青工賽電力練習(xí)卷附答案

青工賽電力練習(xí)卷附答案單選題（總共40題）1.在降級工作狀態(tài)下,機(jī)車信號為停車信號,當(dāng)列車運(yùn)行速度大于5km/h時,LKJ輸出語音提示指令,司機(jī)須在7s內(nèi)按壓()應(yīng)答,否則LKJ輸出緊急制動指令.(1分)A、[緩解]鍵B、[對標(biāo)]鍵C、[自動校正]鍵D、[警惕]鍵答案：D解析：

暫無解析2.（）作功的功率稱為電功率，簡稱功率。(1分)A、電流B、電壓C、電動勢D、電場力答案：D解析：

暫無解析3.HXDD1B型電力機(jī)車整備作業(yè)時，將歐姆檢測開關(guān)置“負(fù)極”位，如果歐姆表指針在紅色區(qū)域內(nèi)，機(jī)車（）。(1分)A、維持出庫B、無故障C、必須維修D(zhuǎn)、蓄電池電壓不足答案：C解析：

暫無解析4.HXD1型電力機(jī)車一臺機(jī)車準(zhǔn)使用（）把藍(lán)鑰匙。(1分)A、4B、3C、2D、1答案：D解析：

暫無解析5.列車按()分為旅客列車、特快貨物班列、軍用列車、貨物列車、路用列車.(1分)A、運(yùn)行等級B、運(yùn)輸任務(wù)C、運(yùn)輸性質(zhì)D、運(yùn)行順序答案：C解析：

暫無解析6.四顯示自動閉塞區(qū)段,由未設(shè)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的線路上發(fā)出列車的行車憑證是().(1分)A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、綠色許可證答案：D解析：

暫無解析7.機(jī)械引導(dǎo)機(jī)車信號顯示()信號時,監(jiān)控列車以不超過20公里/小時速度越過進(jìn)站信號機(jī).(1分)A、半紅半黃閃B、半黃半紅閃C、雙黃閃D、綠黃閃答案：A解析：

暫無解析8.CCBⅡ制動機(jī)ERCP控制模塊控制的是（）壓力。(1分)A、列車管B、制動缸C、平均管D、均衡風(fēng)缸答案：D解析：

暫無解析9.HXD1型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)的作用在于切除故障的（）。(1分)A、主變流器B、主變壓器C、主斷路器D、受電弓答案：D解析：

暫無解析10.HXDD1B型電力機(jī)車?yán)洳叵湮挥跈C(jī)械間內(nèi)綜合柜上，只有在（）時才能使用。(1分)A、主斷路器閉合B、輔助逆變器處于運(yùn)行狀態(tài)時C、通風(fēng)機(jī)工作D、主斷路器閉合以及輔助逆變器處于運(yùn)行狀態(tài)答案：D解析：

暫無解析11.列車調(diào)度員接到熱軸報告后,應(yīng)按熱軸預(yù)報等級要求果斷處理.必要時,立即安排停車檢查(司機(jī)應(yīng)采用常用制動,列車停車后由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查,無車輛乘務(wù)員的由()確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行)或就近站甩車處理.(1分)A、運(yùn)轉(zhuǎn)車長B、列檢人員C、車站人員D、司機(jī)答案：D解析：

暫無解析12.()利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車,應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單.(1分)A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、貨運(yùn)站答案：C解析：

暫無解析13.CCBⅡ制動機(jī)大閘手柄到“初制動”位，均衡風(fēng)缸、制動管減壓40－60kPa，1～2轉(zhuǎn)向架制動缸壓力表上升至（）。(1分)A、70kPaB、100kPaC、125kPaD、70～100kPa答案：D解析：

暫無解析14.HXD1型電力機(jī)車停放制動沒有緩解同時機(jī)車速度大于（）km/h會造成懲罰制動。(1分)A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A解析：

暫無解析15.貨物列車接到熱軸報告在車站停車后,由()確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行.(1分)A、列檢人員B、車站值班員C、車輛乘務(wù)員D、司機(jī)答案：D解析：

暫無解析16.HXD1型電力機(jī)車人－機(jī)接口顯示器主要數(shù)據(jù)界面顯示（）表示主斷斷開，已緩解。(1分)A、-B、-C、-D、-答案：C解析：

暫無解析17.無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅表示().(1分)A、起動信號B、連接信號C、溜放信號D、減速信號答案：A解析：

暫無解析18.書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃“+”符號的含義是().(1分)A、駝峰解散B、轉(zhuǎn)線C、掛車D、摘車答案：C解析：

暫無解析19.HXD1型電力機(jī)車采用空電聯(lián)合時，利用小閘使機(jī)車制動缸的壓力（）后，機(jī)車電阻制動消失。(1分)A、高于20KpaB、高于40KpaC、高于90KpaD、高于150Kpa答案：C解析：

暫無解析20.HXD1型電力機(jī)車，當(dāng)蓄電池電壓降到()V以下時，IDU微機(jī)顯示屏有蓄電池欠壓的故障信息顯示。(1分)A、77B、85C、88D、90答案：B解析：

暫無解析21.機(jī)車由停車狀態(tài)移動,若機(jī)車速度傳感器兩通道相位與機(jī)車運(yùn)行方向相反,當(dāng)機(jī)車運(yùn)行速度≥3km/h或者移動距離≥10m時,LKJ().(1分)A、手柄防溜B、管壓防溜C、相位防溜D、調(diào)車防溜答案：C解析：

暫無解析22.HXD1型電力機(jī)車人－機(jī)接口顯示器（）鍵，是“確認(rèn)”鍵。(1分)A、-B、-C、-D、-答案：B解析：

暫無解析23.HXD1機(jī)車警惕裝置的報警速度是大于（）。(1分)A、大于2Km/hB、大于3Km/hC、大于4Km/hD、大于5Km/h答案：B解析：

暫無解析24.LKJ關(guān)機(jī)()秒以內(nèi),裝置不會重新降級.(1分)A、30B、40C、50D、60答案：A解析：

暫無解析25.HXD1型電力機(jī)車的軸式為（）。(1分)A、Bo′-Bo′B、2（Bo′-Bo′）C、Co′-Co′D、2（Co′-Co′）答案：C解析：

暫無解析26.向封鎖區(qū)間開行救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以(),作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可.(1分)A、列車調(diào)度員的命令B、出站信號機(jī)調(diào)車信號C、路票D、綠色許可證答案：A解析：

暫無解析27.HXDD1B型電力機(jī)車最大電制動力是（）。(1分)A、435KNB、346KNC、570KND、450KM答案：B解析：

暫無解析28.HXD1型電力機(jī)車觸發(fā)了懲罰制動同時空氣制動沒有施加，BCU將把列車管減壓（）左右。(1分)A、50kPaB、70kPaC、80kPaD、100kP答案：A解析：

暫無解析29.當(dāng)超前誤差或滯后誤差距離小于300米時,在信號機(jī)位置,按壓()不論是滯后還是超前誤差,裝置自動進(jìn)行校正.(1分)A、[向前]鍵B、[向后]鍵C、[自動校正]鍵D、[對標(biāo)]鍵答案：C解析：

暫無解析30.自動閉塞區(qū)段,向封鎖區(qū)間開行救援列車行車憑證是().(1分)A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、綠色許可證答案：B解析：

暫無解析31.CCBⅡ制動機(jī)如果觸發(fā)了緊急制動，緊急制動只有在機(jī)車停車超過（）后才能緩解。(1分)A、10秒B、20秒C、50秒D、60秒答案：D解析：

暫無解析32.在運(yùn)行途中機(jī)車乘務(wù)員可以修改的參數(shù)而不會影響列車運(yùn)行的是().(1分)A、交路號B、車站號C、車次D、牽引輛數(shù)答案：D解析：

暫無解析33.HXD1型電力機(jī)車人－機(jī)接口顯示器主要數(shù)據(jù)界面顯示（）表示主斷斷開，未緩解。(1分)A、-B、-C、-D、-答案：B解析：

暫無解析34.CCBⅡ制動機(jī)的M－IPM表示的是（）。(1分)A、集成處理器模塊B、制動顯示屏C、電空控制單元D、繼電器接口模塊答案：A解析：

暫無解析35.CCBⅡ制動機(jī)的RIM表示的是（）。(1分)A、集成處理器模塊B、制動顯示屏C、電空控制單元D、繼電器接口模塊答案：D解析：

暫無解析36.CCBⅡ制動機(jī)的LCDM表示的是（）。(1分)A、集成處理器模塊B、制動顯示屏C、電空控制單元D、繼電器接口模塊答案：B解析：

暫無解析37.HXD1型電力機(jī)車定速控制最大速設(shè)定為（）。(1分)A、90km/hB、100km/hC、110km/hD、120km/h答案：D解析：

暫無解析38.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后,在()時,要嚴(yán)格控制速度,同時,使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系.(1分)A、進(jìn)入封鎖區(qū)間后B、接近被救援列車或車列2kmC、在防護(hù)人員處D、在壓上響墩后答案：B解析：

暫無解析39.HXDD1B型電力機(jī)車查看發(fā)生的故障，通過按壓（）鍵，從“主屏幕”切換到“事件總覽”屏幕。(1分)A、-B、-C、-D、-答案：D解析：

暫無解析40.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分:通過列車司機(jī)未及時發(fā)現(xiàn),定()單位責(zé)任.(1分)A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)D、車務(wù)、調(diào)度答案：C解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.CCBⅡ制動機(jī)移動大閘手柄到“重聯(lián)”位,均衡風(fēng)缸以常用制動速度降到70kpa左右。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.HXD1型電力機(jī)車輪周最大持續(xù)功率為9600KW。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.交路號輸入錯誤會造成監(jiān)控運(yùn)行數(shù)據(jù)與地面實(shí)際數(shù)據(jù)不符.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.進(jìn)站信號機(jī)顯示進(jìn)行信號,機(jī)車信號顯示停車信號,可按“手信號模式”引導(dǎo)行車辦理.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示中綠、紅燈交替后綠燈長亮為連接信號.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.HXD1型電力機(jī)車上的冰箱和微波爐只要受電弓升起,便可使用。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.HXD1型電力機(jī)車懲罰制動會造成機(jī)車牽引封鎖。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.HXD1型電力機(jī)車電機(jī)懸掛方式采用的是抱軸式懸掛驅(qū)動方式。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.司機(jī)發(fā)現(xiàn)路票上未蓋站名印時,應(yīng)立即停車.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部二輛之內(nèi).()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.脫軌表示器的顯示方式,在晝間為帶白邊的紅色圓牌,在夜間為紅色燈光.()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.HXD1型電力機(jī)車避雷器主要用于保護(hù)電力機(jī)車主變壓器免受大氣過電壓及操作過電壓侵害。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.司機(jī)取得占用區(qū)間行車憑證并經(jīng)確認(rèn)正確而在途中丟失時,應(yīng)立即停車.()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.HXD1型電力機(jī)車非操縱端受電弓扳鈕也能控制降弓,故不得無故扳動。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.HXD1型電力機(jī)車砂箱容量為100升。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.調(diào)車作業(yè)時,計(jì)劃不明,嚴(yán)禁動車。接到計(jì)劃,立即動車.()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析17.試驗(yàn)列車自動制動機(jī)緩解的手信號夜用白色燈光在下部左右搖動.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.HXD1型電力機(jī)車HXD1型電力機(jī)車過分相的方法為分自動過分相和手動過分相兩種。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析19.錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車：系指作業(yè)人員違反操作規(guī)程耽誤列車或使用方法不當(dāng)造成機(jī)車車輛等行車設(shè)備損壞耽誤列車.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.HXD1型電力機(jī)車檢查停放制動緩解情況時,可不緩解機(jī)車制動。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析21.HXD1型電力機(jī)車當(dāng)按下緊急停車按鈕,主斷路器斷開且受電弓自動降下。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析22.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車,應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析23.同一進(jìn)路臨時停用多架信號機(jī)時,只需停車一次.輸入綠色許可證號.進(jìn)行解鎖操作.()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析24.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析25.CCBⅡ制動機(jī),列車運(yùn)行中當(dāng)大閘手柄置于緊急位后,大閘手柄必須置緊急位60秒,否則列車無法緩解。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.降級狀態(tài)下,開車燈亮?xí)r,始發(fā)站為綠色許可證行車的車站,應(yīng)先進(jìn)行綠色許可證輸入確認(rèn)操作,再進(jìn)行開車對標(biāo)操作.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.HXD1型電力機(jī)車采用空電聯(lián)合時,利用小閘使機(jī)車制動缸的壓力高于40Kpa后,機(jī)車電阻制動消失。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析28.HXD1型電力機(jī)車HVB是合上的或者受電弓是升起的,改變受電弓模式是無效的。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.列車?yán)F鞋開車,為一般D類事故.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.HXD1型電力機(jī)車牽引電動機(jī)采用的是三相異步牽引電動機(jī)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.試驗(yàn)制動機(jī)開始減壓時,應(yīng)鳴示試驗(yàn)自動制動機(jī)信號一短聲.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.HXD1型電力機(jī)車牽引逆變器包含兩臺冗余輔助變流器,當(dāng)一個變流器發(fā)生故障時,另一組單元能替代故障單元工作。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析33.HXD1型電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)從機(jī)械間內(nèi)吸入冷卻空氣,冷卻相應(yīng)的牽引電機(jī)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析34.自動站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近信號機(jī).()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.試驗(yàn)列車自動制動機(jī)試驗(yàn)完了的手信號晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動.()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析36.HXD1型電力機(jī)車的軸端接地裝置也用于機(jī)車接地保護(hù)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.HXD1型電力機(jī)車電傳動形式采用交—直—交傳動方式。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析38.脫軌表示器晝間為帶白邊的綠色圓牌表示線路在開通狀態(tài).()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.HXD1型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)可在主斷路器閉合時操作。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析40.HXD1型電力機(jī)車上停放制動方式有三種。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析填空題（總共30題）1.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時,不準(zhǔn)超過___km/h。(1分)答案：40解析：

暫無解析2.調(diào)移超限車時,超限車與鄰線車輛之間的距離,不得小于___mm。(1分)答案：350解析：

暫無解析3.調(diào)移專運(yùn)車、公務(wù)車時,調(diào)車速度不得超過___km/h。(1分)答案：10解析：

暫無解析4.機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為___mm,允許偏差為±3mm。(1分)答案：1353解析：

暫無解析5.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部___輛車之內(nèi)。(1分)答案：3解析：

暫無解析6.平面調(diào)車時,五車信號后,再接收到停車信號時,走行___m限速降為0km/h。(1分)答案：22解析：

暫無解析7.當(dāng)受電弓滑板磨耗到限或折斷時，滑板內(nèi)氣腔漏氣，（）將動作，迅速降弓，實(shí)現(xiàn)自動保護(hù)功能。(1分)答案：ADD裝置解析：

暫無解析8.當(dāng)互感器測量儀表連接時，可以擴(kuò)大儀表（），便于儀表的標(biāo)準(zhǔn)化。(1分)答案：量限解析：

暫無解析9.（）電一般是指電流(或電壓、電動勢)的大小和方向不隨時間變化。(1分)答案：直流解析：

暫無解析10.在晝間,股道號碼信號顯示兩臂向上直伸,表示是___道股道號碼信號。(1分)答案：3解析：

暫無解析11.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于___m的地點(diǎn)。(1分)答案：12解析：

暫無解析12.列車推進(jìn)運(yùn)行限速___km/h。(1分)答案：30解析：

暫無解析13.機(jī)車輪緣的垂直磨耗高度不超過___mm,并無碾堆。(1分)答案：18解析：

暫無解析14.HXD1C型電力機(jī)車彈停風(fēng)缸的容量是（）L。(1分)答案：25解析：

暫無解析15.HXD1型電力機(jī)車，當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于（）kpa時，兩臺壓縮機(jī)同時工作。(1分)答案：680解析：

暫無解析16.HXD1C型電力機(jī)車，當(dāng)蓄電池電壓降到（）V以下時，IDU微機(jī)顯示屏有蓄電池欠壓