車站其他設(shè)備- 李63課件講解

車站其他設(shè)備

主講：李偉

軌道交通系車站其他設(shè)備（1）了解門禁系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用。（2）掌握門禁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成。（3）了解防淹門系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用。（4）掌握防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與相關(guān)設(shè)備。（5）掌握綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成及主要功能。[知識(shí)要點(diǎn)]一、車站防淹門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)防淹門系統(tǒng)主要由機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。防淹門的機(jī)械系統(tǒng)部分主要包括門體、門槽、啟閉設(shè)備、鎖定裝置等部件；控制系統(tǒng)部分由隧道液位傳感器、現(xiàn)場(chǎng)控制裝置（PLC）、控制柜、報(bào)警設(shè)備、控制電纜及通信接口等設(shè)備組成。二、防淹門的分類防淹門按開門形式分有平開式防淹門、升降式防淹門。（1）平開式防淹門。平開式防淹門的閘門為普通民用門形式，一側(cè)有支鉸與基礎(chǔ)相連，平時(shí)掩存在隧道內(nèi)壁的一側(cè)(或兩側(cè))，工作時(shí)在啟閉設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，閘門繞支鉸旋轉(zhuǎn)至門體完全閉合。平開式防淹門可根據(jù)隧道內(nèi)土建結(jié)構(gòu)尺寸做成一扇（也稱一字閘門）或兩扇閘門（也稱人字閘門）。1.按開門形式分類防淹門的種類較多，可分別按開門形式和攔截水流方向進(jìn)行分類。二、防淹門的分類防淹門按開門形式分有平開式防淹門、升降式防淹門。（2）升降式防淹門。升降式防淹門也稱為平面滑動(dòng)式閘門或下落式閘門。升降式防淹門的門體為單扇，屬平面多主梁焊接鋼結(jié)構(gòu)件，兩側(cè)采用鋼基銅塑材料作為滑動(dòng)導(dǎo)向塊，與門槽配合在門槽內(nèi)上下滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)閘門在隧道內(nèi)開閉動(dòng)作。1.按開門形式分類防淹門的種類較多，可分別按開門形式和攔截水流方向進(jìn)行分類。二、防淹門的分類防淹門按攔截水流方向分為攔截隧道方向水流的防淹門和攔截車站方向水流的防淹門。攔截隧道方向水流的防淹門的機(jī)械、電氣設(shè)備和控制柜應(yīng)放置在車站一側(cè)；攔截車站方向水流的防淹門的機(jī)械、電氣設(shè)備和控制柜應(yīng)放置在隧道側(cè)。2.按攔截水流方向分類三、防淹門系統(tǒng)的監(jiān)控功能中央級(jí)監(jiān)視功能：中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有對(duì)全線防淹門的狀態(tài)和被監(jiān)視隧道內(nèi)水位、水位上漲速度集中監(jiān)視的功能。1.中央級(jí)監(jiān)視功能防淹門系統(tǒng)具有中央級(jí)（OCC）、車站級(jí)（車站控制室）和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)（防淹門控制室）對(duì)門體狀態(tài)及水位報(bào)警的三級(jí)監(jiān)視功能以及車站級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)的二級(jí)控制功能。三、防淹門系統(tǒng)的監(jiān)控功能車站控制室具有對(duì)本站防淹門系統(tǒng)的狀態(tài)、被監(jiān)視區(qū)間水位、水位上漲速度監(jiān)視的功能。防淹門系統(tǒng)主控制裝置PLC通過(guò)RS485與BAS系統(tǒng)的接口，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和遠(yuǎn)程監(jiān)視功能。另外，車控室的IBP盤通過(guò)硬線與防淹門系統(tǒng)主控制裝置PLC連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。2.車站級(jí)監(jiān)控功能三、防淹門系統(tǒng)的監(jiān)控功能區(qū)間水位信息和防淹門狀態(tài)信息通過(guò)系統(tǒng)主控制裝置PLC顯示和報(bào)警，防淹門的現(xiàn)場(chǎng)控制箱（柜）設(shè)置門體控制的功能按鈕和狀態(tài)指示燈，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制。防淹門的控制系統(tǒng)采用可編程控制器PLC作為控制主設(shè)備，采用液位傳感器作為水位信息采集裝置。當(dāng)隧道開始積水時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)報(bào)警信號(hào)，并驅(qū)動(dòng)電鈴；當(dāng)隧道區(qū)間水位達(dá)到危害列車行駛安全時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)，同時(shí)警笛報(bào)警；經(jīng)人工確認(rèn)后，由人工操作“請(qǐng)求關(guān)門”按鈕向信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求關(guān)門信號(hào)，信號(hào)系統(tǒng)確認(rèn)區(qū)間沒有列車行駛后，回復(fù)允許關(guān)門信號(hào)。防淹門系統(tǒng)收到允許關(guān)門信號(hào)后，由人工操作關(guān)閉閘門。3.現(xiàn)場(chǎng)級(jí)監(jiān)控功能三、防淹門