道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-平面線形組12課件講解

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)平面線形組合主講：劉卯釗一、平面線形組合由平面線形的三要素（直線、圓曲線和緩和曲線）可得到多種平面線形的組合形式。對(duì)道路平面線形設(shè)計(jì)，主要有基本形、S形、卵形、凸形、C形、復(fù)合形和回頭曲線等。二、基本形曲線按直線—回旋線(A1)—圓曲線—回旋線(A2)—直線

順序的組合形式。適用場(chǎng)合：交點(diǎn)間距不受限基本形曲線對(duì)稱基本形：當(dāng)兩回旋線的回旋線參數(shù)A相等，即A1=A2非對(duì)稱基本形：當(dāng)兩個(gè)回旋線參數(shù)不相等，即A1≠A2簡(jiǎn)單形：當(dāng)A1=A2=0（即不設(shè)緩和曲線）直線—圓曲線—直線從線形的協(xié)調(diào)性出發(fā)，回旋線、圓曲線、回旋線的長(zhǎng)度之比宜設(shè)計(jì)成1：1：1~1：2：1并注意滿足設(shè)置基本形曲線的幾何條件：2β0≤α式中:α—路線轉(zhuǎn)角β0—回旋線角基本形計(jì)算示意圖三、S形曲線定義：兩個(gè)反向圓曲線用兩段反向回旋線連接的組合形式。適用場(chǎng)合：交點(diǎn)間距受限（交點(diǎn)間距較小）S形曲線JD1JD2要求：①

S形曲線相鄰兩回旋線參數(shù)A1和A2宜相等；

當(dāng)采用不等參數(shù)時(shí)，A1與A2之比應(yīng)小于2.0,有條件時(shí)以小于1.5為宜。（其中A1、A2分別為大、小圓的回旋線參數(shù)）②

兩圓曲線半徑之比不宜過大，以R1/R2≤2為宜（其中R1、R2分別為大、小圓半徑）四、卵形曲線定義：用一個(gè)回旋線連接兩個(gè)同向圓曲線的組合形式。要求：①卵形曲線共用回旋線的參數(shù)A宜滿足：式中：A—回旋線參數(shù)

R2—小圓半徑（m）卵形曲線②兩圓曲線半徑之比宜滿足：式中：

R2—小圓半徑（m）

R1—大圓半徑（m）③兩圓曲線的間距D宜滿足：④卵形曲線大圓應(yīng)能完全包住小圓卵形曲線五、凸形曲線定義：兩個(gè)同向回旋線間不插入圓曲線而徑向連接的組合形式。要求：①凸形曲線的回旋線參數(shù)及其連接點(diǎn)的曲率半徑,應(yīng)分別符合容許最小回旋線參數(shù)和圓曲線最小半徑的規(guī)定。凸形曲線②連接點(diǎn)附近最小0.3V(以m計(jì))的長(zhǎng)度范圍內(nèi),應(yīng)保持以連接點(diǎn)曲率半徑確定的路拱橫坡度，其中V為設(shè)計(jì)速度，按km/h計(jì)。凸形曲線盡管在連接點(diǎn)處曲率是連續(xù)的,但因中間圓曲線長(zhǎng)度為零,對(duì)駕駛操作不利,所以只在路線嚴(yán)格受地形、地物限制處方可采用。凸形曲線六、復(fù)合形曲線定義：將兩個(gè)以上的同向回旋線在曲率相等處相互連接的組合形式。要求：（其中A1、A2分別為回旋線1和回旋線2的回旋線參數(shù)）適用范圍：多出現(xiàn)在互通式立體交叉的匝道線形設(shè)計(jì)中。復(fù)合形曲線七、C形曲線定義：兩同向回旋線在曲率為零處徑向連接的組合形式。適用范圍：僅在地形條件特殊困難，路線嚴(yán)格受限處方可采用。C形曲線八、回頭曲線定義：在同一坡面上轉(zhuǎn)角接近或大于180°，一般由主曲線和輔曲線組合的形式適用范圍：三,四級(jí)公路越嶺線路段，或因地形、地質(zhì)條件所限不能采用自然展線時(shí)回頭曲線天門山盤山公路回頭曲線技術(shù)指標(biāo)如上表所示。由一個(gè)回頭曲線(主曲線)的終點(diǎn)至下一個(gè)回