軌道交通站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件2.2 中間站的作業(yè)與設(shè)備

中間站是辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站。一、中間站的概念

二、中間站的分布

1、客貨共線鐵路中間站分布2、高速鐵路和城際鐵路中間站分布高速鐵路一般站間距離宜為30km～60km城際鐵路一般站間距離宜為5km～20km根據(jù)客、貨運(yùn)量的需求及相關(guān)政策，辦理客運(yùn)或者貨運(yùn)作業(yè)的中間站布點(diǎn)距離一般應(yīng)有2～5個(gè)區(qū)間，約50km的距離。三、中間站的作業(yè)與設(shè)備

1、客貨共線鐵路中間站作業(yè)內(nèi)容運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)：辦理列車(chē)的通過(guò)、到發(fā)、會(huì)讓和越行，在雙線鐵路上還辦理反向運(yùn)行列車(chē)的轉(zhuǎn)線；客運(yùn)作業(yè)：旅客的乘降；貨運(yùn)作業(yè)：貨物承運(yùn)、裝載、保管與交付；調(diào)車(chē)作業(yè)：摘掛列車(chē)甩掛車(chē)輛及調(diào)車(chē)作業(yè)

；此外，貨運(yùn)量較大和有較大工礦企業(yè)接軌的中間站，還辦理列車(chē)的解編和對(duì)工礦企業(yè)的取送車(chē)、交接作業(yè)。三、中間站的作業(yè)與設(shè)備

2、客貨共線鐵路中間站的主要設(shè)備列車(chē)到發(fā)線和貨物裝卸線，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置牽出線和安全線；為旅客服務(wù)的站房、站臺(tái)、站臺(tái)間的跨越設(shè)備和雨棚等；為貨運(yùn)服務(wù)的貨場(chǎng)、貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、雨棚、裝卸設(shè)備及貨運(yùn)辦公房屋等；信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞及通信設(shè)備；個(gè)別車(chē)站為機(jī)車(chē)整備、轉(zhuǎn)向而設(shè)置的有關(guān)設(shè)備；必要時(shí)還設(shè)有存車(chē)線和調(diào)車(chē)線。三、中間站的作業(yè)與設(shè)備

3、高速鐵路中間站作業(yè)列車(chē)通過(guò)、到發(fā)、越行作業(yè)，主要辦理旅客的乘降作業(yè)，部分高速鐵路中間站還辦理少量列車(chē)折返作業(yè)。4、高速鐵路中間站的主要設(shè)備列車(chē)到發(fā)線，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置安全線；為旅客服務(wù)的站房、站臺(tái)、站臺(tái)間的跨越設(shè)備和雨棚等；信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞及通信設(shè)備；根據(jù)維修設(shè)備布局，有些高速鐵路中間站要設(shè)置維修工區(qū)。三、中間站的作業(yè)與設(shè)備

5、城際鐵路中間站作業(yè)列車(chē)通過(guò)、到發(fā)、越行作業(yè)，主要辦理旅客的乘降作業(yè)，部分城際鐵路中間站還辦理少量列車(chē)折返作業(yè)。6、城際中間站的主要設(shè)備城際鐵路在有越行作業(yè)的中間站設(shè)置列車(chē)到發(fā)線；為旅客服務(wù)的站房、站臺(tái)、站臺(tái)間的跨越設(shè)備和