評價為“一般”，其實得分為應得分的80%；其實得分應為0分。3.3.4橋梁、隧道、碼頭、船閘工程各部分質(zhì)量評價采用的表格詳見附錄A～附錄P。BAjj（3.3.6）Bj,j,ii式中：Aj——單個部分評價得分；Bj,i——第j部分第i個項目的實得分；Cj,i——第j部分第i個項目的應得分；nj——單個部分項目總數(shù)；ηj——單個部分的權(quán)重值，按本標準第3.2.5條～3.2.7條取值。4.1質(zhì)量保證條件要求4.1.1現(xiàn)場質(zhì)量管理及質(zhì)量責任制度應符合下列規(guī)定：1現(xiàn)場項目管理人員配備應齊全、到位，與項目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)專業(yè)特點相適應，并應具有相應的資格證書，質(zhì)量保證體系應有效運行；項目人員有變更的，應有完備的變更手續(xù)；2崗位責任制度、質(zhì)量例會制度、獎罰制度健全，落實到位；3工程項目應有明確的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和完善的措施，應有專人負責創(chuàng)優(yōu)目標的管理；4材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量控制制度、進場驗收制度、抽樣檢驗制度健全，落實到位；5具有健全的工序自檢制度、工序之間交接檢制度、施工過程的抽查制度、重點部位的檢查制度以及完工后的質(zhì)量檢驗制度等。4.1.2施工現(xiàn)場應設(shè)置滿足需要的平面和高程控制點作為確定結(jié)構(gòu)位置的依據(jù)，其精度應符合規(guī)劃、設(shè)計要求和施工需要，并應有可靠措施防止擾動。4.1.3施工組織設(shè)計、施工方案編制及審批應符合下列規(guī)定：1施工組織設(shè)計的編制程序、內(nèi)容和編制依據(jù)應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，工程概況、施工部署、主要施工方法、進度、資源配置、施工技術(shù)組織措施、技術(shù)經(jīng)濟指標、施工現(xiàn)場平面圖等內(nèi)容應與工程性質(zhì)、規(guī)模、特點和施工條件等相符合，應具有針對性和指導性。2施工方案應符合施工組織設(shè)計、標準和設(shè)計要求，針對分部、分項重點工程、關(guān)鍵施工工藝或季節(jié)性施工等均應有相應的方案和技術(shù)措施；施工方案對項目任務、施工部署、施工組織、施工方法、工藝流程和材料、質(zhì)量等具體內(nèi)容，均應有針對性和實用性。危險性較大的分部分項工程專項方案應滿足國家及地方主管部門相關(guān)要3施工組織設(shè)計或施工方案編制完成后，應首先經(jīng)過總承包單位技術(shù)負責人審批并加蓋單位公章，然后報請總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后實施；超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，專項施工方案應當通過總承包單位審核和總監(jiān)理工程師審查，并由總承包單位組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證，方案論證通過后方可實施；應嚴格按照審批通過的施工組織設(shè)計或施工方案進行施工；如施工組織設(shè)計或施工方案需作較大的變動，應重新報審。4.1.4施工現(xiàn)場應配備該工程施工涉及的國家和山東省現(xiàn)行相關(guān)標準、圖集等。4.1.5施工現(xiàn)場應具有用于工程測量及質(zhì)量檢查、檢驗的設(shè)備、測量儀器、計量器具等，其數(shù)量、精度應滿足實際需要，檢定證書應齊全有效，并應由專人使用、專人保管，工地試驗室建設(shè)符合行業(yè)標準化建設(shè)要求。4.1.6施工現(xiàn)場應設(shè)置標準養(yǎng)護設(shè)施，混凝土、砂漿試塊、裝配式灌漿料試塊的留置數(shù)量、種類應符合相應質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定，試塊的養(yǎng)護及標注應符合下列要求：1混凝土試塊應置于溫度為20℃±2℃,相對濕度為95%以上的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護，水泥砂漿試塊、混合砂漿試塊、裝配式灌漿料試塊應置于溫度為20℃±2℃,相對濕度90%以上的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護；標準養(yǎng)護室內(nèi)的試件應放在支架上，彼此間隔10mm~20mm，試件表面應保持潮濕，但不得用水直接沖淋試件。2混凝土和砂漿試塊、裝配式灌漿料試塊應標注工程名稱、強度等級、試件代表的詳細工程部位（墩、柱、樁、梁等）、制作日期等內(nèi)容。4.1.7監(jiān)理單位應建立完善的見證取樣制度，取樣頻率和數(shù)量符合要求，樣品信息標識完整、準確、清晰，見證取樣臺賬錄入及時準確。4.2質(zhì)量策劃4.2.1施工單位應組織創(chuàng)優(yōu)策劃，編制創(chuàng)優(yōu)計劃，對實體質(zhì)量目標進行分解，對質(zhì)量風險因素進行識別與防范。4.2.2確定工程質(zhì)量總目標及分目標，并對各分部分項工程質(zhì)量目標進行分解。4.2.3施工單位應成立公司級的創(chuàng)優(yōu)管理小組，指導項目管理人員開展創(chuàng)優(yōu)策劃，制定質(zhì)量管理措施和技術(shù)創(chuàng)新計劃，施工過程進行質(zhì)量動態(tài)管理，分階段組織創(chuàng)優(yōu)管理評價。4.2.4參建各方應落實質(zhì)量管理標準化，建立健全技術(shù)交底、樣板引路、質(zhì)量驗收、常見質(zhì)量問題的控制與處理等管理制度。4.3質(zhì)量管理標準化4.3.1施工單位應建立質(zhì)量管理標準化制度，制定質(zhì)量管理標準化文件，文件中應明確人員管理、技術(shù)管理、材料管理、分包管理、施工管理、資料管理和驗收管理等要求。質(zhì)量管理標準化主要包括質(zhì)量行為標準化和實體質(zhì)量控制標準化。4.3.2質(zhì)量行為標準化主要包含以下內(nèi)容：1施工單位應建立健全質(zhì)量保證體系，建立覆蓋建筑工程全員、全過程、全要素的質(zhì)量保證體系，應成立公司級的質(zhì)量保證體系，明確公司各部門及項目部各成員的質(zhì)量管理職責，應保證體系行之有效；2施工單位應健全完善工程質(zhì)量預防控制體系，建立工程質(zhì)量風險管控責任制和各項管理制度，明確質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)、材料、成本等職能部門的工程質(zhì)量風險職責，建立考核獎懲、全員培訓等工作機制；3施工單位質(zhì)量管理流程應健全有效，應涵蓋質(zhì)量檢驗管理、工序及分項、分部工程檢驗，不合格控制與處理，以及對于施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行原因分析，并提出持續(xù)改進措施；4施工單位應建立本企業(yè)工程質(zhì)量風險源辨識清單，采取技術(shù)、管理、應急等措施，在工程施工全過程、各環(huán)節(jié)中實施工程質(zhì)量風險管控。項目部應執(zhí)行企業(yè)工程質(zhì)量風險各項管理制度，明確項目部各部門、施工班組、管理人員及作業(yè)人員的工作職責和內(nèi)容，組織實施風險源辨識，編制項目部工程質(zhì)量風險源辨識清單，進行風險分級，制定針對性的專項施工組織設(shè)計。4.3.3實體質(zhì)量控制標準化主要包含以下內(nèi)容：1施工單位應依據(jù)現(xiàn)行工程建設(shè)質(zhì)量標準和規(guī)范，圍繞實體質(zhì)量形成過程，從建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備進場質(zhì)量控制、施工工序、施工工藝控制及質(zhì)量驗收控制，對地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等分部分項工程中關(guān)鍵工序、節(jié)點質(zhì)量標準和質(zhì)量要求作出一致性規(guī)定；2實施工程實體質(zhì)量樣板引路，制定工程質(zhì)量樣板示范工作方案，分階段、分步驟地設(shè)置工序樣板、工藝樣板、中間交付樣板、竣工樣板，以現(xiàn)場示范操作、視頻動畫、圖片文字、實物展示、樣板間等形式分階段直觀展示關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的做法與要求；3施工單位應按照不同層級、不同頻次對風險管控措施落實情況進行專項檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題應及時進行整改，并留存影像資料；4施工單位可采用信息化、智慧化模式對工程質(zhì)量風險進行動態(tài)化管控，根據(jù)質(zhì)量風險定級原則對質(zhì)量風險進行動態(tài)調(diào)整，科學精準分級管控。5.0.1模板宜采用鋼材、膠合板或其他適宜的材料制作，其性能應滿足國家現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定；應加強前期策劃，加大周轉(zhuǎn)次數(shù)，做到節(jié)能環(huán)保，符合綠色建造要求。5.0.2模板和支架應符合下列規(guī)定：1模板和支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。2模板、支架的構(gòu)造應簡單、合理，結(jié)構(gòu)受力應明確，安裝、拆除應方便。3模板應能與混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應，應保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸和相互位置的準確。4模板的板面應平整，接縫處應嚴密，模板與混凝土的接觸面應涂刷隔離劑，但不得采用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。5支架應穩(wěn)定、堅固，應能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動和偶然撞擊。6支架不得與應急安全通道相連接。5.0.3模板的制作應符合下列規(guī)定：1模板應表面平整、光潔，幾何尺寸準確，拼縫嚴密，滿足清水混凝土質(zhì)量要求和表面裝飾效果。2木模板與混凝土接觸的表面應刨光且應保持平整。木模板的接縫可制作成平縫、搭接縫或企口縫，當采用平縫時，應有防止漏漿的措施，轉(zhuǎn)角處應加嵌條或做成斜角。3制作鋼木組合模板時，鋼與木之間的接觸面應貼緊。面板采用防水膠合板的模板，除應使膠合板與背楞之間密貼外，對在制作過程中裁切過的防水膠合板茬口，應按產(chǎn)品的要求及時涂刷防水涂料。4采用其他材料（高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼）制作模板時，其接縫應嚴密，邊肋及加強肋應安裝牢固，并應與面板成一整體。5.0.4采用翻轉(zhuǎn)模板和爬升模板施工時，其結(jié)構(gòu)應滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。液壓爬模應由專業(yè)單位設(shè)計和制造，并應有檢驗合格證明及操作說明書。5.0.5支架應結(jié)合模板的安裝一并考慮設(shè)置預拱度和卸落裝置。并應符合下列規(guī)定：1設(shè)置的預拱度值，應包括結(jié)構(gòu)本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。2施工預拱度應考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。3專用支架應按其產(chǎn)品的要求進行模板的卸落。自行設(shè)計的普通支架應在適當部位設(shè)置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。5.0.6非承重側(cè)模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。5.0.7對預應力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應在抗壓強度達到2.5MPa后、預應力鋼束張拉前拆除；底模及支架應在結(jié)構(gòu)建立預應力后方可拆5.0.8拆除梁、板等結(jié)構(gòu)的承重模板時，在橫向應同時、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板宜從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。5.0.9明洞襯砌內(nèi)模應采用襯砌模板臺車，應制作外模、支架，并應安裝牢固、定位準備，模板接縫應緊密、不漏漿。5.0.10隧道主洞拱墻襯砌混凝土應采用全斷面襯砌模板臺車，車行橫洞、人行橫洞、緊急停車帶、地下風機房等其他洞室拱墻襯砌混凝土澆筑可采用拼裝式模板。5.0.11全斷面襯砌模板臺車應符合下列規(guī)定：1模板臺車支架、模板應滿足混凝土澆筑過程中的強度、剛度和穩(wěn)定性要求。2臺車支撐門架結(jié)構(gòu)凈空應滿足施工車輛和人員安全通行要3臺車支撐門架間距不宜大于2.0m，且門架位置宜與模板拼縫重合。4臺車應配置自動行走裝置和固定裝置，臺車應設(shè)有符合標準要求的安全警示、反光標志。5應設(shè)置可整體調(diào)節(jié)升降的液壓裝置，邊墻模板應設(shè)置可伸縮的液壓調(diào)節(jié)或螺桿調(diào)節(jié)的支撐裝置，并應滿足邊墻與邊墻腳一次澆筑要求。6臺車模板應表面光滑、接縫嚴密，臺車鋼模板厚度不宜小于7模板應留振搗窗，振搗窗縱向間距不應大于2.5m，與端頭模板距離不應大于1.8m，橫向間距不應大于2.0m，振搗窗不宜小于450mm×450mm，振搗窗周邊模板應加強剛度，窗門應平整、嚴密、不漏漿。8臺車擋頭模板應采用可重復使用并能同時固定止水帶的定型模板，應便于固定。9臺車擋頭模板安裝應固定牢固、封堵嚴密，不得損壞防水板。10臺車應與洞室中線垂直方向架設(shè)，位置準確，高程滿足設(shè)計要求。11臺車應根據(jù)施工通風風管設(shè)計參數(shù)預留風管穿越的空間。12臺車電纜線應穿入PVC管中。13采用模板臺車澆筑的混凝土，一次澆筑長度宜為6.0m~12.0m。6.0.1鋼筋進場時，應按國家現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定抽取試件作屈服強度、抗拉強度、伸長率、彎曲性能和重量偏差檢驗，檢驗結(jié)果應符合相應標準的規(guī)定。6.0.2鋼筋宜采用數(shù)控化機械設(shè)備在專用廠房中集中下料和加工，宜根據(jù)鋼筋型號優(yōu)化下料組合，根據(jù)組合長度可以定制鋼筋出廠尺寸，減少鋼筋廢料產(chǎn)生。其形狀、尺寸應符合設(shè)計的規(guī)定；加工后的鋼筋，其表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。6.0.3箍筋的末端應做彎鉤，彎鉤的形狀應符合設(shè)計規(guī)定。彎鉤的彎曲直徑應大于被箍受力主鋼筋的直徑，且HPB300鋼筋應不小于箍筋直徑的2.5倍，HRB400鋼筋應不小于箍筋直徑的5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)應不小于箍筋直徑的5倍。有抗震要求的結(jié)構(gòu)，應不小于箍筋直徑的10倍。6.0.4鋼筋加工的偏差應符合下表要求：檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向全長彎起鋼筋各部分尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸6.0.5鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭。綁扎接頭僅當鋼筋構(gòu)造復雜施工困難時方可采用，綁扎接頭的鋼筋直徑宜不大于28mm；對軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件中的受壓鋼筋可不大于32mm；軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應采用綁扎接頭。6.0.6受力鋼筋的連接接頭應設(shè)置在內(nèi)力較小區(qū)段，并應錯開布置。對焊接接頭和機械連接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。對綁扎接頭，兩接頭間的距離應不小于1.3倍搭接長度。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，應符合下表的規(guī)定。接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制注：1.焊接接頭和機械連接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d（d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，但不得小于500mm；綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)是指1.3倍搭接長度范圍內(nèi)。2.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。3.裝配式構(gòu)件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制。4.接頭部分鋼筋的橫向凈距不小于鋼筋直徑且不小于25mm。6.0.7鋼筋的機械連接宜采用鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋或套筒擠壓接頭，且適用于HRB400、HRBF400、HRB500和RRB400熱軋帶肋鋼筋。各類接頭的性能均應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107的規(guī)定。6.0.8鋼筋直螺紋接頭的連接安裝應符合下列規(guī)定：1安裝時可采用管鉗扳手施擰緊固，被連接鋼筋的端頭應在套筒中心位置相互頂緊，標準型、正反絲型、異徑型接頭在安裝后其單側(cè)外露螺紋宜不超過2p。對無法對頂?shù)钠渌甭菁y連接接頭，應附加鎖緊螺母、頂緊凸臺等措施緊固。2安裝完成后，應采用扭力扳手校核其擰緊扭矩，最小擰緊扭矩值應符合規(guī)范規(guī)定。3現(xiàn)場取樣部位應采用幫條焊補強連接，其連接應有工藝性檢測報告、交底記錄等。6.0.9鋼筋套筒擠壓接頭的連接安裝應符合下列規(guī)定：1被連接鋼筋的端部不得有局部彎曲、嚴重銹蝕和附著物。2鋼筋端部應有擠壓套筒后可檢查鋼筋插入深度的明顯標記，鋼筋端頭與套筒長度中點的距離宜不超過10mm。3應從套筒中心開始依次向兩端擠壓，擠壓后，對壓痕直徑或套筒長度的波動范圍應采用專用量規(guī)進行檢驗。（0.80-0.90）倍，套筒長度應為原套筒長度的1.10倍～1.15倍，且套筒不應有可見裂紋。6.0.10鋼筋的綁扎接頭應符合下列規(guī)定：1綁扎接頭的末端距鋼筋彎折處的距離，應不小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。2受拉區(qū)內(nèi)HPB300鋼筋綁扎接頭的末端應做180°彎鉤；HRB400、HRBF400、HRB500和RRB400鋼筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤；直徑不大于12mm的受壓HPB300鋼筋的末端可不做彎鉤，但搭接長度應不小于鋼筋直徑的30倍。鋼筋搭接處，應在其中心和兩端用綁絲扎牢。6.0.11鋼筋的綁扎應符合下列規(guī)定：1鋼筋的交叉點宜采用直徑0.7mm～2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)，對直徑25mm及以上的鋼筋，宜采取雙對角線的十字形方式扎結(jié)。2結(jié)構(gòu)或構(gòu)件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。3鋼筋綁扎時，除設(shè)計有特殊規(guī)定者外，箍筋應與主筋垂直。4綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內(nèi)。6.0.12安裝鋼筋時應符合下列規(guī)定：1鋼筋的級別、直徑、根數(shù)、間距等應符合設(shè)計的規(guī)定。2對多層多排鋼筋，宜根據(jù)安裝需要在其間隔處設(shè)立一定數(shù)量的架立鋼筋或短鋼筋，但架立鋼筋或短鋼筋的端頭不得伸入混凝土保護層內(nèi)。3半成品鋼筋和鋼筋骨架采用整體方式安裝時，宜設(shè)置專用胎架或卡具等進行輔助定位，安裝過程中應采取保證整體剛度及防止變形的措施。4當鋼筋過密影響到混凝土澆筑質(zhì)量時，應及時與設(shè)計單位協(xié)商解決。6.0.13鋼筋與模板之間應設(shè)置墊塊，墊塊的制作、設(shè)置和固定應符合下列規(guī)定：1混凝土墊塊強度應不低于結(jié)構(gòu)本體混凝土強度，并應有足夠的密實性；采用其他材料制作墊塊時，除應滿足使用強度的要求外，其材料中不應含有對混凝土產(chǎn)生不利影響的成分。墊塊的制作厚度不應出現(xiàn)負誤差，正誤差應不大于1mm。2用于重要工程或有防腐蝕要求的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的墊塊，宜采用專門制作的定型產(chǎn)品，且該類產(chǎn)品的質(zhì)量應符合本條第1款的規(guī)定。3墊塊應相互錯開、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進行設(shè)置。墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應不少于4個/m2，重要部位宜適當加密。4墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且綁絲及其絲頭均不應進入混凝土保護層內(nèi)。5混凝土澆筑前，應對墊塊的位置、數(shù)量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，應保證鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設(shè)計要求。6.0.14鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時應符合下列規(guī)定：1拼裝前應按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形的預留拱度。拼裝時，在需要焊接的位置宜采用楔形卡卡緊，防止焊接時局部變形。2骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊厚度適當?shù)匿摪?。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫應采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。6.0.15灌注樁鋼筋骨架的制作、運輸與安裝應符合下列規(guī)定：1制作時應采取必要措施，保證骨架的剛度，主筋的接頭應錯開布置。大直徑長樁的鋼筋骨架宜在胎架上分段制作，且宜編號，安裝時應按編號順序連接。2應在骨架外側(cè)設(shè)置控制混凝土保護層厚度的墊塊，墊塊的間距在豎向應不大于2m，在橫向圓周應不少于4處。3鋼筋骨架在運輸過程中，應采取適當?shù)拇胧┓乐蛊渥冃巍?鋼筋骨架在安裝時，其頂端應設(shè)置吊環(huán)。6.0.16錨墊板處的螺旋筋與錨墊板的間距為20mm，居中放置，與周邊鋼筋綁扎牢固；加強鋼筋網(wǎng)片應與預應力鋼筋預留管道垂直。6.0.17預制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應力應不大于65MPa。7.0.1預應力混凝土工程中的鋼束張拉和后張孔道壓漿宜采用智能張拉和智能壓漿等信息化手段施工。7.0.2預應力筋制作時的下料應符合下列規(guī)定：1下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和張拉工作長度等因素。2鋼絲束兩端采用鐓頭錨具時，宜采用等長下料法對鋼絲進行下料。3預應力筋的下料，應采用切斷機或砂輪鋸切斷，嚴禁采用電弧切割。7.0.3在后張有粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，預應力鋼筋的孔道宜由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成，或采取鋼管抽芯、膠管抽尾及金屬伸縮套管抽芯等方法進行預留。設(shè)置于混凝土中的剛性或半剛性管道不應有漏漿現(xiàn)象，且應具有足夠的強度和剛度，應能在澆筑混凝土重力的作用下保持原有的形狀，并能按要求傳遞粘結(jié)應力。7.0.4澆筑混凝土時，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預應力鋼筋錨固區(qū)及其他預應力鋼束與鋼筋密集的部位，應采取有效措施加強振搗，對先張構(gòu)件應避免振動器碰撞預應力筋，對后張結(jié)構(gòu)應避免振動器碰撞預應力鋼筋的管道、預埋件等。澆筑過程中應隨時檢查模板、管道、錨固端墊板等的穩(wěn)固性，保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。7.0.5預應力張拉用的機具設(shè)備和儀表應符合下列規(guī)定：1預應力鋼筋的張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂，整體張拉或放張宜采用具有自錨功能的千斤頂，張拉千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。與千斤頂配套使用的壓力表應選用防振型產(chǎn)品，其最大讀數(shù)應為張拉力的1.5倍～2.0倍，標定精度應不低于1.0級。張拉機具設(shè)備應與錨具產(chǎn)品配套使用，并應在使用前進行校正、檢驗和標定。2張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定應在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。當處于下列情況之一時，應重新進行標定：1）使用時間超過6個月；2）張拉次數(shù)超過300次；3）使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；4）千斤頂檢修或更換配件后。3采用測力傳感器測量張拉力時，測力傳感器應按國家現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定每年送檢一次。7.0.6采用金屬或塑料管道構(gòu)成后張預應力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的孔道時，應符合下列規(guī)定：1管道的規(guī)格、尺寸應符合設(shè)計規(guī)定，且其內(nèi)橫截面積應不小于預應力筋凈截面積的2倍，對長度大于60m的管道，宜通過試驗確定其面積比是否可以進行正常的壓漿作業(yè)。2管道應按設(shè)計規(guī)定的坐標位置進行安裝，并應采用定位鋼筋固定，使其能牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計位置，且在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。管道與普通鋼筋重疊時，應移動普通鋼筋，不得改變管道的設(shè)計坐標位置。固定各種成孔管道用的定位鋼筋的間距，對鋼管宜不大于1.0m，波紋管宜不大于0.8m；位于曲線上的管道和局平波紋管道應適當加密。定位后的管道應平順，其端部的中心線應與錨墊板相垂直。3管道接頭處的連接管宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的5倍～7倍。連接時不應使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，并應纏結(jié)緊密，防止水泥漿的滲入。塑料波紋管應采用專用焊接機進行熱熔焊接或采用具有密封性能的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接。當采用真空輔助壓漿工藝進行孔道壓漿時，管道的所有接頭應具有可靠的密封性能，并應滿足真空度的要求。4所有管道均應在每個頂點設(shè)排氣孔，以及需要時在每個低點設(shè)排水孔，在每個頂點和兩端設(shè)檢查孔。壓漿管、排氣管和排水管應是最小內(nèi)徑為20mm的標準管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。5管道安裝完畢后，其端口應采取可靠措施臨時封堵，防止水或其他雜物進入。7.0.7用于后張孔道壓漿的設(shè)備性能應符合下列規(guī)定：1攪拌機的轉(zhuǎn)速應不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度宜不小于10m/s，最高線速度宜限制在20m/s以內(nèi)，且應能滿足在規(guī)定的時間內(nèi)攪拌均勻的要求。2用于臨時儲存漿液的儲料桶應具有攪拌功能，且應設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾網(wǎng)。3壓漿機應采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0.1MPa，最大量程應使實際工作壓力在其25%~75%的量程范圍內(nèi)。不得采用風壓式壓漿泵進行孔道壓漿。7.0.8壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃,否則應采取保溫措施，并應按冬期施工的要求處理，漿體中可適量摻用引氣劑，但不得使用防凍劑。當環(huán)境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。7.0.9孔道壓漿宜采用信息化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對相關(guān)參數(shù)進行采集，并填寫施工記錄，記錄的項目宜包括壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機初始流動度、漿液溫度、環(huán)境溫度、壓漿量、穩(wěn)壓壓力及時間，采用真空輔助壓漿工藝時尚應包括真空度。8.0.1鋼結(jié)構(gòu)的加工制造宜推廣采用數(shù)字化、自動化和信息化的先進技術(shù)、工藝和設(shè)備。8.0.2鋼材應按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)，每10個爐（批）號抽驗一組試件。若訂貨為探傷鋼板，尚應抽取每種板厚的10%（至少一塊）進行超聲波探傷。8.0.3放樣、作樣及號料應符合下列規(guī)定：1放樣、作樣及號料應根據(jù)加工圖和工藝文件進行，應預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。2對形狀復雜、在圖中不易確定尺寸的零件，應通過放樣校對或利用計算機作圖校對后確定。3放樣或號料應嚴格按配料單指定的鋼料材質(zhì)、規(guī)格進行，當鋼料不平直或有銹蝕、油漆等污物時，應矯正清理后再放樣或號料。號料外形尺寸的允許偏差應為±1mm。8.0.4放樣、作樣及號料應符合下列規(guī)定：1放樣、作樣及號料應根據(jù)加工圖和工藝文件進行，應預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。2對形狀復雜、在圖中不易確定尺寸的零件，應通過放樣校對或利用計算機作圖校對后確定。3采用熱矯時，溫度應控制在600℃~800℃。矯正后零件溫度應緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊鋼料或用水急冷。4主要受力零件冷作彎曲時，環(huán)境溫度宜不低于-5℃,內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者應熱煨,熱煨的溫度宜控制在900℃~1000℃。冷作彎曲后的零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。5板件矯正平面度在每米范圍內(nèi)應不大于1mm。6U形肋可采用輥軋或彎曲成型。8.0.5零件加工應符合下列規(guī)定：1零件邊緣的加工深度應不小于3mm，當邊緣硬度不超過HV350時，加工深度不受此限；加工面的表面粗糙度Ra不得大于25μm；頂緊加工面與板面垂直度偏差應小于0.01倍板厚，且不得大于0.3mm。2零件應根據(jù)預留加工量及平直度要求，兩邊均勻加工，并應磨去邊緣的飛刺、掛渣，使端面光滑勻順。8.0.6定位焊應符合下列規(guī)定：1所采用焊接材料的型號應與焊接材質(zhì)相匹配。施焊前應按施工圖及工藝文件檢查坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求應處理改正。2定位焊焊縫應距設(shè)計焊縫端部30mm以上，焊縫長應為50mm～100mm，間距應為400mm～600mm，焊縫的焊腳尺寸不得大于設(shè)計焊腳的1/2。定位焊縫不得有裂紋、氣孔、夾漆、焊瘤等缺陷，否則應處理改正，如有焊縫開裂應查明原因，清除后重焊。8.0.7埋弧自動焊應在距設(shè)計焊縫端部80mm以外引出板上起、熄弧。焊接中不宜斷弧，如有斷弧應將?；√幣俪?:5斜坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接處應修磨圓順。8.0.8采用超聲波、射線、磁粉等多種方法檢驗的焊縫，應達到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認為合格。焊縫的射線探傷應符合現(xiàn)行國家標準《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》GB/T3323的規(guī)定，射線透照技術(shù)等級采用B級（優(yōu)化級），焊縫內(nèi)部質(zhì)量應達到II級；磁粉探傷應符合現(xiàn)行國家標準《焊縫無損檢測磁粉檢測》GB/T26951和《焊縫無損檢測焊縫磁粉檢測驗收等級》GB/T26952的規(guī)定。8.0.9鋼構(gòu)件矯正時應符合下列規(guī)定：1冷矯的環(huán)境溫度宜不低于5℃,矯正時應緩慢加力，冷矯的總變形量應不大于變形部位原始長度的2%。時效沖擊值不滿足要求的拉力鋼構(gòu)件，不得矯正。2熱矯時加熱溫度應控制在600℃~800℃,嚴禁過燒，且不宜在同一部位多次重復加熱。8.0.10摩擦面處理應符合下列規(guī)定：1在工地以高強度螺栓栓接的構(gòu)件和梁段板面（摩擦面）應進行處理，處理后抗滑移系數(shù)值應符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時，抗滑移系數(shù)出廠時應不小于0.55，工地安裝前的復驗值應不小于0.45。2抗滑移系數(shù)試驗用的試件應按制造批每批制作6組，其中3組用于出廠試驗，3組用于工地復驗?？够葡禂?shù)試件應與構(gòu)件同材質(zhì)、同工藝、同批制造，并應在同條件下運輸、存放且試件的摩擦面不得損傷。8.0.11板梁應整孔試拼裝；簡支板梁的試拼裝長度宜不小于半跨，且檢梁宜采用平面試拼裝，連續(xù)梁試拼裝應包括所有變化節(jié)點；對大跨徑橋的鋼梁，每批梁段制造完成后，應進行連續(xù)匹配試拼裝，每批試拼裝的梁段數(shù)量應不少于3段，試拼裝檢查合格后，應留下最后一個梁段并前移參與下一批次試拼裝。8.0.12鋼橋墩和鋼索塔的塔柱、鋼錨箱應采取兩節(jié)段立位匹配試拼裝，合格后還應進行多節(jié)段水平位置的試拼裝，每一批次的多節(jié)段水平位置試拼裝應不少于5個節(jié)段。8.0.13涂裝施工時，鋼構(gòu)件表面不應有雨水或結(jié)露，相對濕度應不高于80%；環(huán)境溫度對環(huán)氧類漆不得低于10℃,對水性無機富鋅防銹底漆、聚氨酯漆和氟碳面漆不得低于5℃。在風沙天、雨天和霧天不應進行涂裝施工；涂裝后4h內(nèi)應采取保護措施，避免遭受雨8.0.14底漆、中間漆涂層的最長暴露時間宜不超過7d，兩道面漆的涂裝間隔時間宜不超過7d，若超過，應先采用細砂紙將涂層表面打磨成細微毛面，再涂裝后一道面漆。噴鋁應在表面清理后4h內(nèi)完成，涂層間隔的時間要求應符合現(xiàn)行國家標準《熱噴涂金屬零部件表面的預處理》GB/T11373的規(guī)定。8.0.15橋梁鋼結(jié)構(gòu)在工地焊接連接時應符合下列規(guī)定：1鋼構(gòu)件的工地施焊連接應按設(shè)計規(guī)定的順序進行。2箱形梁梁段間的焊接連接，應按頂板、底板、縱隔板的順序?qū)ΨQ進行，深段間的焊縫經(jīng)檢驗合格后，應按先對接后角接的順序焊接U形肋嵌補件。3當橋梁鋼結(jié)構(gòu)為焊接與高強度螺栓合用連接時，栓接結(jié)構(gòu)應在焊縫檢驗合格后再終擰高強度螺栓連接副。4工地焊接前應做工藝評定試驗，施焊應嚴格按已評定的焊接工藝進行。焊接前應對接頭坡口、焊縫間隙和焊接板面高低差等進行檢查，并對焊縫區(qū)域進行除銹，且工地焊接應在除銹后的12h內(nèi)進行。5工地焊接時應設(shè)立防風、防雨設(shè)施，遮蓋全部焊接處。工地焊接的環(huán)境要求為：風力應小于5級；溫度應大于5℃,相對濕度應小于80%；在箱梁內(nèi)焊接時應有通風防護安全措施。9.0.1混凝土工程所用的各種原材料，均應符合現(xiàn)行國家標準或行業(yè)標準的規(guī)定，并應在進場時對其性能和質(zhì)量進行檢驗。9.0.2在進行試配和質(zhì)量檢測時，混凝土的抗壓強度應以邊長為150mm的立方體標準試件測定，且應取其保證率為95％。試件應以同齡期者3個為一組，每組試件的抗壓強度以3個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，當有1個測值與中間值的差值超過中間值的15％時，取中間值為測定值；當有2個測值與中間值的差值均超過15％時，該組試件無效。9.0.3混凝土的抗壓強度，應以標準方式成型的試件置于標準養(yǎng)護條件下養(yǎng)護28d所測得的抗壓強度值MPa進行評定。對采用蒸汽養(yǎng)護的混凝土，其測試抗壓強度的試件應先隨構(gòu)件同條件蒸汽養(yǎng)護，再轉(zhuǎn)入標準條件下養(yǎng)護，累計養(yǎng)護時間應為28d。9.0.4混凝土宜使用非堿活性集料，當條件不具備必須使用時，其他材料中的堿含量及混凝土中的最大總堿含量應符合規(guī)范的規(guī)定。9.0.5混凝土的配料宜采用自動計量裝置，各種衡器的精度應符合要求，計量應準確。計量器具應定期標定，遷移后應重新進行標定。9.0.6混凝土攪拌完畢后，應按下列要求檢測混凝土拌合物的各項性能：1混凝土拌合物的坍落度及其損失，宜在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作混凝土工程班或每一單元結(jié)構(gòu)物應不少于兩次，評定時應以澆筑地點的測值為準。當混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。2必要時，宜對工作性能、泌水率及含氣量等混凝土拌合物的其他指標進行檢測。9.0.7混凝土運輸能力應與混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度相匹配，應使?jié)仓ぷ鞑婚g斷且混凝土運到澆筑地點時仍能保持其均勻性及適宜澆筑的坍落度?；炷恋倪\輸宜采用攪拌運輸車，或在條件允許時采用泵送方式輸送，對寒冷、嚴寒或炎熱的天氣情況，攪拌運輸車的攪拌罐和泵送管應有保溫或隔熱措施；混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌，二次攪拌時不宜加水，確有必要時，可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求時，不得使用。9.0.8混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，且應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層的前后澆筑距離應保持1.5m以上；在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，并保持水平分層。9.0.9混凝土澆筑完成后，應在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護。對干硬性混凝土、高強度和高性能混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，應加強初始保濕養(yǎng)護，具備條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。10.0.1噴射混凝土應選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；粗集料應采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于12mm；細集料應采用堅硬耐久的中砂或粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5；應選用速凝效果好，對噴射混凝土強度和收縮影響小的速凝劑，其初凝時間應不大于3min，終凝時間不大于12min。10.0.2噴射混凝土宜采用濕噴工藝。10.0.3噴射混凝土配合比設(shè)計應滿足設(shè)計強度和噴射工藝的要求。噴射混凝土1天齡期的抗壓強度不應小于8MPa。10.0.4噴射混凝土應符合下列基本要求：1開挖斷面質(zhì)量、超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應清潔。2噴射混凝土支護應與圍巖緊密黏結(jié)，結(jié)合牢固，不得有空洞。噴層內(nèi)不應存在片石和木板等雜物。嚴禁掛模噴射混凝土。3鋼架與圍巖之間的間隙應采用噴射混凝土充填密實。4噴射混凝土表面平整度應符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。10.0.5噴射混凝土表面應無漏噴、離鼓、鋼筋網(wǎng)和鋼架外露。11.0.1采用的錨桿種類應滿足設(shè)計要求。11.0.2在設(shè)有系統(tǒng)錨桿的地段，系統(tǒng)錨桿宜在下一個循環(huán)開挖前完成。1無鋼架地段，錨桿在初噴混凝土、掛鋼筋網(wǎng)后施作；或在初噴混凝土、掛鋼筋網(wǎng)、復噴后施作。2有鋼架地段，錨桿在初噴混凝土、掛鋼筋網(wǎng)、立鋼拱架、復噴混凝土后施作。11.0.3錨桿孔宜采用錨桿鉆孔機或鉆孔臺車鉆孔。11.0.4鎖腳錨桿應在鋼拱架安裝就位后立即施作；安裝位置應在鋼拱架連接鋼板以上100mm～300mm。11.0.5錨桿長度應不小于設(shè)計長度，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%。11.0.6錨桿孔內(nèi)注漿應密實飽滿、漿體強度不應低于20MPa。11.0.7錨桿墊板與巖面間應無間隙。12.0.1預制重力式碼頭砌塊強度應滿足設(shè)計文件要求；12.0.2砌體結(jié)構(gòu)施工中，所用砌筑砂漿應采用預拌砂漿，砂漿強度應滿足設(shè)計要求。12.0.3砌體灰縫砂漿應密實飽滿，水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%，豎向灰縫飽滿度不得低于90%，不應出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。12.0.4砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應同時砌筑，嚴禁無可靠措施的內(nèi)外墻分砌施工。12.0.5砌體組砌方法應正確，內(nèi)外搭砌，上下錯縫。13.0.1橋梁現(xiàn)澆混凝土下部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場實測項目和檢驗方法應符合表13.0.1的規(guī)定：允許偏差（mm）檢驗方法斷面尺寸鋼尺檢查全高垂直度≤5m全站儀或鉛錘法5m＜H≤60m≤20全站儀H＞60m≤30頂面高程水準儀軸線偏位H≤60m≤10全站儀H＞60m≤15全站儀平整度2m靠尺和塞尺檢查節(jié)段間錯臺鋼尺檢查13.0.2橋梁混凝土上部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場實測項目和檢驗方法應符合表13.0.2的規(guī)定。允許偏差（mm）檢驗方法軸線偏位≤10全站儀斷面尺寸高度+5，-10鋼尺檢查頂寬梁底寬頂、底、腹板+10，0頂面高程水準儀長度+5，-10鋼尺橫坡水準儀平整度2m靠尺13.0.3隧道二襯混凝土現(xiàn)場實測項目和檢驗方法應符合表13.1.3的規(guī)定。允許偏差（mm）檢驗方法襯砌厚度90%的檢查點厚度≥設(shè)計厚度，且最小厚度≥0.5倍設(shè)計厚度尺量襯砌背部密實情況+5，-10鋼尺隧道凈寬設(shè)計值輪廓儀襯砌平整度變形縫處≤20其他部位≤52m直尺隧道凈高輪廓儀13.0.4碼頭混凝土結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場實測項目和檢驗方法應符合表13.0.4的規(guī)定。允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置墻身—，墩式50全站儀標高+20,0水準儀頂面平整度2m靠尺和塞尺檢查頂面寬度鋼尺檢查迎水暴露面豎向傾斜度H/20013.0.5碼頭砌體結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場實測項目和檢驗方法應符合表13.1.5的規(guī)定。允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置墻身/，墩身50全站儀頂面標高水準儀臨水面與施工準線偏差30經(jīng)緯儀頂面寬度鋼尺檢查迎水暴露面平整度4013.0.6閘身混凝土結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場實測項目和檢驗方法應符合表13.1.6的規(guī)定。允許偏差（mm）檢驗方法閘墻頂前沿線位置全站儀標高水準儀墻厚鋼尺檢查閘墻臨水面平整度2米直尺臨水面傾斜度小于等于15鋼尺檢查墻頂平整度62m直尺14.0.1砌體結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)工程的儀器檢測項目應包括下列1砌筑砂漿強度；2混凝土強度；3鋼筋保護層厚度。14.0.2砂漿和混凝土強度的檢測單元應符合下列要求：1當主體結(jié)構(gòu)未經(jīng)歷冬期施工時，對于砌體結(jié)構(gòu)，應隨機在混凝土等效齡期不小于600℃·d的檢驗批中抽取10%，且不少于3個檢驗批；對于混凝土結(jié)構(gòu)，承臺、墩臺、柱、蓋梁應以個（根）為單元分別抽取10%，且均不少于3個（根），現(xiàn)澆梁（板）應以聯(lián)為單元隨機抽取20%，且不少于1聯(lián)，預制梁（板）應以片為單位隨機抽取10%，且不少于3片；隧道二襯、碼頭墻身船閘閘室墻抽檢1