建鐵路大地壩雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)

建鐵路大地壩雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)建鐵路大地壩雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)大地壩雙線特大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明1編制依據(jù)1）承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件和施工合同2）成渝客運(yùn)專線CYSG-5標(biāo)段大地壩雙線特大橋設(shè)計(jì)施工圖和相關(guān)通用圖；3）中華人民共和國(guó)交通法規(guī)4）我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料5）《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（試行）（TB10621-2009）6）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.3-2005）及局部修訂條文（鐵建設(shè)[2008]147號(hào)、鐵建設(shè)[2009]62號(hào)、鐵建設(shè)[2010]5號(hào)7）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）及局部修訂條文（鐵建設(shè)〖2009〗62號(hào)）8）《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.4-2005）及局部修訂條文（鐵建設(shè)[2009]62號(hào)）9）《鐵路客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）10）《鐵路工程樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10218-2008）11）《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》12）《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》（TZ324-2010）13）《鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南》（TZ322-2010）14）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）》(鐵建設(shè)[2009]181號(hào)）15）《新建時(shí)速200-250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上、下）》16）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）17）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）18）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》19）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）20）《客運(yùn)專線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》21）《客運(yùn)專線鐵路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)使用手冊(cè)》22）《客運(yùn)專線鐵路工程施工技術(shù)指南使用手冊(cè)》23）《鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10501-98）24）《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》25）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第29號(hào)）2編制目的、原則及適用范圍2.1編制目的編制該方案作為大地壩雙線特大橋現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)技術(shù)指導(dǎo)性文件，指導(dǎo)和規(guī)范施工的全過程，使施工作業(yè)在有原則、有依據(jù)、有目標(biāo)、有標(biāo)準(zhǔn)、可控制的條件下進(jìn)行，力圖實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、效益、環(huán)保、工期等目標(biāo)。2.2編制原則根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排大地壩雙線特大橋的施工程序、施工順序。制定切實(shí)可行的、已優(yōu)化施工技術(shù)方案，采用新工藝、新設(shè)備、新材料和新技術(shù)，確保質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。合理布置施工場(chǎng)地，盡量減少工程消耗，降低施工生產(chǎn)成本，減少環(huán)境污染。采用平行流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定合理的施工組織方案，以實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃、均衡、連續(xù)的施工。2.3適用范圍本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)適用于成渝客運(yùn)專線CYSG-5標(biāo)段大地壩雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)工程及連續(xù)梁施工，包括橋梁樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身、橋臺(tái)、墊石、連續(xù)梁、附屬工程等的施工。二、工程概況1工程簡(jiǎn)介大地壩雙線特大橋（DK279+651）起點(diǎn)里程為DK279+507.098，終點(diǎn)里程為DK280+531.572，全長(zhǎng)1024.474m。主要跨越重慶外環(huán)高速公路共27跨簡(jiǎn)支梁，3跨連續(xù)梁(40m+64m+40m)。線路于DK279+651處采用40m+64m+40m連續(xù)梁跨越重慶外環(huán)高速公路。2設(shè)計(jì)概況本橋位于緩和曲線上，曲線半徑11000m，縱坡為-3‰和-12.4‰，雙線無碴軌道，線間距5.0m，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h客運(yùn)專線。上部結(jié)構(gòu)為2×32m簡(jiǎn)支梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+23×32m簡(jiǎn)支梁+2×24m簡(jiǎn)支梁。連續(xù)梁采用掛籃懸臂施作，簡(jiǎn)支梁采用工廠化集中預(yù)制、運(yùn)架一體機(jī)逐跨架設(shè)。橋墩為圓端型實(shí)心墩，墩身最高為20.5m（不含頂帽3m）,矩形空心橋臺(tái)，樁基為旋挖鉆孔灌注樁，樁徑1.0m和1.25m，樁長(zhǎng)13.5m～27m，每墩樁基6～8根，全部按摩擦樁設(shè)計(jì)。3自然特征3.1橋址、立交資料本橋位于重慶市沙坪壩區(qū)曾家鎮(zhèn)清明村和九龍坡區(qū)金鳳鎮(zhèn)大鹽村，其中沙坪壩區(qū)橋占約86m，九龍坡區(qū)橋占約938.474m，主要跨越重慶外環(huán)高速公路。低壓電力線8處，10kv電力線1處，有線光纜9處。20#～22#墩及26#墩位于鄉(xiāng)村道路上，需改移道路112.5m3。3.2地質(zhì)資料3.2.1工程地質(zhì)特征①、地形地貌大地壩雙線特大橋橋址區(qū)域?qū)偾鹆昙扒痖g谷地地貌類型，農(nóng)田、耕地、廠房、住宅樓，山坡自然坡度約為15°，植被發(fā)育。②、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造橋區(qū)不良地質(zhì)為泥巖風(fēng)化剝落；特殊巖（土）為人工填土、軟土、松軟土、膨脹土、泥巖的膨脹性。橋址區(qū)的丘坡表土為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（），人工填土（粉質(zhì)黏土、粗角礫土、碎石土）、層厚約1m；第四系全新統(tǒng)沖洪積層（），軟土、松軟土、膨脹土、細(xì)砂，層厚1-3m不等；第四系全新統(tǒng)坡殘積層（），膨脹土，1-5m不等；下伏侏羅系上統(tǒng)遂寧組（），泥巖夾砂巖；侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（），泥巖夾砂巖；侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（）；侏羅系中統(tǒng)新田溝組（），全風(fēng)化層W4厚約6～30m，強(qiáng)風(fēng)化層W3厚1～2m，下為弱風(fēng)化層W2。③、不良地質(zhì)與特殊巖土橋址范圍內(nèi)勘查資料不良地質(zhì)為泥巖風(fēng)化剝落，特殊巖土為人工填土（粉質(zhì)黏土、粗角礫土、碎石土、），軟土（軟粉質(zhì)黏土），松軟土（軟塑狀粉質(zhì)黏土），膨脹土，泥巖的膨脹性。3.2.2水文地質(zhì)特征及評(píng)價(jià)丘坡地下水發(fā)育較全，農(nóng)田、耕地地下水埋深較淺，埋深約2～4m。地表水具有H1侵蝕、地下水具有H1侵蝕。3.2.3工程地質(zhì)條件巖土施工工程分級(jí)及地基基本承載力：1）粉質(zhì)黏土，σ[0]=0.12MPa；2）粗角礫土，σ[0]=0.15MPa；3）碎石土，σ[0]=0.200MPa；4）軟粉質(zhì)黏土，σ[0]=0.06MPa；5）軟塑狀粉質(zhì)黏土，σ[0]=0.10MPa；6）膨脹土，σ[0]=0.15MPa；7）細(xì)砂，σ[0]=0.10MPa；8）膨脹土，σ[0]=0.18MPa；9）、泥巖夾砂巖，W4，σ[0]=0.200MPa、W3，σ[0]=0.300MPa、W2，σ[0]=0.400MPa。3.2.4地震參數(shù)地震烈度：Ⅶ度。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），確定地震動(dòng)參數(shù)：橋址地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震反映譜特征周期為0.35S。4氣象情況沿線氣候?qū)僦衼啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受西南季風(fēng)氣候和地形影響，四季分明，雨熱同季，冬暖春早，夏長(zhǎng)秋雨，云霧多霜雪少。春季花明，夏日風(fēng)清，秋熟香溢，冬至溫潤(rùn)，空氣濕度大，無霜期時(shí)間長(zhǎng)，雨量充沛，日照少，風(fēng)力小。根據(jù)收集的資料，年平均氣溫16.9℃~18.2℃，常年降水在918~1105毫米，主要集中在5月~10月，占全年降水的70%。日照年平均數(shù)為1000~1400小時(shí)，是全國(guó)最少的地區(qū)之一。5工程特點(diǎn)5.1橋區(qū)跨九龍坡和沙坪壩兩區(qū)，征地拆遷難度大。5.2半成品鋼筋運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，不安全因素多，尤其是樁基鋼筋籠運(yùn)輸。5.3三電遷改多，影響時(shí)間長(zhǎng)。5.4旋挖鉆機(jī)鉆孔出渣時(shí)噪音大，環(huán)保要求高。5.52#～5#跨越外環(huán)高速公路，風(fēng)險(xiǎn)高、不安全因素多，施工干擾大。5.6工后沉降和混凝土徐變控制標(biāo)準(zhǔn)高。5.7橋區(qū)線路長(zhǎng)，安全防護(hù)量大。5.8墩身較高，基本上是高墩施工，腳手架量大，投入大。三、施工組織1組織機(jī)構(gòu)為確保本單位工程質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全面履行合同要求，結(jié)合本合同段的整體施工進(jìn)度安排，認(rèn)真部署，選派曾參與多座鐵路橋梁建設(shè)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員組建架子隊(duì)（橋梁一隊(duì)）進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，專門負(fù)責(zé)大地壩雙線特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理。大地壩特大橋施工組織機(jī)構(gòu)見圖1。嚴(yán)格按照架子隊(duì)“1152”要求配置人員，其中專業(yè)技術(shù)和管理人員共15人，包括：生產(chǎn)副經(jīng)理1人、架子隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)主管1人，質(zhì)量管理1名，技術(shù)員1名，資料員1名，材料員1名，試驗(yàn)員1名，測(cè)量員1名，施工員2人，安全管理1人，基礎(chǔ)班長(zhǎng)1人，模型班長(zhǎng)1人，混凝土班長(zhǎng)1人。詳見圖1《大地壩雙線特大橋施工組織機(jī)構(gòu)圖》2主要工程項(xiàng)目及數(shù)量本橋上部設(shè)計(jì)為上部結(jié)構(gòu)為2×32m簡(jiǎn)支梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+23×32m簡(jiǎn)支梁+2×24m簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁采用掛籃懸臂法施工，鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔，孔深深達(dá)27m，最高墩為20.5m(不含頂帽3m)。其下部構(gòu)造主要工程數(shù)目及數(shù)量見表1《大地壩雙線特大橋主要工程數(shù)量表》。分管副經(jīng)理陳奕強(qiáng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高在強(qiáng)分管副經(jīng)理陳奕強(qiáng)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高在強(qiáng)技術(shù)主管敖波質(zhì)檢工程師蔡永春技術(shù)員劉鵬質(zhì)檢員郭小松材料員王友奎實(shí)驗(yàn)員李朝文安全員雷鵬飛領(lǐng)工員賴文洪工班長(zhǎng)鄧茂春基礎(chǔ)班長(zhǎng)李波模型班長(zhǎng)陳小平砼班長(zhǎng)鄒三明表1大地壩雙線特大橋（不含2～5#墩）主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一鉆孔樁1孔樁（Φ1.0m）m/根2083/1142孔樁（Φ1.25m）m/根2552/1363C35耐久性抗侵蝕鋼筋混凝土m34765.34HPB235鋼筋t184.965HRB335鋼筋t7.55二承臺(tái)1土石方開挖m3220972C35耐久性抗侵蝕鋼筋混凝土m356193HPB235鋼筋t16.754HRB335t320.445基坑回填m313260三實(shí)體墩臺(tái)(一)實(shí)體橋墩1墩身C35鋼筋混凝土m34174.12墩身C40耐久性抗侵蝕鋼筋混凝土m3510.73頂帽C35鋼筋混凝土1133.64墊石C40鋼筋混凝土m362.45墩身HPB235鋼筋t54.36墩身HRB335鋼筋t58.77頂帽HRB335鋼筋t908墊石HRB335鋼筋t11.7四空心墩臺(tái)(一)空心橋臺(tái)1C35鋼筋混凝土m3255.22HPB235鋼筋t0.533HRB335鋼筋t6.2(二)臺(tái)頂1C35鋼筋混凝土m31162HRB335鋼筋t19.2五（40+64+40）m連續(xù)梁聯(lián)1六附屬工程1M10漿砌片石m3168.12錐體填滲水土m33263接地鋼筋t1.484梁下清方m31905改路及恢復(fù)水泥公路m3112.56編織袋圍堰m32527棄碴m386583主要施工機(jī)械主要施工機(jī)械見表2，其它小型設(shè)備根據(jù)需要配置。表2大地壩雙線特大橋施工機(jī)械配備表序號(hào)設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1旋挖鉆機(jī)臺(tái)SR.250R22電焊機(jī)臺(tái)ZX7-50023電焊機(jī)BX1-40054切割機(jī)臺(tái)GQ40D25吊車臺(tái)20T/25T1/16挖掘機(jī)臺(tái)PC-20027裝載機(jī)臺(tái)ZL50C28抽水機(jī)臺(tái)50LG109攪拌機(jī)HZS60210攪拌機(jī)HZS90211混凝土運(yùn)輸車輛歐曼12方612混凝土輸送泵山推楚天113發(fā)電機(jī)臺(tái)30KVA314發(fā)電機(jī)臺(tái)250KVA115鋼筋籠卷線機(jī)JZQ350116對(duì)焊機(jī)UN-100117鋼筋彎曲機(jī)GW39218調(diào)直切斷機(jī)Φ3-12119自卸車陜汽220掛籃副三角形2每副2個(gè)21千斤頂個(gè)350t84施工指導(dǎo)思想為“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、有序、高效”完成本單位工程，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)水保、節(jié)能減排目標(biāo)，根據(jù)工程特點(diǎn)，以現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)動(dòng)態(tài)管理為基礎(chǔ)，以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行質(zhì)量控制，以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理；統(tǒng)籌安排、確保工期；精心施工、安全優(yōu)質(zhì)；文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流”為指導(dǎo)思想，以“以人為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；追求卓越，讓用戶滿意”為質(zhì)量方針組織施工。綜合考慮、統(tǒng)籌安排，控制好施工進(jìn)度；加強(qiáng)宣傳教育，防范于未然，確保施工安全。5施工測(cè)量對(duì)全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，精確平差后，在大地壩雙線特大橋四周布設(shè)獨(dú)立三角網(wǎng)（表3《控制網(wǎng)精密測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)成果表》及表4《導(dǎo)線測(cè)量成果表》），以提高橋位的相對(duì)精度；水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密布設(shè)，以利于全橋的高程控制。三角網(wǎng)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)均用混凝土包裹不銹鋼圓柱頭（進(jìn)行刻?。?，并在旁邊作好標(biāo)記，以防人為及其他因素造成移動(dòng)或破壞。并對(duì)施工人員進(jìn)行測(cè)量交底。表3控制網(wǎng)精密測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)成果表點(diǎn)名樁點(diǎn)類型高程（m)位置備注SBM29-5混凝土包鐵芯303.27647#墩左側(cè)土坡邊加密SBM29-4混凝土包鐵芯304.207412#墩左側(cè)加密SBM29-3混凝土包鐵芯304.765317#墩左側(cè)加密SBM29-2混凝土包鐵芯302.465822墩左側(cè)加密SBM29-1混凝土包鐵芯301.407426#墩右側(cè)加密CPII537混凝土包鐵芯339.5245上石巖隧道出口左側(cè)土坡上設(shè)計(jì)JMCPII508-1混凝土包鐵芯352.8500上石巖隧道出口右側(cè)山頂上加密JMCPII508混凝土包鐵芯337.2100上石巖隧道出口右側(cè)土坡上加密JMCPII5131混凝土包鐵芯/12#墩左側(cè)山坡上加密JMCPII510混凝土包鐵芯302.376022#墩左側(cè)100米土坡墳邊加密表4導(dǎo)線測(cè)量成果表點(diǎn)名樁點(diǎn)類型坐標(biāo)X坐標(biāo)Y位置備注CPII537砼包鐵芯.713.170上石巖隧道出口左側(cè)土坡上設(shè)計(jì)院JMCPII508砼包鐵芯.0333.2879上石巖隧道出口右側(cè)土坡上加密JMCPII5131砼包鐵芯.636.18012#墩左側(cè)山坡上加密JMCPII510砼包鐵芯.0303.781322#墩左側(cè)土坡墳邊加密SBM29-3砼包鐵芯.475.09516#墩左側(cè)竹林旁加密SBM29-2砼包鐵芯.742.14721#墩左側(cè)樹林里加密SBM29-1砼包鐵芯.547.47426#左側(cè)橘子地旁加密CPII539砼包鐵芯.208.846大學(xué)城0#臺(tái)山頂枯池旁設(shè)計(jì)院四、施工生產(chǎn)策劃1施工便道大地壩特大橋施工便道為兩條，一條由村道水泥路引入至大地壩特大橋小里程與繞城高速之間，全部為新建便道，全長(zhǎng)1305米，采用泥結(jié)石鋪設(shè)路面，原地面為軟弱土及腐植土，全段以挖、填為主，最大縱坡為4%，且全線共有5處需埋設(shè)涵管。另一條由曾金路引入，經(jīng)大學(xué)城特大橋一段、大地壩特大橋至繞城高速，全長(zhǎng)2680米，其中既有便道2143米，為泥結(jié)石路面，寬3米；新建便道537米，沿征地線外側(cè)至繞城高速，既為施工便道，也為貫通便道，采用泥結(jié)石鋪設(shè)路面，原地面為軟弱土及腐植土，全段以挖方為主，最大縱坡為3%，且全線共有3處需埋設(shè)涵管。2施工用電大地壩雙線特大橋用電采用國(guó)家電網(wǎng)供電，于10#墩左側(cè)設(shè)置一臺(tái)500KW的變壓器，供混凝土灌注、鋼筋焊接、張拉、壓漿、掛籃行走等。為避免停電對(duì)施工造成影響，擬配置1臺(tái)250KVA、2臺(tái)30KVA發(fā)電機(jī)發(fā)電作施工備用電源。3施工、生活用水施工用水利用當(dāng)?shù)刈詠硭?，生活用水來自就近村民機(jī)井飲用水。4施工通訊大地壩雙線特大橋施工地點(diǎn)附件通信信號(hào)覆蓋較好，通訊手段主要采用移動(dòng)電話的方式進(jìn)行聯(lián)系，以確保施工通訊通暢。5施工駐地為便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理、過程控制和駐地建設(shè)速度，擬在4#墩DK279+683線路右側(cè)修建活動(dòng)板房作為架子隊(duì)（橋梁一隊(duì)）大地壩特大橋的臨時(shí)施工駐地。6混凝土供應(yīng)混凝土采用5#拌和站集中拌合，自行選料，自行管理。砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至工地，泵送法進(jìn)行橋梁混凝土施工。7施工進(jìn)度計(jì)劃7.1開工、竣工日期大地壩雙線特大橋計(jì)劃開工日期為2011年6月25日，計(jì)劃2012年4月15日完成竣工交驗(yàn)。7.2施工總體計(jì)劃根據(jù)工期目標(biāo)及施工準(zhǔn)備情況，本工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制本著“準(zhǔn)備充分、前緊后松、留有余地、確保工期”的原則進(jìn)行工期倒排。其施工總體計(jì)劃如下：第一階段：施工準(zhǔn)備。計(jì)劃安排55天，（2011年5月1日至2011年6月24日，施工準(zhǔn)備時(shí)間暫不計(jì)入正工期），主要安排征地，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，組織人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，完成樁位交接、導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)和加密、線路定位，便道選擇及施工，進(jìn)行實(shí)施性施工組織編制、辦理各種施工中所需手續(xù)。第二階段：下部主體及連續(xù)梁施工階段。計(jì)劃安排264天，完成全部工程的施工（2011年6月25日～2012年3月15日）。第三階段：收尾配套、竣工驗(yàn)收階段。計(jì)劃安排31天（2012年3月16日至2012年4月15日）7.3各分部工程進(jìn)度計(jì)劃鉆孔樁基礎(chǔ)：2011年6月25日至2011年9月25日。承臺(tái)：2011年7月5日至2011年10月20日。墊塊：2011年7月15日至2011年10月25日。橋臺(tái)、墩身：2011年7月18日至2012年2月28日。連續(xù)梁：2011年9月1日至2012年1月31日。墊石：2011年8月1日至2012年3月5日。附屬：2011年8月10日至2012年3月15日。收尾配套、竣工驗(yàn)收：2012年3月16日至2012年4月15日。計(jì)劃詳見附件二《大地壩雙線特大橋施工總體計(jì)劃表》。五、總體施工方案1樁基施工大地壩雙線特大橋樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔，位于陡坎處或坡度較大的地段的鉆孔樁，采用半挖半填法平整。其它墩承臺(tái)，采用就地平整場(chǎng)地法鉆孔施工。鋼筋籠在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，汽車吊分段吊裝就位，接頭焊接固定?；炷良邪韬?，混凝土輸送車送料，導(dǎo)管法灌注水下混凝土，一次完成。樁基檢測(cè)，采用低應(yīng)變反射波的方法檢測(cè)。2承臺(tái)施工根據(jù)橋位處地質(zhì)特點(diǎn)，除6#墩采用編織袋圍堰筑島開挖外，其余均采用人工配合機(jī)械放坡開挖，鋼筋在基坑內(nèi)綁扎，定型組合鋼模立模?；炷敛捎?#拌合站集中拌合，混凝土輸送車輸送，插入式振搗器搗固。部分區(qū)域的墩位地下水位較高，承臺(tái)開挖時(shí)，采取挖集水井抽水降水的方案施工。鋼筋、混凝土施工：承臺(tái)底鋼筋網(wǎng)在基坑內(nèi)綁扎完成，其余鋼筋采用鋼筋加工廠內(nèi)加工，坑內(nèi)綁扎成型的方法，并按要求焊接、預(yù)埋接地鋼筋。模板采用組合鋼模板,混凝土采用5#拌合站集中拌合，混凝土輸送車輸送，搭設(shè)溜槽輸送混凝土入模，先樁頂后樁間的分層澆筑，每層厚度30cm。3墩身（帽）施工為保證澆筑后混凝土外觀質(zhì)量，橋墩高度在12m內(nèi)實(shí)心墩采用整體式定型鋼模板一次澆筑，高度在12m以上采用分段澆筑混凝土的方案施工，每節(jié)段不小于6m。模板：墩身、托盤及頂帽均采用整體定型鋼模。委托三博鋼模廠以“組合合理，互換性好，剛度良好，安拆方便”為原則進(jìn)行加工制造。模板采用就地分節(jié)吊裝，節(jié)與節(jié)通過高強(qiáng)螺絲連接，縱向采用Φ25精軋螺紋鋼對(duì)拉以滿足穩(wěn)定性要求。墩身模板就位后，用全站儀和垂球吊線檢查模板垂直度，墩身（托盤）整體澆筑施工。鋼筋、混凝土施工：一次性澆筑的墩、臺(tái)身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。墩身鋼筋，一次綁扎成型。分節(jié)澆筑的墩、臺(tái)模板采用爬模施工。在上一節(jié)段澆筑完成后吊裝連接?；炷劣?#拌合站集中生產(chǎn)，混凝土送輸車運(yùn)輸，混凝土泵車或輸送泵連續(xù)灌筑。支承墊石施工前實(shí)測(cè)墩頂標(biāo)高，并根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高，調(diào)整墊石高度，支承墊石在支座安裝前再安排澆筑完成。混凝土養(yǎng)護(hù)：采用灑水，薄膜包裹，保濕保溫養(yǎng)護(hù)。4橋臺(tái)施工橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)，其內(nèi)模、外模板采用大塊鋼模板(經(jīng)過加工廠特殊加工)拼裝而成，加固采用模板自身剛度結(jié)合“外部桁架加固法”施工。5連續(xù)梁施工連續(xù)梁采用掛籃懸臂施工。連續(xù)梁施工之前，先安裝盆式橡膠支座，支座采用重力灌漿法灌注。懸臂施工連續(xù)梁：在基礎(chǔ)、墩身施工完成后，開始0＃段施工，0＃段采用支架法施工，三跨連續(xù)梁懸臂澆筑段采用兩對(duì)（四只）掛籃同時(shí)對(duì)稱懸臂澆施工，合攏段采用吊架施工，連續(xù)梁按先邊跨后中跨的順序合攏，邊跨直線段采用落地支架現(xiàn)澆施工。各梁段施工線型控制采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控梁部撓度變化，并將理論計(jì)算值和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較分析，以有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。0#塊施工完后，先將連續(xù)梁臨時(shí)固結(jié)形成“T構(gòu)”后再進(jìn)行連續(xù)梁的懸臂澆筑施工，然后各T構(gòu)順序合攏，體系轉(zhuǎn)換后形成連續(xù)梁。連續(xù)梁的混凝土由混凝土輸送泵輸送至澆筑工作面。連續(xù)梁施工過程中的鋼筋吊裝、掛籃拼裝、其它材料及小型機(jī)具等均采用吊車吊裝到位，人員通過平臺(tái)上鋼管搭設(shè)的之字形踏板上下。施工期間，為了防止少量施工雜物掉落影響橋下的安全，擬采取雙重施工防護(hù)措施，即懸臂施工過程中，在掛籃下張掛密目安全網(wǎng)、四周設(shè)欄桿進(jìn)行第一道防護(hù)；在跨既有線路上方設(shè)置安全防護(hù)頂棚，進(jìn)行第二道防護(hù)。6混凝土施工本橋混凝土采用拌合站集中拌合，罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，承臺(tái)采用溜槽入模、墩臺(tái)身、連續(xù)梁混凝土泵車泵送入模。7附屬工程施工橋頭錐體護(hù)坡在0#臺(tái)、30#臺(tái)主體完成后統(tǒng)一放線并施工。砌筑所有石料、砂漿要符合要求，施工嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。六、鉆孔樁施工該橋全部墩臺(tái)均位于陸上，采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，在平整墩臺(tái)位置場(chǎng)地后作為鉆機(jī)施工平臺(tái)。鉆孔時(shí)采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時(shí)，則要等到已灌注相鄰鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到24h后方可施鉆，避免擾動(dòng)相鄰已施工的鉆孔樁。其工藝流程如下圖2所示。合格場(chǎng)地平整測(cè)放樁位合格場(chǎng)地平整測(cè)放樁位鋼護(hù)筒埋設(shè)樁位復(fù)測(cè)鉆機(jī)安裝、就位、調(diào)試鉆進(jìn)成孔第一次清孔、驗(yàn)收鋼筋籠制作、驗(yàn)收及安裝導(dǎo)管安裝二次清孔灌注水下混凝土量測(cè)孔底沉渣導(dǎo)管及護(hù)筒拆除破樁、樁基檢測(cè)圖2旋挖鉆孔樁施工工藝流程1施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備按照設(shè)計(jì)圖紙繪制施工圖，編制施工方案，作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育、交底、環(huán)保水保、節(jié)能減排培訓(xùn)。1.2施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備挖掘機(jī)、鉆機(jī)、發(fā)電機(jī)、20t及25t汽車吊等施工機(jī)械設(shè)備，供電線路引至每個(gè)墩臺(tái)及安全等文明施工標(biāo)示標(biāo)牌。對(duì)通信、信號(hào)、光纜、電纜、水管、氣管進(jìn)行摸底調(diào)查，并做好標(biāo)識(shí)。1.3施工放樣復(fù)測(cè)控制點(diǎn)及控制網(wǎng)和導(dǎo)線，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)放墩位和樁位。1.4施工便道和場(chǎng)地平整貫通便道位于線路右側(cè)，靠征地紅線邊8m至外環(huán)高速，新建便道長(zhǎng)1305m，沿征地線外側(cè)至繞城高速，既為施工便道，也為貫通便道，采用泥結(jié)石鋪設(shè)路面引入便道由曾金路引入，經(jīng)大學(xué)城特大橋一段、大地壩特大橋至繞城高速，全長(zhǎng)2680m，其中既有便道2143m。便道以挖方為主，路面采用泥結(jié)石鋪設(shè)，原地面為軟弱土及腐植土地段挖除換填片石及建碴，最大縱坡為4%。平整場(chǎng)地時(shí)需清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場(chǎng)地并壓實(shí)。1.5調(diào)試機(jī)械設(shè)備對(duì)鉆孔機(jī)械、吊車、樁體混凝土灌注設(shè)備、混凝土拌合及運(yùn)輸設(shè)備等進(jìn)行維修、調(diào)試。1.6材料進(jìn)場(chǎng)各類鉆孔樁施工的原材料按要求進(jìn)入鋼筋場(chǎng)、拌和站。1.7檢驗(yàn)和試驗(yàn)完成原材料檢驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)等工作。2鋼護(hù)筒制安護(hù)筒，采用10mm厚，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑20cm，每節(jié)段長(zhǎng)2m。頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設(shè)鋼護(hù)筒，同時(shí)還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求。護(hù)筒頂面高出施工地面0.2～0.3m。護(hù)筒埋置深度超過不透水層，原則上在巖層面交界處，至少3～6m。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于0.5%。3泥漿循環(huán)系統(tǒng)3.1制漿用原材料地質(zhì)資料顯示，橋區(qū)表層土為黏土，少部分為膨脹土，可以直接用鉆碴作為制漿原材料。3.2原漿制備泥漿制備采用機(jī)械制備，將黏土、水、純堿按比例制成漿。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)：泥漿中黏土的含量為6～8%，純堿的含量為黏土含量的3～4%。先將一定量的水加入泥漿制備箱中，再按比例加入黏土，使用泥漿泵在池內(nèi)攪拌3分鐘，使粘土或膨潤(rùn)土顆粒充分分散，再按比例加入純堿進(jìn)行充分?jǐn)嚢柚瞥稍瓭{。3.3泥漿指標(biāo)泥漿指標(biāo)：比重為1.05～1.15，粘度16～22秒，PH值大于6.5，含砂率不大于4%，膠體率不小于95%。3.4泥漿循環(huán)系統(tǒng)沉淀池和儲(chǔ)漿池設(shè)置于沿路線一側(cè)，每?jī)蓚€(gè)墩位之間共用一個(gè)沉淀池和儲(chǔ)漿池。泥漿池的設(shè)置以泥漿流動(dòng)路徑要長(zhǎng)、沉淀池容量要大為原則。鉆孔施工過程中，將泥漿循環(huán)的排碴管直接接至泥漿預(yù)篩設(shè)施上，過濾去粒徑大于1.0mm的鉆碴顆粒。經(jīng)過處理后的泥漿通過管路流向泥漿循環(huán)池，排出的鉆碴用全封閉汽車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)卸棄。如果發(fā)現(xiàn)泥漿性能較差，不能滿足護(hù)壁要求時(shí)，由試驗(yàn)室進(jìn)行泥漿配合比設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)進(jìn)行配方，以滿足護(hù)壁要求。3.5廢漿的處理本橋鉆孔樁施工采用旋挖鉆機(jī)成孔，施工過程將產(chǎn)生少量的廢漿和碴土，為做到文明施工，滿足環(huán)保要求，廢漿和碴土晾曬后棄運(yùn)至璧山隧道棄碴場(chǎng)。泥漿和碴土的運(yùn)輸及處理必須及時(shí)可靠，不影響施工。4鉆機(jī)施工4.1鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，基礎(chǔ)班班組對(duì)鉆機(jī)就位自檢（鉆架垂直度，鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆頭、樁位中心須在一條垂線上）。鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。4.2旋挖鉆機(jī)成孔開鉆時(shí)以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，鉆至孔口以下5米后方可以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，如實(shí)填寫鉆孔施工記錄表，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。鉆孔過程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。設(shè)專人填寫鉆孔施工記錄，并與地質(zhì)剖面資料相核對(duì)，如與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)向架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表反映，以便確定是否變更等處理措施。4.3出碴破碎的鉆碴部分就地堆放在旋挖鉆機(jī)的側(cè)面，距孔口不小于3m，混凝土灌注后統(tǒng)一棄運(yùn)至璧山隧道出口棄碴場(chǎng)。4.4終孔、清孔當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高或達(dá)到設(shè)計(jì)巖層后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師終孔，并進(jìn)行終孔檢查（檢查孔位、孔徑、孔深和孔形等），其中，孔位中心偏差不應(yīng)大于50mm，傾斜度偏差不可大于1%。檢查過程作好記錄，符合要求后進(jìn)行清孔作業(yè)，應(yīng)迅速清孔，不可停歇過久。根據(jù)中鐵二局成渝客專5標(biāo)撈碴筒清孔新工藝，本橋樁基清孔擬采用撈碴筒清孔，撈碴筒圖見3。圖3：撈渣筒（底板用密目鋼絲網(wǎng)鋪底）4.5鋼筋籠加工與安裝4.5.1鋼筋籠加工鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一集中加工，加工采用長(zhǎng)線法施工。鋼筋籠分2節(jié)加工制作，對(duì)于樁長(zhǎng)≤12m的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對(duì)于樁長(zhǎng)≥12m的樁基，鋼筋籠應(yīng)分段現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。鋼筋籠分段長(zhǎng)度宜盡量擴(kuò)大以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好。按設(shè)計(jì)位置在卷籠機(jī)上布置好螺旋箍筋位置，箍筋間距不均勻地方需人工調(diào)整。制作好的鋼筋籠必須編號(hào)，以免運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)返工和誤時(shí)。制作好的鋼筋籠必須下墊上蓋。接地鋼筋必須用紅油漆或者在鋼筋頂面焊接一段小鋼筋以示標(biāo)記，要求螺旋箍筋、加強(qiáng)箍筋必須與接地鋼筋點(diǎn)焊牢固。鋼筋的搭接、焊接、接頭率必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊，見下圖4。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個(gè)。圖4墊塊大樣圖4.5.2鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝時(shí)配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在孔口利用25t汽車吊吊放。為了保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)鋼筋籠，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)箍?jī)?nèi)焊接三角形支撐，以加強(qiáng)其剛度。吊裝時(shí)，要注意吊裝點(diǎn)位的選擇，視鋼筋籠的長(zhǎng)短選擇兩點(diǎn)吊裝還是三點(diǎn)吊裝（吊裝時(shí)注意鋼絲繩的收放）。對(duì)接的第一節(jié)鋼筋籠，從加強(qiáng)箍下穿型鋼或臨時(shí)橫向支撐，將其固定在護(hù)筒口。吊裝第二節(jié)及后一節(jié)鋼筋籠，使主筋在同一豎直線上，按要求焊接牢固。在最后節(jié)（樁頂方向）鋼筋籠的主筋上，對(duì)稱焊接2根鋼筋于護(hù)筒上，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠。技術(shù)人員負(fù)責(zé)吊筋長(zhǎng)度的計(jì)算，要依據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高、臨時(shí)橫向支撐高度及樁頂標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算確定，必須準(zhǔn)確。鋼筋籠在吊裝入孔的過程中，鋼筋籠中心必須與樁設(shè)計(jì)中心重合，嚴(yán)禁偏位入孔和碰觸孔壁（泥塊等掉入孔內(nèi)不宜清孔及控制沉渣厚度）。4.6導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，內(nèi)徑30cm，內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密，其水密性、承壓性、接頭抗拉性必須符合規(guī)范要求。導(dǎo)管間采用螺旋絲扣型接頭連接，要求絲扣必須擰完，擰緊，且必須有防松裝置，導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央。導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，應(yīng)大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管底部距孔底距離40cm。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深度的0.5%并不大于10cm。4.7二次清孔鋼筋籠孔內(nèi)吊裝后進(jìn)行安裝檢查，確認(rèn)其位置是否正確，然后安裝混凝土澆筑管（澆筑管的安裝、強(qiáng)度、密封性能必須滿足規(guī)范要求），澆筑管安裝完成后再次檢查孔底沉碴并進(jìn)行二次清孔，目的是清除下鋼筋籠時(shí)刮下的泥皮和停鉆后的沉渣，并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。注意清孔時(shí)要補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，維持孔內(nèi)水頭高度。用撈碴筒多次從孔內(nèi)抽取鉆碴，為準(zhǔn)確判定孔底碴是否清完，還需用一個(gè)帶釬的測(cè)錘和平底測(cè)錘兩次測(cè)孔，若兩次測(cè)孔深度相同并與終孔數(shù)字相符時(shí)測(cè)證明孔碴已清理干凈。清碴完畢后進(jìn)行泥漿比重測(cè)試。清孔后的沉碴要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后灌注水下混凝土。泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)和沉碴的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足如下要求：a、沉碴厚度：摩擦樁≤50mm（設(shè)計(jì)要求）。b、清孔后泥漿：泥漿比重：1.03～1.10粘度：17～20s含砂率：＜2%膠體率：＞95%二次清孔達(dá)到要求后，立即拆除清孔頭帽，進(jìn)行水下混凝土灌注作業(yè)，其間隔時(shí)間越短越好。4.8水下混凝土澆筑水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途間歇。封底（首批）混凝土必須把底封住，并將導(dǎo)管埋深至少1m。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確。同時(shí)注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度、以便調(diào)整導(dǎo)管埋置深度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～4m。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要注意安全，同時(shí)注意工具等不要掉入孔中。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土鑿除?；炷凉嘧⑶皯?yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)，制作混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。鉆孔樁施工中，產(chǎn)生廢棄的泥漿，為了做好環(huán)保水保要求，廢棄的泥漿運(yùn)往指定的堆放場(chǎng)地，不得隨意排放和處理。4.9樁頭處理與樁基檢測(cè)樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，即可進(jìn)行樁頭處理。人工鑿除樁頭達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并按設(shè)計(jì)要求逐根采用低應(yīng)變反射波的方法檢測(cè)。檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)入下道施工工序。成渝客專公司要求不允許出現(xiàn)Ⅱ類樁。5樁基施工質(zhì)量保證措施5.1防止塌孔控制措施1）護(hù)筒的埋設(shè)深度確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封。2）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。3）控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。4）緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。5）當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時(shí)，提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。5.2成孔質(zhì)量控制措施1）檢查鉆頭直徑，是否符合設(shè)計(jì)要求。2）灌注樁澆筑完24小時(shí)后，才能重新開孔；孔位必須準(zhǔn)確，孔間距誤差不得大于5cm，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3）開孔時(shí)，應(yīng)保證樁孔垂直水平面。如發(fā)現(xiàn)孔傾斜，應(yīng)從孔口開始糾正，把好開孔關(guān)。4）開完孔后，應(yīng)根據(jù)地層情況，調(diào)整參數(shù)，以防斜孔。5）終孔后，應(yīng)及時(shí)清孔、下籠、澆筑。6）鉆孔成孔質(zhì)量應(yīng)符合下表5之要求。表5鉆孔樁允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置50mm測(cè)量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%5.3鋼筋籠制安質(zhì)量控制措施1）鋼筋應(yīng)調(diào)直后下料，下料時(shí)，切口斷面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有撓曲。2）鋼筋制作時(shí)應(yīng)采用無銹鋼筋，局部彎曲的鋼筋必須調(diào)直。主筋間距必須準(zhǔn)確，保證對(duì)接順利；主筋接頭應(yīng)互相錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的25%。3）加勁箍與受力主筋點(diǎn)焊時(shí)，不得焊?jìng)芰χ鹘睢?）安放鋼筋時(shí)，應(yīng)避免碰撞護(hù)壁，采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得強(qiáng)行下插。表6鉆(挖)孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)值檢查墊塊5）鋼筋籠質(zhì)量按上表6控制。6）清孔完成后，立即用25t汽車吊吊放鋼筋籠。5.4清孔控制措施孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前底沉碴厚度≯5cm，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。5.5混凝土質(zhì)量控制措施拌制的混凝土符合防腐蝕混凝土要求，其坍落度在18～22cm，保證和易性，不易離析。灌注混凝土?xí)r，第一斗混凝土方量應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的灌注高度，確保埋管深度不小于1.0m。應(yīng)隨時(shí)用測(cè)錘測(cè)定混凝土灌注高度，以控制澆筑質(zhì)量。測(cè)量混凝土面深度時(shí)，每個(gè)測(cè)定位置的測(cè)點(diǎn)要超過3處以上，并取最大值。水下混凝土灌注需連續(xù)，同時(shí)控制速度，確保成樁質(zhì)量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。在墩臺(tái)建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測(cè)。6鉆孔樁事故的預(yù)防措施6.1鋼筋籠上浮的處理鋼筋籠上浮主要由于灌注混凝土的導(dǎo)管位于鋼筋籠底部或更下方而混凝土埋管深度已經(jīng)較大時(shí)，此時(shí)鋼筋籠靠自身重力及孔壁的摩擦力來抵抗混凝土上頂力、摩擦力及泥漿的浮力，一旦失去平衡，鋼筋籠就會(huì)上浮。為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)加強(qiáng)觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮之后，應(yīng)立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如鋼筋籠上浮不嚴(yán)重，則檢查鋼筋籠底及導(dǎo)管底的準(zhǔn)確位置，拆除一定數(shù)量的導(dǎo)管，使導(dǎo)管底升至鋼筋籠底上方后可恢復(fù)灌注；如上浮嚴(yán)重，應(yīng)立即通過吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行處理。6.2防止堵管嚴(yán)格按混凝土配合比施工，拌和要均勻，保持良好的和易性。組裝導(dǎo)管時(shí)要仔細(xì)、認(rèn)真，防止橡皮墊圈突入導(dǎo)管內(nèi)，以至卡住隔水塞，導(dǎo)致混凝土無法下落。在灌注過程中，也會(huì)出現(xiàn)灌注混凝土下不去的現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)少量提起灌注導(dǎo)管，然后再迅速插入，如此反復(fù)可解決堵管問題。對(duì)澆筑用的機(jī)械設(shè)備事先要檢查，同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備有備用設(shè)備，使混凝土澆筑不致中斷；防止混凝土在導(dǎo)管中停留時(shí)間過長(zhǎng)，嚴(yán)格控制混凝土的原材料規(guī)格，防止超粒徑碎石混入管內(nèi)。6.3防止斷樁嚴(yán)格按照混凝土配合比施工，拌和要均勻，保持良好的和易性。導(dǎo)管需認(rèn)真、仔細(xì)安裝，密封圈必須完好。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制混凝土澆筑深度與導(dǎo)管的關(guān)系，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜控制在2～4m，杜絕導(dǎo)管因提升過快露出混凝土面。七、承臺(tái)施工1施工準(zhǔn)備（1）基坑開挖前，架子隊(duì)測(cè)量人員必須做好施工測(cè)量，定出橋墩、臺(tái)的中心樁、外輪廓邊線,并依據(jù)邊線樁高程及承臺(tái)底高程反推算開挖邊線,開挖深度，現(xiàn)場(chǎng)交底給作業(yè)班組及領(lǐng)工員。（2）準(zhǔn)備基坑臨時(shí)防護(hù)用的鋼管（涂刷紅白相間的油漆）、密目網(wǎng)、安全標(biāo)示標(biāo)牌。（3）準(zhǔn)備好材料、上足勞動(dòng)力，配齊機(jī)具。（4）基坑開挖邊線外先施作臨時(shí)防排水設(shè)施，并配備邊坡臨時(shí)支擋材料，如竹板、鋼板樁、編織袋、沙袋、木樁等。2施工工藝承臺(tái)施工工藝流程，見圖5。3基坑開挖基坑開挖前，按測(cè)設(shè)的原地面標(biāo)高，結(jié)合基坑的地質(zhì)，測(cè)量人員放線基坑的實(shí)際開挖線，并用木樁和白灰作標(biāo)識(shí)。在基坑開挖線5m以外設(shè)置縱橫向排水溝，將地表水排入天然水溝。本橋全部承臺(tái)均處于陸上，采用挖掘機(jī)進(jìn)行放坡開挖，人工配合清渣，基礎(chǔ)土方直接用自卸汽車運(yùn)到棄碴場(chǎng)。開挖時(shí)，注意不要損傷樁頭鋼筋，接近基底時(shí)保留0.3～0.4m，采用人工突擊開挖一次到位，以減少對(duì)基底的擾動(dòng)。基底開挖尺寸應(yīng)考慮人工操作空間、排水要求和支模要求，一般寬出基礎(chǔ)0.5m左右?？拥赘叱陶`差控制在50mm之內(nèi)。需注意的是：樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖時(shí)注意對(duì)樁基鋼筋做好保護(hù)。排專人指揮開挖，嚴(yán)禁將樁基鋼筋籠伸入承臺(tái)內(nèi)的錨固彎鉤損壞。施工準(zhǔn)備測(cè)量放線破樁頭、樁基檢測(cè)、防排水溝及集水井施工澆筑混凝土墊層承臺(tái)平面位置精確放樣鋼筋制作及安裝（含樁基伸入承臺(tái)內(nèi)鋼筋籠箍筋、綜合接地鋼筋、墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋）模板安裝合格模板校核施工準(zhǔn)備測(cè)量放線破樁頭、樁基檢測(cè)、防排水溝及集水井施工澆筑混凝土墊層承臺(tái)平面位置精確放樣鋼筋制作及安裝（含樁基伸入承臺(tái)內(nèi)鋼筋籠箍筋、綜合接地鋼筋、墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋）模板安裝模板校核混凝土澆筑模板拆除基坑回填養(yǎng)護(hù)及接茬面鑿毛混凝土澆筑模板拆除基坑回填養(yǎng)護(hù)及接茬面鑿毛圖5承臺(tái)施工工藝流程根據(jù)本橋地質(zhì)情況及支護(hù)情況，承臺(tái)的基坑開挖，邊坡按1:0.3～1:0.75進(jìn)行考慮。開挖完成后應(yīng)第一時(shí)間對(duì)基坑進(jìn)行防護(hù)。承臺(tái)基坑降排水：開挖前首先根據(jù)地質(zhì)資料判斷地下水位的標(biāo)高和地層的富水情況，在基坑內(nèi)挖集水井配水泵抽水，確?；幼鳂I(yè)環(huán)境；當(dāng)承臺(tái)底面標(biāo)高位于地下水位以下或開挖地層有地下潛水時(shí)，采用輕型井點(diǎn)降水。基坑開挖完畢用水泵清除積水后，鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無損檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。4破樁頭、樁基檢測(cè)（墊層）（1）破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面由測(cè)量人員用紅油漆標(biāo)注樁頂高程線，基坑開挖后由人工采用風(fēng)鎬對(duì)樁頭進(jìn)行鑿除。鑿樁頭時(shí)先剝離主筋及箍筋，風(fēng)鎬鉆頭需在樁頂標(biāo)高的基礎(chǔ)上抬高3～5cm，確保樁頭伸入承臺(tái)內(nèi)10cm。鑿除的樁頭須用手動(dòng)砂輪機(jī)打磨平整，以便樁基檢測(cè)。（2）調(diào)直鋼筋，將深入承臺(tái)的樁身鋼筋上的泥土等清理干凈，并修整成設(shè)計(jì)形狀。（3）樁基檢測(cè)合格后報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，以便下部工序施工。（4）澆筑墊層前，先找平、定位（墊層寬度為承臺(tái)輪廓線外各放寬20cm），并根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行模板安裝。模板采用10*10cm方木。墊層采用碎石墊層，設(shè)計(jì)上無墊層的墩臺(tái)采用M7.5水泥砂漿墊層，厚度為10cm。要求墊層高于基坑四周且平整、密實(shí)、不積水。5承臺(tái)鋼筋5.1鋼筋加工鋼筋加工前必須熟悉施工圖紙，了解鋼筋的種類、規(guī)格、數(shù)量、形狀、彎鉤類型等。鋼筋班班長(zhǎng)在鋼筋下料前要先檢查外觀質(zhì)量，應(yīng)無重皮、裂紋、氧化皮（包括深紫色、銹皮）和油污，不合格鋼筋不得下料加工。鋼筋加工時(shí)，需按鋼筋編號(hào)、種類加工，不能遺漏。鋼筋彎制后出現(xiàn)裂紋者，應(yīng)立即停止加工并報(bào)告架子隊(duì)技術(shù)室。鋼筋制作必須按圖施工，半成品應(yīng)分類掛牌存放整齊，防止受潮、銹蝕或沾污。如鋼筋銹蝕，在使用前必須先除銹。5.2鋼筋安裝（1）鋼筋綁扎：鋼筋綁扎按順序進(jìn)行,從下而上,從內(nèi)向外，逐根安裝到位，避免混亂。安裝成型的鋼筋應(yīng)做到整體性好，尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確，確保樁伸入承臺(tái)的鋼筋、墩臺(tái)身伸入承臺(tái)的鋼筋等尺寸符合設(shè)計(jì)要求，截面率均不大于25%，均應(yīng)按圖紙?jiān)Y(jié)牢固或焊牢，其標(biāo)高、位置、搭接錨固長(zhǎng)度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得遺漏。當(dāng)承臺(tái)鋼筋與樁身鋼筋深入承臺(tái)部分抵觸時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整承臺(tái)鋼筋間距。（3）鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。焊條需采用506焊條，嚴(yán)禁使用422焊條。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩搭接鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長(zhǎng)度除按設(shè)計(jì)要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d，單面焊應(yīng)不小于10d。焊條型號(hào)應(yīng)和鋼筋型號(hào)相對(duì)應(yīng)。焊縫做到飽滿平順，不傷筋，不咬筋。焊接完成后及時(shí)敲掉焊渣，使焊肉外露。（4）鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，墊塊采用與承臺(tái)同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，確?；炷翂|塊不影響承臺(tái)的耐久性，數(shù)量不少于4個(gè)/m2。（5）在基底底面設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極，水平接地極應(yīng)布滿基底地面；鋼筋網(wǎng)格間距宜按照1m×1m設(shè)置，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)應(yīng)施以“L”形焊接，外圍鋼筋應(yīng)閉合焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；水平接地極的外緣距承臺(tái)混凝土地面不大于70mm。（6）承臺(tái)環(huán)向綜合接地鋼筋之間采用“L”形鋼筋焊接，“L”型鋼筋為HRB335級(jí)Φ16，并與樁基接地鋼筋貫通連接引入墩身，做好標(biāo)識(shí)。單面焊接時(shí)，焊接長(zhǎng)度不小于20cm，確保單個(gè)承臺(tái)的接地電阻測(cè)試不大于1歐姆。6.承臺(tái)模板（1）安裝模板前對(duì)標(biāo)高、中線及模板邊線通過測(cè)量放樣校核，確保各個(gè)點(diǎn)無誤后方可立模。（2）模板采用大塊鋼模。模板應(yīng)打磨平整、均勻涂刷脫模劑。脫模劑應(yīng)采用水溶性無機(jī)脫模劑，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。確?；炷镣庥^顏色美觀。拼裝時(shí)注意接縫嚴(yán)密，相鄰兩模板表面高差不大于1mm，拼縫須封堵密實(shí)，以保證混凝土表面光滑平整。承臺(tái)模板用木楔及預(yù)埋鋼筋固定承臺(tái)模腳位置。檢查模板底口縫位，須用水泥砂漿將其封死，澆筑混凝土前檢查連結(jié)螺栓緊固度及模板垂直度是否符合要求。模板安裝必須牢固，角位接合密實(shí)、順直、不漏漿。（3）模板加固，橫向采用槽鋼、豎向采用10×10cm方木。（4）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。7承臺(tái)混凝土澆筑承臺(tái)混凝土采用混凝土泵泵送下料分層澆筑，先澆筑樁頂處，后澆筑樁間混凝土，每層控制在30cm左右，連續(xù)作業(yè)一次完成。混凝土澆筑完畢，待初凝后立即進(jìn)行薄膜覆蓋，并進(jìn)行相應(yīng)養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)各部位施工允許偏差見表7。表7承臺(tái)各部位施工允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1尺寸±30尺量長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)2頂面高程±20測(cè)量5點(diǎn)3軸線偏位15測(cè)量縱橫各2點(diǎn)8承臺(tái)混凝土養(yǎng)生混凝土初凝后，使用無紡?fù)凉げ蓟蛘弑∧じ采w，噴水霧（灑水）進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時(shí)，方可拆模?；炷两Y(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。側(cè)模拆除后，外貼隔水塑料薄膜，保濕養(yǎng)護(hù)不少于14d。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。9基坑回填基坑回填必須使承臺(tái)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行?；靥畈捎猛翆臃謱訉?duì)稱填筑，每層后20～30cm，并逐一夯實(shí)?；靥蠲鎽?yīng)平整，為墩臺(tái)身施工提供條件。同時(shí)，回填完畢后應(yīng)在承臺(tái)四周開挖截水溝，以免基坑受雨水侵泡而軟化。墩臺(tái)之間，在承臺(tái)基坑回填完畢后，應(yīng)統(tǒng)一整平，做好文明施工。同時(shí)應(yīng)播撒草籽進(jìn)行綠化等環(huán)水保措施。10技術(shù)保證措施（1）根據(jù)不同場(chǎng)地及周邊情況，采用不同的開挖支護(hù)方法，深基坑采用鋼板樁支護(hù)、淺基坑放坡開挖；（2）做好基坑內(nèi)排水，保證墊層混凝土施工場(chǎng)地干燥；（3）基坑周邊5米內(nèi)不堆積不土石荷載，保證基坑邊坡穩(wěn)定，從而保證人員安全；（4）模型支撐牢固，充分考慮混凝土的上浮力，保證構(gòu)筑物施工安全；（5）將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除混凝土基礎(chǔ)表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。（6）鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，接地鋼筋貫通連接，灌注混凝土過程中不發(fā)生任何松動(dòng)。（7）承臺(tái)模型采用大塊定型鋼模，模型由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴(yán)密，不漏漿。滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。（8）承臺(tái)混凝土配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范要求。成型混凝土表面達(dá)到清水混凝土要求。（9）承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)及時(shí)、充分。八、墩（臺(tái)）身施工1模板本橋墩身為圓端形等截面實(shí)心墩。外模采用三博模板加工定型大塊鋼模，墩高小于等于12m的墩身一次性澆筑完成，大于12m的墩身宜分兩次澆筑完成。其一次性澆筑施工工藝流程如圖6所示。施工準(zhǔn)備測(cè)量放線墩底截面外緣水平度調(diào)整模板打磨、試拼搭設(shè)腳手架鋼筋制作、安裝，立模模板糾偏、加固試件制作灌注墩臺(tái)身混凝土養(yǎng)護(hù)拆模中線、水平、跨度測(cè)量測(cè)定墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線等圖6墩臺(tái)身施工工藝框圖鋼模加固采用[10槽鋼作背方，依照模板高度增設(shè)φ25精軋螺紋鋼配高強(qiáng)螺栓作為拉桿，現(xiàn)場(chǎng)組拼合格后方可投入使用。模板四周采用φ48鋼管腳手架和纜風(fēng)繩加固，確保結(jié)構(gòu)物幾何尺寸和位置符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。施工準(zhǔn)備測(cè)量放線墩底截面外緣水平度調(diào)整模板打磨、試拼搭設(shè)腳手架鋼筋制作、安裝，立模模板糾偏、加固試件制作灌注墩臺(tái)身混凝土養(yǎng)護(hù)拆模中線、水平、跨度測(cè)量測(cè)定墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線等圖6墩臺(tái)身施工工藝框圖墩臺(tái)模板安裝必須達(dá)到表8規(guī)定。表8墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4實(shí)心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀測(cè)量7預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查2鋼筋2.1鋼筋制作鋼筋按照設(shè)計(jì)圖要求在加工場(chǎng)制作，專用拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。應(yīng)按工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖布置接地鋼筋和接地端子，并與承臺(tái)接地鋼筋相連。所用鋼筋、焊條品種、焊條規(guī)格(必須采用“5”字頭的焊條，如506)、性能和質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；盤筋和彎曲的鋼筋，采用調(diào)直機(jī)調(diào)直。鋼筋加工過程中必須按規(guī)定設(shè)置彎鉤，鋼筋焊接接頭設(shè)置必須滿足規(guī)范要求,質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2.2鋼筋安裝（1）鋼筋骨架綁扎是要嚴(yán)格控制保護(hù)層。保護(hù)層墊塊每平方米不得少于4個(gè)，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置，施工最外側(cè)鋼筋的凈保護(hù)層厚度不小于4cm，故墊塊采用特殊造型的同級(jí)混凝土墊塊。（2）鋼筋綁扎時(shí)，扎絲不得侵入保護(hù)層內(nèi)，以免影響混凝土外觀質(zhì)量和耐久性。（3）鋼筋安裝要橫平豎直，搭接長(zhǎng)度要求35d的搭接，受力主筋的軸線要在一條直線上。（4）鋼筋接頭斷面率不得大于25%。表9墩臺(tái)鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10mm2彎起鋼筋各部分尺寸±20mm3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm2.3綜合接地及預(yù)埋件（1）墩（臺(tái)）身鋼筋安裝時(shí)，需注意綜合接地鋼筋的貫通連接。綜合接地鋼筋必須是由承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋的墩身接地鋼筋引入，并與托盤（墩頂）的接地鋼筋焊接。焊接采用“L”型Φ16鋼筋焊接，并與接地端子焊接。接地方面的鋼筋單面焊接長(zhǎng)度不小于20cm。（2）橋墩中應(yīng)設(shè)有兩根接地鋼筋，一端與基底水平接地極中的鋼筋網(wǎng)相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。墩帽上的接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩終點(diǎn)側(cè)立面。（3）每個(gè)橋墩設(shè)置2套L連接器，且防盜螺栓頂面與混凝土面齊平。（4）接地端子設(shè)置在橋墩重慶方向靠線路中線側(cè)，距混凝土邊緣10cm處。（5）安裝墩臺(tái)身鋼筋時(shí)，注意預(yù)埋接地端子，每個(gè)墩臺(tái)2個(gè)。（6）模板安裝完畢后，注意預(yù)埋運(yùn)架一體機(jī)預(yù)埋件，Φ32精軋螺紋鋼。（7）墩（臺(tái)）身鋼筋安裝時(shí)，注意預(yù)埋支承墊石鋼筋及錨栓孔，要求位置準(zhǔn)確、牢固，墊石鋼筋的埋置深度和位置正確。3混凝土施工按照施工配合比在拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)送到相應(yīng)墩位，采用汽車泵將其泵送入模，泵車布料管距澆筑混凝土表面高度控制在1.5m范圍內(nèi)，混凝土采用對(duì)稱、水平、分層澆筑，分層厚度不大于30cm，插入式搗固器搗固均勻密實(shí)?；炷潦┕?yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，加強(qiáng)各工序施工過程控制，確保墩身混凝土內(nèi)實(shí)外美。特別注意墩頂泄水橫坡在混凝土初凝前需二次趕光抹面?；炷翝仓戤吅螅O(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墩臺(tái)施工完成后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量。墩臺(tái)混凝土必須達(dá)到表10規(guī)定。表10混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)墩臺(tái)前后、左右距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20測(cè)量檢查不少于5處空心墩壁厚±5橋墩平面扭角2°表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高并45支承墊石頂面高程0，-106預(yù)埋件和預(yù)留孔位置54頂帽及托盤頂帽及托盤鋼筋采用墩外安裝、一次性吊裝入模，與墩身鋼筋連接。模板和墩身模板連接牢固，混凝土同墩身混凝土一起，一次性澆筑完成。養(yǎng)護(hù)采用墩頂放置漏桶滴水，薄膜包裹保濕保溫養(yǎng)護(hù)。5技術(shù)保證措施（1）施工前拌和站必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免施工縫的出現(xiàn)。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。（2）混凝土拌合階段通過降低材料溫度、改進(jìn)攪拌機(jī)投料順序等措施來降低混凝土出機(jī)溫度。澆筑階段通過降低運(yùn)輸容器溫度，適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間，分層澆筑等技術(shù)措施來降低混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）采用大塊鋼模，保證混凝土外觀質(zhì)量。（4）支架施工質(zhì)量措施支架體系采用扣件聯(lián)結(jié)，拼裝完畢，對(duì)扣件鎖緊程度進(jìn)行一次全面檢查、復(fù)擰；混凝土入模前安設(shè)漏斗、掛串筒，防止入?；炷岭x析或混凝土濺出模外，造成污染設(shè)備和浪費(fèi)；嚴(yán)格執(zhí)行立模、綁扎焊接鋼筋、混凝土灌注等各項(xiàng)施工規(guī)范及操作規(guī)范，保證施工質(zhì)量。九、連續(xù)梁懸灌施工1施工方法懸灌連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆注法施工，0＃段施工完后，先將墩頂臨時(shí)固結(jié)形成“T”構(gòu)后繼續(xù)各段的懸臂澆筑施工，然后各T構(gòu)合攏，體系轉(zhuǎn)換后形成連續(xù)梁。連續(xù)梁施工步驟示意圖見圖7。1.10#塊施工方法0#塊采用在墩旁托架上整體一次性澆筑完成。0#塊采用在墩旁用Φ0.8m、Φ1.2m鋼管柱、型鋼搭設(shè)支架的辦法施工。外側(cè)Φ1.2m鋼管內(nèi)灌注C30混凝土，兼做連續(xù)梁施工的臨時(shí)錨固墩，以抵抗施工時(shí)可能產(chǎn)生的最大不平衡力。鋼管柱每側(cè)橫向4根，縱向2排布置，鋼管柱之間設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系。安裝臨時(shí)錨固蹬筋、支架、墊梁、砂筒或楔塊、分配梁和底模。托架安裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)，用彈性變形量控制底模高程。在主墩頂上安裝臨時(shí)支座和正式支座。測(cè)量放線，安裝底模、側(cè)模，在底模上扎綁鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道、安內(nèi)模和端模，檢查合格后澆注混凝土?；炷敛捎脭嚢柢囘\(yùn)送到墩位，泵送入模，泵管沿鋼管樁及支架布設(shè)，自兩端向墩中心線方向澆注，澆筑應(yīng)分層對(duì)稱進(jìn)行?；炷翝仓瓿珊筮M(jìn)行支架的高程測(cè)量，驗(yàn)證支架預(yù)抬值。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。拆除底模及施工支架，保留臨時(shí)固結(jié)鋼管柱。0#塊施工方案示意見圖8。圖7連續(xù)梁施工步驟示意圖圖8連續(xù)梁0#塊施工方案圖1.2懸臂澆筑段施工方法連續(xù)梁掛籃懸臂施工步驟見圖9。圖9連續(xù)梁施工步驟圖擬采用掛籃懸臂對(duì)稱澆筑的方法進(jìn)行施工。懸臂澆筑兩側(cè)對(duì)稱、平衡進(jìn)行，保持“T”構(gòu)兩側(cè)的施工荷載偏差在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)。對(duì)施工過程中連續(xù)梁的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，安排專業(yè)人員對(duì)每一施工工況進(jìn)行線形控制測(cè)量。0#塊施工完后兩側(cè)掛籃在0#塊上完成拼裝。掛籃安裝前先試拼，安裝完畢后前移要進(jìn)行荷載試驗(yàn)。對(duì)稱進(jìn)行1#塊施工，立模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力孔道、澆筑混凝土、張拉壓漿。連續(xù)梁塊懸臂澆筑采用一次澆筑完成。在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點(diǎn)，橋梁中線控制點(diǎn)，根據(jù)撓度值控制確定各截面的預(yù)留拱度?；炷翝仓捎脭嚢柢囘\(yùn)送到墩位，泵送入模，懸臂施工的兩個(gè)對(duì)稱塊及橫斷面應(yīng)平衡灌注，從懸臂端部開始向根部澆筑，在澆筑過程中隨時(shí)調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。1.3邊跨直線段施工方法邊跨直線段采用支架法施工，一次整體澆筑。支架用萬能桿件拼裝而成。支架一端支撐在承臺(tái)上，另一端放在鋼管樁基礎(chǔ)上?；A(chǔ)采用4根φ0.8m鋼管樁支撐。支架拼裝完畢經(jīng)壓重試驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行直線段連續(xù)梁混凝土施工。在支架上安裝連續(xù)梁底、外側(cè)模，綁扎鋼筋，布置底、腹板預(yù)應(yīng)力管道，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，布置頂板預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)埋件預(yù)埋，經(jīng)檢查合格后澆注混凝土。混凝土采用泵送的方法施工。澆筑混凝土?xí)r采用混凝土輸送泵，由主墩側(cè)向邊墩側(cè)澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)稱主梁中心線進(jìn)行。養(yǎng)生待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。支架暫不拆除，用作邊跨合攏段支架。連續(xù)梁邊跨直線段施工方法見圖10。圖10連續(xù)梁邊跨直線段施工方法圖1.4合攏段施工方法合攏段均利用掛籃底模吊架施工。合攏前通過壓重調(diào)整梁段兩端中心線及高程，選擇氣溫較低的夜間將兩懸臂端的合攏口臨時(shí)鎖定。然后立模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道，灌注混凝土。施工中采取梁段澆水降溫、加快混凝土灌注速度、混凝土中摻早強(qiáng)劑等措施降低溫度對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。合攏段混凝土灌注前，在合攏段兩側(cè)塊段上設(shè)置壓重水箱，邊澆筑混凝土邊排除與灌注混凝土同重量的水，以等量代換保證懸臂端荷載一致，確保混凝土質(zhì)量及線型。混凝土灌注完成后，做好收漿和養(yǎng)護(hù)工作。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。連續(xù)梁先施工兩邊跨合攏段，再進(jìn)行中跨合攏段施工。連續(xù)梁掛籃懸臂施工工藝框圖見圖11。圖11連續(xù)梁掛籃懸臂施工工藝框圖2施工工藝掛籃施工時(shí),兩對(duì)掛籃同時(shí)對(duì)稱施工。2.10#塊施工工藝在兩主墩承臺(tái)上安裝0#塊現(xiàn)澆墩旁托架，該墩旁托架為鋼管柱加型鋼縱、橫梁結(jié)構(gòu)。支架采用φ0.8m、φ1.2m鋼管柱搭設(shè)，底部支撐在承臺(tái)上預(yù)埋鋼板上，鋼管柱在墩身兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)，單側(cè)橫向3根，縱向2排，鋼管柱之間設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系。外側(cè)4根φ1.2m鋼管柱連接系焊接牢固后往內(nèi)灌注混凝土，澆筑混凝土?xí)r對(duì)稱進(jìn)行，作為連續(xù)梁施工的臨時(shí)墩，以抵抗施工產(chǎn)生的不平衡彎矩。①鋼管柱加工鋼管柱在工廠分節(jié)加工，現(xiàn)場(chǎng)利用吊機(jī)對(duì)位焊接，鋼管柱頂設(shè)鋼墊塊，鋼墊塊上安放縱向型鋼；管柱頂必須焊薄鐵皮及薄鋼板與主體混凝土隔開以利于最終拆除。②支架安裝流程安裝鋼管柱→安裝柱間連接系→墩柱外側(cè)鋼管柱灌注混凝土、安裝臨時(shí)錨固蹬筋→安裝支架→安裝墊梁、砂筒或楔塊→安裝分配梁→安裝底模。③托架荷載試驗(yàn)托架安裝完畢后，按0#塊重量的1.25倍進(jìn)行荷載試驗(yàn)，消除支架永久變形，并根據(jù)壓重前、后及卸載后各控制點(diǎn)高程變化，計(jì)算出支架非彈性變形和彈形變形量，用彈性變形量控制底模高程。④安裝支座梁體支座采用鐵路專用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于墩頂。在主墩頂上安裝臨時(shí)支座和正式支座。支座按設(shè)計(jì)型式采購(gòu)，經(jīng)測(cè)量精確定位后安裝；在墩頂永久支座外側(cè)設(shè)置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用硫磺砂漿，內(nèi)置電阻絲。⑤模板制安連續(xù)梁施工模板制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。0#塊底模采用鋼模板，側(cè)模采用大塊鋼模，內(nèi)模采用竹膠模板，端模采用竹膠模板或鋼模板。⑥鋼筋加工及安裝鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行配料計(jì)算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。0#塊施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋主梁支座下鋼筋網(wǎng)、測(cè)量預(yù)埋件、掛籃底模平臺(tái)后吊點(diǎn)及后錨固筋預(yù)留孔、掛籃走道梁預(yù)埋筋、泄水孔、通風(fēng)孔及支架拆除預(yù)留孔，還需注意避雷針引線、后錨固筋下吊點(diǎn)與梁體混凝土間防滑設(shè)施設(shè)置。預(yù)留孔以硬塑管制成，安裝前用寬膠帶將兩端封堵，以扎絲與普通鋼筋扎牢。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋骨架相碰時(shí)將鋼筋移動(dòng)，禁止截?cái)?。⑦預(yù)應(yīng)力筋（束）的加工及安裝鋼絞線的下料按事先擬定的下料長(zhǎng)度采用切割機(jī)或砂輪鋸切割下料，鋼絞線的每一股長(zhǎng)度要相等。在切口30～50mm處用鐵絲綁扎，并用膠帶纏繞牢靠。穿束前應(yīng)用壓力水沖冼孔道內(nèi)雜物，觀測(cè)孔道有無串孔現(xiàn)象。再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分。⑧澆注混凝土混凝土采用攪拌車運(yùn)送到墩位，泵送入模，泵管沿鋼管樁及支架布設(shè)。澆注采用一次完成，自兩端向墩中心線方向不間斷澆注。澆筑應(yīng)分層對(duì)稱進(jìn)行，每層厚度不得超過30cm，上層混凝土的澆筑應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器。振搗棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋。對(duì)鋼筋密集區(qū)、有預(yù)埋件區(qū)域、預(yù)應(yīng)力錨具區(qū)域、腹板與底板倒角處等區(qū)域須加強(qiáng)振搗。腹板灌注混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。混凝土澆筑完成后進(jìn)行支架的高程測(cè)量，并與澆筑前支架的高程數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以驗(yàn)證支架預(yù)抬值的可靠性，并為后續(xù)施工取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供參考，使支架預(yù)抬更加合理。⑨混凝土養(yǎng)生及模板拆除混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方可拆除內(nèi)模及側(cè)模。⑩張拉待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。拆除底模及施工支架，保留臨時(shí)固結(jié)鋼管柱。圖130#塊施工工藝2.2掛籃安裝工藝掛籃試拼：掛籃加工完成運(yùn)抵工地后，先要進(jìn)行試拼。掛籃拼裝順序：滑道→支座→縱梁→后錨固→立柱→菱形架→吊掛系統(tǒng)→底模平臺(tái)→內(nèi)模系統(tǒng)→附屬設(shè)施；掛籃荷載試驗(yàn):掛籃安裝就位后，按掛籃承載重量的1.25倍進(jìn)行荷載試驗(yàn)。2.3塊段施工工藝①連續(xù)梁塊段施工流程走行滑道鋪設(shè)→走行支腿安裝→掛籃主梁及后錨固結(jié)構(gòu)安裝→斜拉桿安裝→前、后吊帶安裝→前后橫梁及縱梁安裝→張拉吊籃安裝→底模安裝→試壓→外側(cè)模安裝→端頭模板安裝→底板鋼筋安裝（鋸齒塊鋼筋及其模板、底板預(yù)應(yīng)力孔道等）→腹板鋼筋、縱向波紋管、豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝→內(nèi)模安裝→頂板鋼筋、縱向、橫向波紋管安裝→檢查驗(yàn)收→混凝土澆筑→養(yǎng)生→端頭模板拆除并鑿毛端頭混凝土→內(nèi)外模拆除→縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉→壓漿→掛籃各吊帶及后錨固放松→掛籃及模板前移→掛籃就位→繼續(xù)下一塊施工。掛籃施工工藝框圖見下圖14。圖14掛籃施工工藝②連續(xù)梁塊段懸臂澆筑連續(xù)梁塊懸臂澆筑從1#塊開始，每段懸臂澆筑的長(zhǎng)度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，每塊采用一次澆筑完成。在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點(diǎn)，橋梁中線控制點(diǎn)。連續(xù)梁塊模板應(yīng)與前段梁段緊密結(jié)合，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接縫處理，嚴(yán)防接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿。掛籃底模下橫梁剛度要大，采用強(qiáng)度高的后短吊帶收緊，以防底板接縫處錯(cuò)臺(tái)和漏漿。內(nèi)、外側(cè)模在后一塊搭接處事先預(yù)埋好“H”型螺母或拉桿孔，在澆注下一階段混凝土前利用此螺母或孔收緊模板。連續(xù)梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的低堿硅酸鹽或普通低堿硅酸鹽水泥，混凝土中摻入適量的緩凝劑，保證整個(gè)連續(xù)梁塊混凝土在初凝時(shí)間范圍內(nèi)澆筑完。每節(jié)梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成，澆筑混凝土?xí)r，從懸臂端部開始向根部順序澆筑，在根部與前段混凝土連接，在澆筑過程中隨時(shí)調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度避免產(chǎn)生裂縫。懸臂澆筑的要點(diǎn)是，在混凝土澆筑時(shí)力求兩端平衡。為有效控制連續(xù)梁兩端的混凝土澆筑重量偏差，嚴(yán)格兩端的混凝土澆筑的數(shù)量，兩端交叉泵送，做到兩端混凝土等量對(duì)稱進(jìn)行，澆筑速度一致，使懸臂端混凝土數(shù)量誤差不超過設(shè)計(jì)要求。懸臂澆筑過程中，應(yīng)作好連續(xù)梁塊懸臂澆筑的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控工作。在每個(gè)塊件的前端頂、底板應(yīng)設(shè)置幾處觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)出每個(gè)階段的高程變化情況，以控制連續(xù)梁塊的抬高量和連續(xù)梁懸臂澆筑過程中的線型。③掛籃縱移掛籃行走時(shí)，在其走行滑道上劃出刻度，由油壓千斤頂對(duì)稱均勻、平穩(wěn)地向前移，兩端前移的距離偏差不超過0.2m。施工中材料、設(shè)備、人員等荷載，任何情況下，不得集中一端或超過偏差。走行到位后，立即將后錨固桿連接，經(jīng)檢查合格后，才可進(jìn)行連續(xù)梁塊施工。A、掛籃走行定位掛籃走行由于結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換頻繁，在施工中要注意各工況受力條件檢查。掛籃在0#塊上完成拼裝，直接進(jìn)行1#塊施工，以后各懸臂塊在施工前將掛籃前移一個(gè)節(jié)長(zhǎng)。掛籃前移之前必須檢查并滿足以下條件：混凝土的強(qiáng)度條件：達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。連續(xù)梁的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)：在該塊上的縱向、橫向預(yù)應(yīng)力錨固束對(duì)稱張拉。掛籃受力狀態(tài)：掛籃為脫模后鉤狀態(tài)，即底模、外模臨時(shí)吊掛于已澆筑好的梁塊上，底模平臺(tái)在后吊點(diǎn)處與已成梁塊鎖死，后錨固解除。主桁架由前滑板支撐，尾端由后鉤板反鉤平衡。保險(xiǎn)措施：在主梁與掛籃之間加幾道保險(xiǎn)繩，以防止走道梁與連續(xù)梁錨固不好，導(dǎo)致掛籃在走行時(shí)前傾。B、掛籃前移注意事項(xiàng)：兩只掛籃走行時(shí)對(duì)稱同步進(jìn)行，以保持梁體平衡。掛籃走行速度不宜過快，做到掛籃兩片主桁同步走行，并在前移到位后及時(shí)將后錨桿與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接好，后錨桿安裝時(shí)應(yīng)保證三根后錨桿受力均勻。掛籃走道上應(yīng)有刻度，便于觀察和調(diào)整。掛籃走行時(shí)由專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)。在掛籃前端要有限位裝置，在掛籃后端用鋼絲繩錨固在主梁上作為保險(xiǎn)裝置，防止掛籃發(fā)生傾覆或縱滑。底模平臺(tái)前端與前上橫梁間設(shè)置防底模平臺(tái)掉落的保險(xiǎn)措施。在拆除掛籃后錨固之前，要有專人檢查錨固體系，確保其可靠的轉(zhuǎn)移至掛籃走道梁上。掛籃不得在大風(fēng)天氣走行，如遇五級(jí)以上大風(fēng)，掛籃要停止走行，并就近將后錨固設(shè)施裝上。掛籃走行中，測(cè)量人員跟蹤觀測(cè)，隨時(shí)調(diào)整掛籃走行時(shí)的中線誤差。掛籃走行時(shí)安排人員觀察掛籃，不得與梁體上任何部位擠掛。掛籃走行前掛籃走道上應(yīng)涂抹黃油，便于掛籃走行；主桁頂部構(gòu)件進(jìn)行臨時(shí)固定，以防滑落。掛籃底模平臺(tái)縱移時(shí)，其上主梁側(cè)模支架豎桿是傾斜的，注意側(cè)模支架的整體穩(wěn)定。由于主梁頂面有橫坡，走道梁底面需抄平，但不得過高，避免造成走道梁錨固及后錨固長(zhǎng)度不夠。④鋼筋、模板安裝掛籃走行到位后，在掛籃上測(cè)量放線，進(jìn)行鋼筋、模板安裝。具體施工方法同0#塊施工。⑤掛籃高程及吊桿預(yù)拉力調(diào)整在混凝土澆筑前，要求對(duì)掛籃的高程及吊帶預(yù)拉力進(jìn)行調(diào)整，確保澆筑后梁體高程與監(jiān)控指令一致，同時(shí)新舊混凝土面接縫無錯(cuò)臺(tái)。⑥預(yù)應(yīng)力施工在連續(xù)梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，三向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)兩端同時(shí)張拉，張拉采用延伸量和張拉力雙控，以延伸量控制為主。張拉設(shè)備購(gòu)置時(shí)，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，算出分級(jí)張拉的應(yīng)力和張拉力。A、預(yù)應(yīng)力筋（束）的加工和安裝：同0#塊施工。B、預(yù)應(yīng)力筋（束）的張拉、壓漿張拉設(shè)備張拉設(shè)備如油泵、壓力表、張拉千斤頂、油管路及閥門接頭等進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查驗(yàn)收，技術(shù)要求符合有關(guān)規(guī)定，工作狀態(tài)良好。張拉設(shè)備購(gòu)置時(shí)，張拉機(jī)具與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。張拉技術(shù)要求錨具墊板與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂時(shí)保證錨圈孔墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲，斷絲現(xiàn)象。張拉程序預(yù)施應(yīng)力按初張拉和終張拉二個(gè)階段進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力→張拉要保持平穩(wěn)，按照0→初應(yīng)力（0.1бcon）→бcon→（持荷5min）錨固的程序進(jìn)行張拉。在進(jìn)行初張拉到初應(yīng)力時(shí)，在鋼絞線上劃線，作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)，檢查鋼絞線有無滑絲現(xiàn)象，并檢查孔道軸線與錨具和千斤頂是否在一條線上。兩端張拉時(shí)同步施加應(yīng)力和控制伸長(zhǎng)量，油泵加油應(yīng)均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時(shí)，千斤頂后面不能站人或穿過。張拉時(shí)如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。張拉順序按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。縱向預(yù)應(yīng)力束先張拉腹板束，再?gòu)埨敯迨?，從外到?nèi)左右對(duì)稱施工。橫向預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉端和固定端交錯(cuò)布置。豎向預(yù)應(yīng)力張拉采用ф25精軋螺紋粗鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力錨固體系，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用在連續(xù)梁頂面上一端張拉的辦法。張拉伸長(zhǎng)量以受力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)量計(jì)算。豎向預(yù)應(yīng)力上螺母（即錨具）在橋面鋪裝前在高出螺母30mm處，用砂輪切斷后進(jìn)行壓漿、封錨。張拉質(zhì)量控制張拉力和伸長(zhǎng)量均符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的偏差大于設(shè)計(jì)要求時(shí)，查明原因并處理。預(yù)應(yīng)力束斷滑絲數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。張拉、壓漿應(yīng)有完整、真實(shí)、規(guī)范的資料，同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算伸長(zhǎng)率按圖紙規(guī)定進(jìn)行修正。張拉宜直接量測(cè)預(yù)應(yīng)力束（筋）的伸長(zhǎng)值。C、孔道真空壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完成后宜在2天內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿。壓漿采用真空壓漿技術(shù)，壓漿前先用壓縮空氣對(duì)孔道進(jìn)行清理。壓漿用水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5硅酸鹽水泥，水灰比不超過0.3，抗壓強(qiáng)度不小于40MPa。水泥漿摻高效減水劑、阻水劑，嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕的外加劑。冬季施工時(shí)在水泥漿中摻加防凍劑，并采取保溫措施。施工步驟：檢查確認(rèn)材料數(shù)量，種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機(jī)具是否齊備、完好；按配方秤量漿體材料，減水劑首先溶于一部分水，待用。試抽真空：將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開；啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度。當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在-0.06～-0.1MPa時(shí)（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時(shí)間，穩(wěn)壓0.6MPa，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。D、攪拌水泥漿攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。裝料順序：首先將稱量好的水、水泥、膨脹水泥、粉煤灰等倒入攪拌機(jī)，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘出料；水灰比不大于0.3，減水劑的摻量由試驗(yàn)確定。水泥漿出料后盡量馬上進(jìn)行泵送，否則要不停地?cái)嚢?。?yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動(dòng)性。E、灌漿將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的稠度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。關(guān)掉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.06～-0.10Mpa值時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過空氣濾清器時(shí)，關(guān)掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2～3分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。D、清洗拆下抽真空管的兩個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。⑦混凝土