運(yùn)動(dòng)的描述（練習(xí)）（解析版）-2025年高考物理一輪復(fù)習(xí)（新教材新高考）

第01講運(yùn)動(dòng)的描述

目錄

01模擬基礎(chǔ)練

【題型一】描述運(yùn)動(dòng)的基本概念

【題型二】平均速度、瞬時(shí)速度的理解與計(jì)算

【題型三】加速度的理解與計(jì)算

02重難創(chuàng)新練

【題型一】描述運(yùn)動(dòng)的基本概念

1.（2024?浙江溫州?三模）2023年10月30日，中國(guó)隊(duì)在男子短道速滑5000米接力賽中，以7分04秒

412的成績(jī)奪冠。下列說(shuō)法正確的是（）

A.題中“7分04秒412”表示時(shí)刻

B.題中“5000米”表示位移大小

C.運(yùn)動(dòng)員在接力過(guò)程中，慣性不變

D.研究隊(duì)員沖線細(xì)節(jié)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)

【答案】C

【解析】A.題中“7分04秒412”表示時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.題中“5000米”表示路程,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.運(yùn)動(dòng)員在接力過(guò)程中，質(zhì)量不變，則慣性不變，選項(xiàng)c正確；

D.研究隊(duì)員沖線細(xì)節(jié)時(shí)，隊(duì)員大小形狀不可忽略，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選Co

2.（2024?福建寧德?三模）某校組織學(xué)生到霞浦的“東海1號(hào)”研學(xué)，上午8：50,旅游大巴從高羅沙灘出發(fā),

圖示路線行駛約23公里抵達(dá)終點(diǎn)閭峽燈塔，歷時(shí)40分鐘。下列說(shuō)法正確的是（）

高羅沙灘

B.“上午8：50”指的是時(shí)間間隔

C.旅游大巴的平均速率約為34.5km/h

D.研究旅游大巴從起點(diǎn)到終點(diǎn)的時(shí)間不能將其視為質(zhì)點(diǎn)

【答案】C

【解析】A.“23公里”指的是路程，故A錯(cuò)誤；

B.“上午8：50”指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C.旅游大巴的平均速率約為

s23

v*=-=—fo?I/h=34.5^m/h

率t2

3

故C正確；

D.研究旅游大巴從起點(diǎn)到終點(diǎn)的時(shí)間可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤

故選C。

3.（2023?浙江紹興?二模）下列情況中研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究地球的自轉(zhuǎn)規(guī)律B.研究殲-20的飛行軌跡

C.研究天宮空間站的姿態(tài)調(diào)整D.研究兵乓球的弧旋球轉(zhuǎn)動(dòng)方向

【答案】B

【解析】A.研究地球的自轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，地球形狀、大小不可以忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B.研究殲-20的飛行軌跡時(shí)，飛機(jī)形狀、大小對(duì)于研究問(wèn)題影響很小，可以看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；

C.研究天宮空間站的姿態(tài)調(diào)整，天宮空間站的形狀、大小不可以忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤;

D.研究兵乓球的弧旋球轉(zhuǎn)動(dòng)方向，乒乓球的形狀、大小不可以忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選B。

【題型二】平均速度、瞬時(shí)速度的理解與計(jì)算

4.（2024?廣東?二模）香海大橋?yàn)閺V東省重點(diǎn)交通項(xiàng)目，已于2022年全線通車(chē)，其與江珠高速公路有相交

點(diǎn)，可進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)珠中江地區(qū)融合發(fā)展，已知大橋全長(zhǎng)29.8km,其中主線長(zhǎng)20km,支線長(zhǎng)9.8km,

支線路段限速為80km/h。若一輛汽車(chē)以加速度4m/s2從靜止開(kāi)始駛?cè)胫Ь€，先直線加速到72km/h后保持勻

速率行駛，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車(chē)加速時(shí)間為18sB.29.8km指的是位移

C.80km/h指的是平均速度D.汽車(chē)通過(guò)支線的時(shí)間小于9分鐘

【答案】D

【解析】A.汽車(chē)加速時(shí)間為

v20=

4—=——s=5s

a4

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.29.8km指的是路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.80km/h指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.汽車(chē)勻加速的位移

=-?!=—x5m=50m

212

勻速通過(guò)支線的時(shí)間

x-x.9800-50_

t,=------L=------------s=487.5s

v20

通過(guò)支線的時(shí)間為

t=ti+t0=492.5s=8.20min<9min

選項(xiàng)D正確。

故選D。

5.（2024?福建莆田?二模）2023年5月28日上午10時(shí)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來(lái)商業(yè)首飛，標(biāo)志著中

國(guó)具備了自主研制大型客機(jī)的能力。某次該大飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)直跑道由靜止開(kāi)始加速，用時(shí)30s經(jīng)過(guò)2100m起

飛，又經(jīng)過(guò)20s達(dá)到離地高度400m處。下列說(shuō)法正確的是（）

A.10時(shí)32分和30s都是指時(shí)刻

B.大飛機(jī)在直跑道上的平均速度為70m/s

C.大飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度為70m/s

D.大飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)50s內(nèi)的位移是2500m

【答案】B

【解析】A.10時(shí)32分指的是時(shí)亥I],30s指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤;

B.大飛機(jī)在直跑道上的平均速度

x2100,”,

v=—------m/s=70m/s

30

故B正確;

c.根據(jù)題意無(wú)法求出大飛機(jī)離地起飛時(shí)的瞬時(shí)速度，故c錯(cuò)誤；

D.大飛機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)50s內(nèi)的運(yùn)行軌跡不是單方向的直線運(yùn)動(dòng)，故位移

x'片2100m+400m=2500m

故D錯(cuò)誤。

故選B。

6.甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在平面直角坐標(biāo)系。孫的坐標(biāo)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)，然后同時(shí)到達(dá)8點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過(guò)

程如圖所示，則從A到8過(guò)程中，甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)（）

A.平均速度相同B.平均速率相同

C.經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度可能相同D.經(jīng)過(guò)8點(diǎn)時(shí)，乙的速度比甲的速度大

【答案】A

【解析】A.從4到2位移相同，時(shí)間相同，平均速度相同，故A正確;

B.乙的路程大，乙的平均速率大，故B錯(cuò)誤；

C.甲、乙經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度方向不同，故C錯(cuò)誤；

D.無(wú)法比較經(jīng)過(guò)3點(diǎn)時(shí)速度大小，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

【題型三】加速度的理解與計(jì)算

7.（23-24高三上?寧夏中衛(wèi)?階段練習(xí)）一輛汽車(chē)行駛在平直的公路上，某時(shí)刻油管破裂，每隔相同時(shí)間有

一滴油滴出，選取汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，我們可以根?jù)油滴之間的距離判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)

法正確的是（

A.沿運(yùn)動(dòng)方向,油滴之間的距離增大時(shí),汽車(chē)加速度一定增大

B.沿運(yùn)動(dòng)方向,油滴之間的距離增大時(shí),汽車(chē)的加速度一定不變

C.沿運(yùn)動(dòng)方向,油滴之間的距離減小時(shí),汽車(chē)的加速度可能增大

D.沿運(yùn)動(dòng)方向,油滴之間的距離減小時(shí),汽車(chē)的加速度一定減小

【答案】C

【解析】AB.沿運(yùn)動(dòng)方向，油滴之間的距離增大時(shí)，說(shuō)明汽車(chē)的速度增大，汽車(chē)的加速度方向與速度方向

相同，但汽車(chē)的加速度大小可能不變、可能減小、也可能增加，故AB錯(cuò)誤；

CD.沿運(yùn)動(dòng)方向，油滴之間的距離減小時(shí)，說(shuō)明汽車(chē)的速度減小，加速度方向與速度方向相反，汽車(chē)的加

速度大小可能不變、可能減小、也可能增加，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選Co

8.（23-24高三上?福建寧德?階段練習(xí)）如圖所示，“50TFSI”為奧迪A6車(chē)型尾部標(biāo)識(shí)。其中“50”表示車(chē)輛

從靜止加速到100km/h的平均加速度為5m/s2,即為汽車(chē)百公里加速的G值，反映車(chē)輛加速性能的重要指

標(biāo)。若另一款車(chē)型百公里的加速時(shí)間為80s,由此推算，該車(chē)的尾標(biāo)應(yīng)該是（）

aOTIFSL

A.35TFSIB.40TFSIC.45TFSID.50TFSI

【答案】A

【解析】百公里加速的時(shí)間為8.0s,則加速度為

100

a=—=m/s2=3.5m/s2

A?8.0

該車(chē)的尾標(biāo)應(yīng)該是35TFSL

故選Ao

9.（23-24高三上?河南新鄉(xiāng)?階段練習(xí)）如圖所示，彈丸和足球的初速度均為匕=5m/s,方向向右。設(shè)它們

分別與木板作用的時(shí)間都是0.1s,彈丸擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s,足球與木板作用后反向彈回的速度

大小為5m/s,則下列彈丸和足球作用木板時(shí)加速度大小及方向正確的是（）

A.彈丸：30m/s2,方向向左B.彈丸：70m/s2,方向向右

C.足球：30m/s2,方向向左D.足球：70m/s2,方向向右

【答案】A

【解析】AB.作用木板時(shí)，以向右為正方向，彈丸的加速度為

Av

d---=------m/s2=-30m/s

A?0.1

可知彈丸的加速度大小為30m/s2,方向向左，故A正確、B錯(cuò)誤；

CD.作用木板時(shí)，以向右為正方向，足球的加速度為

a'=^-=——-m/s2=--100m/s2

Nt0.1

可知足球的加速度大小為lOOm/sz,方向向左，故CD錯(cuò)誤。

故選Ao

10.（23-24高三上?浙江杭州?階段練習(xí)）火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s；汽車(chē)以30m/s

的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái)，規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為10m/sB.2.5s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為-30m/s

C.火箭的速度變化比汽車(chē)的快D.火箭的加速度比汽車(chē)的加速度大

【答案】B

【解析】A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為

==100m/s-0=100m/s

故A錯(cuò)誤；

B.2.5s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為

Av=v-v0=0-30m/s=-30m/s

故B正確；

CD.火箭的加速度大小為

Av,lOOm/s，八,

=--=---------=lOm/s2

410s

汽車(chē)的加速度大小為

△%30m/s,2

a=—1=---=12m/s

122.5s

則火箭的加速度比汽車(chē)的加速度小，所以火箭的速度變化比汽車(chē)的慢，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

1.（2024?遼寧朝陽(yáng)?二模）2023年3月，大連地鐵5號(hào)線正式開(kāi)通，這是中國(guó)東北地區(qū)首條跨海地鐵線路。

大連地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)25km,始發(fā)站到終點(diǎn)站直線距離20km。一游客乘坐地鐵5號(hào)線列車(chē)由始發(fā)站到終點(diǎn)

站用時(shí)40分鐘，在此過(guò)程中（）

.■,積；區(qū)!；?

A.該游客的位移為22.5km

B.該游客的平均速度為30km/h

C.該游客相對(duì)于所乘列車(chē)的位移為20km

D.該游客相對(duì)于所乘列車(chē)的平均速度為30km/h

【答案】B

【解析】A.該游客的位移大小等于兩站之間的直線距離為20km,故A錯(cuò)誤;

B.根據(jù)平均速度的定義，該游客的平均速度為

x20kmi,,

v=—='"

t

故B正確；

CD.游客相對(duì)于所乘列車(chē)的位移不會(huì)超過(guò)車(chē)長(zhǎng)，一定比兩車(chē)站之間距離20km要小，則游客相對(duì)于所乘列

車(chē)的平均速度小于30km/h,故CD錯(cuò)誤。

故選B。

2.某班同學(xué)去參加野外游戲。

甲

該班同學(xué)分成甲、乙、丙三個(gè)小組，同時(shí)從營(yíng)地A出發(fā)，沿各自的路線搜尋目標(biāo)，要求同時(shí)到達(dá)營(yíng)地8,

如上圖所示為其運(yùn)動(dòng)軌跡，則關(guān)于他們的平均速度和平均速率的說(shuō)法正確的是（）

①甲、乙、丙三組的平均速度大小相同②甲、乙、丙三組的平均速率大小相同③乙組的平均速度最大,

甲組的平均速度最?、芤医M的平均速率最小，甲組的平均速率最大

A.只有①②B.只有③④

C.只有①④D.只有②③

【答案】C

【解析】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從A到3的過(guò)程中，位移大小相等，時(shí)間相同；平均速度是位移與時(shí)間段的比值，故平

均速度相同。故①正確，③錯(cuò)誤；故三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從A到8的過(guò)程中，路程不全相同，時(shí)間相同；平均速率是

路程與時(shí)間的比值，由圖象知乙組的平均速率最小，甲組的平均速率最大。故②錯(cuò)誤，④正確。

故選C。

3.下列幾個(gè)速度中屬于平均速度的是（）

A.子彈射出槍口的速度是800m/s,以790m/s的速度擊中目標(biāo)

B.汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度是40km/h

C.汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是72km/h

D.小球在第3秒末的速度是5m/s

【答案】B

【解析】A.子彈射出槍口的速度是800m/s,以790m/s的速度擊中目標(biāo)，都是指瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；

B.汽車(chē)從甲站行駛到乙站的速度是40km/h,是指平均速度，故B正確；

C.汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是72km/h,是指瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；

D.小球在第3秒末的速度是5m/s,是指瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。

故選B。

4.一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1m,初始位置在6c邊的中點(diǎn)4沿逆時(shí)針?lè)?/p>

向運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A、B、C、。分別是be、cd、da、必邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.第4s末的瞬時(shí)速度為0.5m/s

B.前2s內(nèi)的平均速度為變m/s

2

C.前2s內(nèi)的平均速度為lm/s

D.前4s內(nèi)的平均速率為0.5m/s

【答案】B

【解析】AD.根據(jù)題意可知，質(zhì)點(diǎn)每秒鐘勻速移動(dòng)1m,可知質(zhì)點(diǎn)以恒定速率運(yùn)動(dòng)，則第4s末的瞬時(shí)速度

為lm/s,前4s內(nèi)的平均速率為lm/s,故AD錯(cuò)誤；

BC.根據(jù)題意可知，前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)由A運(yùn)動(dòng)到5,位移為

x=\lAc2+Be2=V2m

平均速度為

xV2/

v=-=—^-m/s

故C錯(cuò)誤，B正確。

5.2023年10月3日，在杭州亞運(yùn)會(huì)田徑女子4x100m接力決賽中，位于第8道的中國(guó)隊(duì)以43秒39的成

績(jī)奪得冠軍，時(shí)隔9年重返亞洲之巔，其中第四棒運(yùn)動(dòng)員是福建選手葛曼棋。如圖所示為4x100m跑道的起

終點(diǎn)區(qū)域，部分賽道起點(diǎn)位置及比賽終點(diǎn)線如圖中所標(biāo)注，則在整個(gè)比賽中（）

A.43秒39表示時(shí)刻

B.每位運(yùn)動(dòng)員位移的大小都為100m

C.中國(guó)隊(duì)的平均速度約為9.2m/s

D.中國(guó)隊(duì)運(yùn)動(dòng)員的總位移比位于第3道的新加坡隊(duì)大

【答案】D

【解析】A.43秒39描述的是4x100m接力決賽中位于第8道的中國(guó)隊(duì)所經(jīng)歷的實(shí)際時(shí)間，表示時(shí)間間隔,

故A錯(cuò)誤；

B.位移是指初位置到末位置的一條有向線段，線段的長(zhǎng)度表示位移大小，箭頭指向表示位移方向，根據(jù)圖

示可知，圖示運(yùn)動(dòng)員的初末位置不相同，表示位移的有向線段的長(zhǎng)度與方向均不相同，即每位運(yùn)動(dòng)員位移

的大小不一定都為100m,故B錯(cuò)誤；

D.根據(jù)圖中所示可知，表示第8道中國(guó)隊(duì)的位移的有向線段的長(zhǎng)度大于第3道的新加坡隊(duì)的位移的有向線

段的長(zhǎng)度，即中國(guó)隊(duì)運(yùn)動(dòng)員的總位移比位于第3道的新加坡隊(duì)大，故D正確；

C.平均速率等于總路程與總時(shí)間的比值，中國(guó)隊(duì)的平均速率為

-400,八c,

v=------m/s?9.2m/s

43.39

平均速度等于總位移與總時(shí)間的比值，中國(guó)隊(duì)做的是曲線運(yùn)動(dòng)，平均速度大小小于平均速率，可知中國(guó)隊(duì)

的平均速度大小小于9.2m/s,故C錯(cuò)誤。

故選D。

6.昌景黃高鐵西起南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市。正線全長(zhǎng)289.9km,試運(yùn)行時(shí)最

高時(shí)速達(dá)到372公里。下列有關(guān)昌景黃高鐵的表述正確的是（）

A.在研究列車(chē)從南昌出發(fā)到達(dá)安徽黃山市的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，可以把列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究列車(chē)經(jīng)過(guò)一站臺(tái)的某一指示牌的時(shí)間時(shí)，可以把列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)

C.時(shí)速達(dá)到372公里指的是平均速度大小

D.正線全長(zhǎng)289.9km指的是位移大小

【答案】A

【解析】A.研究列車(chē)從南昌運(yùn)動(dòng)到黃山市所用時(shí)間，列車(chē)的形狀、長(zhǎng)度可以忽略不計(jì)，即可以看成質(zhì)點(diǎn),

故A正確；

B.研究列車(chē)經(jīng)過(guò)某一站牌時(shí)所用時(shí)間時(shí)，不能忽略列車(chē)的形狀、長(zhǎng)度，列車(chē)不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.時(shí)速達(dá)到372公里指的是瞬時(shí)速度大小，故C錯(cuò)誤；

D.正線全長(zhǎng)289.9km指的是路程，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

7.（2024?福建漳州?二模）.如圖為某國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)的宣傳頁(yè)上所標(biāo)示的該車(chē)的部分性能參數(shù)，其

中百公里加速時(shí)間為3.9s,指的是該車(chē)以最大輸出功率從靜止加速到lOOkm/h的所用時(shí)間為3.9s,則（

3.9s電四驅(qū)DiPiot刀片電池715km

百公里加速超級(jí)智能智能駕駛輔助系統(tǒng)超安全超長(zhǎng)續(xù)航里程

A.該車(chē)在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為100km/h

B.該車(chē)在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移為390m

C.該車(chē)在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程的牽引力恒定

D.研究此加速運(yùn)動(dòng)，可將該車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)

【答案】D

【解析】AB.平均速度應(yīng)是位移與所用時(shí)間之比，但汽車(chē)的位移無(wú)法計(jì)算，AB錯(cuò)誤；

C.根據(jù)

P=Fv

可知，汽車(chē)的輸出功率尸一定，車(chē)速v增大，牽引力尸應(yīng)變小，C錯(cuò)誤；

D.研究其加速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)的大小和形狀可以忽略，可將其視為質(zhì)點(diǎn)，D正確。

故選D。

8.（2024?吉林?一模）如圖，齊齊哈爾到長(zhǎng)春的直線距離約為400km。某旅客乘高鐵從齊齊哈爾出發(fā)經(jīng)哈

爾濱到達(dá)長(zhǎng)春，總里程約為525km,用時(shí)為25h。則在整個(gè)行程中該旅客（）

齊齊哈爾

/歲哈爾濱

d長(zhǎng)春

A.位移大小約為525km,平均速度大小約為160km/h

B.位移大小約為400km,平均速度大小約為160km/h

C.位移大小約為525km,平均速度大小約為210km/h

D.位移大小約為400km,平均速度大小約為210km/h

【答案】B

【解析】位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，則在整個(gè)行程中該旅客位移大小約為400km,平均速度大小約為

v=—=^^km/h=160km/h

t2.5

故選B。

9.在某次伐木工攀爬大賽中，伐木工甲和乙同時(shí)開(kāi)始攀爬，伐木工甲率先爬到頂端，結(jié)果卻是乙第一個(gè)返

回到出發(fā)點(diǎn)，則（）

A.向上爬的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)中點(diǎn)時(shí)甲的速度一定大于乙的速度

B.甲在最高點(diǎn)的速度一定大于乙在最高點(diǎn)的速度

C.從頂端返回的過(guò)程中，甲的平均速度一定大于乙的平均速度

D.全過(guò)程中，甲、乙的平均速度一樣大

【答案】D

【解析】A.根據(jù)題意，無(wú)法比較甲、乙在中點(diǎn)時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤；

B.甲、乙在最高點(diǎn)的速度都為零，甲在最高點(diǎn)的速度等于乙在最高點(diǎn)的速度，故B錯(cuò)誤；

C.從頂端返回的過(guò)程中，甲、乙的位移相等，伐木工甲率先爬到頂端，乙先返回到出發(fā)點(diǎn)，說(shuō)明從頂端返

回的過(guò)程中，乙所用的時(shí)間較短，根據(jù)

-Ax

v=——

△t

可知甲的平均速度一定小于乙的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D.全過(guò)程中，甲、乙的位移相等，為零，故甲、乙的平均速度一樣大，故D正確。

故選D。

10.運(yùn)動(dòng)員謝毛三在杭州亞殘運(yùn)會(huì)皮劃艇女子KL1級(jí)200米比賽中不畏強(qiáng)手，奮勇拼搏，以55秒478的成

績(jī)奪冠，獲得本屆亞殘運(yùn)會(huì)的首枚金牌，為祖國(guó)贏得了榮譽(yù)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.觀眾在岸邊觀看運(yùn)動(dòng)員劃槳的動(dòng)作時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)

B.55秒478指時(shí)刻

C.由題目中給出的數(shù)據(jù)，可以求出皮劃艇的最大速度

D.觀測(cè)皮劃艇的劃行速度時(shí)不能以皮劃艇本身為參考系

【答案】D

【解析】A.觀眾在岸邊觀看運(yùn)動(dòng)員劃槳的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不能將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn),

故A錯(cuò)誤；

B.“55秒478”指的是時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；

C.由題目中給出的數(shù)據(jù)，無(wú)法求出皮劃艇的最大速度，故C錯(cuò)誤；

D.觀測(cè)皮劃艇的劃行速度時(shí)可以選取地面為參考系，不能選取皮劃艇本身為參考系，故D正確。

故選D。

11.（2024?福建福州?二模）福道梅峰山地公園因其美麗的紅色“水杉林”，成為福州冬日新的“打卡點(diǎn)”。如

圖所示某游客根據(jù)導(dǎo)航從福道的“三號(hào)口”入“五號(hào)口”出，在游覽公園過(guò)程中（）

A.瞬時(shí)加速度可能為零B.平均速度大小約為4.1km/h

C.位移大小為2.4km