《多梯級(jí)船閘運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》

ICS93.140

CCSP67

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廣西壯族自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)

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多梯級(jí)船閘運(yùn)行技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforoperationofthemultiplecascadeshiplocks

（征求意見稿）

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

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多梯級(jí)船閘運(yùn)行技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了多梯級(jí)船閘運(yùn)行的術(shù)語(yǔ)和定義、總體要求、功能要求、技術(shù)要求和集中控制中心等技

術(shù)要求

本文件適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)多梯級(jí)船閘的集中控制中心和納入集中控制范圍內(nèi)船閘

的運(yùn)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB50174數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50872水電工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T37378交通運(yùn)輸信息安全規(guī)范

GB/T37934信息安全技術(shù)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)安全隔離與信息交換系統(tǒng)安全技術(shù)要求

GM/Y5001密碼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南

JTS164船閘信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范

JTS320-3船閘檢修技術(shù)規(guī)程

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

現(xiàn)地控制localcontrol

通過(guò)船閘現(xiàn)地設(shè)備實(shí)現(xiàn)閘門和閥門(含門頭開關(guān)、限位開關(guān)等)、泵站(含電機(jī)、電磁閥等)、水位計(jì)、

交通信號(hào)燈以及室外照明燈等設(shè)備的操作控制。

集中控制centralizedcontrol

通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在集中的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)單個(gè)單級(jí)船閘、單個(gè)單線船閘、多個(gè)單級(jí)船閘、多個(gè)單線船閘、

多級(jí)船閘或多線船閘等船閘設(shè)備的統(tǒng)一操作控制。

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集中控制中心centralizedcontrolcenterofshiplocks

承擔(dān)船閘集中控制功能的部門或機(jī)構(gòu)，同時(shí)也可以承擔(dān)管理范圍內(nèi)多個(gè)船閘的調(diào)度和信息發(fā)布等

功能。

多梯級(jí)船閘multiplecascadeshiplocks

位于同一區(qū)域或同一流域或同一河流或同一航道內(nèi)，且納入集中控制中心實(shí)現(xiàn)集中控制的船閘。

聯(lián)合運(yùn)行jointoperation

多梯級(jí)船閘為滿足船舶通行要求而開展的現(xiàn)地控制、集中控制等操作與控制活動(dòng)，以及在集中控制

中心開展的操作與控制活動(dòng)。

4總體要求

多梯級(jí)船閘運(yùn)行主體應(yīng)包括集中控制中心、現(xiàn)地船閘兩部分，且應(yīng)以集中控制中心遠(yuǎn)程控制為主、

現(xiàn)地船閘控制為輔。

聯(lián)合運(yùn)行應(yīng)包括單線船閘的獨(dú)立運(yùn)行、單向運(yùn)行和雙向運(yùn)行以及多線船閘、各梯次船閘的獨(dú)立運(yùn)

行和梯級(jí)運(yùn)行等，且應(yīng)遵循集中、安全、準(zhǔn)確和可擴(kuò)展的原則。

船閘應(yīng)具備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備控制、巡查、應(yīng)急處置、故障排除和協(xié)同輔助等功能。

為保持集中控制中心與船閘的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，應(yīng)符合集中監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、故障排除信息化等

性能要求，且應(yīng)滿足集中控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與安全的技術(shù)要求。

集中控制中心應(yīng)具備多梯級(jí)船閘的集中控制、集中管理和集中調(diào)試等功能。

多梯級(jí)船閘運(yùn)行狀態(tài)下，集中控制中心負(fù)責(zé)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備控制、協(xié)同輔助等，現(xiàn)地船閘負(fù)責(zé)巡

查、應(yīng)急處置、故障排除等。

滿足運(yùn)行條件是多梯級(jí)船閘運(yùn)行的前提，應(yīng)符合交通運(yùn)輸部《通航建筑物運(yùn)行管理辦法》等相關(guān)

規(guī)定。

5功能要求

一般要求

5.1.1多梯級(jí)船閘運(yùn)行的總體功能應(yīng)遵循“遠(yuǎn)程集中控制、現(xiàn)地應(yīng)急”的原則。

5.1.2船閘應(yīng)具備統(tǒng)一的運(yùn)行模式與控制方式。

5.1.3船閘的運(yùn)行模式應(yīng)符合船閘管理模式以及船閘規(guī)模、等級(jí)和分布等要求。

5.1.4日常狀態(tài)的控制方式是集中控制，船閘突發(fā)事件等應(yīng)急狀態(tài)的控制方式應(yīng)是現(xiàn)地控制，且應(yīng)保

持多梯級(jí)船閘控制信息、控制指令等的一致性。

5.1.5多梯級(jí)船閘應(yīng)遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備控制和協(xié)同輔助等控制功能，且應(yīng)輔助現(xiàn)地實(shí)現(xiàn)巡查、

應(yīng)急處置、故障排除等功能。

5.1.6集中控制系統(tǒng)應(yīng)滿足在一臺(tái)主機(jī)上所有接入船閘的集中控制。

5.1.7集中控制中心應(yīng)預(yù)留升船機(jī)等擴(kuò)展接口的功能。

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狀態(tài)監(jiān)測(cè)

5.2.1船閘應(yīng)監(jiān)測(cè)包括運(yùn)行環(huán)境、船舶過(guò)閘、船閘突發(fā)事件、船閘水工建筑物、船閘設(shè)備等狀態(tài)信息。

5.2.2運(yùn)行環(huán)境的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括水位、流速、流量、風(fēng)速、能見度等影響通航與控制的水文、氣象等信

息。

5.2.3船舶過(guò)閘的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括船舶位置、航速和航向、水工建筑物狀態(tài)、船閘突發(fā)事件、設(shè)備狀態(tài)等

信息。

5.2.4船閘突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括船閘名稱、事件程度、事件發(fā)生時(shí)間、事件處置情況等信息。

5.2.5船閘水工建筑物的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括閘首、閘室、引航道、口門區(qū)、導(dǎo)航建筑物等的狀態(tài)信息，宜包

括靠船建筑物、輔助建筑物等的狀態(tài)信息以及變形監(jiān)測(cè)、滲流監(jiān)測(cè)和應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)等信息。

5.2.6船閘設(shè)備的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括機(jī)械設(shè)備、電氣自動(dòng)化設(shè)備兩部分，主要內(nèi)容如下：

——機(jī)械設(shè)備狀態(tài)信息的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括閘門、閥門、啟閉機(jī)械和助航設(shè)施的閘門開度、閥門開度、

閘門位置、閥門位置以及液壓系統(tǒng)的開、關(guān)、停等信息；

——電氣自動(dòng)化設(shè)備狀態(tài)信息的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括電氣控制設(shè)備的電氣量（模擬量）以及供配電系統(tǒng)、

現(xiàn)地運(yùn)行控制、照明、動(dòng)力、消防等設(shè)備的狀態(tài)等信息。

5.2.7船閘的監(jiān)測(cè)應(yīng)包括現(xiàn)地機(jī)房、集中控制中心機(jī)房的運(yùn)行環(huán)境與狀況等信息。

5.2.8狀態(tài)監(jiān)測(cè)的各監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)合理布設(shè)，且閘門、閥門、啟閉機(jī)械、口門區(qū)、系纜鉤等重點(diǎn)區(qū)域宜布

設(shè)多元傳感器。

設(shè)備控制

5.3.1船閘設(shè)備應(yīng)同時(shí)滿足遠(yuǎn)程的集中控制、現(xiàn)地控制兩種控制方式的要求。

5.3.2船閘應(yīng)實(shí)現(xiàn)船舶上下行切換的順序控制、閘閥門啟閉的聯(lián)鎖控制、應(yīng)急與異常狀態(tài)的設(shè)備控制

等功能，應(yīng)急與異常狀態(tài)的設(shè)備控制權(quán)限應(yīng)最高。

5.3.3船閘啟閉機(jī)械、電氣控制設(shè)備等運(yùn)行控制的重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

5.3.4急?？刂?、強(qiáng)落輸水門等異常事件的設(shè)備控制應(yīng)符合安全要求。

5.3.5船閘供配電設(shè)備應(yīng)具備遙測(cè)、遙信功能，宜具備遙控功能，且具備遙控功能的供配電設(shè)備應(yīng)設(shè)

置電氣控制優(yōu)先級(jí)。

巡查

5.4.1船閘巡查應(yīng)以現(xiàn)地為主，視頻調(diào)看和信號(hào)量反饋等遠(yuǎn)程巡查為輔。

5.4.2現(xiàn)地巡查應(yīng)包括例行巡查、專項(xiàng)巡查、臨時(shí)通知巡查和應(yīng)急巡查等，主要內(nèi)容如下：

——例行巡查的范圍應(yīng)包括運(yùn)行觀測(cè)、連接緊固件檢查、頂樞檢查、止水效果檢查、潤(rùn)滑系統(tǒng)檢

查等；

——專項(xiàng)巡查、臨時(shí)通知巡查和應(yīng)急巡查的范圍應(yīng)包括指定設(shè)備的名稱以及具體的需求描述。

5.4.3遠(yuǎn)程巡查的范圍宜涵蓋人工巡查難以到達(dá)的區(qū)域，如人字門底樞等，且船閘在運(yùn)行之前應(yīng)至少

完成1次信號(hào)量反饋的遠(yuǎn)程巡查。

5.4.4遠(yuǎn)程巡查的方法應(yīng)包括不定時(shí)設(shè)備狀態(tài)的視頻巡查、錄像回看等，宜包括視頻抓拍、自動(dòng)錄像

等功能。

5.4.5當(dāng)巡查發(fā)現(xiàn)影響通航與控制的異常狀態(tài)時(shí)，現(xiàn)地巡查的應(yīng)及時(shí)上報(bào)至集中控制中心，遠(yuǎn)程巡查

的應(yīng)及時(shí)切換至現(xiàn)地巡查。

5.4.6巡查結(jié)果宜及時(shí)上報(bào)至集中控制中心，且宜通知其他相關(guān)人員。

5.4.7巡查宜實(shí)現(xiàn)輔助報(bào)警、歷史記錄等功能，且宜利用5G、北斗、圖像處理、大數(shù)據(jù)、人工智能等

新技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

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5.4.8巡查宜完整記錄，且巡查過(guò)程和結(jié)果宜實(shí)現(xiàn)電子化歸檔。

應(yīng)急處置

5.5.1為保持運(yùn)行的穩(wěn)定性，多梯級(jí)船閘應(yīng)建立應(yīng)急處置的預(yù)防機(jī)制與預(yù)案，預(yù)案應(yīng)包括資源管理、

指揮調(diào)度、應(yīng)急決策、應(yīng)急評(píng)估、應(yīng)急培訓(xùn)、信息發(fā)布、統(tǒng)計(jì)分析等內(nèi)容。

5.5.2應(yīng)急處置的前提是建立規(guī)范的值班和聯(lián)絡(luò)制度，突發(fā)事件信息上報(bào)、事件處置、應(yīng)急協(xié)同、信

息發(fā)布等步驟應(yīng)與應(yīng)急預(yù)案相一致。

5.5.3船閘的突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

5.5.4事件處置步驟應(yīng)與船舶登記、通行水位、通航水位、通航凈空、流量流速等信息相協(xié)同，且應(yīng)

涵蓋船舶候閘、進(jìn)閘、停泊、出閘全過(guò)程。

5.5.5多梯級(jí)船閘應(yīng)急處置宜與治安、檢驗(yàn)檢疫、公共衛(wèi)生和安監(jiān)等相關(guān)部門協(xié)同。

5.5.6集中控制中心與船閘應(yīng)集中、及時(shí)地發(fā)布應(yīng)急信息。

5.5.7應(yīng)急信息發(fā)布應(yīng)符合預(yù)案要求，發(fā)布途徑應(yīng)包括VHF、電話、手機(jī)、網(wǎng)站、視頻等，發(fā)布范圍應(yīng)

包括相關(guān)的人員、單位和船舶等。

5.5.8應(yīng)急處置應(yīng)保持全過(guò)程的控制通信、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和應(yīng)急人員安全。

5.5.9集中控制中心應(yīng)記錄應(yīng)急處置過(guò)程中各步驟的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，宜組織應(yīng)急相關(guān)的聯(lián)絡(luò)與處置演練。

5.5.10多梯級(jí)船閘的應(yīng)急處置宜與隱患治理等工作協(xié)同。

故障排除

5.6.1故障排除控制權(quán)應(yīng)為船閘現(xiàn)地，涉及到船閘運(yùn)行的故障排除應(yīng)提前向集中控制中心報(bào)備。

5.6.2故障排除應(yīng)以保持或恢復(fù)船閘的使用功能為原則，應(yīng)包括故障發(fā)現(xiàn)、報(bào)警、排查計(jì)劃、排查處

理、結(jié)果上報(bào)和記錄備案等步驟，且應(yīng)符合JTS320-3的規(guī)定。

5.6.3故障發(fā)現(xiàn)應(yīng)包括狀態(tài)監(jiān)測(cè)的自動(dòng)報(bào)警、值班人員上報(bào)等，宜實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程與現(xiàn)地排檔。

5.6.4報(bào)警應(yīng)包括光字牌報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警等方式。

5.6.5排查計(jì)劃應(yīng)根據(jù)設(shè)備等級(jí)，結(jié)合發(fā)生部位、可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍制定。

5.6.6排查處理應(yīng)根據(jù)排查計(jì)劃開展，且應(yīng)根據(jù)排除進(jìn)程與實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整，關(guān)鍵的排查節(jié)點(diǎn)宜及

時(shí)上報(bào)至集中控制中心。

5.6.7故障排除的結(jié)果應(yīng)及時(shí)上報(bào)至集中控制中心。

5.6.8故障排除應(yīng)記錄備案，內(nèi)容應(yīng)包括故障發(fā)現(xiàn)、報(bào)警、排查計(jì)劃、排查處理等相關(guān)的時(shí)間、地點(diǎn)、

人員、權(quán)限、結(jié)果等。

5.6.9故障排除宜利用水下機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、北斗設(shè)備以及新型傳感、遠(yuǎn)程診斷等新設(shè)備、新技術(shù)。

協(xié)同輔助

5.7.1多梯級(jí)船閘應(yīng)包括語(yǔ)音交互、能效統(tǒng)計(jì)等協(xié)同輔助功能。

5.7.2船閘運(yùn)行的語(yǔ)音應(yīng)包括廣播系統(tǒng)、VHF、手機(jī)、電話等一種或多種通信方式。

5.7.3船閘宜具備能效統(tǒng)計(jì)以及電力能耗分析、水資源利用、閘室利用率統(tǒng)計(jì)分析等功能。

6技術(shù)要求

集中監(jiān)測(cè)

6.1.1集中監(jiān)測(cè)應(yīng)包括視頻監(jiān)測(cè)、信號(hào)量反饋的監(jiān)測(cè)等，且應(yīng)以信號(hào)量反饋的監(jiān)測(cè)為主，視頻監(jiān)測(cè)為

輔。

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6.1.2集中控制中心應(yīng)具備多個(gè)船閘同一時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)的快速、準(zhǔn)確定位能力。

6.1.3多梯級(jí)船閘應(yīng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，且監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)能轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息。

6.1.4船閘應(yīng)具備監(jiān)測(cè)船舶上行或下行全過(guò)程的能力。

6.1.5集中控制中心應(yīng)支持光字牌報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警等多種報(bào)警信號(hào)量反饋的監(jiān)測(cè)。

6.1.6船閘監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)安全、可靠，其平均無(wú)故障工作時(shí)間（MTBF）宜大于20000h。

6.1.7多梯級(jí)船閘運(yùn)行環(huán)境、船舶過(guò)閘、船閘事件、船閘水工建筑物、船閘設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)各自獨(dú)

立，且任一設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的故障應(yīng)不影響其他設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。

6.1.8用于船閘設(shè)施設(shè)備監(jiān)測(cè)的傳感器宜多元化，且宜互為驗(yàn)證。

6.1.9船閘消防監(jiān)測(cè)的性能要求應(yīng)符合GB50872的規(guī)定。

遠(yuǎn)程控制

6.2.1集中控制中心的遠(yuǎn)程控制指令在發(fā)出后，應(yīng)得到現(xiàn)地設(shè)備的及時(shí)狀態(tài)反饋。

6.2.2工業(yè)電視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、啟閉機(jī)控制系統(tǒng)等遠(yuǎn)程控制的相關(guān)設(shè)備應(yīng)滿足自動(dòng)控制的技術(shù)要求。

6.2.3遠(yuǎn)程控制的船閘應(yīng)具備獨(dú)立性，即某一船閘出現(xiàn)影響運(yùn)行的事件時(shí)應(yīng)不影響其他船閘的正?？?/p>

制。

6.2.4多梯級(jí)船閘應(yīng)保持控制數(shù)據(jù)通信鏈路及連接狀態(tài)的完整性，宜支持ModbusTCP等主流PLC廠家

的工控標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，視頻監(jiān)測(cè)設(shè)備宜采用TCP/IP協(xié)議的長(zhǎng)連接方式。

故障排除信息化

6.3.1故障排除宜利用信息系統(tǒng)輔助完成。

6.3.2集中控制中心宜建立歷史記錄、輔助決策等功能的故障排除信息系統(tǒng)。

集中控制系統(tǒng)

6.4.1集中控制系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循安全性、高可靠性和開放性的原則。

6.4.2系統(tǒng)應(yīng)具備交互操作、集中操作、多梯級(jí)船閘分級(jí)分域操作能力，宜具備系統(tǒng)升級(jí)、容錯(cuò)與備

份、可擴(kuò)展能力。

6.4.3系統(tǒng)應(yīng)采用圖形化技術(shù)，且應(yīng)支持組態(tài)軟件的監(jiān)測(cè)信息匯聚界面、操作控制船閘界面等多窗口

界面。

6.4.4組態(tài)軟件應(yīng)穩(wěn)定可靠，宜配置支持?jǐn)?shù)字化操作的數(shù)據(jù)庫(kù)管理、人機(jī)交互、網(wǎng)絡(luò)配置等支撐軟件。

6.4.5數(shù)據(jù)來(lái)源應(yīng)穩(wěn)定，數(shù)據(jù)的操作、存儲(chǔ)與刪除應(yīng)有記錄，且不應(yīng)被非法修改。

6.4.6系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)船閘設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全壽命周期的數(shù)字化和應(yīng)用可視化管理，宜支持地理信息系

統(tǒng)和新建船閘的BIM模型展示等。

6.4.7應(yīng)選用安全、可靠、性價(jià)比高的硬件設(shè)備，且其數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器性能指標(biāo)等應(yīng)符合

JTS164的規(guī)定。

6.4.8用戶應(yīng)統(tǒng)一身份認(rèn)證，且應(yīng)與船閘運(yùn)行管理權(quán)限相匹配。

網(wǎng)絡(luò)與安全

6.5.1多梯級(jí)船閘應(yīng)具備統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，包括網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、傳輸鏈路、地址分配?/p>

6.5.2多梯級(jí)船閘的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋺?yīng)涵蓋集中控制中心與多梯級(jí)船閘，且預(yù)留不低于5個(gè)的船閘擴(kuò)展接口。

6.5.3為保持連續(xù)不間斷通信能力，集中控制中心與上級(jí)管理部門、多梯級(jí)船閘之間的傳輸鏈路應(yīng)通

過(guò)專用線路或租用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，宜具備2條或2條以上不同物理路由的傳輸通道，宜自建、合建或

租用備用網(wǎng)絡(luò)。

6.5.4集中控制中心與船閘之間的傳輸鏈路應(yīng)滿足集中監(jiān)測(cè)、設(shè)備管理、巡查、應(yīng)急處置、故障排除

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DB45/TXXXX—XXXX

和協(xié)同輔助的要求。

6.5.5傳輸鏈路應(yīng)優(yōu)先采用100/1000Mbps的光/電接口設(shè)備，集中控制中心調(diào)看船閘視頻的網(wǎng)絡(luò)帶寬

應(yīng)不低于10Mbps。

6.5.6集中控制系統(tǒng)與船閘設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)采用TCP/IP傳輸協(xié)議，且應(yīng)采用IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組網(wǎng)，

IP地址的分配應(yīng)符合網(wǎng)絡(luò)單播、組播等組網(wǎng)要求。

6.5.7集中控制中心與船閘之間的交換機(jī)、路由器、防火墻等核心設(shè)備宜為雙臺(tái)，且互為備份。

6.5.8多梯級(jí)船閘的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具備抗干擾能力。

6.5.9系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)符合GB/T37934的規(guī)定。

6.5.10網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置應(yīng)符合傳輸流量的要求，且無(wú)掉線、死機(jī)、數(shù)據(jù)延遲等現(xiàn)象，安全技術(shù)應(yīng)符合

GB/T22239、GB/T37378的規(guī)定。

6.5.11系統(tǒng)的密碼應(yīng)符合GM/Y5001的規(guī)定。

7集中控制中心

集中控制

7.1.1集中控制的操作權(quán)在集中控制中心，船閘現(xiàn)地控制的操作權(quán)應(yīng)可在集中控制中心和船閘之間切

換。集中控制中心