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文檔簡介
《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》(送審稿)
編制說明
一、項(xiàng)目背景
(一)必要性和意義
充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動汽車用戶綠色出行的重要保障,是促進(jìn)新
能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)、助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的
重要支撐。深圳市的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直處于全國領(lǐng)先位置,在
充電技術(shù)創(chuàng)新、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、充電標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)
等方面取得顯著成效,為深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,提供
了強(qiáng)有力的支撐。
隨著電動汽車和動力電池技術(shù)的進(jìn)步,高電壓平臺、大充電功
率已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢,充電堆、充電互聯(lián)互通、虛擬電廠、
V2G、光儲充放一體化等新技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。當(dāng)前,深圳正加快
打造“超充之城”,市發(fā)展改革委正式印發(fā)實(shí)施《深圳市新能源汽車
超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2023—2025年)》,提出2024年3月底前,建
成不少于300座公用超充站。結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)和深圳市實(shí)際
情況,制定電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范,推動深圳市充電
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)朝著高度安全、高度兼容、資源節(jié)約、高利用率、規(guī)
范統(tǒng)一的方向發(fā)展,提高電動汽車充電站與城市電網(wǎng)的互動水平,
從而促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展,是很有意義的,也是很有
必要的。
(二)國內(nèi)外現(xiàn)行法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)情況
GB50966-2014電動汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范正在修訂中,隨著新
技術(shù)的快速發(fā)展,充電堆、虛擬電廠、V2G、光儲充放一體化等新技
1
術(shù)應(yīng)用越來越廣泛,針對新技術(shù)應(yīng)用的設(shè)計(jì)要求,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中尚
未規(guī)定。
二、工作簡況
(一)任務(wù)來源
根據(jù)2023年11月7日《深圳市市場監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)<電動
汽車分散式充電設(shè)施分級評價規(guī)范>等地方標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目任務(wù)的通
知》,本文件立項(xiàng)名稱為《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)管理規(guī)范》。
(二)主要工作過程
1、項(xiàng)目啟動
2023年7月,市發(fā)展改革委組織相關(guān)單位開展標(biāo)準(zhǔn)草案的預(yù)研。
2023年8月-10月,廣泛搜集整理相關(guān)資料,預(yù)先梳理研究思
路,編寫立項(xiàng)建議書初稿。
2023年10月26日,市儲能標(biāo)委會組織成立超充標(biāo)準(zhǔn)工作組,
支撐《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)管理規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研制工作。
2023年11月2日,市發(fā)展改革委在市民中心組織召開了標(biāo)準(zhǔn)
啟動會,邀請中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國汽車技術(shù)研究中心等單位
專家參與標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容研討,提出了多項(xiàng)修改意見。會后,市發(fā)展
改革委組織正式向市市場監(jiān)管局提交立項(xiàng)申報材料。
2、立項(xiàng)階段
2023年11月7日,市市場監(jiān)管局下達(dá)《電動汽車集中式公共
充電站設(shè)計(jì)管理規(guī)范》立項(xiàng)計(jì)劃。
2023年11月9日,市市場監(jiān)管局在工商物價大廈組織召開了
標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)會,會議建議標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為《電動汽車集中式公共充電
站設(shè)計(jì)規(guī)范》。
2
3、起草階段
2023年11月12日,市儲能標(biāo)委會組織召開了《電動汽車集中
式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會。
2023年11月29日,市儲能標(biāo)委會組織召開了《電動汽車集中
式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會,根據(jù)會議意見,形成征求意
見稿。
4、征求意見階段
2023年12月1日-9日,市發(fā)展改革委通過發(fā)函形式,將標(biāo)準(zhǔn)
征求意見材料發(fā)送至市政府相關(guān)工作部門、各區(qū)政府(管委會)、各
區(qū)(新區(qū))發(fā)展改革(發(fā)展財(cái)政)部門、充電站運(yùn)營商、充電設(shè)施
制造商、高校、科研院所、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)及行業(yè)協(xié)會等單位進(jìn)行意
見征集,共收到24家單位64條意見反饋。
2023年12月15日,市儲能標(biāo)委會組織召開了《電動汽車集中
式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會,討論標(biāo)準(zhǔn)征求意見采納情況。
其中,無意見9條、采納25條意見、部分采納8條意見、不采納
22條意見,根據(jù)會議意見,形成送審稿。
三、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)以及與國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的對
比情況
(一)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)
本文件的編制,主要引用如下規(guī)范性文件:
GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
GB/T11032交流無間隙金屬氧化物避雷器
GB/T12325電能質(zhì)量供電電壓偏差
GB/T12326電能質(zhì)量電壓波動和閃變
3
GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波
GB/T15543電能質(zhì)量三相電壓不平衡
GB/T18487.1-2023電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要
求
GB20052電力變壓器能效限定值及能效等級
GB/T29317-2021電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語
GB/T31525圖形標(biāo)志電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志
GB/T36547電化學(xué)儲能系統(tǒng)接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定
GB/T37408光伏發(fā)電并網(wǎng)逆變器技術(shù)要求
GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
GB50057-2010建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50156-2021汽車加油加氣加氫站技術(shù)規(guī)范
GB50343-2012建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范
GB50966電動汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范
NB/T33001電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件
NB/T33002電動汽車交流充電樁技術(shù)條件
T/CEC213電動汽車交流充電樁高溫沿海地區(qū)特殊要求
T/CEC214電動汽車非車載充電機(jī)高溫沿海地區(qū)特殊要求
基于現(xiàn)行國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,并結(jié)合充電站技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用
的實(shí)際情況,以及各大充電運(yùn)營商實(shí)際運(yùn)營的情況,形成了本文件
主要內(nèi)容。
(二)與國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的對比情況
本文件相對于GB50966-2014,針對新技術(shù)應(yīng)用的設(shè)計(jì)要求,
在術(shù)語和定義中,增加了超級充電設(shè)備、全液冷超充設(shè)備等術(shù)語;
4
在充電站布置方面,增加了電池儲能系統(tǒng)配置的相關(guān)要求;在設(shè)備
選型及安裝方面,增加了超級充電站設(shè)備選型的相關(guān)要求;在監(jiān)控
系統(tǒng)方面,增加了接入虛擬電廠管理平臺的相關(guān)要求。
四、主要條款的說明以及主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證的論
述
《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》由14個章節(jié)構(gòu)成。以
下對本文件中的主要條款進(jìn)行簡要說明:
(一)范圍
本章節(jié)界定了文件的內(nèi)容和適用對象,指明文件的適用范圍。
本文件規(guī)定了電動汽車集中式公共充電站(以下簡稱充電站)
設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的充電站選址和布置、設(shè)備選型及安裝、電氣設(shè)計(jì)、電
能質(zhì)量要求、電氣照明、防雷及接地、消防給水和滅火設(shè)施、計(jì)量、
監(jiān)控系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保、標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)計(jì)要求。
本文件適用于電動汽車集中式公共充電站的新建、擴(kuò)建及改建
工程的設(shè)計(jì)。
本文件不適用于在立體停車庫建設(shè)的集中式公共充電站。
(二)規(guī)范性引用文件
本章節(jié)給出了本文件編制過程中規(guī)范性引用的相關(guān)文件,包括
GB3096、GB/T11032、GB/T12325、GB/T12326、GB/T14549、GB/T
15543、GB/T18487.1-2023、GB20052、GB/T29317-2021、GB/T31525、
GB/T36547、GB/T37408、GB50016、GB50057-2010、GB50156-2021、
GB50343-2012、GB50966、NB/T33001、NB/T33002、T/CEC213、
T/CEC214。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于
本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)
5
適用于本文件。
(三)術(shù)語和定義
本章節(jié)給出了文件編制過程中涉及到的術(shù)語和定義,包括電動
汽車集中式公共充電站、電動汽車柔性充電堆、電動汽車非車載充
放電設(shè)備、超級充電設(shè)備、全液冷超充設(shè)備、超級充電站、超充車
位、綜合能量管理系統(tǒng)。術(shù)語和定義的確定主要是根據(jù)文件的標(biāo)準(zhǔn)
化對象,采用內(nèi)涵定義的形式,使用陳述性條款給出。
本章節(jié)主要參考了GB/T18487.1-2023、GB/T29317-2021編制。
(四)充電站選址和布置
本章節(jié)對集中式公共充電站選址和布局的原則及要求進(jìn)行了規(guī)
定。
(五)設(shè)備選型及安裝
本章節(jié)對充電設(shè)備及配電設(shè)備選型及安裝要求進(jìn)行了規(guī)定。
(六)電氣設(shè)計(jì)
本章節(jié)對充電站負(fù)荷分級及計(jì)算、接線方式等要求進(jìn)行了規(guī)定。
(七)電能質(zhì)量要求
本章節(jié)對充電站對電能質(zhì)量的要求進(jìn)行了規(guī)定。
(八)電氣照明
本章節(jié)對充電站不同區(qū)域的照度和照明回路的要求進(jìn)行了規(guī)定。
(九)防雷及接地
本章節(jié)對充電站防雷一般要求、防直擊雷以及接地要求進(jìn)行了
規(guī)定。
(十)消防給水和滅火設(shè)施
本章節(jié)引用了GB50966對消防給水和滅火設(shè)施的要求。
6
(十一)計(jì)量
本章節(jié)引用了GB50966對計(jì)量的要求。
(十二)監(jiān)控系統(tǒng)
本章節(jié)引用了GB50966對充電站監(jiān)控系統(tǒng)的要求,并增加了接
入深圳市安全監(jiān)管平臺和虛擬電廠調(diào)度管理中心的要求。
(十三)節(jié)能環(huán)保
本章節(jié)對充電站節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)的原則和要求進(jìn)行了規(guī)定。
(十四)標(biāo)志標(biāo)識
本章節(jié)對充電站標(biāo)志標(biāo)識的原則和要求進(jìn)行了規(guī)定。
五、是否涉及專利等知識產(chǎn)權(quán)問題
本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利,發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的
責(zé)任。
六、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果
無。
七、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的措施建議
本文件的編制以正在修訂中的GB50966為基礎(chǔ),分析深圳市電
動汽車集中式公共超充站的實(shí)際情況,定義了超級充電站、全液冷
式超充設(shè)備等新的名詞術(shù)語,并結(jié)合充電運(yùn)營商在充電站運(yùn)營過程
中出現(xiàn)的問題,參考了防雷、接地、計(jì)量等相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),制定
了本文件。建議將本文件作為推薦性標(biāo)準(zhǔn),在深圳市新建集中式公
共充電站推薦采用。
本文件將利用多種渠道、多種方式加強(qiáng)宣貫,擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)普及范
溫馨提示
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